| Autor |
Příspěvek |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 04. listopadu 2007 - 23:41:03 | 
|
Ad tři sestry ve Zdicích: Ta levá bude pravděpodobně 831.130, ta měla právě takto smazané číslo. |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 09:47:23 |
|
Když tady píšete o Zdicích. Rád jsem tam fotil a tak posílám malou vzpomínku na zdickou legendu. Škoda ,že
vyhořel.
Bohužel na M262.0 jsem nejezdil. No už se nesvezu. Ted'už jen na supermoderních strojích řady 814!?  |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 10:48:46 |
|
AD 830026: Díky za doplnění. Nebyl jsem si 130 jistej. 831 130 je možná i ta stojící při křižování v Lochovicích.
AD Lakro: Krásná 
K ex zdickým M262.0, ještě, že je zachována v Chomutově M262.075  |
Jim01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 14:56:09 |
|
Jestli se nemýlím, tak tou zdickou legendou je myšlená 005 a ta ještě není na onom světě, ještě se s ní pořád bojuje! |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1190
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 09:39:56 |
|
Léta odstavené 830.093 a 098 deponované v Majlontě byly odvezeny na fyzickou likvidaci do Třebové.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1192
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 09:47:38 |
|
Malá vzpomínka na ony vraky:
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4416
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 17:46:28 |
|
Ris:
Ano jsou tam od neděle spolu s 750.225 dorazili
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4587
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 19:27:36 |
|
Ris
Léta odstavené 830.093 a 098 deponované v Majlontě byly odvezeny na fyzickou likvidaci do Třebové.
Už pouze na deponií.
| Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF |
|
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 00:05:51 |
|
Ad.Mořepetr:262.0005působila v depu Zdice vždy jen letmo,občas byla zařazena do turnusu pouze za motory,které byly na dílenské opravě v Sumperku.Pokud jde o 262.0040,tak tan byl v tur.skp. M-O1,ve Volarském turnuse.Maš pravdu,že v depu Zdice jezdila neustále,dokonce se tehdy s ní zamýšlelo,že bude zachována jako muzejní expon.pro Zdické depo.Jenže osud to vzal do svych rukou a skončilo to zcela jinak.Pokud jde o mazutky,tak to je kapitola zcela jiná a je to na dlouhé povídaní.Zdice tyto lok.nasazovali,jako jedno z mála dep na osob.dopravu,po předisponování lok.ř.464.0 do depo Klatovy.(r.1967/1968) |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6760
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 08:16:57 |
|
nebylo to jediný depo, kde mazutky jezdili s os?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 09:22:19 |
|
Ano, ve všech článcích o mazutkách se uvádí, že pouze ve Zdicích byly turnusovány na osobáky. Jinde pouze mimořádnosti. |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 17:37:19 |
|
AD Jl zdice : Díky za další informace. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 19:43:53 |
|
Mimochodem, k těm Ušatým ze Zdic - byly snad i plány, předělat je také na mazut. Právě proto, že to byla ve Zdicích rozšířená řada, takže se uvažovalo "němky" na náklady a "ušaté" na osobáky. Nakonec to odtahaly němky všechno a ušaté šly do Klatov i jinam. |
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 00:16:14 |
|
Ad.Johny11:Ano,i taková jedna možnost se zde naskytala,ale zahy se od toho upustilo.Ušaté,ktere byly v provozu ve Zdickem depu,byli předisponovány pouze do depa Klatovy,tak jako o několik let později ušaté z Pld Rakovník.Ty zdické šly většinou do dílen Kolín,kde tehdy na nich prováděli LVO,LS.Pak šli do Klatov.Některé byli dobré,jen 464.002 byla tvrdá na páru.Nevím,jak potom,v klatovském depu?Nejlepší byla 006,016,022,025,039.Ty tam vlastně nahrazovali dojíždějící ř.365.0.Pokud se ještě vrátím k těm "mazutkám",tak byla vyčleněna turnusová skp.pouze pro osobní skupinu.Vozily os.vl. Zdice-Pha.Smíchov,tkzv.pendly,Praha Smíchov-Protivin,jako vl.1409 zpět se cvracel jako 1400.Také se vozil "Sněhulák" V zimním období (Smíchov-Horaždovice předm.)Souprava tam zůstávala do NE.lok se vracela strojově do Zdic.Bylo by to na dlouhé povídání,ale nechci Vás tím unavovat.Jen se ještězmíním o jedné maličkosti,kdy mazutka měla ještě v turnuse postrk půlnočnímu R (omlouvám se č.R nemám v hlavě,ale doma v zápiscích),ze Zdic do Rokycan. |
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 00:27:21 |
|
Ad.Lakro.Ta fotka te 262.0005je opravdu pěkná.Ale informace,že vyhořel,je zcela nepravdivá.Motor 0005,nikdy za svého provozu ve Zdicích nehořel!Nechci se zminovat otom člověku,který má na svědomí jeho odsun z depa Zdice,ale takových škůdců tam bylo dost.Nakonec to dopadlo z depem zcela jinak,než-li bychom jsme očekávali.Ale to je věc jiná.Po požaru byla zrušená ve Zdickém depu 0048,která zahořela na vl.7904 mezi Čížovou a Pískem. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 08:08:18 |
|
Podle mých poznámek to byly 002, 006, 022, 025 a 039. Z Rakovníka pak 007, 021 a 073. 016 přišla ze Šumperka, 012 z Jihlavy a 053 a 055 z Veselí.
Ve Zdicích bylo jen 5 kusů? Možná některé šly jinudy. |
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 00:23:35 |
|
Ad.Johny11:Já co jsem uvedl lok.ř.464.0,tak to jest z výpisu grafikonů,jenž vedli tehdy strojmistři.(od r.1966 dále.)Objevují se tam někdy v některých měsících "Ušaté",ktré třeba byli zapůjčené ze Smíchova,(Praha Vršovice),nebo některé stroje z Pld.Rakovník ř.354.1,ale to byli dočasné deponace.Třeba se také objevila jedna Nemka 0084,která se potom vracela do depa Přerov.464.073 jezdila v Pld Rakovník a pak společně s21byla deponována z Rakovníka do těch Klatov.Ale nejlépe se to vysvětluje ústně. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 780
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 01:10:01 |
|
Jl_zdice: Jirko, koukni na mejl |
Jl_zdice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 01:53:39 |
|
Ahoj Dušane,díky kouknu.Dnes naposledy v praci,na 17 dní se odmlčím.Hezké dny,doufám,že se uvidíme,pokecáme,probereme to.Jirka |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 22:06:06 |
|
Taky přihodim Zdice před 10 lety. Když vidim fotku tej 040 musim dodat ,že tento motorák mi ujel na fotofleku cca o 30 vteřin,aby ho do týdne zrušily a já si ho vyfotil až o několik let v České Lípě jako totální vrak ......tož co sme mohly ....... |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 23:50:55 |
|
Jak to vypadá s Děčínskou 830.159? Jezdí ještě? A co se s ní zamýšlí na příští GVD? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 10:47:01 |
|
Fixi:
830.159 např. vřera jezdila! Od příštího GVD ... rád bych se pletl, ale vypadá to, že její výkony převezme RN 814 |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 11:49:10 |
|
.. tady i obrazem 830.159, včera na obratu vlaků 2405 / 2406
a v depu Děčín, poslední zbytky 830 ... zde 830.157 a 830.224
|
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 14:09:35 |
|
A pak se tedy s 830.159 stane co (pokud přežije a nahradí ji 814)? Muzeum? Záloha? Převedení jinam? |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2007 - 23:35:04 |
|
Fixi:
co se s ní stane .. No, můj typ je, že poslouží na výzisk pro 154 a půjde směr MuN, ale nebudeme předbíhat .. čas ukáže, už pouze necelý měsíc |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 13:14:40 |
|
Budou ještě nějaké "kredence" pravidelně nasazeny v příštím GVD? Docela by mě to zajímalo, abych se s nimi stihl včas rozloučit v pravidelném provozu ...
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 14:00:14 |
|
Nebude to nakonec záležet na tom, na kolika tratích bude skutečně ukončen provoz a tedy se uvolní příslušný počet vozidel pro náhradu 831 třeba 810? |
Fixi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 17:14:24 |
|
Na Šumpersku by měly být opět turnusované 3 vozy, mám dojem... |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 18:07:02 |
|
neví někdo, kde se počítá s kolika 830/831? a kolik z těch 19 se má šrotovat?
díky
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 18:07:08 |
|
No, můj typ je, že poslouží na výzisk pro 154 a půjde směr MuN
Typické myšlení čd.Na co nechávat v kupě solidní stroj navíc historicky cenější než 154,když můžeme z jeho vnitřností opravit něco jiného...prostě nad tím zůstává rozum stát a doufám,že se tomu tak nestane a někdo se o 159 postará a je fuk,jestli čd nebo soukromý spolek
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:12:45 |
|
PJ Šumperk od nového GVD: Turnus 3x 831, na trati 290 snad jen 1 obrat (a to až do Olomouce), převážně mají jezdit na 292 Šumperk - Hanušovice - Branná - Jeseník - Mikulovice. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:23:28 |
|
Happy: skromný dotaz - v čem je 159 historicky cennější, než 154?
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 20:52:25 |
|
Karloslt: Napadá mě snad jen v tom, že je to poslední turunusovaná a prakticky zároveň provozuschopná 830 nasazovaná v denním provozu v ČR, potažmo Č(S)R.
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 21:31:01 |
|
ad Pepa kox: ano přesně v tom.Měla by být zachována vozidla,která éru započala,tak i vozidla,která danou éru končí (Obecně).830 159 ukončuje éru motorů poválečných (sice tu jsou 831,ale ty jsou diskutabilní), je proto dle mého soudu vyjímečná a kastrace vnitřku kvůli "nevyjímečné" 154 mně připadá jako ztráta času a peněz a hlavně by šlo o zničení ikony "posledního mohykána".830159 je mezníkem,154 nikoliv.To je můj názor,který může a nejspíš bude různý od ostaních
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 11:27:25 |
|
To Happy: A nebo je to tím, že 159 byla brněnská? Já bych klidně zachoval obě. Ale kdybych se měl rozhodnout mezi 154 a 159, tak volím 154. Holt je to domácí stroj...
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 12:22:15 |
|
830.159 je mezníkem...
No nic, no, já kdybych si měl vybrat mezi 154 a 159, tak si vyberu 224, protože ta aspoň nemá tak shnilou kastli jak např. 154...
Ale chápu, že mezník je holt mezník. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 13:05:49 |
|
ad Fantomasdc:To je taky důvod,že je ex brněnská .Jo to byly stroje ex Brna 107,108,224 
ad Statistik:Tak 224 to bylo žihadlo,jen škoda,že není provozní...A jestli má 154 shnilou kastli,tak už vůbec není důvod do ní investovat.Na 159 stačí novej lak,trošku poladit soustrojí,uklidit oddíly a toaletu a může se na výlety a šotoakce
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 13:08:17 |
|
Jo a ještě jí mám od začátku působení na K repu v nicku (to ještě stála jako neprovozní jeden čas v Heršpicích) .Takže pro mě jednoznačná volba
| mrtvej šukafon,dobrej šukafon |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 13:27:05 |
|
Karel:
Jinými slovy 831 po roce opět celodenně přes Ramzovské sedlo?
Zůstane nějaká záloha (kromě tří turnusovaných)? |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 16:07:54 |
|
Manil: Od 1. změny současného GVD jezdí 831 přes Ramzovou na 3605/3608/3615/3618. Od nového GVD bude 831 snad vyjma 2 parů vlaků 831 jezdit všechny Os na Jeseník. V Šumperku všech 6 831 provozních, nyní turnus 3, zbytek zálohy, z toho 1 často zaskakuje za 851. |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 16:40:28 |
|
Karel: Tedy stálá sestava 831.105,110,113,182,233 a 234?
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 17:00:21 |
|
Tak, já přidám taky jeden stroj 830 a to 208. Ta už to s jistotou nerozchodí
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 17:09:20 |
|
Pepa kox: Přesně tak. Jinak 113 má trochu očazenou střechu (nejvíce nade dveřmi do zavazadlového oddílu), ale jezdí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Karel.) |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 17:21:59 |
|
Karelpl: Ten polomáčený kousek na druhé fotce je 830.119? Taky už řízlá?
***limited edition***
Možná přijede i vlak... |
|
_mf_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 18:25:48 |
|
Když na to tak koukám  Nebylo by dobré,(kromě jiných dílů) aby se schovali aspoň nějaká okna, kliky na stahování a sedačky?? Pokud nějaké mašinky se přeci jen zachrání tak, aby měli i nějaké díly, které si myslím podléhají zkáze od cestujících pořád.Sedačky se pomalovávají a řežou no a kliky také stále mizí. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1463
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:12:12 |
|
Pepa_kox: Ano, ta padla jako první, ale překvapilo mě, že tam zůstal už jen tenhle kus, když sem tam byl od data pořízení fotek před cca 14 dny, tak tam byla nakouskována podobně, ale stihli to odvézt.
_mf_: Kliky už tam nejsou, to je v Klatovech nedostatkové zboží a co bylo ve vracích, to už je v tich provozních. Já se pokusím najít to foto té 830 119. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:46:47 |
|
Tady je ta 830 119.
Edit: tak nevím, kde jsem viděl ten zbytek, bohužel už tam byla i toho 26.10. takhle. Tak se omlouvám za zmatení.
(Příspěvek byl editován uživatelem karelpl.) |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 11:14:53 |
|
Karelpl
Kdy bylo započato s likvidací 119 a 208, případně co to bylo za firmu?
Mohl bych pak požádat o snímky ve větším na mejlík! Díky |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 11:39:50 |
|
Karelpl: mohl bych požádat o to samé jako Duš? děkuju
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1473
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 12:11:56 |
|
Jo, já jsem z Plzně a byl sem tam vždy, když už to bylo. Řekl bych, že to řezali lidé z depa, tedy PJ Klatovy, protože Plzeň začala s odstraňováním 830 153, 831 222 a připravovali je na převoz, teda 830 153 asi na kamionu nebo jí též rozřezali. Fotky tě na mail ve větším hodím večer. DKV Plzeň - PJ Plzeň podle mě nařídilo zbavit se tihle vraků a tim i PJ Klatovy musí. Když to budou Cargo depa? Tak co by tam dělalo tohle. fakt nevím. |
AntiJerevan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.22.103
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 12:55:46 |
|
Rádio Jerevan vysílá pořad "Doměnky šotoušovy..."
1) šrotaci prováděla externí firma. Tlumačov tuším. Kromě železa je v 830 mraky koženky, molitanu, azbestu. Je potřeba mít oprávnění na likvidaci nebezpečných odpadů. Tu depo nemá. Taky proč...jinak zlikvidování 1kg dehtem napuštěné překližky a jiného svinstva stojí 35Kč. Pálit se to pochopitelně nesmí, ikdyž hoří dobře.
2) Skříň od 830.153 byla navržena na zrušení jako nepřepravitelná.
3) Jako nepřepravitelná se rušila i 222, důvodem bylo to, že po střetu byl čelník rámu naražen na podvozek a podvozek se nemohl otáčet.Rozplácnutý čumák navíc zasahuje do průjezdného profilu.
4) Plzeň bude Cargo depo...??? Odkdy?
5) Depo nenařizuje zbavit se vraků. Depo pouze podává návrh na zrušení vozidla s uvedením podorbností (mj. tahatelné, netahatelné...) na O12 a ten rozhoduje o zrušení. K likvidaci se dopravuje do firmy, která vyhrála výběrové řízení.
Konec vysílání rušičky rádia Jerevan. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 12:59:25 |
|
AntiJerevan: Hele, já sem napsal, že to nevim, jen jsem tipoval, takže klidni hormon. Přiště se na to vyseru, nic sem psát nebudu a fotky taky nedám.
Edit: Ty chytráku, tak když už to sem píšeš, tak napiš započetí likvidace a dokončení, ne? Jinak 831 222 byla na dílně, kontroloval se pojezd, kastle a podvozky a to se dělá myslim před přepravou, že??
(Příspěvek byl editován uživatelem karelpl.) |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 13:15:35 |
|
nic sem psát nebudu
Svoje osobní domněnky sem opravdu nepiš, to všichni jen uvítají, že nebudou muset řešit, jestli to je realita nebo jen tvůj "názor". |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 14:15:34 |
|
Kubrt: A co ty dvě slova na konci toho všeho? Ale co, každý máme svůj názor. |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 14:16:30 |
|
Karelpl :
já moc děkuji! A ještě maličkost, něco z dění okolo vraku 830.153 nebo 831.222 by na fotkách nebylo? Co vůbec v Plzni zůstalo za vraky 830 / 831 ? Jak je na tom 831.058; 082 atd ... ? |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 15:08:59 |
|
Antijerevanovi nedělalo problém zapojit se do diskuze, tak rád sdělí.
Já jen ''poslechnu'' p. Kubrta. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 17:16:07 |
|
To jsem rád, že mám u tebe respekt
Víš, to že jsi napsal na konec fakt nevím je pravda. Ale kdyby sem každý napsal ke každému tématu nějakou svou nepodloženou úvahu, tak bysme se v tom utopili. Kdyby to bylo jednou, tak to přejdu mlčením, ale zrovna v tvém případě to není poprvé, co volně medituješ na nějaké téma, bez znalosti faktů. Stejně tak tvoje opakovaně prezentované "názory" na kvalitu oprav mašin v Nymburce... Kolikrát si takový stroj přejímal, opravoval nebo řídil, že máš tak jasno? Kdyby sem každý z nás opakovaně psal, co někde odposlechl...
No a na Dušův dotaz mu můžeš odpovědět mailem, když nechceš házet perly  
V DPOV Nymburk nepracuju a na jejich práci nemám žádný názor. |
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 18:00:30 |
|
Kubrt: Respekt to neni, to fakt ne
Mašinu sem nepřebíral, neopravoval, ale řídit, to jo. Jinak svuj názor na DPOV Nymburk nezměním. Mám svuj názor na toto. Jestli chceš v této diskuzi pokračovat, tak se ozvy na mail, nerad bych tady tím někoho otravoval. |
Johny11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 18:03:24 |
|
Dnes na 17516 831.043. V tom sněhu mezi Nemilkovem a Běšinami byla k  . Jen ten unifik Balm to kazil, ale v rozvířeném sněhu nebyl moc vidět (10 cm sněhu, mráz -4°C). |
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 18:17:37 |
|
Johny11: místo housenky i zítra |
