| Autor |
Příspěvek |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 23:03:58 | 
|
To Křemík, Bujón, Bohumil:
Jojo, něčím ty rychlíky z Chebu do Ústí tahat musíme, ne? Takže máte poslední cca 2 týdny na focení řady 362 pod Krušnými horami, zřejmě se sem dlouho nepodívají. :-)) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 23:12:05 |
|
To Vrbam:
Smí se používat oba do 50 km/h, pak hrozí rozkmitání troleje. Ale vydrží to i ve 100 (osobně jsem to nevědomky vyzkoušel, v noci se občas člověk zapomene zvlášť po těžším rozjezdu :-)) Jinak bych to viděl i na střídavině bezpečnější na dva při topení. Nic to nestojí a člověk se cítí o fous jistěji, ač samosebou je tam odběr řádově nižší v poměru napětí obou systémů, leč také úměrně tomu slabší trolej, i když stejnosměr je na vyhřátí i vytažení oblouku háklivější. |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.123
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 09:18:58 |
|
Qěcy: z hlediska bezpečnosti není zamrzlý displej v režimu "Plný dohled" problémem. Křivky se negenerují v displeji, ani se displejem neotevírá šoupátko na hlavním potrubí :-).
Jinak samozřejmě je zamrzlý displej poruchový stav a loko s ním nesmí vyjet z depa (třeba přes zamrzlý displej nezadáte "prvky palby", takže ETCS nezprovozníte).
Jiné národní systémy displej ETCS používají pro své zobrazení (když toto zobrazení nemusí být bezpečné), na displeji je pro nár. systémy vyhrazená vohrádka. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 09:20:27 |
|
Drn: ježiš, zvedat dva zběrače na st. na topení stojící soupravy je naprostý nesmysl.Těch pár ampér co tam teče nemůže vyhřát trolej. A to blahé peměti měli esa 4 řadou lyžinu. Co by potom měla dělat žehlička se svou dvouřadou lyžinou?
Vrbam: tenhle mýtus o přepálení troleje jsem slyšel tolikrát ale nevíš náhodou o konkrétním případu, já tedy ne ale nechci se hádat...
A jen tak mmch,při rozjezdu to má možná smysl jen při námraze jinak je to o ničem neboť kde máte jistotu že se ten proud rozdělí mezi dva sběrače rovnoměrně?? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6817
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 10:15:24 |
|
na střídavině se topí na 2 smetáky zcela běžně. tam nejde o to, že by se udělalo takové teplo, které roztaví trolej. tam je průser v tom, že trolej je za studena válcovaná a při teplotě plácnu 100 st. měkne a mechanicky se výtáhne.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 10:44:28 |
|
To Bobo:
Přesně a vo tom to je....já tedy v Chebu po najetí na 10 vozový Excel zvedám oba zásadně a děláme to tak téměř všichni....nevím, proč to pokoušet. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 10:52:15 |
|
AL:
Tak teď už jsem to snad pochopil. Díky moc. Takže proto na 380kách musí být nutně i opakovač STM LS. Které vlakové zabezpečovače musejí mít bezpečné zobrazovače? Český+Slovenský a Maďarský?
Domnívám se správně, že při jízdě na normálněrozchodné trati s národním VZ v EU bude hypotetická celoevropská lokomotiva (která bude mít všechny národní STModuly) mít dva zobrazovače (ETCSový a LSový) přičemž na tratích maďarských, slovenských a českých bude používat zobrazovač LS a v ostatních zemích bude používat zobrazovač ETCS?
|
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1446
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 13:04:16 |
|
Co se stalo 363.022? Takhle poškozená včera stála v Přerově. |
Cybob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 13:37:09 |
|
Následky srážky s nákladním gumokolem 19.11. na přejezdu v Rousínově. |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 13:44:46 |
|
ad Cybob
Díky |
Parizak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 16:23:35 |
|
Souhlas s Oldcerry, na stridavine po najeti v Chebu na 13 ti vozovy Parizak jsme smetak nezvedal nikdy a nezvedal ho temer nikdo. Jo zvedal, ale jen kdyz hrozila namraza:-) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 776
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 16:49:44 |
|
Ta 363.022 měla svým způsobem štěstí, že se srazila s "gumokolem" protože se teď možná dočká opravy a nového laku, který potřebuje jak sůl!
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 17:24:09 |
|
To Parizak: To jsi to topil z baterek, když jsi nezvedl ani smeták? :-))) Jsi fíra? |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 17:55:53 |
|
Dnes zaskakovala 362.112 za 350tku na EC 370/171.Do Holešovic s EC 370 jen s +5´.
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 612
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:09:16 |
|
Jinak na trati 260 se už dost dlouho drží 363.162(dnes zase R 970) a 363.014(opět R 973).
-------------------------------------------------
A ještě něco přidám ze dneška:
362.120-R 876
-------------------------------------------------
363.037-Dopolední osobní vlaky Let.-Česká T.a z5
(přechází do Ostravy pod Cargo nebo ne?)
-------------------------------------------------
363.125-Os 5001
-------------------------------------------------
A nakonec D-ČT se sypákama na Brno:
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:12:04 |
|
Drn: nic ve zlém, jen si klidně zvedej druhý smeták...ničemu to neublíží ale ani nepomůže..
Bobo: stejné jako pro Vrbam..dej mi příklad že se to někde stalo...neslyšel jsem o tom...mimo agentur JPP. :-)) |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 18:17:13 |
|
Drn: a to rozkmitání troleje nad 50 km/h je taky trochu mýtus... to by pak nemohli jezdit dvojčata a nebo přípřeže... |
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 20:21:17 |
|
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 01:08:13 |
|
Jedna letní,moje milá,modelová... |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 05:17:37 |
|
Zopar verajsich foto, kedze moj web prechadza upravou tak aspon takto
1-Prototypova 362 sa ruti po nespravnej na IC402
2-Cargacka 363.104 vypomaha u ZSSK, po Polome stahuje Sv od Moravie
3-Na Slovane zavitala do Bratislavy 363.131
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 08:51:45 |
|
Ad Oldcery:Také si myslím,že jsou to mýty a nová vozidla jezdí a topí(klimatizují)i na ss systému s jedním zvednutým sběračem.Neslyšel jsem o tom,že by Ešus,nebo pendolíno přepálilo trolej při předtápění,nebo "těžkém"rozjezdu.Na střídavině nezvedám dva smetáky nikdy,na ss jen při předtápění(je to nařízeno). |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 09:07:20 |
|
Apollo_17: one je krapet rozdíl, jestli topí Ešus tři kočáry s pevnejma oknama nebo Peršoun desetivozovej tkaloun, do kterého táhne... |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 10:12:40 |
|
A proč se občas jezdí i se staženým sběračem? (když pominu žlutý balonky na vedení)
|
Parizak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 10:14:29 |
|
Drne: Nechytej za slovo. Samo, ze jsme myslel oba smetaky. Jsem fyra v duchodu a kdyz jsem vozil parizaka, tys mozna nekde cistil izolatroy. Tak nebu d odrzly. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6820
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 10:27:57 |
|
důkazy bohužel nemám. neni na to nějakej předpis?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Trolejbusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 11:23:13 |
|
Montoya: na tén 1. fotce - Je to u žst. BA - Rača?
ICQ:192-449-432; mail: Trolejbus.3259@seznam.cz
Ať je teplo nebo zima, u trolejbusů je vždycky prima.
POZOR NA PRSTY!ZAVÍRAT ZA ÚCHYT |
|
372_0018
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 11:56:39 |
|
Chlapci, já si myslím že to je jedno jestli se rozjedete na oba smetáky či na jeden. Když vidim peršinga na ss i st. s 6-8 kočáry což je asi 500 t. s jedním i oběma smetáky oproti nákladu, kde dnes jezdí cokoliv, 1500-2000 t většinou maji nahozen 1 smetak. Zkoušeli jste to někdy počítat jaké proudy tečou přes smeták u odporovek a tyristorek? Já jo, ke kloudnému číslu jsem se nedostal. Ale jedno je jisté na st. jsou proudy 8x menší. Defakto oba typy jsou nebe a dudy. Párkrát jsem sledoval rozjezd na 500-600A a shození smetáku (asi tak jako každý). Bylo trochu namrzlo nebo mokro. V době shození smetáku se vytáhl malý oblouk, který ihned zhasl. Po té začlo jiskření u zadního smetáku. Moje domněnka byla taková, že většina proudu se bere předním smetákem po směru jízdy. A závěr? Stále si myslím že to je jedno. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:26:40 |
|
To Parizak:
Tak to jo, když to berete takhle podle čísla, mlčím tedy, zřejmě jste tím Pařížákem dosáhl svého profesního zenitu a teď z toho žijete ještě v důchodu.:-)) Takže se omlouvám, že jsem se opovážil.....nakonec, po 23 letech praxe vám nemohu sahat ani po kotníky, když jste vozil toho Pařížáka :-) |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:29:38 |
|
To Oldcerry:
Proč by nemohly? Zvednou nejvzdálenější košťata, aby nedošlo k velkému tlaku sběrače na trolej v malém úseku. Zkus se zeptat trafikantů na stejnosměru, jak je to zbytečný. |
Carloc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:37:31 |
|
Co dneska je na R 277??
| http://www.vlakfoto.com , http://trainweb.cz |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:42:51 |
|
To 372_0018 :
U peršouna je ten výpočet vošajstlich, bo bere energii pro pulsování z filtru, takže není to jak u odporovky, že to co na skupinách, to ve sběrači. U peršouna je ten poměr podstatně menší, takže plácnu, ve skupinách ukazují ampérmetry 600A a sběrač bere třeba 100A (neberte mne za slovo). Právě proto jsem nikdy nepochopil, proč se děčínští kolegové na popud nějakého chytrolínka musí i s 5 vozy rychlíku rozjíždět na oba smetáky, jinak bylo po prémiích. Smáli se tomu i naši (ústečtí) KV, leč v Děčíně měli asi jiné peršingy a platily tam jiné fyzikální zákony. :-)) |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 12:59:32 |
|
Nemá někdo fotku z dněska v Břeclavi. Stály tam spojeny (okolo 7:30) 363.015(cargo)+033(relay). Pak odjely společně do Brna. Ve 12 hod. viděny v Maloměřiích. Obě odstavené. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 13:12:17 |
|
Ad Drn:lok 141 na prvním stupni odebírá z TV 190 A
Lok.163 při stejném výkonu z TV odebírá 9.5 A
Při zvyšování výkonu u peršinga proud roste,u 141 je to méně(míň jde do odporů,víc do motorů).
Dnes již není v předpisech žáden požadavek na to aby se lok.rozjížděla na dva sběrače(jak jsme to museli kdysi před 15.lety před zkušebním komisařem provádět i u rozjezdu strojové lok).Nařízeny jsou dva zvednuté sběrače při předtápění na ss soustavě a možnost jízdy do 50 km/h při námraze.
Zvednou nejvzdálenější košťata, aby nedošlo k velkému tlaku sběrače na trolej v malém úseku.
To platí u přípřeže.Lok.spojené na dvoučlenné řízení zvedají obě stejný sběrač a vesele jezdí takto celou dobu(řada 130,131 atd...) |
Parizak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 14:27:45 |
|
Tak jsem to nemyslel, ale nedivte se :-)), jen jsem glosoval to co jste psal sam, takze vase ironie neni duvodna. :-) |
Tom350
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 14:32:20 |
|
Carloc: Myslím, že jede 363.077. Ale není to na tuty |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 16:29:47 |
|
Trolejbusak ano je to vchod do Race
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2608
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2607
Tu je este ta 363.104 Cargo u ZSSK
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2605
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 16:57:50 |
|
To Apollo:
Ani nevím, že už to nikde předpis neřeší, ale ty 130 a 131 se nás netýkaj, bo ŽSR nebo DNT, ne? :-) Přesto to u peršounů jako trubky řada děčíňáků striktně dodržuje. Sami neví proč, asi se bojí postihu od KV. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 17:08:54 |
|
To Parizak:
Nemuselo dojít k mé ironii, kdybyste četl můj smajlík v prvním příspěvku. Samozřejmě, že to bylo míněno jako fór. :-) |
Jirka Kratas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.202.245
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 17:19:45 |
|
Poborski, Pepa Kox a Jgcp: Díky za vysvětlení, neměl jsem k dispozici oběhy. |
Carloc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 19:59:03 |
|
Nevi nekdo co bude zitra za loko na R 277???Diiky
| http://www.vlakfoto.com , http://trainweb.cz |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7656
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 20:23:53 |
|
Carloc: ve čtvrtek 363.057, v pátek až neděli 363.070.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 20:36:51 |
|
Ad Drn:No slovenské lok 131 jezdí hodně i na ostravsku .
Tak jsem koukal,že od nového GVD se budem střídat se strojvedoucíma z vaší PP třeba i 4 x za směnu
Např. u ranního excelsiora,večerního 2x,ráno lok od spěšňáku z Chomutova jde na R do Kolína add... |
Carloc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 08:13:06 |
|
Pridam jednu zimni naladovku
| http://www.vlakfoto.com , http://trainweb.cz |
|
121073
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 08:54:45 |
|
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 09:14:51 |
|
To Apollo:
No a co jako? Skončily pantoflové turnusy. Ve 431 TS (pantografy 451,2 471 a 163) maj kluci i 4 stroje za směnu a přebíhaj v Praze, Kralupech, Roudnici a Ústí z perónu na perón. Louňáci a Lovosičáci takhle z 810 na 810 poletují už dva,tři grafikony. Prostě směnné na osobákách  |
Parizak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.249.185
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 11:00:21 |
|
Jezis ja jsem tak rad, ze uz jsem z toho bordelu pryc. Jen kdyz ctu to stridani. To by me mohli libat. 4x za smenu menit loko. Jsem holt starej sopl, ale chapu to, doba jde vpred:-). Ale vy jste oba Drn a Apollo letaci, ne? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 11:53:52 |
|
Nevim jak Apollo 13  , ale já jsem leťák od roku 1989. |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 12:07:04 |
|
ČTVRTEK:
363.024-R 973 (obr.1)
363.037-R 970
363.115-Os 4765(obr.2)
363.163-náklad směr Česká T.(obr.3)
|
Gross
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.240.178.252
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 13:51:15 |
|
Tak dnes se Slovenska vlada rozhodla, že se Čechum cargo davat nebude No jo, holt co už.. |
Eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 16:11:23 |
|
nepovedená čezka ze včerejška
|
Petan363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 16:31:28 |
|
121073 : co to je za Eso?!A jakou mělo barvu,klasiku modrou se žlutým okolo?! Z té fotky je špatně poznat,zdá se mi ta mašina nějaká světlá. |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 16:37:30 |
|
Zdravičko nevi někdo jak se budou zitra pohybovat reklamky.   |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7664
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 17:48:21 |
|
Gross: slovenská vláda ještě nic nerozhodla, zatím se jen dohodly koaliční strany na společném stanovisku, které je proti fúzi z toho důvodu, že nechtějí, aby slovenský podíl předaný do fúze, byl českou stranou byť jen zčásti zprivatizován.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:01:37 |
|
Dnes 362.001 na R600, dalej 362.008 na IC402
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2613
dalsia kapotovana 362.002 na R602
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2618
a pekna plzenska 363.057 na R Slovan. Povodne som na nu ist nechcel, ale nakoniec vyzerala krajsie ako na starsich fotkach (mala EH?)
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2620
http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.php?pos=-2612
| http://js-trains.slovaktrains.sk |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 20:05:00 |
|
Ad Drn,Pařížák:já jsem o chlup starší než Drn,takže jsem v turnuse od roku 97.Ale čtyři mašiny za směnu(pouhých 280 km),budeme mít také.V některých provozních pracovištích budou skoro všichni v turnuse(slíbili jim,že leťáky jim budou dělat jako brigádu strojvedoucí Carga).
Apollo 13,alias 17  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 20:24:22 |
|
To Apollo 1317:
Takže máš první zákonitý před rokem 1986?  |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 21:07:58 |
|
To Apollo1317:
No jestli na tohle někdo z kolegů kývne (brigáda a tím přijít o 33% přesčasových příplatků), je to podle mne krajně nekolegiální. Nevidíš, že to zaměstnavatel měl pěkně všechno spočítaný? Vyhází plno lidí zbytečně, pak rozdělí fíry a místo placení přesčasů už mu stačí jen nasmlouvat brigádníky a maj to v kapse. Já tedy v Cargu nehrábnu ani hodinu, a to jsem dělal přesčasy jako divej. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 22:36:10 |
|
Drn: tudle.. my si to v cargu odjezdíme sami :-)) |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 05:40:35 |
|
Ad Drn:V roce 85-jak jsem říkal o chlup.
V Chomutově se málem propopuštělo,takže leťáků je tady dost(například Cargo má na 30 turnusáků 17 leťáků ).
Nevidíš, že to zaměstnavatel měl pěkně všechno spočítaný?
Zaměstnavatel je rád,protože depa a výkonné jednotky se"perou o výkony",i když na ně nemají lidi,strojvedoucí si stěžují,jak jim tihle a tamti vzali vlaky atd...
 |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 14:13:21 |
|
No vidíš, v Budějicích je v Cargu 90 lidí, z toho cca 60 v turnuse. Nezařazené výkony jsou pro dalších cca 9 lidí, takže mi jako leťáci si to budeme docela házet. Aspoň, že tu máme jednokolejky, tak při výlukách směny odpadají.
Martin2 |
