Archiv do 29.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1702 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 20:53:29         Já mam nejakýho zbořenýho 735 fTurnau taq to bude asi po tej nehodě ...... Něco k tématu .....   Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 21:07:50         ad Jnd Moc pěkná fotka 781.516. Neměl byste prosím i tu fotku nabourané 735 v elektronické podobě do příslušné diskuze? Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 21:35:17         Jnd: pěkný, opravdu hodně pěkný. Co sergejů se na této trati vystřídalo. 516 byla stálice ,která jezdila poměrně dlouho v Sokolově. Bohužel, na barvu jsem pochytal jen zbytky a většinou čísla ,která v Sokolově dojížděla. Jako tyto dva.   Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 23:02:34         Dave , Lakro Dík .... Toho pilštika mam jen na papíře a ze předu tim rosekanym čumákem tak by mě jiný fotky taky zajímaly .... Já jsem začal fotit v roce 96 a první celodenní axe byla právě do Vojkovic(kam jinam že:o) pač se mi tyhle mašiny zamlouvaly už jako dítěti. Krom slovenský 781 363 a Chebu jsem nic jiného už v provozu pofotit neztihl. Na 140 ,ale něco trochu mam ,hlavně teda taky ten uplnej konec ..... Ještě tedy přihodim jedinou mojí fotku 781 na sněhu(krom postrku). Za tu jsem totiž docela rád ......   Škoda ,že jsem tehdá fotil jen ty sergeje ...... Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 23:37:17         Pěkné fotky, moc pěkné. Mám doplňující dotaz na Lakra, na jehož fotce jsou spolu 781 556 a 545. Totiž že má každý sergej jinak stěrače! Vím, je to možná prkotina, ale doposud jsem měl za to, že je měli ovládené zespod (556) a né z vrchu (545). Nebo to byl nějaký brněnský "tunning"??? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4565 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 23:51:55         Petr Fajgl Akorát jsem to hádal, tou dobou v Turnově žádná jiná leštěnka nebyla. Tak tomu jsi dal tedy ráááánnnuuuu Kojak by určo doplnil..ale více do disk.735 Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 00:31:31         ad Kastelan: tunning měly obě :-) Loko do čísla 1552? měly stěrače ve vnějším horním rohu a poslední série měla stěrače na vnějším boku uprostřed. PŠ Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 08:36:08         Petr_Šimral : díky za vysvětlení. Nejsem velký sergejář a všiml jsem si toho teprve ,když jsem fota dával na report. Jnd :i tuto je moc hezké a navíc, historie ,ještě starý klášterský most. Já mám zde další duo ,které končilo své ježdění v depu Sokolov.   Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:24:17         Ad Lakro: Toto Duo nekončilo ježdění, protože 1450 si v Sokolově nezajezdila. 1558 ano. A stojí v Jiřím za výtopnou. PŠ Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10326 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 08:53:13         Toto Duo nekončilo ježdění, protože 1450 si v Sokolově nezajezdila. Ale ale, kdepak jsem tedy fotil totok?       Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 09:23:16         Mcbain: tleskám, dostal si ho lumpa :-))) Pétře: jj.. nikdo není neomylný :-)) Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 09:24:31         Odcházím najít větší elektrárnu, abych měl dostatek popela na posyp olysalé hlavy :-( Nějak mě tento stroj minul. PŠ Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 11:58:41         McBain - ještě jednou dík za ty fotky, nebýt Tebe, tak je na Sergejích nemáme. Taky jsem se setkal několikrát s názorem, že 450-tka po přesunu z Veselí n/M do Sokolova už nejezdila, ale až těmito snímky jsem se mohl prokázat že jezdila. Spíše by mně ale zajímalo, jestli se po Podkrušnohorské někdy projela 781.040, která pak věnovala motor tuším 781.580-tce... http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6755 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 13:38:19         1040 v so už nejezdila. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 13:50:56         1040 jsem v Sokolově chcípal naposledy já. Na trať se nepodívala :-( PŠ Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2224 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 15:39:40         Mcbain: nevzpomněl by sis, kdy jsi ty sergeje fotil? Dík Edite bibite post mortem nulla voluptas Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10331 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 15:43:36         Na trať se nepodívala :-( Tentokrát to asi bude pravda. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10332 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 15:48:18         kdy jsi ty sergeje fotil? Ta první (přípřež 529+450 v Hájku) je z 9. dubna 1995, a obě další jsou z Vojkovic 26. téhož měsíce a roku. Jojo, tenkrát jsem tam býval častým hostem... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 16:30:57         Mcbain : moc pěkný. Já na tu mršku neměl štěstí. Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 11-2003 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 16:41:41         Mcbaine ještě jednou díky Fotky moc pěkný; a ta nálada... Edite bibite post mortem nulla voluptas Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1712 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 18:28:19         Kdy vlastně zatrhly přípřeže?? V roce 96 ještě jely a pak už ne ..... A proč vlastně ?? Most u Vojkovic ?? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 19:28:30         Přípřeže snad jezdily ještě v roce 1997 a pak už moc nevím. 31.1.1998 jsem z depa odcházel. PŠ Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 19:40:06         Ono to bylo složitější.Jak jsi psal, vojkovický most, pak sergeje nesměly na některé staniční koleje, z jedné stanice do druhé ,pokaždé po jiné trat'ové koleji atd. Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 20:46:02         Proč museli jezdit pokaždé po jiné TK? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1714 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 20:48:34         Pač mašina je těžká a koleje stály na h*wno ..... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6759 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 08:14:54         tušim, že m.j. nesměly na 1.tk perštejn- klášterec. ono toho bylo docela dost. někde, už nevim jestli v pe nebo ve str nesmely po spojce z 1. na 2. tk a tak....... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ W. Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.23.59 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 09:26:02       Ve Stráži po spojkách z 1. na 2. a zpět. naštěstí jsem tam byl už v době, kdy 781 už skoro nejezdily. Díky těm brutálním omezeních přechodnosti totiž prokličkovat vlak ze sergejem z KV do Kakaně bylo docela umění. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6767 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 13:09:58         tak takové to tedy bylo.... ... kolem roku 98-9 to začalo +- kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 01:37:30         Ad. Nehoda 781.419 v Loukově 1995 Potvrzuji fujaru 735.057. Focenou ji bohužel z druhé strany nemám. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 09:52:03         Hubič:Potvrzuj si co chceš je to Fujara 735-285 a máš tam chybu - Loukov 1994. Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2007 - 01:08:16         Loukov 1994 je překlep a tu fujaru schválně dohledám. modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 20:31:26       Nedávno jsem se díval opět na RFE a narazil jsem na ruskou DE http://www.railfaneurope.net/pix_frameset.html Pictures/Rusko/diesel/misc (pátý obrázek zhora) a vzpomněl jsem si na naší diskuzi o předchůdci Sergeje (hlavně o různých ponorkových motorech) a zalovil jsem ve svých análech (pramenech). Ve dvacátých letech byly v Rusku navrženy tři prototypy diesel lokomotiv. Ta z RFE měla motor MAN z ponorek a jezdila opravdu až do roku 1954 (ale bohužel se nedochovala), jinak více je v anglickém popisku. Druhý prototyp měl mechanický přenos výkonu a o něm jsem nic víc nenašel. Třetí prototyp se zachoval dodnes (dnešní označení Šč-E1-1) a používal zase ponorkový motor, tentokrát od firmy Vickers (736 kW) a napájel 10 trakčních motorů (samozřejmě s vazbou přes dynamo). Z provozu byl stažen v roce 1927. Takže sice trochu pozdě, ale aspoň pro zajímavost. Zdravím Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4606 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 21:47:55         Modiat Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF já_1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.111.164 Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 21:34:08       Jak se jezdilo v dobách nedávno minulých: http://www.aukro.cz/item268089409_zeleznice_csd_sesitovy_jizdni_rad_1985.html Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 23:16:13         Modiat: a kde se na té stránce výslovně píše, že šlo o motor z ponorky? PS: anglicky umím. Jinak o těchto praotcích sovětských motorových mašin (např. ona řada ŠčEL) se toho dá najít nejen v starých ruských knížkách, ale koneckonců i na internetu, relativně dost. Jinak pro info, motor 14D40, co má sergej, se vyráběl rovněž ve variantě, označené 40D, který se používal v lodích. Nepopisuje to sice původ motoru, co má sergej, ale chci tím pouze naznačit, že problematika minimálně lodních (nevim, jak ponorky) a lokomotivních motorů si je dost blízká. T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 16:16:54         v kterém roce se sešrotovala T 679 1225 ? modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 16:21:50       Statistik-a kde se na té stránce výslovně... tam se o tom nepíše, proto jsem to napsal navíc. Informace je z jiného zdroje. ale chci tím pouze naznačit, že problematika minimálně lodních... je to naprosto logické, když si uvědomíte, že v té době byl prakticky jediným odběratelem velkých (cca nad 500 kW) D motorů pouze lodní průmysl, tak kdyby jste zkoušel vyvinout DE lokomotivu (byla stejnou raritou jako auto na sluneční pohon dnes), šáhnete po motoru, který je vyzkoušený a nebudete vyhazovat peníze na vývoj něčeho speciálního o čem ani nevíte, že se Vám zaplatí. Uvědomte si, že byl rok 1920-1925 a pára byla prakticky monopolním pohonným systémem na železnici a její vývoj zdaleka nebyl ukončen a ukončení její nadvlády v nedohlednu. A samozřejmě v pozdější době nic nebránilo při konstrukci motorů pro lokomotivy vyjít z lodních konstrukcí motorů. Zdravím Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 17:31:50         Modiat: že děkujem, ale já jsem to o té souvislost s lodními motory psal proto, aby náhodou někdo znova neobjevoval Ameriku... PS: a z kterého zdroje to tedy je? Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 17:34:22         Ad T6791225: v roce 1994 doma v Letohradu. Tenhle stroj osobně neznám, ale je mi sympatický, protože jeho UIC číslo odpovídá první části mého čísla rodného Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.54.97 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 18:49:51       Dnes kovošrot v Dolním Rychnově.   modiat Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.18 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 19:12:53       Statistik- Pochopil jsem, že tomu rozumíte, Vás bych si nedovolil mentorovat.Je to z knížky, net beru spíš pro pobavení, protože je anonymní a informace tudíž hodně ale hödně subjektivní (hlavně diskusní föra) až na pár vyjímek samozřejmě. Knížka přece jenom reprezentuje autora a ten si dává víc pozor. Kniha se jmenuje Encyklopedie lokomotiv a vlaků od Davida Rosse. Zdravím Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 19:59:52         Ale prdlajs, nerozumím ničemu, jen si prostě pamatuju, co jsem kde čet a dokážu si to poskládat, protože mě to zajímá, to je vše. Když pominu diskuzní fóra, tak na internetu jde v mnohých případech o citace z knížek, hlavně, pokud jde o takovouhle problematiku. Takže bych se toho zas tolik nebál 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 20:50:25           Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 20:51:03         ad Kuřil P. Kde je ten Dolní Rychnov? V jízdním řádu jsem takovou stanici nenašel. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 20:58:23         Dave: viz Citice. Ptr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.76.102 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 21:07:05       Další 2 kusy budou v nejbližší době přepraveny do Rychnova na šrotaci.Jde o 781 530 a 596 Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1429 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 22:25:47         ad Statistik Díky. Je ten kovošrot vidět z hlavní tratě? Ještěže jsem ty sergeje vyfotil v Chebu před 2 týdny. Miram Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 23:12:05         Dave:Musiš pěšky z Citic nebo z druhý strany ze Sokolova,fotomapy na seznamu jsou taky dobrý pomocník Chléb je veskrze věc spravedlivá, máslo ne vždy, jedincův kořistnický blahobyt nikdy. Karel Čapek Luxus bohatých je zaplacen bídou chudých.Franz Kafka Sonic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 01:25:56         Miram: Dave: Musiš pěšky z Citic nebo z druhý strany ze Sokolova,fotomapy na seznamu jsou taky dobrý pomocník Tady je cesta z Citic (asi před rokem, ale předpokládám, že se to moc nezměnilo) - a pozor, ať Tě nepřejede SUASka:                                       Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 20. listopadu 2007 - 19:27:59         ad Miram, Sonic Díky Ptr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.76.102 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 22:41:33       Zdravím,ve středu odjeli do kovošrotu v Rychnově stroje 781 557(ex.530) a 596.     Kuřil P. Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.54.20 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 22:33:26       Už sem dorazily. Dolní Rychnov dne 23. 11. 2007.       Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 22:32:57         Teda ty vypadaj,vubec se divim, že šli převízt,obzvlášt ten 781596......zdá se mě to nebo mu chbí prostřední náprava z jednoho podvozku?(druhá fotka).Vim,že to je asi blbost,ale kdyby tam byla tak není orámovaná a ostatní jsou.... Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 11:11:28         Alešt : náprava tam je akorát není orámovaná a jde špatně vidět Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 18:53:24         z jakého důvodu byl lokomotivě 781 462 v roce 1995 udělán ten atypický lak, když ostatní stroje této řady již braly za své Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4730 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 23:31:12         Folcek Asi místí club v Chebu na tom měl podíl Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1780 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 20:07:46         Už je v prodeji kniha o sergejích ?? Ptr Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.76.102 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 19:57:47       Sergeje 1462,lakovala Škoda PlzeŇ (1994) na objednávku depa Cheb.Bylo to z důvodu turnusového nasazování do SRN.Z počátku jezdil na páru osobního vlaku do Markretwitz a později s uhelnými vlaky do Arzbergu. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 20:45:15         Jnd : ano už je a stojí 880Kč a vydává ji nakladatelství Gradis Bohemia Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 21:22:28         Neví někdo kolik jezdilo dřív sergeju ve Veselí nad Moravou ?\clipart {biggrin}