Archiv do 29.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 15. května 2007 - 20:04:28         Pánové, vy kteří sháníte knihu Pod značkou ČKD, koukněte na http://cm.aukro.cz/item195148346_pod_znackou_ckd.html M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Středa, 16. května 2007 - 23:42:41       Ad Cogwheel podle seriózních knih Viktora Suvorova To je opravdu vzor vší serióznosti Pod značkou ČKD Tu jsem nedávno našel v tříděném odpadu neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 15:05:49       Hercegovina - lautr rovina, tu musela vybojovat infanteria. Infanteria, to je láska má, ta musela bojovati za císaře pána. Za císaře pána a jeho rodinu museli jsme vybojovat Hercegovinu. Ejhle po stráni šnelcuk uhání, tam pod strání jsou schovaný mohamedáni. Mohamedáni, to jsou pohani, kalhoty maj podkasaný, plivaj do dlaní. A ty Turkyně, tlustý jak dýně, císař pán je nerad vidí ve svý rodině. Aspoň takhle to učili mě. Filip25 Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.84.13 Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 21:04:34       Zeptám se zde,neměl by někdo ze zde diskutujících zájem o tyto knihy: Zelená nasedat, Stará sláva, Cestou elektrických a motorových lokonotiv? V případě zájmu mě můžete kontaktovat na: filipuherek@volny.cz neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 07:51:11       Cogwheel: Trochu jsem to spletl, začátek je jinak: Šel jsem širou plání, širou rovinou, potkal jsem tam myslivečka, šel za svojí milou. "Už je, moje milá, konec lásky mý, já musím jít bojovati k infantérii. Infanteria, to je láska má, ta musela bojovati za císaře pána. Za císaře pána a jeho rodinu museli jsme vybojovat Hercegovinu. Hercegovina - lautr rovina, tu musela vybojovat infanteria. A pak to pokračuje tím šnelcukem. Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 07:59:40       Ad Cogweel: a kde máte jistotu, že to co píše Suvorov, je pravda? Pošpinit se dá kdokoliv, mohou k tomu být různé důvody (závist atd.). Žukov má za sebou reálné výsledky, v podstatě otočil druhou světovou válku (ubranil Lenigrad, vítězná bitva u Moskvy, Stalingrad). Kdyby nebyl schopný, tak by ho Stalin po druhé světové válce neodstavil. A že byl tvrdý? Když byl Hitler před Moskvou a šlo o existenci Rusů (ne o pouhou okupaci), jak měl přinutit flegmatické Rusy bojovat? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 09:44:46       Ad Bohumil + M.Kunt: Dostupné knihy Viktora Suvorova (alias ruského odpadlíka Rezuna) jsem přečetl opravdu pozorně a nedám na ně dopustit. Prostě jim věřím, stejně jako jeho názorům na Žukova, více než tradované bolševické propagandě. Asi jako křesťan věří bibli, nebo jako člen ODS věří spisům Václava Klause (i klimatologickým). Ale to jsme se dostali opravdu daleko od knih s železniční tématikou. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 18:59:25         To neřešte...raději napište kdo má monografii o lok. 445,ten speciál od Světa železnice..Jak to vypadá a kolik to koštuje.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 00:33:04         základní data speciálu o 445.1 - autor Jan Koutný, formát jako časopis Svět železnice - i vazba, cena 199 Kč, 80 stran. obsah - "zhruba" - vývoj, vznik, provoz, rušení, tendry, hezký sloupek o Ing.Kryšpínovi, příloha plánky, hodně fotek. Vzhledově klasicky dobré, obsahově nejsem schopný posoudit. Čtivost horší (pozor - to je můj názor) - moc technických věcí pohromadě a časté odbíhání, aby autor vysvětlil proč a kdy udělali pánové jinde chybu v části reklamní je upozornění na knihu o řadě 399.0,která má vyjít v létě 2007 Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 19. května 2007 - 01:51:38         Výýborně! takže není co řešit(já bych si to stejně koupil)Tohle je ono,doufal jsem v reakci někoho kdo dělá historii..a litevky,no dvakrát hurá..Stejně to ještě potrvá(pokud někdy..)se dočkáme monografií páry v stylu el.lok od Corony..vím..prodejnost,cena,atraktivnost-kolik lidí zajímá pára..Kdyby to bylo alespoň od nejznámějších řad..Pokud vím rozpracované je cosi o 422.0 no uvidíme..Ještě jednou díky. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 20. května 2007 - 20:41:03         Alf: ..Stejně to ještě potrvá(pokud někdy..)se dočkáme monografií páry v stylu el.lok od Corony.. No napadly mě lokomotivy řady 310.0, ty sou myslím od Corony. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 09:43:18         No dobrá,světlá výjimka..až na trapas "rozdvojení" autorského kolektivu,který vyústil ve vydání dvou knih o tom samém..jinak bez komentáře.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 11:18:05       Pokud by někdo sháněl publikaci Dráha Slavkovského lesa (N.Sedlo - Loket - Horní Slavkov - Krásný Jez), vydanou při příležitosti oslav v Lokti a okolí o uplynulém víkendu, tak nejlevněji ji sežene na Městském úřadě v Novém Sedle, kde je až do pátku 25.5. v 1. patře výstava Boudových obrázků a historických plánů k tomuto výročí (130 let železnice v Lokti). Dostanete se tam tak, že z přednádražního prostoru v Novém Sedle půjdete doleva a po cca 500 m na novém kruhovém objezdu (za nadjezdem vlečky na důl Družba) zamíříte doprava. Po cca 50 m po levé straně ulice stojí ta budova městského úřadu (typická socialistická škatule). Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. května 2007 - 22:20:31         Za 79,- Kč. PŠ Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 14:26:30         Ano, cena tebou uvedená je o 41 kč menší, než je za knihu požadováno v "pražských šotokrámech". Po stránce "traťové" je zpracována dobře, provoz trochu pokulhává (alespoň ten starý). Takže si prosím na str.69 doplňte/opravte - první lokomotiva Krauss & Co. tov.č.575 z r.1877 se jmenovala Elbogen a měla i číslo 1, pod öLEG-em byla přeznačena na B101, kkStB jí přeznačilo na 83.01 a byla vyřazena v r.1897. Druhá lokomotiva Krauss & Co. tov.č.577 z r.1878 měla jméno Kainl a č.2, další přeznačení šlo - B102, 83.02, vyřazena 1897. Jelikož v roce 1891 dostala nový kotel nešla do šrotu, ale na vlečku. Ještě v r.1936 je vedena v Cukrovaru Doksany nad Ohří. Jisté diference jsou i k provozu parního vozu, kdy Eisenbahn Jahrbuch... z pera Ignaze Kohna za rok 1879 uvádí informaci, že parní motorový vůz je na dráze od 1.10.1879. A že park dráhy má 2 lokomotivy, 1 motorový vůz, 2 osobní, 2 zavřené vozy a 20 uhlelných. Tento údaj opakuje až do převzetí öLEG v r.1881. Na dráze Olomouc-Čelechovice je veden již v r.1882. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 14:41:10         Další kniha, kterou lze zakoupit v "pražských šotokrámech" je "Klapot kolies v údoliach Bystrice a Bielej Oravy". Cena není tak hrozná - 250 Kč. Není se co divit, když se člověk dočte, že byla vydána s podporou Ministerstva kultury SR. Jo, kdyby to tak šlo vždy... Jinak formát A4, 72 stran, z toho cca 10 stran v barvě. Škoda, že ČB foto není na lesklém papíře. Ono nelze tuto knihu brát jako reprint už 11 let staré publikace "Kysucko-oravská lesná železnica", která vyšla v Dráze. V této verzi, kterou autor "ověnčil" přídavkem - vědecká monografie, je daleko více informací, plánků a hlavně fotek, které jsou sice známé (mezi stejně postiženými), ale zatím nepublikované. Text PhDr.Žilinčíka mi dost připomíná již jednou publikované informace a to ve Sborníku kysuckého muzea z poloviny 80.let. Hlavně ta část o likvidaci - "vplyv na ekonomiku". Jó kdo umí, umí. Jeden text, trochu se přebásní, doplní o novinky a během 20-ti let se 3 krát použije. No nic, to je jen bledá závist. Stejnak - doporučuju. mf Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.40.159 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 11:06:09       dnes držím v ruce SVĚT ŽELEZNICE číslo 2(22)/květen 2007,namátkou,Lokomotivní životopisy-Papoušek 477.046,Zamračené dolního Povltaví,Osobní vozy Be z let 1936-1939,Motorový vůz Littorina,Mechanické návěstidla (2),atd Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 11:36:42         Tam je nějaký článek o Littornii? Hergot, to si budu muset někde koupit... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 11:40:50         Ad M. Kunt: Pod značkou ČKD - Tu jsem nedávno našel v tříděném odpadu Já bych ji tam určitě nedával, byť třeba má svoje chyby. Už jen proto, že ten paralelně "vydaný" černobílý cyklostylový fascikl, ve kterém toho bylo "trochu" víc, pochybuju, že půjde dneska vůbec někde sehnat. A kdo ho má, nedá. mf Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.40.159 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 15:00:18       ad Statistik,upřesnění-motorový vůz Littorina FS 80.04,Československo 1933,max.rychlost 130 km/h,nechci víc prozrazovat. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 26. května 2007 - 20:21:02         Aha, tak to jsem myslel něco jiného... To ovšem nákup periodika nevylučuje. Ještě tak přijít na to, kde to koupit. mf Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.40.159 Odesláno Neděle, 27. května 2007 - 09:26:13       ad Statistik,ty máš problém s koupi?V pondělí dopoledne,mám možnost se zastavit u svého dvorního dodavatele,měl tam i starší číslo SŽ. Zaleží jen na Tobě Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 11:07:06       Vyšel další díl Encyklopedie železnice: Motorové lokomotivy ČSD I. Obsáhlý "úvod do problematiky" je zajímavý, ale nakonec je v knize podrobně popisováno jen několik málo typů, které se u ČSD vyskytly před válkou, resp. byly vyrobeny během ní ve Škodovce. Dokonce i "kořistní" lokomotivy budou až v dalším díle. (Původně jsem se bláhově domníval, že v 1. díle bude celé "předhektorské" období.) Je dobře že kniha vyšla, ale chtělo by to pozornější jazykové korektury - vyskytuje se tam např. obezděný podvozek místo obrzděný a další češtinské chyby, vynechaná slova atd. Mr_lachtan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 20. června 2007 - 10:01:02         ou jé, že by korektura Wordu? Ale co, stejně si ji koupím... Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:36:56         Cogwheel - Vyšel další díl Encyklopedie železnice: Motorové lokomotivy ČSD I. Obsáhlý "úvod do problematiky" je zajímavý .... Je dobře že kniha vyšla, ale chtělo by to pozornější jazykové korektury Kniha se mi též velmi líbí, ale kromě jazykových chybiček se tam vyskytuje i několik všeobecných "nelokomotivních" nepřesností. Například Siam (Thajsko) nebyl ve dvacátých letech francouzskou kolonií (str. 28). Thajsko totiž jako jedna z mála zemí tzv. třetího světa nebylo nikdy ničí kolonií. Nebo v části o vlečce Vitany Byšice se uvádí že vlečka je dnes neprovoznována (str. 112). Není to pravda, na vlečku se stále jezdí i s lokomotivou T212.1526, která nahradila popisovaný lokotraktor Breuer. Tyto snímky pocházejí z 10. ledna 2007 a už jsem je sem jednou dával.       Ale jinak je to vynikající kniha a rozhodně stojí za zakoupení! Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 23:46:39         nikdo není dokonalý... ale hlavně si to člověk musí umět přiznat Dj_cargo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 854 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 09:21:58         K té vlečce Vitany - jezdí tam sklenice z Kyjova v Gagsech (viz Mcbainovy fotky) a pak ještě v cisternách chlorovodík z Neratovic . Nakládka se neodehrává. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2225 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 09:44:37         Dostalo se ke mě toto: jde o 4. díl (nebo vydání?) knižky o lokomotivce 23.srpna - FAUR. Tématem je historie lokomotivky, parní, dieselové lokomotivy (tady prý kompletní seznam vyrobených loko). Dále slibují nepublikované fotky, náklad 2-300 ks, podle zájmu se náklad může zvýšit. Cena neznámá atd. Pokud máte zájem, můžete se vyjádřit mailem (německy, anglicky) na Serban.Lacriteanu@cfr.ro. Dear Friends, Very soon will be published a 4 volumes book about Malaxa – 23 August – Faur works. The chapters are: history of the works, steam locomotives, diesel locomotives, newer before published photos and …. the complete diesel locomotive lists !!!!!! The book will be published by the Malaxa foundation in about 2-300 exemplars. If there will be interest in this work (I don’t know the price yet), it will be published in more exemplars, available to be sold for interested people. You can help the editor to take a decision by sending comments showing your interest in the content and buying the book – this will not have any further obligation for you. My request is to send me a short message (english or deutsch) till Monday next week. Please spread this message to as many other interested people. Thank you very much for your help ! Serban W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 09:47:55       Tak na podzim prý můžem očekávat The Narrow Gauge Railways of SERBIA ! Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1052 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 10:59:29         Trainspote, pokud "majstru ze země Dáků" umí tak dobře anglicky, jako já, pak Very soon will be published a 4 volumes book about Malaxa , je podle mě čtyřsvazková záležitost, tedy bude to mít díly 1 až 4... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 11:45:49         Já bych to viděl asi takhle: Dear Friends, Very soon will be published a 4 volumes book about Malaxa – 23 August – Faur works. The chapters are: history of the works, steam locomotives, diesel locomotives, newer before published photos and …. the complete diesel locomotive lists !!!!!! The book will be published by the Malaxa foundation in about 2-300 exemplars. If there will be interest in this work (I don’t know the price yet), it will be published in more exemplars, available to be sold for interested people. You can help the editor to take a decision by sending comments showing your interest in the content and buying the book – this will not have any further obligation for you. My request is to send me a short message (english or deutsch) till Monday next week. Please spread this message to as many other interested people. Thank you very much for your help ! Přátelé, brzdy bude vydána čtyřdílná kniha o lokomotivce Malaxa / 23. August / Faur. Kapitoly jsou následující: historie fabriky, parní maffinky, motorové maffinky, dříve nepublikované fotky a... kompletní seznam motorových lokomotiv!!!!!! Kniha bude vydána fondem Malaxy asi ve dvou až třech stech exemplářů. V případě zájmu o tuto práci (cenu ještě neznám) bude vydána ve větším nákladu, určeném k prodeji zájemcům. Můžete pomoct editorovi s rozhodnutím tím, že mu pošlete pár slov s vyjádřením svého zájmu o obsah (?) a o zakoupení knihy - v budoucnu už tuto výhodu mít nebudete. Prosím pošlete mi krátkou zprávu (anglicky nebo německy) do pondělka příštího týdne. Prosím předejte tuto zprávu co možná největšímu počtu dalších zájemců. Velice děkuji za pomoc! Serban. Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2227 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 11:47:02         Samozřejmě - jde o čtyři díly. Tak to bude asi pěkně mastný. mf Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.40.159 Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 12:40:54       Zdar pánové.Právě v ruce držím další publikaci od VYDOL "LOKOMOTIVY ŘADY 423.0.Už se těším na další a to 475.1,konečně.!! M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. července 2007 - 09:50:51         Ta věc se nechá koupit kde? Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Vagonet Neregistrovaný host Odeslán z: 82.113.40.1 Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2007 - 21:05:20       Kdo si už zakoupil žhavou novinku, Karpatské lesní železnice (Bílek, Kučera), a poreferuje o ní? Na Masně ji mají tuším za 1150,- Mr_lachtan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 07:25:55         To je nějaké nové vydání? Já ji sehnal loni, vydání z roku 2003, ale rozhodně nestála 1150,-Kč. Ve všech obchodech včetně samotného nakladatelství mi říkali, že je beznadějně rozprodaná. Leda by to byl nějaký doplněný dotisk. Jinak je to moc pěkné pokoukání na fotky v rozmezí cca 1970 - současnost a to nejen ze Slovenska, ale také z Rumunska, Ukrajiny, Polska a Maďarska. Fotografie jsou členěné tématicky do kapitol, přičemž na začátku každé je krátké povídání na úvod. Jinak toho ke čtení moc není (400 stran, 362 fotografií) Těch 38 stran zabírá popis fotek (česky, německy, anglicky), nějaké reklamy, mapky a popis lesní železnice. Milovníkovi úzkých by neměla chybět v jeho knihovně. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 03. srpna 2007 - 08:43:36       Je to nové vydání, prý s kvalitnějším tiskem fotek, několi fotek je tam nových. M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Úterý, 14. srpna 2007 - 20:35:42       Připravované knihy: http://www.archiv.kvalitne.cz/literat/nov07.htm ŽMZ Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 15:11:15       Pomalu přichází na pulty knížka "Historie zlonických drah - 10 let železničního muzea“, kterou naše muzeum připravilo ve spolupráci s dopravním vydavatelstvím Pavla Malkuse. Text knihy je rozdělen do čtyř kapitol. První popisuje obě veřejné železnice ve Zlonicích a vývoj stanice, druhá pojednává o historii šesti zlonických vleček a tří firem, které provozovaly úzkorozchodné lokomotivy. Třetí část je věnována železničním zajímavostem v okolí. Zahrnuje výrobu lokomotiv ve Slaném a tři různé typy železniční dopravy cukrovarů Peruc (Volespřežka 600mm), Klobuky (Vlečka 1435mm) a Studeněves (Lokomotivní úzkorozchodka 700mm). Poslední část je již zaměřena přímo do oblasti muzejní činnosti a budoucnosti muzea. Iša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 19. září 2007 - 19:14:09         Ten kdo shání tuto knihu má možnost.http://www.aukro.cz/item246513105_abeceda_strojvudce_parnich_lokomotiv_1956.html ABECEDA STROJVŮDCE PARNÍCH LOKOMOTIV,1956 Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 22:48:10         Doplním další "technická data" publikace -Historie zlonických drah, 10 let železničního muzea- z pera Ing.Tomáše Čecha. Vydal Pavel Malkus, dopravní vydavatelství, Praha 2007, ISBN 978-80-87047-05-7, formát A5, 91 číslovaných stran + reklama, tvrdé desky, křída, barevné fota, doporučená prodejní cena 169 Kč vlastní názor - zajímavý průřez železniční historii Zlonic a nejbližšího okolí. informací není moc, ale taky né málo - "tak akorád", aby si každý našel to své. vydána i série pohledů exponátů ZMŽ. jen to nebe je moc modré.... Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 22:28:32         omlouvám se Železničnímu muzeu Zlonice - ŽMZ za překlep Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 13:45:40         Copak železniční muzeum Zlonice - ŽMZ, to ví, že "jen to nebe je moc modré....", ale co chudák Zubrnická museální železnice - ZMŽ, která "jen to nebe moc modré" nemá a je v tom zcela nevině M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 21:41:10       Čtení o dráze olomoucko-pražské Dvoudílný komplet Čtení o dráze olomoucko-pražské přináší jedinečný souhrn informací a obrazového materiálu o této slavné dráze od její stavby v polovině 19. století do současnosti. Cena za komplet 1098 Kč, ISBN kompletu 978-80-204-1538-7 Josef Hons: Velká cesta Velká cesta Josefa Honse poutavým způsobem přibližuje okolnosti vzniku rakouských železnic, vítězství myšlenky státních drah, přípravy spojení Vídně s Prahou, ale především se podrobně věnuje stavbě železnice z Olomouce do Prahy, velkým oslavám jejího spuštění i prvním dnům všedního provozu. Kniha je vybavena množstvím dobových obrázků, map, dokumentů a obsáhlým ilustrovaným průvodcem celou tratí. 599 Kč | vázaná | 312 stran ISBN 978-80-204-1597-4 Distribuční termín 6. 9. Ivan Krejčí, Pavel Schreier: Velká obnova Velká obnova Ivana Krejčího, Pavla Schreiera a dalších navazuje na předešlou knihu tam, kde tato skončila. V první části informuje o změnách trati do roku 1990: proměnách nádraží, stavbě druhé koleje a přípojných tratí, elektrizaci, vývoji zabezpečení… Druhá, obsáhlejší část podává obraz velkolepé modernizace trati na přelomu tisíciletí. Textem, fotografiemi, plánky kolejišť i vizualizacemi jsou podrobně přiblíženy jednotlivé stavby mezi Prahou a Olomoucí. 599 Kč | vázaná | 312 stran ISBN 978-80-204-1708-4 Distribuční termín 6. 9. (http://www.xantypa.cz/articles.asp?idk=760&ida=2876) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 20:34:19         Křest uvedených knih na rautu společnosti SUDOP Praha a.s.: http://www.sudop.cz/cs/spolecnost/aktuality/krest07/krest07.php Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. M.Kunt Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.25.181 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 00:17:21       Ad BmbČ: díky. Co tam není: Komárek také povídal, že SŽDC usilovala o převzetí zbytků budějcké koněspřežky pod svá křídla. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 14:14:12         Před časem tu tuším Trainspot uvedl informaci o plánované edici čtyřsvazkové publikace o lokomotivce Faur. Protože jsem zjišťoval podrobnosti a knihy předobjednal, tak vězte, že k mání bude celý čtyřdílný fascikl o ledna příštího roku, pouze v Rumunštině a to vše za 100 Ojro. To je sice vysoká částka, ale podle mě nikterak přehnaná v porovnání s podobnou literaturou. Verze v nějakém světovém jazyku je v přípravě, ale kdy bude, to nikdo neví... Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:47:44         No jo, pak si budu muset říct o provizi. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1537 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 21:56:31         Když mi to pak přeložíš do nějaké srozumitelné řeči (ČJ, AJ, NJ, RJ), tak Ti tu provizi klidně dám Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 20:41:44         dnes jsem u "boďi na masně" zakoupil - Vít Hinčica, Pionýrská dráha v Ostravě. rozsah 36 stan + 4 strany přílohy, náklad 300 kusů, vydáno vlastním nákladem, cena 65 kč (pokud mi bóďa dobře vrátil :-)). co říct - autor otevírá stránky neznámého, protože o této dráze se vědělo jen to že byla. v textu je velmi podrobný poznámkový aparát hodný spíš odborné archivní práce než "brožurky" o malodráze. o to víc si jí cením. je též vidět, že pramenů k tématu je velmi málo - drobnosti z ostarvského archivu, ale hlavně novinové články. díky těmto problémům nebylo vše řečeno a autor to otevřeně říká - "tohle nevím". to se jen tak nestává. takže dvakrát hurá ze tento sice malý, ale podnětný doplněk železniční historie u nás Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 20:52:41         jen ještě pár drobností - kniha 150 let KND - dle slov autora "musím do konce roku odevzdat text", poznámka - na jaře říkal "do prázdnin musím odevzdat text" - komentář ? ... bez komentáře... kniha o řade 399.0 ("litevky") - buď jde a nebo už je v tisku. viděl jsem "obtahy". na to že těch mašin bylo jen pár, tak je to dost "hustý" - těch fotek, až píchne u srdce. Dráhy Českého krasu - text rozdělen na 4 díly. Probíhá úprava prvního dílu. Popravdě - do konce roku určitě ne. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 21:42:41         Zdepa: Já už měl možnost nahlédnout na tiskové pdf a nemá to chybu,text do strany 154 a poté až do strany 224 jen samé foto.... jsou tam samé pikantnosti a dost zatím nepublikovaného materiálu....Radkovi se ta kniha opravdu povedla... Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 08:33:46         škoda, o 150let KND jsem si chtěl napsat Ježíškovi (tak příští rok to jistí) Jak jste to jeli ???? M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 13:24:24         ad Hinčica: Bylo by možno zaslati brožuru?? Podobný problém je např. u historiie lodní dopravy na Boleveckém rybníce - víme že byla, ale ... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 11:39:54       Ad Zdepa: V té brožuře Hinčicy ml. o pionýrské drážce v Ostravě se uvádí hypotéza, že vozidla možná skončila někde v Polsku jako "prostředek lidové technické zábavy". K tomu bych uvedl následující: Když jsem počátkem 80. let studoval v Žilině, existoval tam studentský Klub železničních modelářů, spíše to ale byl klub šotoušů (na schůzkách se obvykle promítaly diáky z výprav za železničními zajímavostmi, prohlížely šotofotky, debatilo se o dění na "skutečné" železnici a tehdejších řídkých muzejních snahách apod.). Jednou někdo (možná to byl pozdější ing. Mitáček z Ostravy, který byl starší než my) tam do promítání přinesl v té době již letitý barevný diák (nebo i více), pořízený v těch Komenského sadech asi na přelomu 60. a 70. let minulého století. Zachycoval odstavený, již notně sešlý "šinobus" té PŽ (a snad i vlek) na zbytcích kolejiště. S tím prodejem vozidel do Polska se mi to tedy nezdá pravděpodobné, spíše byla rozložena "u nás" - v Ostravě. P.S.: Dosud jsem fakt netušil, že pohon hnacího vozu byl elektrický. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2007 - 22:16:39         knihu o piodráze v ostravě jsem dnes zahlédl ve všech (3x) šotoobchodech v centru Prahy. škoda že nikdo nedá nic dokupy o nymburku nebo o projektu v ústí n.l. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 20:07:02         Už je v prodeji kniha o sergejích ?? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2723 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 15:24:20         Údajně ještě ne, až snad po X-mas. ČmoudČmoudik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 18:15:32         Jnd: Dnes se kniha o Sergejích začala tisknou,čili spolehlivě bude už v prodeji 22.prosince na burze,někde možná i dříve. Zítra se začíná v Mostě tisknout kniha o litevkách,takže také bude na pultech do Vánoc. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 23:40:36         Jakožto tiskař přeju teda tisku zdar:o) Hned,si ale musim postěžovat : Dnes jsem si koupil časopis Dráha a zase tam maj fotku na H*wno v malym rozlišení.(kostičky) V časopise za 90 korun kde jde z velké části i o fotografie opravdu nechápu. To stim redakce nic nedělá,je jim to jedno,nebo to sere grafik v tiskárně ?? Já se stim taky v tiskárně setkávám,ale je to u knížek kde o moc nejde ,ale tohle mě fakt štve.... Někdy mi přijde že s nástupem digitálů se kvalita fotek rapidně horší ...!!!!!