Archiv do 30.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 14:02:02         Nemecci pruvodci maji podobnou masinku, jako cesti, cili da se u nich jizdenka zakoupit. Ostatne da se jizdenka zakoupit i v predprodeji ci na i-netu. Takze tarifni dopad na koupi primo u pruvodciho nevim, ale podle vyjadreni jednoho, je to u nich veeelmi drahe, ale bez dalsi konkretizace. Mozna nekde na webu je cenik, nepotreboval jsem, nehledal jsem. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 15:01:16         Přidávám foto RE 5 z Berlína do Rostocku, vyfocené ve stanici Berlin Potsdamer Platz   Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 19:46:17         http://actual.pjp.cz/FlowPlayer.php?video=blankenese Sem si poridil videokameru a tak jsem zkoumal ruzne veci. Je to brane s ruky a i konverze nic moc, treba to priste bude lepsi ;-) Ostatne i ten prehravac bude potrebovat jeste poladit ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 21:38:29         Pro ty, co uz to videli, trosku se me povedlo domluvit kvalite konverze do flv, ale je to zase velke - cca 26MB ... :-( Konverzni sw ma veelmi malo nastaveni ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 29. srpna 2007 - 21:53:44         Jirka_j: Asi bych doporučil koupit jízdenku dopředu v ČR, protože na In-Z je docela slušná sleva, takže Bad Schandau - Děčín pak stojí 100 Kč. U DB stojí 8,40€ bez slev, u průvodčího nevím, tuším, že to bývalo dvojnásobek jízdného, minimálně však 40€, ale nechci šířit bludy. V Bad Schandau byl jenom regionální automat? To bych se dost divil. V "dálkovém" automatu lze kupovat i mezinárodní jízdenky (zkoušel jsem jednou Zittau - Liberec, ale ta cena... ) Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 07:40:46         V NSR sa pripravuje súdne pojednávanie o hromadnej smrteľnej nehode vlani na magnetickej dráhe Transrapid. Obvinení sú traja pracovníci, hrozí im 8 ročný trest väzenia. http://www.bleskovky.sk/cl/11/170530/Nemecky-sud-obvinil-tri-osoby-za-nehodu-rychlodrahy Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 14:09:43         Mám dotaz dá se někde sehnat v knižní podobě celosíťový jízdní řád DB? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 17:40:45         Vzhledem k faktu, ze tu nekde nekdo kdysi tvrdil, ze v nemecku nejezdi po DB netz parni/nostalgicke vlaky, tak musim konstatovat, ze jsem dneska ja a muj fotak mel na bf Altona prijemnou halucinaci ... ;-)         Jinak, co to bylo netusim, taky netusim odkud ta para je, ale neni to zadneho me zatim znameho spolku s okoli HH. Takze to bylo docela prijemne prekvapko, protoze jsem ani puvodne tam nechtel jit, ale kdyz uz jsem sel okolo, tak jsem se jen sel kouknout, co tam maj noveho ... ;-) Pavel (Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 6-2003 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 17:51:00         Nedá se. To by ještě chybělo, že by potom už nikdo nekoupil ten drahý a těžký jizdní řád Akurát změny jízdního řadu najdeš zde: http://www.bahn.de/p/view/planen/reiseplanung/kursbuch/kubu_updates_index.shtml Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 17:33:07         Tak ta vcerejsi cmoudilka jest T11/74.0 spolku s Minden (http://www.vereine.minden.de/mem/index.htm). A duvod ? Vcera to ma byt 100 let od zacatku S-bahn Hamburg, takze jezdeni (dobre zaplacene cestujicimi a 15,- EUR) po siti DB netz - Altona, hbf, Harburg a i S-bahn Ohlsdorf - Poppensbuttel ... S tim tu dneska byl i den otevrenych dveri v ustrednich dilnach S-bahn Ohlsdorf vcetne nejakych jednotek historickych a S-bahn Berlin. Foto mozna pozdeji, no proste jsem lempl a lenoch, no ... ;-) Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:24:05       Na DBNetz jezdí parní vlaky úplně běžně jako kdekoli jinde na světě :-))) Dokonce bych řekl, že i častěji - téměř každý víkend někde něco je. JŘ : Celostátní KJŘ byl před několika lety běžně k dostání, dnes nejspíš jen jednotlivé země. Btw : tak copak nám zase letos zavřou ? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:50:24         Jo, ja vim, jen ze me tu zas kdosi kdysi presvedoval, ze cerba je bila a bila je cerna. Ostatne tento tyden, protoze je prvni v mesici jezdila i zdejsi museumbahn s Bergerdorf, ale to je soukroma trat AKN. Ostatne pristi tyden je tu divadelni noc, kdy zase bude jezdit kdeco a 14.10. je pravidelny kazdorocni dopravni vikend, kdy bude taky jezdit vse co ma kola a je jedno zda to jede po silnici, kolejich, popovrchu nebo nejakou dirou v zemi a samozrejme se nesmi zapomenout na veci pohanene vynalezem pane Ressla a jeho predchudcu ... ;-) Nemluve o 3.10. coby den Lokschuppen Aumühle, ostatne neco viz http://www.historische-s-bahn.de/Veranstaltungen.html Jen doufam, ze jsem to zas moc nedomotal, nejak uz mam chvilemi v hlave docela slusny gulas ... :-( Pavel P.S. www.hamburg.de Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. T. Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.141.225 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 21:35:23       V sobotu 8.září se konají zvláštní jízdy mezi Hoyerswerdou a Sprembergem (přes Spreewitz, osobní doprava zastavena 2005). Odjezdy Hoyerswerda 9.00 a 11.00, Spremberg 10.00 a 12.00, jízdné 10/6 EUR. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 22:39:09         Tak jo, nejake fotky jsou zde: http://actual.pjp.cz/obr/S-bahn_1/ Akorat nevim, proc se me na webhostingu nezobrazuji nahledy, zatim co na lokale neni problem ... V kazdem pripade pokud mysi najedete k levemu ci pravemu okraji fotky v cca polovine vysky, tak Vam to tam ukaze sipku pro posun na dalsi/predchozi snimek. Nejak se nedari ... :-( Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 16:30:45         Kdyby se mi stejná věc nestala v několika dnech ve stejném vlaku podruhé, snad sem ani nenapíšu... Vyjel jsem na InterRail One country pass (8 dní v měsíci za cca 190 Eur),který nabízí neomezený pohyb s výhodou cestování přímými nočními vlaky s odjedzem po 19h započítaných do následujícího dne, s příplatky pouze v okrajových případech (Thalys, WW-Bln Expres, ICE Sprinter - několik vlaků, které projíždějí obvyklé ICE stanice, aby nesystémově krátily jízdní dobu) s povinnými místenkami do NZ a EN (místo k sezení 3,50 Eur) CNL (Sleperette za 10,-). Cesta nebyla cíl, ale ICE mezi Mnichovem a Norimberkem jsem si užil :-) Nicméně v ICE 501 mezi Kolínem n. R. a Karlsruhe byl pátek průvodčí, který tvrdil, že je zapotřebí příplatek pro ICE, že tam InterRail nedostačuje. Já trvdil že to tak není, bylo to velice profesionální a distingované nicméně trval na svém a já, že z principu nezaplatím. Poté chtěl průkaz, tak jsem ustoupil, "příplatek" pořídil s tím, že ho budu reklamovat, což jsem při příjezdu do Karlsruhe udělal. Velice vstřícně my bylo v ReiseZentru vráceno 14 Eur a omluveno chování průvodčího s tím, že za půdodních podmínek do dubna InterRail příplatek v ICE vyžadoval... V neděli ráno, stejný ICE 501 mezi Dortmundem a Kolínem nad Rýnem a průvodčí podobného věku - cca 50, vyšší, štíhlý, prošedivělý, tvrdil totéž o příplatku, když slyšel příběh o nepoučeném kolegovi, nechal mě být :-) Žádný jiný negativní zážitek,jen ve srovnání se stavem u nás pozitivní .-))   Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 11. září 2007 - 17:18:16         Přidám ze svých německých cest pár fotek... to se "164" je vlak 5029 Aachen Hbf - Liege-Guillemins     V Karlsruhe je hezčí park a zámek, ale sem "vlakotramvaj" a jednu stařičkou tramvaj     Ve Stuttgartu jsou k vidění TGV, ale kolem jsou pořád lidi, ICE první generace už tolik pozornosti nebudí .-)     A na berlínském hlavním nádraží se v neděli odpoledne objevila kancléřka, naživo vypadá líp :-)   Byll Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.183.162 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 11:42:28       Dan_od_mun: nevíte náhodou, co tam ta kancléřka dělala? Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. září 2007 - 13:27:50         U nás by to byl zázrak kdyby se politik dostal na nádraží. Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 16:46:24         Byll - netuším, jen jsem procházel, ale zdálo se mi, že jen (sama) odpovídá na kameru... ještě něco po víkendu přidám .-) Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 22:20:57                 Chich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 10:00:23         Hook:Pěkné,ale takhle nenápadně, kdy a kde? Varování věků....... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 11:40:07         Chich 25-26/8 Chemnitz - Hilbersdorf David_pecina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 12:34:26         zdravim. neexistují někde na netu plánky stanic DB? díky Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 17:59:02         Ja vim o tomhle: http://www.sporenplan.nl/html_nl/sporenplan/start.html Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. září 2007 - 20:30:17         tedy takový Dortmund je docela maso. Chtěl bych vidět takový plánek Prahy. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1704 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 22. září 2007 - 17:48:44         V souvislosti s diskuzi v "Nehodach" tady mam takovou peknou fotku "mostnic" ...   Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Neděle, 23. září 2007 - 07:45:42       Jaké vozy mohu očekávat na Euronightu z Norimberku do Kodaně ? Na aufpreiss pass 1 povinná místenka pouhých 3,5 Eur. Lehátko asi za 570 Kč. Java Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 10:47:31         W: DWLBm, Bvcmz, WRmbz,Bvmz,Bomdz W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 15:01:45       Díky, za týden poreferuji. Java Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 24. září 2007 - 23:39:03         W: Celkem sranda, příští týden budu taky v Kodani :-) kámoš Dán má narozeniny, tak na ně jedu. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.46.205 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 08:16:19       Já odjíždím v úterý na noc někam na Jylland. Koukám že zase jezdí (najspíš Arriva) vlaky do Norre Nebel. Pár míst jsem ještě neviděl, ale přípoje nejsou zrovna všude optimální, čili Jylland tam na jeden den. Druhý den Sjaelland a na noc na pátek zase dom. Java Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 25. září 2007 - 10:38:35         W: No to my se Sky tam a zpět po týdnu vlakem EC 38 z KBH - Ham (chci si naposledy vychutnat IC3 na trajektu),pak IC do Hann a IC Zwick... :-) Brix Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.152.5 Odesláno Středa, 26. září 2007 - 21:27:19       Dobrý večer, mám dotaz. Jsou stále jednotky 612 DB nalakovány jako IC vozy, nebo to byla jen "provizorní" náhrada za t.č. nepojízdné jednotky ICE-TD (640??, či jak se to volá) a mají nyní původní lak?. A zhruba kolik procent z celého parku 612ctek bylo přelakováno na IC, děkuji J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 10:58:12         W: pokud se vam vejde do programu taky Padborg, tak doporucuji. Je tam styk napajecich systemu uprosted stanice a navic jeste dve depa: CFL-DK a Railion. Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.46.85 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 16:35:54       Lze v os. vlaku Bad Schandau - Děčín kombinovat SachsenTicket a předem koupenou vnitrojízdenku Schöna Grenze - Praha? Java Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 29. září 2007 - 18:00:51         Žirafa: Ano lze. Často používám Bayern tiscke a pak mam Cheb - Cheb Gr. Wxdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 6-2003 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 12:26:45         Brix: Podle http://wapedia.mobi/de/DBAG_Baureihe_612 jsou všechné 12 vozů , dále označené jako 612.4, zase nalakováný načerveno. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 07. října 2007 - 18:23:12         Kdyz uz jsem to psal do parnich lokomotiv, tak to dam i sem, treba to nekoho zaujme. Reakce na presun s rekonstrukci primestskych jednotek od Varsavy (nechce se me to prestylizovavat): Tak to o tom S-bahn v Hamburg by me zajimalo, protoze takove vozidlo jsem zatim nikde ze by tu jezdilo nenasel. Takze predpokladam, ze zbylo pouze u zameru, ci skoncili nekde jinde. Ostatne i z elektrifikaci HH uzlu to v te dobe moc zhave nebylo, takze ani provoz na klasickych tratich nepredpokladam. Jinak HH S-Bahn tehdy jezdila na 6.3kV/25Hz ... Jinak vrchni napajeni do 22.5.1955, kdy doslo na plnou prestavbu a zprovozneni trati na treti kolejnici - +1200 V, stav do dnes. Teda od noveho GVD maji "obojzivelne" jednotky HH S-Bahn zajizdet s vyuzitim vrchniho vedeni (normovane DB Netz) do Stade v prolouzeni linky S3 po trati nach Cuxhaven. Prvni "stromschiene" triebwagen byli ET171/471. Ostatne podle chytre knizky vychazeji s berlinskych jednotek a je to novostavba specialne provedena prave k prechodu na treti kolejnici. Ostatne jednotky ET 170/470 jsou zalezitosti az 1959 a pozdeji ... A co se tyce "pantografickych" jednotek HH S-bahn, tak to je v podstate dloouhy vuz s pocatku zeleznic s bocnimi vstupy (ale uvnitr je taky chodbicka) s dvojicemi lyr/pantografu na strese. Pokud to dobre chapu, tak tyto soupravy meli pouze inventarni cislo, nikoliv radu (původne 501/5001-640/5140, na konci provozu 1589-1645, r.v. 1924/25, 1927, 1931, 1933). A nejake fotky dodam pozdeji, vono to ted s "ulozistem" neni nejak jednoduche. A ta chytra knizka - Die Hamburger S-Bahn (Mit Gleichstrom durch die Hansestadt), vyd. GeraMond, 2002. Fotky: ET171/471         ET170/470     Puvodni predvalecne vozy posledni generace:         Ta lokschuppen Aümuhle maji stranky zde - http://www.vvm-museumsbahn.de/ix-start.php?env=au Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10107 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 09:49:08         Tak to o tom S-bahn v Hamburg by me zajimalo, protoze takove vozidlo jsem zatim nikde ze by tu jezdilo nenasel. Takze predpokladam, ze zbylo pouze u zameru, ci skoncili nekde jinde. Podle všeho to u záměru skončilo. Rozhodnutí o rekonstrukci HH S-bahnu na třetí kolejnici padlo někdy v druhé polovině 30. let. V roce 1940 byl vyroben prototyp třídílné jednotky řady ET 171/EM 171, ale pak to skrze válečné události šlo dost pomalu, a tak bylo zřejmě jako nejvhodnější řešení zvoleno nasadit zde upravené kořistní polské jednotky. Ovšem konec války přišel rychleji než se rekonstrukce podařila. Mmch. jedna z těchto jednotek způsobila na podzim 1944 nehodu u Laubanu, kdy při posunu ve stanici ujela na trať, kde se srazila s rychlíkem vedeným strojem E 18.15, který byl toto nehodou vážně poškozen a zrušen. V dílnách Lauban byly koncem války opravovány též jednotky berlínského S-bahn, z nichž se ty, které zde zůstaly po roce 1945 dostaly do provozu v Gdaňsku a Gdyni. Ke stejnosměrném provozu 3 kV v okolí Varšavy v této době se váže ještě jedna zajímavost, kdy zde Němci po okupaci severní Itálie naopak chtěli nasadit stroje řady E 626 FS. Z Itálie jich odvezli cca 10, ovšem do Polska již dojet nestihly. Asi 6 jich konec války zastihl v Bavorsku a 4 u nás. Staly se z nich pak známé "Italky" řady E 666.0 ČSD... Ty "bavorské" byly pravděpodobně vráceny do Itálie. Pokud to dobre chapu, tak tyto soupravy meli pouze inventarni cislo, nikoliv radu (původne 501/5001-640/5140, na konci provozu 1589-1645, r.v. 1924/25, 1927, 1931, 1933). Všechny německé elektrické motorové (řídící/vložené/přípojné) vozy byly mezi válkami označeny jen "evidenčními čísly" a řadové označení podle vzoru lokomotiv bylo zavedeno až v roce 1940. Staré hamburské vozy na střídavý proud tak byly v tomto roce přeznačeny na řadu ET 99, ovšem jen administrativně. Na vozidlech již k přeznačení nedošlo. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 08. října 2007 - 09:55:06         Dekuji, Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 09. října 2007 - 18:59:40         K HH S-bahn pridam odkazy s jedne DE fotosotogalerie. Komplet jest zde - http://www.blockstelle.de Hamburg zde - http://www.blockstelle.de/galeriebilltal.html Jedna se o smer Berlin, jezdi tam stale linka S2/S21, bohuzel, tak pekne to tam uz nevypada, bo S-bahn tamtim smerem dostal vlastni koleje a trat nach Berlin je uz pod traty. Bf. Bergedorf je pouhou zastavkou pro vlaky a zbytek prostoru zaobira S-bahn a zejmena jeho odstavne koleje. Bf. Aumuhle jest kompletne pod protihlukovymi zdmi, takze si tam clovek pripade hure, nez v podzemnich stanicich S-bahn, teda aspon ja. Jinak jsou tam k videni jednotky rad 471 - 472 v puvodnich barevnych schematech (soucastnost pouze uz pro 472 jest cervena - hnus). Takze tohle se uz opravdu vyfotit neda a to ani omylem. Nemluve o prestavbach zabezpecovacky a podobne, ze ... Ostatne nejaka blizsi soucastnost jest zde - http://www.blockstelle.de/galeriemisc.html Dalsi historii ma zde - http://www.blockstelle.de/galerieheimat.html Zde - http://www.blockstelle.de/galeriesbahn.html je videt i puvodni nater jednotek 474 po vzoru zatim posledni generace vozidel U-bahn Hochbahn. No a i jinak jsou tam zajimave fotky vcetne Ceska. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10138 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 13:37:26         Kdy dojezdily ty ET171/471? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 13:47:36         26. Rijna 2001 Viz - http://home.arcor.de/fredrik.matthaei/HVV/hha_Zeittafel3.htm Ani jsem netusil, ze neco takovehohle pekneho na netu existuje ... ;-)) Zacatek jest zde - http://home.arcor.de/fredrik.matthaei/HVV/hha.htm Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 20:25:20         Nemeckí rušňovodiči odmietajú debaty a na zajtra , 18.10. chystajú ďalší deň štrajku : Nemeckí rušňovodiči sa pripravujú na ďalší štrajk 17.10.2007 08:44 BERLÍN - Rušňovodiči neprijali ponuku vedenia Nemeckej železnice (DB) na dnešné konzultačné rozhovory o riešení patovej krízy v súvislosti s ich mzdovými a organizačnými požiadavkami. Namiesto toho sa začali pripravovať na štrajk, ktorý sa zrejme uskutoční vo štvrtok. Vedenie DB ponúklo v pondelok rušňovodičom z odborovej organizácie GDL zvýšenie miezd o 10 % a odborárskych predákov pozvalo na dnes na nezáväznú diskusiu. Ak by GDL ponuku prijal, platy rušňovodičov by vzrástli od prvého januára budúceho roku. A za výkony v tomto roku by mali dostať jednorazovú odmenu 2 000 EUR, v prepočte 67 366 SKK. Rušňovodiči však chcú zvýšenie platov o 31 %, približne 300 EUR mesačne a uzavretie samostatnej mzdovej dohody s ich zväzom. "V stredu neprídeme na formálne rozhovory o mzdových otázkach, nechceme, aby nás nimi prinútili k prímeriu," povedal podpredseda GDL Günter Kinscher. Odborový predák dodal, že vedenie zväzu sa ďalším štrajkom bude zaoberať dnes popoludní na stretnutí vo Frankfurte nad Mohanom. GDL však chce zatlačiť na vedenie železnice tým, že napadne rozhodnutie pracovného súdu v Chemnitzi z 5. októbra, ktorým sa zakazuje štrajk rušňovodičov v nákladnej a osobnej diaľkovej doprave. Kinscher povedal, že štrajk rušňovodičov len v prímestskej osobnej doprave nemá na železnicu očakávaný účinok. Informovali o tom nemecký denník Die Welt a agentúra DPA. Zdroj: TASR bleskovky.sk Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 20. října 2007 - 22:17:50         ../28/63916.html"JavaScript: otevri('096980.jpg')">  Pavel P.S. www.xnview.org ma odkaz na google maps pri pritomnosti GPS informace primo v kontextovem menu ... ;-) Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2007 - 21:40:17         Tak dratizace Lübeck - Hamburg zdarne na postupu, byt jim jeste zbyva dokoncit jeden silnicni nadjezd, obnovit kus koleji v HH a natahnout draty, ale zrejme to uz asi dlouho trvat nebude. Teda akorat jsem koukal, ze obdobu AHr nechavaji na pokoji, takze krome udrzby trate a vlastni elektrizace na to ... a srdecne ... Ostatne jsem koukal, ze maji i jinou filozofii staveni stozaru, takovou zeleznou trubku s prirubou narvou do zeme a nasledne na to nastrci betonovy sloup, ktery ma dole valcovou diru, ostatne tento sloup ma uz i primo prirubu pro uchyceni vylozniku a spol. Betonovani pro sloupy maji velmi malo ...   Dale jsem potkal zdejsi provedeni zavor na pozadani.   system prost, prijde se, zmackne se cudlik a bez zbytecnych prutahu, pokud je teda mozno, se sranky zdvihnou, pri potrebe je zavrit se skrz kecafon vykeca obsluha vhodnym zpusobem a necha je spadnout. Jinak provedeni jest takove, ze se opravdu nedaji obejit ... Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 12:56:49         Aha, ted koukam, ze se v prispevku "Sobota, 20. října 2007 - 22:17:50" nezadarilo s odkazem, mel tam byt odkaz na otevreni noveho mostu na Rujanu, ted se me ten spravny odkaz uz hledat nechce. Takze se omlouvam. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2007 - 14:36:05         Prosim Vas. Mam jeden problem. Rad bych se od nasich zapadnich sousedu dostal na vanoce domu a hledam nejlevnejsi a nejrychlejsi variantu cesty Tübingen hbf - Ceske Budejovice. Bohuzel jak DB, tak CD jeste nevyvesili elektronicky jizni rad a objednavku jizdenek na novy jizni rad (jde mi hlavne o stredu 19.12.). Rad bych se take dozvedel, jak to bude s protazenim EN Johannes Keppler do Basileje-pojede pres Stutgart?Kolik bude stat,atd. Moc se mi nelibi vyrianta 12h cesty za 70 EUR. Budu vdecny za jakoukoliv informaci, DB jsou totiz vetsi anarchisti nez CD, jak zde pomalu zjistuji a k internetu mam omezeny pristup, abych si vse v klidu vyhledal. Diky Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 12:36:33         2 otázky: Kolik je v Bad Schandau nádraží po pravé straně řeky? Kromě "hlavního" ještě sued nebo ost? A kde to tam je. Zkoumal jsem google mapy a žádné takové od hlavního smrem k nám nelokalizoval. Za druhé. Co je to za blbost na IDOSU u rychlíku Galileo Galilei. Jsou tam uvedené nějaké přímé lůžkové vozy Bad Schandau- Wien (v Břeclavi na Chopina) a Bad Schandau - Bratislava . Oba vozy i v opačném směru. Nějaká blbost, ne? Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2608 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 21:53:32         Bad Schandau Ost - leží ve směru z Česka za Schönou a před Krippenem. Býval tam i svážný pahrbek, nyní myslím funkční jen dvě koleje směrem k Labi. Pouze pro nákladní vlaky. Začátkem letošního roku reaktivováno a používáno pro přepřahy místo rozkopaného "hlavního" Bad Schandau. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 16:27:36         V casopisu Spiegel byla zverejnena cast zpravy, kterou pro DB zpracoval Morgan Stanley jako jednu z mnoha priprav ke vstupu na burzu. Autori navrhuji radikalni omezeni delky site (v nejradikalnejsi variante az o 40% delky site) a znacne omezeni prostredku na udrzbu, vcetne zabezpecovaciho zarizeni. Cely clanek je zde: http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,513713,00.html (Příspěvek byl editován uživatelem BrR.) Fucza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 661 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 31. října 2007 - 15:45:11         Trainspot: Díky za odpověď . Nakonec podle popisu jsem to našel. Co to idos hází za blbosti nevíte? Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2007 - 11:14:19         Louis_de_mydlaque -> dneska jsem na www.bahn.de s "vanocni" jizdenkou uspel, tak by to snad uz melo byt funkcni bez problemu. Pavel Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ... Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ... Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 18:22:32         Máte někdo zkušenost jak bývají plné ICE ve všední den dopoledene mezi Frankfurtem nad Mohanem a Kolinem po vysochorychlostni trati.A po staré trati udolím Rýna.Děkuji. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 13. listopadu 2007 - 19:06:58         Stávka na DB v nákladní dopravě začne zítra ve 12 hodin do soboty.Od čtvrtka 02:00 hodin do soboty 02:00 hodin stávka Něm. fírů v Regionalni a dálkové dopravě.GDL a DB se opět nedohodly.DB zítra v poledne zveřejní náhradní jízdní řád na dobu stávky.A od dneška 20:00 začíná časově neomezená stávka na SNCF. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 19:17:35         Ad stavka: zajimavy je, ze pod odbory spadaji vsichni strojvudci, ale stavkuje vyhradne DB. Nevim jak treba VgL,nebo Waldbahn, ale Hohenzollerische Landesbahn (HzL) normalne jezdi a to jak v osobni, tak v nakladni doprave, kde dokonce prebiraji nektere vykony od DB (trat Stutgart - Tübingen) Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2685 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 23:14:15         Jinak zřejmě fungují odklony přes Cheb - minimálně kontejnery. vCh Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.200.250 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 03:10:45       Waldbahn je asi dceřinka DB, ne?Nechci kecat.. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 16. listopadu 2007 - 21:53:38         vCh: ja uprimne nevim, ale zda se mi, ze je to soukromy. Dcerinky jsou vsechny v unifikovanym nateru (ale taky jen melu z patra podle toho co vidim v Badensku-Würtembersku, treba to v nekterych regionech je jiny) Jinak ke stavce- V osobce dneska bylo docela dost redukci- tyka se to hlavne IRE (ty vetsinou bez nahrady)ale i RB byly mnohdy riznuty v polovine trasy a dale vylukou. Jinak na nekterych spojich vypomahala i HzL, ktera diky nedostatku vozu dneska nasazovala na svych linkach i stary motoraky. Caf_c3k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 23:35:51         Pár fotek z výletu na FIP po DB         P.S. Na některe fotky byla docela tma tak jen tak dokumentační.