Archiv do 18.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 23:28:52         Blofeld : přesně tak, byl jsi rychlejší ... Sadorka : nee, nebude behať, teraz iba 810 ... Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 23:34:44         Tak Šumperské 831 zajíždí turnusově do Olomouce po 290 na vlaku 3624 a zpět 3625. Dnes 182ka Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 00:28:47         Poslední den turnusového nasazení 830.159:     Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 07:46:32         Tak a tady je taky něco z posledního dne FOTKY * * * Usmívej se! Bude Hůř Novinky na www.jakuza.ic.cz Poslední den 830 159 na Střekovech Šotouši 14 Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 07:55:47         Tak a tady je taky něco z posledního dne FOTKY * * * Usmívej se! Bude Hůř Novinky na www.jakuza.ic.cz Poslední den 830 159 na Střekovech Šotouši 14 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6847 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 09:13:27         lidi, co je tohle za žhaváka? foceno v hanušovicích 5.7/96. dík.   kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 16:30:35         mám tomu rozumět tak že 830 definitivně končí ve všech depech a žádný exemplář už si nezajezdí? Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1746 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 16:33:14         Nepletu-li se, psalo se zde, že 830.159 má být dále jako záloha. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 17:32:24       Klasická 830 končí.159ka je poslední provozuschopný stroj a do provozu zasáhne jen vyjímečně.Jiná je situace s řadou 831,která i nadále v okolí Šumperka jezdit bude.Řada 830 jinak občas vyjede třebas pod Posázavským pacifikem či KŽC. Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 373 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 19:33:37         bobo: podle controll numero "5" by se mělo jednat o 831.199-5, takto prototypový "loďák". A ten nablýskaný požoskový stav v létě 96 by též seděl - o rok dřív ještě nosil žlutý obvodový pruh, o rok později by jej znásilnili obvodovou slonokostí. V této podobě i dosloužil Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 20:16:13         Tak sem zamáčknul slzu v našem šumperském depu sice 831 136 je ale 183ku sem tam nezahlídnul. Když sem se optal strojmistra tak prej pude do šrotu jinak tam stojí 831 159,107,234,233,136. Dneska sem si blejsknul provozní 831 105,110,113,182 www.kolejistesumperk.wbs.cz Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 11-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 22:16:13         831.136 a 183 rovnou do šrotu? To snad ne 831.113 dnes ráno zaskakovala za 814.008. Fixi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 07:37:10         Na co se do šumperku pošle vůz, aby ho tam hned sešrotovali?? To by byl užitečnější v Klatovech... a já se těšil že se polomáčenejma svezu na Jeseník Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1861 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 08:43:17         Ad Blofeld: napsal jsem to opravdu nešťastně (hlavně teda blbě). Že ale byla v době reko v Šumperku, to jsem si fakt myslel, nevím jak jsem na to přišel. Provádím korekci. (Příspěvek byl editován uživatelem kubrt.) 752 001 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.246.174 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 09:16:32       Petrspk :831 159 a 107 je nesmysl.obě jsou totiž 830 a ne 831.navíc to není 159(ta stoji v Děčíně)ale 152.ta tam byla spolu se 107 vyslána na nd. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 12:44:13         Jo pardon 152 sem se sekl jinak co se týče těch 136 a 183 tak změna plánu budou prej jezdit už je schovali do kulaté nebo na motorovou halu tak nevím. Doufám že je spraví , protože takových krásných motorů by byla škoda. www.kolejistesumperk.wbs.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6854 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 18:17:18         Blofeld - dík, píšu si. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 842 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 11. prosince 2007 - 21:59:58         Na jakých vlacích jezdí šumperské 831, já vím jen o 3624/3625 na trati Olomouc-Šumperk ? děkuji Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 14:29:38         831 No ještě jezdí na Zábřeh na Moravě a na Hanušovice a dál na jeseník teda ještě doufám že na Jeseník jezdí ale na Hanušovice určitě. www.kolejistesumperk.wbs.cz Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 14:47:54         které všechny vozy 831 jsou teda dnes provozu? Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 15:32:44         Vysohlid12 v šumperku je to 831 105 , 110, 113, 182, (136,183) www.kolejistesumperk.wbs.cz Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 15:51:31         100% jezdí na Os3615 ŠPk-Jes Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:10:50         a ony jsou od nového gvd ještě někde jinde než v šumperku? Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:14:53         omlouvám se byla to blbá otázka,ted mi to naskočilo prosím neukamenujte mě Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:18:19         nebo vlastně........ 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:03:50         Petrspk: 233,234 ??? Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 19:29:28         831 233 a 234 už asi nevyjedou teda 233 určitě ne je to škoda stojí v depu směrem na olomoucký zhlaví no z toho pro mě vyplívá jen jedni dokud jezdí. www.kolejistesumperk.wbs.cz 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 07:09:19         Petrspk: v červenci ještě jezdila Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 09:50:22         jezdili ještě v říjnu, měl sem na nich šichty. A např.6.10 mam 234 focenou u Ostružné. Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 09:58:05         A tady jedba vzpomínka na 831.150 z léta   Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 13:35:11         Honzatomi 831.150/II. .. ex 831.179 (ale to asi víš, jen doplním, že vozidlo je v ČT a čeká na konec svého života ) Prozradíte co se stalo 831.233 a 831.234, případně od jakého data jsou neprovozní? A poslední prosba, nemáte někdo oběhy pro 831 PJ Špk ? Díky Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 14:31:23         Duš: díky,tak že to je ex 179 sem nevěděl. že je v čt to vím, byl sem v práci když je tam vezli spolu s 9.178 a ještě nějakou bertou z Ostravy Trpajzlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 14:34:33         Honzatomi: Ta z Ostravy byla 751 009. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 16:17:11         Všem děkuji za info. No já sem 15ti letej student co má rád železnici a hlavně tyto vozidla takže mě každý info kde co na čem pojede bude se hodit. Jinak kdyby někdo viděl po šumperským nádraží pobíhat kluka v černé zimní bundě s černou čepicou s nápisem CAT (Catrpilar) tak to su já. Takže štoušům zdar a 831kám obvzlášť mnoho dalších najetých kilometrů. www.kolejistesumperk.wbs.cz Karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 11-2003 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 17:04:17         831 na Zábřeh jezdí turnusově jen na 1706/13048 o víkendech. V ostatních případech jezdí do Zábřehu jen jako záskok za Regionovu. 831.150 (ex 179) a 749.178 jsou už zřejmě zlikvidovány. Ani v pondělí ani včera jsem je v Třebové neviděl. 400.příspěvek 121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 08:20:31           Fixi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 08:41:32         Prosím vás, potvrdí/vyvrátí mi někdo, jestli v sobotu přechází jeden motorák 831 z vlaku 3656 na vlak 3653, nebo jestli na tom druhém vlaku jede jiný motor? Urx Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.154.56 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 12:12:54       to Fixi: os 3656 a 3653 jsou zahrnuty v 1. TD ... takže by na těch os měl být stejný motor každý den, pokud ho v šumperku nevymění ... Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 18:59:14         Tak dnes na váze v Parsu byla na váze 831 107 a 152 na zvážení před šrotací www.kolejistesumperk.wbs.cz Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 19:25:24         Tak jak funguje šumperský turnus Bix_ů TS 021? II. den této třídenní TS by měl na jednom ranním páru v PD a dva páry odpoledne jen pátek jezdit do Zábřeha v sestavě 814+020!!! Při vytváření těchto stránek nebylo ublíženo žádnému zvířeti! _mf_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 14. prosince 2007 - 19:43:20         Ahoj všichnidneska jsem chytil opakování filmu Krev zmizelého no a byl tam nějaký M262(830/831)Střechu měl snad rovnou a měl polomáčenou karosérii (pokud se nepletu bez žluté na čelech) plus žlutým písmem ČSD vepředu pokud jsem dobře koukal žádné číslo nebylo a bok celý neukázaly. Rámečky na obrázky měl ale prázdné. Netušíte který motoráček si zahrál?? Standa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 15:58:13         _mf_: Byly to stroje 830.147 (to byl asi ten v detailnějším záběru) a 830.190. Oba naposledy DKV PJ Liberec, pár měsíců po natáčení zrušeny... Pro účely filmování jim byly odstraněny kromě dalších detailů i žluté proužky, které oba stroje dříve na čelech měly. (Příspěvek byl editován uživatelem Standa.) ICQ: 250-751-966 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 15. prosince 2007 - 17:12:17         Jen pro zajímavost sobota 8.12. byl opravdu poslední den provozu 830.159, od té doby už nevyjela. Takže nemá cenu volat strojákům a ptát se, jestli jezdí letmo. Prostě konec... _mf_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 10:50:02         Standa: Děkuji za zprávu Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 10:58:08         Tak pro potěchu oka přidávám několik foteček 831ček konkrétně čísla 831 105,110,113,182,136,234 a dvě čekající na poslední cestu 831 107 a 152. Čest jejich památce.             čekající 831 na poslední cestu       www.kolejistesumperk.wbs.cz Rrosťa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 11:42:07         831.107 neexistuje, jedině 830.107! Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 11:52:43         Rosťa pardon překlepl sem se www.kolejistesumperk.wbs.cz Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 12:59:12         Šumperské depo 15.12. a stroje 831.136,182 a 233       Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 13:16:55         Nevítek de bych mohl sehnat email na vrchního přednostu DKV Olomouc? Protože včera sem byl fotit v depu šumperským. Strojmistr mi to dovolil a pak na mě vyběhl chlap ačkoli na mě čučel celou dobu z kanclu a volal na mě co tu dělám atd.... na což sem mu řekl že strojmistr o tom ví a on potom cosi začal kecat o nějakým povolení od vrchního přednosty. Nevíte o tom něco? www.kolejistesumperk.wbs.cz Country Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 17:52:01         Zítra je v plánu poslední cesta 830 107 + 152 do Č.T.(taženo lok.ř.749). Odjezd z Šumperka cca 6,00 hod. Fixi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 17:52:26         Na co dojezdila 831.233? Ještě na podzim zaskakovala za jakousi 851... Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 18:37:04         Country : noooo, tak to je fofr ... Dále bych měl stejnou otázku jako Fixi .. na co dojezdila 233 a 234; je naděje na zprovoznění?? 814914 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 19:26:39         Petrspk : pane kolego, "vřele doporučuji" vrchnímu přednostovi napsat, hlavně, že jsi byl vykázán z prostoru depa. Určitě Ti s radostí vyhoví a příště Ti určitě poděkuje i strojmistr. A i fotografičtí kolegové budou mít radost, že si budou moci fotit tak přes koleje z peronu. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 19:36:15         814 914 Já na to kašlu ale docela mě to vytočilo no nic no. Psát mu nebudu. Stejně by se to nevyplatilo. www.kolejistesumperk.wbs.cz Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 19:51:01         Na co dojezdila 831.233? Ještě na podzim zaskakovala za jakousi 851... - řekl bych, že na to zaskakování... Fixi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 20:38:52         Ale co je vlastně důvod vyřazování 831? Spalovací motor by neměl dělat problémy, je relativně novej...hm? Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 16. prosince 2007 - 20:49:23         Fixi Spíš generátory odchází www.kolejistesumperk.wbs.cz Karloslt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2026 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 01:04:37         Fixi: motor relativně jo no, leč o zbytku se to říci nedá... http://www.trat087.info - http://karel-loko.net - http://www.atlasloko.cz ICQ 264305638 ythomas Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.124.6 Odesláno Pondělí, 17. prosince 2007 - 08:51:13       Ad Fixi: Hafan bude zakopán v tom slovíčku RELATIVNĚ...jinak zbytek je opravdu 50-letý... ;o) zavzpomínání Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.7.59 Odesláno Úterý, 18. prosince 2007 - 11:51:20       Dovolte malé zamyšlení nad 831, možná trochu zkreslené jejich posledním působištěm , trati 160. Ač to tak nevypadá, trať 160 je dosti trakčně náročná, sklony sice nejsou největší, ale je to nahoru-dolů. Dva páry vlaků Plz-žatec (400km) za den je porce, která dělá potíže i novějším vozidlům. Grafikon před masovým nasazením 831 na žateckou (vlaky Plz-Žat)se jezdily jen "půlvlaky" do Mladotic a situace byla slušně zvladatelná. Co se týká samotných 831, mnoho problémů souviselo s "vysokým věkem". Samotný motor 6L150 byl vcelku bytelný a nepatřil ke zdroji častějších problémů. "Žateckým" zatěžovacím cyklem dost trpěly TBD. Nepamatuji demolici dieselu,jako v případě Liazek. Samozřejmě na stavu dieselů se podepisoval i dost značný proběh bez dílenské opravy, často přes 200 000km. Trakční část byla velmi jednoduchá a dobře dimenzovaná. Poruchy el. přístrojů, HG a "buchlé" TM taky nepatřily k dennímu chlebu. Potíže byly občas v zimě s "klasickou" regulací, když elektrická kamínka a trvalé svícení užíralo proud, a motorák po nastartování, než se baterky dostaly na 120V moc nebudil a nejel. Elektronická regulace to nedělala. Zdrojem častých potíží byla v létě chladicí soustava, po létech shnilá (úniky vody), trubky a články zanesené vodním kamenem. Když se články vypláchly kyselinou, byly obvykle jak cedník a na vyhození. Dost často praskaly olejové a naftové trubičky, letitým provozem zkřehlé a tyhle věci byly i příčinou požárů. Zásadním a opakovaným problémem byly v posledních letech únavové trhliny v rámech vozů, nápravách, v podvozcích, konzolách HG a TM. Základní materiál byl bohužel po 50 letech natřásání na kolejích tak zkřehlý, že trhliny se objevovaly i po zavaření, jen o kousek jinde.