Archiv do 13.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 11:26:19         V květnu 1993 byla dokončena v ŽOS ČT i oprava 735.125. Kdy a kde byla sešrotována? O víkendu jsem ji už v Chebu nenašel. Jnd asi myslel tu 735.285. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 17:41:59         Tady jsou slíbené fotky Fujary 735-152 po požáru:       Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4569 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:18:47         Milane Moc pěkné, leč smutné foto.Já tam byl o den déle. Je to 735 152, 258 a posl. je 283 že? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:29:23         Oněco hůř ,ale požár na stejném místě postihl karlovarskou 735.261 ,těsně předtím ,než měla jít do Boleslvy. Tak tam odešla 735.258 . Škoda ,že nešla 735.103 , byla po dílnách a určitě by v Boleslavy jezdila tak dlouho ,jako 258. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:30:54         Manemb:Ano prosím... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4571 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:46:01         Lakro Ano, tenkrát v MB se to říkalo, že má nějaké 735 z Karlových Varů dojít.Ale bohužel...Vím, že došla pouze z Lípy 735 237 ale také toho tady moc nenajezdila Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1709 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 18:57:52         jj myslel jsem tu 285. Měl jsem na fotce špatný číslo a záhada je tedy vyřešena))) Leštěnka na svém místě ...rok před tím ,ale taková nebyla .....   Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 588 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 19:03:50         Manemb:A do Turnova z Č.Lípy došla 735-136 a 175 ta pak spolu s 286 v roce 2001 odjely do svého nového působiště do Rakovníka. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 19:32:47         Nějaké 2 735 šly taky do Mostu, na původně plánované zimní Os na Moldavu, kam snad ani nevyjely. Ale teď nevím čísla, z TU nebo CL. ??? Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4575 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 19:46:04         Kojak A víš kdy přesně ta 735 136? Vím, že už v roce 1997 jezdila v MB s Os na Starou Paku(ale samo i v nákl.dopravě)) za 810.Poté zmizela a někdy v roce 1999 se opět vrátila a jezdila v MB nebo Tu, ale zajímalo by mě, kde byla tu nejmenovanou dobu.Poté v tom roce 1999 přišla s nově natřeným rámem a pluhem,ale i krásně celá umytá a naleštěnáToť obdržela kde? A něco na shlídnutí, než jen samé řádky písmenek     735 175 se předávala z České Lípy do Turnova až dne 4.12.1999.A asi to byla poslední 735, co byla předána do Turnova.(Tedy pak ještě znova T4660130)   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 21:50:28         Manemb:Tak tady koukám do svých záznamů,ale rok tu nemám a kde byla a ten nátěr tak to fakt nevím. Jo,když se tady taky bavíme o 175 tak si vzpomínám na jednu historku z depa Turnov.To jsem byl ještě učedník v roce 1979 právě k nám do depa přijela z Č.Lípy do R 3 hlavně s tím,že náhle ztratila tlak oleje.Snad byla ještě v garančce závadu jsme nemohli najít přijeli servismani ze ZŤS Martin přijeli Š 1203 oba ožralý,když jsme jim to řekli o co jde hned věděli kde to hledat.Jak jsou umístěný na spodku vany olej.zubový čerpadla tak mezi nimi je hlavní rozvodová trubka a ta má v nepřístupným místě zaslepovací zátku ta byla jen na dvou místech nabodovaná a samozřejmě vylítla a mašina byla bez tlaku oleje.Tak to šoumen podle zrcátka zavařil - hroznej přístup ukrutně u toho nadával,ale pak se přiznal,že to ve výrobním závodě s tím zavařením odflákli,že to nedělaj poprvé. Závada se našla sebou samozřejmě měli taky borovičku vytáhli poslední zásoby tak jsme byli za chvíli pod vlivem tajemných sil... Dvaašedesátka Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2007 - 22:38:09       Ve Třebový se přestane šrotovat!!!Tak by možná šlo nějaké ND na muzejní stroje získat... (pokud ouřední šiml nebude moc řehtat...) Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 9-2002 Odesláno Středa, 07. listopadu 2007 - 16:41:01         Dvaašedesátka: A to myslíš že v třebové ještě nějaká 735 je nebo snad díly z nich??ty už sou dávno všechny pod drnem... Cargo nebo ČD oboje dopadne jednou stejně... Peca Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 18:56:46         Když je tak málo podvozků pro 735 - nešly by použít podvozky z právě likvidovaných 714.3? Nový tarif -> na ČD! Firefox rulezzz ICQ: 268 125 722 Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 599 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 20:32:58         Peca:Samozřejmě vždyť podvozky a rám jsou původní to jediné zůstalo z amputovaného Pilštyka. Na ty dva provozní Pilštyky co máme v Čechách náhradní podvozky ?... Jo a na Slovensku mají jednoho provozního. Dave Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1415 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 22:57:36         ad Jnd Kromě 735.285 byla do roku 1998 odstavena v Turnově i nabouraná 735.086. Najela v Mladé Boleslavi prudce na nákladní vlak dne 9.3.92. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 00:12:26         Dave Dík za info ,ale podle zmuchlanosti si myslím že to bude ta 285. Nemam možnost scanu ,ale až bude taq to tu určo "vyb**ju" aby měl jistotu .... Každopádně pokud máte někdo foto i tej druhej ,šup sem ,at vim ...... jnd Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2007 - 08:59:46         Dave:Když tady píšeš o 735-086 tak ta měla smůlu už dříve krátce před nehodou v M.Boleslavi jsem s ní v depu Turnov projel zavřená vrata revizní dílny. A v tý M.Boleslavi jak píšeš shodila z pater pár Favoritů nebo Formanů. Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 20:47:24         Fotka stanoviště by tu někde nebyla? Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4506 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 17. listopadu 2007 - 15:36:08         Pokus o nastartování 735.007 v Břeclavi dne 14.11.07   Cargo nebo ČD oboje dopadne jednou stejně... T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 11:15:28         A podarilo sa ju naštartovať? Štartovala sa s éterom, alebo bez? T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 12:10:31         Aká bola vonkajšia teplota pri štarte? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4526 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 13:45:52         To netušim já na ni nebyl a jestli ji pak když sem odjel nakoply taky nevim, takže nemohu sloužit...jen ze slov místních řikali:"to se stejně nepovede" Cargo nebo ČD oboje dopadne jednou stejně... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 645 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 17:12:24         Nejlepší je odšroubovat zátku na plnícím potrubí a nalít ampule etéru přímo do sání motoru... Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 18. listopadu 2007 - 21:25:10         Samozřejmě se jinak využívá start pilot,kde se etér nalévá do baňky,ale to musí celý tento systém bezvadně fungovat hlavně musí být průchodné rozprašovací trysky v předí části plnícího potrubí a celý okruh těsnit viz.rozvodné měděné trubičky. T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2007 - 13:36:30         Napriek nenším problémom, ale predsaj za pomoci metličky sa motor nášho Pištu rozbehol a po naštartovaní priadol ako hodinky. Dobré priznám sa ten štart vzhľadom na slabé baterky bol menší pôrod,za pomoci nabíjačky no podaril sa. Dúfam, že to takto pôjde aj za pár týždňov. (asi ten éter bude predsa len treba.) Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 21:01:02         Ahoj, s modelem T466.0 jsem dosel do tohoto stadia:   Mam tabulky a obtisky pro T466.013 a T466.020. V jakych naterech jezdily a kde? Diky Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 16:54:47         Popopo: doufám, že tabulky znějí na T 466.0013 (T 466.0020). Dvoumístný inventár nesl pouze prototyp a to ještě dočasně. Oba stroje měly z výroby višňově červenou kabinu + kapoty, žluté boční proužky a čelní trojúhelníky, černý hlavní rám, středně šedý pojezd. Tabulky s řadovým označením odlévané, pouze na bocích kabin. Čelní označení provedeno napatronováním doprava, nad cíp 3úhelníku. Uvedené barevné řešení nesly T 466.0012 až 0122. Dislokace ? 013 původně Otrokovice (1974 - 1995), pak chvíli Hodonín, od poloviny r. 1996 Břeclav - až do doježdění v r. 2001. o rok později šmelc. 020 původně a celoživotně Lučenec (RD Zvolen), asi od roku 1992 neprovozní. Dojezdila se širokým žlutým pruhem, atypicky posazeným asi o 15 cm níže, brukna byla skoro černá, bílé lemování, tabulky plechové. Během let samozřejmě měnily nátěry podle "módy" - tj. platných norem, ovšem tunningová svazácká 013 byla téměř vždy vyšperkovaná. Od původního přes celočervený, pak žluté čelní proužky, tyto cípkem směrem dolů vytaženy do 5úhelníku, po požáru od r. 1990 široký žlutý pruh, počátkem r. 1996 dosazen modrý nátěr, příslušící starším strojům téže řady. Jinak doporučuji nahlédnout na prototypy.cz Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 18:15:23         Blofeld: diky za prehled! Ty nuly vypadly mne. Do nateru z vyroby ani svazackeho tuningu se mi moc nechce . Je pravdepodobne, ze ta 020 nekdy byla v nateru jako 017 zde http://www.prototypy.cz/735/obr/735017a.jpg ? Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 18:25:50         Popopo: je to určitě více, než pravděpodobné. Ve své době ani jiná možnost nebyla. T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 06:43:26         Na väčšine fotiek mašín poškodených požiarom som si všimol, že si to vždy odniesla kabína rušňovodiča. Podľa toho, zdrojom požiarov bola zjavne podobná príčina. Vie mi niekto presnejšie zadefinovať príčinu požiarov na T466.0? Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 09:48:11         Nebude to tím, že hlavní elektrický rozvaděč je součástí kabiny ? Co jiného by mohlo ještě hořet ? Na obou čelech kabiny byly výfuky od motoru a od pegasu, to je rizikový prvek. Potom nějaký elektromotor kaloriferu topení. V úvahu může přijít i tunel pod kabinou, tudy se mohl šířit ohýnek ze strojovny, jinak tam byl uložen budič a nabíjecí dynamo - ale že by tyto točáky byly pravděpodobnějším zdrojem nějakého zahoření ? Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 12:17:19         Co si pamatuji třeba při zabíhání a seřizování na vodním odporu tak jak zde píše Blofeld tak nám to chytlo od tlumiče výfuku a komínu,který je opravdu natěsnán na kabinu je tam minimální mezera a jestliže bylo vyfouklé těsnění v přírubě - tlumič,komín tak výfukové plyny přímo ohřívaly kabinu a požár je hned... Dále mohl být tlumič bez izolační vaty,na komíně porušená azbestová šňůra. Ale také to chytlo viz 735-152 v nízkonapěťovém kanálu co jsou umístěny palivové filtry,nebo po přeskoku na HG ten bordel co byl pod generátorem a už to bylo v kabině. Požáru bylo moc i v předním představku u kompresoru kde nám shořel celý předek mašiny... Nepamatuji,že by byla příčina zahoření z elektického rozvaděč aspoň né v Turnově. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 13:11:58         Tady foto zahoření předního představku T 466.0027 v Turnově:       121073 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. listopadu 2007 - 14:02:19           Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 17:34:09         121073: Co na ní bylo v roce 1989 zajímavýho, že jí vystavovali na MSV? Vlečkaři všech zemí spojte se! ! ! Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 17:40:27         Vystava u prilezitosti 150 let zeleznic na uzemi CSSR. Bylo toho tam vicero. Pavel Zálabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 22:40:03         Historie ze Střelic   T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 11:30:50         Zálabský: Tak to už se teda nevidí Konečně sem dal někdo nějakopu fotku pilstiků z minulé doby Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 13:44:51         T6791225 : podívej se o pár řádků víš a nebo do historie Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4823 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 00:36:44         Jedna Ukázková od vedle.Moc ti děkujem T4660254   Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 06:38:46         V prvom rade by som sa chcel poďakovať servisu, ktorý vykonal Kojak a vďaka ktorému teraz ide "Pišta" ako hodinky. Vyrerá to tak, že si to zopakujeme. Črtá sa február a opäť by to mohlo byť cca 600 a možno aj viac km. Ešte raz Milane veľká vďaka.} Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 11:21:36         T466054:Marián není zač mě bylo potěšením si zase po tolika letech sáhnout na Pilštyka a pak,že se staré časy nedaj vrátit... Tady pár foteček na ukázku:                   Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 11:37:17         Chybička se vloudila - 1 a 7 foto fotil Martin Nezdara. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4825 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:04:21         Kojak Chybička se vloudila - 1 a 7 foto fotil Martin Nezdara. Milane, co ta třetí fotka Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:23:17         Ale veď ja som Ti vravel "ohol sa a ostrihaj", ešte že nemáme tú tesne pred Topolčanami v sobotu večer Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 12:35:09         Manemb:No když se Martine všude pleteš...   Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 14:32:59         T4660254 "ohol sa a ostrihaj" Jedno už jsem udělal ešte že nemáme tú tesne pred Topolčanami v sobotu večer Nějako se mi ty očka už zatvorilaešte, že to Milan neodfotil Kojak no..máš fotit spíš takovéto stvořeníčka, než mě   Ale také tě mám   A ještě pár obrázku       Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 15:21:38         A takto to všetko začalo a prvým jazdám predchádzalo                     Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 16:39:58         T4660254:Ano to stojí mnoho úsílí a pěněz než se loko dostane do takové podoby jak je dnes...           Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4833 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 17:24:37         Milane Koukám, že u tebe musí být člověk opatrný..stále fotoaparát u sebe..to jsem zvědavý, co ještě pěkného mášJeště, že jsi nefotil to mé...Z Topolčan do Bošan To Čerpání, přečerpání nafty jsi fotil ty? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:07:41         Manemb:To víš to je náročný to všechno stihnout - mechanik,kameraman fotograf v jedné osobě... Néé to už jsem nestihnul,to palivo do raket jsem fotil,ale tvým foťákem... T4660254 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:34:02         Už len to pivko na záver tu chýba T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 18:58:01         Hezké fotky . Co to bylo za akci? Zprovoznění T466.0254? Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 19:27:57         T4660254:Pivko už dorazilo - samozřejmě,že pijem až po pracovní době... T4783002:Ta už je zprovozněná půl roku - zvláštní vlak spojený s Mikulášskou jízdou Prievidza - Topolčany.     Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 20:30:42         To je zajímavé, že u pivka tentokrát nejsem Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:01:30         Ale jseš ty u ničeho nemúžeš chybět - len ta trúba nam chýbá,len ta trůba...jako v Černých baronech...   Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:37:50         Kojak Koukám, že ty jsi vůbec s ničím nezahálelA s moji milovanou "Flašou" zelené jsi mě neodchytil? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF Nemám rád bílé vločky!!! Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 12. prosince 2007 - 21:59:59         To jsem Tě teda neodchytil,protože si ji pil skrytě...jěště zbyla néé. pohoda v depu Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.27.79 Odesláno Čtvrtek, 13. prosince 2007 - 12:07:34       Kožaku, tu fotku prodej TV Noha, ať má další skandál do vysílání. Mohlo by se to jmenovat třeba "Proč má ČD zpoždění". Že to je na Slovensku? Nevadí, on to kaštan nepozná, hlavně že je škandál...