| Autor |
Příspěvek |
Kibuna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2007 - 21:54:10 | 
|
bača : to máš pravdu !!!
Ať nám stále svítí zelená, pane přednosto
icq 335158974 |
|
Ojin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 01:34:11 |
|
Rudolf 33: Ano, jasně Berlin - Wien se přes ČR bude určitě jezdit Děčín - Mělník - Lysá nad Labem - Kolín - Jihlava - Šatov, a rekonstruuje se to tam na 160, protože je to nejkratší. Co se týče Wien - Budapešť, tak myslím, že se Bratislava dost vehementně zasadí, aby se jezdilo přes ňu. A Vídeň - Varšava ono se přece jenom vyplatí jet přes Brno, když to půjde, když už se na železnici něco staví, tak aby se to aspoň trochu vyplatilo, to znamená co nejrychleji (tj. s co nejmenším počtem zastávek) přepravit co nejvíc lidí. A toho se dá spíš docílit cestou přes Brno než přes Otrokovice. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 16:57:26 |
|
Ojin: navrhuji změnu: ...Jihlava - Střelice - Hrušovany n/Jev. - Hevlín - vrtulníkem do Laa - Vídeň, ne? |
Ojin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:10:43 |
|
 No ale proč lítat vrtulníkem, stačilo by za zastávkou v Hevlíně udělat rampu o sklonu tak 20 ‰ a vlak by mohl při nájezdu rychlostí 193 km/h v klidu doletět až do Laa (teda bez započtení odporu vzduchu - asi by musel jet o něco rychleji). Ovšem obávám se , že by to narazilo na legislativní překážky a taky by to chtělo trochu narovnat oblouk před Hevlínem, aby se měl kde rozjet. |
Huffnagell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 20:33:03 |
|
To je dobrý nápad, vlak by podle mých propočtů letěl až do Wiener Neustadt a ve Vídni by mladá průvodčí mohla křičet: "Nezastavujeme, máme zpoždění!!!" |
Mallard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 23:03:02 |
|
Huffnagell:...ale jestli chcete,tak Vám přibrzdíme! 
| Tak jak jsem žil,žiju dál |
|
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 10:44:58 |
|
Zdar lidi, nějak to tady uslo... Vzpomněl sem si jak tady někdo nedávno zkoumal barvy v tom PDF-plánu stavby odstavného nádraží v Heršpicích (závěrem bylo, že modře = "ODSun"). Ony totiž ty zemní práce, co se aktuálně rozrůstají od Heršpic ke Kovošrotu (k Dolnímu) a k Filiále (k Hlavnímu), spadají do oblasti, která je v tom plánu modře - co vy na to? |
bača
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.179.9
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 11:52:43 |
|
No maká se tam o sto šest. Stromy se kácejí, díry kopají, hlína se stále převáží z hromady na hromadu a dokonce se začal stavět budoucí násep nákladní koleje od Střelic. Sice je ho jen kousek, ale kdo se chce podívat, tak je přímo před nadřažím HH, tak asi 200m dlouhej. Jinak zabezpečováci pořád něco kopou a i depem, jak je to napadne. Dle vyhlášky vydané na přelomu GVD, z důvodu propustnosti tratě, bude možno jezdit z hl.n. přes odst.B do HH formou posunu se souhlasem všech zúčastněných. No a jelikož se u toho zmiňovali pouze o 1. a 2.traťové, tak to vypadá že brzo vyloučí 3.traťovou. Nemá k tomu někdo něco bližšího? |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 14:55:20 |
|
V prostoru mezi odtstavnym B,odstavnym F a trati Brno-Slatina se buduje plac na kterym se bude skladovat technika a material pro stavbu noveho odstavneho nadraží,už od tam vyhnali vetšinu boveráku a zahrádkářu a počali s úklidem
Příbytek místních před rekonstrukcí
...a po rekonstrukci
Jinak sem čekal že nová spojka na Béčku se dočká většího uplatnění než jen najíždění lokomotiv do a z Heršpic,zatím tam jinej provoz není...Zatím |
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 17:01:18 |
|
Ony totiž ty zemní práce, co se aktuálně rozrůstají od Heršpic ke Kovošrotu (k Dolnímu) a k Filiále (k Hlavnímu), spadají do oblasti, která je v tom plánu modře - co vy na to?
To se dělá zaústění filiály do Heršpic a nákladní průtahy na/z Dolního. Než začne stavba hlavního, tak může uběhnout ještě hodně let. Současné stavby jsou nezávislé na budoucí poloze hl. n. a počítají s momentálním stavem.
Jinak zabezpečováci pořád něco kopou a i depem, jak je to napadne.
Někam se kabely uložit musí a některé trasy budou už definitivní. Mezi současnou reléovkou a kontejnery (zatím se předpokládá, že budou stát někde u přejezdu) budou nataženy vazební kabely a optika.
No a jelikož se u toho zmiňovali pouze o 1. a 2.traťové, tak to vypadá že brzo vyloučí 3.traťovou.
Třetí kolej bude vyloučena z důvodu vkládání výhybky, kterou se zase zaústí Áčko, a k tomu začne výkop podjezdu. |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 19. prosince 2007 - 20:57:58 |
|
no vida, konečně nějaký nový info, díky!
- zaústění Filiály do Heršpic, to je mi novina, to su zvědavej...
- tu spojku z béčka je škoda nevyužít, sem to říkal hned 
- na to vysidlování zahrádek se musím jít podívat, já sem tam v říjnu zaregistroval výzvu a jinak nic...
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4631
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 00:08:42 |
|
No to je mazec ta výzva, ty zahrádkáři musej mít asi fakt radost...
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
bača
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.179.9
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 12:52:05 |
|
Steamer: o tý vyhýbce vím už dlouho, ale chtěl sem se dozvědět, kdy se do toho pustí, když už se o něčem takovým zmiňovali ve vyhlášce a tak brzo.
Nafoťte někdo, jak to vypadá kolem tratě na dolní u kovošrotu.....taky to tam vypadá mooooc pěkně. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2007 - 13:30:42 |
|
bača:
až tam pojedu jindy než za tmy tak nafotím..
| Cargo v plném proudu...a některé jeho ovečky jsou vcelku zmatené...vivat CARGOOOOOOOO!! |
|
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 10:33:37 |
|
add Luboš:Mám takovej pocit,že ty zahrádky jsou na pozemku dráhy a dráha se s "majiteli" zahrádek nějak dohodla o pronájmu za pakatel s tím že jak bude pozemek potřeba,půujdou...
add Bača měls to napsat dřív včera sem tam stál celej den a nevedel sem roupama co dělat..
A s tím zaústěním Filiály do HH bych nevidel tolik starosti 1.kolej na filiále je stejně ukončena zarážedlem který je skoro až v heršpicách,Stačí veksl a jedeme |
Vivatfrance
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 10:37:00 |
|
Jo ještě jsem chtěl dodat že mezi těma zahrádkama moc zahrádkářů v pravým slovasmyslu nebylo.Spíš samej boverák bordel,skládka a asi tak 40 psů.Ty houmlesáky sem dycky pozoroval z mašiny a trochu me mrzí že je vyhnali je tam ted nuda:-) |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 21. prosince 2007 - 15:31:38 |
|
Potvrzuju, že pozemky patří ČD a nájemníci tam byli na nějakou dohodu (obdobně i třeba na bývalé ulici Severní za 90. kolejí v Heršpicích).
A je fakt, že áčko i filiála se táhnou až skoro do Heršpic, taky nevím proč se to už dřív nepropojilo. Stejně jako to béčko a nákladní průtah na Dolním, co se dělalo nedávno... |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 23. prosince 2007 - 18:08:40 |
|
Dneska sem omrknul ty zahrádky a vypadá to, že se likvidují (zatím ?) jen ty co leží jižně od té cesty uprostřed. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 01:23:26 |
|
Ze stavebního řízení:
...současně bude zrušena stávající přechodová lávka pro pěší...
Co jsem se na ní jako malej s dědou nastál a nakoukal. A oni to chtějí zbořit. Kam budu mýho malýho vodit koukat na vláčky? No do Majlontu, ale toť z Kohoutovic daleko... Navrhuji ve vhodném místě zřídit šotorozhlednu ;-) |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 02:15:14 |
|
Kde píšou o rušení té lávky? 
Však nad tím novým nádražím má být krytá lávka, tak aspoň nějaká náhrada... 
Jinak já su odchovanej spíš majlontskou lávkou (bydleli sme v Husovicích a v Líšni), za heršpickou sem ju vyměnil až teď co bydlíme v Lískovci...
PS: nebudou nějaký upřesňující informace ze SUDOPu ohledně "barevných" variant?
(Příspěvek byl editován uživatelem joe.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 18:35:56 |
|
Otázka je, kde nad novým nádražím ona lávka bude...bylo by vhodné ji nechat na stejném místě, jak stávající, už jako spojnici ulic Bohunická a Sokolova...
| Je nutné v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Martin_cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 19:06:24 |
|
nebudou nějaký upřesňující informace ze SUDOPu ohledně "barevných" variant?
Barevné varianty kolejiště jsou lehce čitelné:
červená - kolejiště nákladních průtahů a odstavného, které se momentálně buduje,
oranžová - přechodné kolejiště (pro stav, kdy ještě nebude vybudováno hlavní v přemístěné poloze)
modré barvy - definitivní kolejiště (spolu s červenou barvou). |
Joe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 21:02:22 |
|
"novým nádražím" sem myslel nový osobní nádraží na místě Dolního |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.