| Autor |
Příspěvek |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 08:52:07 | 
|
Haló Novinám bych až tak moc nevěřil. Nebylo tam třeba také, že se v Horním Slavkově obnoví Gulagy a těžba uranu? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 10:45:20 | 
|
V té souvislosti by byla obnova tratě logická. |
Milan.Krimsky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.11.100
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 15:29:36 |
|
Aj to je možné, že by politické vězně (tedy politiky některé daly fárat?), bylo by to rozumné, nechme osudu času, rozkrádání kolejnic do sběren, bourání drážních budov, výstavby cyklo tras, kaváren a hotelů do nedotčené přírody Slavkovského Lesa, kéž by to tak dopadlo...  |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 15:37:02 |
|
Jedenácté setkání hornických měst se bude konat v sobotu 15. září 2007 v Horním Slavkově. Informaci podal Ing. Rudolf Tomíček, který byl zvolen do čela Nadace Georgia Agricoly a má tuto hornickou akci za město Horní Slavkov na starost. Důvodem, proč se setkání hornických měst bude konat právě v Horním Slavkově jsou tři výročí: Z roku 1357 (650 let) pocházejí první písemné zmínky o městě, v roce 1507 byl vydán Báňský řád Pluha z Rabštejna (500 let) a roku 1547 byl Horní Slavkov povýšen na svobodné královské horní město (460 let).
Součástí setkání a hornických oslav bude seminář Montantour 2007, kde organizátoři chtějí dát prostor muzejním pracovníkům, provozovatelům hornických památek a zástupcům hornických měst, aby se podělili o svoje zkušenosti a hledali možnosti, jak dál prezentovat a propagovat hornické památky. Záštitu nad touto akcí převzal hejtman KV kraje JUDr. Josef Pavel.
Přihlášky faxem na č. 352 698 339, 352 698 130 nebo mailem: setkani@muhslavkov.cz Od dubna budou další informace na www.muhslavkov.cz/setkani |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 16:06:21 |
|
Bude součástí oslav i zprovoznění tratě 144, nebo tam mám jet autem?  |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 09. března 2007 - 18:36:28 |
|
Auto není nutné, dá se tam dojet autobusem. |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. března 2007 - 21:49:12 |
|
Když mně se dělá v busech špatně ...... já bych radši vláčkem |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 12:14:19 |
|
Z regionální MfD a ČTK - zdá se že cyklostezka nebude...
MfD: H. Slavkov vyzve stát, aby opravil zavřenou železniční trať
Horní Slavkov (Sokolovsko) 28. března (ČTK) - Horní Slavkov na Sokolovsku vyzve stát, aby se postaral o opravu uzavřené a poničené železniční trati do Lokte. Přestože město ještě před časem podporovalo variantu úplného zrušení trati a její proměnu v cyklostezku, nyní názor změnilo. Provoz chce obnovit i kvůli přepravě výrobků a surovin místních firem Stasis, KMK Granit a Sanaka Industry po železnici. Uvádí to dnešní Mladá fronta Dnes (MfD) v regionální příloze.
Podle starostky Jany Vildemutové je důležité pro další jednání se státem, že radnice dala jasně najevo svůj zájem o obnovení trati. Hornoslavkovské zastupitelstvo také doporučilo krajskému úřadu, aby trať mezi Loktem a Horním Slavkovem opět začlenil do integrované systému dopravy. "Vypadá to, že je nám ministerstvo dopravy nakloněno. V dubnu přijede o možné obnově trati jednat náměstek ministra dopravy Vojtěch Kocourek," uvedla.
Názory odborníků na to, kolik by oprava kolejí, mostů a dalších prvků na trati stála, se značně rozcházejí. Podle dřívějších odhadů Českých drah by to bylo 250 až 300 milionů korun. Podle technického náměstka správy tratí SDC Karlovy Vary Roberta Koutného by to ale bylo desetkrát méně. "Mosty jsou ve špatném stavu, ale 30 až 40 milionů korun je reálných. V dubnu by měl být objektivně posouzen stav trati," uvedl Koutný.
Bývalý starosta a nynější opoziční zastupitel Petr Hanzík ale varuje před optimismem a připomíná, že ČD v minulosti několikrát jasně daly najevo, že do slavkovské trati investovat nebudou a že není zisková. "Spíše bych sázel na záměr firem Stasis, KMK Granit a Sanaka Industry. Na jejich plánech by se snad zprovoznění železnice dalo postavit," poznamenal.
Stasis připravuje podnikatelskou zónu, k níž by potřeboval vlečku. Firma KMK Granit zase ve spolupráci se společností Misot chystá v Horním Slavkově stavbu závodu na mletí živců vytěžených v lomu v sousedním Krásně. Navíc je tu i společnost Sanaka Industry, která by ráda začala těžit písek v odkališti u bývalého rudného závodu Stannum. Lidé se však obávají značné zátěže, kterou by představovala přeprava surovin nákladními automobily.
vlm pba
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 12:55:40 |
|
Ať to sviští v odkališti! |
Herr Wiking
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 13:02:17 |
|
Horší bude donutit ty lenochy na jistém úřadě, aby rozjeli konečně IDOK !!! |
minér
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.142.238
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 18:46:07 |
|
On IDOK nefunguje???? Proč tam tedy sedí asi 5 lidí? Kdo je platí a proč? Já myslel, že v KK už všichni jezdí jen a jen hromadnou dopravou, když je integrovaná.
To budu dnes celý večer smutný  |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 28. března 2007 - 18:53:16 |
|
Pokud by kraj připustil provoz na trati 144, zcela jistě bude chtít zastavit provoz na trati jiné - 141,143,148 ??? |
Hornoslavkovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.98.226
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 20:13:13 |
|
Doufám, že tu trať obnoví. Jsem rozhodně pro.
Hornoslavkovák |
JiS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.49.77
| | Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 07:44:55 |
|
Chtěl jsem se zeptat, jestli je v současné době využitá výtopna v Lokti. |
Tomas_markovic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 13:34:13 |
|
Ano, jsou v ní deponovány stroje SDC.
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. května 2007 - 21:22:46 |
|
minér - IDOK jakožto nepovedená parodie na IDS funguje tím stylem, že nefunguje - lidi ho prostě nevyužívaj a mnohdy ani vůbec neví, že existuje. Nehledě na to, že v okrese KV se snad ještě s ničím nehnulo - a proč taky, AKV tam prakticky nic nejezdí a ostatním dopravcům je to buřt, takže se ouřad koordinátora, složenej z bejvalejch vysoko postavenejch činitelů AKV, přece nebude zabejvat prací pro cizí...
| ČESKÝ NÁROD JE SPOLEČENSTVO BLBÉ, ZLÉ A ZLOČINNÉ. |
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 09:10:36 |
|
Právě čtu brožurku "Dráha Slavkovského lesa", Železniční spolek Klub M 131.1 ve spolupráci s Městským úřadem Nové Sedlo, 2007:
přátelé, to tam nemáte nikoho, kdo by uměl česky???
(obsahovou stránku vám pohaním, až to dočtu ) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 10:41:38 |
|
Kde se dá koupit? |
šimek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 01. června 2007 - 11:37:58 |
|
Ad Sants: bohužel naprostný souhlas s kritikou; častokrát jsem se přistihl, jak obsah vůbec nevnímám, jsa rozhozen gramatickou či pravopisnou chybou... |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 12:38:09 |
|
H_k: Pragomodel Masna. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Neděle, 03. června 2007 - 12:54:50 |
|
Sants : Díky za přípomínky, předám autorům (klidně se rozepište). Za kolik je na Masně ? |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 09:36:06 |
|
Za 120,-.
Ta jazyková úroveň je fakt příšerná: některé věty ztrácí natolik význam, že se nedá s určitostí rozšifrovat, co vlastně autor chtěl napsat ("remíza není je používána").
Autoři snad po sobě rukopis ani nečetli, určitě ho nedali přečíst nikomu třetímu, byť i nečeštináři - ten by určitě vychytal alespoň takové chyby, jako je záměna písmen "z" a "y". Děs. Nechápu, jak něco takového může někdo dát do tisku.
Obsahová stránka:
- podle očekávání je těžištěm brožurky líčení průběhu konce dráhy. Ovšem autor se neudržel v linii suchého konstatování faktů a sklouzává do hodnotících soudů. Celá tahle kapitola se nese v ublíženeckém duchu - berou nám hračku. Zejména mě pobavila frekvence používání slova "bojovník"...
- historie trati, zejména v úseku Nové Sedlo - Loket, by si zasluhovala mnohem přehlednější zpracování. Při čtení textu a porovnávání mapových výřezů jsem z toho nebyl příliš moudrý...
- oceňuji popis vleček.
- při popisech osudů motorových vozů 820 autoři, jinak vypichující všemožné zajímavosti, opomenuli perličku, že některé loketské vozy zakončily svoji kariéru na elektrizované dvojkolejce. To jen tak pro úplnost.
- náčrtek lokomotivy 320.0 postrádá uvedení autora; nápadně připomíná kresby pana Janaty?
Tolik stručně k obsahu; nejsem žádný hluboký zájemce o železniční historii, který by hledal a nacházel faktické nepřesnosti. Jsem jen mírně poučený laik, který si chtěl něco přečíst o kousku železniční historie. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 09:56:33 |
|
Dík. Já jí ještě nečetl, až tak za 3 týdny. Přidám k Vašemu hodnocení i připomínky Zdepa a pošlu kolegům k vážnému zamyšlení (bez ironie ...). |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 10:56:16 |
|
Nevíte někdo jak probíhá jednání té trojice Slavkovských firem s SŽDC a krajem?Ohledně zprovoznění za účelem vlečky?Že by zase plané řeči? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 05. června 2007 - 11:15:29 |
|
Ze strany firem určitě ne. Problém je vlastník tratě. Přes léto se bude rozmýšlet. (opět) Ještě pár sezón rozmýšlení a rozkrade se definitivně všechno. |
Vagonet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.113.40.1
| | Odesláno Sobota, 09. června 2007 - 10:55:51 |
|
Nebudu lkát nad úrovní češtiny v Dráze Slavkovského lesa, na kopytnatou úroveň jazyka jsem už zvyklý z tohoto DF . Pro ty, komuž není zcela jasná situace kolem Nového Sedla, jsem si dovolil nakreslit jednoduchý plánek do sekce Historie železnic. |
hedonism.bot
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.98.184
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 11:01:57 |
|
Jak tohle dopadne... Uz se tam spis mluvi o asfaltu, kruci...
http://www.novinky.cz/ekonomika/cd-prodavaji-trat-z-lokte-do-krasneho-jezu_119020_4vtml.html |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1659
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 17. července 2007 - 13:01:18 |
|
Na Novinkách píšou vždycky kidy, v Mladý Frontě vyšlo v sobotu toto:
14.07.2007 - BOHUMIL ZEMAN - str. 01
Zchátralá železnice dostala šanci
O železnici se ucházejí Loketské místní dráhy a firma Stasis ZBA Horní Slavkov. Obě mají v úmyslu vrátit vlaky na koleje
Horní Slavkov - Stát se konečně chystá prodat zchátralou a deset let zavřenou historickou železnici Loket - Horní Slavkov - Krásný Jez. Její majitel - Správa železniční a dopravní cesty - se už oficiálně zeptala Karlovarského kraje na názor. Krajští radní svým rozhodnutím tento týden dali najevo, že mají zájem o obnovení provozu na trati. O železnici se ucházejí dva subjekty: občanské sdružení Loketské místní dráhy a firma Stasis ZBA Horní Slavkov. Oba mají v úmyslu vrátit vlaky na koleje.
Pokud někdo spoléhal na to, že stát by mohl časem trať opravit, plete se. „Zatím neplánujeme zprovoznění tratě. Celkové náklady na rekonstrukci byly vyčísleny na 214 milionů korun,“ uvedl Stanislav Cubr ze Správy železniční a dopravní cesty v dopisu zaslaném krajskému úřadu. Problém je v tom, že státní organizace uvažovala o prodeji železnice několik dlouhých let, až z kolejí, pražců a signalizačního zařízení téměř nic kvůli zlodějům nezbylo. Krajským radním je jedno, komu stát zavřenou trať prodá. Dohodli se ale, že pokud nakonec vlaky z Lokte do Horního Slavkova jezdit začnou, kraj si některé spoje od dopravce objedná a také zaplatí případné ztráty. „Jinými slovy máme zájem o provoz osobní železniční dopravy na této trati,“ prohlásil včera náměstek hejtmana pro dopravu Jan Zborník.
Jaké mají zájemci o trať plány? Podobné. Strojírenská společnost Stasis by ráda obnovila pravidelnou osobní přepravu. „Chceme se zaměřit také na aktivity v turistickém ruchu. Naše představa je, že bychom zkombinovali osobní a turistickou dopravu,“ uvedl Petr Hanzík, který má ve Stasisu na starosti rozvoj firmy. Společnost Loketské místní dráhy, za níž stojí dopravní firma Railtrans Petra Šimrala, požádala o převzetí slavkovské trati už v roce 2005. Cena sedmnáct milionů, kterou stát požaduje, je ale podle jednatele Railtransu Petra Šimrala předražená. „Jsme ochotni trať za třicet milionů postupně opravit a udělat z ní turistickou železnici, ale ne ji kupovat, když její hodnota je výrazně minusová,“ řekl už dříve Šimral.
Vposledních týdnech se navíc začínají ozývat firmy, které tvrdí, že by mohly po kolejích z Horního Slavkova přepravovat své výrobky a suroviny. Jde o společnosti KMK Granit, Sanaka Industry a také Stasis ZBA. Sanaka například přichází s podnikatelským záměrem těžit písek v odkališti u bývalého hornoslavkovského závodu Stannum. „Připravujeme podnikatelskou zónu, potřebovali bychom vlečku,“ řekl za Stasis ZBA Petr Hanzík.
Město už netrvá na cyklostezce
I kvůli těmto firmám přehodnotilo město Horní Slavkov své stanovisko a už netrvá na tom, že by trať také chtělo převzít a přestavět na cyklostezku. „Jediná šance, jak trať zprovoznit, je prostřednictvím firem,“ podotkla tento týden starostka Horního Slavkova Jana Vildumetzová. A upozornila, že přeprava surovin na kamionech by zničila silnici, kterou Karlovarský kraj opravil za více než sto milionů korun. Proti nákladní přepravě písků po silnici navíc protestuje sousední obec Krásno.
Jak dlouho ještě potrvá, než stát trať prodá, není zatím jasné. Mělo by to být letos. Správa železniční dopravní cesty si do té doby nechá ještě zpracovat studii, která vyčíslí případné náklady na obnovu železnice. Součástí také bude analýza poptávky po nákladní a osobní přepravě. „Do podzimu by studie měla být hotová. Prodej trati není otázkou nejbližších dnů nebo týdnů,“ míní dopravní expert Hospodářské a sociální rady Sokolovska Robert Koutný.
Foto popis| VLAKEM DO SLAVKOVA? MOŽNÁ. Budou zase jezdit z Lokte do Horního Slavkova vlaky? Stát se rozhodl zchátralou a deset let zavřenou historickou železnici prodat, a dát jí tak šanci na obnovu. Zájem o ni mají dva subjekty.
Foto autor| IL. FOTO: MAFA - MARTIN STOLAŘ
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - karlovarský kraj
Což je +/- pravda. |
Belinea
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 17:43:39 |
|
Tak, konečně můžu k této diskuzi přispět i já něčím zajímavým. Nabízím článek co vyšel před 10ti lety v občasníku LOKÁLKA spolku Lokálka Group z Rokycan (existuje ještě tento spolek?) a týká se zastavení provozu. Součástí je i zajímavá fotografie M240 v Horním Slavkově. Tak se koukněte.
|
Burak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 28. září 2007 - 18:29:27 |
|
Supér, už se těším až nato kouknu, a co se týče toho spolku, tak LG stále existuje :-) |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 15:56:02 |
|
Belinea : Další zástupce místních lidí, co neví nic o existenci guglu a neco plácnou :o)
Zkus si zadat www.lokalkagroup.cz
P.S. Dneska by z téhož místa šel vyfotit maximálně březový háj... |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 10:32:30 |
|
Zdarec, tak jak nám zarůstá trať do Slavkova?? Nemá někdo aktuální foto ze stanice Slavkov. Věříte v obnovení provozu?? Máte nějaké novinky?? |
Pražec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 17:57:48 |
|
Zdravím, byl jsem ve Slavkově v červnu a staniční budovy byly (kupodivu) zhruba ve stejném stavu jako na foto r. 1997. U té menší stavby u 1. koleje je kotec pro psy, kteří docela bdí, dále je zahrádka, jak je ostatně obvyklé i jinde. Na dveřích budovy byly vývěsky, jakoby provoz byl dočasně zastaven jen velmi nedávno. Skoro nic rozbito. Kolejiště je ovšem zarostlé (stromy). V budově bydlí býv. zaměstnanec drah, který má požádáno o její koupi a o co víc on věřil, že ji získá, o to méně věřil, že na trati bude obnoven provoz. Zdůvodňoval to m.j. sklonovými poměry tratě, které pro nejsou moc příznivé pro uvažovanou nákladní dopravu. Foto z června mám jen v analogu. Od té doby však proběhly aktivity viz přísp. 1659, což přidalo trochu více optimismu pro trať. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 21:32:00 |
|
Trať zarůstá, SŽDC se kasá, že prodá do konce roku, čemuž nevěřím. Již dva roky je více zájemců, co mají i pár peněz na zastavení chátrání a základní ochranu a nastartování postupné obnovy vz. JHMD. Za chvíli však nebude co zachraňovat... |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 13:00:07 |
|
A fotky nemáte? No kdyby to SŽDC dalo za pár korun tak už se mohlo něco dít, takhle to vypadá špatně ..... |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 22:51:54 |
|
K vyjednávání o ceně ještě vůbec nedošlo.... Oficiálně SŽDC stále sama zkoumá zbytnost majetku pro železniční dopravní cestu. |
Wxdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2007 - 23:15:11 |
|
Není to síce moc kvalitně, ale mrkni sem |
Hansst
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 05. října 2007 - 11:38:54 |
|
Díky, aspoń něco :o) |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2007 - 18:48:12 |
|
Pořád jsem váhal a nakonec jsem se rozhodl Vás potěšit malou vzpomínkou na provoz na této velice zajímavé a náročné trati.
Rád vzpomínám! |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Úterý, 30. října 2007 - 07:47:13 |
|
Je to na tom CD se sbírkou fotek ze slavkovský, nebo to mám prohledat ? |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.