| Autor |
Příspěvek |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1448
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 14:29:43 | 
|
Odvrat (nebo výkolejka) dle SŽD.
http://www.parovoz.com/gallery/20060613_36360.jpg |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 20:27:21 |
|
Praha Uhříněves - taliánská mašinka
|
Sonic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 11:15:20 |
|
Plešoun: Praha Uhříněves? Není to spíš Hostivař? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3258
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 11. února 2007 - 21:39:58 |
|
Když si tak čtu článek o pokladači pražců Donelli PTH 350 napadá mě otázka, jak se připravenou štěrkovou vrstvu dostanou kolejové pásy, po kterých se pokladač pohybuje, a které jsou následně připevněny k pražcům.
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 11. března 2007 - 07:26:14 |
|
Bkp : Nevidel som Donelli, ale iný, ktorý pracoval u nás. Ten pokladač ukladá celé koľajové polia, ktoré má naložené za sebou na tzv. rolničkách. Vysunie dopredu žeriavovú dráhu a ukladá polia pred seba na lôžko. Rolničky, bol slangový výraz pre vozne Pao s namontovanými kolieskami na plošine po ktorých sa posúvali koľ. polia , tzv " páry ". Žeriavový vozeň si ich zdvihol a ukladal pred seba do koľ. lôžka. Potom išla podbíjačka, ktorá upravovala smerovanie a niveletu. |
Ssoumar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 21:37:24 |
|
Všechny "příznivce" samovratných výhybek bych rád pozval do dopr.D3 Zbytiny na Šumavě (197).Zde ve výšce 800m.n.m. se nachází vskutku "unikát" SV ke které není dodáno vyhřívání  .Ono se to tu letošní první zimu díky málo sněhu mockrát neprojevilo,ale např .poslední dny co teď padal,tak to pak je ,když to vlak řízne,předtím nezastaví aby to prometl(proč taky,vždyť je tu od toho traťovka,že? a pak jaksi při jízdě proti hrotu máte smůlu...Zastavím a čekám...Zajímavě pak působí,kdzž člověk přijede do Číčenic či ČB. a hle tam vše vyhřívané..(akorát ten sníh tam poněkud méně padá) Zajímalo by mě zda se toto "šetření" vyskytuje i jinde na horských tratích ČD. Dík za příp. info. |
JF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.250.44
| | Odesláno Pátek, 30. března 2007 - 14:24:25 |
|
Nevíte někdo, jestli nějaký výrobce v Evropě vyrábí indikátor prasklých obručí? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6040
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 11:10:25 |
|
nevíte, kde bych se dočetl něco o kolejových váhách? hlavně historie, vývoj, základní princicpy, technické informace a tak?
dík.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
pouze plynulá doprava může být ekologická |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 13:16:27 |
|
Mistr všech vah - viz www.pivotex.cz |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 14:21:45 |
|
Ssoumar: šetří. V Lipové-lázni někoho napadlo instalovat trapasličí odjezdová návěstidla. To bude super, až se tam budou vlaky vypravovat četou, když bude tak ten metr-dva sněhu.
| Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! |
|
zvedavy amater
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.237.142.6
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 16:10:28 |
|
K Lipove Lazni: V Horni Lipove a Ostruzne maji take trpaslici navestidla, ale na metr a pul vysokem stozaru. :-)
A jake zab. zar. se buduje v Lipovych Laznich? |
Esíčko
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.212.20.78
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 19:24:13 |
|
Potom ich v snehu budú hľadať. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 19:29:49 |
|
zvedavy amater:ESA11 |
zvedavy amater
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.237.142.6
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 21:35:32 |
|
Dekuji za odpoved a jeste jeden dotaz k trati z Hanusovic do Jesenika a Velke Krasi:
Proc jsou v nacestnych stanicich jen skupinova navestidla?
Planuje se nekdy nejake dalkove ovladani techto stanic? |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 03. dubna 2007 - 23:18:30 |
|
Dobré video o výrobě a pokládce kolejnic : http://www.record2007.com/site/index_en.php - Safety - Staying on the rails - 3. obrázek vpravo(s tou oranžovou lokomotivou) |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 04. dubna 2007 - 09:08:30 |
|
zvedavy amater: nevím. Jsou tam TESTy a ty návěstidla tam jsou asi proto, aby se to někdy mohlo za drahé peníze opět předělávat. Jinak si to neumím přebrat.
| Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 07:20:59 |
|
Ad Jezisek: ty skupinovky tam byly dávno předtím než tam dorazil Test - na elektromechanice, v úseku Lipová Lázně - Vápenná již před Testem ve stanicích byl poloautomatický blok, dnes roztažen na další úseky. A k Lipové Lázním - tam ty dva metry sněhu nebývají, spíš ani ten metr :-), je to pod kopcema.
V Horní Lipové a Ostružné je to jinak:
|
Kopa12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2007 - 09:03:36 |
|
Zvedavy amater: Na trati Hanušovice - Mikulovice ce do budoucna uvažuje s dálkovým ovládáním. V Lipové Lázni by mělo být tento rok zprovozněno elektronické stavědlo asi ESA nebo tak něco.No a jak jsem se dozvěděl ve stanicích kde je dnes TEST 14 tj. Jindřichov, Branná, Osrtužná a Horní Lipová jsou připraveny venkovní prvky jako přestavníky, ohřevy, kol. obvody no a skupinová návěstidla se mají doplnit indikátorem " Z dopravní koleje postaveno" nebo se vybudují zvlášť pro každou kolej a pochopitelně se přebudují stavědlové ústředny tj. reléové místnosti.Tady přidávám foto zab.zař. St.2 a dopravní kanceláře v Lipové je to provizorní TEST A 10. |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Úterý, 10. dubna 2007 - 18:24:11 |
|
Mcx: ja jsem nic nerikal. V Horni Lipove bylo skup.nav. vzor SSSR uz za ustrednich mechanik. A je dolozeno este za parniho provozu. Ale ty trpasliky v Lip.Lazni jsou dle meho neospraveditelne.
A jen tak nahodou, predpokladam, ze ty TEST neumi soucasne vjezdy, ze?
PS: psano z ciziny, proto neni interpunkce
| Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 10:23:14 |
|
Ježíšek: Standardní TEST současné vjezdy umí (pochopitelně ne na tutéž kolej...). |
drzy amater
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.237.142.7
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2007 - 10:53:50 |
|
Díky za info o Lipové. Ještě bych poprosil o bližší popis způsobu obsluhy vlečky v Lipové Jeskyni. Jde mi o to, zda je nějak striktně stanoveno, jak má vlak vjet na manipulační (objízdnou?) kolej v zastávce a jak z ní vyjet? |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 19:06:45 |
|
hajnej:nepředpokládám,že pokud tam je skupinové odjezdové náv. tak lze mít současné vjezdy. Já ani nepředpokládám, že byste (i někdo jiné) záměrně stavěl vjezdy na stejnou kolej...
| Naseďněme do tanků a srovnejme šopu na nábřeží ! |
|
Metcalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 06. května 2007 - 21:46:06 |
|
Nádražní rozhlas v Pardubicích.
Vynálezy a pokroky 1929 |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. května 2007 - 23:32:37 |
|
http://www.vlaky.net/upload/galeria/002207/029686.jpg
Nemáte někdo fotku tohoto ve skutečnosti ?? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 09:35:15 |
|
V masivnějším provedení toto bylo k vidění např. do roku 1990 v kolejišti žst. Železná Ruda, kousek před státní hranicí. Když jsme tam přijeli krátce po zpřístupnění pohraničního pásma jedním z prvních zvláštních vlaků (s M 131.1), snad jsem ty kolejové zábrany i fotil, ale obrostlé trávou a roštím, v ještě neupraveném a z české strany neprůjezdném nádraží. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 953
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 13:30:11 |
|
Jnd, Cogwheel: v Maďárii zcela bežná věc, oni zas takhle zírají na naše výkolejky... |
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. května 2007 - 20:36:08 |
|
AD Jnd:
http://benbe.extra.hu/gallery/tolmacs/low/15.jpg
http://www.vasutallomasok.hu/e/eszk/eszk0017.jpg
 |
Bocheer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 04. srpna 2007 - 08:57:51 |
|
Nedávno jsem přecházel trať někde za Pardubicema směrem na MuN a zaujalo mě toto:
to se to pořád "maluje" ručně? |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 26. srpna 2007 - 09:16:49 |
|
ssoumar:Na trati Suchdol nad Odrou-Budíšov nad Budíšovkou jsou samovraty v dopravnách Odry a Heřmánky.Nevyhřívané.V Odrách to jde a v Heřmánkách vyhybka č.3 bývá při hustém sněžení dost zafoukávána.Ale ještě se nestalo aby byl z důvodu sněhu s ní nějaký problém.Když je opravdu kalamita,je v dopravně traťovák,který jí dle potřeby vymete.Ale jen v době od 5 do 17. |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2007 - 07:25:52 |
|
A když ne traťovák, tak cestující ve vlaku ;-)
A co ve Vítkově a v Čermné? Tam jsou taky odjezdová návěstidla, skoro bych typoval taky na samovraty, ale nikdy sem to tam nezkoumal.
P.S. - Jinak když fouká, tak z Vítkova do té Čermné to je zážitek, závěje, závěje, závěje ... |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2007 - 15:55:48 |
|
Na celé D3 není ani jedno odjezdové návěstidlo,kromě Suchdolu.Všechna návěstidla jsou krycí a pokud přejezdy za nima jsou v pořádku,lze je postavit na volno.Pokud má některý přejezd poruchu,pak zůstává návěst stůj.Návěstidla jsou vybavena štítem OP, nemusí být rozkaz k opatrné jízdě.Praxe je ale taková,že oznámím dispečerovi nemožnost postavit na volno a on mi rozkazem určí,který přejezd má poruchu,ať nemusím jet přes všechny pomalu.Samovraty jsou jen v Odrách a Heřmánkách.Zima je zde vždy,pokud je sních,zážitek.Nejhorší začíná hned za Vítkovem.Jsou zimy,kdy se tu jezdí ve složení 742+810 někdy k tomu 012 i 14 dní v kuse v úseku Heřmánky-Budíšov. |
Jirka_horák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. prosince 2007 - 13:11:19 |
|
Jedna z posledních dvojitých výhybek v síti - doporučuji si prohlédnout při cestě do muzea. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 20:30:43 |
|
Jirka horák:Podobná bývala v Lounech vpravo výpravní budovy nedaleko od ní pod břízou.Je tomu už ale hóóódně dlouho. |
Steamer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 29. prosince 2007 - 21:32:51 |
|
Stejná výhybka je i v Uhřicích u Kyjova. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 30. prosince 2007 - 18:28:02 |
|
Steamer:koukám,dokonce ještě na "plechových pražcích" takřka bezúdržbových.Dobře položená se nemusela díky typu pražců podbíjet. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 17:06:38 |
|
Jirka_horák:Další je v Kroměříži.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pondělí, 31. prosince 2007 - 21:16:50 |
|
Alesl....Také v modelovém provedení jsem ji někde již viděl.Jo.Dřívávějc to bejvali koumácí ti naši předcí. |
