| Autor |
Příspěvek |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. listopadu 2006 - 10:38:35 | 
|
Depo a výtopna - soukromě mám pocit, že je to totéž, pouze se každý termín používal v jiné době.
výtopna -> lokomotivní depo (-1994) -> depo kolejových vozidel (1995-).
Může být?
Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat.
(Lin Yutang) |
|
gp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.25.183
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 10:23:41 |
|
ad M_k: depo je "mezinárodní" výraz, v češtině byla zavedena ryze česká "výtopna". Za Rakouska byla depa, za ČSD výtopny, někdy ke konci parní éry se z výtopen udělala depa.
Remíza je hranatá kůlnička na mašinku, rotunda kulatá. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 11:11:30 |
|
Tj. i někde na lokálce je depo(výtopna), jejíž součástí je domeček - remíza....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://spvd.cz/pnovanka
|
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 3845
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 20. listopadu 2006 - 15:30:46 |
|
někdy ke konci parní éry se z výtopen udělala depa.
No to težko, lokomotivní depa jako organizační jednotky existovala od roku 1952 až do roku 1995, kdy bylo sloučeno odvětví lokomotivního hospodářství (LD) s odvětvím vozového hospodářství (vozová depa) do odvětví kolejových vozidel, což s sebou přineslo vznik dep kolejových vozidel (DKV) namísto LD a VD.
Před rokem 1952 to byly výtopny i jako organizační jednotky.
Ze "stavebního" hlediska je asi jedno, jestli se použije pojem depo, výtopna nebo remíza, vše znamená stání pro kolejová vozidla, remíza je ale většinou nanejvýš ve smyslu 1-2 kolejná výtopna.
Otto Bismarck rytíř síly
kráčí pilně k svému cíli |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 23:29:15 |
|
gp: za rakouska se výtopny nazývaly Heizhaus.
Remíza - jedno či dvoumístná obdélníková budova o jedné či dvou kolejích (jsou výjimky vícekolejné)
rotunda - jak název napovídá kruhovitá stavba, počet stání dvě a více
Ohledně názvů, za Rakouska Heizhaus, za první republiky výtopny (s pobočnými výtopnami, jak podotkl Quex), od 1952 LD a VD, od 1995 DKV.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 21. listopadu 2006 - 23:33:17 |
|
ještě mne napadá, že pojem (lokomotivní/vozové) depo sem přišlo z tehdejšího Sovětského svazu.
Alespoň jsem to tak dle toho, co jsem zatim dosud přečetl, pochopil.
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 22:22:52 |
|
V žst. Hrob je nějaké torzo železničí vodárny-čerpací stanice. Snad zůstal po určité privatizaci pouze komín. Původně tam byly tři vodárny, na různých místech. Nemohl by někdo podat informaci o tom torzu a komínu. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 01. prosince 2006 - 23:32:13 |
|
Ten komín a torzo obvodových zdí ještě stojí. Chystám se to prozkoumat. Vodárna přímo ve stanici je obydlená. O třetí vodárně nic nevím. Kde stojí/stála ?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.185.6
| | Odesláno Sobota, 02. prosince 2006 - 08:29:00 |
|
Někde jsem našel napsáno, že v stanici Hroby je: Stará vodárna z let 1884 s kotlem typu II, Nová vodárna z let 1894 s lokomotivním kotlem a ještě že tam je ve vodárně lokomotivní kotel z roku 1912. Je možné, že v jedné vodárně byly kolte dva, což nebylo nic neobvyklého. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 09:52:26 |
|
Jeden montánní historik mi kdysi povídal, že ta vodárna v Hrobu pod tratí u silnice, z které zůstal stát jen komín, byla původně hlubinným dolem. Zatopený důl pak posloužil jako vodní zdroj pro dráhu. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 21:37:27 |
|
Cogwheel: blik, cvak, kuk sem, kuk tam, bingo ! Díky moc  
(jesti máš víc informací, tak mi je pošli na mail, díky  ).
pozorovatel: a nevíte kde ? Jestli to někde najdete a okopírujete/oskenujete/ofotíte ,tak vám budu velice vděčen. Díky.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
BMBČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.51.132
| | Odesláno Pondělí, 04. prosince 2006 - 22:04:59 |
|
Quex: Nebyly od roku 1957 do roku 1963 lok. depa a vozová depa sloučeny? |
pozorovatel.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 10:23:38 |
|
Cogwheel: V informaci o pozemku je uváděna studna o hloubce 73 metrů. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 05. prosince 2006 - 10:33:57 |
|
To by mohla být ta stará důlní šachta. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. ledna 2007 - 18:24:49 |
|
Dotaz.
Depo Kopidlno - jsou nekde k dispozici starsi fotky, nejlepe s tak max. povalecneho obdobi ? Nebo aspon nacrtek tohoto depa ? Soude podle fotky s publikace o M131.1 asi tato dispozice http://railways.pjp.cz/galerie.php?kodrailways=932 te dobe prilis neodpovida.
Diky.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 12. ledna 2007 - 19:44:28 |
|
Depo Kúty :-) |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 03:26:28 |
|
Fýra
Tý vogo,tomu se snad už ani tak říkat nedá ... 
Docela se divím,že ses tam při té dokumentaci "neztratil" někde v propadlišti dějin ... 
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 13:44:57 |
|
Ještě cca před 10 lety byla v té remíze v Kútech deponována historická vozidla MDC-ŽSR. Nyní (jak lze vydedukovat i z Fýrova příspěvku) v jejím okolí občas postávají hnací vozidla externích dopravců. |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1290
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. ledna 2007 - 22:33:07 |
|
výtopny Litoměřice horní n. a Úštěk měly aj točny... v Úštěku jsou stopy ještě patrné
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 09:57:10 |
|
Malá točna byla např. i před remízou ve Smržovce. |
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 21:27:21 |
|
No to depíčko je takový romantický, ale je už hodně vybrakovaný, škoda :-(
V administrativní budově je znát nějaký záměr, nějak ji přestavět (nové cihly, vybudované nové příčky, jiné strženy, pytle cementu), ale asi ze záměru opadlo, řemesníkům to tam upadlo od ruky a jednou už nepřišli. V rotundě u kanálů chybí i některé koleje. Jo točna je plná vody i s rybičkama :-) ale kolem je taky plno komárů :-(
Ještě mám nafocenou vlečku do lignitové baně, pokud byste měl někdo zájem. Začíná vedle toho depa a dokonce je elektrifikovaná |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 21:51:13 |
|
Ja bych s dovolenim a drzosti sobe rovnou mel urcite zajem ;-)
pjp@pjp.cz
Dekuji, Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 16. ledna 2007 - 23:44:34 |
|
Tak jsem myslel, že jsem toho nacvakal víc, ale rostly tam houby :-D
Takže to je spíš konec vlečky, začátek uhýbá za tím "depem" pravej oblouk, do stanice ještě svítí i vysoké seřezovací návěstidlo, pak je nezáživná rovina vedle silnice a čtyři fotky dokumentují konec vlečky, kde se rozdvojuje na dvě koleje, obě končící zarážedlem, před kterým je ještě kolejová spojka na objetí soupravy. Celá vlečka je elektrizována jednoduchou sestavou bez nosného lana, po vzoru tramvají, odpojovač u nádraží je vypnut. U nás by to už asi někdo rozkradl s takovou :-) Jo mám to i ve větším rozlišení 1600*1200. A nakonec, tuhle bedlu jsem potom taky snědl :-D |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 08:30:27 |
|
Dekuji.
Nebyla by pripadne i fotka toho depa ?
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Fýra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 10:43:21 |
|
No jen to co je už sem dal viz. Pátek, 12. ledna 2007 - 19:44:28
Je fakt docela problém se k tomu dostat a dovnitř bych se i docela bál :-) |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 17. ledna 2007 - 12:11:10 |
|
aha, dobry, krapet nedoslo ... :-(
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.rur.cz
ICQ: 30831569 |
|
Mirseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Sobota, 27. ledna 2007 - 22:04:35 |
|
Jeden smutný konec |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. února 2007 - 19:19:17 |
|
Smutný pohled na zrušené depo Turnov.Provoz zde skončil 31.12.2003. Vyfotografováno 13.2.2006. |
Alesl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Neděle, 04. února 2007 - 12:46:14 |
|
v těchto dnech probíhá likvidace bývalé opravny vozů ve Studénce.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 20. února 2007 - 17:32:09 |
|
Ad. depo Frýdek Místek.Nebyl tam náhodou onen pomník z čela lok.534.03?!A kde je teď? Doufám ho nějaký debil nesešrotoval jako lok.CP600 v Bohumíně.. |
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 02. března 2007 - 15:40:19 |
|
Tak takhle dopadlo hanušovické depo:
| 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! |
|
Metcalf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 12. dubna 2007 - 00:01:20 |
|
Džungle se zmocnila i bývalého depa v Žatci. |
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 21:09:18 |
|
Metcalf: zarostlé depo v Žatci (a vůbec i stanice Žatec) se na mnoha záběrech vyskytuje ve filmu "ještě žiju s věšákem, plácačkou a čepicí". Film je teda řádná kravina, ale oko šotoušovo potěší.  |
Šulu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2007 - 22:00:35 |
|
pár záběrů z onoho filmu na depo...
|
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2007 - 21:19:31 |
|
Dobrý den, pokud by někdo znal jakékoliv technické, historické nebo provozní podrobnosti k vyobrazené vodárně v Děčíně - Podmoklech, byl bych mu i za kolegu modeláře, který se na výrobu jejího muzejního modelu chystá velice vděčný. Dostupné informace zatím jsou, že by se mělo jednat o jediné provedení tohoto typu u ČSD a její existence je snad údajně doložena v letech 1920 až 1984. Děkuji. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 09:02:02 |
|
Nejak to tu usnulo.
Takze, ma nekdo neco noveho pro tento seznam - http://railways.pjp.cz/popis/depa.html ?
Budu vdecny i za drobnosti ... ;-)
A dale, rejpave otazky dve, tykajici se DKV CT, teda asi bych se mel ptat tam, ale tady me to prijde vhodnejsi.
1. PJ Policka - uzavreno a uzamceno, prej na ni meli zalusk za jakymsi "podnikatelskym" zamerem sefove DKV CT a prej to proslo i tiskem, ale jsa v DE, nevim o tom nic. Vi o tom nekdo neco ?
2. Prej je staly a neutuchajici zamer zrusit DKV CT, ale prej existuje nejaky "prihovorce" mocny na GR, ktery zatim tyto pokusy uspesne sabotuje, predpokladam, ze o tom nikdo taky nic nevi ... ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 10:04:49 |
|
Kdo prosím tě, kdo drží ochrannou ruku nad DKV Č.Třebová. Kdyby tomu tak bylo, byla by Č.Třebová pupkem Českých drah. O rušení DKV v ČT se mluví již od revoluce. Vždy jsou to zaručené zprávy "Jedna paní povídala". K postupnému ubývání na významu dochází zhruba 15. let, ale do vlastních objektů bylo ale dosti nainvestováno. Je možné že s určitým záměrem. V současné době, kdy se na dráze vše mění, dělí, vznikají dceřinky atd. nikdo neví co bude za hodinu, natož za den, či měsíc. Povídalo se zde ledacos, ale nechme se překvapit. Velké změny zřejmě čekají i jiná DKV. PJ Polička je zavřená, stání slouží pouze na nocování motorů.Údajně měl o Poličskou strojovku zájem jistý spolek historických vozidel (snad i o část vlečky do Bořin), ale prosím tě, ber to opět jako zaručenou zprávu: "Jedna paní povídala". |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. května 2007 - 10:10:43 |
|
Kdybych neco vedel jiste, tak se neptam ... ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne.
http://www.pjp.cz / ICQ: 30831569 / Skype : pavel_pilny |
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. června 2007 - 18:12:57 |
|
Neví někdo kdy byla naposled používána remíza v Okříškách???Nebo nějaké fotky.Nedávno jsem tam viděl schovanej prezentační vůz ČMKS co bývá na výstavě v Ostravě.Za info předem dík |
Pravapara
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 29. června 2007 - 21:37:46 |
|
střecha ve velkém oseku se poroučela k zemi.
časem dojde i na vodárnu. koukají pouze prkna.
čest jejich památce. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.78.28
| | Odesláno Sobota, 30. června 2007 - 17:57:43 |
|
Proč byl před vodárnou v Branné (trať Hanušovice - Ramzová - Jeseník) nově vybudován vodní jeřáb? Dnes jsem se tam byl podívat a nevycházel jsem z údivu - nově vybetonované základy, odtokový kanál svedený do potoka, svislá část jeřábu přišroubována velmi, velmi krátce (podle "lesklosti" šroubů. Plechový "chobot" (nálevka) je uzamčen v objektu vodárny, evidentně připraven k montáži. Po likvidaci objektů výtopny v Hanušovicích je to jako z jiného světa. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.78.28
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 09:10:56 |
|
Tak když vidím ten zájem, přidám ještě fotku:-)
Branná 30. června 2007.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. července 2007 - 09:16:11 |
|
Se nedivte, neni to zadna lokomotiva, vagon a ani jiny duvod se pohadat ci nekomu nepekne vynadat ci na tom vydelat, nebo udelat 1000 a prvni stejnou fotku, tak to evidentne nikoho vcelku nezajima ...
Ale treba to tak zle nebude ... ;-)
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. |
|
831
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 06. července 2007 - 19:50:08 |
|
jk: třeba tím budou polejvat v létě 831 |
alatt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.157.24
| | Odesláno Středa, 11. července 2007 - 11:35:18 |
|
Kdysi jsme nekde nasel odkaz na planky stanic. Tento je jiz nefunkcni. Poradil by nekdo, kde se daji shlednout nejake planky zhlavi (planuji kolejiste). Jedna se mi napriklad o pouziti symetricke vyhybky jako prvni ve zhlavi. Dekuji. |
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2007 - 22:20:18 |
|
Depo Tábor
|
Tempotaxi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 05. srpna 2007 - 20:38:20 |
|
Depo Lovosice
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 10:22:58 |
|
Ad Tempotaxi 23.7.: Kousek od depa Tábor, vyjížíme-li směrem na Pelhřimov a Horní Cerekev, je po levé straně úplně opuštěná docela nová opravna vagonů. Nemohl by v ní nějaký muzejní spolek mít deponovaná svá vozidla? Třeba takový Amadeus Langusta, chudák, musí mít své motoráky odstavené na povětrnosti na vlečce v Lysé nad Labem apod. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 00:23:32 |
|
Nevim, ale mam za to, ze tu o tom zadna zminka neprosla. Predpokladam, ze se jedna o objekty naposledy vozoveho depa v Kralupech nad Vltavou - to co je tam ted k videni je cilena demolice, nebo to proste jen tak jako samovolne ? Jeste minule (cerven) to tam tak tragicky nevypadalo.
Pavel
Znalosti a dovednosti, neodpustitelne prohresky proti dobrym mravum ...
Jsem clovek a proto delam chyby a taky jsem na to patricne hrdy ...
Vyjadruji pouze svuj nazor, "radcu" beha po svete vic, nez je obcas unosne. |
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 19:51:14 |
|
to se musíte zeptat těch ciganu co se tam usídlili. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2007 - 12:52:56 |
|
Dnes kolem poledne dorazil konvoj lokomotiv a mot.vozů z Tanvaldu do turnovské výtopny na zimní odpočinek...
Přijelo to ve složení:
701-460 + T 426.001 + 003 + M 240.056 + 057. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2007 - 15:46:28 |
|
Foto z turnovské topírny:
|
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 12:23:38 |
|
Pískovací zařízení v krnovském depu |
