Archiv do 09.ledna 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:16:09         Norton: díky, beru tě do týmu všemi deseti. Dada: mi přijde nejvzácnější ta fotka z Malé Strany, v podstatě jsem nikdy žádnou z těchto míst neviděl. Úsek Svinov - Bytostav nějak na fotkách moc není, kdysi jsem snad viděl jednu z Bílovecké,ale už si ji taky nepamatuju. www.helax.cz dance music radio Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:17:11         jakub: počkej chvíli potom ho budu mit na webu Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:20:53         Na té fotce z Martinova opravdu není nic zvláštního a na té fotce 988 taky ne. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:21:26         Martins: no, přijde mi, že ten zadní polopantec je nějaký trochu netypický (na poloPTG), jinak netuším, co je tam až tak "divného"... Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:24:06         Ten PTG je Schunk, ale ten má 988 už dááávno. A neříkej tady PANTEC, nesme v Brně (Příspěvek byl editován uživatelem boris.) Dada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:24:34         Denny:Máš pravdu je to škoda ten úsek byl tež krásný Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:26:51         ostravak:a jaj jaj chyje dolní já myslel že je to někde uplně jinde Dada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:33:51         Vtobola:A jak to mame z take minifotky poznat??? Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:34:25         Vtobola: Tohle je spíš práce administrátora, ale už to tu padlo. Neposílej zbytečně sto příspěvků v délce jednoho řádku a napiš všechny myšlenky do jednoho. Na transparentu může být jakékoliv číslo, takže 300 není opravdu nic, co by stálo za povšimnutí. Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:43:48         Vtobola: Tak čísla 300 bych si na takové minifotce opravdu nikdy v živoě nevšiml. A i kdyby byla ve větším rozlišení, nad tímto jevem bych se osobně nepozastavoval, protože linka 300 na tramvajovém BUSE není zdaleka jediná odlišnost od těch, které můžeš kdykoli v dílnách na některých BUSE spatřit... T1, T2, T3... Chrrrrrr. Vtobola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 17:48:47         no nad tou fotkou mne to lidi opravdu nenapadlo no jo i mist tesař se někdy utne ael já to vidím popravé Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 18:34:32         Boris: pořád čekám co z tebe vypadne ohledně střechy vozu 668. Vtobola: nějak mi tvé příspěvky nedávají vůbec smysl, proto jsem na příspěvek o 804 nereagoval, připadal mi že k historii (kterou tady prezentuju) nepatří. trochu OT patřící do jiné skupiny: víte o tom že 14.1.2007 bude výluka na Hlavní třídě? Bude celá uzavřená, busy odklonem (to není až tak nic zajímavého, za rok takových výluk stihnem několik). Filmaři tam budou natáčet akční film Babylon, pochopil jsem, že půjde o destrukci města. Na rondelu bude hořící vrak vrtulníku, všude hořící auta, nějaké kulisy, prostě zajímavá věc která se nevidí denně. Sorry za OT pokud vás to nezajímá. www.helax.cz dance music radio Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 957 Registrován: 8-2002 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 18:39:27         Ad Denny: Mě to zajímá hodně... . Od rondlu bydlím, co by granátem dohodil. fiktivní stav MHD v Ostravě v roce 2015 (jízdní řády, vypravenost, vozový park, mapa): http://ostrava2015.webz.cz Martins Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 630 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 18:41:14         Poslední dobou jsem moc tramvajemi necestoval a tak nevím jak pro vás, ale pro mě naprostou novinkou, že vůz 988 spadá pod vozovnu Křivá (spřažen v soupravě 992+988). Nevíte, kdy putoval z Poruby na Křivou ? Ženy bez mužů vadnou, muži bez žen blbnou :o) Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 18:52:54         ad Gakon: to se máš nač těšit, bude to neprodyšně uzavřené od Alšáku až po Budoucnost. Dokonce i všechny obchody,herny a hospody v tom místě budou zavřené. www.helax.cz dance music radio Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4028 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:14:42         Denny: Fíha. To bude akce. Předpokládám, že to bude simulovat Moskvu nebo tak něco. Nebo je to český film? To bude něco. Jinak Dodo mi volal, že v zastávce Antonína Poledníka nejsou JŘ směr centrum. (Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.) MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:19:27         988 je na Křivé od 1. ledna. S tou střechou 668 je to tak, že 668 a 665 měly na střeše něco, co tam žádné jiné T2 (T2R nepočítám a ty tehdy navíc ještě nebyly) neměly, přesněji řečeno, to, co tam měly, vypadalo úplně jinak. Nápověda: hledej v oblasti sběrače , je to vidět i na té fotce v nízkém rozlišení. Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:20:28         Ostravák: má to být socialistické velkoměsto. Mám dojem že to zajišťují češi,ale je to cizí film. Jeden od filamřů byl u nás v práci kvůli výluky tak nám o tom trošku pokecal. www.helax.cz dance music radio Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:31:13         Denny: Aha. Dík za info. Já si to myslel. Jak se bude natáčet, tak to tam zkusím okouknout. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:37:22         Ostravák: zkus, ale říkal že to bude celé uzavřené a bude to hlídat spešl ochranka s policajtama. Na hlavní třídě (mimo záběr) má stát hodně kamiónů a tak to budou muset pořádně hlídat. www.helax.cz dance music radio Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 19:41:01         No stejně se budou muset domů dostat obyvatelé. Nějak to tam prolezu a uvidím. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 20:10:25         Jak to teda je s 775? Je jen na prohlídce nebo definitivně pod kytkama? A to jsem ji ještě před vánoci fotil v provozu (no, odtahu z Hulvák...). Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Wex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 20:59:59         Zdravím. Abych to neplácal sem (netýká se to až tak tramvají :-), umístil jsem těch několik srovnávacích fotek na této adrese: http://home.tiscali.cz/wexova/sfoto.htm Trefit po letech stejný záběr je mimořádně obtížné, dokonce i když se člověk snaží replikovat vlastní starou fotku (vyzkoušeno). Jsem mimořádně zvědav na výsledky ostatních a držím palce. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:36:09         ad Vtobola: opravdu si zkus dát pozor na ty příspěvky, přečíst si to po sobě a položit si otázku, bude můj příspěvek někoho zajímat a hodí se tam? ad Denny: jo chtěl bych projít od NVV až k železnici problém je, že nemůžu najít na tuto akci volný čas, takže nejdřív někdy koncem týdne. S těma fotkama mi šlo o to je někam sprostě hodit na stránky aby nemusel každý listovat diskusí zpátky, všichni přece víme jak rychle zde přibývají příspěvky Teď tak přemýšlím že na Hlavní třídě máme byt, že bych šel proklepnout nájemníky Nějak se tam dostat musí a vchod je jen jeden ad Norton: ano ano výška foťáku to bude důležité, ovšem v tom případě mi je stativ k ničemu a zruky se někdy blbě fotí když chci mít něco přesně. Jen mě zajímá kdy někoho něco srazí, dost fotek Hulvák je z kolejiště (Příspěvek byl editován uživatelem mayg.) Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 21:54:14         Wex (i další): a také je problém utrefit ohniskovou vzdálenost, ta má téže mnohé na svědomí... (viz. u Wexe "poruba15" vs. "poruba115") Mayg: fotit se stativem? Trochu přepych, ne (ten je přece k tomu, abychom neměli díky stáří apod. roztřepané snímky)? ...sorry všem za další OT Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Wex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 22:12:15         Norton: Ohnisková vzdálenost a z toho vyplývající pozorovací úhel je dost velké omezení. Nejvíce ruší rozdílné sklony svislých linií. U fotky 115 jsem navíc nemohl jít dál díky teplovodnímu potrubí a křoví, u 101 zase z původní pozice stíní stromy. Škoda, že jsem dřív nezačal fotit tramvaje... Alespoň se mi podařilo vyhrabat fotku z rekonstrukce trati v Kyjovicích. (23. 5. 1981)   Xxichtyl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 10-2003 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 22:17:17         Norton: Kdyby ses občas podíval na http://www.mds.spsei.cz tak by jsi zjistil že je vyřazená konec reklamy KAROSA IRISBUS ARES 15M - první pořádný autobus na linkách ODIS Kdo nežije na prajzské..nikdy nezažil klid, pohodu a mír! http://www.mds.spsei.cz Steavee Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.66.189 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 23:00:55       zdravím všechny, nemá někdo fotečku jak vypadal smyčka v bělském lese?? Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 23:25:29         Kdepak jsem dneska byl? (Opravdu se nejedná o ztrátu paměti po požití alkoholických nápoju, ale jde o soutěžní otázku, omlouvám se za fotky, nějak padla tma než jsme tam s ženou došli tak jsem je trochu přisvětlil)     Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova Vlado_msts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 07. ledna 2007 - 23:43:18         Mayg: Že by Nová Bělá??? Rozestavěná trať ze Ščučí do Mitrovic??? T1, T2, T3... Chrrrrrr. Jan_Širc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 614 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 00:10:08         Ze Ščučí do Brušperka Mayg: Jaktože nejde fotit v kolejišti?   http://jansirc.ic.cz/ Všechno jde, když se chce Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 08:47:20         Hezké ráno ja si rikal ze ten most znam jen mi to nedošlo. Jinak cyklouš je dneska na d-1společně jak jinak než z 1016, takže pokud ji někdo půjdete na Dubinu fotnoit bude te mít cyklo tam kde nikdo ještě ne. Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Tommas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 08:56:43         Dobrý den, na 10/405 byla ráno 1515. Klasické T3 = nejlepší současné vozy. Ať žijí zrychlovače ! www.MHDOVA.IC.cz Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 09:01:24         Dobré dopoledne. Babi slavila v sobotu své devadesátiny, tak se sešla celá rodina. Při té příležitosti jsem vyzpovídal strýce a tety nad 70 let... 1) Po válce prý jezdila tramvaj od Hulvák do Nové Vsi pouze před most přes Odru (zničen), takže výhybna byla kousek od Boříka, a to někde kolem zatáčky k ulici U Hrubků, jak se jede na Balkán - prý to bylo u hotelu Rott, kde se před válkou pořádaly velké plesy. Zde osobní poznámka: Myslím, že ta výhybna tam musela být už během protektorátu, protože za Odrou už byl Reich a pochybuju, že by župní správa povolila provoz elektrické tramvaje z protektorátu až tak hluboko do území říše. Zase na druhé straně, je možné, že to kvůli návozu pracovní síly do dolů možné bylo. Těžko říci, pamětníci mi na to nedokázali odpovědět... 2) Ta parní loko táhla vagónky po d-5 ještě nějakou dobu po válce, než byla zaměněna za elektrickou trakci. Přestup lidiček z elektro na páru byl u nádraží Svinov, kde stály i domky depa pro parní provoz. Jeden z těch dvou domů přímo naproti nádraží, co bohužel dostal za své při reko nádražního prostoru (čili ne ten s městskou policií), pak byl dům s byty pro zaměstnance parní dráhy. 3) Budova zastávky parní dráhy u ÚMOb Poruba stojí dodnes - ale to už tu přes víkend zaznělo. Jinak strejda ze Svinova vřele doporučil prošmejdit oblast za porubským zámečkem, je za ním rybník a snad i nějaké zbytky po provozu původní trati. Paradoxně sám jsem byl překvapen, že tam ten rybník vůbec ještě je, stejně jako prý pozůstatky toho mlýna. Člověk se bohužel do těch míst málo dostane... 4) Stovka prý jezdila po elektrifikované trati už brzy po válce, ale stále za souběhu parního osobního provozu - po válce byly nároky na elektrickou energii přísně limitované. Tahala vagóny ČSD mezi pilou v Zátiší a svinovským nádražím. A zde perlička - ptal jsem se strejdy, co to mělo za logiku, tahat těžké železniční vagóny po lehčí tramvajové trati, když se to mohlo přeložit buď na odlehčené vagóny, nebo na náklaďák... Mno, tak jsem zjistil, že každá doba má svou logiku, kterou lidé po X letech neodvodí, protože žijí prostě v jiné době a jiných technických podmínkách... Ono totiž v té době jednak přeložit nebylo čím (žádná těžká mechanizace běžně dostupná), dokonce i písek se prý z vagónů vykládal ručně, jednak ta trať byla stavěná tak, aby i krátký vlak nezpůsobil technické potíže... Největším problémem totiž nebyl paradoxně kolejový svršek, ale mostky po trase do Zátiší. Inu, nelze koukat na historii dnešníma očima... 5) Paradoxně nikdo nepamatuje Německý dům na dnešním nám. Dr. E. Beneše u spořky. Pravdou je, že většina naší rodiny se rekrutuje z oblastí Nová Ves, Svinov, Dubí a Klimkovice. Stodolní tenkrát tak populární nebyla, takže když už si šel člověk vyhodit z kopýtka, skončil tak max. v Hulvákách, ale je divné, že si na tento dům fakt nikdo nevzpomněl. A na Polský dům si pak pamatují spíše jen ti mladší 70 let. Divné... Zato kde byl Baťa a Brouk & Babka, to si pamatovali naprosto všichni... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 10:41:19         Podrobnější info o nedělním natáčení v Porubě: http://www.moporuba.cz/infoservis_c.php Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 13:52:40         Nemate nekdo info jestli uz se v Martinove kompletuje 2W? nebo se bude delat na posledni chvili? Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Zmatkař Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 14:52:25         dnes 1320 poprve venku s lidičkama na l.6 kurz ?ale z křivé vyjela v 14:11 Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4035 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 19:38:58         Zmatkář: Dík za info. Ven se dostanu tak v sobotu, tak se mi jí snad podaří odchytit. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1181 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 08. ledna 2007 - 19:47:11         Tak, tak, dnes byla na d-6...   Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 00:17:48         Jestě bych se rád připojil k Nortonovu dotazu ohledně 775. Její vyřazení bylo plánované nebo se prostě tehdy když ji Norton fotil na Hulvákách tak rozbila, že nemělo cenu ji opravovat, přece jenom to byl podle mých vzpomínek zachovalý vůz s novýma sedačkama. Bude mít její vyřazení nějaký vliv na pobyt 747 na trati? Potřebný techničák na 1321 by se dal použít právě ze 775. Ostrava: první město v ČR se 100% tramvají s digitálními transparenty (Sbohem ceduláky ) Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Bobr je mrtev, ať žije bobr? Kdo si přečetl, že poslední písmenko mojeho nicku je Q tak ať si to přečte znova K1 800 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.71.40 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 01:05:57       Ad Pako č. 1697 Dovolím si pár poznámek k jednotlivým bodům, přestože jen tak z hlavy asi netrefím úplně přesné detaily (doporučuji prostudovat literaturu pro spolehlivé upřesnění): K bodu 1: Výhybna v uvedeném místě byla od počátku provozu. Těsně po „Mnichovu“ v roce 1938 byl průběžný provoz z Ostravy do Svinova přerušen na nově vzniklé státní hranici mezi zbytkem Československa a Německem. Tramvajová doprava do Klimkovic však nadále fungovala s tím, že úsek Svinov – Klímkovice byl provozován samostatně, odděleně od zbytku sítě. Přímo v kolejišti tramvaje na mostě přes svinovské nádraží byla postavena dřevěná německá celnice, takže průjezd tramvají byl nemožný. Novinová fotografie této celnice se před jedním až dvěma lety objevila na výstavě v Nové radnici, která dokumentovala život v Ostravě za německé okupace (přesně si téma výstavy nepamatuji). Vozy z Klimkovické trati do vozovny byly v té době přetahovány na vlastní ose po železnici ze Svinova na hlavní nádraží do Přívozu na „Nové Mexiko“ (donedávna zde bylo kontejnerové překladiště), odkud pak vlastní silou dojely po nákladní koleji Sokolskou a Muglinovskou ulicí k bývalému kinu Svoboda a dále Nádražní třídou do vozovny na Křivou. Cestující tehdy překonávali hranici pěšky mezi onou výhybnou v Nové Vsi a mostem přes svinovské nádraží s přestupem do jiné soupravy na každé straně státní hranice. Nová situace nastala po okupaci zbytku Československa v březnu 1939. Někdy po vzniku Protektorátu Čechy a Morava (snad až v roce 1941 ?)byl průběžný provoz obnoven a trval až do konce války, kdy byl zničen most přes Odru a poškozeno trolejové vedení do Klimkovic. K poválečnému obnovení provozu do Klimkovic došlo v červnu 1945. K1 800 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.71.40 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 01:08:55       K bodům 2, 3 a 4: Trať Svinov – Kyjovice-Budišovice byla postupně elektrizována až po válce (1947-1948). Nejprve byl dán do provozu úsek Svinov – Vřesina v roce 1947. Elektrické tramvaje z Ostravy jezdily od té doby průběžně až do Vřesiny. V úseku Svinov – Kyjovice-Budišovice jezdily i nadále parní vlaky, a to až do úplného dokončení elektrizace koncem roku 1948. „Stovka“ tahala železniční vozy ČSD (a bezpochyby i jiných železnic) nejen na trati to Kyjovic. Nákladní doprava byla ostravským dopravním podnikem provozována ve velkém rozsahu, který neměl v jiných městech obdobu. Prakticky všechny tratě měly železniční parametry, na dvoukolejných tratích v centru Ostravy byla osová vzdálenost kolejí umožňující míjení železničních vozidel atd. Stopy po nákladní dopravě jsou dodnes místy patrné – např. nedávno zde zmiňovaná kolej v průjezdu u bývalých jatek poblíž Stodolní ulice, nebo nedávno zbořené Artfórum (proč asi mělo zkosený roh ?), nebo bývalá sladovna na Hornopolní ulici (proč má šikmá vrata?), a k čemu asi původně sloužila tzv. „Zahrada“ mezi Porážkovou a Poděbradovou ulicí ? Předpokládám, že velká část diskutérů o tom hodně ví, ale přesto si myslím, že nákladní doprava je velké téma k diskusi. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 07:12:41         K1 800: Dík za rozšíření mého historického obzoru. Zajímavé. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... K2 804 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.34 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 10:04:38       Ad K1 800, 09. ledna 2007 - 01:05:57 Moc děkuji za info k dopravě do Klimkovic v letech 1938/39. Zatím k tomu nic publikováno nebylo a jsem rád, že se informace objevují. Něco jsem kdysi zaslechl v úrovni nejednoznačných informací, že za války byla nějaká tramvaj přetřená - snad na červeno (v éře tehdy hnědých vozů - byť musíme vzít v úvahu oplechované vlečňáky, které byly červené už za 1. republiky). A tak se rýsují další otázky: a) byly vyčleněné vozy pro klimkovickou trať - a některý i přetřený? b) byly stahované "klimkovické vozy" do Mor. Ostravy denně nebo jen na větší opravy? c) kde byly tramvaje na klimkovicé trati udržovány? Klimkovická výtopna pokud vím nebyla nikdy elektrifikována, ale nevím jak to bylo s výtopnou ve Svinově. Ta však patřila SZD (kyjovické trati), ne? Děkuji všem za odpovědi nebo jen střípky, které k objasnění historie pomohou. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 10:10:16         747 na 6/404 1301+301 na d-3 jinak v 7:30 KT8D5 na d-12 směr Dubina na Josefa Kotase (zkuste doplnit kurz) (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 11:41:40         Z Martinova se směrem na centrum vydala 131X+302... NVV (11:40): Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Dejvy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 14:14:21         Není to 131X, ale 1321+302; před chvílí se vrátila do Martinova Jurda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 14:22:48         Ad 775: Ten vůz je prostě vyřazený, protože dojel svoje kilometry. Přibývají wany, a prostě T3 jdou na odpis, pravděpodobně se v tom bude pokračovat, protože opravdu wany v Ostravě mají budoucnost. Svíčka klasických T3 pomalu, ale jistě dohořívá... Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 15:43:12         Inu, čas plyne dál. Kdo by chtěl dnes jezdit Spartakem nebo Žigulíkem. Za 30 let budou i Wanny na pokraji životnosti a příjdou nové typy. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 16:18:47         Za 30 let vyjedou opět tramvaje, které budou vycházet z T3, akorát to bude celonízkopodlažní... Aneb s T3 na věčné časy www.mestskadoprava.net Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 16:26:32         Prý nějak nejedou tram kolem vysokých pecí a snad (???) i na Dubině... (volala mi osoba, co mám s ní mít scuka, že nedorazí, "bo") edit: a obdobně kolona na Vodárně - žeby výpadek proudu? (Příspěvek byl editován uživatelem norton.) Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 16:30:06         Norton: 1321 už žije? Sbohem, má oblíbená 747 Jinak, dneska je celý Zábřeh + Výškovice bez tramvajové dopravy (přesněji proudu). Že by se někdo rýpal v měnírně? Norton (edit): Tys mě předběh! (Příspěvek byl editován uživatelem koďas.) Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Papoušek PaPa 1515-nejlépe ,,zrekonstruovaný" a nejhezčí vůz na focení. Tak rychle foťte, než se i mu probadne bříško. Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 16:50:08         JAN SIRC / AUTOBUS "VYSKOVICE - NAHRADNI ZA TRAMVAJ" NA SVINOVE SMER VYSKOVICE Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 16:57:34         Tramvaje dotedka nejezdily v Hrabůvce asi 10 min. a teď nejedou ve Vítkovicích ,ach ten proud P.S. VV60LF 302 na zkušebce na rondlu cca 16:40 (Kostel > Hlubina) Wany...Wany...Wany... Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 17:10:06         NORTON (17:05)> 302 STALE NA ZKUSEBKACH.NA NVV SE TO UZ ROZJIZDI. Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 17:51:53         tak s křížkem po funuse :-( Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Hranolka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 18:23:14         Mayg č.p. 1148: Myší díra Nová ves v jednom směru Bořík, v opačném školní statek. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 806 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:30:16         Pokračování wan: 1323 = 750 1324 = 758 1325 = 770 1326 = 776 nebo 771 nebo 768 nebo 755 1327 = ? 1328 = ? Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:35:16         Haki: A to nemůžou dělat wany i s novým techničákem? Vždyť těch T3 je škoda. PS: JEště jednou mi promiň ty předsilvestrovské příspěvky. Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit? Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz Papoušek PaPa 1515-nejlépe ,,zrekonstruovaný" a nejhezčí vůz na focení. Tak rychle foťte, než se i mu probadne bříško. Petulienka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 09. ledna 2007 - 19:44:55         MayG Vám posílá fotku a máte prý hádát co je na ni zvláštního. A OSTRAVAK dneska nehraje!!!!