| Autor |
Příspěvek |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 903
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. března 2007 - 22:59:53 | 
|
Martins: Oni z toho prodeje nemají nic, ani když prodávají ty dražší jízdenky |
Zmatkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 00:38:50 |
|
vs18:nic neřeš,znám to tam asi o něco trochu víc než ty
jinak odedneška bude jezdit nové dvojče 1320+1321 takže žhafte foťáky a  |
Hanissov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 06:41:45 |
|
Tak dnes je na d-12 dvojče wan, na ev. č. jsem se zapomněl podívat  Sorry za kvalitu fotky, fotit bez blesku, stativu a v 6:30 ráno je na nic. Je to jenom důkaz, tak udělejte někdo lepší foto, bude pěkně 
(Příspěvek byl editován uživatelem Haniss-ov.)
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 07:10:31 |
|
ad automat: To by asi moc nešlo prodávat jízdenky bez přirážky, za prvé u sebe řidič má jízdenky v hodnotách s přirážkou a nemůže si je prodávat za jinou cenu a za druhé proč by měli mít cestující d-5 takovou výhodu? To by potom chtěli všichni kteří nastupují na zastávce kde není automat a vůz je bez automatu. Dopravce nemá povinnost vypravovat vozy s automatem, proto nemusí snižovat cenu doplňkového prodeje v případě že automat ve voze není.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 07:50:44 |
|
Dobré ráno.
Proč, když se podívám na fotky interiérů vozů např. v Drážďanech, či jiném městě spřáteleného kapitalistického tábora, ten automat na jízdenky ve voze je...??? V čem udělali soudruzi z NDR chybu...?
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4285
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 08:49:43 |
|
Jen bych doplnil, že 1320+1321 jen 12/4.
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 08:52:48 |
|
Dopravce nemá povinnost vypravovat vozy s automatem, proto nemusí snižovat cenu doplňkového prodeje v případě že automat ve voze není. // v této větě si nejsem jistý, je to jen můj názor vyplívající ze současného stavu v praxi.
soudruzi v NDR jsou asi bohatší a můžou vozy automatem vybavit. Na druhou stranu automaty ve voze musí být daleko spolehlivější a nebudou takovým terčem vandalů. Určitě se musí ušetřit na jejich údržbě.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1774
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 09:35:54 |
|
Ad Denny: Jo, v poho...
Jen pro ilustraci:
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/dresden/03032007/index.php
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:23:15 |
|
Mirda: Dovolil bych te znovu upozornit, at tu nesiris bludy. Ridici MAJI neco z prodeje jizdenek ve voze. |
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 10:26:58 |
|
Ja tak, ostatně to že z toho nic nemají jsem četl před pár lety přímo tady a od jednoho řidiče co kdysi jezdil na a-48 (cca 3 roky zpátky)
Nicméně kámoš který by o tom něco měl vědět říkal že z toho skutečně něco mají. Myslím z toho nemají ty 2 Kč ale něco málo jo.
Tímto se teda omlouvám, za dezinformaci. |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 13:44:07 |
|
plánuje se budoucnu že se bude jezdit i na kreditky?
staré kachny,dobré kachny.
pozor T3 mizí waný se šíří.
|
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:21:39 |
|
Vtobola: Naštěstí odloženo na neurčito |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:31:17 |
|
Doufám, že hovadinu s čipovýma kartama už nikdo nikdy na denní světlo nevytáhne...
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4286
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 16:36:34 |
|
Takže jsem se dnes svezl a-73.
Počet cestujících byl takovýto:
Svinov mosty +3
Svinov nádraží +1
Svinov náměstí +1
Důl Jeremenko +2
Hrabová TESCO 0
Frabobá zóna sever -3
Hrabová zóna střed -3
Sebe nepočítám. Z toho plyne, že buď si lidi ještě nezvykli nebo je tam kloubák nanic. Pak jsem celý zbytek dnešního focení strávil na Hlučínské. Vyrojilo se tam totiž hodně zvířectva.
Chtěl jsem si zejména vyfotit troku kachna, husa, slepice, ale kachna furt nikde, slepice se postupně vytratily za plotem a husy na mě začaly syčet a natahovat krky, tak jsem se raději klidil.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:03:05 |
|
AD Ostravák: Asi to bude chtít čas... Ty spoje, co začaly jezdit na Plynárny, byly také dlouho prázdné, než se je cestující naučili používat... Že by ti uniformovaní byli jen prevence a ti v civilu že by šli tvrdě po černých pasažérech?
Jinak po tom mém příspěvku o revizorech se na mě tyti lidé dneska zvláště zaměřili...  , hned 3x jsem se dneska musil prokázat platným cestovním dokladem... V této souvislosti mě napadá jedna otázka. Jak je to s oblečením revizorů? Proč někteří jezdí v mundurech (jsou nápadní a viditelní na sto honů) a proč někteří jezdí v civilu... Pokud černý pasažér vidí na zastávce tři týpky oblečené v bledě modrém oblečení, tak zpravidla stačí vystoupit... Jaký to má smysl?
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:13:52 |
|
Gakon: A co když jsou to řidiči? Ti se taky oblékají do modrého a na zstávkách se spolu baví, takže to někdy fajně plete. A k tomu, už jsem se mnohokrát potkal i s dvojicí revizorů a jednou dokonce byli čtyři.
Ostravák: Už tě nemají rádi jen řidiči. Už dokonce i husy.Vtip
(Příspěvek byl editován uživatelem koďas.)
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4287
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:19:25 |
|
Gakon: Na zastávce Svinov mosty má být +2 a ne 3.
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 676
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:30:43 |
|
Pár fotek 1320+1321 :
Co pak se to krčí za dnešní nízkopodlažní zálohou - Astrou 1210 ?
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 18:56:57 |
|
Martins: Tady je, potvůrka jedna. Kdy už asi vyjedede (to je otázka pro všechny, nejen pro Martinse)?
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1775
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:11:43 |
|
Kolej 14, kolej smrti...
Mimochodem, netušíte někdo, proč se poslední dobou na d-12 nasazuje na většinu spojů větší kapacita než ASTRA? Kachny, 2xwana...? Jsem myslel, že d-12 byla taková popelka, dávaly se na ni vozy ASTRA více méně proto, že je jinam nebylo kam frknout...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:12:30 |
|
AD Koďas: Ale dneska to byli revizoři...
|
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:15:59 |
|
Další reportáž ve zprávách v televizi na Primě o neposlušných tramvajácích v Brně, v desítkách případů NEDODRŽUJÍ RYCHLOST!!!
Neříkám, že ti ostravští padají do stejného pytle, ale tak nespěte na vavřínech a snažtě se chovat na kolejích slušně, právě VY byste měli jít ostatním řidičům příkladem, když tak špatně mluvíte o řidičích osobních vozidel! (pochopitelně těch je více a je větší možnost, že automobil bude řídit nějaký "krypl"  )
Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu?
>>> špehujte Ostravu online!    www.OSTRAVA.unas.cz
Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1776
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:23:47 |
|
V Praze znám několik debilů. V Praze jezdí tramvaje. V Ostravě také jezdí tramvaje. ERGO: V Ostravě je také několik debilů... Minimálně jednoho známe...
Cvičení z logiky...
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:40:26 |
|
Tu je taky něco o neukázněných řidičích, tentokrát je tam i zmínka o Ostravě:http://dopravni.net/view.php?cisloclanku=2007030011
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz |
|
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:41:38 |
|
Tak to jsem z toho páv, na Nově zase říkají, že v Plzni, na Primě v Brně, buĎ se mi to smíchalo s tím, že Brně budou mít komiksovou tramvaj nebo jsem slyšel dobře.
Ale Ostraváci... tramvajáci, nebuďte jako oni!!!
Platíme vás MY, cestující! 
Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu?
>>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz
Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! |
|
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:43:37 |
|
Pako: proč zrovna ERGO?
Koďas: nebude to tím, že tramvajáci NEMAJÍ řidičák? nebo už je tomu jinak? Co je vlastně opravňuje k řízení tramvají, jen nějaké osvědčení o "tramškole"?
Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu?
>>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz
Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4288
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:52:22 |
|
Zajoncz: Nebude to třeba tím, že má v poslední době drážní úřad zátah?
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1777
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:53:08 |
|
Ad ZajoncZ: Cogito, ergo sum
Myslím, tedy jsem (René Descartes)
Pánové, navážet se do ostravských tramvajáků považuji ve výše uvedených souvislostech za, řekněme, nevhodné. Další přestřelku tady mít už nechceme a paušalizování je vlastnost pablbka, ne inteligentních gentlemanů... Že...? Dííííííííííík.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 19:57:10 |
|
No jen aby si zase Nova či Prima nezadělala na nějakou pokutu, jako to bylo po letní okurkové reportáži s ježděním na "červenou"... |
Zajoncz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:00:40 |
|
Pako: sklidni hormon, děláš jakoby JEN ostravští tramvajáci byli svatí, snad nějakými Bohy! A to na úrok ostatních tramvajáků v zemi podle toho, jak o "sobě" mluvíš.
Navíc, NIKDO se tu teď do ostravských tramvajáků NENAVÁŽÍ, takhle je tvoje připomínka trochu zcestná, jen se poukazuje na nevychovanost, tedy spíše, neškolenost některých jedinců, nemyslí se tím TEBE a tvé kolegy profesionály, co tramvaj řídí delší dobu. Jen jsou tu bohužel i takoví, co se v tramvají neumí chovat. (PS: váážně nemyslím TEBE!!!!!)
Nechcete už nikdy zmeškat "svou" tramvaj či autobus na vašem oblíbeném kurzu?
>>> špehujte Ostravu online! www.OSTRAVA.unas.cz
Podpořme vlastní automobilovou dopravu, zrušme MHD, zapojme se všichni do programu "ODS mínus"!!! |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1778
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:05:45 |
|
Ad ZajoncZ:
Pro mě jsou ostravští tramvajáci bozi. Přes všechny chyby a námitky vůči práci některých z nich. Navíc, Bůh je jen jeden....
Nejsem tramvaják, nevím, jak jsi toto vydedukoval... Nebo nerozumím Tvé poznámce správně...
Mno, diskusí zde jsem zase trochu pookřál a jdu dělat něco produktivního...
Hezký večer.
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:07:45 |
|
Pako: myslím, že je zbytečné na takové podněty jakkoliv reagovat - historie se opakuje, že ano... A "zátah" DÚ? Pokud byl, tak asi prospěl - přes výhybky už drtivá většina řidičů jezdí rozumně, křížení obdobně, omezení rychlosti se dodržuje...
Ostravák: alespoň vidíš, jak končí některá předsevzetí
A fotookénko dnešního dne:
(od kdy jezdí na d-3 i soupravy??; wany na d-12)
(zase wany...; kachna forever...)
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
3313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:08:25 |
|
K čemu řidiči na d-5 používají ten divnej telefon v Zátiší po příjezdu???
ICQ: 190-403-678(pisněte všeci)
URL: www.linka401.wz.cz
mail: helmans666@seznam.cz
M¨´ |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:20:09 |
|
Nechci tady polemizovat o rychlosti jízdy přes kolejové kontrukce, ale zapoměli říci jednu velice důležitou věc. Že svršek v Praze a Ostravě je dosti odlišný a také kolo, tudíž možnost vykolejení je zde menší než v Praze. A že nekontrolují Pendolino na rychlost 10km/h při jízdě do výhybky odbočkou.
V Zátiší není žádnej divnej telefon. Je to normální telefon na kličku (dnes již na tlačítko a baterku) a řídí se tím provoz na jedkolejné trati. Řidič podává odhlášku dispečerovi na Vřesinské. Tyto telefony jsou i v Dolní Lhotě a Vřesině. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:26:17 |
|
A lze ten Primácký příspěvek někde v jejich archivu najít?
Haki: svršek je odlišný, ale mám poslední dobou pocit, že kvalitní ostravský svršek začíná být už jen vzpomínkou 
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
vs18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:43:04 |
|
od zitrka prevezme a naizkopodlaznim kurzu(kaceny)KRIVACKEM D17 prave zminovana souprava wan.na d12 se zkousela kvuli ostruvkum.
a dnes v 20,17 jsem vydel na a77 poliklinika ten minibus.docela dobre maso. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:50:53 |
|
Ad Norton: Je to tak... Svršek je čím dál tím horší a s preferencí tramvají je tomu podobně... Nějak se mi zdá, že od té doby, co změnili naprogramování semaforů na ul. Opavské, ta tramvaj stojí na každém semaforu, co na ulici Opavské je (a že jich tam je hodně...).
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:53:02 |
|
Ad vs18 případně Haki nebo Ostravák: Co to je za kurz, který zajišťuje ten spoj l.č.77?
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.)
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1348
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 20:59:14 |
|
Gakon: jj, jízda do/z Poruby je jedno velké popojíždění. Tipuju ztráta cca 2 minuty. Možná někteří znalejší doplní.
A když už tu máme tak plodné debaty, vyjmenujte (např. 5) nejhorších úseků tramvajového svršku, hm?
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 21:03:51 |
|
vs18: Co se zkoušelo? Je vidět, že vůbec nevíš proč tam byly.
ad Gakon: 97/201 |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 21:11:11 |
|
1.místo. - úsek Areál VŠB - křižovatka Opavská x 17.listopadu. - tam snad tramvaje rychleji než 30 km nejezdí...
Ad Haki - dík
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 21:22:08 |
|
Chtěl bych se zeptat: Jak je možné, že ve dvou vedle sebe stojících vozidel je čas posunutý o jednu minutu. To se pak nedivím, že mi nevycházejí návaznosti |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4289
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 21:32:30 |
|
Norton: Vidím, vidím. No. Už jsi to nemohl vydržet, co? Jinak hezké fotky. Chtěl jsem 1320+1321 s husami. Bohužel se nevydařilo. Soupravy postupně na d-3 přibývají. Nedávno tam byla 961+953.
A jinak se přiblížila dvě významná data. 30.3.1907 slaví 100 let trať Hulváky - Svinov a 18.10. trať Mariánské náměstí - Pohraniční a s ní i linka 3.
|
vs18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 21:51:21 |
|
haki:hlavne jak ty to vis.jako ostatne vsechno.rikal to p.R |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 22:14:32 |
|
Já to vím tak, že jsem dnes organizoval vypravení wan na zítra a další věci s tím související přímo s vedením provozovny. A navíc se neschovávám za "anonyma" z neregistrace. |
Zmatkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:01:19 |
|
vs18.haki: nebude to např.tím že se prostě vypravily tak jak to vyšlo? a od zítřka budou jen na 17bo...
jinak 1513 ještě nemá papíry a sedačky jsou zabalené do igelitu |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:34:14 |
|
Norton:
Příspěvek Primy zde - nutno spustit příspěvek "Jezdí rychleji, než smí"
Příspěvek Novy zde
Z příspěvku Primy je aspoň jasný, že nešlo o překročení rychlosti na výhybkách, Nova klasicky dramatická... |
vs18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Úterý, 06. března 2007 - 23:53:04 |
|
haki:ja jsem nebyl anomym,ale urcity clovek mi neznacil ze....si velmi chytry clovek,tak pochopis o co se jedna |
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 06:33:56 |
|
Norton př. 1346: Nějak se ti rozmazali xichtíci pánů tramvajáků |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 07:06:18 |
|
Demon3: díky. No, je vidět, že zdejší středoevropská kotlina si bude muset na kvalitní zpravodajství ještě dlouho počkat, když lze vypustit do oběhu takové kváky...
Wilhelm: žeby? Až budeš pod soustředěnou "palbou" jako já poslední měsíc, tak tě otráví cokoliv. I přispívání na K-R na téma "proč se montují mokré hadry". Srážka s blbcem je horší, než s vlakem.
Ostatní: 1320+21 na d-17... Na d-3 pravděpodobně 968+948...
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:13:38 |
|
I ja se svzel onou a-73 jako kolega ostravák a můj příměr je tento (úterý spoj linky zabezpečen kurzem z linky 58)
Svinov Mosty d.z. 5 (včetně mě)
Svinov Nádraží + 1
Svinov Náměsrí - 1
Důl Jeremenko +1
Hrabová Tesco -3
dál nevím neb to bylo vč. mě.
Jeden cestujicí vznesl dotaz na zastavení na Benzině. (možná by to časem nebylo od věci, alespoň bych a-55 nemusel mávat z okna a kosnout na Hrabové Tescu, což ale nebyla taková tragédie 7 minut se dá)
jinak o wanách na d-12 se psalo takže zbytečné více šířit.
co zabezpečovalo onen spoj a-77 před tím minibusem?
Mmmch včera když už jsem se tak vozil jsem se svezl i a-55 skvělá jízda vážně hlávně úsek Prům. zóna Sever - Hrabovská na to co na tom kurzu bylo jsme chtěl málem vyseknout poklonu za tu jízdu.
Mmch. jak se to dělá s mýtem a-55 projede mítnicí ale už jí nevyjede (alespoň jsem si nevšiml) Jak se odhlásí?
dík za odpovědi.
edit
Napadlo mě co je kapacitnější 2xW a nebo KT8D5.RN1 asi KT co, takže zase pokles na sardinko lince...(ale kapacitnější NP nemáme)
(Příspěvek byl editován uživatelem silesia.)
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. |
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:21:24 |
|
a-55 projede mýtnicí, která platí pro celý ten úsek. Nemusí se nějak odhlašovat. Proč taky. Stačí nám jenom jedna brána na úsek.
|
3313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:44:39 |
|
Na ejdnokolejce, to vím, ale k čemu to teda slouží nebo co se s tím pak dělá???
ICQ: 190-403-678(pisněte všeci)
URL: www.linka401.wz.cz
mail: helmans666@seznam.cz
M¨´ |
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 18:44:49 |
|
Wilhelm: Ty fotky tak budou asi schválně v důsledku zachování osobního soukromí tramvajáků.
vs18: Tipnu si, kdo jsi byl: Šulu.
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 19:27:23 |
|
Silesia :
Snad se dá těmto údajům věřit :
KT8D5R.N1
počet míst k sezení : 63
počet míst ke stání (obsaditelnost 8 osob/m3): 253
maximální obsaditelnost : 316
2x VarioLF
počet míst k sezení : 66
počet míst ke stání (obsaditelnost 8 osob/m3): 240
maximální obsaditelnost : 306
Pako :
K těm kačenám na d-12 ? Jejich vypravování na d-12 zřejmě souvisí s šetřením vozových kilometrů nerekonstruovaných kačen. Není žadným tajemstvím, že se rekonstrukce kačen trochu zpozdila oproti původnímu předpokladu a tím, že kačeny chodí na modernizaci v rámci plánované prohlídky dochází jejich odsunutím nutně k nedostatku vozových kilometrů kačen. Buď by tedy byly kačeny vypravovány na celodenní kurzy d-2 a potom by třeba čtvrt roku nebo půl rok trčely ve vozovně než by na ně přišla v Martinově řada nebo daleko lepší varianta, kterou patrně zvolil DP, že se posílají na trhačkové kurzy a tím najedou něco mezi 1/3 a 1/2 vozových kilometrů celodenní kurzů a můžou jezdit prakticky až do modernizace. To je patrně případ 1507 a 1508.
Trochu jiný případ asi bude 1515. Ta se celkem pravidelně vypravuje na d-2 a noční kurzy d-2 a d-18.
Zase by se dalo spekulovat proč tomu tak je, ale dost bylo spekulací. Určitě budu rád, když mě někdo opraví či doplní.
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 19:34:28 |
|
martins: čekal jsem větší rozdíl.
dík, ikdyž i 10 míst se na spoji v 7:14 pozná.
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 19:55:12 |
|
Silesia: myslím, že těch tzv. 10 míst nepoznáš - zkus si v praxi nacpat 8 osob na m^2 - pak pochopíš, že ta kapacita je reálně totožná, ikdyž papírově může být jiná... A co k této výměně vedlo dotyčné - můžeme o tom vést spory, spekulovat apod., ale to je tak jediné, co nám zbývá, pokud to tu neřeknou sami
Setkání na Vozovně:
PS: tak jak to je s "výherci" nejhoršího kolejového svršku? Nikdo další se nepřidá do tipování?
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:02:51 |
|
Norton př.1349. Pravda, pravda. Já se při svém povolání srážím s blbci dnes a denně. A tu diskuzi " Kalousku jsi jednička ." jsem s pobavením sledoval. Co se týče kvality některých příspěvků, tak člověk žasne a nechápe. Btw. jak to děláš ( ty xichty), já se v tom moc nevyznám. Ď. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4290
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 07. března 2007 - 20:23:25 |
|
Norton: Proč se nikdo nepřidal? No protože si už všichni stanovili výherce. Myslím, že netřeba spekulovat. Prostě je to trať po 17. listopadu.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2007 - 07:59:30 |
|
AD Silesia: spoj l.č.77 - tento spoj před 4.3. nebyl...
|
