| Autor |
Příspěvek |
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 16:19:44 | 
|
Libro: Tuto Wanu se mi dnes podařilo zachytit na cvičkách hned dvakrát na úplně totožné trase (Prostorná - Ředitelství Vítkovic) v rozmezí dvou hodin. Bohužel jen pohledem.
T1, T2, T3... Chrrrrrr.
ICQ: 230-784-846 |
|
KLM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.198.133
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:22:44 |
|
Vtobola: astra určitě ne. Trio pro USA ano. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:38:11 |
|
Byl jsem se dnes podívat do K-TRIA na návrhy vedení minibusových linek v MOb Ostrava-Jih. Varianty jsou vystaveny 3.
Linky budou jezdit cca od 7:00 do 16:00 v pracovní dny. Mimo jiné mě zaskočila jeden ze smyslů zavedení minibusových linek a to "Nahradit podle možností stávající obsluhu standardními autobusy v případě nízké vytíženosti". Nenapadá mě totiž ani jeden úsek, který by byl minibusy nahrazen. Snad jen oblast Dvouletek v Hrabůvce, avšak kde pak zase ukončit 24 a 42? Teď k jednotlivým variantám.
1.
- zavedena jedna nová linka v intervalu 60minut
- Hotelový dům Hlubina - Dvouletky - Učiliště Vítkovic - Jubilejní kolonie - Náměstí Gen. Svobody - ÚMOb Jih - Hotel Bělský les - Sologubova - Rodimcevova - Náměstí SNP - Kosmonautů - Kino Luna - Korýtko - Kotva - Náměstí SNP - ... - Poliklinika
2.
- zavedeny 2 linky, každá v intervalu 120 minut
- 1 - stejna trasa jako ve variantě 1, avšak v delším intervalu
- 2 - Hotelový dům Hlubina - Hotel Bělský les - Sologubova - Rodimcevova - Obchodní centrum - Zábřeh hřbitov - Markova - Písečná - Pískové doly - Zimmlerova - Na Drahách - Schwaigrova - Obchodní centrum - ... - Poliklinika
3.
- zavedeny 3 linky, každá v intervalu 120 minut
- 1 - Hotelový dům Hlubina - Hotel Bělský les - stejně jako ve variantě 1. - Hotel Bělský les - Hotelový dům Hlubina - Poliklinika
- 2 - stejná jako ve variantě 2
- 3 - Hotelový dům Hlubina - Dvouletky - Učiliště Vítkovic - Jubilejní kolonie - ÚMOb Jih - Nám. Gen. Svobody - Učiliště Vítkovic - Dvouletky - Hotelový dům Hlubina - Poliklinika
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4310
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 18:43:24 |
|
A teď můj názor. Linka s delším intervalem než 30 minut v hustě obydlené části města nemá smysl, jelikož se každý člověk včetně důchodců dostane na nejbližší stávající zastávku přibližně do 15 minut. Všichni jsme si toho již všimli u linky 95, která jezdila v ranní špičce po 15 minutách a docháková vzdálenost byla nanejvýše 5minutová. Pokud se týká varianty nemám nic proti. Linka by sice podle mého názoru měla jezdit v alespoň 30minutovém intervalu, aby nalákala cestující, ale jinak jezdí v celkem přijatelné trase. Na druhé variantě mi vadí dlouhé intervaly. Na minibusy prostě nikdo čekat nebude. V 3. variantě jsou pak použitelné pouze 1. 2 linky za cenu dlouhého intervalu. Linka 3 by byla podle mého názoru nevyužitá.
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:10:03 |
|
ještě ke klimatizaci mokrý hadr: sem si četl ten odkaz od 1313 a něco jsem tam četl z vodou, že to potřebuje vodu aby to fungovalo a kde to vezme vodu v tramvaji?
a dnes na d-6 je T6A5
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
staré kachny,dobré kachny.
pozor T3 mizí waný se šíří.
|
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:24:56 |
|
KLM : těsně vedle. Zobrazený podvozek je prototypová Astra (300 nebo 301) - původně měly prototypy kola SAB Wabco, až potom začaly vozy pro ČR dostávat kola Bonatrans. Do USA stále chodí kola SAB Wabco. Že jde o Astru je zřejmé ze závěsky převodovky, Trio má jinou. Že nejde o Astru do USA je jasné podle brzdičů SAB Wabco, ty do USA nikdy nešly, tam používají výhradně KNORR. |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:30:58 |
|
Ostravak: Ja to vidim asi tak, ze dvouhodinovy interval je o nicem. I ten hodinovy je tak tak. Takze z tohoto hlediska jedine varianta 1. Na druhou stranu ta vsak tahle varianta neobslouzi severni cast (Piskove Doly) a pokud by bylo dano na nazoru plebsu, tak obyvatele teto casti urcite pro jednicku hlasovat nebudou. Ja to vyuziju minimalne, takze to neresim a smeju se predstave, jak mi tady po Horymirce za barakem drandi minibus.
Btw. minibus je nuda, vetsi vzruso byly Ikarusy, jak me v pate tride vozily z Horymirky na zakladku na Kosmonautu. To bylo. A nejlepsi byl "skok" na zpatecni ceste u Zabrezskeho hrbitova, to ta zadni cast dobre litala, byli jsme tam tenkrat jak v mixeru.
Edit: Jeste me tak napada, nebylo pri zadani na vymysleni techto tri linek nekde uvedeno, co vsechno ma byt obslouzeno? A kolik by bylo k dispozici vozu? Ze bych si zkusil pohrat s variantou 4.
(Příspěvek byl editován uživatelem Adams.) |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:34:41 |
|
Silesia : Druhá souprava jest jistá. Teda pokud souprava ve které jsem dneska jel nebyla nějakou velmi zdařilou imitací  .
V neděli jsem si udělal pěší tůru ze Zátiší až k porubské vozovně. Vzniklo z toho pár fotek, něco si nechávám pro jinou příležitost, ale že nejsem škrt, zde je pár odchozených fotek 
A jeden bonus na závěr.
|
KLM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.198.133
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:37:20 |
|
Jenki: díky za opravu. Mám dneska nějak místo očí korále a teď se to projevilo dokonale.  |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2393
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:42:26 |
|
Viz upravený obrázek :
1 - táhlo pro odbrzdění brzdiče SAB WABCO
2 - závěska motoru Astra (Trio má úplně jinou)
3 - brzdič SAB WABCO, Trio má KNORR, Astra pro USA taky
4 - připojení kabelů kolejovek á la ČKD. Nevím jak Astry, ale Trio to má jinak.
5 - to by mě sakra zajímalo co to je. Sériové Astry to nemají.
6 - původní "astrácké" upevnění mazacích tyčinek. Moc se nepovedlo, na Triu se to udělalo jinak, to se taky moc nepovedlo, takže se to pak předělalo ještě úplně jinak. |
KLM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.198.133
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:44:41 |
|
a ještě Vtobola: s tou "klimou". Ta klima má svoji dá se říci nádrž, kam se voda, kterou to řidiči vypaří na hlavu dolévá. |
vs 18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:49:12 |
|
v tobola:kde se vezme voda?z vodovodniho radu.nebo se budou instalovaz vodni cerpadla po trati jak u parnich lokomotiv,ne
v kazde kabine je cca5l kanystr jako na ostrikovace a tim se voda dostava do hadru.akorat soudruzi zapomeli nainstalovat hadici na odvod vody z hadru.a tak se muze stat,uz se to i stalo,ze na tebe hadr vychlustne klidne 1l vody.
jinak by podle planu meli od uterka novocianci zacit jezdit cvicky z t6a5.
jinak se omlouvam za blud s tema wanama.ve vozovne si nemohli dovolit zapujcit 2 soupravy,tak dali skupinkam po sole.ale t6 budou soupravy,kvuli jizde na zadni pantograf |
KLM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.198.133
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 19:55:33 |
|
Jenki: super!  díky moc za rozbor astroidního podvozku. Hned jsme tady všeci chytřejší. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1368
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 20:34:18 |
|
Je rozdíl, když se namontuje hadr takto nebo takto? Pokud ano, jaký, resp. kde udělali soudruzi chybu? Schválně, které(-á) T3 to mají jako ta vlevo?
 
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Luk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 20:53:15 |
|
Norton: "kde udělali soudruzi chybu?"
Nepřečetli si návod k instalaci
| Velké "L", velké "U", velké "K" (systém to neumí) |
|
KLM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.198.133
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 21:03:36 |
|
Norton: to je holt ta pravá česká povaha. Nejprve to nějak zbastlím a pak si přečtu návod na použití. IMHO: pokud to má sání pro ventilátor vepředu, tak to v té "vylepšené verzi" instalace za jízdy silněji foukat nebude  |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 21:08:21 |
|
Dobrá a bude se s tím něco dělat nebo se to necha tak? Vždyť by to snad stačilo jen otočit, ne? A jezdí to v této variantě už přes rok... Mmch., ví alespoň vozovna(-y), že takový error má(-jí)?
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 21:43:21 |
|
Martins dík. Já jsem tou 2xW jel taky ale jen jednu zastávku a po ránu si vážně na čísla moc nevzpomínám.
Jo a při cestě doml mě tak napadlo vyhlásit štouso soutěž o dobrý pocit s heslem která tramvaj má nejlepší výzdobu nod ničitelů se spreji či fixy.
Ta 9xx dneska jako zadní vůz 17/3 (možná 987 ale vážně nevím) bylo to v soupravě s cemixem, byla docela děs.
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. |
|
vinnetou
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.90.77
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 22:01:25 |
|
Vyjizdeji z porubske vozovny nejake T3 se starymi sedackami jako z vozovny z centra??pokud ano,jakych ev.c.??Diky moc |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4311
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 22:06:38 |
|
vinnetou: V Porubě už žádné původní T3 nejsou.
|
Steavee
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.93.113
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 22:10:15 |
|
Ahoj všem, jen se zeptám, co to bylo za linku ta a-95 jak se o ní zmínil Ostravák??Patrám v paměti, ale na nic jsem nepřišel |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4312
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 22:13:27 |
|
Městská nemocnice - Oční klinika. Jízdní doba 2 minuty, docházková vzdálenost 5 minut, interval 15 minut.
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 22:50:59 |
|
No, jestli se nic nezměnilo, tak myslím, že s Cemixem 941 jezdí 921.
T1, T2, T3... Chrrrrrr.
ICQ: 230-784-846 |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2007 - 23:17:00 |
|
Minulý týden jsem potkal kamion s evidenčním číslem z DP Ostrava. Jel přes Olomouc a měl naloženy 2 nové podvozky pro trio. Jel do DP Olomouc nebo někam jinam?
|
Dejvy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 00:00:09 |
|
Opravdu to bylo minulý týden? Pokud to bylo teď v pondělí, pak to byly podvozky pro DP Olomouc (Trio ev.č.205). |
Zmatkař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 00:00:34 |
|
astra podv.zapojení kolejovek u astry je řešeno taky jinak nežli na fotu,kolejovky jsou zap přímo do svorkovnice nna voze a to na voze(5) nebudou to čidla vypadá to jako kopexka a v ní jsou taženy jen čidla,jinak ostravský podvizek to není |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 06:46:50 |
|
Už i 807 má hadr... Kolik jich ještě zbývá namontovat, aby byl plán splněn?
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 07:18:37 |
|
Zdravím,
když je tady řeč o mokrých hadrech, má i 809??? Poslední dobou jsem ji neviděl.
|
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 07:30:08 |
|
VTOBOLA: NA KRUH.OBJEZDU V HRABUVCE ZDECHLO TRIO, JE TO TAM ZACPANY VSE JEZDI NA DUBINU
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 07:53:18 |
|
Vtobola: a není to náhodou tak, že Trio tam čeká na nájezd na posilovou d-17? Protože nevím, kam jinam by měly tramvaje z rondlu jezdit, než na Dubinu, nejedou-li od Dubiny...
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 355
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 08:15:34 |
|
Vtobola ten špion je takový nejaký.
v 7:30 trio na rondlu sice uz byt nema protoze 411 ma odjezd tak nejak 26
pokud chcipla nejak d-3/lichý kurz tak je to o necem jinem
pokud to bylo od dubiny mohla to byt 3/101 ci 12/409 (ale tam asi trio nebude co)
z opačné strany 12/410, nebo 3/102 ale tam taky asi trio nebude co
ona 411 ma odjezd skutečně ve 26 a je na ni opravdu trio
nic dalšího nízkopodlažního o čem by se dalo okolo 7:30 diskutovat asi nebude.
| Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. |
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:22:28 |
|
Ráno od 7 do 8 hodin se nic nedělo.  Žádné kolony, žádné chcíplé tramvaje, prostě normální provoz.
807 potvrzuji (dnes na d-3)
809 nemá hadr - asi ani nebude mít
(Příspěvek byl editován uživatelem 1313.)
 Nastupte prosím, máme společnou cestu. |
|
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:24:53 |
|
aha tak to jsem nevěděl že to trio čaka na nějakou tramvaj,nikdy jsem tohle neviděl na tom kruhovem objezdu.
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
staré kachny,dobré kachny.
pozor T3 mizí waný se šíří.
|
|
Vlado_msts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:47:56 |
|
Vtobola: Jezdí se tak už docela dlouho, a to, že jsi tamtudy projížděl v inkriminovanou dobu poprvé od doby, co se tak jezdí, je jaksi Tvůj problém. A jedna stojící tramvaj má podle mě do zácpy daleko.
T1, T2, T3... Chrrrrrr.
ICQ: 230-784-846 |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 13:52:54 |
|
Vtobola: Trio tam nečeká na žádnou tramvaj, ale na svůj pravidelný odjezd. Tak jako jakákoliv jiná tramvaj, vyjíždějící na linku ze smyčky...
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:01:24 |
|
1014 má taky už hadr.
Nastupte prosím, máme společnou cestu. |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 14:38:16 |
|
Další mokré hadry - T3R.P 976 (asi d-9), T3G 993 (d-13) a K2G 810 (d-5).
Po obědě se ulicemi prohánělo na zkušebních jízdách VarioLF 1322
|
VS18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 16:22:08 |
|
ostravaku,i kdyz to nejsou tramvaje ktere pravidelne vyjitdeji,ale opravim te,nemas pravdu.2 tramvaje na porube jsou.CVICNA TRAMVAJ A 804 |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 16:34:40 |
|
Potvrzuji Martinsovo info, 1322 spatrena (s rozdelanym ridicim pultem cca 12:10 na Hranecniku smer NH a priblizne o pul hodiny pozdeji na ceste zpatky. |
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 18:40:30 |
|
Chci se zeptat, do jaké vozovny půjde po zkouškách 1322, jestli d poruby a nebo na křivou???
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 18:45:11 |
|
Urbino18: na Křivou předpokládám
Nastupte prosím, máme společnou cestu. |
|
vs18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 19:13:43 |
|
ja myslim ze take na krivou,ale melo by to byt jedno z poslednich,potom zase poruba. |
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 19:43:26 |
|
vs18: jak to myslíš, že se nebudou dlouho dávat wany na křivou???
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1373
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 20:04:41 |
|
U18: no, aby se rovnoměrně rozložily NP vozy po všech linkách a jedna vozovna nemusela tahat kursy druhé...
A pár po sobě jdoucích čísel...
| Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... |
|
vs18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 20:10:05 |
|
podle me je to jedno,kde wany soupnou,ale myslim ze pod strechou jim bude lip.podle mych skusenosti se poruba zbavuje TV8 a myslim ze nadale bude,ono ostatne na krive jim je lip.a ty varia na krivou sli jen proto aby se urcitym lidem zalepily usta.ale je to muj nazor,takze to neberte jako samozrejmost. |
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 20:24:07 |
|
...v Porubě jim bude líp...
Nastupte prosím, máme společnou cestu. |
|
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 21:14:17 |
|
Jakou výzbroj mají tram T3SUCS?
Nastupte prosím, máme společnou cestu. |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 21:18:45 |
|
T3SUCS měly vždycky TR37, vždyť jsou odvozeny z T3CS, resp. z T3SU a nejsou nijak modernizovány, pouze se jedná o "sovětskou úpravu".
|
Urbino18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 21:30:41 |
|
Norton: už sem to pochopil
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1814
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 21:37:44 |
|
Norton - ještě k těm klimatizacím:
levá fotka - namontováno špatně
pravá fotka - namontováno dobře
důvod: klimatizace tohoto typu je určena speciálně pro traktory a obytné přívěsy a podobná stojící nebo pomalu se pohybující zejména pracovní vozidla. Při "logickém", ale špatném předpokladu, že čím jednodušší bude nasávání zepředu, tím líp to bude chladit za jízdy, dojde k tomu, že jednotka se paradoxně "zadusí". Ona funguje dost pofidérně i při správné montáži, takže se to vylepšovalo instalací "trychtýřků" orientovaných po směru jízdy , za kterými se tvoří "stojatý" vzduch a ten je nasáván.
Opačně namontovaná klima trav-l-cool běhá i na tuším čtyřech brněnských vozech 14Tr, než se přišlo na to, že je to fakt na hovnes. Korunu tomu nasadili v Bratislavě, kde tu klimatizaci namontovali opačně i s těmi trychtýřky a pak se divili, proč to za jízdy ale laurt nechladí a ještě to zbytečně řve.
Otočit to už po instalaci není tak einfach, správně by totiž měla být spodní část klimatizace zatěsněna ke střeše, jinak do vozu zatéká, což už jsem osobně několikrát řešil po našich husovických montageexpertech.
Podle mého interního názoru je ale stejně celá tahle klimatizace na prd a je lepší si zapnout obyčejnej ventilátorek.
|
KLM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.27.198.133
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 23:23:26 |
|
Verusha: tak to máš absolutní pravdu protože nad kompresorové chlazení co do účinnosti prostě není. Ovšem co se týká kompresoru tak ten zase není tak skvělý pro MHD dopravní prostředky..prostě nemá rád zastavení se při přejíždění děličů ap. protože rozběh proti kondenzačnímu tlaku. Následně zpravidla dojde ke spálení vinutí motorkompresoru protože nezaúčinkuje ochrana kompresoru. Prostě je to lepší než obyč ventilátor, ale oproti klasické kompresorové klimě je to odolnější. otázka je co je pro DPO lepší-měnit co měsíc motorkompresor nebo mít relativně spolehlivý a funkční ochlazovač typu mokrý hadr. na první pohled i ekonomicky vítězí mokrý hadr, protože výměna kompresoru=cca 6.000kč a více |
1313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 07:06:45 |
|
6381: Dík
Nastupte prosím, máme společnou cestu. |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 13:17:29 |
|
Trojwanu si dneska půjčili kroužkaři. Byli přistiženi |
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 14:51:53 |
|
Mirda: Už jsem se bál, že to sem nikdo nenapíše. Zde je pár fotek z netajných míst:
Haki, pokud nesouhlasíš s uveřejněním, napiš mi a klidně to smažu.
(Příspěvek byl editován uživatelem koďas.)
(Příspěvek byl editován uživatelem koďas.)
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
ICQ: 250-125-762
Mail: Pod jménem (pro ty, kteří neví, co to je, tak když kliknou na moje jméno, tak se dostanou do psaní emailu na Outlook |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4313
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 15:10:26 |
|
Koďas: Zase nechápu tvou poslední větu. Co je proboha na takové jízdě tajného. Trojwana se přece pohybovala po veřejně přístupných místech.
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 15:17:29 |
|
Dobře, pokud chceš, tak to smažu, ještě to jde.
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
ICQ: 250-125-762
Mail: Pod jménem (pro ty, kteří neví, co to je, tak když kliknou na moje jméno, tak se dostanou do psaní emailu na Outlook |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4314
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 15:20:49 |
|
Já ale nic smazat nechci a pokud vidím dobře, tak tady Haki nic nenapsal.
|
Koďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 15:28:42 |
|
To byl vzkaz pro Hakiho na celý příspěvek. U tebe jsem myslel tu větu. Příště to udělám malým písmem, ať to není tak nápadné. Jinak, jak píšeš, že jsme jeli po veřejných místech tak to není úplně pravda, byli jsme i jinde (tam ale nesmíš).
Ostrava+MHD=ŽIVOT. Tak proč si ho nezlepšit?
Jinak, všelijaké blbosti o mhd v Ostravě najdete na http://mhd-ostrava.wz.cz
ICQ: 250-125-762
Mail: Pod jménem (pro ty, kteří neví, co to je, tak když kliknou na moje jméno, tak se dostanou do psaní emailu na Outlook |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 15:32:39 |
|
jaktože ostravák tam nesmí a koďas jo? Co je třeba udělat k tomu, aby tam mohl i ten co tam jít chce? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4315
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 15:36:01 |
|
Koďas: To je samozřejmě logické, že jste byli i jinde. Mě šlo jen o ty tvé fotky.
Mirda: Musíš být členem KPMHD, aby tě vzali s sebou.
|
