| Autor |
Příspěvek |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 16. března 2007 - 19:22:16 | 
|
V olomouci uz prechazite na 4cata ?  )
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál . |
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 10:56:18 |
|
Nevíte proč nefunguje stránka http://olomouckamhd.ic.cz/ ?
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 13:30:04 |
|
Protože jsou hostovány na serveru ic.cz... Nic jiného v tom nehledej. Jednou to jde, jednou ne. Musíš to průběžně zkoušet... |
Mir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 17:30:56 |
|
129 zhruba před dvěma hodinama opustila Nymburk pomocí 753301 a směřuje k cíly. Foto ve Velelibech u Nymburka.
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 17. března 2007 - 22:20:48 |
|
Díky za fotky ...
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 12:16:58 |
|
Jezdila včera Wana 251? 252 jsem viděl.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 12:22:49 |
|
Jezdila včera Wana 251? 252 jsem viděl.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 13:32:01 |
|
Jo, včera jezdily dopoledne na d-X-6 obě wany a k tomu i Trio 205. Nebylo by špatné, kdyby bylo Trio na X6 i přes týden a kapacitnější souprava Varií jezdila na d-X4.
Ještě (ačkoli až po Nymburku) přidám 129 z Nové Ulice.
Ačkoli jsou oba SORy po SO, v pátek byla na a-42 Karosa č.759. Za povšimnutí stojí flek po odstraněném starém logu. Orlice už snad zbývá jen na vozech 160, 165, 178, 202, 606 a 616 (bez záruky).
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 18. března 2007 - 15:21:48 |
|
dnes a včera se prohánějí na d-7 vozy T3 čísel 138 a 139.Ta poslední jmenovaná najíždí poslední km buď do VP nebo se blíží wanizace  |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 00:51:13 |
|
Také v provozu 126, 134 a 142.
|
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 15:25:33 |
|
Pro P z:No jo bylo zpoždění -4 minuty,tak jsem se nemohl courat-to ani není na otočení v Neředíně a vyrovnání sekery. Samozřejmě za mokra či kluzkých kolejí bych si to nemohl dovolit. Jen pro informaci: mě se stal smyk jednou-při jízdě z Neředína dolů(s Triem za mokra),jinak nic. Takže ten zbytek hranatých kol na Triích není moje práce. |
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 15:34:46 |
|
Dnes ve vozovně stála sólo 138 s kabelem. To čekala na připojení jiného A-vozu?
Na náměstí Hrdinů jsem dnes viděl bus B732 OLA 91-73, bez držáků na cedule, bez EMtestů, bez ev. čísla. Co to bylo zač? |
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 15:46:22 |
|
Honzamhdol: Tak teď teda sice nějak nechytám souvislosti, ale to je jedno. |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1495
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 15:53:14 |
|
OLA 91-73 by snad mohla být bývalá 753. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 16:00:17 |
|
Ad Jva a Karel: to je ex.753 DPMO. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 23:06:51 |
|
foto - B732 číslo 753
Ano je to ex 753. Viz odkaz.
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. března 2007 - 23:34:59 |
|
Jaké tramvaje jsou na opravách a modernizacích?
130 - osazení předního EMTest panelu
162 - modernizace DP Ostrava
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1496
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 04:40:53 |
|
Dodělává se VP na 168, probíhá VP na 159. V Olomouci stále doufáme, že 130 nedostane jen nový transparet. |
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.34
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 09:32:04 |
|
Ad Urbino 12
Kvůli novému čelnímu transparentu celou tramvaj na vagónu do Ovy???
Tedy
Nový panel 5000 Kč
úprava čela 25000 Kč
Přeprava 40000 Kč
Ceny odhadem, ale jejich logika je jasná. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 11:47:31 |
|
Wanu nedostane ... 
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 18:06:43 |
|
Plánuje se v DP, že vůz T3 č.126 bude někdy historický nebo je to fáma?
Máte také nějaký kol. brus, jako dříve tuším č.115 nebo jen služební č.135, k jakému účelu se vůbec využívá? a k jakému účelu slouží B732 č.746? díky.
| Kdo není blbej tak mě pochopí !!! |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3558
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 21:08:23 |
|
DP Olomouc neplánuje historickou tramvaj T3.
Žádná T2 nebyla upravena na brousící vůz (ani 115).
Služevní vůz číslo 135 je v současné době odstaven bez využití.
B732 číslo 746 je montážní vůz. Používá se také k stahování vadných vozů z trati.
|
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 21:14:42 |
|
Dlouho jsem neviděl 156, 158, 147, 181 a 143. Nevíte co je s nimi? 139 - 138 jezdí stále spolu na 7. Stabilní 7. dvojice. Bus 624 dnes na lince 27 nekomunikoval se zastávkou na Nám. hrdinů. Ještě neprojel a už byl smazán a napsaná další 27. Stalo se v 17.41 ( měl jet ) jel 17.43 a už tam nebyl ale byla tam 27 s odjezdem 18.11 směr Nové Sady žel. zast. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3565
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 23:17:03 |
|
Možná jezdí jen sólo o víkendech ... nevim co by s němi mělo být.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 20. března 2007 - 23:19:05 |
|
Jaké máte zkušenosti s preferencí na křižovatkách, se zpožděním spojů a s chytrými zastávkami?
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 06:56:20 |
|
Hanzi: všechny zmíněné vozy jezdí o víkendech. Pracovní kdysi byla nejstarší T3, 116. Její brusný podvózek je(?) v Liberci.
Včera uběhly 2 měsíce od spuštění panelů, tedy teoreticky konec zkušebního provozu a mně osobně se to vůbec nezdá vyladěné. Včerejší cesta z tržnice na hlavák mi stačila - d-7 psaná na čas, jela pozdě, zřejmě byly vypsány odměny za úsporu energie, protože takové kusy cesty výběhem jsem dlouho nezažil, tím se jaksi podařilo i prošvihnout cyklus na Vejdovského. D-X4 za námi měla psané zpoždění 1minutu, Vejdovského už projela na stejný cyklus a na nádraží začala odbavovat minutu a čtvrt před odjezdem psaným v JŘ (vše měřeno Frankfurtem).
Občas mám pocit, že se kvůli tram posune cyklus u soudu, ale něajé upřednostnění busů jsem neviděl |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 07:46:59 |
|
 251+252 na d-7 (odjezd OS 6:42 směr Neř)
Zdá se, že už i DPMO pochopil, že točit soupravu Varií co 48 minut před vozovnou není - vzhledem k malému poloměru tamějších oblouků - to pravé ořechové...
Jva: u Okr. soudu jsem žádnou preferenci nezaznamenal - buď to prostě tramvaji vyjde do pevného cyklu a jede za pár vteřin, nebo má smůlu a stojí víc než minutu (zvlášť pro směr NNH). |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 12:01:25 |
|
Ranní posily na d-X4, d-7 a kloubák na a-X jsou ode dneška oficiální:
http://www.dpmo.cz/novinky.asp?ID=30
S 251+252 na d-X6 bych jako největší "zádrhel" viděl v tom, že jako nejkapacitnější souprava jezdila na nejméne vytížené lince. Dnes tedy na d-7, mimo garantovaný kurs. |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 15:00:55 |
|
Dnes byl pořádný tramvajový kolaps. Asi před 13:30 se něco stalo (pravděpodobně v úseku Hlavní nádraží- Okr. soud). d-7 točily na Nové Ulici. Odjezdy byly totálně mimo mísu. Panely z toho vubec nechápaly. Žádné info... Najednou z N.U. jela d-7. Tramvaje plny, lidi se do nich mačkali... hnus...
Z N.U. jely d-7 s texty na JKZ a em-testech jako běžně.. asi nikoho nenapadlo tam nahodit d-U.
Nebo třeba sakra nahustit do řidičů, ať zahlásijou kam jedou.. Na co tam ty mikrofony mají???
Pak lidi vyskakují polozavřenými dveřmi na okr. soudu.
Toto DP opět nevychytal.
...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam...  |
|
Karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 16:03:11 |
|
Na Tržnici byla nehoda, tramvaje v Pavlovičkách byly zastaveny, tam se setkaly hned 3 soupravy.
Astra 202 se mj. objevila na X6, taky jsem viděl jet 203 na X4 > Nová Ulice od Náměstí Hrdinů k soudu.
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 19:36:18 |
|
Jako náhrady jezidly autobusy s černým X na žlutém podkladu(pro BUSE). Já sem si říkal, co to, že jede X od Tržnice. Ale souprava(asi z d-7) stihla ještě dojet na hl.n. Přijížděla z Kosmonautů kolem 13:40. A asi minutu na to už jel X autobus... Škoda že jsem neměl čas to sledovat podrobněji, protože jsem řídil |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 21:16:33 |
|
No máte v té Olomóci pěknej bordel.
| Kdo není blbej tak mě pochopí !!! |
|
Deadeye
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.221.2
| | Odesláno Středa, 21. března 2007 - 21:52:47 |
|
No nechapu smysl preference (zadna neni, nijak se to na rychlosti ci stani neprojevuje), "inteligentni" (spise dementni) zastavky jsou k nciemu. Kdyz jede danz spoj drive, nijak se cas neupravuje. Zpozdene spoje to aktualizuje tak jeden ze tri a to jeste casto spatne (tramvaj stejne prijede drive ci pozdeji nez je aktualizovany cas). No a v pripade nejake nenadale situace je uplne naprd. Protoze ukazuje normalni casy a lidi jak trubky cekaji. Misto aby, coz me nerikejte ze by to byl problem i behem zkusebniho provozu, se na cedulich objevilo neco jako: "Nehoda, do odvolani doprava resena nahradnimi autobusy. Jizdni rady neplati." Nebo v lepsim pripade, by se odjezdy smazaly a zobrazoval se nejaky nahradni text (viz vyse). |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 08:28:37 |
|
Zkušební dvouměsíční provoz má být do 8.4. (od 19.1., to je tedy jeden měsíc ještě delší než věhlasný MČSP, pro mladší Měsíc československo-sovětského přátelství, od 7.11. do 12.12.). Průšvih s aktuálními informacemi na tabule je v tom, že by to museli poslat dispečeři a ti mají v případě mimořádnosti úplně jiné starosti - jeden jede na místo nehody, druhý má co dělat s odklony dopravy. Snad se najde způsob, jak to vychytat. A změnit označení vozidla snad ani řidič nemůže, na rozdíl od autobusů provádí označení tramvají vozovna, tedy ráno řidič přijde k označenému vozidlu a vyjede (možná to Honza nebo někdo jiný upřesní). Že je celý systém IZ málo muziky za hodně peněz se tu už probíralo.
K nehodě: krátce po 13. někdo přecházel u tržnice na konci ostrůvku směr hlavák (tam, kde je i přechod přes silnici k poliklinice zrušen, poloha tramvaje je tam nyní označena sprejem), a vykročil před tramvaj (d-7 139+138), hluchoň. Ta to sice ubrzdila, ale asi k nějakému lehkému ťukanci došlo, čili zastavený provoz, dispečink, sanitka (ani nevím, jestli někoho odvezla nebo dokonce postižený odešel ještě před příjezdem), policie.
Provoz byl obnoven asi 13:40, já bych naopak vyzdvihl okamžitý odklon dopravy, už následující spoj d-7 jen na N. Ulici a tedy se v pohodě na čas otočil a od soudu do Neředína jel zpět na čas. Zda d-X4 jezdily do Neředína či do vozovny, jsem nepátral. Těsně po půl druhé přijely k soudu v závěsu 764 a 773 jako NAD. Jó, když se u letadla má malovat parkoviště pro IGK, ale záložní busy musí být až v Hejčíně a pak se prokousávat ucpanou křižovatkou na Studentské, problém asi nebude v DP.
Prostě se mi cesta z práce trošku protáhla. |
Honzamhdol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 12:51:40 |
|
K označování vozidel: Pokud ráno řidič vyfasuje na linku starou či nemodernizovanou T3,tak horní čelní transparent a spodní směrová tabule za sklem na palubní desce jsou již nastrojeny službou vozovny. No a potom zadá do palubního počítače JKZ jenom linku,kurz a typ dne-dle toho se rozsvítí EM-testy a nastaví JŘ i hlášení zastávek v palubáku. No a u T3R.P,Aster,Trií a Varií které jsou kompletně vybaveny BUSE či EM-testy se jenom hodí údaje do palubáku a je to. V tomto druhém případě by to změnit šlo,ale dispečeři by mě asi "zežrali" kdybych si "hrál" s Buse/EM-testy a měnil tím venkovní i vnitřní linkovou orientaci. Nejrozumější je to zahlášení mikrofonem do vozu,pokud se jede odklonem a pod. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 14:35:31 |
|
Změnit konečnou zastávku by šlo, ale přestaly by se hlásit zastávky. V palubním počítači si řidič navolí jakou konečnou potřebuje a ta se zobrazí na panelech, číslo linky zůstané stejné...
Pro obnovení původního stavu zadá řidič opět linku, kurs a typ dne...
|
Deadeye
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.221.2
| | Odesláno Čtvrtek, 22. března 2007 - 21:57:46 |
|
Chapu, ze toho maji dispeceri moc, nicmene nemel by byt takovej problem, aby ridici system oznacniku umoznoval zobrazit nejake predpripravene hlasky ci upozorneni, u tramvajovych linek i konkretni odklon (Olomouc je mala a tramvajova sit neni nijak moc rozvetvena, tudiz existuje konecny a pomerne maly pocet moznosti zaseku dopravy, proto staci mit par predpripravenych moznosti a dispecer by jen "kliknul" na danou moznost, coz zabere par vterin). Alespon zakladni hlaseni o tom, ze to nepojede jak ma (proste upozorneni na nejakou mimoradnost, bez jeji specifikace) by lidem dost pomohlo. A mala specifikace (napr i jakou linku se jedna), by uplne stacilo na to, aby se predeslo tem nejvetsim zmatkum. Pokud to system neumi, tak je bud jeho vyrobce naprostej lempl, nebo vedeni DP vubec nepremyslelo, kdyz ho objednavalo. Vim, ze dispecer, ci ridici to uz pak leda jen "odserou" a moc s tim nenadelaji, maximalne se muzou snazit "nalehat" na vedeni at to napravi. |
Monitor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.66
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 12:09:57 |
|
To Deadeye:
Opravdu dobrej nápad, to máš ze sebe? Nebo už to tak někde funguje? Nicméně uvidíme co bude, až to bude (jestli bude)fungovat jak má, už jen co se týká klasických nezměněných linek. Všichni víme, že zatím to jaksi pokulhává... |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 19:05:56 |
|
Ahojky, jaký je váš názor na linku 22? Myslíte, že ji DPMO posílí, až se lidi nastěhují do nových bytů na Přichystalově? Mám tu jednu fotku ze čtvrteční jízdy, bylo pěkně narváno - někteří byli dokonce i hlavou u stropu... Omluvte nižší kvalitu fotky - ale hlava na hlavě je vidět podle mě dobře
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenda.)
Simulátor tramvajových linek MHD Olomouc
http://msts-olomouc1.webovastranka.cz/ |
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 19:14:18 |
|
No posílit by potřebovalo hodně linek. Ale to by chtělo také více autobusů, které bohužel není kam schovat (resp. není vůle hledat nějaké provizorní místo). Je fakt, že s rostoucí zástavbou (Tabulový vrch, apod.) se budou muset JŘ konečně pořádně překopat.. Ale jestli k něčemu takovému dojde...
Každopádně se údajně plánuje úprava linkového vedení autobusů po zprovoznění mostu u teplárny...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3583
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 19:42:37 |
|
Ano, linka 22 jezdí přeplněná. Probíhá, zde návoz lidí do přilehlých firem. Do areálu přírodovědecké fakulty univerzity Palackého probíhá návoz studentů na výuku na zastávku Šlechtitelů.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3585
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 19:45:31 |
|
Jaká linka jezdila po starém mostě u teplárny? Já si tu nějak navybavuju (napamatuju).
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 19:50:46 |
|
No já si taky nevybavuju, že by tam něco jezdilo, ale někde to bylo napsané (Radniční listy ???). Tedy že po zprovoznění mostu se má šibovat z autobusovými linkami...
Tak mě napadá, jestli se tam neplánuje vybudování zastávky a následnému přesunutí linek 19, 22, 23 a 26. To by bylo možné...
| ...aneb Kdo chce kam, pomožme mu tam... |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 19:54:18 |
|
Oblast Přichystalovy a Šlechtitelů by si zasloužila lepší dopravní obsluhu. Přímé spojení s Tržnicí by se hodilo...
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 20:05:25 |
|
Jojo, to souhlasím, Přichystalova by se měla nějak řešit, byty jsou už skoro hotové... hlavně nechápu některé starší občany, kteří jedou z Náměstí Hrdinů, přes Přichystalovu a na Šlechtitelech taky nevystoupí - no asi okružní linka no :-D
| Simulátor tramvajových linek MHD Olomouc http://msts-olomouc1.webovastranka.cz |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 23. března 2007 - 22:12:42 |
|
Každý má nějakou zábavu... asi jsou to nějací šotouši v důchodovém věku...
|
Líza
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.71.3
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 11:14:45 |
|
Zdravím olomoucké kolegy,
vím že to tady již dříve padlo, ale jak je to v současné době se služebními tramvajemi? Myslím, že se tu psalo, že se dneska používá vůz 135, nemáte někdo k dispozici nějaké fotografie a především informace jak se tento vůz odlišuje, od kdy je ve stavu služebních vozidel atd. atd.? Děkuji |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 15:03:47 |
|
Pár záběrů z mojí návštěvy 11.3.2007:
http://www.youtube.com/watch?v=8JQg7ER9s-M
http://www.youtube.com/watch?v=gn_moco5nh8
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 19:57:21 |
|
Můžete mi někdo poslat fotky z dnešní akce s SU18?
bart5@centrum.cz
Díky moc.
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3610
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. března 2007 - 21:56:11 |
|
Služební vůz 135 je v současné době odstaven na vyřazení. V současné době není v provozu žádná služební tramvaj. Tramvaj 135 byla upravena pouze kosmeticky. Za čelní linkový transparent bylo osazeno světlo, schod v prostoru zadních dveří byl odstraněn a místo něho je vozík se solí, sedačky byly částečně demontovány, byly osazeny bedny se solí a také rozmrazovací zařízení (plynová bomba).
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 10:12:43 |
|
Po reorganizaci linek v roce 1998 jezdila na Šlechtitelů i 21, 22 tehdy jezdila od tržnice přes Rooseveltovu a Velkomoravské na Nový svět a dále. Takže po dokončení mostu u plynárny by se mohla a-21 opět prodloužit třeba na Přichystalovu (okruh přes Sempru i Přichystalovu nejde, je už na druhém konci na Horním Lánu) a a-22 zkrátit přes nový most. Anebo z nádraží ve špičku prodloužit a rozšířit provoz 13, Chválkovice by taky potřebovaly posílit. Ale to by zase někteří nemohli v sedle bez přestupu pro přídavky .
Jako první asi po mostě u plynárny jezdila linka B, pozdější 12, původně okruh z náměstí přes Holici a Nový svět. Pak byla vedena do Holice přes přejezd přes trať 270, kvůli problémům se zpožděním kvůli vlakům koncem šedesátýc let odkloněna u nealka a ukončena u Sempry. Zda i v tomto období jezdila přes most nebo už přes Tovární k nádraží, jen tak z hlavy nevím. V osmdesátých letech jezdila přes most u plynárny 11 (končila na AN u tržnice), 21 (do Droždína, peážní s 11), některé špičkové spoje 12, tehdy vedené Sempra (Šlechtitelů) - Zora - Hln- tržnice - Hám. Hrdinů - dr. Allendeho (Hněvotínská) - Tab.Vrch. Tam také jezdily první Ikarusy. Později byla tato zkratka přečíslována na 22, po roce 1988 jako 29 (ale to už 12 jezdila od MŽ do Holice a spojení k nádraží zajišťovala krátká linka 39. Tehdy se také stavěl nový hodolanský most, takže linkové vedení zohledňovalo odklony. Postupně se začaly tyto krátké špičkové napaječe postupně vytrácet).
Tak nějak si to vybavuju.
Wany se celý víkend prohánějí na d-7. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3612
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. března 2007 - 13:56:42 |
|
Jsem pro zkrácení linky 22 přes nový most. Ta a-13 by mohla být prodloužena a posílena...
|
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 00:53:27 |
|
Jsem pro, stávající trasa linky 22 je kapacitně velmi nevyhovující...
Mužete se mrknout na jedno vozidlo z hry MSTS - MHD Olomouc, na které pracuji.
| Simulátor tramvajových linek MHD Olomouc http://msts-olomouc1.webovastranka.cz |
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 667
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 09:53:42 |
|
Něco z provozu: že by došly cedule s linkou X6?
 |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 13:05:53 |
|
Ty došly už minulý týden. Dokonce ve chvíli, kdy na X6 jezdily 2 Astry, tedy bez nároku na cedule. Ale třeba je to myšleno jako zatahující 6 s přidanou hodnotou v podobě 2 zastávek. To je tedy, počítány mezistaničními úseky, plných 25%! A to se vyplatí.
Ráno byla na posilové X4 souprava 161+152, na posilové 7 142+172, wany už tradičně na čtvrté 7. |
Monitor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.66
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 13:23:12 |
|
To Jenda:
Moc hezký. Jen nevím, zda ten tvůj soft to umí, ale chybí tam jeden stěrač, v Olomouci nejsou aut. spřáhla na 600V, levé zrcátka jsou hranatá a v pravé dolní plentě pod obrysovkou a směrovkou chybí otvor (otevírání dveří pro řidiče)
P.S. Ale i tak velmi věrné |
Jenda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 13:39:14 |
|
Monitor: Jo, jo, "nedostatků" jsem si vědom, ale lepší modely jsem nesehnal, teď se pracuje na modelu T3 do MSTS takže zatím používám co je dostupné = přeskynovávám již dostupné modely. Díky za uznání.
Dneska jsem jel Connexem na lince X a fakt "vhodný" bus, vzadu s cedukou kočárek na dveřích a uvnitř v místě, kde má být kočárek je dvojsedadlí , ale zrovna nikdo s kočárkem nejel
| Simulátor tramvajových linek MHD Olomouc http://msts-olomouc1.webovastranka.cz |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 13:39:36 |
|
Jenda: Ten tvuj vůz mě skoro přijde jako upravovaný model vozu T4D-M jehož předloha jezdí v německém Halle. Třeba uprava čela pro novou linkovou orientaci odpovídá způsobu jaký byl využit v několika případech při modernizaci vozů T4D v německu.
| DH 120 made in Poldi SONP Kladno |
|
Akademik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.161.187
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 13:42:53 |
|
To Jenda:
Kabina řidiče není v reálu průhledná, čelo s transparentem je jinak a ta lišta na střeše tam nemá co dělat. A v kabině jistě sedí HonzamhdOl, ale při jeho výšce ho z tohoto úhlu nevidíme,že. |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 26. března 2007 - 14:22:08 |
|
Nedostatků tam je několik: sběrač je z trubek o větším průměru než ve skutečnosti, reklamní panely se na střeše v Olomouci nepoužívají, pravé zrcátko je na hrazde vedené ze střechy, nemá dolní úchyt, chybí otvor pro připojení kabelu pro řídící signály vícečlenného řízení, karoserie vypadá jako z T4, ale není patrné zúžení karoserie v přední části kde jsou dveře a zadní části u dveří, atd.
|
