| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6512
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 10:55:28 | 
|
Existuje v Brně rozvrzanější šalina než 1117? Po včerejším poledním mimořádném zážitku jsem si ji odpoledne nechal raději ujet 
Odkdy jsou v prodeji nové (zelené) jízdenky?
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1032
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 11:07:35 |
|
Odkdy jsou v prodeji nové (zelené) jízdenky?
... jejichž papír tuze páchne jako lejno (já furt přemýšlel, na co a kde jsem šáhl a ono to bylo z jízdenky žmoulané v kapse)
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6521
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 12:00:52 |
|
Ještěže mám šalikartu 
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 12:21:21 |
|
Jinak na odkazuž jsou zobrazeny změny od 30.6.2007 ve formátu PDF.
Moc se mě to líbí a taky je to dobře propracovaný
|
TMB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.114.50
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 12:51:39 |
|
Největší sklon tramvajové trati v Brně by měl být na Minské. |
anonym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.98.182
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 13:57:55 |
|
Největší sklon tramvaj.trati v Brně i po úpravách byl vždy na Pekařské. }
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 14:04:30 |
|
Tak už tady padla snad všechna prudká místa v Brně, teď by ještě někdo mohl napsat, které je to nej a kolik o/oo vlastně má. |
anonym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.98.182
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 14:36:43 |
|
Největší sklon tramvaj.trati v Brně i po úpravách byl vždy na Pekařské.
Původně cca na 20 metrech sklon 91 a něco o/oo, později uváděno 89 o/oo, současný stav po úpravách neznám}} |
anonym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.98.182
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 15:40:58 |
|
Pravděpodobně smyčka, kterou promítal Karel Čáslavský letos v pořadu o Brně (léta 1945-1946). Smyčka Obřany, ještě levosměrný provoz, v době výstavby betonového mostu přes Svitavu, zničeného v roce 1945. V pozadí smyčky provizorní pontonový most.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 16:18:27 |
|
1816 už nejen že nemá přední kryt spřáhla, ale už obsahuje aji škrábanec a urvanej kus laminátu či co to je na pravé straně předku...
Jakmile se do něčeho pustíme, objeví se něco, co je třeba udělat dřív.
mejl pod nickem :o) |
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 23:28:12 |
|
koukám na staré diskuze a napadlo mě tak proč v brně máte vozy A a B je to kvuli šetření aby na voze b nemusel být čelní buse panel apod. To samé u vozů T3R poloautomatická spřáhla mají jeden vzadu a druhý v předu proč nebají všechyn v zadu i v předu třeba jako vozy T6A5 v praze
| Regiosprinter by Regionova |
|
Adam_r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 23:48:10 |
|
Rhomosapienc> Na co kupovat veci, ktere se stejne nikdy nebudou pouzivat.
Treba poloautomaticke sprahlo pouzivane v Praze stoji 1/2 milionu. V Brne se pouziva levnejsi varianta, ale porad to bude docela palka. Naopak se misto nich na predni vozy T6 koupila klimatizace, ktera bude mit vyrazne vyssi vyuziti.
Dale pak krome predniho BUSE panelu se jedna o pocitac BUSE, hlasic zastavek, radiostanici, a hromadu dalsich veci. A kdyz se to poscita, tak to tech pul mega (mozna i vic) da taky. |
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2007 - 23:53:40 |
|
no to je pravda jen mě to zajímalo ale ještě otázka některé vozy t3 mají zadní světla posunuté tak o 5-10 cm víš než u ostatních čím to je ?
| Regiosprinter by Regionova |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 00:39:15 |
|
Proč je pak v B-vozech kabina řidiče? Pro nouzovou jízdu by mohl stačit podobný panýlek, jako je vzadu, a pak by kabina v zastávkách nepřekážela při výměně cestujících a taky by se do vozu vešlo několik lidí navíc... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 01:04:33 |
|
David_jaša: To je těžko představitelné. Regulace jízdních stupňů (3 stupně jízdy/brzdy u T6, RT6, T3R, u zbytku pouze 1) není např. pro odtah vadného A vozu nebo třeba složitější manipulaci po vozovně či zkušební jízdy dostačující.
Tento systém je používán hojně v polsku v modernizovanách Konstalech 105N, zadní vůz ale není bez řídícího vozu schopný pohybu, protože nemá ptg (mezi vozy vysokonapěťové propojení), všechno ostatní ovládáno z A vozu. Z českých tramvají existují i vozy bez kabiny, ale v drtivě většině se jedná o bezmotorové vlečné vozy. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 01:37:38 |
|
K2P 1048 je v dílnách na VP. |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2007 - 02:27:17 |
|
Vím jen, že to tak měli v Drážďanech na jejich T4D. To, že B-vozy nemají kabinu, je vidět na prvních dvou fotkách a na třetí je interiér jiného B-vozu (bohužel přední panel není vidět):
http://www.ulrichkissmann.de/4images/details.php?image_id=8054
http://www.ulrichkissmann.de/4images/details.php?image_id=8444
http://www.ulrichkissmann.de/4images/details.php?image_id=8256
Mimochodem když vidím to uspořádání sedaček: proč se nepředělalo v podobném stylu u K3R? Ty už snad nepotřebují snižovat obsaditelnost kvůli adhezi, tak by nemusel být problém namontovat dvojsedačky napravo a udělat tak větší prostor u dveří... |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 00:17:18 |
|
Ono zjevně vše potřebné, asi vyjma řadiče, na bývalém stanovišti zůstalo. Jen je to zakryto a uzamčeno. Ekonomicky vzato udržovat(včetně periodických oprav) kompletní stanoviště kvůli zkušební jízdě je poněkud přepych. Ovšem v našem prostředí zkostnatělých DP i úřadů, kde sedí v rozhodujících funkcích stále stejní lidé pamatující centrální plánování, nelze očekávat výrazně progresivní metody provozování a systémy modernizací.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 00:51:43 |
|
Bobes: Údržba stanoviště zřejmě bude nákladná, ale ani přesto si nedovedu představit, že by řidič/mechanik např. při diagnostice poruchy (dejme tomu občasné vypadávání EDB) tramvaj ovládal otáčecím potenciometrem o třech polohách... |
Datel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 12:08:03 |
|
Tak dneska by se dal do toho pultíku vpašovat šikovně malý ruční řadič, nebo něco na ten způsob.
| Datel má zobák kvůli tomu, aby si neomlátil hlavu o strom. |
|
Msl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 17:08:07 |
|
1722 dnes konečně přistavena na VP. Ve středu byla sešrotována 1063, následovat bude 1073, která má ještě vlnité plechy.
|
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 18:15:47 |
|
Že by metro v Brně ? 
| Šalina v centru = vizitka moderního Brna |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. června 2007 - 18:36:51 |
|
AD Metro :
No na netu se již objevily i smělejší návrhy : 
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 16. června 2007 - 17:26:52 |
|
Co je nějaké metro proti bojové šalině.  |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 13:45:45 |
|
Slyšel jsem, že na raních trhačkách d-7 a d-6 v Pracovní dny se vypravily minulý týden dvojčata.
Je to pravda, tomu nemůžu vůbec věřit, ale přitom jak čekám ráno okolo 6:40 na nádraží v Kr.Poli na autobus a-42, tak nastupuje hodně lidí do tramvaje. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 13:53:36 |
|
Jo a my jsme měli takové K2? Pěkný dezolátní stav.
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2518
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 14:06:49 |
|
SARAJEVSKA K2, pantec vzadu a stahovak z trbusu
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 15:01:44 |
|
tak v tom Sarajevu mají pěkně tramvaje v dezolátním stavu |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 15:08:56 |
|
Tady jsou Zágrebské tramvaje
odkaz |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 15:09:44 |
|
on ten zaber je hoodne starej, tesne po valce. Dnesk auz je to tam podstatne jiny
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 17:00:29 |
|
Ms222: Ta fotka je z nějaké té parodie na wikipedii, že?
Dnes se tam pořád pár takových K2 vyskytuje, ale většina je již po "GO", při které je mj. ptg přemístě na přední článek. Dále plno rekonstrukcí na Satra II a Satra III. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:04:37 |
|
Slyšel jsem, že na raních trhačkách d-7 a d-6 v Pracovní dny se vypravily minulý týden dvojčata.
To bude nějaký omyl, vážení ... ani jedna z těchto linek žádné ranní trhačky nemá...
a nebylo to třeba v Bratislavě ???
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:20:07 |
|
nene, babka mě to říkala, ale někdy je to fakt potřeba |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2521
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:24:16 |
|
to bude nejaka sm***vina, mozna min chlastat poranu
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 21:58:56 |
|
Tak už se ví, jaké typy vozů budou jezdit o prázdninách na tramvajových linkách? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6555
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 22:04:02 |
|
Všechny kromě RT6, bych si skromně tipnul.
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2007 - 22:26:39 |
|
To je jasný.
Vím,že:
d-1 dvojčata (p,m), KT8 a K3R (m)
d-2 K2, Anitra (p)
d-3 ???, ale asi - dvojčata (p,m), KT8 a K3R (m)/K2, Anitra (p), K2 (m)
d-4 K2, Anitra (p),sóla, K2 (m)
d-5 dvojčata (p,m)
d-6 K2, Anitra (p),sóla, K2 (m)
d-8 KT8 (m)
d-9 K2(p),K2(m)
d-10 sóla(m), K2(p), Anitra(p)/ (víkend,svátky: d-H)
d-11 K2, Anitra (p)
d-12 ???
d-13 ???
d-x5 K2, Anitra (p),sóla, K2 (m)
d-x6 ???
d-x11 KT8
d-x13 KT8
Vysvětlívky:
(p) ... vozovna Pisárky
(m) ... vozovna Medlánky
??? ... nevím |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 08:02:13 |
|
Ms: sóla do Štefánikovy čtvrti? Myslím že ti trochu přeskočilo... Stejně tak pochybuju, že na d-3 z Nových sadů na Starou osadu by byly třeba dvojčata... |
řidič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.192
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 10:13:13 |
|
Myslím, že je předčasné uvažovat o typech vozů během letní výluky Joštova-Česká, pokud neznáme počet vozů na jednotlivých linkách. Nevíme ani, zda bude některá z linek přejíždět na jinou (nepočítám kombinaci linky 4 a x5, nebo linky x11 a x13). Ale už předem je jasné, že velkou zátěží projdou vozy KT8D5, které musí jezdit na linách 8, x11 a x13. To představuje porci 25 kusů a k tomu je nutné připočítat záložní vozy.
Další vozy jsou v dílnách nebo nepojízdné, takže je nepravděpodobné, že bychom se setkali na lince 1 s těmito vozy. Z výše zmíněného seznamu mi není jasné, kde podle autora budou jezdit např. T6A5, vlečné vozy apod. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 13:39:39 |
|
1560: Myslím, že je to docela pravděpodobné, pokud budou na d-4/x5 avizovaná sóla/K2. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 15:24:43 |
|
A jéjé , zase zaručené zprávy rádia Jerevan ??
Uvedu zde pouze linky dotčené výlukou :
d-3: 2xT3, 2xT6, K3RN, v so-ne K2, ANITRA
d-4/x5 : K2P, T3M sólo , T3EV+VV60., ANITRA
d-5: 2xT3
d-6: T3M sólo
d-x6: K2T, K2P (z Medlánek) ANITRA
d-11: K2, ANITRA
d-12+13: 2xT3, 2xT6 , v so-ne K2, ANITRA.
d-x11+x13: společný oběh 11 vozů KT8.
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2047
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 15:45:30 |
|
Anti - v tvém příspěvku čtu celkem pětkrát slovo Anitra. Znamená to, že Pisárky jsou schopny jich opravdu pět vypravit?
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 18:11:49 |
|
Msl:
Nevíš prosímtě, zda K2 1067 a 1087 byly sešrotovány ještě v květnu nebo už v červnu?
Díky. |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2007 - 20:25:39 |
|
Tímto se omlouvám uživateli Ms222 za neoprávněný osobní výpad a zmírnění dopadu chorobného rozhodnutí poslat do štefánikovy čtvrti sóla pomohu tím, že v létě nevylezu z auta. Na pěkná děvčata se hodlám lepit jinde, než v tramvaji cestou z práce. |
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 11:54:44 |
|
Ta fotka je z nějaké té parodie na wikipedii, že?
jj...Je to z Newikipedie
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:00:09 |
|
některé vozy t3 mají zadní světla posunuté tak o 5-10 cm víš než u ostatních čím to je ?
| Regiosprinter by Regionova |
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 19. června 2007 - 19:48:39 |
|
Myslíš 1532? Naopak 1544 má zase o něco níže... Taky by mě zajímalo čím to je. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 00:41:16 |
|
Práce na znovuzprovoznení KT8 1718 a 1732 se chýlí ke konci. Brzy bude možno oba vozy opět vidět v ulicích Brna. 1708 (nyní bez reklamních polepů) je v začátcích opravy.
ad zadní světla: Předpokládám, že to nemá žádný hlubší význam, nejspíš jen byly otvory navrtány trochu výše/níže. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2055
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 14:20:05 |
|
Ale ano, důvod to má - někdo v dílnách je prostě lempl 
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 14:41:53 |
|
Verusha: ten lempl už tam ale musí působit hodně dlouho, protože výše umístěná světla u 1532 si pamatuju už v 80.letech, přičemž to úspěšně přežilo všechny rekonstrukce... |
Izzy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 20. června 2007 - 17:41:26 |
|
Stejne tak jsou jinak umistena svetla bocnich blinkru mezi okny - nekde vys nekde niz a tam kde uz byly standartne dole jsou stejne...jak psal Verusha nekdo je proste lempl a vrta od oka...
| Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 01:00:07 |
|
Dnes by se po městě měly pohybovat 99 i 107. 107 by měla jezdit na objednané jízdě. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 08:47:35 |
|
Jo a nevíte, co bude jezdit v Pisárkách za Historickou tramvaj v Sobotu 23.6.2007? |
řidič
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.11.192
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 15:06:40 |
|
23.6. bude k dispozici souprava vozů 107-215. Jízdní řád na www.dpmb.cz |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 20:19:26 |
|
Dnes navečer se zřejmě na trati do Modřic objevil nějaký problém (patrně v souvislosti s předvečerním prudkým lijákem), neb se okolo šesté na zast. Polní objevilo za sebou několik šalin linky 2 (1120, 1118 a další). Patrně zatopený podjezd tratě pod dálnicí u smyčky Modřice.
| Je rozumnější v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu než zde proboha jenom uvažovat o zrušení zavedených linek mhd...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 20:40:38 |
|
Zítra cca mezi 14. a 18. hodinou bude po městě jezdit 107 s odboráři zabalená do červenobílého plachty.
Později dodám fotky z dneška... |
Mclain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 22:02:45 |
|
Trocha deštíčku a přestanou jezdit tramvaje.
Konkrétně linka 10 od 16.15 do cca 20.00 hod. |
Mclain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2007 - 22:15:44 |
|
A když nestačí voda tak aspoň nějaký ten stromeček
u zastávky Lipová v čase 16.15 hod. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 00:01:04 |
|
Slíbené fotky 107:
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 22. června 2007 - 00:16:05 |
|
Dnes (vlastně už včera ) to bylo vůbec bohaté na mimořádnosti. Viděl jsem mezi 6 a 7 večer napůl spadlý sloup VO u vjezdu do Brandlovy (opřel se o nosná lana trolejbusového vedení), pár minut na to odstavenou K2 u Tomáška a o dalších asi 20 minut později na Mendláku tahala služební T2 dvojče bílých reklamních T3. |
hlinky - ukončení