Archiv do 07.září 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:34:00         A ještě jeden dotaz: Netušíte náhodou někdo, jakým způsobem a v jakém časovém horizontu by měla být zprovozněna zastávka ČD Ostrava-centrum??? Každý den koukám při průjezdu přes Frýdlantské mosty, jak pokračují stavební práce. Už 14 dnů se mi zdá, že bez jakéhokoliv pokroku, protože se postavila levá kolej (ve směru na HptBhf), pro pravou je jen výhybka a cca 50 m kusé koleje, ale tím stavební ruch nějak utichl... Díky... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:55:42         ad Pako: 97/201 ano, už končí, protože večerní provoz do PZ si dělá 77 sama. ČD Ostrava-centrum: podle výluk tratě přes Zahradu máme zprávy, že stavební forma má opustit staveniště a předat hotové dílo 15.listopadu. Tudíž předpokládám, že s novým jízdním řádem už poběží. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:57:47         ad Norton - zázračné focení s.r.o. Jak to děláš, že víš kam se postavit, aby si chytil 2x3W ?? Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 20:59:58         Ad Pako: A co se tam oproti JŘ platícího do června změnilo? Pochybuji, že 97/201 ještě na l.č.77 je. Ten proklad l.č.41 a 77 se mi taky líbí.. a ještě více se mi líbí ty krátké spoje l.č.27... Soudě podle JŘ tam jsou nejspíše nějaké přejezdy z l.č.26, takže to zahuštění ani nemuselo možná stát žádný kurz navíc... Sice na druhou stranu došlo trochu ke zredukování l.č.77 do Proskovic. Co trochu nechápu je ten 10 min interval na l.č.61 až do cca 17:30 (Ze Sokola T.). Myslím, že kdyby ten 10 min interval končil už kolem 16:00 (Ze Sokola Tůmy), tak by se dalo něco ušetřit (vozokm, kratší směny). I tak by došlo k výraznému posílení obsluhy 4.obvodu oproti stavu z předprázdnin. (10 min interval l.č.49 a 20 min interval l.č.61. Minimálně by tak odpadla část nevyužitých spojů jedoucích z Opavské směr Svin. mosty v +-16:00. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:02:41         Ad Gakon: Doporučuji laskavé pozornosti JŘ d-9 a d-13... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:05:20         ad Haki: na to focení jsou takové excelovské tabulky kde jsou napsane časy příjezdů jednotlivých kurzů na zastávky, teď si nevzpomenu kdo je vytváří, ty to neznáš? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:17:20         Gakon: Ale za to máme na a-77 jeden kurz o víkendu navíc a o dva celodenní kurzy navíc ve všední den. Teda aspoň myslím, nevím jak je to s přejezdy a trhačkama. A Proskovičáci nejsou rádi, že jim to jezdí o víkendu a v sedle jen co hodinu. A co teprve ty napráskané busy, když zrovna jedou do Proskovic. Tak teda nevím, kde se šetřilo. Gakon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:25:13         Asi na l.č.41 - tam to vypadá na nějaký mínus kurz. No nevím, tam ty končiny zas tak dobře neznám. Jestli ale jezdili Proskovičáci spíše l.č.77 než l.č.27, tak to asi změna k lepšímu pro ně moc není. Ad Pako: nějaké prodloužené spoje po 16 a 17 hod. jsem na l.č.13 směr Hranečník našel Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:28:24         Haki, Mayg: tak to prrr, pánové! Žádná kouzla, jen průměrná qalita. Mágové umí fotit jinak Mayg: vozáky? nene, ty nemám. Ale zjistil jsem si, že jedno vario je na následujícím kurzu po NP a další o čtyři později. Takže jsem si pak otrocky propočítával, kdy a kde se minou. Matematika, v mé době 5 třída (asi)... Tedy Prostorná 15:20, resp. 15:21. A kupodivu se to sešlo, jak mělo Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:29:45         Zastávka ČD ostrava - centrum se bude otevírat takto. Jakým způsobem: Klasickým přestřižením pásky za účasti početných delegací státu, kraje , města, ČD, SŽDC, zhotovitele a podobných potentátů a darmožroutů včetně následující žranice a chlastačky. Časový horizont: s náběhem nového GVD bude zahájen pravidelný provoz vč. přímých vlaků OHN -Havířov -( Č. Těšín)a zpět. "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:38:42         Busman, Gakon: Brzy dodám opět excelovskou tabulku s vypraveností, tak pak můžete zkoumat co všechno se změnilo... Norton: Při mém štěstí by se obě trojwany i po propočítání setkaly úplně někde jinde. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:53:10         ad Mayg: já to myslel trochu jinak. Podle JŘ se sice postavím na správné místo, ale nikde není zaručeno, že se pojede přesně na minutu. Stačí u jednoho spoje minutka zpoždění a už se bod "C" nachází jinde. Myslím jako, když z bodu "A" vyjede vůz v tolik a tolik a z bodu "B" .... kde se potkají? ad Norton: prostě už se přestaň stydět ... jsi prostě nejlepší z nás. Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 21:53:55         Ostravák: tak pak musí nastoupit (za podmínky viditelnost = 1) funkce zoom. Optický, samozřejmě Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 22:38:05         No nemám sice nejnovější info ale viděl bych to na a-41 -2 podle oka Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 09:41:14         Také si myslím, že Nortonovy fotky jsou nepřekonatelné. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 11:48:32         Pravda, Norton má pěkné fotky. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 13:19:00         Toto jsem našel v železniční diskusi   Počítám dobře? Vystavené statické tramvaje na Hlavním nádraží + bedna na VVP + žehla na Křivou + d-1 + d-2 + d-8. Ono už je postavena ta nová smyčka nebo tu starou někdo nafouknul? Tam bude jedna tramvaj za druhou. Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1565 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 14:19:23         Chtěl bych vyhlásit pátraní: hledá se vůz 753 ráno spatřen na kurzu 13/408 ovšem na odpoledním díle se už neobjevil. Za jakoukoliv informaci budu vděčen. Díky Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Inekon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 14:58:51         Ostravák má pěklé stránky a Norton má pěkné fotky. (Tím nechci říct že Ostravák má škaredé fotky a Norton škaredou stránku, to ne) Oba jste prostě nejlepší. Trollin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 16:32:55         K te a-41: no, ja si všimnul teho, že zmiznul 41/104/204 (teda zatim si to myslim) a 41/105/205, ale zase jsem viděl/jel 41/425, takže předpokládám že je i 41/424(fakt jenom doměnka). Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život. SOLARIS-club Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 17:22:12         Trolin: trhačky tam být musí ve špičku je achovaný interval 20 minut to s 3 kursy nesjezdíš ani kdyby ses pokrájel. Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 18:28:20         Trollin: Přesně tak. Viz http://mhd-ostrava.ic.cz/vypravenost_02_09_2007.xls MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1844 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:00:07         Dobrý večer. Pánové: D-9 má v PD z Výstaviště odjezdy směr Poruba-vozovna 8:10, 8:20, 8:45 a 9:05. Netušíte prosím, o jaké zátahy linek/kursů do vozovny jde? Zdroj: Tištěný JŘ. Dle Ostravákovy tabulky XLS jsem bohužel nebyl schopen dedukovat... Předpokládám, že porubské trhačky d-6 a d-10 jsou 42N, čili dopolední zátah na Křivou... Díky. P.S.: Proč se vlastně vozovně Křivá říká v poslední době vozovna Moravská Ostrava...???? Díky. Otázka 2: Netušíte někdo prosím, kdy se na Hranečník vrátí zpět automat na výdej jízdenek...??? Kadibudka je od 1.01.2007 zrušena, teď jsme i bez automatu... Dík. Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:04:26         ad Mayg: moc nejásej, vše bude jinak. ČD si vytiskly reklamní leták podle loňských zvyklostí a nějak je nenapadlo se zeptat na DP, zda-li je to možné. Není. Z důvodů konání automobilových závodů bude uzavřena ul. Vítkovická, tudíž k VVP se tram nedostane a budou se potřebovat obě koleje na hlaváku. Žádná výstavka taky nebude. Starý vůz bude jezdit HLN - Hulváky, na 99% komárovská souprava. Haki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:09:14         ad Pako: 8:10 (10/402), 8:20, 8:45 a 9:05 to jsou devítky, které jedou z vozovny 7:41, 8:01 a 8:21. Stačí kouknout na JŘ 9 i v opačném směru (bych doporučil). Křivá .... oficiální název je "Mor.Ostrava" v roce 1996 tak byla přejmenována z "Křivá". Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1567 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:10:56         ad Pako: 8:10 - 10/402 8:20 - 9/410 8:45 - 9/407 9:05 - 9/408 Nechce se Ti hledat lenochu? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1845 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:15:30         A ještě jedna otázka: V anketě DPO je doufám odpověď na otázku č. 1: Náměstí Republiky, protože když d-14 jede kolem krajského hejtmanství, pak nejbližší zastávka je "Krajský úřad" a právě další zastávka je "Náměstí Republiky"... Mayg mě doufám nesežere, když už se na to ptal VTobola... Zdá se mi totiž, že ta formulace otázky je dost nepřesná... Díky. Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. 1014 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.248.6 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:18:10       A když jede d-14 kolem Krajského úřadu, tak co to hlásí ve voze? Příští zastávka...... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:20:04         Ad Haki, Mayg: Jo, jsme s manželkou lenoši... To, že je to vlastě kmenová d-9, nás nenapadlo... Furt jsme pátrali po přejezdech trhaček jiných linek... Mea culpa, mea maxima culpa... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:22:26         Ad 1014: Řekl bych, že při průjezdu kolem hejtmanství to nehlásí nic. Ono to snad hlásí při odjezdu ze zastávky Dům energetiky, nebo při opuštění zastávky Krajský úřad. Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. 1014 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.248.6 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:25:18       Pako: tak to ber jako "textové hlášení", které si přečteš na vnitřním mypolu ve voze. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:28:21         Až pojede zase nějaka d-14 kolem toho hejtmanství tak mi napište, už se mi po té lince stýská, jen aby pak nejezdila Hlučínská-NH Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní 1014 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.248.6 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:28:25       Pako: Časem se ukáže, co je správné ......... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1848 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:32:17         Ad 1014: Tak pak jsme s manželkou oba odpověděli špatně (každý sám za sebe)... Ono, kdyby tam bylo, do které zastávky ex d-14 dojíždí, je to Krajský úřad. Nicméně, nemůžu si pomoci, pokud je otázka formulována, "...1. Příští zastávkou této tramvaje bude:...", pak příští = následující = bude Náměstí Republiky. Si nějak nemůžu pomoci... P.S.: Evžen Tóša není krajský ouřada, ale krajský hejtman. To je stejné, jako kdybychom ministra zahraničí neoslovovali "kníže Schwarzenberg", ale "státní úředník Schwarzenberg"... (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. 1014 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.248.6 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:40:53       Pako: třeba to máš dobře a budeš mezi výherci. A třeba to máš blbě a dostaneš prd. Jde vidět, že se u toho i člověk zapotí přemýšlením.... :-) Hodně štěstí.... Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1849 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:44:14         Ad 1014: Díky za přání. A třeba je to finta tvůrce ankety, aby záměrně zmátl soutěžící... Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1570 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:44:37         ad Pako: zaprve sorry za OT, je to určitě zajímavé, něco podobného jsem řešil nedávno při návratu z Chorvatska, jako hlavní navigátor jsem řekl že na dalším sjezdu sjedeme z dálnice, načež se mě rodič zeptal zda myslím tento sjezd nebo až ten po tom nejbližším. Popravdě nějak jsme dospěli k závěru, že správně by to měl být podle rozboru slova další (označující něco co se stane po něčem) až ten druhý sjezd ale obávám se, že je slovo další používáno a chápano většinou národa jako "ten nejbližší možný". Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Pako Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1850 Registrován: 6-2002 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:48:51         Ad Mayg: No, predikace dle mého skromného soudu bohužel vypovídá jasně = N+1. Nejbližší možný = "nejbližší", "aktuální", "stávající"... Příští je ten, co následuje po aktuálním. (Příspěvek byl editován uživatelem pako.) Vznik tram.provozu v Ostravě: Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. 1014 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.248.6 Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:57:15       Nic jiného to v téhle chvíli není, než slovíčkaření. Třeba se uznají obě odpovědi (NR, KÚ), protože měnit zadání otázky v této chvíli asi možné není. Jsem taktéž zvědavý.... Denny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 07:24:03         je fakt že ta otázka je matoucí,ale když se vžiju do cestujícího v tramvají tak ve chvíli průjezdu kolem budovy hejtmantsví svítí na vnitřním panelu "příští zastávka Krajský úřad" a v podstatě byla i o 200 metrů předtím vyhlášena jako příští. Tudíš minimálně tato odpověď by měla být správná. www.helax.cz dance music radio Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 541 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 09:31:09         otázka matoucí není jel jsem tam tudy a když kouknete na štítek uvidíte že d-14 jede na Hranec a v okamžiku průjezdu okolo budovy krajského úřadu d-12 TEPRVE ZASTAVÍ na zastávce Krajský úřad, tudíž příští zastávka pro tuto d-14 je v daném okamžiku jen a jedině Krajský úřad. (Příspěvek byl editován uživatelem silesia.) Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Prouza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 10:45:50         Veselá debata, jen co je pravda. Mějte na paměti, že anketa asi není v první řadě určena pro nás coby ostřílené městskodopravní matadory, ale pro cestující veřejnost, takže bych tam nehledal žádné špeky. A když vidím budovu KÚ (nápověda jako kráva), tak vím, jaká bude příští zastávka a neřeším, jaká bude přespříští zastávka. A ať se propadnu do západního Německa, jestli nemám pravdu. Silesia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 7-2006 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 14:42:29         Prouza: hmmm to by byl pád. všichni:mmch dělal jsem doma pořádek a našel jsem pamětní list na 150 let železnice na ostravsku tak až se odhodlám nabít baterie tak fotnu a přidám scaner si staví hlavu jako vždy Ještě chvíli a poctivý Ostravan bude chodit do školy pěšky, protože ho do školy nic nedoveze, a nebo hůř, do toho co by ho tam dovezlo, se prostě nevleze.. Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 15:22:16         Mě by teď zajímalo, jestli dostanu nějakou náhradu za jízdní řád, který je neplatný. Včera večer mi kvůli tomu ujel autobus před nosem. Konkrétně linka 77, pracovní den večer, směr Proskovice. Já jsem se ještě jakž takž dopravil pomocí a-41, ale Proskovičáci, co spoléhají na tištěný jízdní řád asi rádi nebudou. Jestli tam jsou ještě další chyby jsem zatím nezkoumal. Mirda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 15:24:23         Tož to je blbé, žádná náhrada asi nebude :-( maximálně omluva. Ale zase na druhou stranu, když se dá dojít z Proskovic pěšky do Brušperka, tak určitě se dá dojít i z Výškovic do Proskovic :-) (pokus o vtip) Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 15:30:56         Busman: Mně dali opravný list a-77. Jestli tobě ne, tak to máš blbé no. Kdyžtak si zajdi na prodejnu a požádej o ten list. MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Busman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 15:38:52         Ostravák: No tak to mi potvora nedala, i když jsem ho kupoval dneska odpoledne T2681 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 22:42:01         Spíše přepravně-tarirní otázka: proč revizoři kontrolující cestující s dlouhodobou jízdenkou (alespoň v mém případě) si nikdy nevšimnou toho, že mám platnost kuponu třeba o týden později (kupuji si jej s předstihem konce platnosti předešlého). Dělám to už tak rok, téměř pravidelně mě v tom intervalu nějaký pracovník kontroly tarifní kázně kontroluje a NIKDY si toho nevšimne? Nebo to přehlíží? Dnes odpoledne se mi to na d-3 zast. Železárenská stalo zase. Vrtá mi to hlavou... Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 23:21:34         Dneska jsem se svezl 1602 v zadní části a zaujal mě zvláštní zvuk který bych přirovnal nějakému obrovskému ventilátoru, vůbec netuším odkud to bylo slyšet, bylo to takové konstantní hučení nezávislé na rychlosti vozu. A co 1601 jak dneska šlapala? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Cain Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 23:29:16         Mayg: Tak se mi nakonec podařilo sehnat někoho se scannerem a dodávám tu pohlednici... Pokud bys ji chtěl v ještě větším rozlišení, ozvi se na mail.   Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 00:21:23         ad Cain: děkuju pěkně. Cítím se dost trapně při pohledu na tu fotku, pravě se mi otočil svět, celou dobu jsem si myslel, že je to foceno opačným směrem, mou omluvou by mohlo být to že ač jsem na nástupní zastávce d-3 nastupoval nesčetněkrát tak ty budovy tam nebyly. Až divný úhel koleje vedoucí "přes zahrádku" mě otočil. Další trapností je že (možná to je pokročilou denní dobou) nedokážu rozpoznat tu tramvaj, je to TI nebo TII? Tipoval bych TII ale k té bych čekal na silnici Škoda RTO místo RO. Každopádně je to krásná dokumentace toho kde linky jedoucí na VVP měli zastávku, kež by bylo takových fotek víc. Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 00:29:41         Mayg: Je to T1. Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 08:12:43         ad Wang: díky, nevím kam jsem dal oči. Už se nám to červená, nevíte kolik musí mít Porubka aby byl z odstavných kolejí na Vřesinské rybníček? Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní K2 804 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.29.113 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 08:30:38       Dotaz: Dnes budu mít chvilku času na courání po městě - prosím - ví někdo, zda dnes jezdí a na čem - dvojvana a trojvany? Děkuji. Ostravák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4687 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 10:46:47         MayG: No nevím, ale vzrůst z 43 cm na 180 je dost velký. Postupně se na Ostravu posunuje i povodňová vlna z Opavy a Ostravice, tak uvidíme... MHD Ostrava FOTO Ostrava ...s DPO na věčné časy a nikdy jinak... Mayg Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 11-2004 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 11:05:52         Drobná chybka na webu DPO, 2x zástávka Viola v selectboxu zastávek   Ostrava: 2007 Genocida tramvají T3 započala wanpír se šíří 775,747,777,750 Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá ) Fotky nejen dopravní Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 15:25:22         VODA NA VRESINSKE UL. V KOLEJISTI, I VE SMYCCE, OSTRAVAK. Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Spion_v_terenu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 15:35:12         MAYG: CO JE SPATNE KDYZ NA 1. VYHYBCE U POSTY JISKRI D-13 1015 VSEMI STYCNYMI PLOCHAMI NA KOLECH A Z BRZD ODLETAVAJI JISKRY? Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 Dada Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 18:07:55         Sice přestalo v Ostravě pršet (centrum) ale Odra ve Svinově je již na 3.stupni SPA.A Opavsko furt "pod vodou".Jinak nějaké fotky z Ostravice v Komenského sadech (2.stupeň SPA).     !!!POZOR!!! Porubka má stoupnout ještě až o jeden metr zatím zaplavuje sklepy a je tam stupeň ohrožení,říkala to místostarostka Poruby (zdroj:rádio Impuls). Norton Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 18:19:25         Dada: no jo, a ještě nějaké zprávy rádia Jerevan nebudou? Dnes na zkušebce; a 998 má prvou čezovku kde?     Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí... solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz