| Autor |
Příspěvek |
Ross95
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 17:15:51 | 
|
Rul: všechny fotky pěkný, nechci rejpat, jenom že ta druhá americká (příspěvek 1179) má dole v rohu napsáno "NOT FOR OFFICIAL USE", takže si myslim, že si jí tam dal jenom nějakej chytrej francouz  , to by si jinak docela máknul (vypadá to jak trošku lepší velorex )
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 17:56:07 |
|
Maxxx (18): Tu ide skôr o to, že sa nebude zo značky dať vyčítať miesto registrácie.
No, ono to ve Franci nejde ani při současném kódování, je pouze poznat, z kterého departmánu auto pochází, ale jestli je registrováno v Nice nebo v Mentonu (obě oblast 06), to už nejde.
Martin L (1580): ...přešla na 1 AA 75. Po 9999 ZZ 75 (1975) přišel současný formát 1 AAA 75...
Musím jen upozornit, že jsem nikde během pobytu ve Francii neviděl značku, která by začínala jedním písmenem. Ani na Olavových stránkách a ani na stránkách o francouzských značkách se jedno písmeno nevyskytuje. Mám za to, že se začíná číslem 10.
Rozsah formátu bude pravděpodobně AA-10-AA až ZZ-999-ZZ
Toto kódování mi přijde pro tak obrovskou zemi, jako je Francie velice nešťastné, matematika mi nikdy nešla, ale určitě nový systém nevydrží tak dlouho, jako ten starý. Jinak Španělské značky mám pro vás připra
vené na zítřek a řeknu vám jen to, že na to jak krátce je rozběhnutá nová série, tak jen zírám, jakým fofrem letí dopředu, kor když Španělé vynechali jistá písmena - za 10 let budou muset uvažovat o novém kódování.
Ross 95 (138): má dole v rohu napsáno "NOT FOR OFFICIAL USE"
Pravda je, že jsem přední tabulku neviděl, byla zakrytá tím plátnem. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 31. srpna 2007 - 18:22:11 |
|
Ad Rul:
"Rozsah formátu bude pravděpodobně AA-10-AA až ZZ-999-ZZ
Toto kódování mi přijde pro tak obrovskou zemi, jako je Francie velice nešťastné, matematika mi nikdy nešla, ale určitě nový systém nevydrží tak dlouho, jako ten starý."
Nejsem genyjální matematik, ale vychází mi něco přes 250 milionů kombinací. V šedesátimilionové zemi to je přibližně na pětinásobnou obmněnu "celonárodního vozového parku". Tedy tvařme se, že na 5x6=30 let. Vzhledem k současnému životnímu stylu (kdo z nás ví, co bude za 30 let...) by se mělo poté v pohodě dát recyklovat systém znovu od AA-10-AA pochopitelně s výjimkou dosud registrovaných vozů, ale 30-leté vozy na západě jsou totální výjimky (i když jih je jih). |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 00:00:06 |
|
Dnes jsem potkal přívěs, který měl L 827I, (na prvním řádku bylo L a druhém 827I jako česká exportní 164) a samolepku D (takže z Německa)
To Němci také mají ty samé exportní RZ jako Češi?
Tažný auto mělo 4U2 4xxx. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 00:41:41 |
|
Německo:
Průjezdem Německem jsem narazil na mnoho pěkných značek, tak se o ně podělím. A jak doma říkáme, všude dobře, v Německu nejlíp.
Neříkal tady někdo, že kombinaci SS na německých značkách nelze vidět?
Büsingen:
Zavítal jsem do německé enklávy ve Švýcarsku - vesničky Büsingen am Hochrhein, která má svůj vlastní kód BÜS, přesto má na tabulkách známku s nápisem "Landratsamt Konstanz" a pod okres Konstanz i spadá. V Büsingen je registrováno pouze cca. 700 vozidel a všechny mají značku BÜS-A ččč, prý i existuje kombinace BÜS-Z ččč, ale ta je velmi vzácná - jde o jakousi dočasnou značku s dvouletou platností. V Büsingen jsem zahlídnul dvouřádek a bílozelenou značku, pro kterou neplatí silniční daň. Motocykl, historické vozidlo, trvale manipulační, exportní ani dočasnou značku jsem neviděl.
V Büsingen více, než BÜS, převažují značky okolního švýcarského kantonu Schaffhausen SH. Více o Büsingen zde |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 13:22:07 |
|
Rul
Büsingen je registrováno pouze cca. 700 vozidel a všechny mají značku BÜS-A ččč, prý i existuje kombinace BÜS-Z ččč
Zavedenim moznosti znacky "na prani" coz je v podstate jen vyber cehokoliv co dany regionalni format umoznuje (BÜS A 1 - BÜS Z 999) je jakakoliv pocetni ci strukturalni analyza k nicemu. Nejnoveji dokonce odpadly i rezervace pro taxi (TX) a dobrovolne hasice (FF, FW) apod. skupiny.
BÜS-Z ččč
"Z" tady znamena Zoll a jedna se o vozidlo jehoz majitel ma v Büssingen jen prechodny pobyt.
Büssingen je evropska raritka cislo jedna, a to v mnoha smerech a oblastech. Bratislavskym (!!) smirem z r. 1805 se stal soucasti Württemberska brzy na to Badenska a sjednocenim Nemecka risskym uzemim. Maji tam PSC Svycarska i Nemecka, telefonni budky obou zemi a pozarni hydranty pro oba systemy. Pekny propletenec jsou dane - dane z prijmu jdou do DE (vyhoda), vsechny ostatni vc. DPH do CH. Takze mistni nakupuji zivotni potreby v DE a refunduje se jim DPH, pohonne hmoty zase doma neb jsou cca. o 0,20 Euro za litr levnejsi (spotrebni dan ma CH nizsi). Verejne tajemstvi - mistni pobocky CH bank maji CH-bankovni podminky ;-) takze pravidelne lze zazit na nemeckem materskem uzemi zatahy celniku na drahe znacky aut ze vzdalenych nemeckych regionu prijizdejicich prave z Büssingen. Vypis z nezdaneneho uctu svycarske banky zapomenuty v bocny prihradce pak prijde docela draho (dodatecne zdaneni+penale).
Mistni nijak neresi otazku zda jsou Nemci ci Svycari, jsou proste Büssigenjaci... |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 13:39:03 |
|
Pajda
V USA se budou měnit diplomatické značky, takže nové budou jen ty co jsou v odkazu.
Co v te jejich hantyrce znamena scrambler? Ja tomu rozumim jako obycejne kodovani zastupitelskych uradu parem pismen za prefixem - nebo se mysli kodovani celeho alfanumer bez nebo vcetne prefixu statutu? Udelatko co umi kodovat a dekodovat 5-7 mistne alfanumericke znaky by se mi hodilo... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 14:35:22 |
|
Rul: Musím jen upozornit, že jsem nikde během pobytu ve Francii neviděl značku, která by začínala jedním písmenem. Ani na Olavových stránkách a ani na stránkách o francouzských značkách se jedno písmeno nevyskytuje. Mám za to, že se začíná číslem 10
Je možné a celkem i pravděpodobné, že od určité doby se skutečně začíná desítkou. Ale v roce 1950 se startovalo s jednou číslicí. A i Paříž začala třípísmenné kombinace v roce 1975 značkou 1 AAA 75 (na této stránce je vyfocena 5 AAA 75).
|
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 750
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 20:20:33 |
|
POkročil jsem v internetové aktualizaci své sbírky a teď jsouna netu i cizí (mimo německých)
http://spz.euweb.cz/svet
Opět prosím o opravy chyb a tolerování nekompletních popisů.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 23:14:47 |
|
Büssingen je hlavně rarita v tom, že je politicky součástí Německa, ale přitom je součástí celního území švýcarska, proto ty odpočty DPH a clo na zboží z Německa. Mezinárodní dohodou je taky přesně stanoveno, nejvýše kolik německých policistů se zbraněmi smí najednou být přítomno v Büssingenu nebo při průjezdu švýcarskem a naopak oprávnění švýcarské policie vykonávat službu v Büssingenu ve stanoveném maximálním počtu.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 13:03:13 |
|
Dotaz na Quexa prip. jine odborniky
Pocita se od 1.1.2008 s uvolnenim blokovanych ceskych silnicnich prechodu kde je k dispozici normalni silnice ale v prujezdu brani zavora a pokud, tak se odbavuji jen pesi? Mam na mysli hlavne ty silnice, ktere nepouzivaji zahranicni zemedelci k obdelavani propachtovanych polnosti na ceske strane a ktere by vyznamne usnadnily cestovani. Telefonicke dotazy na MZV ani MV ci MF zadnou smysluplnou odpoved neposkytly (..je brzo se ptat, nevime...). Napr. obyvatelum Varnsdorfa, Vejprt a dalsich by to usetrilo dost kilometru. Vim ze to se moc nepatri...Dekuji za odpoved. |
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 18:29:51 |
|
Španělsko:
Přes Španělsko (Katalánsko) jsem projížděl jenom kousíček do Andorry. Španělské značky mi připadají takové neslané, nemastné, zkrátka mi přijdou moc obyčejné a za britské, belgické a francouzské značky bych je vzhledem zařadil na 4. místo. Narozdíl od francouzských značek alespoň mají jednotný font. Ještě v roce 2000 se dalo rozpoznat z jaké provincie auto pochází, pak se přešlo na celostátní kódování (nevím proč se to stává evropským trendem).
Staré tabulky:
První tabulka vydaná v Barceloně ve staré sérii byla B 0000 A - B 9999 Z, pak B 0000 AA - B 9999 ZZ a nakonec pouze provincie Barcelona a Madrid nakously kódování s třemi čísly na konci (B 000 AAA - B 824 DDY). Jak daleko se jednotlivé provincie dostaly se dozvíte zde.
Značky bez europroužku měly pomlčky.
První nová vydaná značka v roce 2000 byla 0000 BBB. Španělé nepoužívají písmena A, E, I, O, Q a U, snad aby zamezili nějakým nechtěným kombinacím slov. Jak tak počítám, tak současné španělské kódování by mělo vystačit do roku 2028. Nejvyšší španělskou tabulku z aktuálního kódování jsem viděl čččč FTP, ale tyto stránky již uvádějí čččč FVD:
Katalánci jsou velicí vlastenci, nikde během průjezdu Katalánskem jsem nezaznamenal ani jedno E v MPZ oválu (pouze na značkách) a ani nikde ve městech nevlála španělská vlajka (pouze katalánská), Katalánci hodně vedle tabulek nalepují europroužek CAT (viz. obrázek), popř mají C v oválu. Je zajímavou náhodou, že právě tabulky CTL a CTN jsem viděl právě v Katalánsku.
Motocykly mají stejné kódování, jako automobily, tabulky i fonty jsou však menší (foto nemám), zato mopedy, tak jako ve většině evropských zemí mají své vlastní kódování (vždy zajčínají písmenem C):
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4445
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 02. září 2007 - 23:02:06 |
|
Minor: Pokud vím, tak MV i oficiálně sdělilo, že ano. Samozřejmě limitem bude pořád technický stav komunikace a podobné překážky, takže stejně jako ve vnitrozemí může být někde např. umístěn zákaz vjezdu pro nákladní automobily nebo příp. úplný zákaz vjezdu, ale v zásadě by mělo být průjezdné vše, co je možné.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 00:09:58 |
|
Quex 4445
Diky, to zni nadejne.
Nemecke PZ na prani
Hodne ted vidim cisla z velkych aglomeraci (B,D,E,F,H,K,L,M..)ve tvaru A A 9999 nebo A AA 9999 v typicky ceskych "protekcnich" kombinacich. Je zajimave, ze casto jsou za volantem zeny, ze by i pro tuhle oblast mely slabost? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 00:28:49 |
|
Rul: Jak daleko se jednotlivé provincie dostaly se dozvíte zde
Podle nadpisu stránky HIPÓTESIS DE CONTINUACIÓN DEL SISTEMA DE MATRICULACIÓN PROVINCIAL bych řekl, že se jedná o jakousi tabulku, kam by se jednotlivé provincie dostaly, kdyby tento systém pokračoval.
|
Jetam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 17:31:31 |
|
Martin_l a Rul: Aj mne to vyzera tak ako hovori Martin.
Skor sa treba preklikat na tabulku SISTEMA DE MATRICULACIÓN PROVINCIAL ALFANUMÉRICO - ÚLTIMOS NÚMEROS OTORGADOS A 31 DE DICIEMBRE pre rok 2000.
(Treba ist na hlavnu stranku, potom na SISTEMAS DE MATRICULACIÓN ANTERIORES, potom SISTEMA DE MATRICULACIÓN PROVINCIAL ALFANUMÉRICO (DE 7/10/1971 A 17/09/2000) a potom kliknut na rok 2000)
Tam sa uvadza XG pre Barcelonu a ZX pre Madrid. |
Jetam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 17:35:23 |
|
Zaujimave je aj sledovat ako Barcelona zacala s naskokom pred Madridom, ten Madrid neskor vyrovnal a Barcelonu nakoniec aj predbehol. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. září 2007 - 23:20:29 |
|
Pajda - cizina
Ta ZH 59039 neni evidentne exportni ze ;-) Podle toho co mi rikal Pollack, tak po tehle cislech Svycari jdou jako Mosad po teroristech. Pokud ji nemas uredne pridelenou musis ji pry vratit....prover si to.
Jinak sbirka se utesene rozrusta - u te francouzske se ta sestka odlepila, nebo odesly nytky?
Mam jednu legracni belgickou, kde 5 ze sesti vylepenych znaku jsou jednotne plasticke buchticky z formicky a 6. je jen samolepka v uplne mimochodnem rezu... |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 07:48:24 |
|
Ta motorková ZH je dárek od Švýcara..... On jí nevracel, tudíž nebudu ani já.
F PZ s chybějícím číslem je pro mě záhada - na jedné tabulce jsou mraky dírek pro čísla a na druhé ty díry nejsou. Čísla měly zezadu čudlíky a tady se asi ulámaly.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 08:50:31 |
|
Take mam ve sbirce nekolik origos CH znacek. Ziskal jsem je vymenou a nebo na burzach v D. Vzhledem k tomu,ze je nevratil puodni majitel,nehodlam tak take cinit. I kdyz je pravda,ze o horlivosti CH uradu v tomto smeru jsem uz lecos slysel.... A nekdo mi rikal,ze se maji vracet i prevozky. |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 12:57:24 |
|
Pajda
To s tim vracenim bylo mysleno ironicky....kdyby na tom mosadi trvali, nebyla by ve svetovych sbirkach ze svycar ani mrtj a to neni nastesti ten pripad. |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 13:24:42 |
|
Jak by Nevím jak by Švýcaři tu značku získali, kdybych jim jí nedal 
O vracení vývozních značek se mluví u Rakouska, kde se prý za ní vrací 100,- €. Ale jen jsem to někde četl. Nevím, jestli to je limitované časem nebo jak, ale A exportní značky vyjdou určitě dráž než z D.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 14:10:12 |
|
Volker ad 127 na RZ-diskuse vymena znacek v DE
Nutno podotknout ze znacky se v Nemecku preci jen mene kradou nez v Cesku mj. take proto, ze jsou ze zakona chraneny skoro jako cenina ac jsou materialne vzdy majetkem drzitele vozidla.
Najit na silnici upadlou PZ s platnou povolovaci peceti k jizde znamena nejlepe obratem odevzdat na nejblizsi policejni stanici nebo silnicni hlidce policie. Pri nahodne kontrole nebo pri hranicni kontrole by jeji drzeni prineslo dost neprijemny problem. Jednoznacne se tresta pouziti znacky ktera je neprihlasena (chybi povolovaci nalepka vydejny) - sazba min. 300 Euro + 4 body v registru ridice, opakovane podminka na 3 mesice. Moc se tam s tim nemydli a to bude hlavni duvod, proc se tam tak malo kradou.
Kdyz chtela pred 20-ti lety ozbrojena slozka levicovych teroristu RAF pouzivat nehledane vozidlo, pouzila mazany trik. Zajeli do Mnichova, kde si vytipovali nejobycejnejsiho Golfa, poznamenali barvu a evid. znacku. V Koline, kde chteli uderit, pak ukradli navlas stejny vuz a opatrili ho mnichovskym cislem....duplicita po teroristicku |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 14:22:24 |
|
Pajda
Jak by Nevím jak by Švýcaři tu značku získali, kdybych jim jí nedal
Kdyz ji nebudes zvrejnovat, tak o tobe nebudou vedet :-) Jinak jdou stejnym stylem jako je vyhledavani nelegalniho SW a detske pornografie. Bezne prudi sberatele o kterych vi, ze je vlastni, na velkych slezinach v zahranici. Proste to prehnane kriminalizuji ac je dost nepravdepodobne ze zlocinec pouzije svycarskou PZ na kradenem formanovi pri prepadeni posty v Rakovniku. Jdou urcite metodou, ze je pak rad sam od sebe odevzdas nez se nechat dusit (zaznam ve svyc. databazi zavadovych osob apod. blbosti). |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. září 2007 - 19:05:33 |
|
U nás si myslím, že hlavní říčinou aut bez PZ jsou špatné rámečky pod značkama. Značek s otvory pro šrouby je mezi sběrateli naprosté minimum.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Rul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 00:16:13 |
|
Švýcarsko:
Když už jste tady to Švýcarsko nakousli, tak už ho dojím. Nebudu to obkecávat, prostě jenom fotky:
Fotka ZG je pořízena loni v Dánsku.
Záchranáři (hasiči) a dealeři:
Motocykly:
Ty žluté značky jsou asi nějaká rarita, ani Olav nemá žádnou jejich fotku, podle mě se přidělují něčemu (řeknu to laicky), co je mezi mopedem a motocyklem.
Mopedy:
A kontrolní otázečka závěrem: "Jestlipak kolegové víte, co to znamená zkratka CH?" 
(Příspěvek byl editován uživatelem rul.) |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 07:19:47 |
|
Canton Helvetia
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 4453
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 08:14:34 |
|
Pajda: To určitě ne.
Rul: Conféderation Helvética.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1599
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 13:51:14 |
|
Švýcarské značky se mi líbí. Nejen vzhledově (povedený font, "tečková" pomlčka je taky zajímavým prvkem) ale zejména po kódové stránce. Ta průzračná jednoduchost. Oblastní kód a číslo. Prostě číslo. Teď mě tak napadá: Když může fungovat bernské BE 123456, proč by nemohlo pražské A 123456?
|
Nestle
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 15:34:49 |
|
proč by nemohlo pražské A 123456?
Protože Praha by brzy dosáhla A•999999 a pak buď recyklace jako v Bělehradu nebo A•1128374, což je 8-místné a àla bankovní transakce, a nebo ššvýc. systém "jedna SPZ na několik aut".
Jinak souhlas, Švajc je (i) v tomto hodně svébytná. |
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 16:35:43 |
|
Právě máte systém A 123456, jen v blbném pořadí 1A2 3456... Důvodem, proč to Švycářům vystačí, je recyklace, možnost "jedna SPZ na několik aut" (tuším jen 2?) a navíc přiřazení SPZ<->osoba, tak snižují výměny tabulek a přeregistrace. Značky do nového auta přenesou.
Navíc mají duplicitu: vlastní serie od 1 pro motocykly, a žluté, modré, zelené, hnědé značky také začinají od 1.
Osobní udaje jsou většinou veřejně dostupné - zkuste online, komu je AI-1: http://www.autoindex.ai.ch/
Hezké kombinace prodavají: odkaz |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 16:38:44 |
|
Tady je pár zajímavých značek z Lotyšska. Takové speciály (vždy bez čísel) jsou tam čím dál oblíbenější, viděl jsem značky od OZ až po VALENTIN. Vůbec první takovou SPZ, kterou jsem v Lotyšsku spatřil kolem roku 2000, bylo AUDI. Zajímalo by mě, jak často musí řidič s takovou značkou v zahraničí vysvětlit policajtům, že to auto neukradl v nějakém autosalonu!
Obyčejné lotyšské značky mají dvě písmena (přívěsy jedno) a jednu až čtyři číslice, viz třeba toto:
|
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 16:51:49 |
|
že by vedle:
Musím přiznat, že otázku protekce v NDR jsme tady dosud vůbec nediskutovali - určitě, protože jsme zatím nenašel např. fotky vozidel slavných soudruhů se zvlaštními SPZ. Možna pro utajení - myslím si ale, že v malém to v země vztahů a kontaktů určitě existovalo. Snad to bylo podobné jak v CSSR s ABC-12-34 nebo HR-99-99? |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:06:03 |
|
Lotysska lila
Pro ty pozdeji narozene - to dvoudverove vozitko v lila, to je slavny sovetsky ZAPOROZEC (1967-75), straslive mizerna kopie FIAT 600. Motor nezvladli a tak museli na zadech vytvorit takovy hrb aby se tam vubec vesel. Byl to proste vysmech. Soudruzi v CSSR byli vyjimecne natolik pricetni, ze dovoz techto priser zdvorile odmitli. Dostali se do DDR, Polska, Bulharska a Madarska. |
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:29:40 |
|
Jako bych ústy tohoto „pětadvacetiletého studenta” slyšel „našeho světoobčana” Welka ...
| žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 05. září 2007 - 23:33:04 |
|
Nazdar Housenko, co mas jinak na sklade vyjma toho Welka (Weleka?)? |
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 08:27:56 |
|
Ále, jinak jsem „Minore” docela v pohodě ... Většinou „ne teda vždy” mám zase co číst.
| žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
Milan_brabec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:26:17 |
|
Housenka:
Když někdo, kdo o sobě tvrdí, že mu je 25, napíše "Pro ty pozdeji narozene" (a vůbec vystupuje jako pamětník), tak teda fakt myslim, že nevim....
| Tak já myslim, že nevim, ale, ty we, podle toho jak to vypadalo, tak teda nevim |
|
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:41:26 |
|
A vo tom to je ... Welek nám akorát v příspěvcích vypustil diakritiku  má holt jen německou klávesnici
| žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 9992
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 12:53:32 |
|
Fabia Spolkové branné moci.
Včera v Mohuči.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:10:47 |
|
Já myslel, že shodnost uživatelů "Welek" a "Minor" je tu veřejným tajemstvím, ne? Že se o tom ví, ale znova se to nerozmazává...minimálně od oné letní Minorovy debaty s Dědkem (něco jako "...řešíš nálepku nebo obsah?") |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:14:20 |
|
Dotaz:
Používá Spolková branná moc také současné německé fonty Cargo two nebo jen ty starší? |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:17:55 |
|
Není (účelově zřízená) zelená housenka zralá na žlutou kartu? To neproduktivní rýpání je opravdu zbytečné. |
Pajda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:27:11 |
|
že by: Já pořád čekám, že se housenka zakuklí a bude z ní krásný motýl.
| hledám další SPZ/RZ do své sbírky, přeji tvůrcům tabulky výdrž. |
|
Housenka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:44:30 |
|
Něco se prostě schroupnout nedá, ale asi dám na Pajdu a pudu „alles Gute!”
| žeru fšecko, jenom blbý kecy ne ... |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:50:30 |
|
Ad lotyšská lila:
Ten Zaporožec je úchvatný - pár jsem si jich "očichával" přímo na UA. Je v tom autíčku nefiaťácký motor, proto ten strašný zadek. ÚDAJNĚ tam je zabudovaný přebastlený motor z Tatry 57, ale víc nevím. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 13:58:52 |
|
To nevím, jestli zrovna z Tatry 57, je to sice vzduchem chlazené, ale V4... mě tohle vozítko vždycky fascinovalo tím, jak se tvůrcům umně podařilo spojit nevýhody malého i velkého auta - minimum bezpečnosti, minimum vnitřního prostoru, přitom poměrně velké vnější rozměry při parkování, minimální výkon, přitom celkem značná spotřeba, nízká maximální rychlost, ale kravál za jízdy uvnitř i vně auta...
http://www.auta5p.eu/katalog/zaz/zaz_03.htm |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 14:21:43 |
|
Tatra 57 určitě ne, ten motor má úplně jiné parametry (vrtání, zdvih). Mě na klasických Záporožcích zase "fascinovalo" to bezostyšné kopírování (zdařilých) designových vzorů, které byly ovšem následně naprosto deklasovány použitou motorizací. Myslím, že tahle značka je jedním z žhavých kandidátů na nejhorší auto všech dob. Ale líbí se mi
Ad Jef: to je Valparaiso? Že tám máš trolejbus jsem si všiml až teď, ty moje voči.. |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 16:15:02 |
|
A které designové vzory máš na mysli? Kulaté tvary prvních vozů nebyly počátkem šedesátých let nijak progresívní (Simca 1000 je jen o málo mladší, nadčasové BMC Mini se tuším začalo vyrábět ještě dřív než Záporožec), takže spíš u modernizovaného typu 966 na konci šedesátých, kde byl vzorem zřejmě NSU Prinz?
S kandidátem na nejhorší auto souhlas... a taky mě možná právě z toho důvodu něčím přitahuje.
Jinak máš přesný odhad, je to krásný valparaiský trolejbus, stále v provozu v březnu 2007, i když se pořád řeší nejasná budoucnost toho provozu. Sem to tak zcela nepatří, ale dával jsem dost fotek letos 23. března na:
../2484/125312.html |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1167
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 16:26:17 |
|
Ostatně ty trolejbusy nejsou v tématu "Zahraniční SPZ" ani tak zcela mimo, protože mají pěkné chilské značky...akorát nejsou na malých fotkách vidět. Kdysi jsem kolegovi Rulovi slíbil dát sem něco k jihoamerickým značkám, ale pořád jsem se cítil, že mám málo (systematických) informací, až to nějak vyšumělo...tak se k tomu třeba přes víkend zkusím vrátit.
Každopádně v Chile mají relativně velké tabulky "kvazievropského" formátu (ve srovnání s US formátem v sousední Argentině a dalších státech Jižní Ameriky), formát vždy šest znaků v uspořádání PP-ČČ-ČČ s tím, že novější vozy jako by většinou měly vyšší písmenné kombinace. Zřejmě i recyklují, každopádně jinak by jim popsaný formát velmi brzo došel (X jako první písmeno nebylo výjimkou).
Naopak Argentina má US formát, bílá písmena na černém podkladu, v současnosti šest znaků (vždy PPP-ČČČ), lze potkat i starší vzory (na rozdíl od Chile, kde starší vzory neexistují... a taky tam proti Argentině mají obecně mnohem novější a udržovanější vozový park), např. P ČČČČČ, na veteránech z 50. let jsem viděl i (prý původní) značky s různými barevnými obrázky-symboly provincie apod.
Nějaké fotky najdu. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 16:51:30 |
|
V té první generaci vidím zcela jasně oteklého Fiata 600 s prdelí a druhá generace je nepochybně obkreslený NSU Prinz. Ten Zaporožec vypadá větší než Fiat, ale je to jen optický dojem, jediným výraznějším rozdílem je o 10 cm větší výška, tu větší mohutnost mu dává jen ta bachratost. Dosud jsem myslel, že takhle to vidí každý, kdo ty auta potká, no asi jsem se mýlil Progresivitu neposuzuju (co taky v té době bylo v CCCP progresivní), ale jak Fiat 600 tak NSU jsou líbivé vozy.
Trolejbusy pěkný, Škodovky jsem zachytil už při vyvěšení na web, paráda |
Volker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 06. září 2007 - 22:16:27 |
|
že_by:
Spolková branná moc dosud používá jen starý font, a dokonce nereflexní tabulky.
pro ilustrace:
vojenská policie
Máme dokonce vojenskou protekci - ale ne pro každého generála...
|
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 19:18:11 |
|
Co máte proti Záporožci ?! Vzduchem chlazený motor vzadu, nezávislé benzinové topení, taková ukrajinská Tatra 
Kousek tady máme starého Ukrajince, který vždy, když vidí fiata šestistovku, o záporožci jen básní, jaký to byl super stroj
Minor: straslive mizerna kopie FIAT 600. Motor nezvladli a tak museli na zadech vytvorit takovy hrb aby se tam vubec vesel. Byl to proste vysmech.
Opatrně, asi nevíte, že první prototyp fiatu 600 měl právě vzduchem chlazený vidlicový čtyřválec a sic si tím nejsem jistý, moc bych však nedal za to, že je to tatáž technika, která došla uplatnění v záporožci, případně že z ní přímo vychází.
Z jiného soudku:
Strávil jsem několik dní na Ukrajině a sic jsem místní poznávací značky moc nefotil, pár drobností mám a zaboha nemůžu najít ty fotoreportáže z UA od Rula či kohos jiného, které tu před časem proběhly, tak doufám, že se nebudu moc opakovat...
Ukrajinská dočasná PZ, snad převozní či něco jako české papírovky typu 400 ?
Jak vidno, materiál plast, co nevidno, je nositel, jímž byla lehce nabořená Lada 2107
Asi hodně stará PZ na pěkně udržovaném požárním ZILu:
Novější bílé PZ s černými bukvami:
Jedna apartní PZ minulého systému na apartním Uralu:
Jinak staré černé PZ s bílými bukvami se vyskytovaly ještě poměrně hodně, bílých PZ s černými bukvami, které vypadaly novější, jsem si všiml podstatně méně... nafoceno však více nemám.
Kdyby byl nějaký zvědavec říčný po podrobnějším cestopisně-katastrofálním popisu z Ukrajiny s dalšími snímky (netýkajícími se PZ), mohu dohodit adresu na web, kde vše mám
Nádavkem jedna nová běloruská z Minska, zachycená rovněž v Ukrajině:
A ze Slovenska jedna maďarská, Itenův přehled se o tomto kódování nezmiňuje, že by něco jako trvale manipulační?
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 21:48:05 |
|
Nemá ta pětistovka nějakou veteránskou...?
Jinak o odkaz na ukrajinský cestopis zájem určitě mám! |
Klv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 22:19:55 |
|
Přidám ještě pár fotek z Lotyšska. Vlastně jsem se letos úplně zaměřil na rašelinové úzkokolejky, ale i tam se dají najít zajímavé SPZky.
Stará sovětská značka (nevím, zda vůbec ještě platí, ale tento GAZ se evidentně už nepoužívá na veřejných komunikacích):
Lotyšská traktorová značka (na vozidle, které je ještě méně použitelné na veřejných komunikacích):
Německá dočasná značka na pojízdné elektrárně ESU-2A:
Nějaké cizí značky na třínápravové drezíně PD-1 s novou kastlí od autobusu KAVZ a na mašince od dánského výrobce Pedershaab:
Na první pohled mi tyto značky připadaly nějak britsky, ale asi jsou z Dánska a byly původně na těchto svou Scaniích, které prý v dřívějším životě sloužily silničářům:
|
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 07. září 2007 - 23:09:19 |
|
Oliver
Minor: straslive mizerna kopie FIAT 600. Motor nezvladli a tak museli na zadech vytvorit takovy hrb aby se tam vubec vesel. Byl to proste vysmech.
Opatrně, asi nevíte, že první prototyp fiatu 600 měl právě vzduchem chlazený vidlicový čtyřválec a sic si tím nejsem jistý, moc bych však nedal za to, že je to tatáž technika, která došla uplatnění v záporožci, případně že z ní přímo vychází.
Nerozumim? Jak to vysvetluje prostorove problemy na zadku Zaparozce? Fiaty 500 a 600 nikdy podobne edemky nemely a jezdi vesele dal i v legalnich licencnich provedenich (viz byvala Jugoska).
Mcbain
Fabia Bundewehru
Koncern SKODA se evidentne ridi pravidlem moudrych a bohatych - zeru ale nemlaskam. Dodavat Fabie pro Bundeswehr, Octavie mozna i pro policii, to je kseft! Muzou 100x rikat ze je to vlastne nemecke auto, coz v podstate je, ale furt tam je ten okridleny sip a slovo Skoda :-))V Cechach ta bundewehrova akvizice ale rozhodne nevzbudi mezi urcitym typem lidi zrovna nadseni, dozvedi\li se vubec o ni ;-) |
Oliver
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 00:03:47 |
|
Jef:
aha, že by to OT znamenalo zkratku OldTimer ? To mě nenapadlo, ale to bude ono. Teď jsem si teprve uvědomil, že měl vlastně za oknem jakousi cedulku maďarského veteránského registru či čehos takového. Každopádně byť k tomu byla příležitost, nenašel jsem odvahu k dotazům, neb jediným cizím jazykem, kterým vládl jediný z těch Maďarů (byly to tři posádky), byla Ruština, které sic jakž takž rozumím, ale přeborník přes odborné termíny rozhodně nejsem :o)
Co se zápisků z Ukrajiny týče, dostupné jsou
ZDE v rubrice Akce (momentálně druhý zápis)
Minor:
Nechtěl jsem citovat pouze část věty, aby nebylo spíláno, že jsem něco vytrhl z kontextu, tudíž došlo zase ke druhé variantě...
reagoval jsem na stať o nezvládnutém motoru a pokusil se nastínit, že je velmi jednoduché házet všechno na Ukrajince, aniž byste znal podrobnosti.
Co se hrbů týče, seriové Fiaty 600 stejně jako oficiální licenční verze hrby neměly, poněvadž používaly stejné, vodou chlazené řadové čtyřválce. Prototyp šestistovky s vidlicovou vzduchovkou měl (jaké překvapení) prdel zase jinou než seriovka... |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 12:37:46 |
|
Oliver
reagoval jsem na stať o nezvládnutém motoru a pokusil se nastínit, že je velmi jednoduché házet všechno na Ukrajince, aniž byste znal podrobnosti.
Zrejme nedorozumeni :-) Ja se vubec neotiram o nejakou narodnost, ty Zaporozce vyrabel jiz neexistujici SSSR a jelikoz mu bylo ideologicky lito platit za radnou licenci tak to opraskl se vsemi nasledky (behem sve existence to s legalnimi a nelegalnimi licencemi shulil tak asi 50:50)... |
Minor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 13:15:45 |
|
Pajda sbirka zahranicnich PZ
Mam ted ponekud nadnormativne standardni nemecke (zadny export!) PZ z ruznych regionu (fota poslu az je umeju). Lze u tebe nektere z nich smenit v rozumnem pomeru za nejakou ceskou?
Mala imprese z osirani (neinformovanych)soukromych dovozcu ojetin na STK.
Bratranec si porucil Golfa III kdyz zjistil ze jsou pres internet levne k mani. Vyhledal jsem mu peknyho s sikovnou vybavou a Alu-rafky. Kdyz ho privezl a predstavil na STK tak s nim uplne nakonec vybehli s tim, ze je nema v technicaku at prijede s jinym obutim. Maznul jim blbec 1.000 Kc aby prosel a me nasledne vynadal. Tak jsem mu vcera vyhledal na internetu vyrobce, ktery ma uredne dolozeno, ze jeho Alu tam muze legalne mit. To vedeli dozajista i hosi na STK, takze ten litr byla jen motivacni premie. Vono kdyz vam to nekdo takhle blbe cpe, tak je asi tezke odolat. |
Vámos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 13:28:06 |
|
Konečně jsem si prostudoval Rulův cestopis a prohlédl krásné fotky
U Itálie mi to znovu připomělo, čeho jsem si všiml už dřív. Provedení tabulek PZ vždy odpovídá stáří vozidla - na starém autě nejsou nikdy nové tabulky! (aspoň jsem to nikdy neviděl).
Je jasné, že vozidla mají celoživotní registrace. Ale jak se to dělá při ztrátě nebo zcizení značky? Že by se vyráběly duplikáty ve starém provedení je nesmysl. Že by ztráty, krádeže, poškození značek, ale i dovozy ojetin byly tak minimální, že by je nešlo téměř potkat? To se mi taky nezdá.
Ví o tom někdo něco? Nebo co si o tom kdo myslí?
|
