Archiv do 02.listopadu 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35163 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 12. srpna 2007 - 00:23:51         Letištěm Praha prošlo za první pololetí rekordních pět a půl milionů cestujících Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9845 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 11:36:38         Včera jsem konečně viděl velkofilm Kasino Royale, a zajímalo by mě, kde byly natáčeny ty akční letištní scény (cisterna drtící vše okolo a pod.) - taky na Ruzyni? Asi ne, že... A to prototypové velkoletadlo bylo v reálu co? A380? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Gromit Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 15:33:35         McBain: Já jsem ten film ještě neviděl ale tři dny se natáčely v Praze scény s Airbusem A340-600. www.fotodoprava.com Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 13. srpna 2007 - 18:49:11         Mcbain: Ale že to byla hovadina, co? Ty akční letištní scény na Ruzyni natáčený snad byly, alespoň podle rekvizit. Jeden den byla Ruzyně plná jemerickejch aut včetně tý cisterny. Dokonce se přelepovaly nápisy v hale a letištní Cobusy a Citybusy dostaly nálepky Miami Airport. http://www.planes.cz/cs/photo/1010345/ http://www.planes.cz/cs/photo/1001126/ http://www.planes.cz/cs/photo/1001215/ To velkoletadlo byla snad v reálu B747ka. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9855 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 08:25:23         Ale že to byla hovadina, co? Já myslím, že to nijak nevybočovalo... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mike_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 15. srpna 2007 - 16:17:08         Jedna aktualitka z Planes.cz: 15.08.2007 15:50 Dnes bylo oficiálně potvrzeno, že na pražský trh vstupuje největší a nejlevnější evropský dopravce - Ryanair. Nová linka bude směřovat od 07.11.2007 do Prahy z Dublinu, nejlevnější cena zpáteční letenky je v tuto chvíli bezproblémově k dostání za 2522 - 2822,- Kč (úterý a středa 1430,- Kč). Boeing 737-800 bude startovat z Dublinu denně v 06:50, na irské letiště se po průletu v Praze (10:25-10:50) vrátí v 12:25. Pečlivé sledování obvyklých akcí podpory prodeje Ryanairu ji v budoucnu může ještě snížit. Jak jsme předpokládali, nová linka byla zařazena také do momentální akce končící zítra o půlnoci, při níž mohou první zájemci v úterý a středu letět do 07.02.2008 (kromě období Vánoc a novoročních svátků) za konečnou cenu 300,- Kč v jednom směru. Nabízené ceny vzrostou pro cestující, platící jinou než kartou Visa Electron o 1-3EUR za transakci, kdo si chce odbavit zavazadlo do nákladového prostoru letadla, připlatí 6 EUR za kus a úsek. Ryanair zatím do ČR létá od 24.03.2005 na trati Londýn (Stansted) - Brno, od 29.10. spojí moravskou metropoli také s Geronou. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 9866 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 06:06:31         na pražský trh vstupuje největší a nejlevnější evropský dopravce - Ryanair. Největší? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Mike_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 06:49:20         Zřejmě myslí nejvěší nízkonákladový... M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 13:21:38         Mcbain: Opravdu je největší, tedy pokud správně definuješ slovo největší. Rozhodně přepraví nejvíc cestujících na mezinárodních linkách - loni 40,5 mil., když druhá Lufthansa přepravila jen 38,2 mil. Dále prý má i prvenství v počtu přepravených cestujících na vnitroevropských linkách. Lufthansa přepravila loni celkově 50,2 mil. cestujících, takže když se odečtou mezikontinentální lety (vč. Turecka a severní Afriky), tak i toto prvenství vypadá reálně. Rozhodně ale nemůže s klasickými aerolinkami soutěžit v osobokilometrech, tam ho trhnou všichni velcí, co lítají přes oceány. M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2972 Registrován: 6-2002 Odesláno Čtvrtek, 16. srpna 2007 - 23:42:07         Tak to vypadá, že převedení veškerého provozu na RWY 13/31 se opravdu nesetkalo s nadšením. Letiště Praha omezí noční lety, lidé z okolí se vyspí Netušíte někdo, jak probíhá údržba dráhy třeba na letištích Stansted, Ženeva nebo Stuttgart? Ta všechna mají jednu jedinou dráhu a počet startů a přistání srovnatelný s Ruzyní. To se tam několik týdnů v roce nelítá vůbec, nebo to lze řešit i jinak? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 10:26:28         http://www.planes.cz/cs/photo/1018289/ odkaz M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2980 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 12:07:14         Martin: Stejně je zajímavé, že některé aerolinky podobné velikosti jako ČSA teď silně expandují na dálkových linkách (Finnair, Aer Lingus, LOT...), ale třeba Austrian Airlines linky do JV Asie nedávno silně ořezaly s tím, že ani plně vytížené nejsou výdělečné. Těžko říct, co mají ČSA udělat, aby jim dálková flotila vydělávala. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 15:55:21         Nad stejnym rozporem Austrian vs. LOT a Finnair jsem už taky přemejšlel. Obávám se ale, že pokud ČSA zruší dálkovou flotilu, nic jiného, než se přeorientovat na low cost jim nezbyde. Současné národní aerolinky typu BA, Lufthansa nebo Air France plní své evropské linky především cestujícími přestupující v hubech na dálkové linky. Po Evropě se dnes člověk bez jídla obejde a celá orientace na movitější klientelu u ČSA, může aerolinky poslat ke dnu. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1457 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 16:34:18         co mají ČSA udělat, aby jim dálková flotila vydělávala Asi těžká rada. Poláci mají v USA obrovskou komunitu, navíc spojenou s domovinou (nějak moc těmto vztahům nebránil ani komunismus), Finové a další Skandinávci dtto. O Irech nemluvě - ty zřejmě naopak expanze do Evropy vede do problémů, zatímco kdysi dávno se prostě dobře živili přepravou Maců a O´ů z nové do staré vlasti a opačně (flotila kolem 1965: 7x nebo 8x B707, 4x BAC 1-11). M_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 20. srpna 2007 - 18:43:35         Arj: Ale Finnair chce expandovat hlavně do Asie (odkud se Austrian stahuje), nemyslím, že by svoji aktivitu směřovali jen na krajany. Martin: Obávám se ale, že pokud ČSA zruší dálkovou flotilu, nic jiného, než se přeorientovat na low cost jim nezbyde. To nemají moc šanci. Budou mít nízkou cenu letenek, ale z historických důvodů vysoké náklady. Dřív než to dají do souladu (odprodejem všeho nepotřebného, propouštěním přes odpor odborů...), tak dávno zkrachují. Pokud se do té doby Sky Team více propojí, mohli by fungovat jako "feeder" pro Deltu, Air France a Korean v oblasti střední Evropy. Tedy něco jako Tyrolean, Augsburg a Dolomiti pro Star Alliance. Ať tak či tak, byl by to ústup ze slávy. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3171 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 21. srpna 2007 - 09:50:39         Mv: Já mám pocit, že ústup ze slávy už nastal. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3187 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 01. září 2007 - 10:04:14         Začátkem zimního letového řádu (28. října 2007) připravuje Letiště Praha několik změn. První změnou bude nové označení terminálů pro odbavení cestujících. Účelem této změny je zjednodušení orientace na letišti a taky odstranění jazykového rozdílu v názvech terminálů. Terminál Sever 1 bude nově Terminál 1 (T1) Terminál Sever 2 bude nově Terminál 2 (T2) Terminál Jih 1 se stane Terminálem 4 Military (T4) Terminál Jih 2 získá označení Terminál 3 General Aviation (T3) Další změna se bude týkat odbavení cestujících směřujících do zemí, které se stanou v roce 2008 součástí schengenského prostoru. Odbavení odletů a příletů do/z Polska, Slovenska, Maďarska, Litvy, Lotyšska, Estonska, Slovinska a Malty bude 28. října 2007 přesunuto z terminálu 1 do terminálu 2. airways.cz Jsem zvědav, jak na to zareaguje DP. Doufám, že hlášení zastávek v angličtině zohlední nejenom next stop, ale i to, že terminál Jedna se aglicky říká one a ne jako dnes next stop terminál Sever dva! Mimochodem, a co Kypr? Ten už v Schengenu je? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3245 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. září 2007 - 14:16:51         Co jsem pochytil na diskuzních fórech: Letadla ČSA dostanou nový nátěr. K 4. září si ČSA nechaly zaregistrovat nové logo: http://www.upv.cz/pls/portal30/ozdet?pozk=3383492&plan=cs Ve čtvrtek padne definitivní rozhodnutí o osudu dálkové flotily. Obávám se nejhoršího. Na závěr jedna hezká fotečka. http://www.planes.cz/cs/photo/1019672/ Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3271 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. září 2007 - 21:34:00         Tak co říkáte na nové zbarvení letadel ČSA? http://www.ipmsnymburk.com/forum/viewtema.php?ID_tema=26700&page=&idp=&idc=2 Mmch, ČSA nepůjdou klasicky do lowcostu, ale budou mít vyčleněnou třetí třídu ve stávajících letadlech. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 9-2004 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 08:58:10         Mě se to líbí, i trsátko. Ještě víc se mi líbí komentáře leteckých šotoušů, to je úplně stejný jak tady: fuj, nelíbí, bude to špinavý, zlatej tupolev s fousama, kdyby tam místo tupolev byl brejlovec, tak bych žekl že jsem na k-reportu v době zavedení jakékoliv vzhledové novinky Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 14. září 2007 - 09:45:32         http://www.airways.cz/zpravy/zprava.asp?id=1211 http://www.airways.cz/zpravy/zprava.asp?id=1212 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35977 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 17:30:38         Martin: Mohl bys upřesnit, kde to zbarvení lze najít? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3275 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 15. září 2007 - 18:55:16         Klikej po stránkách Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 35992 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 00:21:05         Já právě při hledání na jednom fóru našel, že to je pouze na intranetu a veřejně zatím nedostupné, proto jsem se ptal. Ale ono se to časem určitě někde objeví, tak si počkám. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3276 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 09:12:53         Na tý diskuzi to ale je. Teď se to posunulo asi na pátou stránku. Jinak to máš třeba tady: http://ekonomika.idnes.cz/letadla-csa-meni-tvar... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36002 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 16. září 2007 - 23:48:39         Díky, už jsem to našel i na té diskusi. Mně se to barevné schéma líbí, rozhodně má něco do sebe. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 36053 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 21. září 2007 - 10:52:51         Do Prahy začne létat španělská Iberia Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 17:44:42         Návštěva z Číny.  ,   Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3379 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 30. září 2007 - 17:58:28         Mmm: China airlines Cargo pravidelně čtvrtek a neděle již 3 roky. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10023 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 00:43:57         Návštěva z Číny. Z Číny? Taxe tomu ostrůvku snad říká akorát ve Vatikánu. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Quex Administrátor Číslo příspěvku: 4486 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 10:04:50         To je taky jediná správná a legitimní Čína... "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:10:40         Martin -Já vím ,že to do Prahy litá pravidelně ,ale stejně je to zpestření jinak docela nudného leteckého provozu na Ruzyni./Občas stojí za to vidět Korejce a Japonce / Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3405 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 01. října 2007 - 20:58:11         Mmm: A to sem začne China airlines od jara létat pravidelně i s cesťákama. ALe na Jumbo se moc netěš, spíš 772 nebo 332. Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 02. října 2007 - 12:35:18         Martin -záleží na poptávce ze strany cestujících.Když by byla velká možná se „Jumba“ dočkáme. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 12:09:23         Air Asia z Kuala Lumpur   Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3478 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 20:49:25         Česká Miss bude zvolena v hale terminálu 2 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10143 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 10. října 2007 - 23:32:16         Česká Miss bude zvolena v hale terminálu 2 To je ten paralelní trucpodnik k Zapletalově estrádě? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 987 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 10:36:17         Pred nejakou dobou probehla zprava, ze CSA chteji koncem zari definitivne rozhodnout o budoucnosti sve dalkove flotily. Nic dalsiho jsem o tom nenasel (ale mozna jsem blbe hledal). Padlo uz to rozhodnuti? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 10:39:59         Mcbain: Je Brr: Padlo. A nic nového se nedějě. Dálkovka zůstává, ale o nákupu nových letadel rozhodnuto nebylo. Asi se toto rozhodnutí přesouvá na bedra nového vlastníka. Jedinou novinkou má být modernizace interiéru jedné A310-300, která má létat do NYC. Na zimu se dokonce zamýšlí prozatím zastavit lety do Montrealu a Toronta a do jara dvě letadla pronajmout Air India. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 988 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 11:14:57         Martin: dik. A jeste bych se zeptal na nasledujici: co leta (letalo) na linkach CSA do Tel Avivu a Kuvajtu? Vyzaduje Izrael nejake specialni odbaveni cestujicich do Tel Avivu na Ruzyni? A jak to ma zarizene El Al, maji pry zvlaste tvrde pohovory u check-inu, navic u nich pry vsechna zavazadla jdou pres podtlakovou komoru a podobne. To maji na to nejakou separatni mistnost nebo jak to resi? (Tedy jestli se s tim smi na verejnost.) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 11:36:51         Brr: O podtlakové komoře slyším prvně. O odbavení nevím, do Izraele nelétám. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. října 2007 - 12:09:01         Je to z Wikipedie: In addition, bags are put through a decompression chamber simulating pressures during flight that could trigger explosives.[51] El Al is the only airline in the world that passes all luggage through such a chamber.[52] Even at overseas airports, El Al security agents conduct all luggage searches personally, even if they are supervised by government or private security firms. Cely clanek je tady Me to pripada jako dost velky zasah do provozu letiste. I kdyz se samozrejme Izraelcum nedivim, ze na takovych opatrenich trvaji. Knyta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 16:53:15         ČSA létají do TLV s A320, El Al většinou s B737-800 (někdy ale i B757-200) a charterově také TVS rovněž s B737-800. Na letech do TLV platí zvýšená bezpečnostní opatření, která se nejvíce projevují u společnosti EL AL - uzavření vyhlídkové terasy, zostřená hlídka prostoru LKPR (slyšel jsem, že spottery u plotu se snažila ochranka najatá přímo od El Al vyhnat pryč), cestující mohou být tázání na důvod cesty do Izraele, případně musí podstoupit speciální bezpečnostní prohlídku (prohledání kufrů, pohovor, ...) Já chodím občas brigádničit k Maidpro (úklid) a pro nás El Al znamená toto: musíme být připraveni už asi 30 min před příletem letadla u chobotu, nesmíme u sebe vůbec nic mít, rozebírají se luxy, prošacujou nás, když se jim něco nezdá (nebo jim třeba moc pískáme, protože máme na sobě hodně kovových věcí - knoflíky, pásek, ...), tak nás prostě na letadlo nepustí, na úklid je vymezená určitá doba která se musí dodržet atd... jak je to přesně s kuframa co jdou do zavazadlového prostoru netuším.. každopádně El Al díky svým požadavkům nejsou mezi zaměstnanci letiště příliš oblíbenou společností... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3494 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. října 2007 - 17:53:50         Tak co na to říkáte? http://www.planes.cz/cs/photo/1022300/ Osobně jsem doufal, aby to nebylo tak strašné. Bohužel realita mě utvrdila, že se mi to ale vůbec nelíbí. Rozlétaná písmena ČSA byly velice povedené a tvořily jasnou identifikaci značky. Už z dálky bylo jasné o jakého dopravce jde. Tímto, podle mého názoru, ČSA spadly někam mezi tuctové lowcostové aerolinky. Už jen zrušit dálkovky a click4sky rozjet ve větším stylu a sbohem ČSA. /plakající smajlík/ Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3514 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 11:43:13         Pražská Ruzyně získá podle neoficiálních zdrojů během měsíce na významu v oblasti přepravy nákladů. Od 10.11.2007 bude zavedena přímá nonstop nákladní linka letadlem Boeing 747-400F z Hong Kongu (přistání v Praze následujícího dne ráno). Na zpáteční cestě bude jedno mezipřistání, zohledněné ekonomickými potřebami přepravy. Od března se plánuje zvýšit počet letů na 2 týdně. Oficiální představení nového leteckého provozovatele, i společností, které budou na projektu participovat, se očekává do konce října. Do Prahy již létají se stejným typem od 18.11.2004 2x týdně China Airlines Cargo z Taipeje, které mají Prahu zasazenou na cestě nákladního letu do Abu Dhabi a Luxembourgu. China Airlines by od poloviny příštího roku chtěly do Prahy zavést i lety s cestujícími a rozšířit na trati nabízenou kapacitu přepravy carga. planes.cz Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 15:41:03         Knyta: dik. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. října 2007 - 22:11:26         Puvodní nátěr se mi taky líbí víc. Dotaz k Ruzyni : Z vlaku jsem si všiml takovýho něčeho velkýho červenobílého asi radaru,ale nepamatuju že bych to tam někdy viděl. Je to tam už dlouho ,nebo je to nejaká novinka?? Je to vidět i ze silnice na Kladno. Taková koule ..... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2007 - 13:21:19         Je to novinka. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 11:28:07         Novým nákladním dopravcem v Praze budou Emirates. Webové stránky společnosti Emirates SkyCargo již uvádějí letový řád nové linky. Boeing 747-200 podle nich startuje na lince EK 9984 z Dubaje od pátku 02.11. v 16:35 a v Praze přistává ve 20:05 místních časů. Z Ruzyně odlétá následujícího dne jako EK9984 v 06:00 a po mezipřistání ve Vídni, s odletem v 09:00, přilétá na základnu v Dubaji v 18:30. Zmíněné linky navazují v Dubaji na přílet/odlet letadla z/do Hong Kongu. Od stejného data přidává Emirates na tuto trať páteční let EK9983 v 07:15 z Hong Kongu s přistáním 14:45 v Dubaji, resp. sobotní EK 9986 v 20:20 z Dubaje. Jelikož Emirates žádný Boeing 747-200 nevlastní, využíván bude pravděpodobně letoun společnosti Atlas Air, která s Emirates úzce spolupracuje a některá její letadla u Emirates SkyCargo létají. planes.cz Tak to už máme nákladní Jumbo z Taipeie China Airlines, z Hong Kongu Cathay Pacific a teď i Emirates z Dubaje. Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1007 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 12:23:25         Emirates osobni se sem nechystaji? Je to pry nejrychleji rostouci letecka spolecnost na svete. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10177 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 13:51:20         z Hong Kongu Cathay Pacific Už se ví jaké dny (den)? Letadlo takhle exotické společnosti jako je Cathay Pacific bych si v Praze docela rád Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3566 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 18:39:35         Mcbain: Viz toto fórum Středa, 17. října 2007 - 11:43:13 Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 18:41:14         Brr: Emirates osobni se sem nechystaji? Jednou určitě ano. Je to pry nejrychleji rostouci letecka spolecnost na svete Tak to rozhodně. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3568 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 19:39:00         Emirates do Prahy Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10183 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2007 - 20:54:12         Viz toto fórum Středa, 17. října 2007 - 11:43:13 Takže to mám chápat, že přiletí každou sobotu a odletí každou neděli? Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 23. října 2007 - 20:19:13         Já to tak chápu taky. Od března ovšem dvakrát týdně. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 09:31:08         Dnes uplynulo 50 let od chvíle, kdy v sobotu 02.11.1957 přistálo na dráze 22 první proudové letadlo ČSA - Tupolev 104. Tu-104 vznikl přestavbou bombardéru Tupolev 16 a poprvé vzlétl 17.06.1955. Proudovou éru sovětského civilního letectví zahájil 15.09.1956 nasazením na linku z Moskvy do Irkutsku společnosti Aeroflot, u které létal až do roku 1981. Celkem bylo vyrobeno 207 kusů všech verzí. Jedinou civilní společností, která jej kromě Aeroflotu provozovala, byly Československé aerolinie, které koncem roku 1957 zahájily provoz těchto letadel na lince z Prahy do Moskvy. Následujícího roku byl typ nasazen na lince do Káhiry a roku 1959 do Bombaje. První let ČSA na jižní polokouli (Praha - Káhira - Bombaj - Rangún - Phnompenh - Jakarta) proběhl v červenci 1960. Tu-104A byl během své éry u ČSA nasazován také na mnoha evropských linkách. Jeho poslední pravidelné lety vedly v roce 1974 z Prahy do Tripolis. Za dobu působení u ČSA byly zničeny celkem 3 Tu-104A: OK-LDB požárem při plnění v Bombaji, když vypadla plnící pistole z hrdla (Tu-104 ještě neměl tlakové plnění), palivo stříkalo na rozpálený pozemní agregát a vzňalo se. Jedinou katastrofou byla nehoda OK-NDD, který havaroval při přiblížení v mlze u Tripolis. Třetím ztraceným strojem byl OK-MDE, kterému se po vyjetí z dráhy částečně zavřel levý hlavní podvozek, opět naštěstí beze ztrát na životech. Zbylé tři stroje můžeme doposud vidět na území České republiky, dva z nich slouží jako restaurace (1, 2) a jeden je muzejním exponátem. planes.cz odkaz 1 odkaz 2 odkaz 3 odkaz 4 odkaz 5 odkaz 6 odkaz 7 odkaz 8 odkaz 9 odkaz 10 Letový řád 1959 Letový řád 1960 Letový řád 1972 Síť linek ČSA 1958 Síť linek 1959 Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10303 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 10:39:02         Následujícího roku byl typ nasazen na lince do Káhiry a roku 1959 do Bombaje. První let ČSA na jižní polokouli (Praha - Káhira - Bombaj - Rangún - Phnompenh - Jakarta) proběhl v červenci 1960. To bývaly časy... Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3675 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 11:14:17         Jak v kterém smyslu... Někdo z pamětníků: Letěl z vás v tom vůbec někdo? Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2007 - 15:51:46         Já ne - což už jsem Ti říkal. Bohužel, když byla jednou šance, tak byla změna letadla na IL18