Archiv do 10.prosince 2007

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 15:19:50         Jef - namítal by jsi něco proti zwebení tvých Moskvičích fotek tady: http://www.moskvich.cz/moskvich-zajimavosti.htm ? www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Blithe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 18:56:33           Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 20:03:17         353 - Vůbec ne, naopak mě tamní "Další vozidla" inspirovala ke zveřejnění svých náhodných úlovků. Nejsem ale majitelem žádného z nich ani majitele neznám... V případě potřeby mohu zaslat nezmenšené verze...a taky mám ještě pár "pofejsliftových" kousků 2137-40. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 20:52:09         Jef - použil jsem odsuď stažené 408/412, další 2137-40 pošli prosím na můj mejl (ten co mám tady v nicku). První galerie už tam je http://www.moskvich.cz/moskvich-zajimavosti.htm. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 22. listopadu 2007 - 22:58:26         Pokud Vám ještě z Moskvičů nenaskakuje kopřivka, tak jsem přidal ještě náhodné setkání mého modrého Moskviče 412 s bratříčkem v Chrudimi. http://foto.reitmayer.cz/auta/412-cr/index.php www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10431 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 00:07:53         Dnes mě na D1 směr Praha (někde na 170. km) mile přeqapil českými řidiči docela zvládnutý zip na zúžení do jednoho pruhu. Nebýt toho, že zúžený pruh byl trochu do kopce a v čele to zdržovala nějká unavená liazka mohlo to možná být ještě lepší. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1613 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 22:41:32         ještě pro 353 sem vyhráb jednu....   Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5519 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 23. listopadu 2007 - 23:41:29         353: Jeden brod je taky na Těrlicku přes říčku Stonávku. Cesta sice vede jenom k barákům a chatkám, ale auta tam normálně jezdí. Pokud se nepletu, tak je to tady: Loc: 49°43'41.978"N, 18°30'13.131"E Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 18:11:06         Jaký je rozdíl mezi Moskviči 2137 a 2140? Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 20:28:47         Inovované Moskviče v 70. letech dostaly čísla 2136,2137,2138 a 2140, přičemž rozdíly byly myslím následující: 2136 - kombi, 1360 ccm 2137 - kombi, 1500 ccm 2138 - sedan, 1360 ccm 2140 - sedan, 1500 ccm 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 24. listopadu 2007 - 22:44:13         Jef - to dělení je správně. Ovšem pro lehké zmatení ve velkých TP se i nadále označovaly motory 1500 ccm jako Typ 412 a 1360 ccm jako Typ 408 a mutace 2136-2140 byla uvedená jako typ karoserie. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 07:02:02         Ve čtvrtek prošel technickoui jako nůž máslem...       Jen se neposer, papundekle.... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 07:14:52         ad.Vodis: Opravdu krasavec. ICQ 202376673 Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 12:02:05         Vodis ... no jo to sou ty poslušný auta no Ten muj teď marodí. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 13:10:24         Ad: Jef a 353. Díky. Hřib Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 16:30:24         To Martin 100: už jsi tam dal ten vodovodní kohout místo benzínového ??? Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10450 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 19:36:02         Tohle je mazec. Řidiči profesionálové. http://www.rtvslo.si/mojvideo/cutmaster/tovornjakarji-so-carji-not/1136/ Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 25. listopadu 2007 - 23:50:43         Hřibe nedal už mam ale klingerit Jo a taky se musim pochlubit.   Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 00:10:29         vodis: tiše závidím a tak trochu doufám, že ten můj bude příští rok vypadat podobně. Ale měl bych dvě otázky, tak trochu řeším poslední dobou pneumatiky... Ty OR6 tam jsou jako univerzály i na zimu? A mají rozměr 155 R 13, nebo jsou menší? Na svém je mám a potřeboval bych nějaké zkušenosti... dík... Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Hřib Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 14:29:43         To Syverin: ty OR6 byly jako univerzály možná před 15-20 lety, co si pamatuju, tak se na zimu vždycky dávaly na hnanou nápravu "kostky". Každá guma stárne a s OR6 bych teď v zimě nechtěl jet - není to jenom o hloubce vzorku. Jinak na trabika byly origo 5,20-13 diagonály a později se dávaly 145/80R13, které tam mám teď taky po různých tuzingách (už jsem z toho vyrostl). Ještě pozor na kombinování OR6-tek s jinými pneu, většinou to byly chemlony, pokud to není protektor na radiální kostře, a na autě máš mít všechny 4gumy stejné konstrukce. Jinak si myslím, že Vodis asi nemá svého trabiho na ježdění v zimě. Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 17:24:26         Syverin: jsou to protektory na 145 R 13, nejetý 4 kusy s diskama za balíček kafe.. Na zimu je teď spíš ta výška vzorku, než vzorek sám, ale opravdu to auto toho v zimě moc nenajezdí... V záloze mám ale ještě origo zimní Pneumanty na discích. Pneu jsem nainstaloval na osmidírový disky, který odpovídaj roku výroby. Jo a emise proběhly bez nastartování. Technik: to bysme to tady pěkně zasvinili! Jen se neposer, papundekle.... Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 26. listopadu 2007 - 22:35:12         Dnes jsem to taky zjistil. Ráno jsem vyrazil za sucha, za sluníčka a večer jsem se vrátil... no, stačí kouknout z okna :-D Odpověď jsem dostal už na křižovatce Pod Lipami x V Jezerách :-) Jinak díky za spoustu výtečných rad, možnost gum mi padla, takže v zimě nebudu moc jezdit, přežiju OR6 a na jaře koupím "nové" protektory. Lidstvo bude směřovat k záhubě do té doby, dokud bude považovat ústupky své pohodlnosti za pokrok Vodis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 06:37:53         Trabant je jinak na zimu skvělý auto, chce to jen lepší obutí. Na předchozím trabikovi byly krásný špunty a vyjel snad kdekoliv. Jen se neposer, papundekle.... Pavel358 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 20:24:03         Dobrý video, ne? http://www.youtube.com/watch?v=dgE7c__mkw0 Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 20:30:27         Pavel358 (178): Hned při prvni větě mi bylo jasne, že to sou synci z ostravsko-karvinske uhlene panve, stejne cypoviny jsme robili s kamošama tež, ale ve Fiatu 125. Rul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 7-2006 Odesláno Úterý, 27. listopadu 2007 - 20:37:29         Ovšem toto video by neměly sledovat osoby mladší 18 let: http://www.youtube.com/watch?v=Vqu-TqOFBzY&feature=related Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3734 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 00:09:31         jo a tohleto by měli ukazovat v každý autoškole... docela děs http://www.youtube.com/watch?v=m_86RuYXoJA&feature=related dědkovo A.Á.čko + S + J rekordi :-) stav k 27.10.2007 Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3736 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 13:11:15         doporučuju projet galerie na http://www.automoto.ee/galerii/albums.php - spousta především ruských vehiklů v různým stupni rozkladu, ale i ještě provozní nebo už zrestaurovaný, osobáky, náklaďáky, mhd. samozřejmě hafo moskvičů atp. jeden obrázek za všechny, dal by se nazvat GAZ 24 VanPlus   jinak koukám, že v estonsku mají úplně stejný paneláky jak u nás - to prefy dodávaly i do cccp? ...a zapomněl jsem dodat, že jsou tam i fotky z výroby moskvičů... (Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.) dědkovo A.Á.čko + S + J rekordi :-) stav k 27.10.2007 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 20:20:15         GAZ 24 VanPlus To mi připomnělo tuhle Volhodepresivní fotku z webu www.esokovosrot.cz:   www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 22:44:17         Moc hezký video http://www.n-joy.cz/video/kavon-crazy-rally-12/Ub36zy7ivYOE9Q4e/ Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1624 Registrován: 12-2005 Odesláno Středa, 28. listopadu 2007 - 22:51:52         Jak to dopadne když jede UNO moc rychle a do cesty mu vleze kruháč? Letí podle stop asi tak metr a půl s vylomenýma ramena přední nápravy a po dopadu doplachtí asi tak 20-30 metrů k prostředku... A nakonec přijedou policajti a daj mu botičku aby s tim někdo neodjel               (Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.) Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1183 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 21:11:29         Dnes přijíždím domů se svým Swištěm a tomoto se nedalo odolat ... Tzv. Swišťov     5ti dvéř, 4 dvéř a tří dvéřák     Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 21:24:51         ad repelend- jak dlouho si tam ty sousedy naháněl? PS - v práci jezdíš s velkejma vozama, a doma takovýho prďolu. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1184 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 30. listopadu 2007 - 22:03:48         No přijížděl jsem dom a viděl dírú mezi Swištěma a nebylo co řešit, jinak běžně parkuji vedle dalšího Swiště a to kufráku 4x4 1,6 16v. Jinak postup byl takový: motorka Dandy 50 moje první Škoda 100 LBB 20-21 druhé (dlouhodobě zapůjčené) Škoda 105 LBH 12-34 třetí (dlouhodobě zapůjčené) Suzuki Swift 1,3 1L3 7007 a nyní mám Suzuki Swift 1,6 16v 2L2 7718             353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. prosince 2007 - 00:11:37         http://foto.reitmayer.cz/auta/2137-stk Je to zase Moskvič, ale mooooc pěkněj... www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Blithe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 10:05:28           Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 22:58:40         Blithe:no,môžeš ďalej,pokračuj,daj ešte niečo Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 04. prosince 2007 - 23:36:41         Gde je ten trabi? (naštěstí sem ho včas sosnul) Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Blithe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 07:50:43           Blithe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 05. prosince 2007 - 18:53:52           Bubboo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 08:50:18         Blithe:a nejaká tá Škoda 120 GLS z ročníku 81-83 by sa nenašla?mierne rozšírená,znížená,s jemným spojlerom :-)? . . . Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 23:54:19         Něco článků o plánech Škodovky z dnešní MF Dnes: Brouka už nešlo udržet Nový šéf Škody Auto v Mexiku ukončil výrobu legendárního vozu VW Mladá Boleslav - Po třiatřiceti letech práce pro Volkswagen, získal nejvyšší křeslo v mladoboleslavské automobilce. Reinhard Jung, nový šéf Škody Auto, se v Česku ocitl v dosud nepoznané roli. * V roce 2003 jste byl prezidentem VW Mexiko. Tehdy tam po sedmdesáti letech skončila výroba legendárního Volkswagenu Brouk. Byl jste přímo vy jeho hrobařem? Ano (smích). I to patří k úkolům manažera - rozloučit se s vozy, které mu přirostly k srdci. (Jung svého brouka před rokem prodal, pozn. red.) Ale bylo to nutné. Denně už se vyrábělo asi jen čtyřicet vozů, prakticky ručně. Nebylo to nákladově udržitelné. * Předchází vás pověst řezníka nákladů. Víte o tom? Samozřejmě. V Německu i v Mexiku jsem šéfoval továrnám v době, kdy se tvrdě snižovaly počty zaměstnanců. Když dlouho sekáte náklady a zvyšujete produktivitu, získáte takovou pověst velmi snadno. * Jak ji budete naplňovat v Česku? Situace je tady úplně jiná. Automobilka jde nahoru, meziročně rosteme dvouciferným tempem. Mým úkolem je zajistit dostatečnou výrobu. Musíme organizovat mimořádné směny, abychom uspokojili poptávku. A příští rok to bude stejné. * Už jste se o mimořádné výrobě domluvil s odbory? Hovoří se o 42 pracovních směnách navíc. Jednání by měla být ukončena nejpozději na počátku příštího týdne. Těch směn může být až pětačtyřicet. Naším cílem je získat rámec, kam až bychom mohli jít, kdyby to bylo nutné. Směny chceme realizovat se stávajícím personálem. * Kvůli nedostatečné kapacitě přesouváte část výroby do Bratislavy. Kolik aut se tam bude dělat? Pro příští rok počítáme s výrobou pětadvaceti tisíc octavií v bratislavském závodu Volkswagenu. Pak se uvidí. * Už vedení skupiny VW definitivně rozhodlo, zda bude Škoda Auto vyrábět minivůz UP! nebo auto pro mladé Joyster? Jsou to úplně odlišné produkty. Studie Joyster sice získala velkou popularitu, ale bohužel veškeré konkrétní studie prokázaly, že by jeho výroba nebyla pro Škodu ekonomicky přínosná. Proto se zatím vyrábět nebude. * Jak to vypadá s konceptem UP!? Ještě není definitivně rozhodnuto, zda se bude vyrábět. Jasno bude do poloviny příštího roku. Je to hlavně projekt Volkswagenu, který míří do segmentu těch nejmenších vozů. Primárně je vůz určen buď do města, nebo jako takzvaný startovní automobil pro nové řidiče. A pro Škodu je důležité, aby do této třídy také vstoupila. * Detailně znáte evropské produkční možnosti VW. Jaká je šance, že se UP! bude vyrábět v Česku? Existující závody Volkswagenu mají plně vytíženou výrobu. Takže jen s přihlédnutím k možné kapacitě závodu ve Vrchlabí je Česko zcela vpředu. Plus má vrchlabský závod výhodnou geografickou polohu, dalším argumentem je nižší mzdová úroveň v Česku. * Když nebude Joyster, na čem teď pracuje šéfdesignér Škody Auto Jens Manske? Práce je na již představených projektech, něco se dokončuje na modelu Yeti. Připravuje se samozřejmě omlazení stávajících modelů. Octavia by jím měla projít do dvou let. Pokud uvažujeme o modelu UP!, tak i ten bude mít design Škoda. * Už jste viděl skici nebo modely Octavie třetí generace? Novou generaci mají designéři už rozpracovanou, ale návrhy zatím nejsou určeny pro další oddělení. Neviděl jsem je ještě ani já. * Můžete potvrdit informaci, že budete vyrábět nový model Superbu také jako kombi? Polovina octavií se prodává jako kombi, nová Fabia Combi právě získala v Německu ocenění pro vůz s nejlepším poměrem cena/užitek. Nebyli bychom dobří výrobci, kdybychom vypustili tuto možnost u superbu. Kombík bude. * Bude představen už v březnu společně s novou limuzínou superbu? Ne. Příští rok je zcela ve znamení limuzíny. Kombi přijde na trh v roce 2009. * Kdy se na českém trhu objeví škodovka s pohonem na stlačený zemní plyn CNG? Kdyby tady byla hustší síť čerpacích stanic CNG, už bychom ji prodávali. Rozhodli jsme se, že s maximálním nasazením rozjedeme vývoj. Ještě ale není přesně určený termín uvedení na trh. * To je jako hádanka, zda byla dřív slepice, nebo vejce. RWE totiž tvrdí, že nebudou pumpy na zemní plyn, protože na trhu chybějí auta. V Německu se říká, že se kočka kouše do ocasu, protože chodí kolem horké kaše. Je to obtížný krok pro ně i pro nás. Každý nakládá se svými zdroji obezřetně. Vláda sice ještě zemní plyn nepodporuje, ale rozhodli jsme se, že jeden model CNG na trh uvedeme. Dál se uvidí podle reakcí zákazníků. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1280 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2007 - 23:55:05         Superb Combi bude do dvou let, říká šéf Škody Mladá Boleslav - Dobrá zpráva pro milovníky velkých kombíků. Oblíbenému Volkswagenu Passat a Fordu Mondeo přibude hlavně na tuzemském trhu tvrdá konkurence. Šéf mladoboleslavské automobilky Reinhard Jung včera MF DNES oficiálně potvrdil, že Škoda Auto začne vyrábět model Superb Combi. V prodeji by měl být v roce 2009. „Nebyli bychom dobří výrobci, kdybychom vypustili tuto možnost u superbu. Kombík bude,“ uvedl Jung (56), který zastává nejvyšší post ve Škodě Auto od počátku října. Muž, který za volant škodovky usedl poprvé před deseti lety a momentálně si chce kvůli veteránským závodům pořídit felicii z padesátých let, nahradil ve funkci Detlefa Wittiga (65). Jung má pověst řezníka nákladů a už si vyzkoušel i jednání s českými odboráři. Momentálně totiž mezi oběma stranami finišuje vyjednávání, které by v příštím roce mohlo přidat až čtyřicet pět mimořádných pracovních směn. Automobilka totiž nestačí vyrábět. Kvůli tomu také přesouvá část produkce modelu Octavia do bratislavského závodu Volkswagenu. „Pro příští rok tam počítáme s výrobou pětadvaceti tisíc vozů,“ řekl Jung. Octavia by podle něj měla do dvou let projít také omlazující kůrou, takzvaným face-liftem. Studie třetí generace modelu už prý má na stole šéfdesignér automobilky Jens Manske. Ten se naopak nedočká realizace své studie automobilu pro mladé Joyster, která je podle Junga zastavena. Větší šance na výrobu má studie minivozu UP!, která by se mohla vyrábět v modernizovaném závodě Škodovky ve Vrchlabí. Pokud dostane UP! zelenou, což by se mělo vědět nejpozději v polovině příštího roku, má Česko podle Junga největší šance jeho výrobu získat. Kromě modernizace závodů v Kvasinách a ve Vrchlabí se chystá také rozšíření motorárny v Mladé Boleslavi. Mluvčí automobilky Jaroslav Černý uvedl, že by se tam od příštího roku měl začít vyrábět nový čtyřválcový motor tuzemského původu s objemem 1,2 litru. V příštích čtyřech letech má do automobilky v Česku přitéct přes padesát miliard korun. Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... Blithe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 07:51:36         Bubboo tak to nevim musím se juknout Blithe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 07:56:05         nn tak to by nebylo ale mám i jinčí ford focus nebo ford mustang nebo honda civic a tak dál Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 10514 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 07. prosince 2007 - 23:24:44         Hádanka - kolik je na snímku popelnic?   a pěkná sbírečka :     Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 05:04:59         McB: ani jedna to vlevo jsou 3 kontejnery na tuhý komunální odpad o objemu 1.100 litrů a TAA-41-60 je Škoda 100 dědkovo A.Á.čko :-) stav k 27.10.2007 Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 11:18:33         a pěkná sbírečka Takový lidi nemam rád. Vemou kolikrát velmi hezký auta (viz trabi v popředí) postavěj to do kopřiv a neprodaj se slovy jak na tom budou dělat. Z xy let zestárnou nebo umřou a rozpadlý zbytky vraků jejich příbuzný draze nechaj odvážet do šrotu Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3094 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 21:52:18         Podobně to vypadá na odstavné ploše jednoho českobudějovického kovošrotu. Dost často se tam objeví hezký auta (např. ta Octávka v popředí), nedávno Spartak, zachovalý Barkas nebo Octávka kombi. Rozdíl je v tom, že auta jsou postupně odváženy do vedlejšího areálu, kde se z nich vyndaj nějaký zbytečnosti, který se dají ještě prodat, a pak skončí na nedaleké haldě šrotu... Koknrétně téhle Oktávky je celkem škoda, je poměrně zachovalá.   Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 12-2005 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 22:15:58         Njn to sou ty starý dědci. měli to celej živit a tak to chápou jako vysloužilej verk na vyhození a neuvědomí si že "mladýmuů klukovi by to za pár tisíců udělao velkou radost Soused měl trabikombíka ze 69. nejdřív že ho prodá ale nakonec ho dal zlikvidovat páč nechtěl aby s nim jezdil někdo jinej. (to autzo bylo jak nový) a nakonec ho má vrakárna jako pojízdnej poutač. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 8-2002 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 22:26:41         jpribil: za kolik by byla oktavka na prodej asi nemas tuseni...? (pokud tedy maji vubec zajem se ji treba za 8.000 zbavit... 30 litru za ni asi nikdo neda...) dědkovo A.Á.čko :-) stav k 27.10.2007 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1265 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 08. prosince 2007 - 23:23:49         postavěj to do kopřiv a neprodaj se slovy jak na tom budou dělat. Z xy let zestárnou nebo umřou a rozpadlý zbytky vraků jejich příbuzný draze nechaj odvážet do šrotu Popřípadě na něj v těch kopřivách všichni zapomenou a po padesáti letech dostane nějakej ten "mladej kluk" záchvat nadšení, jaký poklady našel - sice skrz naskrz rezavý a shnilý, ale úplně kompletní 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 00:36:24         Koknrétně téhle Oktávky je celkem škoda, je poměrně zachovalá. A navíc za ní vykukuje Moskvič 412 www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2238 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 14:44:09         Další Moskvičí fotky od Jefa: http://foto.reitmayer.cz/auta/jef2/index.php Děkuji... www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 11-2004 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 20:29:19         Martin 100: Není to on? Foto z vedlejší diskuze o spz: https://www.k-report.net/discus/nahledy/109074.jpg Sháníme fotografie a informace ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a informace o provozu v podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte SMS - 605840016, nebo na email pod jménem. ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - aktualizováno Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 09. prosince 2007 - 21:17:22         Je Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 16:46:12         Pavel_2: Tak jsem byl dneska zjistit situaci. Coctávka je k mání, tak jak tam stojí, za 6000,- Údajně stačí hodit baterku a auto jede. Nezkoušel jsem to, ty zadní kola ve mě moc důvěry nevzbudily... Vzhledově patří k průměru, PP blatník je zespoda poškozený (asi od transportu bejkem), jinak se zdá v pořádku. Místy se o slovo hlásí koroze, ale podle mého názoru nic neopravitelného. Interiér je "použitý", ale tváří se kompletně. Chybí snad jen hlavice řadící páky a sem tam visí různé dráty. V případě zájmu je třeba jednat asi rychle, kovošrot je hned vedle a o zájemce nouze asi nebude. Kontakt bych poslal mailem, případně dokážu zamluvit.         A něco pro 353: Snažil jsem se zdokumentovat i vozidlo vedle. Stavem patří taky k tomu lepšímu co tam je, navíc se mi zdá kompletní. Platí to, co u Octávky. s tím rozdílem, že jsem ochoten případné drobné díly demontovat a dokonce v sobotu odvést do Pcí. Podmínkou je, že to nesmí být nic "špinavého" (motor, kola..) a musí se vejít do kufru BMW...             Už nikdy nebudu věřit člověku, který sám o sobě všem tvrdí, že je dobrotivý. Už nikdy se nenechám od "dobráka" napálit. Už nikdy.... Martin_100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 17:16:36         No ty zadní kola na octě sou jen vyvěšený jak to vezli asi na ještěrce. Jinak vypadá dobře ale Pavlovi jí nenabízej ... on okolo aut akorát blbě kecá ale nikdy si žádný nekoupí. A víš proč? protože to stojí peníze. Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 22:29:00         Jpribil - zajímavá nabídka ... v podstatě můžeš vzít úúúúplně všechno co ti (pro)dají . Ale vážně - pokud platí tvůj mejl co máš pod nickem, tak ti na něj zítra písnu co by asi byla priorita. Teď musím od kompu. Dík předem. PS: nevíš kolik by chtěli za celej? Tzn. koupit, na místě očesat a opět prodat do šrotu? www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 10. prosince 2007 - 23:29:16         Tak tenhle typ auta ještě neznám...   Tajemství spokojeného života? Schopnost dokázat se radovat se z toho, co mám a netrápit se kvůli tomu, co nikdy nemohu získat. (Lin Yutang)