Archiv do 4. března 2008

Autor Příspěvek M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2790 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 20:58:38       Jenki: Krásné fotky!!! Existence 14Tr0 mě celkem dostala... SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 21:10:49       Mě taky... tajně jsem doufal, že budou vůbec nějaké trolejbusy jezdit. Nejdřív jsem hledal linku 3, pak jsem čekal, čekal, jako první jsem uviděl 14Tr 290. Tak jsem si říkal - hurá, jezdí to, tak alespoň jednu "nulku", prosím... přijela 289 a já měl tep 200 a tlak 180/120. Taxem nastoupil a vychutnával, ale když se v protisměru zjevila 288 tak se mi před očima zatmělo a málem jsem se zřítil ze sedačky. Fakt, nekecám. Kdyby mi u toho točili EKG tak už mě vezou... možná i na krchov M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2791 Registrován: 12-2004 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 21:19:00       Jenki: To věřím! To je jak kdybys potkal v pralese stádo dinosaurů . SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2735 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:21:51       Jenki - 14Tr0 - vypnout, stáhnout, zaháknout, zabalit, navagónovat, poslat sem! Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1809 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:29:05       Podobné zážitky jsem měli i v roce 2004. Před nádražím jsme dle vedení usoudili že už nic nejezdí a cestou městem to trvalo dost dlouho, než jsem na pojízdné trolejbusy narazili. Ale tehdy jezdily (dle fotek) ještě linky 3, 5, 14, 19 a 134 včetně rumunských kloubáků. Plzeňský trolejbusák, co byl s námi, byl pak úplně hotovej, když se na konečné nechal vyfotit za volantem nuly. Jenki, prosím a těším se na tramvajový report ze Sofie (v tramvajové diskuzi), dík. Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 23:04:04       Plovdiv bohužel skomírá, ale snad se to brzy zlepší. V květnu tam bylo docela umění trolejbus vidět, natož vyfotit... Škoda, že v Pazaříku již nejezdí ty švýcarské klouby, ale jinak je to skutečně parádní provoz. COACHWORK BY D U P L E BRITAINS LEADING COACHBUILDER MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 11:16:34       ver. - to by asi tak rychle nešlo, český šotovýpravy, pořádající hony na tyhle dva vozy, Bulhary jednoznačně utvrzujou, že mají dva absolutní unikáty - a možná proto je furt drží při životě. Ale možná by se daly vyhandlovat za jiný vozy - o dvou bych věděl hned. QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 18:28:51       Koukám že nás bulhaří mají hodně rádi. 14 a 9 Tr a ještě k tomu Fabia Ta TROLZA ve společnosti 9 a 14Tr je pěkná, nemáte někdo víc fotek a informací?? Jinak držím palce Plodivu, zrušení provozu by byla hrozná škoda. (Příspěvek byl editován uživatelem Nexion.) Ať jedu Urbinem nebo Trollinem hned mám lepší den. Ale nejraději mám Solaris Trollino 12AC III. Znáte syndrom spadlých bombonů? nexion@centrum.cz Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 22:13:41       Petr_k: taky tu tři máme, jmenuje se to 25Tr a za nulkovou čtrnáctku bych to vyměnil hned. Pravděpodobnost, že se v 14Tr0 nachází CAN sběrnice na každou žárovičku, je nulová, tím spíš na Balkáně. 22Tr LIVE Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 07:17:04       Nemáte prosím někdo odkaz na stránky s fotkami trolejbusů ve Lvově? Konkrétně mi jde o 14Tr ev.č.595. Stránky o MHD v HK - přes 850 fotek | ICQ: 204-442-684 Škoda 14Tr a 15Tr - nejlepší trolejbusy Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:50:21       http://lviv.tramvaj.ru/UA/shkoda_595_ua.htm S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 13:17:39       Ad Jenki: MŇAM. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Kuba_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 18:51:25       Pvvs: díky moc. Stránky o MHD v HK - přes 850 fotek | ICQ: 204-442-684 Škoda 14Tr a 15Tr - nejlepší trolejbusy Mattis Neregistrovaný host Odeslán z: 213.61.230.139 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 13:12:48       Letzten Sommer besuchten wir diverse Obusbetrieb in der Ukraine. Dabei konnte die Herkunft einiger SKODA-Obusse genauer geklärt werden: Iwano-Frankowsk 158 14Tr03 8605: 1994 ex Potsdam 977, ex 408, ex Weimar 8006 159 14Tr03 8843: 1994 ex Potsdam 982, ex Eberswalde 2 160 14Tr03 8835: 1994 ex Potsdam 973, ex 403 171 14Tr07 9888: 1997 ex Pilsen 383 172 14Tr07 9889: 1997 ex Pilsen 384 173 14Tr07 9890: 1997 ex Pilsen 385 174 14Tr07 9898: 1997 ex Pilsen 393 175 14Tr07 9896: 1997 ex Pilsen 391 Tschernowitz (TschTU) 333 14Tr03 8607: 1994 ex Potsdam 972, ex 402 334 14Tr03 8840: 1994 ex Potsdam 975, ex 405 335 14Tr03 8837: 1994 ex Potsdam 974, ex 404 336 14Tr05 9227: 1997 ex Pilsen 377 337 – 340 14Tr07 Serie 9883/5/6/95: 1997 ex Pilsen 378/80/1/90 Gibt es Bilder der Pilsen Wagen 378/80/1/90 vor der Abgabe in die Ukraine? Damit wäre es villeich möglich die anderen Wagen zu identifizieren. Gruß Mattis Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:12:13       Tak nějaký ten sofijský autobusový mix. Něco jezdí DP, něco soukromníci, takže guláš jako blázen : Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 20:22:34       Sofijský trolejbusový mix : M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:17:29       Jenki: Opět ! Jen bych se chtěl zeptat. Ta příprava na plyn, to je jako co? Neúspěšný projekt? Či projekt, který se teprve zavádí? SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2600 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:38:28       Ptal jsem se na to různých lidí včetně místních šotoušů a nepodařilo se mi z nikoho dostat rozumné vysvětlení. Prostě nějaký nepochopitelný chaos. Ale je to vážně tak - z okna pronajatého služebního bytu vidím na odstavnou plochu autobusů a pokud má něco krabici na střeše tak je to jenom prázdná ohrádka. Jestli je to nějaký projekt, tunel, výstřelek nebo naprostý chaos - těžko říct. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:43:45       Jenki: Aha, zajímavé. No mě přijde divné, že by se na vozy daly lahve, ale zbytek už se neudělal. Takhle to působí vážně jako nějaký "veleúspěšný" projekt za spoustu peněz... SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:45:11       Právě že tam nejsou ani lahve, akorát plechová ohrádka a držáky. Fakt nepochopitelné. M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2827 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:50:12       Jenki: Jo až takhle? Opravdu zajímavé . SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3158 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:58:51       to první "citaro" je nový conecto, taky turek (něco jako integro vs. nový intouro). Technicky je to ovšem starý citaro STM QUALIS AUTEM HOMO IPSE EST, TALIS EIUS EST ORATIO. (Cicero) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2758 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 00:22:26       To bude asi něco podobnýho jako slavná plynofikace bratislavského Ikarusu nr. 1015 sami elektrifikovali / výzbroj rumunská A na rozdíl od Škodovky si vystačili se dvěmi stykači a jedním přepojovačem reversu 22Tr LIVE Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 08:17:48       Ad Jenky: Ale co mám info z TEDOMu tak ten MB s jejich motorem na plyn jezdí. Jinak v Třebíči na hale stojí již 9 rozpracovaných Tedomů pro Sofii s dodáním v březnu. Ale pěkný potečky. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 15:59:53       Jenki a ostatní: V Sofii jsem loni v létě narail na tento zkrácený Ik280. Podle plynových lahví předpokládám, že na plyn opravdu jezdí 754037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 16:05:53       Manil: Perfektní úlovek rom1k.blog.cz Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 16:16:51       Manil : podle zámku na naftové nádrži bych si tipnul, že v tlakových lahvích nebude nic... Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:16:11       Ze stránky http://dspace.dial.pipex.com/steam/trains/nkorea05 .htm: Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1480 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:27:08       Takže info o Sofijských CNG busech od kamaráda ze Sofie: nektere autobusy jen maji krabici a v nich nikdy nebili umistovany cng lahve, to je okolo 70 %. Tolik vysvětlení CNG. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1494 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 18:10:07       Tak další zprávy z Bulharska: http://news.plovdiv24.com/38425.html asi většina tomu nebude moc rozumět, takže ve zkratce: sor doda do Plovdivu celkem 65 trolejbusu, ale jsou tam i trošku nepřesnosti např.: sor je nasledovatel skodovky Honza_Šlehofer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1820 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 23:18:51       Tak to je opravdu zajímavá zpráva, buď to trolejbusový provoz v Plovdivu zachrání, nebo v případě nějakého nezdaru pohřbí. A když už je tu řeč o Plovdivu a nedávno byla o těch jejich nulách, tak tady jsem našel interiér nuly č. 288 v létě 2004. (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_Šlehofer.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7966 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 23:49:04       Velmi zajímavý interiér Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39558 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 02:34:19       To jo, hlavně ten odchlíplej dekl nahoře. Já tam vidím i zajímavý exteriéry. Snad se do Bulharska letos zase aspoň párkrát podívám... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sxman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:52:24       Čím pak to je, že u nás v ČSSR se trolejbusy 14 Tr0 zpravidla nedožily ani 8 let provozu a v Bulharsku vesele jezdí? Karosa ŠL 11! Stránky o autobusech řady ŠX www.sx11.ic.cz Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 10:51:02       No osobne sem na elektroSOR zvedavej. Muze to byt vcelku zajimava alternativa pro nahradu 14Tr . A mozna by se nekde naslo uplatneni i pro kratsi varianty. S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1535 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:03:52       Krásný interiérradost pohledět.Léto je krásné období. Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. Tambusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 09:51:17       Jenki: Prosím ťa ozvi sa mi na ICQ: 446-502-074 Ďakujem Moje webove stranky:web hlavne o vbuse: http://www.autobus.wgz.cz ,a web o MHD v Bratislave: http://www.mhdba.wgz.cz Klbak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2008 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 00:38:06       V jednom atlase som videl nákres škody 706 RT, ktorá mala na streche trolejbusové zberače. Asi sa jednalo iba o technické spracovanie. Neviete o tom nahodou niečo? Nikde na nete som o tom nenašiel ani zmienku. Viem ale že také niečo existuje. Klbak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 2-2008 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 00:46:57       Klv: To je fakt užasné. Raz som to videl v telke že niekde v číne jazdia Karosy ako trolejbusy. hned so to hľadal na nete, ale nič som nenašiel. Hlboká poklona 9_tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2226 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 06:54:49       Kľbák: to je 9TrN. Nákladní trolejbus, v SSSR měli TG (Trolejbus gruzovyj), později KTG (Kijivskij TG) neboli nákladní troljbus. Makrelu neumeješ. 1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI 30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR 1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301 2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 09:18:14       Karosy jako trolejbusy nejezdí v Číně, ale v KLDR. Odkazy a fotky tady byly v diskuzích už mnohokrát, doporučuju prolézt nějaké archivy. Aktuálně pak vyšel o dopravě v severní Koreji článek v časopise Dráha. Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 20:25:07       Tambusak : icq neprovozuji, doporučuji mail jenki zavináč post tečka cz. Všem : tak jsem zase v Sofii, no a tentokrát jsem neodolal a šlehnul si Perník... Musím říct, že u focení obhlížení DACanů jsem si vzpomenul na Verushu a jeho závazek po dokončení 22Tr vymodelovat tento úžasný výplod Rumunsko - Bulharské spolupráce. To bude strašná makačka. Věrně vymodelovat všechnu tu rez, patinování bahnem, každá gumá jiná (co vrakáč dal) a jinak sjetá, za jízdy volně vlající dekly od skříní, střední náprava tak 15cm výš než ty ostatní, zadek trvale jedoucí šejdrem někam do příkopy... moc, moc bych se toho modelu chtěl dožít Jinak nebojte, bude i nějaká Sofie, ale zatím se na ní pracuje. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3272 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:12:25       ta karosa vypadá asi 10n× líp, než ta popelnice, na který jsem nucenej jezdit autoškolu (aspoň takhle z dálky). Zrádci vždycky bojují statečně. Manil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2257 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 00:39:33       Jenki: Moc pěkné Za celý svůj pobyt v BG loni v létě jsem nezahlídl ani jednu Karosu Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2892 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:39:35       Jenki - jen se neboj, všechny fotky DACů které kdy objevím mám pečlivě uschovány na počítači včetně tvého popisu tohoto skvělého vozidla. Neříkám že na tom dělám, ale v plánu ten model stále mám (ale ani nevím v jakém měřítku, třeba kolega Fox byl zcela nadšen objevem webu jednoho německého modeláře, který dělá modely náklaďáků a bagrů v měřítku 1:2,5, a dále web s kamiony 1:4.... , zase já si řeba říkám že už toho krávomodelaření bylo dost a tak bych se spíš pustil do 1:13). Jenom se mi pořád nepodařilo dopídit, jestli ta výzbroj Čavdar je nějaký atyp, nebo se vyskytovala a podobně hojném počtu jako odporové vozy. Na nějakém serveru jsem objevil pouze detaily vozidel s kastlí Autodromo, kde je polovodičová výzbroj, soudě podle fotek regulátoru (asi, velká stříbrná piksle do které jde hrozně moc slabodrátků) s nápisem Eltrac. 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:21:58       Pozor, Čavdar není výzbroj, ale bulharský výrobce autobusů, který toto úžasné vozidlo v licenci kompletoval. Výzbroj v tom je stykačo-odporová na principu náhodného škubání a střílení, žádná věda tam není. Jako důkaz přidávám jeden výřez ze své fotky - no jak tohle vymodeluješ, to fakt netuším... Kastle Autodromo v Bukurešti a výzbroj Elektronikul Made In Romania je trošku jiná kapitola. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2893 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:26:29       Jenki - aha, tím se to vysvětluje. Já celou dobu žiju v tom, že DAC je odporovej, ale existuje v něm i právě polovodičová elektrovýzbroj Čavdar. Tzn, můžeš potvrdit nebo vyvrátit výskyt polovodičových 217 ETR? Ty vodpory jsou teda šílený. Vidím, krytí IP vysokých hodnot, zde ve verzi bez náhodně ohnutého plotového pletiva přiskrutkovaného samořezkama do plechu kastle 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:42:24       Můžu vyvrátit, že jsem někdy viděl polovodičový DACan. Nemůžu vyloučit, že někde v Bukurešti existuje nějaký na koleně zbušený prototyp, ale půjde maximálně o jednotky kusů. Pletivo tam nevidíš zcela správně. IP00 jak vyšitý Ten druhý vůz co v Perniku jezdil měl kolem alespoň takovou plechovou ohrádku, ale to asi jen z důvodů estetycznych, nikoliv elektrycznych. No ale na druhou stranu můžeme říct, že odporníky mají ochranu polohou (na střeše nemá nikdo co dělat) a že případný déšť / sníh / led na střeše změní odporové poměry jen minimálně a naopak napomůžou účinnému chlazení (Příspěvek zprasen a překopáván uživatelem Jenki.) (Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:11:10       Tak jsem vyhrabal svoje záložní datové DVD a vyrobil jsem malou DACaní přehlídku z Rumunska r. 2004 : Když se člověk podívá pořádně, tak zjistí, že vlastně každý kus je tak trochu originál. No není to krása? Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4881 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:15:49       Pěkná galerie. Opravdu každý vůz originál... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:22:50       Jenky: nebyl by detaj toho červeného kousku na té první fotce v poslední řadě v první seriji. AP-76-88 BEST OF RTO Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2630 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:38:39       Tam je detailů až až... bohužel je to foceno jen takovou krabičkou s malým rozlišením, "velké" foto v té době bylo ještě na klasiku. Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:52:17       Ne ja myslel detajli nebo jiný pohled tohoto- AP-76-88 BEST OF RTO Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:58:52       Stačí dohustit, a jede Nasazeno jest. Silně mi to připomíná naši 3204 na dvoře, s tím rozdílem, že po navrácení dveří, silovýho bloku, sběračů a eMGček by to bylo v Rumunsku považováno za přidělenku: https://www.k-report.net/discus/nahledy/133797.jpg 22Tr LIVE 26 a 27. 4. 2008 - I LETOS DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ V AREÁLU TM BRNO V ŘEČKOVICÍCH Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2631 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 22:05:08       Erťák - bohužel ne, stálo to tam prázdné strašně blbě nalepené na plot, tak jsem šel fotit něco jiného a najednou se ozval řev motoru RTO a Čavdar zmizel někde v ... Škoda, dost mě to štvě. Nexion Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 22:38:43       Jenki: Chtěl jsem se zeptat když takhle cestuješ po východní evropě. Nemáš nějáké pěkně fotky trolejbusu Rocar DeSimon? A furt přemýšlím jest-li je nízkopodlažní, nebo vysokopodlažní. Ať jedu Urbinem nebo Trollinem hned mám lepší den. Ale nejraději mám Solaris Trollino 12AC III. Znáte syndrom spadlých bombonů? nexion@centrum.cz nxsolaris.ic.cz - web o Trolejbusech v Chomutově a v Jirkově, Solaris Trollino Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 22:44:23       Rocar DeSimon je vysokopodlažní. Přikládám 3 obrázky z Constanty a jdu konečně spát Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 22:50:13       Ad Erťák: máš zájem o tého Škoda RTO Chavdar? V Sofii ředitel místního Dp s muzejním kouskem proTebe souhlasí... To už stojí za to, ne? Erťak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 23:33:58       To stojí za to AP-76-88 BEST OF RTO Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 06:48:52       Jenki: super report