| Autor |
Příspěvek |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 08:45:49 |
|
Tady přikládám jednu plzeňskou "ŠM"-ku, kterou určitě všichni znáte ...
Nevěděl by někdo číslo? Ď. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 13:37:30 | 
|
V Plzni se udělala největší peachovina tím, že se zavedl ten elektronický system a Cardmany.
Kdyby se za zlomek ceny pořídily označovače jako třeba v Budějovicích nebo v mnoha jiných městech, tak se krásně mohl zavést do IDP pásmový a časový tarif, který by byl použitelný uplně pro všechny lidi tak, jak je tomu jinde.
Ale s tím se už asi nic moc pár let nenadělá.
Taky bych viděl problem v tom, že de facto za hranicemi města je na většinu stran takový klasický venkov, takže někteří si mohou myslet, že zde aní není potřeba nějakého IDS.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3722 km. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 13:44:28 |
|
Milanm: klasický venkov? to jdi vysvětlovat do Rokycan, Přeštic, Nýřan, ale i Třemošné, Horní Břízy, Dobřan, Plzence, ...
A že nejde IDS s peachomatama? Tak jak je možné, že u Hroudy s tou kartou zaplatíš? Důvod bude jinde... |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:29:35 |
|
Wlasta: já ale psal na většinu stran takový klasický venkov...nepsal jsem všude.
Vyvrať mě, že Letkov, Tymákov, Mokrouše, Lhůta, Šťáhlavy, Šťáhlavice, Chrást, Smědčice, Bušovice, Dýšina, Kyšice, Ejpovice, Klabava, Ledce apod. nejsou sídla venkovského chrakteru.
A k čemu bude obyčejnému občanovi třeba z Rokycan, který párkrát za měsíc jede do Plzně za zábavou nebo kulturou to, že si může u Hroudy z elektronické hotovosti na PK, kterou ani nevlastní, koupit jízdenku? Když by se bývala mohla koupit papírová jízdenka pásmová s určitou časovou platností, označil by si ji a mohl v klidu použít jak bus a vlak ZDO tak MHD v Plzni, nebýt pitomých Cardmanů, Plzeňských karet a jízdenek.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3722 km. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:03:49 |
|
Milanm: vesnice kolem měst najdeš skoro všude, o to se nemá smysl hádat.
NA druhou stranu, strojek od EmTestu používaný u ČSAD umí téměř cokoliv, co do něj nahraješ. Tedy i vydat onu pásmovou papírovou jízdenku s určitou časovou platností. Já zkrátka tvrdím, že ačkoliv odbavovací systém v Plzni je černá díra na peníze, nijak nebrání zavedení funkčního IDS.
Chyba není v odbavovacím systému, ale v principu, na kterém IDS stojí. Ale dejme čas novému koordinátorovi, který má, na rozdíl od předchozího, obrovskou výhodu, kterou je přístup ke kohoutku od penězovodu. A doufejme, že to nebude trvat příliš dlouho. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 23:31:07 |
|
Ale kdyby se do Peachomatů nahrál jiný program, kde by šly koupit i pásmové jízdenky, tak pořád to bude závislé na vlastnictví PK nebo PJ, v tom vidím největší omyl tohoto odbavovacího systemu.
Třeba jsem týden v Brně a když si udělám výlet kousek za Brno, koupím si za hotové odpovídající jízdenku.
Když přijede příbuzný z Brna a jedeme třeba ke známým do Rokycan, tak si koupí 2x jízdenku za 12 Kč na MHD a zvlášť jízdenku na vlak nebo bus...v tomto případu se současným odbavovacím systemem zůstane pro okruh lidí bez PK nebo PJ pořád vše stejné jako teď.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3722 km. |
|
Hans Slabý
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.200.150.189
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 09:09:07 |
|
Když přijede příbuzný z Brna a jedeme třeba ke známým do Rokycan, tak si koupí 2x jízdenku za 12 Kč na MHD a zvlášť jízdenku na vlak nebo bus...
Příbuznému koupíš jízdenku v peachomatu ty. Jaký je problém, aby v budoucnu si někdo koupil v peachomatu jízdenku až do Rokycan nebo si ji koupil u řidiče nebo u průvodčího ve vlaku?
Chyba není v odbavovacím systému, ale v principu, na kterém IDS stojí.
Moje řeč. Proč nemůže třeba plzeňská jízdenka mít variantu za 50 Kč nosič + 50 kč kredit pro soukromé vlastnictví nebo variantu 200 Kč záloha za velmi odolný nosič + libovolný kredit pro výpůjčku pro náhodné turisty? Proč nemůže být další peachomat u řidiče, kde by prodával libovolné jízdenky za hotové s přirážkou pro opravdu náhodné a pohodlné cestující? |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 10:00:56 |
|
v budoucnu si někdo koupil v peachomatu jízdenku až do Rokycan
Ovšem z peachomatu by ji jinak než za pomoci PK nebo PJ nedostal...právě v tom vidím ten omyl tohoto systemu odbavování v MHD.
S tím druhým odstavcem příspěvku plně souhlasím.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3722 km. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 10:16:01 |
|
Nikde není řečeno, že jízdenka MUSÍ pocházet z peachomatu. Už teĎ z něj všechny nejsou a nikdy z něj všechny nebyly. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1215
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 11:40:07 |
|
Wlasta: Takže by přibyl do vozidel MHD kromě MOC a peachomatu ještě jeden strojek na označování jízdenek časem, linkou a pásmem?
To by teda bylo zajímavý.
ICQ: 475-013-204
Od 1.1. 2008 naježděno vlakem celkem: 3722 km. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3246
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 12:14:09 |
|
Milanm: Není si na co stěžovat, u nás se teď upravuje systém odbavování a v každém voze budou tři druhy strojků 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 12:18:46 |
|
534.0454
Ta Š11 je sto třicet něco, myslím...
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 15:46:43 |
|
Proč? Jízdenku vydá buď peachomat nebo řidič z EmTestu. V rámci PIDu to funguje obdobně, ve vnějších pásmech ti jízdenku vytiskne řidič a už jí neoznačuješ. Kde je problém? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7297
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 18:49:39 |
|
v rámci pidu nepotřebuju nějakou píčokartu. stačí mi úplně normální peníze. to je takový to papírový a kovový. nic víc. a za papírek, na kterým je napsáno 100kč si užiju služeb za 100kč. narozdíl od píčokarty.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:01:29 |
|
ta šm11 by měla být ex.136 nebo 137, ale mám pocit, že spíš 136.ex.pmdp.
Jinak snad jí používali nějací hudebnící, ale co je s ní teď? dlouho jsem ji neviděl, nevíte někdo, jestli je stále na tom Světovaru v tý čtvrti rodinných domků?Tam dlouho stávala.
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:10:49 |
|
Děkuji za číslo. Současný stav - čeká na lepší zítřky na Světovaru. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:17:28 |
|
ad Kremák: ale z místa už se nehla dlouho, že?
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:18:55 |
|
Uff, já o voze, ty o koze. Já nezpochybňuju nesmyslnost <|>karet, já tvrdím, že nebrání zavedení funkčního IDS. Čili že principiálně není problém zavést systém, ve kterém se bez nich (aspoň ve vnějších zónách - úmyslně jsem použil množné číslo) obejdeš. Pokud ovšem ČSAD bude chtít a KÚ bude mít dostatek vůle a odvahy takový systém prosadit. Nástroje na to má. |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:19:37 |
|
To bylo pro uživatele Bobo |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:21:18 |
|
Pepa_103: já ji nehlídám  Podle okolní trávy asi ne. A navíc ji loni propadli známky... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 19:29:45 |
|
kremák: ok. tipoval jsem to tak.to už je spíš sklad hudebních nástrojů...
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 23:19:27 |
|
Pepa_103: spíš skládka hudebních nástrojů reprobedny bez repráků apod. nesmysly.
Šotoúvaha: Když už si dp koupilo T2, aby rozšířilo park historických tramvají, nechtělo by jednu ŠM?  Která neni až tak v vrakoidním stavu... Příp. někdo jiný? Vždyť ŠM se moc nedochovalo... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 23:53:57 |
|
Ano, bylo by to hezké, kdyby se k pmdp vrátila jedna z původních i jiných ŠM11 pro muzejní účely, bohužel jich už moc není, které by se nechaly opravit, možná snad tahle ještě jo, ale dle mého názoru to pmdp neudělá.Mohla mít Šm11,nebo trolejbus 14Tr č.406 - byla šance, mohli mít i atmosférák - viz polsední s rábou č.396, mohli mít kdeco, ale na druhou stranu jsou v Plzni i majitelé RTOček, ŠL11, nebo jiní majitelé zajímavých vozidel, toho může pmdpd využít a na akce je zvát, což se i stalo, takže asi se to bude dělat takto, než aby daly své náklady na znovuzrození nákého toho vetrána, aspoň máme tu T2. a T1.
|
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 23:59:18 |
|
ad host z 2.5.:Mluvil jsem dnes s bratrem,který v doudleveckém Electricu pracuje.Ty čtyři 15.metrové Solarisy se tam opravdu budou opatřovat elektrickou výzbrojí ŠKODA,jeden bude jako prototyp zkoušen v plzeňských ulicích,všechny čtyři půjdou do Pardubic.Vzpomínám si,že když jsem byl v loňském roce na DOD v Pardubicích,že tam jezdil na předváděčce ostravský Solaris Trollino 15 a lidem i DP se líbil a vyhlásili výběrové řízení. Kloubovou verzi příliš nechtěli,takže zvítězila asi ta 15.metrová.Jinak dnes v PD je zpráva,že s dodávkou 24Tr do rumunské Timisoary jsou tam velmi spokojeni a že je pravděpodobné,že po příznivých referencích si je objednají i další rumunská města a co třeba i bulharská ? |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.235.117
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 01:49:59 |
|
Včera jsem jel kloubákem 15TrM č.471 po VP ve Zlíně a přestože vypadá uvnitř pěkně,při zatáčkách se ozývaly občas rány v zadní části.Na linku č.19 byla vypravena vysokopodlažní Karosa č.436. |
6346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 09:39:20 |
|
Pepa 103: Karosa č. 396 byla opravdu atmosférák? Já bych řekl, že už Turbo a jenom měla tu Rábu, ale nevím to jistě |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8304
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 10:06:04 |
|
byla šance, mohli mít i atmosférák - viz polsední s rábou č.396
To nebyl atmosférák - atmosféráky končily někde kolem 36x. Tohle bylo turbo, které z nějakého důvodu dostalo "starou" nápravu.
Ty čtyři 15.metrové Solarisy se tam opravdu budou opatřovat elektrickou výzbrojí ŠKODA,jeden bude jako prototyp zkoušen v plzeňských ulicích,všechny čtyři půjdou do Pardubic.
Tak. A teď by mi ještě někdo zasvěcený mohl vysvětlit, jak je to možné, že škodovka už ví, že bude dodávat trolejbusy do Pardubic, když výběrové řízení ještě nebylo uzavřeno.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 10:15:19 |
|
Wlasta - ale jo, já s tebou souhlasim....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 10:18:05 |
|
Atmosféráky končily číslem 362.
Já osobně bych nejraději jako historickou viděl 320 ta byla ještě B 731.00. Neuvidim, zaplavala si ve vysoký peci... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2433
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 10:24:15 |
|
Martin: Money?  Takhle to vyvodím i jako nezasvěcený... 
A teď ta trochu více košér varianta... Prototyp trolejbusu Solaris s výzbrojí Škoda může být vyvinut z důvodů dalších možností jak ovládnout trhy. Prostě né všude ve světě provozují Irisbus... A protože Solaris často bývá "levná alternativa" tak v mnoha východních státech jistě uvítají trolejbus konstrukčně podobný provozovaným autobusům... Nakonec uvidíme s jaké všechny typy výzbrojí bude mít trolejbus SOR...
A teď ještě pár řádků s otazníky. Pokud vím, tak DPO, který zároveň Trollina kompletuje, je také jejich dovozcem do ČR a jistě důležitým obchodním partnerem Solarisu. Proč se tedy DPO nepokusil zabránit tomu, aby Škodovka začala konkurovat funkčností úplně stejným typem jeho produktům? Snad DPO doufá ve své odběratele, že nezradí, když žijeme v době, kdy peníze umějí zradit tak snadno?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3261
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 11:42:04 |
|
Proč se tedy DPO nepokusil zabránit tomu, aby Škodovka začala konkurovat funkčností úplně stejným typem jeho produktům?
Protože to je nelegální?
Jinak by mě zajímalo:
a) zda to o 15m Trollinech ze Škody je pravda
b) zda jde o kontrakt dohodnutý se Solarisem, nebo zda jde o partizánskou akci ala szegedské elektrocitaro
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8306
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 12:27:51 |
|
Elektrovýzbroj montoval do Solarisů třeba taky Ganz v Maďarsku a ten se nějak propojil s plzeňskou škodovkou. Takže tudy vedla podle mě cestička od Solarisu ke Škodovce.
A podle toho, co se ke mě doneslo z několika různých, nezávislých a důvěryhodných zdrojů, které si nepřejí být v této souvislosti citovány, působí zpráva z plzeňské škodovky velmi důvěryhodně a věrohodně.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4966
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 12:33:45 |
|
No pokud se bude dodávat výzbroj škoda do karoserie Solarisu Urbino 15: bude se jednat o stejnou elektrickou výzbroj dodávanou do karoserií Citelis?
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:55:19 |
|
Pohádka :
Zákazník Z potřebuje trolejbus se skříní A s výzbrojí B kompletovaný v E.
Politicky je mu tlačen trolejbus se skříní C s výzbrojí D kompletovaný v D.
C a D skrzewá kamarády v politice zablokují Z možnost koupit si trolejbus A+B+E, protože se nesnášejí AaC a BaD, navíc C+D se dlouhodobě nemají rádi ani s E.
Jenže Z opravdu potřebuje A. Koupit cokoliv jiného je mu na nic. Po pár měsících ledy povolí :
- A se domluví s D, že udělají, co Z potřebuje
- Z je spokojen, že dostane, co potřebuje
- C má trošku smůlu, ale měl by to brát hlavně jako varování, protože s jeho produkcí nejsou u D zrovna dvakrát spokojeni
- E má taky smůlu, ale mezitím se začíná paktovat s F, takže ho to snad tak moc bolet nebude
- B má smůlu asi nejvíc, na druhou stranu se proslýchá, že by mohl spolupracovat i s C
- A,B,C,D,E i F se tak nějak dohodnou, že si nebudou dělat naschvály, na čemž by mohli vydělat všichni, protože kromě Z se na obzoru jeví i Z1, Z2, Z3...
Za písmenka si dosaďte co chcete. Veškerá podobnost s realitou je čistě náhodná. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 14:16:28 |
|
A ještě jedna připomínka k pohádce - prozatím nelze odhadnout, zda A hodí přes palubu B a E, nebo zda bude s D spolupracovat jen podle potřeby. Každopádně spolupráce A a D má šanci i v jiných královstvích, kde se platí lepšími zlaťáky, zatímco C a D tam moc šancí neměli, zato A+B+E už tam úspěšně nakoukli. I proto je logické, že se všichni nějak smířili, cinkání zlaťáků je mocné zaklínadlo.
A teď zpět do reality :
Proč se tedy DPO nepokusil zabránit tomu, aby Škodovka začala konkurovat funkčností úplně stejným typem jeho produktům?
Bránil se, bránil, ale obránce již byl odstraněn.
Ať už to dopadne jakkoliv, doufám, že to pomůže trolejbusům jako takovým. "Zašprajcovaný" tuzemský trh potřeboval čerstvý vítr. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8307
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 14:44:53 |
|
To je naprosto dokonalé a všeříkající.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 16:17:51 |
|
Přesně tak, myslim že to Jenki naprosto přesně vystihl.
Tak mi napadlo jak asi dopadne plánované VŘ na plzeňské kloubáky, resp. jaké vozy to budou... |
TUČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 16:27:16 |
|
Tak dnes se po Plzni porháněla další "RIGA" (č.42).Pár fotek na http://mhd-plzen.wgz.cz/info-z-provozu/v-plzni-se-testuji-trolejb usy.html |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 19:19:20 |
|
6346: ano, č.396 měla jen rábu, motor už byl turbo - ale tam se tehdy spekulovalo o jejím zachování kvůli té nápravě + namontování orig. atm. motoru - samozřejmně k tomu nakonec nedošlo, ikdyž č.396 skončila hlavně pro prasklý měch zadní nápravy, který tak trochu roztrhl kus podlahy na lince č.26.Navíc měla před koncem TK.
Souhlasím, taky by se mi líbila 320 jako muzejní, ale hasiči si taky museli na něčem vyzkoušet zásah, že?
|
Radek Hrabyňský
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.240.99
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 20:03:28 |
|
Jenki,naprosto vyčerpávající vysvětlení,to musí pochopit i ti,kteří před nedávnou dobou tvrdili,že všechny řeči o zaujatosti příznivců DPO proti /zvláštním ?/praktikám jednoho výrobce dopravní techniky jsou nepřející bláboly,které jsou neopodstatněné včetně souvislosti s odvoláním ing F.V. |
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 07. května 2008 - 23:18:47 |
|
Jenki: krásná pohádka, hodil jsem ji do sofistikovaného programu notepad.exe a použil funkci Najít/Nahradit
A,B,C,D,E i F se tak nějak dohodnou, že si nebudou dělat naschvály, na čemž by mohli vydělat všichni, protože kromě Z se na obzoru jeví i Z1, Z2, Z3...
Jo jo, tahle zvěst šla taky kolem mých uší.
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 12:19:01 |
|
ad 534.0454:
Napiš mi na mejl, potřebuji s tebou mluvit.....v dobrém. 
L.Had@seznam.cz
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.168.185
| | Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 15:57:40 |
|
Dneska jsem se provezl na konečnou na Novou Hospodu. Od vlakového nádraží to trvá přesně 30 minut. Delší jízda byla způsobena asi hlavně střídáním řidičů (linka 12 u Muzea, úsek mezi nádražími trval 12 minut, přestože normálně je to rychlejší). Přestup na CANu byl zpestřen parkujícím taxikářem, který si hlasitě pouštěl techno. Při zpáteční cestě kolem 14 hodiny mě překvapily vcelku prázdné trolejbusy, ale ty další byly určitě plné, když vylezl dav zaměstnanců z okolních firem.
Co linky 12 a 15 o víkendu? Stíhají nápor cestujících při 15 minutovém intervalu? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7750
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 01:52:07 |
|
...tak jsem se byl ve čtvrtek podívat, co dělá ex-plzeňský trolejbus číslo 388: http://www.trolejbus.cz/plzen_pce.htm
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 01:59:39 |
|
byl zpestřen parkujícím taxikářem, který si hlasitě pouštěl techno.
Úsměvná představa ... taxikář - technař ... asi jako šotouš - rallyovej závodník
| Přeji vedení PMDP mnoho úspěchů v jeho snaze přivést podnik k naprosté zkáze. |
|
Bilas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 13:10:53 |
|
Co linky 12 a 15 o víkendu? Stíhají nápor cestujících při 15 minutovém intervalu?
No nevím, mně připadá že cestující z trolejbusů nějakým záhadným způsobem vymizely. Klouby na 16tce jezdí v úseku muzeum - bory v nejlepším případě poloprázdný, 12kou od práce na nádraží taky jezdí jen ti největší fajnšmekři... Ale zas na druhou stranu je v nich alespoň dost místa. Když dnes kouknu z okna na 12ku u Mikulášskýho, tak většinou jede jen pár lidí... |
TUČ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.93.242
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 16:38:43 |
|
Dnes na linkách 10 , 11 a 16 autobusy ( http://mhd-plzen.wgz.cz/rekonstrukce-americke/rekonstrukce-americ ke-3-cast.html).Potom mám jeden malej dotaz. Na konečný Bory sem viděl trolejbus na 15 , další spoj jel bus 403 a potom zase trolejbus  . A nakonec ještě obrázek , z dnešního "horkého" dne . Dopravním značkám z Americké bylo tak horko ,že se šly vykoupat do Radbůzy
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1773
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:04:27 |
|
Sice jsem dnes nebyl v Plzni, ale zastavil jsem se před chvílí podívat se na ostříhaný mrakodrap. Takže tu postrádám zásadní informaci a to, že veškeré vedení se všemi vyhybkmi a kříži u Mrakodrapu bylo od Anglického nábřeží až cca před Elektru sneseno. Pouze byly natažené nové troleje z Goethovky do Prokopovky a zpět.
K tomu autobusu na lince 15: je tam prý o víkendu jedno pořadí, kdy vůz jezdí nejprve na lince 15 a pak přejíždí na linku č. 16. Takže na tento jízdní řád musel být dnes také vypraven autobus.
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:51:21 |
|
ad Bilas - z Mikulášského je to kousek k nádraží (lze přesednout) a odtud zase kousek k Práci a... hodně lidí začalo chodit pěšky. Když je rozumné počasí a netlačí čas na přesun, taky se radši projdu. :-)
Část lidí z 16 se přestěhovalo do čtyřky a i když je to hodně znát, není to tak (vyjma špiček) hrozné.
19 je fajn, ale to by člověk nesměl zapomínat vystoupit... :-) Ale co, jede 15 i 41 (41 jednou prázdná, podruhé v indickém/africkém stylu).
Ale přiznám se, že mi taky přijde, že lidi jakoby "zmizeli", protože o tolik 4 plnější není, 15 bývá celkem volná, 19 taky, 12 jak kdy (ráno skoro spíš prázdnější, odpoledne napráskaná jako dřív), 16 viz. výše... A to je to se spoji celkem nastejno. Cyklistů víc není, pěších taky o tolik víc není, aby se tam všechno ztratilo a koneckonců ani aut tolik nepřibylo. :-) |
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 12:30:34 |
|
Pánové, prosím Vás, je už zpět v Plzni Vaše 471??? Měla projít GO v DSZO a já jsem nepostřehl nikde po GO. Děkuju...
Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... | ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068   JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit... |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:42:23 |
|
MigoŠ: Ano, dnes jezdí 16.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Lenka.Meli
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.91.204
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 17:42:25 |
|
Mé nejoblíbenější autobusy jsou SOR BN 12, jsem z nich úplně hotová. mají silný motor , dobrou převodovku a nádherně řešený interiér. Preferuji třídveřáky. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2142
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 18:02:26 |
|
mají silný motor
To většinou traktory mívají.
dobrou převodovku
Svezte se automatem a budete mluvit jinak.
nádherně řešený interiér
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Pmdp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:00:48 |
|
SOR BN 12 je parodie na český nízkopodlažní autobus
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:01:42 |
|
Podlě mě je interiér v BN 12 dobře řešenej, ostatním věcem nerozumím, ale na pražskej autobusovej diskuzi si tyhle SORky taky chválej. Holt Sergeji máte v Lbc první kousky a navíc Tedom je váš šotooltář. Já jsem v Plzni rozhodně nadšenější z ČSAD BN12 než z toho předváděcího Tedomu...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2145
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:50:03 |
|
a navíc Tedom je váš šotooltář.
...na špatném hrobě. Nejlépe se u nás z moderních kousků osvědčily Citybusy.
Popravdě v Plzni jezdí ta menší verze zla - tři dveře, manuál (?)... samozřejmě kromě předváděcího traktoru. To je o dvě podstatné nevýhody méně...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 378
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:32:34 |
|
Sergeilbc: automat |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:54:35 |
|
Wlasta: Díky za informaci. Mockrát se po Plzni hrbatými traktory nevezu (však jich mám dost tady ), tak jsem nevěděl.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
2114
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.94.104
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:14:51 |
|
Autobus 484 (?) dnes jezdil po Plzni s otevřenými dvířky úplně vzadu u motoru. Dost nechutně mu tam vlály, až to bylo v některých chvílích dosti nebezpečné... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:17:42 |
|
2114: myslíš asi dvířka k motorové věži, ale ty se ve vedrech nechávaj běžně otevřené, určitě by neupadly, tak nebezpečné to zas není
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:387-720-310 |
|
