| Autor |
Příspěvek |
TuČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 20:40:22 | 
|
Fotka je sice z 30.6. ,ale pokud sem dobře pochopil příspěvek Vladimír_b č. 265 tak se jedná o ten sloup v tomhle stavu .
http://mhd-plzen.wgz.cz – stránky o MHD v Plzni
WEB hledá adminy tak se ozvěte :D |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 21:19:02 |
|
TuČ: 1. bavíme se o mém příspěvku č. 295 (příspěvek 265 nehodlám hledat)
2. ten lehlý sloup resp. díra po něm, byl v trávě v takovém travnatém trianglu na křižovatce Štefánikova x Ke Kačí Louži (přesně tam kde se jednou (příp. n-krát) točili busy NAD)
3. ad. fotka - žádný lehlý sloup nevidím, za to je tam vidim ten zas*... výstup do trávy...
4. asi si mě špatně pochopil ...
... psal jsem snad jasně: "... Za zast. g. Lišky už je nový sloup TV..." ? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 00:35:19 |
|
Abych rozbil tu večerní nudu: 
|
TuČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 11:01:00 |
|
To Vladimír b : Já jsem reagoval na tuto větu " V zast. Černice už je (delší dobu) sjednocena zast. z města pro všechny do trávy "().
http://mhd-plzen.wgz.cz – stránky o MHD v Plzni
WEB hledá adminy tak se ozvěte :D |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 17:44:47 |
|
TuČ: OK, pochopil jsem  . Jen je smutné, že jim něco takového projde (cca 4-5 let)... Asi by to chtělo stížnost |
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 19. července 2008 - 20:16:11 |
|
Vladimír b:pochybuji o tom, že si tuto zastávku s výstupem do trávy umístil někdo z PMDP svévolně tak jak se mu zamanulo,pokuď vím, tak umístění zastávek nékdo schvaluje a povoluje , tak si hlavně stěžuj na správné adrese. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 09:50:05 |
|
K nočním linkám...Já si myslím, že noční linky jsou takový nadstandard. Měly by se zachovat, ale zavedl bych nějakou zvýšenou sazbu s platbou u řidiče...například cestující s platnou PK by zaplatil 10 Kč a ostatní třeba těch 25 Kč. Noční linky nejsou jen pro různé pochybné existence a opilce, ale jezdí s nima i dost normálních slušných lidí. Proto jsem pro zachování, ale zpoplatnění nad rámec současného tarifu. |
Michal.18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.149.5
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 11:15:01 |
|
včera na N2 č.419  |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:27:21 |
|
Když tady čtu co tu někteří píší připadá mě že PMDP nestojí o spoje které využívá větší počet lidí. Nechce jezdit na Borská pole, noční spoje taky neraději zrušit. Měl jsem to že podnikání PMDP je vozit cestující ale ted nevím jestli je to pravda. Ano cestující by měl samozřejmě platit jízdné a PMDP má určitě právo to po cestujících vyžadovat. A nejnom vyžadovat dokonce i dávat pokuty za černé pasažéry. Ale ve skutečnosti je asi jinak. Znám několik "lidí" kteří jezdí na Borská pole do zaměstnání několik let a celou dobu "načerno". Na dotaz jestli nemají strach z revizorů se jsem se dozvěděl že jsem blázen že revizory ještě nikdy neviděl ve špičce (při cestě do zaměstnání před šestou hodinou ráno na Borská pole nebo při cestě zpět po 18 hodině at jezdí linou 30 nebo 41).A jelikož takto jezdí již několik let i kdyby byl nyní přistižen s úsměvem pokutu zaplatí a ještě ušetřil.
Podle mého názoru je jediným řešením naopak posílit ty spoje které jezdí přecpané, proč třeba v pátek a v sobotu nenasadit na přetížené noční linky kloubové autobusy, a každých 14 dni revizoři v těchto spojích a nevěřím tomu že by se to nevyplatilo. A to samé s dopravou na Borské pole(ale tam revizoři minimálně dvakrát za týden). |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 20:48:31 |
|
Ještě jeden dotaz k nápadu který tu někdo navrhoval a to nástup jen předními dveřmi a kontrola řidičem případně placení vyššího jízdného v nočních spojích. Jakým způsobem by bylo zajištno vystupování a to aby nikdo nenastoupil zadními dveřmi když někdo vystupuje? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:18:48 |
|
Ad. revizoři - dnes jsem potkal v Astře "bílého vlka" s jizvou pod pravým a pán přednostně probral ta "podezřelá mladá individua", tj. mně a toho druhého, u kterého měl mmch. štěstí (=prémie). A teprve poté zbytek cestujících... No prostě zajímavý postup... Někteří dokonce tvrdí, že se oni vyhýbají "UK" a bezďáků protože z toho nic nemají (nevymahatelná pohledávka) ...
Já chci rovnost pro všechny při kontrole!!! |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:31:08 |
|
Kritik: Ve Varech je to děláno tak, že řidič se dívá dozadu, jak kdo vystupuje a na průkazky a popř. že někdo nastoupí zadem, tak se se ozve hlášení: Prosíme cestující, kteří nenastoupili předními dveřmi, aby řidiči ukázaly svoje jízdní doklady. (nebo tak nějak)
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:40:55 |
|
Martin:
jasně dovedu si něco podobnýho přestavit po půlnoci v N3 na Košutku v sadech (kdo s ní někdy jel v pátek v noci ví o čem mluvím a čemu se směju)  |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:40:57 |
|
Kritik: Jakým způsobem by bylo zajištno vystupování a to aby nikdo nenastoupil zadními dveřmi když někdo vystupuje?
Asi stejným způsobem jako v jiných městech, kde něco podobného funguje. Prosím, neobjevujme objevené...
proč třeba v pátek a v sobotu nenasadit na přetížené noční linky kloubové autobusy
Kloubové Solarisy jsou jedny z nejmladších vozů v PMDP. Málokterý dopravní podnik by na noční linky (tím spíše v pátek a sobotu) nasadil nejnovější vozy.
Co se týče revizorských kontrol, tak ve spojích, kde se cestující nemohou hnout si nedovedu představit, že vozem prochází revizor a kontroluje jízdenky. Ovšem pokud by za černou jízdu byly výrazně vyšší postihy (v řádu tisíců až desetitisíců), tak by se ten efekt ušetřeného jízdného za několik let vytratil.
Nechce jezdit na Borská pole
Ale chce, jenže existuje nějaký balík vozokilometrů, takže platí, že chceme-li někde přidat, musíme jinde ubrat. Pokud bude na Borská Pole jezdit více spojů, tak obyvatelům např. Valchy nebo Bukovce prořídne jízdní řád.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 21:45:43 |
|
Co se týče revizorských kontrol, tak ve spojích, kde se cestující nemohou hnout si nedovedu představit, že vozem prochází revizor a kontroluje jízdenky.
I to už jsem několikrát zažil, je to děs.
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 22:05:27 |
|
Martin I:
-Jel si někdy v nočním spoji v Plzni?
-Ano noční spoje v Plzni jezdí jen Karosy i když dříve jezdily všechny vozy, ale ostatní vozy které noční spoje nejezdí jsou leckdy v horším stavu, víc špinavé a víc počmárané napřiklad se stačí podívat na tramvaje a trolejbusy které nikdy noční spoje nejezdily
-Ale právě o tom to je aby spoje nebyly přecpané a mohly se kontrolovat jízdenky = víc vybraného jízdného = víc vozokilometrů.
Prostě tomu nerozumím když někdo podniká jako pekař a okamžitě prodá všechno co upeče prostě toho další dny peče více a nehledá výmluvy. Normální dopravce když má vytížený spoj buď nasadí vekokapcitní bus nebo zkrátí interval. Vždyť cestující také platí za dopravu. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2195
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 06:55:15 |
|
-Jel si někdy v nočním spoji v Plzni?
Jel jsi někdy narvaným busem ve Varech, kde k tomu všemu navíc nevíš, jestli princip odbavování vysvětlovat anglicky, rusky, arabsky nebo německy? No, a taky to jde. Narůst tržeb byl nejvyšší právě na nočkách, když se to zavedlo, a to jsou v KV mnohem menší vzdálenosti. |
Michal.18
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.149.5
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 09:45:25 |
|
Kritik: ty Karosy se hodi i proto ze maji otvirani dveri ven, staci ject rano na ranni treba nakym prervanym Citybusem nebo Solarisem, stat u dveri a poznal bys co pisu... |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 10:04:48 |
|
počet míst Karosa
Počet míst k sezení/stání: 31/59=90
Karosa – Renault City bus
Počet míst k sezení/stání: 26/73=99
Solaris Urbino 15
Počet míst k sezení/stání: 44/120=164
tak nevim co se víc hodí |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4541
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 10:15:25 |
|
těma dveřma karosy se aspoň rozhrne dav na zastávce u mraku v jednu hodinu po půlnoci
u citybusu ani solárka to nejde
navíc např. rozbitá zářivka do karosy stojí jiný peníze než do citybusu/solarisu. navíc se nemusí čekat až nějakej vzdálenej kolega sedne k počítači a vyřídí objednávku a pošle PPLkem balíček. to nám jistě přiblíží bahňák
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 10:53:58 |
|
Na druhou stranu, dveře u karos se samy otevírají už při lehčím tlaku... Osobně jsem toho byl několikrát svědkem na trase Vejprnice - Plzeň nebo Bory - ZČU, přičemž mi celý DP svorně odpovídal, že to vůbec není možné, a že to určitě byla neskutečná náhoda. (asi 10x, pro ilustraci) |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 11:12:58 |
|
Pokud si dobře pamatuju před lety jezdily noční všechny autobusy (v té době i Karosa – Renault City bus) neví nějaký zdejší odborník proč se to změnilo? |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.90
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:07:14 |
|
Nočky: Nejenom z hospody se s nimi jezdí. Proto by mělo být třebas vyšší jízdné, ale zachováno předplatné. V té době jezdí totiž těmito spoji: Průvodčí ČD, cestující na dálkové linky (spoj do Prahy ve 3.35, z Prahy do PM přijede poslední rychlík ve 2.00. Dále barmani, kuchaři (hospoda končí v 1 či ve 2, nějak se domů taky musí dostat a na noční směně mají příplatek maximálně 10 Kč /hod, takže zrovna v balíku nejsou). Pekaři začínají ve 4 ráno, v hypermarketech ranní doplňování od 5 hodin (znám 2 lidi co pravidelně kvůli tomu jedou posledním enkem). Kdyby byl nástup předem, za jak dlouho by asi u Nádraží nastoupilo do autobusu 100 lidí a odbavilo se?
Že by taxikaří chtěli noční dopravu zrušit mě nepřekvapuje, jednak jsou poněkud přemnožení (taxíků je tu stejně jako v daleko větším Sydney), a přes den nemají kvůli své předraženosti rita, tak spolu plkají na náměstí Republiky.
Za socialismu noční tramvaje a trolejbusy jezdily většinou prázdné, a přesto to fungovalo desítky let. Dneska je v noci spousta zákazníků a DP jenom omezuje. |
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:17:12 |
|
ad H_k č.2196:no když se vážená cestující veřejnost při zcela naplněném busu do něj stejně i proti základním pravidlům nacpe a stojí pak na schodech(posledním schodu) autobusu a tímto svým jednáním nenechá uzamknout zámky dveří to se pak není třeba divit že se dveře otevírají, je pravda, že při správně fungujícím systému by měl o tomto řidič vědět(kontrolka) a tím pádem nepokračovat v jízdě do zjednání nápravy i za cenu vystoupení a nepřepravení několika cestujících |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:41:22 |
|
"... no když se vážená cestující veřejnost při zcela naplněném busu do něj stejně i proti základním pravidlům nacpe a stojí pak na schodech(posledním schodu) autobusu..."
A co mi jako na 30 zbývá? Bus jede 4 do hodiny a občas je i SU18 málo (v sedle). Buď přijedu o 1/4 hod. dříve nebo o 5 min. déle. A jezdit o bus dříve abych tam tvrdnul 1/2 hod. to se mi opravdu nechce...
Ad. zámky - ony nejsou "pancéřové". I když se zacvaknou tak to je bez záruky. A ty čidla? Jak u kterého vozu.
A když se podívate do nacpaného vozu tak nácpáno je jen u 2. a 3. dveří a mezi je ještě místa dost
(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.) |
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.40.144
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 12:59:05 |
|
Když už jste u těch N linek a revizorů, za dob studií jsme se s nimi často odváželi po konzumaci v restauracích na kolej na Lochotín. Požívali jsme až nezdravě, někdy i 4x za týden. Během studií jsem zažil 1x (jednou) razii revizorů s početným doprovodem MP. Narvané N3 se odlepilo ze S35, jakýsi střízlivý človíček se procpal k označovači, štípl, dav se mu smál (ty volem proč štípeš, jsme v N-ku) jedno policajtské auto před busem, jedno za ním, na Rondelu chumel revizorů a už to vyndavali ven. Úlovek byl samozřejmě nad očekávání...
Homeless a UK-nevymahatelná pohledávka. Je zajímavé, že když nemá v Rakousku Čech na zaplacení pokuty nebo udělá průser, tak ho s gustem v té pokrokové a demokratické zemi zavřou do basy a ještě mu do zaplacení zabaví auto. Polsko to samé. Jenže co zabavit UK, že... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:52:51 |
|
Kritik: Jel si někdy v nočním spoji v Plzni?
Ne. Jak už jsem psal, jsou určitá místa, kam slušní lidé nechodí. Ale znovu říkám, že když to funguje jinde, tak i v Plzni se to dá udělat tak, aby to fungovalo.
Podle mně neexistuje soudný dopravní podnik jak na západ, tak na východ od nás, který by na noční spoje nasadil své nejnovější vozy. To samé se týká třeba různých návozů "fanoušků" na zápasy.
Prostě tomu nerozumím když někdo podniká jako pekař a okamžitě prodá všechno co upeče prostě toho další dny peče více a nehledá výmluvy
Jenže městský dopravní podnik není standartní podnikatelský subjekt. Pokud mám použít vaši paralelu, tak si představme pekaře, který peče dotované housky pro celou ulici a město mu jich určitý počet zaplatí. Pokud je lidé hned rozeberou a on jich chce napéct více, tak to pro něj znamená, že buďto ošidí těsto, propustí zaměstnance, přestěhuje se do menší pekárny, nebo bude péct potmě, zkrátka udělá něco, aby za jedny peníze udělal víc housek.
PMDP dostává od města úhradu nějakých vozokilometrů a ty musí nějak využít pro obsluhu celého města, nejen Borských Polí. Jistě, že tam mohou jezdit kloubové autobusy v intervalu 45 sekund, ale pak už po městě nebude jezdit nic jiného... A město? To je na tom podobně. Samozřejmě může poslat dopravním podnikům víc peněz, ale pak třeba nebude za co uklízet ulice a senioři v MÚSS budou mít k obědu poloviční porce... Hospodaření s prostředky funguje ve stejných principech i v každé domácnosti, tak nevím, co je na tom k nepochopení...
Pokud si dobře pamatuju před lety jezdily noční všechny autobusy (v té době i Karosa – Renault City bus) neví nějaký zdejší odborník proč se to změnilo?
Odpověď je nasnadě - nefungovalo to, tak se po pár zdemolovaných Citybusech přikročilo k současné praxi. Ale je to jen spekulace.
James Bond: Kdyby byl nástup předem, za jak dlouho by asi u Nádraží nastoupilo do autobusu 100 lidí a odbavilo se?
Jak bylo napsáno výše, tak sto lidí je maximálně obsazený autobus (u Karosy dokonce o 10% přeplněný), takže by u onoho nádraží muselo dojít ke stoprocentní výměně všech cestujících. Taková situace by nastávala zřídkakdy a to ještě jen v pátek a sobotu. Kromě toho značná část uživatelů N spojů má předplatné a u těch to odbavení není nic zdlouhavého.
749.241: tak ho s gustem v té pokrokové a demokratické zemi zavřou do basy a ještě mu do zaplacení zabaví auto
Krátkodobá vězení jsou výborný výchovný prvek, škoda, že se to u nás ještě nepodařilo prosadit, například u dopravních přestupků by to mohlo výrazně pomoci. Nicméně u těch bezdomovců by to pro mnohé znamenalo vytouženou střechu nad hlavou, takže by se na to spíš těšili...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2197
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 15:09:37 |
|
Abrum: Hezké vysvětlení, bohužel, pro mnou uvedený případ mimo mísu - na 55 se substrát rozlezl po celém busu, protože se navzájem znal a dementní situaci chápal. Nicméně, co tam jezdí víc spojů a Solarisy, tak už toto asi není. Já tam bydlel jenom za časů té sockodopravy.
PMDP dostává od města úhradu nějakých vozokilometrů a ty musí nějak využít pro obsluhu celého města, nejen Borských Polí
Jak to souvisí s tím, že o víkendu je na některé šichty návoz na BP v intervalu 20 minut narvaným spojem, zatímco na ostatních linkách, různě navzájem duplicitních (28 po městě a podobně), se ve stejný okamžik tahají naprosto prázdné autobusy???
James Bond: Kdyby byl nástup předem, za jak dlouho by asi u Nádraží nastoupilo do autobusu 100 lidí a odbavilo se?
Za stejnou dobu jako ve Varech? Opravdu by jich bylo 100, když už by to nebyla neplacená atrakce? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 17:33:58 |
|
Dnes se na nočních spojích sešly Karosy č.400,404,407,408,409,410,412, na služebáku byla myslim č.430
419 měla včera nějaké problémy, tak nakonec na noční nevyjela.
(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_103.)
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:39:32 |
|
}...H_k č.2197 Osobně jsem toho byl několikrát svědkem na trase Vejprnice - Plzeň nebo Bory - ZČU-...-má reakce byla na tuhle tvojí větu, takže to asi zcela mimo nebylo |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4544
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 21:55:21 |
|
15 TrM #472 je v dílnách? prej byla na 07/2008 plánovaná větší oprava (má dost km) na který se údajně má mimojiné obnovit ošklivej lak po strhání CVR na filmovej festival finále.
469 s vadnýma ložiskama na motoru furt jezdí. pro uši je to požitek, zvlášť když v batohu věčně rámusí kompresor. to pak není slyšet vlastního slova 
dnes mě svezla ještě 24 Tr #507, to je ukrutnej vůz. řinčí, rachtá, klepe se, skřípe, vrže, ze stropu padají velký šedý plastový dekly, prostě kvalita od irisbusu pro 21. století. nadto zvedání bidel tak nějak na heslo, jedním slovem žůžo 
koupím si vlastní  a mhd mi bude volná
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 22:00:03 |
|
Abrum: No, v té době na 30 jezdily po 12 minutách karosy a 24 po hodině - to se i tam substrát docela naštosoval, problém opravdu nebyl v tom, že by se tam tlačilo pár jednotlivců a dál ve voze bylo hafo místa. Nicméně, dneska už toto hrozí asi jenom u těch noček nebo vybraných spojů, nikoliv po celý den pravidelně. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 00:21:52 |
|
On i takový citelis 527 je pěkný vrak. Uvnitř rachotí co může i nemůže, je hlučnější, než vyklepaný 20 let starý vůz. Ani v citybusech, ani v nejstarších Solarisech jsem nezažil hluk jako v poslední várce Citelisů a 24 Tr.
Mimochodem kdysi jsem poukazoval na zvláštní hluk ve 24 Tr 512, chtěl jsem se jen zeptat, co to mohlo vydávat (bylo to velmi hlasité a nepříjemné). Pokud mě paměť nešálí, při poslední jízdě s ním si na to nepamatuji, ale nevím. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 22. července 2008 - 23:57:47 |
|
to pak není slyšet vlastního slova
Chceš se vykecávat nebo vozit?
koupím si vlastní (auto) a mhd mi bude volná
Haha ty a banda žížal ... ještě tu o červený karkulce
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4547
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:56:28 |
|
M_100:
>> to pak není slyšet vlastního slova
> Chceš se vykecávat nebo vozit?
kvůli tobě zajedu do pracovních oděvů a pořídím si sluchátka jako měl slavnej Otík (abych v tom voze neohluchnul) 
nene, takovou radost ti neudělám
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 10:10:58 |
|
my jedem pro cement a on v berouně řekne beroun.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 13:55:00 |
|
Martin_100: Haha ty a banda žížal ... ještě tu o červený karkulce
Ono to zas tak pohádkový není. Pavel prodělal v tomto směru mohutný vývoj. Ještě před rokem byl jeho ŘP jen teoretickou dovedností a dnes už se prohání autem jako divej. Možná to nebude dlouho trvat a pořídí si i vlastní. Takový svobodný mládenec v zaměstnaný v perspektivním oboru na něj našetří hned.
|
Bahňák63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:43:07 |
|
Pánovééé...pánovééé....jestli mohu něco málo řící k početnosti spojů a říkal jsem to tu již několikrát....Počet spojů tudíž kilometry si zcela jistě u PMDP objednává MMP a ten rozhoduje a ten PMDP platí. Já pořád nechápu, kdyžtak mne to vysvětlete, ale vy pořád tady povídáte, že pmdp jezdí málo, jezdí přecpány atd....věřím, že i lidé od pmdp by obslužnost viděli jinak, ale tohle vše musí vzejít od MMP a z polit.vůle.....pmdp je jen orgán výkonný
ne vlastnící a řídící....jestli chápete...myslím že není problémem pro podnik, objenat dalších třeba 20ks-30ks solárek a dát je na nejvytíženější linky, nebo tak, že by se odboural vozový park ostrovů, sedmiček a devítek ...a prostě solar by se dal všude kde by mohl jezdit a aby jezdil každých ..nooo podle povahy plzeňáků nejlépe každejch 30sek
:-))....ale kdo to zaplatí????
Dotace tak velké nejsou....že by se cestujícím zvedlo jízdné?? No to by byl kravál...Tak tedy kdo?? Takže je tady zase směr ....proč neplatí-nepodílejí se firmy, které jsou na území města???Proč pracující neřvou po zaměstnavateli, že chtějí navýšení spojů???Proč neřvou po MMP??Proč si stěžují na pmdp??? Protože jednak nejsou informovaní jak to funguje a jednak, proč by něco řešil se zaměstnavatelem, když cokoliv navíc nebo tak mne to připadá tedy....je asi na něj nahlíženo jak to známe, na pracovníka co není pořád spokojen..tudíž cooo???....no coment
A pokud by to veřejnosti bylo vhod tak se ale musí útočit na MMP néé na PMDP..chápeme se???
S tím jak se přepravují lidé....někdo se tady zmínil o zámcích,čidlech atd.....jen takovou připomínku, banalitku...co kdyby řidič nevzal kočárek když mamča nezamává, nesledoval lidi a neotevřel by dveře, když někdo nedá znamení atd,atd...představte si, že by řidič neodjel ze zastávky pokud by mu někdo stál/ a že stát se tam nesmí/ v prostoru dveří či na schodech i ten nejposlednější řidič je popravdě řečeno tolerantní...co kdyby jsi chtěl plnit povinnosti jak by měl???to by byla sodoma komora....víte jak cestující veřejnost a šahněte si na srdce i řada z vás má připomínky ke všemu, ale kdo by měl rád aby se mu pořád něco nařizovalooo??...Známe se néé???Škoda, že nejde udělat jeden den v dopravě, kdy by se striktně dodržovaly přepravní podmínky...:-))Ale to je na sálodlouhou diskus mějte se hezky....Bahňák 63
Kdo maže je mazanej,kdo je chytrej je......:-))
Nic není tak,jak vypadá na první pohled....:-)) |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:59:02 |
|
Proč neřvou po MMP??Proč si stěžují na pmdp??? To je snad normální ne? Neříkám že spravedlivé.
Protože jednak nejsou informovaní jak to funguje a jednak, proč by něco řešil se zaměstnavatelem, když cokoliv navíc nebo tak mne to připadá tedy....je asi na něj nahlíženo jak to známe, na pracovníka co není pořád spokojen..tudíž cooo???....
Vitrýnek je po busech dost, co ti brání tam dát nějaké infoletáčky?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Bahňák63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 15:20:09 |
|
Mk : jááá ???? jsi mne pobavil díkes někdo za reklamu a propagaci bere těžkej balík a já budu něco dávat do busů??? Jednak na to nemám věk a jednak z tohoto jak bych řekl radioaktivismu jsem vyrostl
Já myslel že od tohoto jsou a by mohl fungovat to známé jak se jenom nazejvaj...jooo přátelé dopravy.ty by měli v rámci kolektivizace a jak mají rádi tu dopravu pomoci...tak by to mělo fungovat....
Ono kritizovat je jednoduché ale přijít s návrhem zase není tak těžký...ale prosadit ho,postarat se aby prošel.... to je fuška a makačka......ale od toho tady nejsem
joo odd:1 uvedu příklad....je normální že si budu stěžovat najmutému řidiči autobusu, který jezdí pro nejmenovanou cestovku, že mne odvezl na dovču a třeba hotel není takový jak má být???
Musím si jít stěžovat přeci k tomu, kdo tu cestovku vlastní a zařizje kšefty néé???
(Příspěvek byl editován uživatelem Bahňák63.)
Kdo maže je mazanej,kdo je chytrej je......:-))
Nic není tak,jak vypadá na první pohled....:-)) |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 15:33:26 |
|
Ono kritizovat je jednoduché ale přijít s návrhem zase není tak těžký...ale prosadit ho,postarat se aby prošel.... to je fuška a makačka......ale od toho tady nejsem A ty jsi tu od drštění páry, já zapomněl..
Nechápu tvé pohnutky - nejprve prskáš, že jsou lidi neinformovaný, pak zase, že v tom nic dělat nebudeš. V zásadě se tak nelišíš od těch, které tu plamenně kritizuješ....
P.S. Mrkni na web plzeňské ČSAD - ten mají v "parádě" přátelé dopravy a nějaké základní info co a jak v zajištění ZDO tam je. Co takhle překonat zapšklost vůči bohatě placeným reklamním pracovníkům a přihrát vašim webmasterům podobný materiál. Zabralo by to možná zlomek času, co věnuješ prskání na "nevzdělané" fandy z K-Reportu.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
Bahňák63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 16:28:53 |
|
mk ...třeba kdyz si to prečteš ještě jednou tak pochopíš,kamarádům tady z fooora jsem dal slovo že se nebudu hádat a budu hodný .... vice tedy v mailu.
Když tak,jasně že nechci radit,to bych si nedovolil,ale než začneš cokoli kritizovat a poučovat tak popřemýšlej...neřekl bych že to tak bolí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Bahňák63.)
Kdo maže je mazanej,kdo je chytrej je......:-))
Nic není tak,jak vypadá na první pohled....:-)) |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:18:31 |
|
Proč pracující neřvou po zaměstnavateli, že chtějí navýšení spojů???Proč neřvou po MMP??Proč si stěžují na pmdp???
Protože platí jízdné dopravci PMDP, a skrze daně úhradu prokazatelné ztráty také dopravci PMDP?
(Já vim, PMDP vzor Bahňák - Nebudeme vozit skoro nikoho, pokud se nám nebudou hrnout hromady peněz ze všech stran. ) |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:23:29 |
|
Dovolím si vložit článek z dnešního PD:
Někteří cizinci zřejmě jezdí autobusy zadarmo
PLZEŇ - Někteří cizinci, kteří jezdí z Borských polí do centra Plzně, se podle všeho vozí linkovými autobusy ČSAD zadarmo. Vyplývá to z poznatků čtenářů Deníku, kteří na tuto skutečnost upozornili.
Autor:
Petra Petříková
dnes 6:24
Ilustrační foto
Autor: DENÍK/Vlastimil Leška
„Jezdím občas autobusem, který směřuje z Domažlic do Plzně. Když autobus zastaví na Boských polích u obchodního centra, zejména Vietnamci do vozu mnohdy nastupují zadnímu dveřmi, jako do autobusu MHD, a to samozřejmě aniž by si koupili lístek,“ říká jedna z cestujících Ivana Najmrová s tím, že tito pasažéři se tak zdarma vozí na centrální autobusové nádraží.
Zda to ale dělají cestující záměrně nebo zda považují linkový autobus za součást plzeňské městské hromadné dopravy, je záhadou. Podle Najmrové se totiž řidiči ani nepokoušejí tyto pasažéry přimět k zaplacení jízdného, přestože je vidí, jak nastupují zadními dveřmi. „Zřejmě se nechtějí dohadovat s lidmi, kteří většinou neumí ani slovo česky nebo hovoří velmi špatně,“ míní žena.
V plzeňské pobočce ČSAD však šéfové nemají o tomto dění ani potuchy. „Něco takového slyším poprvé. Tvrzení cestujících prověříme a do autobusů vyšleme kontrolu,“ uvedl vedoucí dopravního útvaru ČSAD Plzeň Josef Forejt. Pokud kontrola skutečně ukáže, že někteří cestující jezdí bez platného lístku, hrozí jim 300korunová pokuta.
S vykutálenými pasažéry už mají plzeňští řidiči linkových autobusů své zkušenosti. „Zaznamenali jsme případy, kdy si cestující koupil jízdenku pouze na Bory, aby ušetřil, ale vystoupil až na centrálním autobusovém nádraží. Pak se vymlouval, že zapomněl. To se ovšem těžko dokazuje,“ doplnil Forejt.
Aneb autorka objevila Ameriku. Co na tom, že zrovna vietnamci si houfně kupují plzeňský karty, a pokud nastoupí do běžného linkového autobusu ČSAD Plzeň, tak mají stejně zaplaceno, akorát správně by jim měl řidič vydat lístek za 0 Kč, pro správné vyúčtování v rámci IDP... Jenže to by si čtenáři nemohli vylejt srdce, jak nám všichni ubližujou.
I když teď koukám, že linka 320 je sice ZDO, ale neintegrovaná, integrovaný jsou linky jen po Domažlický... Hmm, integrátore...
Jinak věta - Zda to ale dělají cestující záměrně nebo zda považují linkový autobus za součást plzeňské městské hromadné dopravy, je záhadou. - by organizátora integrované dopravy asi taky dostala do kolen.
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 00:29:26 |
|
A kdo teda rozhoduje o tom, kde a kdy se ty objednané vozokm vyplácají? Už tu přece mockrát zaznělo, že někde vozy nestíhají, jezdí totálně natřískaný a po zbytku města se v tu samou dobu prohánějí vozy, jejichž cestující by byli tak akorát do mariáše
A jak je to třeba u Olympie, přispívá Olympia na prodloužení linky 13? Zvlášť když je tam nahrané to jejich "vítací" hlášení? A co vlastně v tom případě Olympia platí, ty vozokm z konečné v Černicích do nákupní zóny?
Tyhle dvě věci by mě docela zajímaly (no a pak možná ještě pár dalších  ), třeba Bahňák by o tom mohl něco vědět, né? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2203
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 08:23:58 |
|
Jo, Olympie si připlácí nejspíš jenom ten úsek na diesel. Stejně jako Vejprnice platí 55 v úseku Viadukt - Vejprnice, Tlučná ten konec, bo je to obslužnost mimo území města Plzně. Nicméně v rámci Plzně platí město sumu a DP s tím občas dělají psí kusy. |
James Bond
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.228.53.86
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 11:23:50 |
|
Včera jsem jel trolejbusem 420 z Nové Hospody na CAN. A byl to zážitek... Při vyšší rychlosti (tak nad 35 km/hod) vůz neskutečně vibroval a všechno se v něm třáslo, že nebylo slyšet ani vlastního slova. Dokonce se silně otřásalo i vnitřní BUSE.
Vozokm si sice objednává město, ale občané si službu předplácí tím, že zaplatí předplatné. Tudíž se chtějí pohodlně dopravit a ne cestovat jako sardinky nebo čekat na X-tý spoj, do kterého se vejdou. Dokonce v procentech z platu máme dražší jízdné než na západě. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2204
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:24:45 |
|
Vozokm si sice objednává město, ale občané si službu předplácí tím, že zaplatí předplatné. Tudíž se chtějí pohodlně dopravit a ne cestovat jako sardinky nebo čekat na X-tý spoj, do kterého se vejdou. Dokonce v procentech z platu máme dražší jízdné než na západě.
Především v daných vozokm se dá odjezdit kvalitní doprava. Třeba Borský Pole lepším využitím linky 22, 24, spoluprácí s ČSAD, kde jsou špičky ČSAD a městské linky krásně proti sobě... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4552
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:26:17 |
|
h_k:
s tím IDP-neIDP máš nakročeno k vynikajícímu článku, hoď to na papír/do mejlu a podaruj sedmou velmoc. pokud tím přispěješ k tomu, aby se různý lidi na magistrátě a kraji konečně chytili za frňák a začali v tomhletom směru něco dělat, bylo by to jedině dobře. redaktoři by mohli zajít na příslušný instituce a ouředníků se dotázat co teda s tím...
těším se na jejich reakce
btw pmdp už s IDP před pár lety chtěly něco dělat, čsad je naproti tomu asi dost kamenný a čd to asi prožene přes kvanta lidí, takže se to časově natáhne...
je okurková sezóna, když to zajímavě napíšeš, máš velkou šanci na otisknutí.
|
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:28:21 |
|
H k>
tak v tom případě Olympie štědře sponzoruje myši, veverky a zajíce a možná 3 babky v černicích, co by nedošli ten kousek od křížku (K Plzenci),když platí ty km po polích, přeci jenom oproti původní trase je to celkem rozdíl...
Jinak dnes v ulicích opět Zlín |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:43:34 |
|
ad H_K: Také si myslím, že BP by větší spolupráce s ČSAD prospěla. Připravte se, že zadarmo ani ČSAD nehrabe a podobné důvody stojí i za neitegrovaností některých bus linek.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz http://bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 12:54:30 |
|
Pavel2: Může být, když bude nějaká šance, že to 7. velmoc dá na papír. Máš nějaký vhodný kontakt?
M_K: Zadarmo nehrabe nikdo, proto se vydávaj lístky za nula, aby se to rozúčtovalo z předplatného, to je jasné. Vyšší využití ČSAD busů na BP může snížit jak náklady PMDP (možnost škrtnout nějakou posilu), tak kompenzační cenu ČSAD (víc substrátu). Jen by to chtělo stavět ještě aspoň u Panamy, no, když by byla vůle, určitě by to šlo. Ve Vejprnicích to taky nakonec šlo - a jak ČSAD prskalo, že tam ze svý vůle stavět nebude. (Vej - bytovky, 2 - 4 roky zpět) |
Bahňák63
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 13:54:10 |
|
Veverka :vím jasně že vím ale to je na dlouhou debatu....není to tak jednoduché jak si myslíš, že jeden spoj jezdí prázdnej a tudíž by mohl být využitý jinde....jelikož se k obslužnosti vyjadřují obvody a pak je potřeba zabezpečit základní obslužnost, atd,atd....
(Příspěvek byl editován uživatelem Bahňák63.)
Kdo maže je mazanej,kdo je chytrej je......:-))
Nic není tak,jak vypadá na první pohled....:-)) |
|
Gambrinus44
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.133.219
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 17:09:37 |
|
Dnes na lince 17  t-bus ev.č.513! |
TuČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 17:58:24 |
|
Fotka trolejbusu CITELIS 513 - http://mhd-plzen.wgz.cz/image/9867007
http://mhd-plzen.wgz.cz - STRÁNKY O MHD V plzni
WEB hledá adminy tak se ozvěte :D |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 21:24:34 |
|
Bahňák: s naprostou většinou příspěvku č. 87 souhlasím. Je mi jasný, že MMP zaplatí vozokm a víc ani ň, je mi jasný i to, že některý spoje jsou vázaný na požadavky malých i velké radnice, že musí vycházet oběhy vozů, AETRy řidičů a jánevímcoještě. Bohužel však z přístupu PMDP příliš čiší snaha vysvětlit, proč to nejde místo vymyslet, jak by to šlo. A tak často zatímco na jednom konci města padají lidi z okýnek, na druhém konci vozí autobusy vzduch. Zdůrazňuji, že se nejedná o spoje, které jedou jednou za hodinu a vezou tři babky, takové jsou třeba (např. a-31).
Napadá mě několik příkladů, jak by se daly vozokm ušetřit, případně převést tam ,kde budou užitečnější:
1) a-28 jede část trasy v souběhu s t-10. V sedle a o víkendech by šla rozdělit na dvě větve Bukovec - Interspar a Malesice - CAN s garantovanou návazností (řekněme 2 min. přestup) na t-10.
2) a-30 v Pd odpoledne (mimo prázdniny) jezdí ve směru Košutka - Bory v intervalu cca 6 minut. Poloprázdné, jezdím tak z práce. Proč? Vozy by šly za třetinu času stáhnout na BP buď přejezdem nebo přímou "expresní" linkou po Karlovarské a Klatovské. Interval 9 minut by úplně stačil.
3) a-30 podruhé: vozy SU18 ve Pdš nasadit pouze na úsek BP, Teslova - Bory na úkor nepatrného prodloužení intervalu ve zbytku trasy.
4) a-39 část spojů převést na a-20 + a-40, některé zrušit.
5) Po dohodě s koordinátorem IDP (nikoliv s ČSAD!) využít souběhu linek městské a příměstské dopravy na území města Plzně a buď
a) nahradit jimi vybrané spoje PMDP nebo
b) zrušit souběh a ušetřené vozokm využít jinde.
ad a) např. V úseku CAN - Malesice, Bory - Litice
ad b) např. Částkova - CAN, Okounová - CAN, Doubravka, Zábělská - CAN
Je mi jasné, že se vám může NĚKTERÝ z uvedených příkladů vyvrátit, nevěřím ale tomu, že všechny a že se nenajde spousta dalších. |
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 22:17:47 |
|
Wlasta: naprostý souhlas lepší je říci že to nejde a svádět na někoho jiného (např. magistrát) řekl bych typicky socialistický podnik |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2464
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 22:46:39 |
|
Wlasta: s garantovanou návazností (řekněme 2 min. přestup) na t-10.
Za bílého dne se PMDP do garantované návaznosti nepožene (nedivím se mu). Taková služba se dá aplikovat u nočních a polonočních spojů (a samozřejmě linkových), nikoliv denních linek MHD.
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 22:51:11 |
|
Bahňák: To je mi jasné, ale bohužel vím, že na názor obvodů PMDP dlabe úplně stejně jako na připomínky řadových občanů S tou základní dopravní obslužností si taky nejsem moc jistá, viz zrovna tady ta naše 13ka (můj oblíbený problém ). PMDP se hájí, že nechce ubírat spoje právě do Olympie, no tak holt do Černic jezdí trolejbusy ve špičce s intervaly 16 minut Tak mi přijde, že pod ZDO si představujou cestu na nákupy, ale cestu do práce asi ne 
Wlasta to vystihnul perfektně (bohužel): z přístupu PMDP příliš čiší snaha vysvětlit, proč to nejde místo vymyslet, jak by to šlo
Pro ostatní: prosím nerozpitvávat, kolik lidí v těchto končinách bydlících jezdí nebo nejezdí autem (ono při 16min intervalech už jede autem každý, pro koho to není velká finanční zátěž), vytahuju to proto, že Bahňák si tohle téma ještě neužil |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 23:02:04 |
|
Ty neintegrované linky ČSAD jsou podle mě jen linky dálkové, které nejsou vůbec dotované. Tuhle chybu bych asi sváděla na kraj jakožto integrátora, nevím proč je tady takový problém dotovat část linky, leckdy by se tím daly jiné spoje úplně ušetřit.
Ale na straně ČSAD bych se do toho asi taky moc nehrnula. Copak když přijíždí do Plzně, většinu substrátu vysypou někde na kraji a volnou kapacitu můžou využít pro svezení někoho do centra. Ale v opačném směru, naplnit si na CANu vůz lidmi, kteří jedou na kraj Plzně, a pak nechat na dalších zastávkách lidi, kteří potřebují jet mnohem dál a nic jiného jim tam nejede (nebo až za bůhvíkdy)? To je taky blbost, a myslím větší než to, že některá linka do IDP patří a některá ne. |
