| Autor |
Příspěvek |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1962
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 13:03:08 | 
|
MMM:Jo je to Iveco Orlandi jak píše Busmat, konkrétně Fejfar Bus Jičín-Milan Fejfar ale asi už ho prodal
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5000
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 16:34:12 |
|
Trošku naruším diskusi a posílám svůj 5000 příspěvek a dovolím si pár fotek z letošního roku pro své příznivce a kamarády.(nepřátelé jsou mi ukradení!)
Snad si tady najdete obrázek který vás potěší.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5001
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 16:36:33 |
|
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 17:07:55 |
|
Ares1: Gratuluji k jubilejnímu příspěvku a jen tak dál. No a vzhledem k výstavce fotek mohu přát jediné: Brzké dosažení dalšího jubilejního příspěvku 
 Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju 
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu) |
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 17:12:34 |
|
Ares1: Díky, velice pěkné fotky. Co je to za dopravce na 1. fotce z druhé várky? Ten Crossway ve F-M. |
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1964
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 18:22:09 |
|
Mirdas:Tiskový mluvčí odpoví:
Crosway patří Čsad Tišnov
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 19:59:21 |
|
Fedos: Díky  |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1889
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 20:02:16 |
|
Fedos, Busmat: Díky 
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 20:22:10 |
|
Ares1: Tým Humenčanom si si u mňa zachránil povesť 
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Busmat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 23:49:16 |
|
MMM: Bylo to v celku jednoduché u Busmatu totiž jezdí nedávno zakoupené Iveco Orlandi Domino 2001 5U2 1098 .Dneska jsem se s ním svezl do Prahy...ale nevydržel nápor celodenního provozu(3spojů do Prahy a 3 spojů do Žatce) a na předposledním spoji zůstal stát na Letné(teď už je asi na dílně v servisu v Satalicích prý) |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1831
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 16:56:33 |
|
Ares1:
No teda, na mně jsi úplně zapomněl  .
„Vážení čtenáři, držíte v rukou poslední tiskovinu doposud nezávislou na Burnsově mediálním impériu.”
PROSÍM, pusť mě.
|
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 17:18:34 |
|
Ares1: Congratulation. Sice Ostrava 0 bodou, ale je tam krásné okolí, takže  . |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10396
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:28:29 |
|
Karosa C 955 Břežanské dopravní společnosti jménem 1B4 6515 dostala nový firemní háv
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:30:12 |
|
Jo jo, viděl jsem ji už ve čtrtek, ale zapoměl jsem hlásit.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 18:53:27 |
|
Bobyk: a nebylo by foto?
Minulý týden jsem viděl jejich ZNA 09-88 a málem jsem si podle barev myslel, že jede Bors.
Nechystá se nějaké jeich spojení ? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10400
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 13:15:31 |
|
Mazda6: Bohužel, telefon s foťákem odpočívá v servisu a ten krám, co používám místo něj, očičkem jaksi nedisponuje.
Spojení s BORSem bych se divil, když je to Psotovo dítě
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 15:38:13 |
|
Dávál jsem si teď dohromady takvý seznámek Mercedesů Conecto v ČR, tedy té nové generace, a mám pár dotazů, tak kdyby někdo věděl 
1) Má to nějaké typové označení? Jako je Citaro O530, tak tohle je co? Nebo je to opravdu jenom Conecto?
2) Existují, nebo chystají se jiné varianty, než 12m a 18m? Na webu tureckého výrobce mají jen tyhle dvě varianty, oba v městském tří, resp. čtyřdveřovém provedení. Co třeba dvoudveřový linkáč, LE nebo CNG verze,...?
3) Teď ten seznámek:
Bors Břeclav ... 5B1 1248
ČSAD Vsetín ... 3Z7 3718 a 3Z7 3732
DP Ústí nad Labem ... 4U7 3746 (ev.č. 46), ??? (ev.č. 48), ??? (ev.č. 49)
EvoBus Bohemia ... 8A0 4357 (předváděcí vůz, nyní DPmÚL ev.č. 49), mají jinou předváděčku?
A hlavně je to všechno? |
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 13:24:54 |
|
Ahoj všem,
mám dotaz k autobusům Mercedes Benz 913 MB 633.0 INTOURO, snad mi někdo odpoví:
U těchto typů autobusů (jsou dovážené) je rezervní kolo umístěno v přední části. Ale dopravní podnik nutí řidiče jezdit bez náhradního kola (hmotnost cca 120kg) - jestli to jsou nějaké úspory či co - netuším. Tím je zmenšena hmotnost na přední nápravu o cca 120kg, autobus se hůře ovládá.
Rezervní kolo slouží vlastně jako deformační zóna - ta je odstraněna.
Dokáže mi někdo napsat, zda nedochází k porušování předpisů a zda je možné jezdit bez rezervního kola?
Díky moc |
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 15:09:49 |
|
Jestli poznáš, že ti na přední nápravě chybí 120 kg, tak klobouk dolů (vždyť to je 1,5 člověka)... A jestli se bus hůř ovládá, tak to nebude rozhodně chybějícím kolem... Nebo požádej nějaký důchodce, ať se vozí s tebou ...
Rezervní kolo jako deformační zóna, tak to jsem taky ještě neslyšel. Myslím, že ani v Turecku není někdo tak blbej a něco takovýho vymyslel. Co když by bylo píchlý, nebo by opravdu chybělo?
A k porušování předpisů tím pravděpodobně dochází, ale podle jakýho zákona resp. vyhlášky to nevím. Ale v autě máš mít rezervu (nebo sadu k opravě), hever, klíč na kola, žárovky, lékárnu... atd...
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9817
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 18:36:54 |
|
Dokáže mi někdo napsat, zda nedochází k porušování předpisů a zda je možné jezdit bez rezervního kola?
V Plzni třeba mají ve vozidlech tohle:
A pochybuju, že by ten pán, co je tam podepsaný, dopustil nějakou nelegálnost nebo nezákonnost. Kdo ho zná, chápe.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2286
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 18:58:25 |
|
Ad MartinJ: unás to máme také. Dokonce při autoškole na skupinu D jsem dostal otázku z techniky: musí mít autobus MHD rezervní kolo? Správná odpověď je : NE.
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 20:31:20 |
|
A nejde jen o rezervu, ale o zbytek povinné výbavy, kromě lékárničky.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Bafy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 20:55:04 |
|
Díky za odpověď. Kolega kterému jsem to zjišťoval žádnou takovouto kartičku v dokladech nemá. A busy s kterýma jezdí nejsou vybaveny vysílačkou - jen mobilním telefonem řidiče.
O té výjimce jsem nevěděl. Díky |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9821
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 20:56:52 |
|
No ale já mám teď takový pocit, že jsem kdysi strkal hlavu pod karosu a někde před přední nápravou jsem na spodku vozu zahlédl cosi jako rezervu.
Když už jsme u toho, stávají se defekty autobusů často? Já zažil jeden u autobusu MHD v Plzni jako 10-letej kluk, jeden s ŠL11 na dálnici u Benešova asi před 3 lety a jeden na výluce u Bartoše (řídil kolega 353). Ale nevzpomínám si, že by se něco podobného stalo tady v DP, aspoň za těch pět let, co tu jsem.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3597
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 21:03:18 |
|
Samozřejmě. Karosy B730-40/B930-40 mají normálně držák na rezervu a jistě se i s ní dodávaly. U nás to má pár vozů B732 a B941.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Kuře17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 21:10:23 |
|
Martin_j: Mám dojem, že ten držák na rezervu zespoda mají všechny Karosy sedmičkové řady jak píše M__r, ale někteří řidiči, aspoň co já vím, mívali/mívají ještě další rezervu danou v jednom z kastlů...
Karosa LC 735 – best bus for me
ČSAD = Čekej Snad Autobus Dojede:-)
www.kure16.rajce.net |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3301
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 21:43:35 |
|
Kuře_17: To se jim spíš nechtěla dávat do držáku než že by vozili dvě.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 21:45:25 |
|
No často, jak se to vezme. Na Aresu nám na střední nápravě měnili 3 gumy během prázdnin (2 x šroub, jednou střep). Dva roky co jsme měli Aresa, na něm bylo asi 6 defektů. Před tím na kloubu jsem měl jednou šlus defekt a dvakrát prázdné vnitřní kolo na dvojmontáži.
Perlička na závěr: Kolega parkoval před barákem na chodníku před dopravní značkou. Tu značku někdo zcizil a v neděli večer jel nějakou smluvku. Byla strašná průtrž mračen, takže doběh do busu nastartoval a jel. Než sjel s chodníku, bus poskočil a něco syčelo. Vylez ven a vono mu syčelo první kolo. Tak honem vyrazil do garáží, měl to kousek tak to stih, vzal jiné auto a jel. Na druhý den se ho ptal mistr jak je možné že měl v přední a zadní gumě tři díry, on, že neví a v pohodě. Odpoledne jel s busem zas před barák a tam si všiml, že ze země čouhají tři šrouby, co tam byla ta značka a docvaklo mu to . |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3303
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 21:56:40 |
|
Aresák: Když už jsme u těch pneumatik. Jaká byla výdrž pneumatik na Aresu (zejména 1. a 3. náprava) v porovnání s klasickým dvouosákem/12M? Když tak sleduju vyškovské Aresy, tak se mi zdá, že ty pneu docela rychle mizí.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 22:07:40 |
|
Hodně trpí střední náprava, ty gumy jdou rychle do kytek, zadní nám vydržely nejdéle, ale špatně se sjížděla pravá pneumatika a to tak, že venku už nebyl vzorek a ve vnitř bylo asi 5 mm. Na přední nápravě to dělalo taky, ale udělala se geometrie a nebylo to tak znát. U nás se přehazují gumy s přední nápravy na zadní a přední jsme vždy dostali nové.
Rozdíl oproti 12M: Nějak extra krom opotřebení střední nápravy sem nepozoroval a ještě blbému sjíždění pravé strany. |
Mazda_6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 22:20:53 |
|
Bafy: Crosswaye LE mají ve velkém techničáku napsanou výjimku na to, že nemají rezervní kolo.
Repelend: nechci se přít, ale ve stanici STK nám nepustí ven autobus, který nemá rezervu (samozřejmě pokud nemá v TP napsanou výjimku, jako LE). Teď zrovna nevím podle jakého předpisu to je, ale tu zkušenost mám. |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3304
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 22:20:56 |
|
Aresák: Toho sjíždění vnějšku pravé strany jsem si všimnul taky.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 22:50:06 |
|
To se jim spíš nechtěla dávat do držáku než že by vozili dvě.
No ono je celkem problém (resp. to je nereálné) v jednom člověku nandat rezervu pod autobus a mnohdy i sundat, takže u Céček se to vesměs vozí v kufrech.
Já osobně zažil defekt jednou, kdy jsem na silně frekventované městské silnici sebral šroub, který se zarazil celý do přední levé pneumatiky Citelisu a koukala jen hlavička.
Čímž jsem si zkazil celou šichtu, protože mi místo toho přivezli B941, které nějak nemusím...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 07:18:24 |
|
Ve středu kolem 15:30 v Brně po Ostravské směr OL si to upaloval 1x Evadys (?) a za ním 3x Citelis, vše v bílé barvě. Kdopak si udělal vánoce? |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1694
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 10:31:41 |
|
Já u nás viděl defekty dva.
Jednou jako cestující, zastavíme na zastávce Poliklinika a najednou rána jak z děla, asi bouchla pneumatika nebo co. Od přilehlých domů se to ještě pěkně odrazilo zpět do autobusu, no úlek všech přítomných byl značný. Řidič vylezl, kouknul na zadní nápravu, nasedl, zavřel dveře a normálně odjel. Na další zastávce nás ale požádal, ať si vystoupíme a počkáme na další autobus a pak nejspíš přes Jordán a Čekanice zatáhl do garáží. Při vystoupení jsem si na první pohled žádného poškození nevšiml, takže to byl možná vnitřní tuplák, to nevím.
Podruhé si tak jedu na kole a na zastávce Nemocnice stojí autobus (TAA 24-88 jako linka 14). Bylo už kolem 19:00, kdy už žádná 14 nejede, přijíždím blíž a je mi divné, že navíc ten autobus nějak dlouho stojí v zastávce, přijedu ještě blíž a autobus na heveru a chybí mu zadní levé kolo. Když jsem se asi po hodině vracel, tak už tam nebyl. |
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 17:24:18 |
|
V Bulharsku vozí v některých B732 rezervu v interiéru:-)
Výměna kola na konečné u Ikarusu.
Není to tak dávno, známému bouchla zadní pneu u standardní Karosy a došlo k poměrně nehezkému krvácivému zranění cestující ve voze.
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 17:57:24 |
|
Rova: V Bulharsku je to nejspíš standart v MHD, viděl jsem i fotku interiéru trolejbusu ZIU 9 s rezervou na zadní plošině...
|
švarc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 12:37:42 |
|
Rova:Koukám,že ta B731 je ex.Pardubice ev.č.86. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 674
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 13:49:54 |
|
Rova: Ve kterém městě je to vyfoceno? V Tarnovu B731 ex Pardubice nebyla.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9833
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 13:58:24 |
|
Opravdu...
86II B 731.20 28.06.89 31.08.01 pp 25577 Bulharsko
(http://www.trolejbus.cz/parkk.htm)
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2924
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:26:15 |
|
Trochu zpětně k rezervám u Karos - busy 7xx tam vozí (vozily) kolo i po městě, ovšem nějakou ojetinu a to kvůli zatížení předku a nikoliv jako rezervu.
|
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 11:57:43 |
|
švarc: Je to tak,
Atmák: Gorna Orjahovica.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9846
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 12:16:32 |
|
Chlapci, mám dotaz. Existuje kromě Pardubic nějaké jiné město, kde mají vozy evidenční čísla i na střechách? (Ať víte, o čem mluvím - na ukázku - bus 140, trol 376.)
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 12:24:39 |
|
V Praze si kdysi davno (jeste pred revoluci) na strechu autobusu vyrobil obrovske ev.c. jeden ridic. A protoze to nebyla jeho jedina zasadni uprava toho vozu, byl za nejakej cas myslim nalezite "odmenen". |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9847
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 12:58:37 |
|
Tohle je ostatně další zajímavá věc. V Čechách je celkem běžné, že si řidiči své vozy všelijak různě upravují a zdobí, směrem na východ tenhle trend sílí. Naopak na západ od naší hranice jsou všechny autobusy jeden jako druhý. Ono je to dáno přinejmenším tím, že řidiči nemají přidělené své vozy, dokonce během směny prostřídají klidně i tři vozy, takže nemají důvod tomu či onomu věnovat nějakou zvláštní péči.
No a mě by zajímalo, jak se k trendu vyzdobování vozů staví dopravci tady v Čechách - a ostatně, co si o tom myslíte vy?
U nás v DP se nějaké řidičské zkrášlovací aktivity omezují jen na interiér kabiny a přilehlé okolí, vím jen o dvou vozech, které měly/mají i nějaký venkovní tuning. Nevšiml jsem si, že by proti tomu vedení DP nějak protestovalo a že by to řešil nějaký interní předpis.
Proti zkrášlování autobusů nic nemám, líbí se mi to, ale všeho s mírou.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Marek__liberec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:04:09 |
|
Martin_j: Liberec. Nicméně číslo je napsané z boční strany střechy, ne zepředu. Městští dispečeři tak vidí ze svého stanoviště busy, co jim projíždí pod okny.
| http://picasaweb.google.com/marek.bilcak |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:10:54 |
|
a ostatně, co si o tom myslíte vy?
No pokiaľ to nie je nejak extra prehnané ako maju nejaké vozy SAD na slovensku (kvetinky a blbosti na čelnom skle a potom maju vyhľad ako v tanku) tak mi to nevadi ako cestujúcemu, veď keď tam ma byť vodič minimalne 8 hodin tiež si ten voz musi zútulniť, to j eako keď si kamionisti robia z kamionu obyvačku.
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 13:11:35 |
|
Tak v Praze se to v soucasny dobe netrpi, jsou uz jen zbytky a nebo nejaky tise tolerovany drobnosti. Doba vozu se zasadnimi upravami jako byly 5835, 7079, 5425, modraky a mnoho dalsich je uz davno pryc.
Ja osobne nejsem zastancem nejakych vetsich uprav. Uprimne, vetsinou to bylo pomerne nevkusny a i kdyz nahodou ne, tak za nejakej cas, jak vuz starnul se z tech uprav se stavaly "vlajici" kusy zrezlejch "spojleru", vysisovanejch barevnejch pruhu a nalepek, rozbitejch a nefunkcnich "svetylek", odlepujicich se kobercu a tapet v interieru apod. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 14:34:46 |
|
S215sl:Tak mimo karosy si u DP pamatuju na vylepsené ikary namátkou 4392,4399,4401,4465 a hlavne 4461.
Je pravda ze postupem casu to vozu spís ubíralo na kráse ale to hlavne díky tomu ze z vozu odesel ridic který se o nej staral.
Jinak dokázal by nekdo identifikovat evidencní císlo prostredního ikaru??
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 683
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 14:53:21 |
|
Rova: Aha, tak ten jsem tam asi neviděl. Nebyla by fotka exterieru, popřípadě navštívil někdo tamější garáže?
Jinak pardon za Off..Kdyžtak odpověď do vhodnější diskuze.
COACHWORK BY
K A R O S A
CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER
|
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:13:53 |
|
No, môj zamestnávateľ je presne ten prípad, kde sa autobusy neprideľujú a kde mám niekedy aj 3-4 vozy za smenu. V podstate o všetko sa starajú dielne, nemusím si ani kontrolovať olej a vodu - proste ráno prídem, sadnem do naštartovaného vykúreného autobus a ide sa. Odvrátenou stranou ale je, že vodič nemá absolútne žiadnu motiváciu voz nejako šetriť, snažiť sa znížiť spotrebu alebo v ňom nebodaj upratať - niekedy si v buse nájdem pohádzané skrkvané lístky, smeti, staré CP, raz som spod sedadla vodiča vylovil ohryzok od jabka... Taktiež sa nikto neunúva zapisovať drobné poruchy, ako urvaná páčka na nastavenie sedadla, nedovierajúci poklop batožiňáku, nefunkčný retardér ... každý si proste povie "však čo, nejako to doklepem a zajtra to dostane iný blbec." Mne osobne by prideľovanie bolo milšie...
A čo sa týka výzdoby, pripájam sa k Petovi5220 - prečo nie, pokiaľ to nie je prehnané alebo gýčovité. Napríklad plagát s nahou babou by som už ale asi moc neschvaľoval. A vyložene ma dožralo, keď som raz v Bratislave dostal B741, ktorá mala celé bočné sklo až na prťavý výrez polepené zelenou fóliou, rolety stiahnuté úplne dolu a na nich plagáty kamiónov, odznaky a podobné kraviny a do toho všetkého v strede čelného skla zavesený medveď jak sviňa. Čo je veľa, to je moc...
|
Kuře17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 16:29:54 |
|
Ohledně toho zdobení busů. Když to tak vezmu v čsad vsetín tak ty doby největší slávy zdobení a úprav vozů jsou už pryč. Ještě když bývali Karosy 73x tak většina řidičů za oknem plyšáky, kytky apod., velká část měla na přístrojové desce a přilehlém okolí různé dečky a další různé typy překrytí původního plastu. Zvenku tak půlka autobusů individuálně domalované pruhy na nárazníku nebo nějaké nálepky jako třeba jeden čas populární soby. No ale teďka s příchodem novým Mercedesů se dá říct, že tohle všechno vymizelo. Autobusy zvenku jeden jak druhý a maximálně jediné co mají uvnitř je ten plyšák...
Karosa LC 735 – best bus for me
ČSAD = Čekej Snad Autobus Dojede:-)
www.kure16.rajce.net |
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 16:49:19 |
|
No ono sa už ani tie nove busy tunningovať nedaju kao stare karosy, tu tak jednoducho nepripevniš spojler a podobne... Ale napr. čo tak pozorujem tak už sa začčinaju balkanizovať crosswaye v Prešove a Vranove v podobe samolepiek (folii) podobne ako tato karosa Toto je DP ale už to z nej strhli keď v DP drblo v bedni niekomu a začali montovať dole všetky pridavne spätaky, ozdoby, folie a podobne... Folie pochopim ale späťaky
tak za nejakej cas, jak vuz starnul se z tech uprav se stavaly "vlajici" kusy zrezlejch "spojleru", vysisovanejch barevnejch pruhu a nalepek, rozbitejch a nefunkcnich "svetylek", odlepujicich se kobercu a tapet v interieru apod.
Tu len vidno ako sa chovaju ostatni vodiči k vozu ktory nemaju prideleny, jeden moj znamy sa o voz stara ako vlastne dieťa, cez vikend ma dovolenku pride a na voze rozbita prevodovka zadrety motor, diferencial... Cely tyždeň dava voz zase dokopy a na druhy vikend mu ho nejaky idiot zase rozbije
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 19:53:07 |
|
U nás tunning zakazuje vnitropodnikový předpis, takže tu nic zásadního nenajdete. Za dob prvních B741 tu pochopitelně byly spojlery, přídavná světla, různé nalepené pruhy na čumáku apod. Od příchodu B941 to vymizelo. Osobně jsem pro funkční úpravy, ne pro zdobení kravinkama. Já si svůj Citelis vyzdobil skromně. Odznáček Karosy na stínítko a logo Karosy na dveře kabiny, tím to zhaslo. Máme tu ale pár decentně vylepšených Citelisů, které jsou naprosto perfektní - přidané držáky na batoh, hrneček, drobnosti apod. Pak vesměs nechybí vonné stromečky a sem tam nějaký mikroplišák. Venkovní tunning má jeden, na stěračích jsou chromované pásky a vypadá to celkem slušně.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9848
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:44:56 |
|
Irizar: Tam je taky ta věc, že na západě jde vůz za 8 let do kytek, je to vyloženě spotřební věc. V roce 2002 jsem půl roku studoval ve Zwickau, když tam přijdu dnes, většinu autobusů už dávno neznám. Tehdy tam ještě neměli ani Citara, všude samé O 405, poslední Ikarusy 280 na záloze... A dnes? Citaro kam se podíváš a mezi tím pár plynových MANů, které přišly v tom roce 2002.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 22:30:47 |
|
Martin-j: Ako kde. Vo veľkých mestách ako je Oslo alebo Stavanger sa staré vozy naozaj vidia len výnimočne, pretože tam sú aj adekvátne peniaze. My sme vyložene provinčná prevádzka a tomu zodpovedá aj výška dotácií a tržieb, takže veľmi vyskakovať nemôžeme. V januári máme dostať 5 nových MB Integro, ale inak na lokálkach máme ešte stále zopáš kúskov zo začiatku 90-tych rokov a aj kopu ojazdenín, ktoré sem boli "skaskádované" (tunajší výraz)ako 5-6 ročné od iných pobočiek. Plus staršie zájazďáky preradené z linky na Oslo - tá je komerčná a sype ťažké peniaze, takže na nej sa busy obmieňajú neustále. Ale inak čo sa týka vozového parku tak bežná ČSAD alebo SAD sa s Nettbussom môže smelo porovnávať.
|
Erťak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 09:33:36 |
|
V naší firmě se tuning podporuje a vyžaduje. Vlaječky, kytky, třasně, a jiné.... standart. Jak to říkam je to tak nějak můj fetiš. Ale v poslední době se nam rošířil takoví nešvar, někteří ani né řidiči tyto předměty odstraňují a taky jsou za to slovně karaný.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10434
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 12:43:15 |
|
MJ: Autodoprava Liška, M-B Tourismo, 1K7 9697
Foceno mobilem za jízdy, omluva za kvalitu
|
Prgy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 06:53:59 |
|
Jelikož se blíží konec roku tak tady je malá letošní fotorekapitulace na kochání.
www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách
ICQ 195466589
|
|
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1977
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 14:01:37 |
|
Trochu tu zapadl příspěvek R_b o NP Conectech. Takže doplňuji jeho seznam o další kousek.
ČSAD Kyjov - 5B8 7767
(Příspěvek byl editován uživatelem peno.)
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Su mejdlař a nestydím se za to...
Canon A 720 IS
