Archiv do 14. února 2008

Autor Příspěvek Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 21:30:54       Ale k tomu je potřeba pořádná infrastruktura a hlavně odstranění výhod pro všechny co se zuby nehty i podporou krajů a státu (třeba ČD) drží u lizu za peníze daňových poplatníků. Takže podle tebe i sebelepší systém dopravy a kvalitní jízdní řády, bude degradován tím, že to bude jezdit nějaké čsad, či jiné nástupnické podniky? Promiň, ale ve většině z nich se už dávno změnil management, takže nemusíš mít strach, že by o tvé dopravě rozhodoval bývalí estébák. asiana Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.92.134 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 21:33:08       A pokud na to bude vůbec mít někdo peníze. Minmálně ze začátku to sežere asi hodně (a o tom se přesvědčili i v oblastech s mnohem příznivějšími poměry). Ale změny potřeba jsou a nastat musí. Ne však živelně a samovolným neřízeným vývojem (což se docela týká i linek SA), protože bez nějaké nadautority jsou některá rozhodnutí neproveditelná. Souhlas Jenže trasparetní čerpání peněz z rozpočtů kraje i státu je prostě utopie a živelný rozvoj je pouze následek současných zákonů,kde chybí hlavně celková koncepce a každý má svoje koryto pojištěné. asiana Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.92.134 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 21:38:17       Takže podle tebe i sebelepší systém dopravy a kvalitní jízdní řády, bude degradován tím, že to bude jezdit nějaké čsad, či jiné nástupnické podniky? Promiň, ale ve většině z nich se už dávno změnil management, takže nemusíš mít strach, že by o tvé dopravě rozhodoval bývalí estébák. Nevím že bych něco takového řekl a ani to nevypadá že bych to tím mohl myslet. Tím řikám,že tady chybí koncepce dopravy,peníze jdou do veřejné dopravy na základě dlouholetých známostí a zvyklostí atd. atd. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 21:44:17       ad asiana - tak pokud napíšeš že odstranění těchto dopravců od lizu je potřeba, tak to z těch slov opravdu chápu. Podle mě je hlavní vytvořit teda systém, kterej je už mnohde na papíře vyřešen, do praxe to je horší, protože zpočátku to znamená plno peněz navíc, než si lidé na to zvyknou a třeba začnou i více jezdit veřejnou dopravou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39619 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:01:44       No, ono občas stačí ten „liz” na chvíli utrhnout a přilepit lepší formou. Ostatně viz linky, kde proběhlo výběrko. I ten tradiční dopravce pak má víc snahy (a nakonec i jasněji stanovené podmínky). Jako vše to má i své vady, ale klady převažují. Ne vždy se však musí ušetřit, a to je vada dost zásadní (proto je bližší sice smrádek, ale teploučko). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz asiana Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.92.134 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:13:28       Liberečák: Ne je potřeba odstranit ty subjekty,které fungují na základě maximálně nějaké svyklosti a pokud vyhrají VŘ na provozování dopravy,není jediný důvod proč by neměly na svěřených linkách za splnění podmínek VŘ fungovat Celkově se musí veřejná doprava zatraktivnit,stojí to hodně peněz a výsledek nejistý,neb s rostoucí kupní silou je invididuální doprava stále dostupnější a bude se jen zvyšovat,bohužel....... Ale to už je zase spíš filozofická úvaha Martin_zlivský: Nemusí se vždy ušetřit,ale systém je o lepším rozložení peněz a kraj si sám řekne ve VŘ za jakých podmínek se bude doprava provozovat a najednou třeba v Ústeckém kraji jezdí houfně nové busy s klimou. Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:13:36       ad MZ - správně řikáš, že ne vždy se ušetří. Pokud si kraj dopravce dobře hlídá, a JŘ jsou propracované (což občas jsou a člověk by koukal, jak je složité přidat jeden spoj aby se nemusel přidávat další bus do oběhu), tak je to celkem v pohodě. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39620 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:22:17       asiana: Je otázkou, jak moc je to v Ústeckém kraji za reálné ceny, stejně jako rychlíky na tratích 030 a 160. Můžeme jen doufat, že to nedoplácejí jiné kraje. Ale jinak souhlasím, stejně jako s Liberečákem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:28:49       Ares1 : k SA mě pojí zkušenost na celý život.Ale to je téma na které nehodlám dál diskutovat. Trochu jsem vás malinko podezříval, že vaše názory na SA jsou spíše subjektivní než objektivní, ale nevyčítám vám to. Ty příklady marketů v Krumlově jsem dal proto, že tu je jistá podoba. Tesco (SA), které přichází jako poslední do přímého konkurenčního boje se bude snažit vzít zákazníky (cestující) dalším marketům (dopravcům), ale lidé nebudou nadávat na Tesco (SA), budou rádi že mají opět další možnost výběru. Jediný kdo z toho radost mít opravdu nebude je konkurence, což se občas projevuje i zde v příspěvcích. Ale já jako občasný cestující na lince Praha - ČB budu rád za každého nového dopravce, který se na této lince objeví. Růžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:36:27       I za cenu toho, že kvůli pěti rohlíkům budu muset přes celý město, protože menší obchody v centru zaniknou? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 12:09:07       To je právě ta otázka. Menší obchody budou muset najít nějaký způsob, aby nezanikly. "Jsem podnikatel, já nemůžu brát ohledy na ostatní, já se musím dívát sám na sebe asvé zisky/ztráty". Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1100 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:07:21       ad MZ 39617: Tam sice lze očekávat podobný proces (*), ale oproti současnému stavu si asi stejně pohorší. Posilování železnice v relaci ČB - Písek lze očekávat (zvlášť pokud kraj bude mít aspoň trochu snahy udělat ze železnice páteř dopravy a svá planá slova jednou přemení alespoň částečně v činy), což je/bude další konkurence pro bus linky ČB - PI - Praha, která žijí na nácestné frekvenci. Z hlediska spojení Vodňan s Prahou se mi jako jediné řešení jeví linka: Vodńany - Protivín - Písek jako vymetací ZDO (ty busy i v případě posílení železnice stejně budou potřeba) a dál jet jako nedotovaná dálková, což by pomohlo tržbami jak dálkové, tak ZDO z důvodu odstraněného přestupu, který by tam jinak byl v případě, že by linka jela do Prahy až z Písku. Otázkou by bylo, zda a kde to vázat na vlak. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39627 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:34:30       No, Písek - ČB se ani kraj nemusí snažit, pokud tam dopravce bude mít to, co dosud, a rychlíky se prohodí a zrychlí. Takže bez změn osobáků se tam bude jezdit po hodině a s JD střídavě 45 minut a hodina (zhruba). Ono těch lidí v rychlících už pomalu přibývá (ale netuším, zda na úkor obsazenosti busů). Pokud by na to vždy byl přípoj od Vodňan, tak na busy už moc nezbyde, ono dost lidí by jelo z Vodňan i do Budějc vlakem, kdyby v jednom směru to každou druhou hodinu neznamenalo taktové čumění v Číčenicicíh (rychlík nejede a osobák až pozdějc nesymetricky) a pak nepříjemné poskakování osobákem (Zliv, Hluboká, Nemanice). I tak tam ale práce pro vymetací linky, jako je třeba 380 550, zbude. Dál nad Pískem to moc neznám, ale spojení dálkových linek s touhle by možná marné být nemuselo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 13:47:00       Máš pravdu, půjde to i bez snažení kraje, já už byl v úvahách o trochu dál. Ostatně to máš v pátečním mailu. taktové čumění v Číčenicicíh Sice máš pravdu, ale ten výraz mě opravdu pobavil. Pokud ale vlak vybere frekvenci PI - ČB i Vodňany - ČB, tak nakonec může být SA pro dálkovou ČB - Praha přes Písek tím menším hřebíčkem do rakve. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39629 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:06:19       Ano, může být. Taky bude zajímavé sledovat, kam to povede nový „generál” p. Žaluda (spojovaný s Veolií) a jaké to bude mít vliv na Tvé úvahy (jinak správné). Sipi: Většinou si ho snad i našly, ale ten posun v nakupování proběhl. Mně třeba těch pár korun „úspory” za cestu přes město a ještě větší ztáru času při proplétání obrovskými „sklady” nestojí. Ale je pravda, že bez toho by možná byly ceny celkově vyšší. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:16:38       Jj, mimochodem ČB centrum - Písek nádražní je dle plánovače tras na Mapy.cz 54 minut autem. Čili v cestě bude stát už jen případné* zkulturnění JŘ písecké MHD. *) =teď se mi nechce hledat současný stav Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39632 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:26:12       No, na té trase dost úseků svádí k jízdě 160 apod., takže v reálu to i ve špičce málokdo jezdí za víc jak 40 minut (pokud se neprobíjí z nejnevhodnějšío místa v ČB)... JŘ písecké MHD jsou tady: http://www.csadcbas.cz/pad/MHD_Pisek/ Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 14:27:54       Ad Žaluda resp. Moravec: No co, bude snaha někam uplacírovat volná vozidla Veolie (prohráli VŘ nekde v Sasku) a když MD nevypisuje výběrová řízení, tak budou mít snahu jezdit pod hlavičkou ČD. Do jisté míry by to řešilo nedostatek velkých motorů u ČD a zároveň nebouralo síťovost tarifu. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:19:10       A co spojit linky ČSAD ČB jako ČB - PI a PI - PHA, PHA - PI dálkovka, PI - ČB - na 1/2 vymeták, na 1/2 dálkovka. A nebo to, jak jezdí z ČB v 6,40 a 14,10 do PI natáhnout až do PHY........ A mají možnost si dát dopravci na AN reklamy na jejich spoje? Třeba bildboardy a stojánky s letáčkama na jednotlivé linky, jako to funguje v jiných zemích světa (třeba Anglie). A nebo dát si něco na viditelná místa ve městě, protože po půlce běřena bude určitě ve městě "žloutenka". Třeba na FLorenci je půlka reklam na SA. A masírují na novou linku, ale kurionzí je, že je na mapě ČŘ vedenea přes Písek a Tábor (Písek se nachází pod Táborem ). Musí být uveřejněni na JŘ na AN ? Třeba v Tureckém Istanbulu ( ale je to naprosto jiné kulturní prostředí) společné JŘ nejsou, a člověk musí obejít několik společností, aby zjistil, kdy něco pojede, sem tam mu jevnusec lístek na spoj o 3 hodiny později i když před ním jedou 3 další firmy... ) Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:41:37       Na webu Jihočeského kraje byl zveřejněn aktuální přehled dopravní obslužnosti Jihočeského kraje. Působí to na mě tak, že se kraj rozhodl odstranit souběhy s vlaky tak, že přestal dotovat souběžné busy. Ze závazku veřejné služby zmizely rychlé spoje linky 360 022 Písek - Vodňany - České Budějovice (pokud mě paměť nešálí, tak dříve v závazku byly, ale uloženou starou verzi nemám). Podobně není v ZDO zahrnuta Zárubova linka 370 003 Prachatice - Vodňany - Praha s výjimkou nějakých 12 km u dvou spojů. Zda tato linka byla součástí ZDO ale nevím. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:47:07       nebo to, jak jezdí z ČB v 6,40 a 14,10 do PI Tebou zmíněné spoje nejsou podle mnou zmíněného přehledu ZDO, ale komerční spoje dopravce čili dálková. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:17:10       Mibl, nechci ti brát iluze ale tyhle linky + VŠECHNY linky z ČB do Kaplice a ČK jsou nedotovány od doby, kdy začaly fungovat kraje. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:23:39       Díky za opravu. O Velešínu a Kaplici vím, ale tady jsem si nebyl jist. Je v kraji ještě nějaká významná relace, kde autobusy nejsou v ZDO? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39644 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:52:31       Sviny? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 884 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:57:43       Sviny jsou ZDO, ale vybrané spoje ČB-JH (ČSAD JH), ČB-Vodňany(Záruba), Milevsko-Týn-(ČB)-360065 Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39645 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:01:03       I Popp, nebo už to nejezdí? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 885 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:14:40       Popp je smluvka, ten může "vozit" jen někoho, toho platí škola v TS, Gamex atd....ten nemá status veřejné linkové dopravy. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39646 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:27:23       Aha, díky, to jsem nevděl. Je fakt, že JŘ jsem nikde nenašel (pouze jsem ho tušil, vždycky kolem půl osmý přijížděl ke zdi kousek za stanoviště legendárního kloubáku ), o tarifu ani nemluvě. Jinak ty Prachatice se nějak změnit musely. Je to sice už pár let (no, možná už hodně), co se tu ten souběh probíral (nebo to bylo na DF ČD?), a to v závazku nějaká linka z Vodňan do Prachatic ještě byla. Ale nyní tam je dotovaný souběh akorát nedělní 370 650 14. 370 650 15 řeší neschopnost taktu dovézt děti do školy (18033 je zbytečně brzo, od Budějc o příjezdech radši ani nemluvím...), takže o souběhu nelze moc mluvit, a zbytek jsou sice souběhy, ale na riziko dopravce. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 23:18:00       A co Krumlov, to je snad komerční linka, to neni ZDO, krom asi pár spojů, co jezdí do Třebonína, či v jiných "mimošpičkových" časech. Posím o doplnění... ------ Kamarád mi dnes vyprávěl o lince ICOM PHA - PI - ČB - Dačice - v 17,35 z PI do ČB a jezdil to jejich Merceds - prý hrozný krám takže asi Conectto . prý jezdila denně, když tak doplňte. Jedila asi před 3 roky. - - - - - - - - A co ICOM Dačice- KV ? Kdy tahle likna zkončila? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39647 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 23:22:03       Martin: Stačí trochu hledat v souboru, na nějž odkazoval Mibl. Dám ho tedy i sem: Rozsah ZDO 2008 rozsah_zdo_2008.xls (89.1 k) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 23:41:47       Tak to mě překvapuje, že je dotovaná i Třeboň - tam se snad dá i něco vydělat, pocohpil bych třeba nějaké večerní / ranní spoje , případně víkendy.... Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 886 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 05:37:03       Martine, to máš fuk, že je dotovaná celá linka, stejně jde o sumu.Takže je jasné že x spojů si na sebe vydělá, a ty vydělávají na ty ostatní a tudíž to vyjde nastejno, kdyby byl dotovaný jen určitý spoj. A spoje přes Třebonín, dotovány taky nejsou.... Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:46:37       tudíž to vyjde nastejno, kdyby byl dotovaný jen určitý spoj. Opravdu? Nebylo by z pohledu dopravce výhodnější (a pro objednavatele méně výhodné) mít v ZDO jen ztrátové spoje a ty, co si na sebe vydělají (a jsou z nich financovány i ztrátové spoje), jezdit ve vlastní režii? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39657 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:59:27       Při stálosti ziskovosti vybraných spojů asi ano. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 887 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 11:07:16       Pro dopravce určitě, ale dotovatel by plakal...by musel vydat víc peněz na ZDO, proto se LB kraj tak kroutil, když ziskovou linku, která dotovala i jiné linky, musel vyřadit ze ZDO... Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Ok1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 09:58:30       Tady úplně dole je fotka nejnovější BOVY u Ramveje. A krumlovská C 934 E, 1C6 4352 po SO už má firemní polepy. (Příspěvek byl editován uživatelem Ok1.) Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde někdo, kdo neví že to nejde a udélá to. roku 2008 se v Č.Krumlově nedožily B 732 1C6 5157, ani 1C9 8507 - budiž jim země lehká Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 10:09:10       Ok1: dobrý úlovek . Není to EURO 3? Ok1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 10:23:41       No prý by ta BOVA měla být nějaká trochu starší. Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde někdo, kdo neví že to nejde a udélá to. roku 2008 se v Č.Krumlově nedožily B 732 1C6 5157, ani 1C9 8507 - budiž jim země lehká Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 10:28:14       Divil bych se ,kdyby koupil novou, docela mě překvapil s tou linkovou... Mohl by překvapit také s Crosswayem, Tedomem či SORem na linky... Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 11:07:46       ad.Martin240025, Ok1: Podle fotky je to Bova Futura FHD 13-380 a podle zrcátka to vypadá na rok cca 2005 (2004) ICQ 202376673 Ok1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 11:22:41       Tady mám nějaké fotky mého oblíbeného autobusu. Je to C 934, 1C6 5210 a je to první C 934, která v Krumlově prošla SO (začátkem roku 2007) Před SO nesla CVR Koberce Kájov, po níž zůstaly jen polepy na oknech. -edit- Magiq: Díky za upřesnění. (Příspěvek byl editován uživatelem Ok1.) Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde někdo, kdo neví že to nejde a udélá to. roku 2008 se v Č.Krumlově nedožily B 732 1C6 5157, ani 1C9 8507 - budiž jim země lehká Ok1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 15:40:31       Ještě k těm BOVÁM u Ramveje, tady úplně dole je fotka z předání linkové BOVY FLD 127-365 Euro 4 Ramvejbusu 26.4.2007. Nikdy neříkej, že něco nejde, protože se vždy najde někdo, kdo neví že to nejde a udélá to. roku 2008 se v Č.Krumlově nedožily B 732 1C6 5157, ani 1C9 8507 - budiž jim země lehká Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 762 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 15:48:21       tak to Vejskrab koupil docela slušnej bus, čekal jsem, že koupí něco staršího (+/- 2001) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 765 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 14:41:34       Zlevněné jízdenky prodávají přes net Autobusy Student Agency vyjedou v kraji 17. března České Budějovice - Už od zítřka si lidé budou moci rezervovat jízdenky ve žlutých autobusech Student Agency. Dopravce přitom začne na jih Čech jezdit až za měsíc, v pátek 17. března. Firma na svých internetových stránkách zveřejnila také přesné ceny i termíny odjezdů. „Žádné velké změny už neočekáváme. Rezervace začnou v nejbližších dnech, autobusy vyjedou podle plánu,“ potvrdil majitel společnosti Radim Jančura. Z Prahy do Českých Budějovic nabízí Student Agency cestujícím svezení za devadesát korun. Sleva platí pro lístky rezervované přes internet. Pokud ale lidé přijdou k autobusu bez jízdenky, zaplatí o padesátikorunu navíc. Lístky za tyto zaváděcí ceny bude firma prodávat do 1. června. Například cesta z Písku do Prahy tak vyjde na 50 korun, z Krumlova do hlavního města bude o 90 korun dražší. Oproti ostatním dopravcům, kteří nabízejí na trase Budějovice - Praha jízdenky od 120 do 152 korun, budou žluté autobusy zpočátku výrazně levnější. Na jedné cestě lidé ušetří i několik desítek korun. Přesto ale ostatní autobusové firmy žádnou konkurenční válku cen, známou například z Liberce, nechystají. „Rozhodně neplánujeme žádné akce. Nemáme k nim důvod. Prostě jen přibyde další dopravní firma. Už nyní je jich tu čtrnáct,“ podotkl ředitel ČSAD Jihotrans Robert Krigar. Dodal, že společnost už povolila žlutým vozům vjezd na autobusové nádraží v Budějovicích. V Krumlově budou zastavovat na Špičáku a autobusovém nádraží, to budou využívat také v Písku. V Praze vyjedou ze stanice Na Knížecí. Přestože Student Agency přiznává, že od června ceny srovná s ostatními dopravci, o zájem zákazníků se ani poté nebojí. „Dlouhou dobu jsme měli na internetu anketu, kam by měly autobusy jezdit. Jižní Čechy s přehledem vyhrály,“ poznamenal Jančura. Cestující firma láká hlavně nabídkou různých doplňkových služeb. V autobusech dostanou kávu nebo noviny. Cestu jim zpříjemní i promítání filmů. „Autobusy znám z doby, kdy jsem jezdila z Prahy do Brna. Je to pohodlné a docela levné cestování. Třeba se i ostatní firmy chytí za nos,“ poznamenala Barbora Beránková z Písku. Žluté vozy navíc trasu ujedou nejrychleji ze všech. Z Prahy budou v Budějovicích za dvě hodiny a deset minut. Ve vlaku přitom stráví cestující téměř tři hodiny. *** * Budějovice - Praha jak dlouho trvá a kolik stojí cesta čas cena Student Agency (2 hod 10 min) 90/140 Kč, 68/105 Kč ČSAD Jihotrans (2 hod 30 min) 140 Kč/105Kč Connex Praha (2 hod 30 min) 124 Kč/93Kč Záruba M&K (2 hod 15 min) 152 Kč/114 Kč České dráhy (2 hod 59 min) 211 Kč/95 Kč Osobní auto (cca 2 hod) 240 Kč Pozn. Jako první jsou uvedeny ceny obyčejného jízdného, druhá je cena pro studenty od 15 do 26 let. U Student Agency se částky liší podle způsobu nákupu jízdenky. Zdroj: Jízdní řády a tarify dopravců Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy Autor: LENKA ZIMMELOVÁ - - - Tak maj už i povolení, btw, jaká mají stanoviště? Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 14:55:35       cenník JŘ Tak to vytlačování Záruby je definitivní, dále to odnese Štěpánek a Lukáš Cvejn. Držte se, páni dopravci . Jsem zvědavej cestou na stewardku, co tam bude dělat, když se staví po hodině cesty a lidi se z části obmění. A lituju lidi, kteří neuvidí začátek filmu Ještě nemají informace o nástupištích nástupní místa uvidíme.... R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 16:08:57       Hlavně aby, se ta žlutá obluda vytočila na píseckém autobusáku Jedna žhavá novinka od nás. INTERSPAR rozvázal smlouvu, takže k 29.2. končí bez náhrady linka č. 18. Je to docela škoda, myslím, že si na ní spousta lidí zvyklo a spoje byly i částečně proložené s ostatními linkamy na hlavní trase. Z toho důvodu asi taky bude muset dojít k nějakým kosmetickým úpravám jízdních řádů. Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 16:34:12       !!! Ten Radim je ale bůh !!! Pánové a dámy - pátků je v březnu několik, ale 17. je pondělí!!! Mno přátelé takové solidní firmy !!! MF a SA !!! Mno něco mi to připomíná: "konala se v říjnu, ale slavíme ji v listopadu !!! :-) Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 16:35:09       Dostal 12, to je pro něj docela příjemný..., Horší, kdyby dostal to co má Probo trans, by se posral. Martine stanoviště ti neřeknem,musíš počkat na aktualizaci webu SA, nebo do konce měsíce února, než nahrajeme stanoviště AN ČB do IDOSu, ale je velmi zajímavé, si tipujte. (Příspěvek byl editován uživatelem Mirbusak.) Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 767 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 18:30:46       Mirbusak: 12 , jaktože příjemný? A co má Probo, že je to chuťovka? Ještě mě taky překvapuje , že PROBO jezdí v 5 a 6 ráno z Písku... A proč mu to ČSAD ČB taky trochu nezavařilo, třeba v ČK, že mu nedali třeba nástupiště 5,8,24 a 12.... a nebo v Písku, nějaký "zajímavý". v ČB: směr PHA: Směr ČK 33 v 07,35, ---------- 09,10 - 17 27 v 11,35, ---------- 13,10 - 5 19 v 15,35, ---------- 17,10 - 21 15 v 19,35 ---------- 21,10 - 33 ale spoj v 9,10 je tak akorát na 3. hodinu, to se nebudu muset trmácet tím nejhorším MANem - ale kolikrát jím asi ještě pojedu....... ... holt je musíte poslat jinam... R_b : záruba má taky 15m ARESE a taky se s ním musí vytočit. Třeba v Mnichově na autobusáku musel couvat. Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 19:03:49       MAN Lion´s Regio od CSAD Jihotrans http://www.mestskadoprava.net Vencabocku Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 19:31:24       Mirbusák: co jste mu dali? 28? Jinak včera po dlouhé době duněl střechou atmosférický motor Zárubova céčka ST 75-07. Dneska si pro změnu ve stejný čas dali prdelkama hubičky lhenická C734 asi CE 48-40? vycouvávající a vedle Man CBA 71-70 linky do Dobřejovic stojící. Zatímco céčko po chvíli odjelo, řidič manu zametal koštětem hromadu střepů (pravděpodobně vysypaný levý zadní světla). Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:32:53       Martine, Probotrans jezdí ráno z Písku proto, že řidiči bydlí v Písku. Večer tam končí a ráno začínají. Není to ale výmysl Probotransu, ale jeho předchůdce ČSAD Praha-západ, který historicky tyto linky jezdil. Jmenovaly se 11520 a 11521 (jen pro nostalgické připomenutí pamětníkům) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 13. února 2008 - 22:21:23       včera po dlouhé době duněl střechou atmosférický motor Zárubova céčka ST 75-07 Za posledních 14 dní tu byl určitě 3x. Jinak střílím od boku. SA dostane něco z dvojice 31, 32 . (Příspěvek byl editován uživatelem m - r.) SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 891 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 07:42:17       M_r: to taky dostal. Totti nezklamals. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 769 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 09:47:08       Pánové, netrapteho, chudáčka zažloutlýho. Nrbo s váma nebude kamarádit a přestane sem jezdit Mirbusak: 31,32 - to je výstupní, ne? - to budou mít řidiči radost, až nebudou mít kde zastavit a vyložit lidi. A tipnul sem něco srávně?(alespon nástupiště, ne čas?) M__r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 09:48:37       Mirbusak: To jako fakt ? Kdyby remcal, tak navrhuju 33... SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus Věřím své značce... Karosa Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:23:51       M-r: museli jsme mu přidělit výstupní stanoviště, na nástupním je zakázán výstup cestujících, to je výstupní 31,32... Martin:Jeden se přiblížil.Nám je jedno, že sem nebude jezdit.Ty budeš jezdit v 8:50 hezky JIHOTRANSem, jinak nebudeme kamarádi (Příspěvek byl editován uživatelem Mirbusak.) Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:27:41       ad Mirbusák: dotázek...jaké vozy povezou kámošku na pátečních spojích 320001/4 nebo 320001/10 Samozřejmě JIHOTRANS Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:42:47       Ares 12m. Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:48:55       ad Mirbusák: díky to je super... jen tak dál hoši a SA si neškrtne!!!