| Autor |
Příspěvek |
Globe-liaznavzdy.cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.193.24.242
| | Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 16:40:13 |
|
Mno.. a ted si predstavte mladyho kluka, kterej vyleze ze skoly, a uz od mala ma sen jezdit autobusem kterej si bude v 21 chtit splnit.. takze si udela Bcko (7000), Ccko (15000), Dcko (cca 20000?), k tomu este Ecko aby moh obcas tahat i vlek (5000), pak posupajdi na profesak (autobusy maj nejdelsi skoleni, takze bratru 80000), EEG, karta ridice, todleto tamdleto dejme tomu za dalsich 5000.. takze jsme na zhruba ne nejakych 130 tisicich.. a precijen, neni moc povolani do kterejch nejdriv musite sto papiru narvat abyste pak mohli dostavat mesicne podprumernou mzdu.. at to vymyslel kdo chtel, byl to vul. |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 16:35:20 | 
|
Zajímal by mě důvod proč nejsou trolejbusy v Ústí nějakým způsobem modernizovány, jelikož některé jsou už opravdu odporné. Dělají to skoro všechna města tak proč ne my? Když jsem loni přišel do Plzně studovat tak jsem byl velice překvapen tím že zdejší trolejbusy nejsou hnusné a staré ale všechny mají třeba BUSE a většinou i nová sedadla. Nejvíc se mi líbí brněnské rekonstrukce 15TrR. To tahle věc ještě nikoho odpovědného nenapadla? |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 17:34:20 |
|
Pepapol: Tohle je Ústí. Tady to je marný.. Vždyť i ty Teplice jsou na tom už mnohonásobně líp.
|
Globe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.193.24.242
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 13:37:15 |
|
...nejak jsem ted zacal vic koukat po trolejbusech a rek sem si ze bych se moh zase chvili stourat v nich.... tak mam na vas, jakozto na zasvecene, zvidavou otazku.. Na vetsine 15tr jsou vzadu klasicky RABA napravy z klasickejma rovnejma nabojema.. ale na par kouskach jsem zjistil ze jsou tyhle:
... co to je? To je taky RABA ale starsi vydani co bylo na RTO a tehle starejch busech? nebo to je uplne neco jinyho? Protoze to je tak nejak uprostred serie (vozy 54x treba) tak nejak nevim.. protoze v 89tym uz se davno i na liazky davaly klasicky rovny raby.. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41413
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:27:10 |
|
To jsou snad HN2, ne?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 17:21:18 |
|
ad: Mz, doplním, v Ústí vozy 540 - 560 včetně, na 540 dosazeny ještě v Ostrově zkušebně.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3192
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 17:28:11 |
|
Je to HN2, jak píše Martin. Je to produkt Liazu (tuším). Na 9Tr/RTO je HN1, tedy předchůdce. Na trolejbusech se začaly objevovat v roce 1991.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:18:12 |
|
A já ještě doplním Ústečáka, že vůz 540 je fandy MHD neprávem lehce opomíjený.
Ve Zlíně jezdil ještě s nápravami Rába (není foto?)
Poté ve Škodě O. zkušebně namontovány tyto nápravy.
Od r.91 provoz v ÚL.
Fandům doporučuji svezení z toho důvodu, že vůz se mimo těch náprav v ničem neliší od normálních vozů série 02/6, má stejné vnitřnosti, ve všech oknech větračky, větráky na stropech atd., ale hlavně poznáte, že u série 02/6 a 03/6 nejde všechen kravál od Ráb, kterým jsou často některé tyto zvuky milně připisovány. Rovněž u atmosféráků nejvíc kraválu nadělá atmosférický motor, náprava zdaleka ne. 
Pepapol: Jak vidíš, v ÚL jde radši vše v zaběhnutých kolejích. Téměř všechny postupy se dochovaly dodnes tak, jak v 80. letech započaly, vč. stylu vedení společnosti. Nějaké takovéhle změny, to jedině až klesne věkový průměr v DP - teď k tomu nejsou finance, ani vůle.
Ústečák2: To teda nevím, jestli jsou na tom Teplice o tolik líp, jak básníš. Možná jsou více progresivnější (i když ta progresivnost se mi s příchodem Veolie nějak vytrácí...), ale stejně tak mají kopu problémů a mají Ústí v lecčems co závidět. My jim maximálně ty tahovky a barvičky v udržovaných interiérech a modernější voz. park autobusů... U nás ta časovaná bomba tiká ale mnohem rychlejí.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Zlin__24tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 21:34:30 |
|
Zbynďa: Šecko je
http://www.trolejbus.cz/zlin/zlin_15tr_81.jpg
http://trajfly.wz.cz/fotky/trol/15Tr/332/332_ex81.jpg
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie...
Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1064
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 11:34:03 |
|
Zbynďa: Má myšlenka ohledně Teplic a Ústí byla takováto: strejdové z podniku v Ústí si leta dělali z Teplic pomalu legraci. Určitá vzájemná nesnášenlivost tam vždycky taky byla, ostatně je na tom dobře vidět, za co asi směrování podniku stojí, když máme potřebu se s Teplicemi měřit.
Ty "lepší" Teplice myslím takto: když tam přijedu a využiju prostředku MHD, přijede (většinou) nový vůz s příjemným a udržovaným interiérem, kde se nebojím si sednout nebo se chytit tyče, povětšinou také nemám půlku své cesty obtisknutou tvář na skle dveří.
Přijedu-li do Ústí, přijede smradlavej vůz s pomalu zablešenýma sedačkama, interiér neuvěřitelně počmáranej, vůz plnej, řvoucí, člověk se strachuje, aby dojel (a kolikrát ani nedojede). Je otázka, kde je větší chyba. Na městě? V podniku? To člověk zřejmě nezjistí. Každej asi může za určitou část. Nicméně stále doufám, že se dočkáme moderního podniku s moderními službami, který poskytuje servis hodný století jednadvacátého. Ne na úrovni osmdesátých let dvacátého století. Berme si příklad kupříkladu z Drážďan. A se situací konečně něco začněme dělat! Je pět minut po dvanácté...
|
Globe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.193.24.242
| | Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 17:19:44 |
|
Moc diky za vycerpavajici informace panove! Jsem zas o neco chytrejsi a du hledat nejaky dalsi zajimavosti =D |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 16:33:55 |
|
Ústečák: Myslím, že TP a ÚL jsou natolik rozdílná města, moc měřit se nedá. Každopádně v TP je hlavně nějaká progresivita vidět a nesnášenlivost je hlavně ze strany ústeckého komunálu...
Pač to tu lehce usíná, po vzoru zlínské diskuse přináším fotky z 23.4. 2007 , tedy přesně rok staré, kdy jsem poprvé a naposled vzal foťák a fotil bezcílně 'jen tak'. Můžete srovnávat, jak nám ty t-busy zase zestárly...
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 17:55:03 |
|
Chválím pracovníky DP za přesunutí šipky ("lampy") na nově rádiově ovládané výhybce u OD Květ ze sloupu na převěs mezi trolejové stopy. 
Tak aspoň se můžete podívat na fotky, kdy byla ještě na sloupu za stromy a dnešní malý report o 22 Tr z Mírové - 601 a 603 v plné síle, 602 marodí.
Bohužel všechny fotky z mobu...
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 18:29:58 |
|
Zbynďa: koukám že ta výhybka ti pořád nedá pokoj co? ale je krásná oproti jiným co jsem u vás viděl  .
Ta reklama na čumáku té 601ky byla i na začátku dubna? To už si nějak nevzpomínám, no uvidíme až nechám vyvolat ten film .
| SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 19:19:48 |
|
Philip: Čekal jsem, že se na to ozveš 
Reklama na čumáku 601 je už cca rok, bohužel pod to zůstalo nenalakováno...
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 18:31:14 |
|
Dnes v rádiu celý den hlásí, že v trolejbusech a autobusech MHD se chystá jakýsi průzkum účelnosti. Když se zjistí, že spoje a JŘ jsou nedostačující, prý to povede ke změně... Po několika dotaznících se nic nedělo, tak že by teď? No v nějaké extra změny nevěřím. A v posilování linek už vůbec ne.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Globe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.193.24.242
| | Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 16:25:12 |
|
Copak to mame posledni dobou za "dverni epidemii" v usteckejch tr-busech? =) za posledni tejden jsem 3x jel trbusem, kterymu se poblaznily dvere a hned po otevreni zacly bud piskat (jako piskaj pred zavrenim) a nebo se pro jistotu hned zavrely.. resilo se to vzdycky otviranim pres ventil =) |
Vraklosa 357
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.51.103
| | Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 16:13:51 |
|
Zbyňda : Změna : Interval ve špičce je přemrštěný ... Prodlužuje se na dvacet minut ... :-))) |
Brandtner
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.255.170
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 13:04:54 |
|
Dobrý den pánové, když bych chtěl navštívit vozovnu dopravního podniku, na koho se mám podle vás obrátit...zkuste mi prosím poradit.dík |
Hrusi92
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:39:14 |
|
Zdravím,dneska sme si s Thimmymsolarisem do Ústí,zde na ukázku pár fotek.
A nakonec náš Solaris
| ICQ:305-379-302 ; e-mail: hrusi92@seznam.cz ; www.skoda15tr.mhdteplice.net - Web o mém modelu ; www.hrusi92.rajce.idnes.cz - Fotogalerie |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:13:17 |
|
Pěkné zachycení všedního dne, jen by to chtělo trošičku méně zoomovat, trolejbus by byl hezčí, kdyby byla vidět i bidla a trochu okolí. A myslím, že i vůči řidičům by to bylo mírnější, vždyť takhle to skoro vypadá jako foto řidičů než vozů
A kdybyste s Thimmym vyfotili a plácli sem fotku 554, byl bych moc rád, protože se vrátila do provozu po nehodě tuším 17.11. a má "nové" čelo.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Thimmysolaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:58:27 |
|
Já jen doplním Hrušiho
A borec na konec
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 23:45:35 |
|
Stála tam tak samotná... Skoro celé odpoledne...
Ještě aby ne, když je to zálohový autobus.
Jinak z první fotky na 4. řádku se mi dělá přímo mdlo...
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 16:51:35 |
|
Dnes je konec další proudové výhybky, tentokrát v zastávce Pivovar směr centrum. Přišla tam ovládací skříňka a žlutá lampa z výhybky na manipulační spojku u autoškoly, kde byla víceméně zbytečná. 
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:25:07 |
|
Jinak z první fotky na 4. řádku se mi dělá přímo mdlo... se nedivím, to je úplnej Elektrolis gang .
Jinak hezké foto
| SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 01:32:11 |
|
www.ustecky.denik.cz/kratce_region/264178.html
Tak a můžete diskutovat, jaký obrat nás čeká nebo nečeká a jestli je to dobře nebo špatně. Myslím, že máme za co děkovat a že dokud se situace na městě nezmění, některé věci neprosadí ani ten nejlepší manager, ale třeba už změna po těch letech prospěje, že. Obávám se ale, že dojde na slavné úsloví v DP: "A bude hůř..."
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
dskcg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.75.167
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:32:11 |
|
Já si myslím, že by byl nejvěštší obrat, kdyby vypadl Ryšlavý ... |
Filda H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 14:54:22 |
|
Prosím, mám dotaz, zda jsou vozidla MHD jedoucí na linkách sledována přes satelit. Děkuji.
Vzkaz pro Sergeilbc a některé další: nejsem, nebyl jsem a ani nebudu žádnej Mlojin. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 18:32:36 |
|
dskcg: Podle čeho tak usuzujete? Když už se pod takový výrok nepodepíšete, tak v čem myslíte, že je fuknce dopravního ředitele (no teď spíš řidiče) tak zlomová oproti výkonnému řediteli? Já se komentářů radši zdržím. Je tu hodně věcí zle, ale nikdy není tak hrozně, aby...
Filda H.: Vozidla jsou sledována z dispečinku pomocí GPS, jestli bylo myšleno toto.
A Sergeilbc pokud vím není moderátor, tak nechápu to zodpovídání se zde.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 13:11:46 |
|
Já spíše usuzuji že po odchodu pana Havránka do důchodu se ujme funkce výkonného ředitele právě pan Ryšlavý a bude zastávat i jeho dosavadní funkci. Jak jistě všichni dobře víme, tak na tom není Ústecký DP nejlépe a toto opatření by také nějaké peníze ušetřilo.
Filda H: Sledování vozidel podle GPS už má řada DP, je to dobrá věc pro dispečera, který má přehled o všech vozidlech, ale bič na řidiče, pokud je zpožděný více jak dvě minuty tak signalizuje tento spoj dispečerovi zpoždění. U nás v ČB např. GPS ještě přehazuje automaticky vyhýbky podle trasy linky.
Sergeilbc a některé další který jsou nalezlí všude bych radši nekomentoval. 
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 14:52:17 |
|
Já spíše usuzuji že po odchodu pana Havránka do důchodu se ujme funkce výkonného ředitele právě pan Ryšlavý
Tak o tom pochybuji z vícero důvodů. Pokud je mi známo, pan Ryšlavý na to nemá ani ambice a ani vysokoškolské vzdělání. Na funkci p.Ryšlavého se následovník dá docela dobře odhadnout, dle mého ale na pozici výkonného ředitele bude dosazen někdo z města a vše bude ve starých kolejích s tím rozdílem, že dotyčný bude mít dopravě asi menší vztah, než p. Havránek a tak příjdeme o hlavního prosazovatele nových TT.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 15:01:19 |
|
Očividně pana Macka stále trápí, že mě jeho dotěrné SMS typu "Zdravim z..." nezajímají, tak přichází na řadu házení hnoje. Co si o tom myslet...
Filda H.: ? K tomu není co dodávat.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 15:11:54 |
|
Od tebe obvinění z házení hnoje sedí. A myslím, že Macek spíše narážel na tvoje mravokárcovství všude tu po K-r, společně s jedním nejmenovaným řidičem autobusu DPmČB výborná dvojka
Jinak zpět k ÚL, jsem celkem zvědav, kolik víkendů ještě bude pro krásnobřezenské linky v autobusové trakci, snad už to bylo naposled. Viděl jsem, že už se i postupné vypravení trolejbusů aspoň na l.56 časem omrzelo, protože včera už bylo hotovo odpoledne celkem brzo a trolejbusy bohužel nevyjely.
Mimochodem dostal jsem info, že dnes na Benešovo mostě spadly troleje...
 Tik ťak...
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1007
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 16:12:16 |
|
Zbynďa: Taky pravda, o tom že tam bude někdo z města jsem taky uvažoval.
Ach jo, zase malér, ale o víkendu se to snáž snese, jak by vám sedělo pár trolejbusů na pomocný pohon, ale v UL opět utopie.
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 20:05:29 |
|
Macek: ale bič na řidiče, pokud je zpožděný více jak dvě minuty tak signalizuje tento spoj dispečerovi zpoždění
To je pravda, nicméně za zpoždění tě nikdo nejebe. Zásadní výhodou tohoto je minimalizace případů, kdy řidič odjede ze zastávky dříve, než dle JŘ.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:26:47 |
|
Co se týče k zjišťování přesné pozice pomocí GPS, tak nevím do jaké míry je v Ústí na ni spolehnutí. Před dvěma týdny o víkendu jsem zažil jednu úsměvnou situaci ve Starých Předlicích při přestupu z 12 na 57. Na 57 byl v ramci NAD Citybus a řidič evidentně ve stavu "cestující je na obtíž" dělal vše možné aby nás při nuceném přestupu nechal 5 minut stát venku aniž by tušil "jak se mu to vrátí". V čas odjezdu nás pustil dovnitř a zjistil, že mu to nějak nejde nastartovat. Díky mikrofonu a reprákům v kabině začala zábavná live show. Byla zhruba v tomto znění (není to doslovné, ale i po těch dvou týdnech to mám živě v paměti):
-řidič: Nejde to nastartovat, svítí červená kontrolka
-dispečer: to je docela problém, kde jsi ?
-řidič (snažící se šeptat): na konci
-dispečer: neslyším
-řidič: na konci
-dispečer: kde na konci
-řidič: v Nových Předlicích
cestující se začínají nad konverzací hlasitě usmívat 
-starší pán k řidiči: jsme ve Starých Předlicích
-řidič k dispečinku opravuje naší pozici
ve voze se už všichni hlasitě smějeme
-řidič k cestujícím: to je hrozná sranda
-cestující k řidič: jo bavíme se (on se také bavil když nás nechal stát venku)
Řidič následně vyhání cestující ven ať si počkáme na náhradní autobus, který z vozovny přijíždí poměrně rychle, ale aranžér vystupuje nejprve ven, nahlédne do kabiny našeho autobusu a NASTARTUJE.
U cestujících propuká neskrývaná zábava a já si neodpustím nastoupit předními dveřmi a pronést jízlivou otázku "to musel přijet odborník aby to nastartoval". Z výrazu jsem pochopil, že bude mít aspoň dvě kola po náladě. Já ji měl ten den už opravdu jen skvělou
Přesto mi vrtalo hlavou, že dispečer sám nezjistil, kdo mu volá a kde se nachází ?
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:40:45 |
|
Každý může mít špatný den. I řidič je jen člověk a typicky důchodcovské rýpavé narážky typu "to musel přijet odborník aby to nastartoval" by spolehlivě rozlítily nejen jeho.
Známý se tuhle nemohl s Citybusem rozjet z nástupní zastávky na konečné, až po několika minutách řešení problému s dispečerem přes vysílačku a nahození vozu "přes mrtvolu" (vypnutí všeho včetně baterek a opětovné nahození) se povedlo odjet. Cestující měli i přes asi sedmiminutové zpoždění pochopení, a to potěší víc, než nějaké rádobyvtipné rýpání.
Ale je to jen můj jistě špatný názor.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42287
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:46:05 |
|
No, když se řidič chový jako ŘIDIČ, tak ano. Ale když si hraje na pána tvorstva, tak pak sklízí bouři.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:50:39 |
|
MZ: Nemůžu vědět, jaký blbec ho třeba minulé kolo dožral (a že jich v MHD nejezdí málo, že), tak radši mlčím a myslím si své. Ale když někdo musí oslnit svým vtipem, jeho věc.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:01:28 |
|
Blbce ze sebe v první řadě udělal ten řidič - nejspíš jeden z nových, protože trolejbusáci otevírají dveře prakticky hned po příjezdu autobusu.
Cestující jedoucí od Chabařovic nepřestupují z idiotsky zkrácené linky v hygienicky, sociálně a bezpečnostně naprosto nevhodném místě dobrovolně. A pokud je navíc u spoje čas nastavený tak, že do odjezdu návazné 57 zbývá 6 minut tak je opravdu dokáže naštvat, když je řidič nechá stát u hromady odpadků zatímco si lebedí uvnitř či si otevře jen přední dveře ze kterých si zapálí cigárko.
Sergei, při tvých návštěvách Drážďan sis jistě také na konečných všimnul, že tě tam řidič nechá do tramvaje či autobusu na konečné nastoupit klidně 10 minut před odjezdem. Takže bys mohl před svou typicky školáckou poznámkou nejprve popřemýšlet co bylo příčinou situace, která se řidič jako bumerang po právu vrátila.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:29:43 |
|
Stížnost na DP by byla možná efektivnější. Ale dobře, věc názoru.
V prvé řadě by měl být tento přestup v nebezpečném ghettu zrušen a 12 prodloužena do centra.
DD.. to je samostatná kapitola, od těch by se mají všichni co učit... ovšem těžko říct, jestli se tam objevuje podobná svoloč jako ta, která ztěžuje práci zaměstnancům DP v ČR. Jen tak pro příklad, nemusí se příliš bát toho, že jim během přestávky na konečné někdo zdemoluje čtyřicetimetrovou tramvaj, aniž by si toho všimli (kamery). Taktéž se nemusí potýkat s jistou menšinou, která je právě v Předlicích docela závažným problémem. Ale to jen tak mimo.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:44:38 |
|
Jmx: Nechci se zastávat chování řidiče, ALE:
- nevím jak v Ústí, ale u nás nesmí být cestující během pauzy řidiče přítomni ve vozidle; mám-li si vybrat, zda nechám cestující stát mezi odpadky, či budu na konci měsíce o 600,- lehčí, tak volím variantu a); a důvod proč to tak je? Problémem jsou cestující, kteří nebyli schopní pochopit, že jízdenku si mají označovat až při odjezdu a ne ihned po nástupu do vozidla. Byly hromady stížností, neoprávněných pokut atd, takže si za to mohou sami (částečně DP, že to není zohledněno v tarifu/přepravních podmínkách)
- jízlivá poznámka nebyla podle mě na místě; z toho co píšeš, měl ten City Bus závažnou poruchu nedovolující pokračovat v jízdě (toť popis oné kontrolky); v případě že je problém v motoru, nejde ani nastartovat; řešení? Zavolat si o náhradní vůz. To, že to pak šlo nahodit, ukazuje na "přehřátí" motoru. Řidič patrně po jízdě ihned zhasl motor a pokud tam bylo třeba málo vody a motor byl předtím dlouho v tahu, tak čidlo vyhodnotí (zcela oprávněně) možnost přehřátí motoru a pomůže pouze znalá osoba, či studený hadr, kterým se čidlo schladí. Také tu je možnost, že podobně reagovalo čidlo na turbu...
Takže s City Busem se musí zacházet v rukavičkách. To není zaostalá Karosa z roku nula...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 06:37:26 |
|
M__r: Takže s City Busem se musí zacházet v rukavičkách. To není zaostalá Karosa z roku nula...
A to je dobře, nebo špatně?
Jako projektant jsem neustále konfrontován se skutečností, že "dřevěné logiky" a jednoduchost zařízení mi přináší kladné body.
Takže z hlediska provozního je mi milejší udržované Euro 0, které funguje "na první našlápnutí", než vším možnou elektronikou napěchovaný kus.
Krásná(é) scéna(y) na toto téma je ve filmu "ARMAGGEDON", kde Lev Andropov tluče do počítače se slovy - Americké součástky, ruské součástky, všechno vyrobil Tchajwan a další takové narážky.
Ještě téma vozidel z roku "0". Švýcarsko je země, kde využijí vše až do konce. Používali jsme v lomu náklaďák, který měl dveře přidrátované, na sedačce při příchodu byla vrstva prachu, ale naskočil na první pokus. Byl spolehlivý a svůj účel plnil. Proč jej vyhazovat??
Dtto situace ve vozovém parku tramvají. Na jedné lince bylo možno vidět celou historii provozu. Dokud tramvaj jezdila a plnila nařízení místního DÚ byla pravidelně nasazována.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic likviduje trolejbusy
|
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 06:56:17 |
|
To není zaostalá Karosa z roku nula...
Ale nepovídej, a co B941E, které mají motor stejný? (renault) Tam ty čidla nejsou?
V prvé řadě by měl být tento přestup v nebezpečném ghettu zrušen a 12 prodloužena do centra.
To by ta 57 ještě více ztratila vytíženost.
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1245
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 09:27:11 |
|
Problémem jsou cestující, kteří nebyli schopní pochopit, že jízdenku si mají označovat až při odjezdu a ne ihned po nástupu do vozidla.
Tal to máme u nás asi nějaké inteligentnější cestujcící. Na některých konečných řidiči pouští do vozu i během přestávky a ještě jsem neviděl nikoho, kdo by si označil jízdenku hned. Normálně si sednou a jízdenku označí až když řidič nahodí motor nebo při rozjezdu. |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 13:50:20 |
|
Jen v souhrnu doplním k výše uvedeným reakcím.
- nevím, kde schovával aranžér mokrý hadr, ale prostě nastoupil do vozu a hned nastartoval
- označování jízdenek v 57 neprobíhá, protože cestující kteří přijedou linkou 12 již jízdenku označenou mají a pouze musí přestoupit
- lokalitě, kterou poté linka 57 pokračuje do centra již další platící nenajdeme
- o víkendech a vlastně mimo špičku celkově je 57 do Předlic na zrušení, protože jeden spoj veze cestující na 12 a zpět jede prázdný, druhý zase jede prázdný tam a veze zpět cestující z 12.
- 12 potenciál na protažení do centra má, protože v současné době v sedle a o víkendech tráví obě pořadí každé kolo 40 minut u vozovny tj.
Teď trochu do technického tématu. Vzhledem k tomu, že se na točně v Chlumci brutálně propadá vozovka u kanálu a při každém projetí chytají kloubáky motorem o vozovku, mám obavu, že za nějaký čas se nebude mít čím jezdit. Nevím, komu se to včera povedlou, ale dotyčný vydlábl do asfaltu slušnou rýhu a vzal k tomu i kus obrubníku.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2169
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:20:55 |
|
To by ta 57 ještě více ztratila vytíženost.
Úsek do Starých Předlic taky nemá sebemenší smysl obsluhovat trolejbusem. Buď si milí hnědočeši počkají, nebo se projdou kousek pěšky. Stejně za MHD neplatí, tak si nemají na co stěžovat.
Účelem MHD není narvat vozy na nevhodných trasách, ale trasy přizpůsobit podmínkám.
B 941E (mimochodem nechápu účel srovnávání kloubového vozu s krátkým) nemá stejný motor, jako Citybus.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Macek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:42:57 |
|
Sergeilbc: Nevím proč musíš mít mermomocí všude slovo, já jen dodal že jsou motory Renault i v Karosách.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:49:53 |
|
Pokud mám k něčemu co napsat, napíšu to. Jestli Tě štve, že nejsem zašitý jen ve dvou/třech domovských diskuzích, je to jen Tvůj boj.
Já zas jen dodal, že "stejný motor" nerovná se "motor Renault".
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:00:49 |
|
Franta: Podle mě je to dobře, že to tak je. Navíc City Busy do r.v. ca 2004 nejsou zaš až tak přetechnizované stroje. Ten autobus pracuje na starých jednoduchých principech, jen rozšířených a hlídaných elektronikou.
Já osobně více ocením City Bus, u kterého nádherně funguje posilovač, má velmi dobré brzdy, má lehce jdoucí převodovku, má schopnost diagnostikovat poruchu, než Karosu B731, u které jde řízení ztuha, převodovka cuká, brzdy jsou sice účinné, ale podle mě ně dostatečně.
Prostě a jednoduše, s moderním autobusem se jezdí výrazně lépe, než s těmi starými. To ovšem neznamená, že bych z šotopohledu staré Karosy nemiloval. Ono B741 z roku 1993 se ZF, která s polu s turbem vydává úžasné zvuky, to je něco pro mě  (byť řídit to je někdy za trest).
Macek: B941E mají naprosto odlišný motor, navíc o něco modenější. O takových závadách jsem neslyšel, z vlastní zkušenosti nemůžu říct nic, tenhle typ jsem ještě neřídil...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 417
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 06:32:22 |
|
Jo, souhlasím, ale ta hromada elektroniky někdy působí více škody než užitku. Dnes se vzletně říká kontraproduktivně. Uzavřeme konstatováním, že platilo, platí a bude platit to krásné: Všeho s mírou.
Také radši pojedu Fabií než Trabantem, ale u Fabie si tak vyměníš žárovku ( u Roomstera už ne), destičky na brzdách, ale seřizovat motor můžeš beztrestně jen v Trabantu.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic už nelikviduje trolejbusy
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:05:21 |
|
Franta: S posledním příspěvkem bych souhlasil...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 17:03:31 |
|
Tak zde nějaké ze 7.4.2008
po vyvolání filmu jsem zjistil, že nemám jedinou fotku 25Tr  což mi vůbec nevadí
A na doplnění něco z léta 2005
(vše jsou to scany z diáků, takže zdaleka nedosahují kvalit originálu)
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:29:32 |
|
Ahoj Filipe, 601 nevyšla? Jinak ta 403 u Globusu - dnes už nemožná věc, díky otevření hobbymarketu už na 62 jen klouby. 403 hnije ve vozovně, jen vyjímečně vytažena na 2/59.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:38:13 |
|
Zdravím,
kolik máte krátkých trolejbusů ( 14 Tr )? Máte pouze tu jednu 403 ?
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:42:57 |
|
Lukin9:
Ano, mají pouze jednu 14Tr. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 22:53:10 |
|
Ano, pouze tuto 14 Tr08 r.v. 1987 (nádherně ječí), ostatní 4 prodány v r.2002 do maďarského Szegedu. Bohužel život 14 Tr v ÚL nebyl nikdy nijak růžový a i teď to má 403 těžké, je v nelibosti řidičů, na renovaci v historické vozidlo peníze jen tak nebudou a bohužel ze všech vozů 14 Tr byla vždy nejporuchovější (tudíž měla nejméně naježděných km a tudíž byla zřejmě určena). V normálním provozu se s ní už asi moc nesetkáme, ale nějakým těm zvláštním jízdám se určitě nevyhne. Přikládám foto z min. středy, kdy byla po 14 dnech vytažena...
Držela statečně, ale únava stářím byla znát.
Zbynďa je jen přezdívka, nicméně trefná.
Býval jsem Pes... Ale pokrok nezastavíš.
ICQ: 221-908-090
Jen kurvy se musí líbit, básně ne - F.X.Šalda |
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 18. května 2008 - 23:08:22 |
|
Zbynďa: ahoj, 601 také vyšla ale nejlepší to není...
Ale 601 mám vyfocenou z roku 2005 ještě s reklamou.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí |
|
Filda H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 14:47:14 |
|
Zbynďa: jakým historickým jízdám? Vždycky, když bylo výročí MHD v UL, tak stejně žádné jízdy a ani oslavy (až na pár vyjímek) nebyly. |
Filda H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.44.180
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 14:48:51 |
|
Zbynďa: opravuji se: psal jste zvláštním jízdám, no stejně je to to samé. |
