Archiv do 15. dubna 2008

Autor Příspěvek Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 11:41:45       Už tady dlouho nic nebylo, neboť v IDSJMK se skoro nic neděje. Ale zajímavá informace může být v souvislosti s výběrovým řízením BORSu. Na rok 2008 opět standardní 4 linkové a 1 městský nízkopodlažní. Pokud však uspěje ve 4. etapě IDSJMK, tak k tomuto ještě dalších 12 linkových a 10 LE. To jsem zvědav, kolik jich nakonec koupí. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 07:52:53       Jedna paní u nás před "sámoškou" říkala,že jich bude požehnaně,tak uvidíme Mirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 08:53:17       Kdesi sem cosi četl, že do konce ledna bychom se to mohli dovědět... Jeden hloupý dotaz - to bude na úkor Kyjováků? Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2433 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 11:04:00       Žlutomodrý mor. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 08:15:26       Pokud je to opravdu tak,potom na úkor Kyjova. Kuzl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 15:44:49       Tak oficialne od 1.2. se IREDO Náchod + Rychnov n.K. spojují v jeden systém.( www.oredo.cz ) C734.1340 Tomáš_hradecký Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 6-2003 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 08:38:34       Ano, potvrzuji: k rozšíření IDS IREDO a spojení IREDO Náchodsko a Rychnovsko dojde od 1.2.2008. Více info na www.oredo.cz Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 12-2004 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 13:52:12       Kyjov-Brno by měl jezdit nadále ČSAD Kyjov i v IDS-JMK jakožto linku 106 (z Holubic do Brna po dálnici)..... Na "Vyškovsku" VYDOS. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.2 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 19:37:35       V IDS se vůbec moc nevyznám, proto mě překvapila tato jízdenka (viz obrázek) pro 64 kilometrovou cestu. Vím, že bych si to asi mohl na IDSOKu někde najít,ale pochopil jsem správně, že v autobuse,kterým jsem jel se kilometrové jízdenky nevydávají? Je ta jízdenka přestupní? Mohl bych si po cestě nakoupit a dojet to v časovém limitu jiným autobusem nebo snad vlakem? Nebo se třeba i kousek vrátiT? Děkuji. CM Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.168.254 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:06:03       Sp_cake: ano muzes si vystoupit, nakoupit, jet jinym o zastavku dal, pak o tri zastavky zpet, vse ale musis stihnout o casoveho limitu. Nekdy se da prave jet do obchodu a z obchodu na jednu jizdenku. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.2 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 20:13:08       Děkuji, ještě navštívím ty stránky IDSOKu a podívám se na ty zóny.Použil jsem autobus v trase,kterou jsem vždy jezdíval vlakem,a byl jsem velmi spokojený a tu jízdenku jsem dneska všem ukazoval aby hádali,co je na ní zvláštního. Pěkný večer! Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.2 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 21:55:08       Koukám,že v kilometrickém tarifu bych zaplatil víc. Jestli nezdržuju,nespěchá to,ještě by mě zajímalo: 1)jak bude vypadat jízdenka Šumperk-Jeseník přes Sedlo,kolik zón a jaká čísla,co znamenají zóny 100 a 110. 2)Linka 950101 Jeseník-Praha je v IDSOKU v úseku Jesenik-Malá Morava,pohostinství.Když pojedu z Jeseníku do Hanušovic třeba,pojedu za tarif IDSOK a když pojedu do Hradce Králové, tak celou cestu za kilometrický tarif? CM Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.168.254 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 00:00:46       ad 1) pres Sedlo nic nejede mezi Sumperkem a Jesenikem Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.146.187 Odesláno Úterý, 11. března 2008 - 18:39:36       Omlouvám se za komolení, byla myšlena zastávka Loučná n.Des.,,Červenohorské sedlo, například tento spoj. Neznamy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 23:14:16       http://www.upce.cz/zpravy_dfjp.html?cislo=1300219 Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 11:59:43       Jaká je budoucnost IDS ve východních Čechách? Neustále mi vrtá hlavou: - proč má hradecký kraj dva IDS a zda dojede někdy k jejich sloučení - co provede IDS pardubického kraje s přesahem obou hradeckých systémů na své území - co nás čeká na Žamberecku, kde Oredo funguje jen tak napůl - bude někdy možné používat InKartu k placení v MHD v Pcích a HK? - kdy bude pardubická karta fungovat u ČSAD UO. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 21:11:30       Na stránkách IDS JMK už jsou návrhy jízdních řádů pro Břeclavsko a Hodonínsko. To jsem zvědav, o kolik se termín zpozdí tentokrát... RIS - Největší odborník přes železniční osobní vozy v nástupnických zemích Rakouska-Uherska. Takový železniční Petr Kuneš :-) Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 40976 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 16:25:57       Je to konkrétně zde: http://www.idsjmk.cz/rozsireni/rozsireni.htm#10 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 13:52:48       Koukám,že IDS-JMK zasáhne Slovensko:tratě do Kůt,Myjavy a bus linka 911 Hodonín-Holíč-Skalica-Veselí n/Mor. 1560 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 16:13:39       No zrovna tu bus linku přes Holíč a Skalicu bych si dovolil považovat za sci fi, případně aprílový žertík. RIS - Největší odborník přes železniční osobní vozy v nástupnických zemích Rakouska-Uherska. Takový železniční Petr Kuneš :-) Zghk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 17:52:32       Proč? Nikdy se to tak nedělalo? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41010 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 19:26:57       Do Rajchu už IDS JMK snad zasahuje, ne? Podobně pak IREDO do Polska. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1210 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 09:46:23       MZ:Tím Rajchem má být Pardubický kraj? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41034 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 12:37:55       Ne, myslel jsem Rakousko. Nebo šlo jen o (zatím) neuskutečněnou vizi? Ale přesah do Vysočiny a asi už i PK již snad je. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8760 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 12:55:11       MZ: I do Olomouckého kraje, konkrétně do Rozstání, Horního Štěpánova, Protivanova a Bukové, následovat budou Želeč a Nezamyslice. (Příspěvek byl editován uživatelem bobyk.) ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41037 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 12:59:20       Sci-fi, žertík, škandál! Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 13:29:30       http://www.oredo.cz/default.aspx?contentid=032c2c4 1-4607-47db-96d2-5dbcec16bd76&lang=9d2d0548-2d4a-4 6fb-8ab2-3e356457ee73&newsid=32d6aa70-2701-4cca-b5 e2-dd06bc8fa714 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41204 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 08. dubna 2008 - 13:51:00       A o nedávno diskutovaném (možná v jiném tématu) je psáno tady (linka do Polska a 1. změna). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Pavel_v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. dubna 2008 - 23:39:40       Přidám jednu drobnou zkušenost: při vyhledávání spojení IDS JMK na Idosu ve směru z Brna raději nezadávejte jako výchozí stanici nějakou zastávku v Brně, ale pouze obecně "Brno". Už v několika případech mi Idos po zadání konkrétního výchozího bodu z nějakého důvodu zatajil některé možnosti spojení, které by navíc pro mě byly dost výhodné. Už i moje stránky mají fotogalerii MHD. Je to jako mor. ALOU Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 00:02:03       Ještě se s dovolením vrátím k rozšíření IDS JMK na Hodonínsko, páč je to má srdcová záležitost Linka do Veselí přes Skalicu mě docela překvapila, ale také si myslím, že z toho nic nebude, i když bych se rád mýlil. Představa, že bych si mohl za 15 Kč (možná méně, pokud vyjdou úseky) zajet do skalického multikina, je docela příjemná. Možná jde ale hlavně o náhradu za zrušené vlaky Sudoměřice – Skalica, protože je poněkud trapně, když obce, vzdálené od sebe pár kilometrů, nemají žádné spojení. Z toho plyne, že zájem o tuto linku by byl i pokud by nebyla v IDS. Mimochodem, pohled do JŘ linky 910 a loňského JŘ vlaků říká, že časové polohy autobusů těm zrušeným vlakům víceméně odpovídají. Co mě příjemně překvapilo, bylo to, že téměř nedošlo k omezení autobusů Hodonín – Veselí. Co už je možná trošku horší, je fakt, že došlo k jistému omezení autobusů, které jezdily jen do Strážnice, ale tady věřím, že se místní ještě ozvou. Co je ale pro mne osobně nejhorší, to je spojení Hodonín – Brno. Jsem rád, že se nepotvrdily mé nejčernější obavy a Kordis se nesnaží násilím oživit trať 255 tím, že by nutil lidi z Hodonína jezdit do Brna po ní. Místo toho se zavádějí rychlíky (Olomouc – Otrokovice) – Moravský Písek – Břeclav – Brno. To a zavedení dvouhodinového intervalu o víkendech je ale jediné pozitivum. Po březnových úpravách na lince 750350 Hodonín – Brno, kdy byly zavedeny rychlé spoje a interval mezi „pomalými“ spoji je velmi malý (ve špičkách i čtvrt hodiny), je navrhované omezení autobusů mezi Hodonínem a Brnem doslova políčkem do tváře cestujících. A to nemluvím o zdražení, kdy dnes, po lednovém zdražení, stojí autobus 53 Kč, od zavedení IDS bude autobus stát 59 a vlak, díky jedné zóně navíc, dokonce 65 Kč. Dále se nabízí ještě další dvě otázky. Jak to bude s integrací MHD v Břeclavi, Mikulově, Hodoníně a Kyjově a jak to bude s čipovými kartami ČSAD Hodonín, ČSAD Kyjov, BORS a (v případě zaintegrování) MHD Hodonín. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8779 Registrován: 1-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 08:31:36       Peno: Na druhou stranu se podívej, za kolik kilometrů těch 53 Kč platíš. Zkus mi najít jinou terasu, kde za 60 km zaplatíš pod 60 Kč. Po zavedení IDS navíc s možností cestovat po Brně. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2008 - 12:57:20       Třeba Kyjov - Brno, 52 resp. 58 km, 50 Kč. A to v současném stavu. Po zaintegrování to vyjde autobusem na 8 zón, tedy 48 Kč a navíc přibude vlak, který má sice o jednu zónu víc, tedy cenově 54 Kč, ale kilometrově je to dokonce 67! A že můžu cestovat po Brně? No, já stejně vždycky koupím 24hodinovou, takže tohle pro mě není výhoda. Jó, kdyby se ta 24hodinová dala kombinovat jako šalinkarta, bylo by to o něčem jiném. Ale takhle ze mě Kordis akorát dostane víc peněz. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 08:17:18       První návrh 109 mě přijde výborný pro úsek Klobouky-Zvonařka a jednoznačné zhoršení pro Hodonín a nejbližší vesnice a to už beru do úvahy R vlak přes Břeclav do Brna. Místo některých spojů Brno - Klobouky by stálo zato mít R bus Zvonařka-Komárov-Tuřany-(Těšany)-Krumvíř-Čejč-Mutě nice-Hodonín Brněnská-AN.,popř.i některé nové spoje,tak aby se jezdilo z rozumně zaplněnými autobusy. Ten kdo sleduje relaci Hodonín - Brno dlouhodobě,taksi musel všimnout jak sebou zvyšujícíse nabídka spojů přilákávala stále a až nezvykle mnoho nových cestošů a to i těch kteří jsou na hraně v používání busu a IGK. Byla by asi škoda o takové ces.přijít,myslím že v Brně je os.aut už docela dostatečně. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 11. dubna 2008 - 18:11:05       Info z agentury JPP praví, že kraj se snaží omezit autobusy na (podle kraje přetížené, já ten pocit nemám) II/380 a nacpat lidi z Hodonína a částečně i Mutěnic a Čejče do vlaků. Pokud ale na vlacích nebude jezdit něco lepšího než teď (330 R B+AB(350) Os B(d)t, 250 Bdmtee a 560, 255 810) – a to nebude, protože ČD nemají kde brát – tak se tahle snaha stejně mine účinkem, protože ti lidé, kteří teď přesedli z aut se do nich rychle vrátí. A to raději pomíjím fakt, že spousta gumokolistů jezdí z Hodonína do Brna raději po D2 i za cenu investice do dálniční známky. A pokud projdou pro příští rok viněty, tak si troufnu říct, že Hodoňáků na II/380 ještě ubude. Proto si myslím, že je lepší tolerovat na II/380 několik autobusů navíc, než tam nesmyslným systémem nacpat několik desítek aut, které nejen že budou překážet na II/380, ale i v již tak ucpaném Brně. Za sebe si myslím, že by bylo nejlepší zavést pro Klobouky a obce mezi Brnem a Klobouky samostatnou linku do Sokolnic a Šlapanic a linku 109 nechat od Kašnic až do Brna projíždět. Pak by se na 109 mohl zavést hodinový interval, ve špičkách půlhodinový. Spolu s vlaky by to již stačilo. Dále by bylo vhodné udělat něco s víkendy na 109. Dvouhodinové intervaly jsou sice fajn, ale pokud vlak z Hodonína jede sudá.16 a autobus sudá.18 a v opačném směru obdobně, něco tu nehraje. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 11:27:55       Já nechápu linku 911 - to je linka přímo proti srsti KORDISu - po celé své trase doprovází vlakovou linku S91 do Veselí n. Mor. Jaké očíslování bude mít MHD Břeclav - 56x??? Jaké očíslování bude mít MHD Hodonín - 90x??? www.youtube.com/KarlosSantanos - videa z provozu MHD v Brně www.karlossantanos.rajce.idnes.cz - foto z provozu MHD v Brně Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 13:59:06       Pokud jde o autobusy Hodonín - Veselí, tak tam jde hlavně o to, že vlaky na trati 343 jsou už teď na svém kapacitním maximu a pokud by se zrušili autobusy, vlaky by to prostě nepobraly. Integrace MHD Hodonín není příliš reálná a to díky jízdnému, kdy by integrace znamenala zlevnění, v případě předplatních jízdenek dokonce výrazně. A pochybuji, že by Kordis městu nahradil ztrátu. Jistě, bylo by to řešitelné nějakou tarifní výjimkou, ale to by podle mě odporovalo základní filozofii IDS JMK. Ze stejného důvodu nevidím reálně ani integraci MAD Kyjov, i když zde by to bylo více než žádoucí díky neexistenci předplatních jízdenek. V Břeclavi výraznější problém k integraci nevidím, ale bude záležet hlavně na radnici, jak moc vstřícná bude. A totéž platí i pro Mikulov. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41296 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 14:24:32       A to je takový problém vlaky na 343 posílit? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2780 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 14:44:41       Peno: Nevěřím tomu, že by MHD nezaintegrovali. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1215 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 14:52:10       Peno:Podle mě by v případě jediné možnosti pro cestující v úseku Klobouky - Brno byl autobus do Sokolnic žel.st.,bude to mít stejný efekt který jsme popisovali a totiž přesunutí značné části cestošů do IGK. MHD v Hodoníně nakonec podle mě v IDS bude,ani u Kyjova nevidím problém. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1776 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 15:10:00       Ano je. Mimo špičku problém s kapacitou není, ale ve špičce by trať kapacitně více vlaků nezvládla a prodlužovat vlaky také nelze, protože i kdyby se našli soupravy, na mnoha zastávkách by se vystupovalo mimo perón. Aby se mohla veškerá doprava zvládat jen vlaky, musela by se ta trať kompletně předělat a to nehrozí. Proto je jednodušší a levnější posílit vlaky autobusy. V případě integrace navíc odpadne současný problém různých tarifů. Mimochodem, můj osobní postřeh je, že obsazenost vlaků stoupla s nasazením Regionov, zatímco ČSAD Hodonín jim konkuruje větším nasazováním starších SORů s nízkými sedačkami, které jezdí stále prázdnější. Jenže takhle to věčně jít nemůže, protože ve vlacích se pomalu stojí na jedné noze a to ještě cizí Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 15:28:31       Zzz: No tak ta linka z Klobouk pojede na Zvonařku. Podstatné ale je, aby spoje z Hodonína mezi Kašnicemi a Tuřany projížděli, jinak se budou spoje do Hodonína přeplňovat. Ad. MAD Kyjov. Jisté je, že v etapě 4B rozhodně MAD nebude. Zda bude v etapě 5, to teprve uvidíme. Ale na integraci MHD Hodonín nevěřím, i proto, že místní politici moc IDS nefandí. Ale uvidíme. Letos budou krajské volby a potom se může ještě leccos změnit Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41301 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 15:31:37       Já bych rekonstrukci tratě (nebo dokonce pouze zastávek) tak nereálně neviděl. Peněz je dost, chybí naopak reálné požadavky a především projekty. A zrovna na obnovu/výstavbu zastávek by měla být možnost získat vysoké procento unijních peněz. Nemám teď po ruce všechny plánky, ale to se k těm peronům nevejde ani čtyřvozový vlak (814+914+914+814)? Kolik takových zastávek je? Spíš aby bylo dost vozidel... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 15:53:30       MZ: Čtyřvozový vlak by se tam jistě vešel, ale pokud by došlo k radikálnímu omezení (o úplném zrušení raději ani nemluvím) autobusů, tak by kapacitně nezvládali ani ty. Byly by potřeba minimálně šetivozové soupravy (tedy 2×814.2 nebo ekvivalent). Rekonstrukci reálně nevidím právě proto, že trať 343 není prioritou ani pro stát, ani pro kraj. Neboli, dokud se jezdí, tak to stačí. Otázka je, co bude, až se jezdit přestane. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41304 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 16:12:26       No, je pravda, že půlhodinový takt tam zavést bez velký investic nepůjde, leda aspoň někdy projíždět zastávky... Ale jakýsi hodinový takt proložený pataktem by asi šel. Ale musela by ta trať být pro kraj prioritou, a to jasně prezentovanou prioritou, jinak do ní SŽDC peníze nedá. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1216 Registrován: 12-2004 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 17:00:21       MZ:S touhle tratí,alespoň po Veselí se určitě počítá,horší je,kolik budou chtít ČD za 1vla/km penízků. Nový pan ředitel avizuje,že moc moc,a to se pak poněkud hůř přidávají spoje popř. vagonky. S tou vytížeností to ale není až tak dramatický,jak to Peno vylíčil. Autobusy jezdí taky často nad povolenou kapacitou a nikdo to nějak většinou moc neřeší,pokud nezačnou lidi zůstávat na zastávkách. A to se u téhle trati tedy nestává... Peno:Však já sem navrhoval ňáký ty R busy na Brno-Hodonín,takže se vlastně v tomto shodujeme. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41313 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 17:10:55       Jo, to očekávat lze, současné ceny opravdu nejsou nijak vysoké, bude hůř, teď se stále žije tak nějak z podstaty, ale jednou ty investice přijít musí... Jde jen o to, kdy se to prolomí, současné vtlačování zástupců Veolie do ČD taky může leccos napovědět. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2783 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 21:25:21       Doplněni dopravci červencového rozšíření. Vše dle očekávání. Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete... Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete! Stránky opatovické kopané. 810 292-3 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.82.18 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 23:07:36       Ještě se vracím k předchozí diskusi o rozšíření IDS JMK: Když sleduji rozšiřování IDS JMK, přijde mi, že se stále častěji objevuje problém vedení linek mezi stejnými místy přes různé zóny, což omezuje možnost používat všechny vhodné linky k pravidelnému dojíždění; i kdyby jezdily proloženě, a to třeba systémově po celý den. Z relací, ve kterých se pravidelně dojíždí, se to zatím výrazněji dotklo jen Ivančic (a některých malých obcí severně od Brna, kde se asi nepovažovalo za až tak důležité to řešit). Teď v souvislosti s diskutovaným rozšířením na JV těchto problémů přibude. Nepředpokládám sice masy pravidelně dojíždějících do Brna z Hodonína nebo z Veselí n.M., ale třeba z Kyjova už by pravidelná dojížďka možná byla. A i když nejde o pravidelnou dojížďku, bylo by sjednocení žádoucí také kvůli přehlednosti (na které je IDS JMK mj. postaven), takže pokud pojedu např. z Hodonína do Brna, budu platit vždy stejně, ať jedu 109 nebo R5. Nejde jen o to, aby se vytvořily vhodné podmínky pro cestující (což je také důležité), ale navíc by v některých případech bylo možné systém optimalizovat např. využitím prokladů, nebo i možností jízdy oklikou – a optimalizace je přece to, čeho se KORDIS snaží dosáhnout. Objevují se na KORDISu nebo na kraji připomínky směřované k tomuto problému (očekával bych něco ze zmíněných Ivančic)? Nezkoušel už např. někdo z diskutujících, kdo má trvalé bydliště v Jihomoravském kraji, na tento problém upozornit a požadovat zavedení relačního zónového tarifu (jako v IREDO)? Bylo by vůbec reálné, že by KORDIS na tuto změnu přistoupil, kdyby se takových připomínek sešlo víc? Připomínky bych směřoval na KORDIS, krajský úřad i dotčená města a obce, aby se o problému začalo diskutovat na příslušných místech. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41321 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 12. dubna 2008 - 23:34:20       Zónově-relační tarif je moc zajímavá věc, ale obávám, že by bylo velmi těžké s ním začít až nyní. I když je pravda, že s rostoucí vzdáleností od centra se směry víc rozevírají, takže je takový tarif více potřebný, zatímco u Brna jsou linky vcelku jasné... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 08:43:37       Ad dopravci etapa 4b: Proč s tím dělalai takový tajnosti. když stejně všechno získal VYDOS??? A nemá náhodou VYDOS nějákou novou adresu??? www.youtube.com/KarlosSantanos - videa z provozu MHD v Brně www.karlossantanos.rajce.idnes.cz - foto z provozu MHD v Brně Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:23:09       K MHD v městěch,v který se bude probíhat, nebo už se blíží integrace zavísí pouze na radnicích,zda do systému vstoupí. Jestli pak dojde k zvýšení ztráty samotného městského provozu je otázkou,předpokládám,že tržby jsou brány za určitý větší dopravní celek(nejen čistě město) a tak by nemuselo dojít k propadu tržeb v MHD v souvislosti s integrací a možným i snížením ceny jízdného v samotném systému MHD. SAD Liptovský Mikuláš, náš vzor Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:25:44       Pokud mám info správné měla by v relaci Hodonín-Brno platit na vlaky tarifní vyjímka, tj. uznání stejných zón jakými projíždí bus linky 109. To by pak mohlo přilákat a když kukám na současný jízdní řád a plánovaný, tak se s tím i počítá více cestujících do vlaku z busu. SAD Liptovský Mikuláš, náš vzor Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41331 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 11:36:18       Že by zárodek? Jsem ještě docela zvědav, co všechno se v ministerském návrhu dálkových vlaků udrží, mám trochu obavu, aby se nazačalo škrtat. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1594 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 14:18:18       Pokud klesne tržba na kilometr u vlaků odjednaných MD pod mě neznámou ministerskou hodnotu, vyzve v prvním kole ministerstvo kraje, bay dohodili nějaký ten grejcar, když se nedohodnou, tak by to pak utnuli. Dle mých info by na tuhle variantu nějaké formy spoluúčasti na provozování dálkové drážní dopravy kraje slyšeli víc, než na prosté seškrtání. SAD Liptovský Mikuláš, náš vzor Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1331 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 15:02:13       4karlos4: VYDOS bus má novou adresu, od té doby taky přeměnil čekárnu na AN v úklidovou místnost na dva smetáky a kýbl. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41350 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 14:44:13       Dopravce: Tak to je dobře, že to konečně snad půjde. Čistou rychlou (nad)regionální dopravu kraje podporovat nechtějí (takže mimo JMK jezdí téměř jen vymetací osobáky a pak až opravdu dálkové rychlíky), zatímco nějaké mezisložka chybí. A když MD někde rychlíky víc zastaví, tak pro změnu vybírá lidi z těch vymetacích vlaků kraji, který to pak může stát ještě víc než spoluúčast na rychlících. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:19:39       Podle mě by se měl vyřešit ještě jeden problém, který použití železnice také omezuje a totiž fakt, že jízdenky pro 8 a více zón se dají koupit jen v autobusech linek 100 a výše. Chápu, že pro Kordis je poměrně drahé je tisknout, ale přesto si myslím, že by se měl vymyslet nějaký způsob, aby tyto jízdenky byly dostupné alespoň na nádražích, když už ne v jiných předprodejních místech. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41393 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:53:12       Do automatů UNIPAJ by je snad nemusel být problém přidat. A případně i do POPů průvodčích a pokladních UNIPOKů. Pak by je nebylo nutné tisknout do zásoby vůbec... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8806 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 20:24:36       Peno: Předpokládám, že toto se brzy změní. Zatím snad ani nebyl důvod tyto jízdenky na nádražích mít. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 20:42:05       Dá se použít i univerzální jízdenka! www.youtube.com/KarlosSantanos - videa z provozu MHD v Brně www.karlossantanos.rajce.idnes.cz - foto z provozu MHD v Brně