Archiv do 27. června 2008

Autor Příspěvek Tarzan Hugo Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.58.214 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 08:33:49       Někdo si ztěžoval, že není na internetu dostupný současný vozový park DPL ?? Tady to máte : http://mhdvmb.wz.cz/lib.htm Tarzan Hugo Neregistrovaný host Odeslán z: 83.69.58.214 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 08:36:15       To je fotomontáž ??? Kloub na 25 ??? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3525 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 11:54:55       Ten seznam není úplný. Kloub na 25 není fotomontáž. To byly časy, kdy se klouby točily na linkách, kde k něčemu byly. (Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.) VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:15:00       Hlavne by ted mely jezdit X11, protoze nahrazovat dve T3 jednim Citybusem je zhovadilost. MHD Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 12:24:49       A narážíme na to zase - ani tu X11 nezabezpečí, neb jich je žalostně málo. Koupi dvou kloubáků jsem v tom r. 2004 osobně považoval za tzv. "na zkoušku" s tím, že by byla pořízena další kloubová vozidla (i když buhví, jak to bylo doopravdy). Ovšem jak to dopadlo, je možno vidět dnes - na druhou stranu je fakt, že garáže nejsou nafukovací. Již 4 roky u DPML nebyl na zkušebních jízdách žádný autobus. A ta nová NB18 vypadá docela nadějně... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:11:21       Ad jáááááá.....: Já někde psal o pracovníkách JŘ? Tady je někdo z tohoto stavu viní? Zkusíme malý exkurs do praxe: když přijede spoj linky č.24 do nástupní zastávky v Lipový v 20:01, jak zazdí dopravu, bude-li tu čekat do doby svého pravidelného odjezdu v 20:04? Taktéž linka č.13 s odjezdem 20:52, která odjela se skupinou v 20:50 jako poslední bus v skupině. Neříkám, že je to tak vždy, ale občas by to šlo, kdyby se chtělo. Tak jaký je řešení od odborníků, aby i přes velmi nepříznivou situci v centru nejezdily busy s náskokem? Co třeba, že by během výluky byly odjezdy z Doubí sídliště, Ruprechtic sídliště a Růžodolu Mlýna (tj. na trasách, kde jsou do Fügnerky volnější jízdní doby) o 2 min později než uvádí JŘ? Aspoň mimo špičku, kdy lze předpokládát nadjetí spoje. Ostatně způsob totoho řešení by nebyl použit poprvé. Takže ring volný a hurá do mě :-) Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:55:00       Sergeilbc: Je jich malo, ale lepsi neco, kdyz uz tu jsou, nez aby jezdily poloprazdne na trojlince. Tam moc vyznam nemaji, zvlast kdyz pred 18. jezdi tesne za sebou. MHD Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3528 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:57:25       S tím samozřejmě souhlasím. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 521 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:29:11       Řešíte klouby,ano byly by fajn na X 11,sám bych je tam viděl,jenže jste právě zase mimo realitu neb co chcete dělat s dvouma,předělat JŘ,aby přejížděl mezi 33 a 11,prosim šlo by,jenže jeden stojí a ještě postojí po DN,druhý se teď zastavil pro poruchu,také to nevypadá na den,takže bohužel efekt ze dvou 0. 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 522 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 21:31:32       ad COLOMBO - koukám,že se od instruktora učíš nejen jezdit,ale i mluvit. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 989 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 00:10:18       666 : Koukám, že tamtamy pracují spolehlivě, ale pravdou je, že mám cosi s instruktorem společného.Ale jen zvýšení kvalifikace, nikoliv " učit jezdit a mluvit " (Příspěvek byl editován uživatelem colombo.) Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3532 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 08:35:49       666: DN? Kdo byl zase šikovný? 33 i 34 jsem jel několikrát a nikdy tam nenadělaly příliš slávy, i v případě, že jsem tam jel Citybusem, tak se cestující celkem bez problémů vešli. Ale je to tady zase - se dvěma Kb nenaděláme slávu nikde VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 10:50:08       34 je celkem v pohodě,ale na 33 tam to kloub chce,samozřejmě když není,cestující se vejdou,ale tratí na kultuře a je to pak stejné jako na X 11. Včera odpoledne po 16.hod.X 5 jezdila úplně v pohodě volná. Tramvaj byla šikovná,já jim pořád říkám,že tam chybí volant. 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 11:32:09       Ad Sergei "3525" co se Ti nezdá na seznamu, na který je odkaz (http://mhdvmb.wz.cz/l/Liberec_270208.pdf) horní části té stránky? Galerie s fotkami tramvají a autobusů jistě není dokonalá, ale lepší (podobně setříděná) asi v současné době o Liberci není. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 11:46:18       V tom PDF už je samozřejmě vše v nejlepším pořádku (P.D. o vozovém parku má snad větší přehled než DP samotný ), koukal jsem na ten seznam s fotogalerií, na který bylo odkazováno, tam chybí pár vozů. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr tarzanhugoddu Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.62.67 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 12:17:16       SergeiLBC: To znamená, že potkat dnes kloub na jiné lince, než 24, se rovná zázraku, že ??? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3540 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 12:23:27       Ne tak úplně. Jezdí na linkách 33 (+ přejezdy v podobě půlkol linky 22 na Kunratickou) a 34 s intervalem 8 hodin a oba si ráno odkrouží pár koleček na 40 (nebo 12, teď nevím). Něco málo půlkol si odjezdí taky na 31. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3541 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:41:31       Jen tak mimo - začíná mi připadat, že řidiči se odnaučují zadávat do Apexu služby a odhlašovat zastávky. Průměrně tak každý třetí autobus (samozřejmě z těch, co jsou k tomu vybaveny), kterým jedu, nehlásí. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Modrasekjbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:51:43       Ad Sergei: Nějak Tě nechápu.. Jednou píšeš "...33 i 34 jsem jel několikrát..." a pak zase píšeš "...40 (nebo 12, teď nevím...)" Ty jako řidič, který jezdí jednotlivé služby a potažmo linky nevíš, kam jezdíš? Nebo jsi ten, který se jen vozí s některými řidiči a pak zde vykládá jejich rozumy? Modrasekjbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:53:10       Ad 666: Když tramvaji chybí volant, tak proč jsi si dělal "řidičák" na tramvaj? Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 16:02:49       a jéje. pan modrásek zase jede. (Příspěvek byl editován uživatelem sedlak.h.) Autobusy a trolejbusy, to je moje ICQ 450034940 Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 16:49:48       ad sedlakh - v tom je nevýhoda tramvajáků. Pořád jedou tu svou (trasu), a změna je nemožná. No a u modráska to je stejný, pořád bude mít na něco kecy. Trazanhugoddu Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.62.67 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 17:25:59       Modrasekjbc : Ty toho rozhodně nevíš tolik, co ty. Zajímavé je to, že Sergeilbc je schopen odpovědět téměř na všechny dotazy které jsou smysluplné. Zato ty tady plácáš do větru mindžoviny. tarzanhugoddu Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.62.67 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 17:28:31       Oprava : Modrasekjbc: Ty toho rozhodně nevíš tolik, co SERGEILBC. Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 19:41:57       Zdravím, škoda, že tu není diskuse přímo ohledně autobusů v Jbc, přesto bych rád věděl, jak to vypadá s těma čtyřma sorkama BN10,5 , kterýma má bejt zprzněna jablonecká MHD - pokud má někdo informace. díky. Modrasekjbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:05:43       Ad tarzanhugoddu: Když myslíš.. Já Ti to vyvracet nebudu.... Zřejmě máte se Sergejem stejný zdroj informací... Tedy zkušenosti žádné a jen informační kancelář "Jedna paní povídala.." V tom bude asi mezi námi ten propastný rozdíl... Jestli si chceš více a odborněji popovídat, tak pošli mail... qwe Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.212.177 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:38:02       Ad Cid: Co je lepší? Nová SOR BN 10,5 anebo olezlá dvaadvacetiletá kvetoucí nebo spíš už odkvétající Karosa, např. ev.č. 58 ? Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5111 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:48:09       Dovolím si odpovědět já na tuto otázku: lepší je BN10,5 než Karosa, která má již životnost za sebou... MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 531 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:47:09       Když jste zmínili Jablonec,tak se přidám neb jsem se místní MHD dnes svezl.Nejprve jsem jel 90 což je BN 12,Euro 4,dokonce snad nějaký prototyp Euro 4 nebo něco prvního,oproti našim má ještě starý volant a nemá sklo ve dvířkách řidiče. No a to by vás přátelé nenapadlo,co se nestalo.V kopci u Obch.akademie se stále otevírali dveře a stále a stále nešly zavřít až když autobus povyjel na rovinu.To samé jsem tedy dnes viděl už ráno u 330. Zpátky jsem jel Karosou,ne tedy extrémem jako je 57,58,ale slušnou s řidičem,kterému právě ta 10,5 hrozí,naťukl jsem slovo a byl z ní nepříčetný,dobrovolně nechce vyměnit ani náhodou za 732 za zenitem. Samozřejmě Jablonec obnovu parku potřebuje a už zase hodně zestárl za poslední leta útlumu nákupů,jen mi připadá,že se až moc zasere malými vozy,s čím potom hodlají jezdit třeba Bedřichovy v zimě.Jako letos o 50 přijela 10,5 a lidi ji div nerošlapali.Na druhou stranu na fůru klasických linek tam ty piňďové stačí,to musím uznat.Vždyť ta 90 je jediný 12M vůz zakoupený od roku 2002. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:43:42       Ad 666: Též přidám mé postřehy z provozu SOR BN12: 329-v zastávkách z kopce (U Plovárny, U Močálu, Sokolská Most, Krejčího, Zelené Údolí) se nezavíraly poslední čtvrté dveře a řidič musel lítat jak debil. 331+333 při pokusu o lehký brždění autobus brzdí tak prudce,že se musíš strašně moc držet,aby jsi neletěl dopředu-vynikajicí 338 v zastávce Fügnerova směr Stadion třetí dveře hlasitě třískly,až se zavřely tak dokonale, že v zastávce Šaldovo náměstí levá půlka se otevřela asi až po 5 vteřinách takovou silou,že tam málem porazila jednoho staršího pána. Prostě klasika u BN12 Omlouváme se, stránky jsou momentálně v REKOnstrukci! Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:49:19       Arialblack: Máš vůbec řidičák? Protože nechápu,jak můžeš napsat takovou blbost,jako ten prostřední bod..Brzdí sám řidič,nikoli bus...řidič se musí přizpůsobit,každé osobní auto brzdí také jinak a nemůžu se vymlouvat třeba při nehodě, že ta jiná kára brzdila jinak.. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:49:40       Ad Sergei: Trochu fotek nabořené 321: Ad Kotelník: No, s tím bržděním,když to dělá už přes týden a řidiči se na tom střídají, prostě myslím,že pokaždé s tím jezdí jinej řidič a brzdí to pořád tak moc intenzivně. Nebo si myslíš,že když si řidič jen potřebuje přibrzdit,tak na brzdy dupne ze všech sil? (Příspěvek byl editován uživatelem Arialblack.) Omlouváme se, stránky jsou momentálně v REKOnstrukci! Marek__liberec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:57:01       Kotelník: Seděl jsi už za volantem busu? Se SORy nemám zkušenosti, ale brzdění u některých Karos 7xx je zážitek, na který se jen tak nezapomíná. Prostě po dvou odježděných kolech si na autobus většinou zvykneš, ale stačí malá neopatrnost a je veselo. Brzdy nejdou moc srovnávat s osobáky, celá ta kupa železa se chová úplně jinak. http://picasaweb.google.com/marek.bilcak sorak1 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.212.100 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:01:04       sor bn 10.5 pro jablonec? kde jste na to přišli? je to oficiální? Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:22:22       Jo je. Sergeilbc sem myslím dával odkaz o výsledku výběrového řízení. Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec sorak1 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.212.100 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:23:54       a kdy? že o tom nevím? 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 535 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:25:24       ad ARIAL - no nevím,kde jsi viděl,aby se střídali řidiči na vozech 331 a 333.Na 331možná 1den.Ale asi vím co máš na mysli,u těchto posledních BN 12 je zase vymyšlena věcička navíc a to taková výfuková brzda,která spolehlivě zajistí to škubnutí,které je hnusné.Jde to obejít tak,že jezdíš s vypnutým retardérem na pedál a používáš ho na páčku,ale to není úplně ideální,dostávají na frak zase brzdy.Sám jsem ale s těmito vozy jezdil tak,že jsem retarder přes pedál vypnul a snažil se ho důsledně používat páčkou neb jsem se bál,že mi musí někdo vynadat,že brzdím jako dobytek,hold zemědělská technika. Ty fotky 321 koukám že máš asi čerstvé,po nehodě takto nevypadala,respektive tam nic nevyselo,jen ty dveře chyběly.Ale vzali ji do vozovny,když nejezdí na přípravu na strojky,tak jestli není proto takto rozstrojená,zohýbaná madla dveří tam jsou,tak oprava to asi není. Teď na Nově byla rosekaná oranžová 936 OTASSU na průtahu za Růžodolem na pravou stranu a hodně.Také říkali v 90 do Avie. Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:44:13       Ad 666: říkáš tady o věcičce tzv. výfuková brzda to bude přesně ono a pak si to odfoukne. Skutečně to je nepříjemný. Teď otázka,zda je lepší to přežívat se škubnutím nebo spíše opotřebovávat více brzdy. jj,321 je focena ze včerejška. Nějak jí tam přeposunovávaly a tak jsem neváhal a vytáhl foťák. Dík za vysvětlení toho s těma sorkama :D Omlouváme se, stránky jsou momentálně v REKOnstrukci! Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 21:58:57       S platností od úterý 01.07.08 budou stavět všechny autobusové linky jedoucí do zastávky Šaldovo náměstí směrem do Fügnerovy v tramvajové zastávce... Omlouváme se, stránky jsou momentálně v REKOnstrukci! 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 536 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 22:39:46       a pak si to odfoukne,to je přesně ono Cid Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 00:57:15       ad 666: Nevíš náhodou, který vozy by ty 10,5 měly nahradit? Tipoval bych 732 59,60,67 a 832 73. Ale to je jen můj názor. Spletl jsem se hodně? Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 09:04:35       Arialblack: Moc jsem nepochopil ktera zastavka bude kam premistena, ale pokud to znamena, ze na Saldaku budou autobusy smerem dolu stavet misto toho rozlehleho prostranstvi stavet na tom stavenisti, kde tedka stavi tramvaj, tak jsem nepochopil zamer. Jeste ze muzu jezdit na kole. (Příspěvek byl editován uživatelem Siderodromofil.) MHD Liberec Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1931 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 12:11:13       Reportáž o Otassí 936 je tady: http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=25.06.2008&238m=d&238p=TNOVINY& 238v=139835 ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3543 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 12:39:38       Modrásku, jsi vážně tak ujetý, nebo to jen hraješ? Kde jsi vzal, že jsem řidič? Možná Ti to přijde zvláštní, ale v těch autobusech jezdí i cestující... Nerýpej, když nemáš do čeho. Arialblack: Ten Šalďák se dal čekat a je to i docela rozumný krok. Na místo autobusového zálivu přijde nový pruh silnice, což rozhodně není na škodu. Taky bych měl postřeh ze světa BN12 - Před pár dny v Lipové 341 vystřelily zadní dveře tak, že povalily jednoho nastupujícího. To jen tak na okraj, ona už je to bohužel taky docela běžná věc. Ale nezapomeňme, že jde o kvalitní autobus solidní konstrukce, nejen pro Liberec to nejlepší. Cestující jsou samozřejmě v naprostém bezpečí a já jen zaujatě prskám. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 16:18:14       ad sergei - no tak ten cestující neměl lézt k busu, dokud nejsou dveře otevřeny. Ale je pravda, že mohl být klidně natlačen, protože jak jsem dneska koukal, tak majitelé Lipové si dali kolem trávníků špagát, takže to tam je hodně těsný, a jak se pustili auto po horákoví na fugnerku, je to fakt nářez v raní špičce. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 17:50:00       Liberečák: On k němu přicházel zezadu, proplétal se davem - a to měl předvídat, že na něj dveře vyletí takovou rychlostí, když zprvu nejevily žádnou činnost? Jestli ano, tak ať si DP na ty krámy nalepí cedulky "nepřibližujte se ke dveřím blíže než na 1m do jejich úplného otevření", nebo tak něco. Jen tak mimo, na ten špagát na Lipové jim většinou lidi zvysoka kašlou... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Kv1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 18:27:35       Brzdění u nových Sorek.Pánové jeden fígl.Než začnete brzdit nožní brzdou dejte páčku retardéru do 1.polohy a začátek brzdění je bez trhnutí.Mám to vyzkoušený. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 990 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 18:49:13       Kv1 : Já bych věděl jiný fígl, zajeď s tím do Ostašova do kovošrotu anech to tam stát. Kv1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:05:12       Pokud jsem dobře četl řešilo se tady brzdění u nových SOR.Toto je můj poznatek a mě vyhovuje a při brzdění lidi nepadaj dopředu.Brzdí to plynule a bez nějakých rázů. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3548 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:07:30       Nakonec i taková rada šikovná, ještě to naučit všechny jejich "piloty" a jízda BN12 by mohla přestat připomínat sérii přískoků VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Kv1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 19:24:30       Asi takhle.Ti co mají přidělený nejnovější SOR BN12 ti to ví a podle toho se k těm busům chovají,ale tady jde o to že když to dostane někdo kdo s tím nejezdil nebo někdo novej tak potom to tak vypadá.V tomhle je ten zakopanej pes Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 21:00:36       Ad Sergei: Jen tak mimo - začíná mi připadat, že řidiči se odnaučují zadávat do Apexu služby a odhlašovat zastávky. Průměrně tak každý třetí autobus (samozřejmě z těch, co jsou k tomu vybaveny), kterým jedu, nehlásí. No,asi takhle. Služby tam jsou nahraný (ty starý), a údajně dotyčný člověk,co v Dp nahrával služby do Apexu,tak tam už nepracuje. Hlásit by měli všechny busy vyjma linek 14 a 25. Linka X5 + X11 by měla hlásit. Když zadáš služby 605-1 (l.X5) nebo 611-1 (l.X11), tak tam je nahraná zastávka Pivovar. Tuto zastávku ale můžeš zrušit tak,že apex bude tuto zastávku přeskakovat a bude to hlásit např. Nová Ruda,pz.Lékárna a obráceně. Postup na zrušení zastávky Pivovar: aktivuješ si klávesy(jak u kterých palubáků) zmačkneš tlačítko ORIENTACE, poté tlačítko F4 Z.Z. a namačkáš tam kód 0117 a potvrdíš to klávesou ENTER. Poté to můžeš vyzkoušet a jestliže jsi to udělal správně,tak při hlášení to Pivovar hlásit nebude. Bohužel takto lze zrušit pouze jen 1 zastávku (Příspěvek byl editován uživatelem Arialblack.) Omlouváme se, stránky jsou momentálně v REKOnstrukci! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 21:06:43       a údajně dotyčný člověk,co v Dp nahrával služby do Apexu,tak tam už nepracuje. Takže místo toho, aby se toho ujmul jiný, tak postupem času s přibývajícími změnami v JŘ budou služby mizet? Logika věci VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Arialblack Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 949 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 21:30:07       Ad Sergei: No,pokud já vím,tak bez problému by tam měly služby vydržet cca 5.let, jestli se pak budou nějak záhadně ztrácet,netuším. Např. sl.127-1 zadáš jen na některých vozech. A když máš štestí,tak můžeš narazit i na starou sl.063-1,když byla až do 15:23 (Příspěvek byl editován uživatelem Arialblack.) Omlouváme se, stránky jsou momentálně v REKOnstrukci! Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 21:51:05       Služby se snad používají pouze, dokud jsou aktuální - viz 25 a 14. Takhle jsem to myslel. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 22:55:26       ad Arial - není pravda že nehlásí jen L.14,25,krom nich se měnila i fůra dalších služeb. Postup na to hlášení jak píšeš,pokud nemá zrovna řidič palubák jako životního koníčka,tak se na tohle dělat vykašle. ad brzdění se Sorem - postup jak píše KV 1 je sice hezký a funkční,ale musíš vědět dopředu,že budeš brzdit.Toto asi není to pravé u moderního,bezpečného vozidla do městského provozu,aby řidič před sešlápnutím brzdy musel tahat za páčku. Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 780 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 26. června 2008 - 23:58:25       Vy toho naděláte,brzdy možná beru,ale to se nepochybuju vychytá. Ale dveře...každý tady opěvuje Karosy ř. 7xx,ale ruku na srdce,tyhle busy kvality moc nepobraly-koroze po několika letech v provozu,velmi nebezpečné dveře jištěné směšnou a většinou nefungující páčkou..atd. A přesto se z nich staly legendy, prostě proto,že žádné jiné busy nebyly. Tím neříkám,že tyhle chyby u SORU se mají přehlížet,ale kdyby to bylo tak závažné,tak je nikdo nekupuje a nikdo neprovozuje...Např. Citybusům po roce provozu praskaly rámy(nebo spíše nosníky v karoserii)...to už je docela závažná závada Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1935 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 05:25:52       Ad Kotelník: ale dveře u Karos nedrží jen ta páčka ale tlak vzduchu ve válcích. ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 08:43:29       Ad hlášení: Opravdu je to tak, po odchodu dotyčného člověka se více méně (či spíš vůbec) v této oblasti nic neděje. Takže postupem času s největší pravděpodobností vymizí všechny hlášení. Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 08:43:44       Repelend: Ale ten vzduch toho moc neudrží, jak jsem se několikrát zejména u 609 přesvědčil. A ty nezadeklované olejem zamazané páčky teda kultuře cestování moc nepřispějí, což je specialita ČSAD, u DPML tam ty kryty mají. MHD Liberec