Archiv do 13. července 2008

Autor Příspěvek 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 14:19:58       Výstavní třídveř LE,na lince 600. Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 4-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:09:53       A nevíš, jak dlouho tam bude? Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:52:45       prý do soboty Autobusy a trolejbusy, to je moje ICQ 450034940 Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 15:59:50       Autobusy a trolejbusy, to je moje ICQ 450034940 úžas Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.105.86 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:19:21       enem mi nejde na pochopa proč když to má BUSE, je linka a cíl napsaná rukou ... hlavně že to má e.č. podniku Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:20:18       aby nemuseli nahrávat svoje kódy do toho počítače, tak to jen napsali. ale je fakt, že takhle fixama nebo čím to bylo to vypadá divně. (Příspěvek byl editován uživatelem sedlak.h.) Autobusy a trolejbusy, to je moje ICQ 450034940 úžas2 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.105.86 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:24:19       to je opravdu problém (myšleno ironicky)... bych vraždil... nic,už mlčím a kochám se Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:29:57       Po 4 letech konečně zkušební jízdy, navíc vozu, který koncepčně přímo konkuruje BN12. Že by konečně předzvěst lepších časů? Mimochodem otázka do pranice - kolik dní života do likvidace odhadujete vozům 623-625 po jejich převzetí dopravním podnikem? (Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.) VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:37:36       Hm, pěkný Crossway, něco takového by mohlo i do Varů Budou se nějaký kupovat? http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 16:41:14       MMM: To je zbytečná otázka, ještě neskončil kontrakt na SORky, kterých letos přijde ještě 6. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4853 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:09:44       ad.Sedlakh: Ty tam vidíš někde palubní počítač? Nevím, jak dlouho bude v Liberci v provozu, ale je opravdu tak důležité pro vyzkoušení tam montovat vlastní odbavovací systém? Já myslím, že ne. Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:10:57       něco tam mít musí. a neříkám, že to má nutně mít namontovaný. ale mohli třeba dát cedule Autobusy a trolejbusy, to je moje ICQ 450034940 Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4854 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:12:32       Jak vidím, nemá tam nic. A jak si to představuješ nenamontované? Web o prostějovských autobusech Web o prostějovských autobusech ICQ 202376673 Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:17:56       asi jsi mě nepochopil v tý větě, ale to je jedno, nehodlám to řešit. Autobusy a trolejbusy, to je moje ICQ 450034940 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 551 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:22:22       Bude zde jezdit na lince 600 ještě pátek,sobota a neděle. Vím,že pracovníci se včera snažili uvést panely do provozu,ale jak je vidět,nepovedlo se.Počítač tam je,ale Buse,je umístěn dost divně,odhaduji zatím nedořešeně,v plechové krabici na levém A sloupku. Cedule na linku 600 neexistují neb ji musí obsluhovat nízké vozidlo,takže zřejmě rychlé řešení,když se nezadařilo rozsvítit panely,osobně mě to také mrzí,vypadalo by to o dost lépe. Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:32:06       ad 305: Nádhera Nejsem si jist, ale LE měří pouze 10,5m?? Takže by spíše mohla nahradit popelnice SOR B 9,5 Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3666 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 18:38:16       ale LE měří pouze 10,5m?? Neměří. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bobeě Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:17:56       ad Sergeilbc: Karosy 601 - 625, vyřadíme okamžitě a tedomy příšt rok. Bobeš Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:24:13       Bobeš: to určitě Ale je fakt, že 625 si asi už moc nezajezdí Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:34:54       Bobeš: Blbost. 1) Pak by ani nebyl důvod ČSAD divizi MHD kupovat 2) Za tak krátkou dobu se náhrada za 23 autobusů shání těžko. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bobeě Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:54:57       ad Sergeilbc: V pohádkový zemi Dp je možný všechno, zacvičuju nový řidiče jako nechci říct co a nikde to není vidět. Příjdou pochopě a utečou. Bobeš Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 22:57:27       Karosy 601 - 625, vyřadíme okamžitě a tedomy příšt rok jak dlouho tam ty Tedomy máte?? http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 797 Registrován: 7-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 23:08:37       MMM: žádný TEDOMy se vyřazovat nebudou Máme je tu cca 3 roky... 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 23:18:10       Ještě ne na 100% ověřená informace,ale CROSS by se měl vyskytovat ještě od pondělí do středy na běžných linkách. Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 993 Registrován: 6-2005 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 06:22:33       Hlavně, že Dopravní podnik ukazuje CROSSe a dělá mezi lidmi divadýlko, jací to jsou frajeři a ve finále se lidi vozí v plečkách z výrobního družstva JZD tipu SOR a vypadá to, že se vozit ještě dlouho budou.Nechápu, co to má zmysl, když stejně nic jiného nikdy nekoupí.Já bych ještě koupil do DPML obytné Ávie. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 08:33:45       Dnes 625 před výjezdem a naše dvě leštěnky a ráno jsem si nouzově vyfotil Crosswaye LE 305, bohužel sluníčko ještě bylo blbě ale nebyl čas ... Doufám že to nasazení od pondělí na normál linky vyjde, víkend nestíhám a docela rád bych se stím svezl ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 11:02:54       Nevím,ale ty mi teda SOR přijde jako lepší řešení, jasně metalíza je na crosswayi pěkná,ale na tu to nejezdí..Na druhou stranu dveře jsou vysloveně nešťastně řešené.. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3673 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 13:21:19       Nechápu, co to má zmysl, když stejně nic jiného nikdy nekoupí. To nevíš. Po převzetí ČSAD budou potřeba nové vozy, a tentokrát bych si rozhodně nebyl jistý, že půjde zase o traktory. Za zkouškami může být leccos, možná se DP ohlíží po nových vozech na náhradu Karos ČSAD... Ještě ve skrytu duše doufám, že letošní velbloudy už budou konečně definitivně poslední. Kotelník: Co bys na Crossu chtěl za barvy, když je předváděcí? SOR je určitě lepším řešením - pro převoz dobytka... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Fitr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 15:18:25       Sergei: To je zajímavá úvaha, nové vozy budou potřeba určitě, jelikož počítám, že tak 5-7 karos z ČSAD ani nevyjede pod novým dopravcem. A jestliže je tedy LE 12m tak to je dobré řešení, i když přece jenom tohle není bus určený pro MHD, jen taková alternativa, ale lepší než SOR určitě. Jo a ta letošní zásilka by měla být poslední (pokud DpmL nepodepíše novou smlouvu.) Jo a nevíte jak to bude s přečíslováním vozů z ČSAD?? Nebo řada 6.. zůstane? Tvořím kolejiště ve velikosti TT MANIPULAČNÍ JÍZDA Mou domovinou je Liberec Liberečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 15:37:21       hoši, vy jste hrr, hrr. Ještě neni nic podepsaný. Asi před měsícem už to skoro bylo, a teď to vázne. On totiž wasser... nechce malý peníz, že ano. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 16:41:14       Pokud to má být dotaženo do konce, už by vážně nebylo na škodu kompletní přečíslování, a to u obou trakcí. Třístovková řada bude přecpaná a některá čísla jsou obsazena již i počtvrté (z autobusů třeba 305). VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 7-2002 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 18:48:40       Kotelník: Nevím,ale ty mi teda SOR přijde jako lepší řešení Ty jsi se zase projevil jako odborník na slovo vzatý, se divím, že neděláš někde v dopravě, hned by jsi se tam uplatnil Kolik toho asi ten SOR bez závad najezdí (zejména na "vypečeném" dveřním systému). Ten CROSS taky asi nebude nic festovního, ovšem asi vše lepší jak SORka... Navíc Low-entry bus do klasického města nepatří, přec jen jde o rychlou výměnu cestujích a ty se na posledních dveřích a na schodech vždycky zašprncnou (zvlášť když tam pořád lozí důchodci, což mi hlava nebere)... Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:52:49       Cestující: No lepší SOR se 4 dveřmi, než cizácké Iveco s 2 a 1/2 dveřmi...(ty zadní jsou k smíchu). Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3683 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:56:35       Pokud chceme být objektivní, tak SOR s 3 a 1/2 dveřmi, z čehož obvykle tak dvěma až dvěma a půl funkčními. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:56:44       Kotelník: Newím, ale neposuzoval bych autobus pouze podle dveří. http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů Bobeě Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 22:16:50       Je pravda že tedomy ČSAD najedou měsíčně až 9000 km. Tvrdí mi to řidič z 615? Pokud ano, klobouk dolů. Ale náš dipečer KH tvrdí že půjdou na šejdry kvuli tankování. Nevíte někdo více. Bobeš 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 23:49:28       Více,ono co bude až nebude,jsou zatím spíše spekulace,ale tady reálně je kamenem úrazu ta plnička.Nějak si nedovedu představit,že by se tam o půlnoci převáželo a hlavně čekalo na 5 vozů.Pokud by byla moderní plnička není problém jezdit s plyňákem do noci a pak ho za pár minut nafouknout,ale s tím co je v našem širokém okolí. Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3686 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 23:53:46       Když to DP "nějak vymyslí" s těmi novými garážemi s plničkou, pak ať si kupuje plyňáky. Tohle je poněkud nepochopitelné... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Bobeě Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 00:17:24       A jak to tedy dělají s plyňáky teď? To co umí ČSAD DP neumí nebo nechce. Bobeš Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 00:22:18       Teď plyňáci při zátahu natankují a jsou doma. Pod DPML by je čekala ještě další, asi čtyřkilometrová cesta = mnoho zbytečně projetého plynu. VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 08:57:16       To je logika dát nejvýkonější, téměř bezporuchový a na provoz nejlevnější autobusy na šejdry Autobus potřebuje tankovat jednou za 24 hodin a nikdo neetvrdí, že to musí být v noci za úplňku Problém je to řešitelný, jenom chtít 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 11:33:52       ad Cestující - v podstatě máš pravdu,je to řešitelné,mohlo by být vybráno několik služeb pro plynové busy,vytvořeny pro ně jízdní řády se zakomponovaným časem přímo pro plnění,třeba zvečera a k tomu předělány ještě jiné jízdný řády služeb,které by za ně v tom čase jezdily.V době toho času by se ovšem nesměl na pumpě vyskytnout nikdo cizí.Teoreticky by to takto mohlo bez problému fungovat,prakticky už takový optimista nejsem. ad Bobeě - ČSAD to dělá tak,že třeba poslední kolo za jednoho plyňáka jede dispečer,aby se nevytvořila taková fronta a nebyli tam bůh ví dokolika,ostatní například během čekání zatím jedou mýt vůz k hadici nebo ho ve frontě vytírají.A ještě o každé přestávce jedou trošku plynu fouknout,aby tam v noci dlouho netvrdli.Od doby co je noční provoz ČSAD už poslední spoje téměř nemá a na těch 2 většinou jezdí Karosa,takže už jim to vychází asi celkem lépe,než fronta co bývala. Bobeě Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.170.54 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 12:43:34       ad 666: Takže opět je to pouze o přístupu a ochotě najít řešení. Z přísvěků výše jsem pochopil že ztučnělý moloch Dp po koupy čsad pohřbí vše dobré na úkor svého pohodlí atd. Myslíte že si Dp udrží současné počty lidi z čsad? Bobeš LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.171 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 17:30:38       Dneska jsem jel 305, zvenku pěkný, zevnitř typický nízkopodlažák se všemi nectnostmi. Chceš si sednout? Hup na schůdek, který sis ušetřil při nastupování (pro důchodce jak dělané ). Pouze dvě sklopné sedačky v nízkopodlažní části v prostoru pro jeden (!) kočárek nebo invalidní vozík. Poměrně dost vertikálních tyčí na držení, horizontální "v nebi", barva tyčí taková mdle žlutá, trochu více místa na stání mezi prvními a druhými dveřmi. 31 míst k sezení jako v Irisbusu, sedačky od místa pro kočárek odděleny překližkou nbo laminem mdlé moronafialovělé barvy. Jo a řidič není zabarikádovaný dveřmi, ale má polotevřené stanoviště jako v sedmdesátých letech. Schází označovače jízdenek, proto asi jenom na bezplatné lince, i když... Když se předváděl první hrbatý SOR, tak jezdil na lince 12 také zdarma. Také jsem si jej prohlédl zvenčí. Nikde nemá žádné logo dopravního podniku, takže předpokládám, že 305 není Liberecké označení, ale cizí, které do toho Libereckého čistě náhodu zapadá. A potom ještě jedna maličkost. Co znamená ta stovka v kroužku? Irisbusy mají 70, SORky 80, Tedomy 90. Pokud to neznamená léta vzniku projektu , ale rychlost, k čemu to je ve městě, kde může maximálně 50. Není to trochu moc velký přepych? Pokud jsou zde pánové řidiči autobusů MHD, kolik procent trasy projedete rychlostí přes 40 km/h? Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3696 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 17:36:13       Číslo 305 tam nalepil DPML. Čím méně sklopných sedadel, tím lépe. Stále pozoruji, jak arogantní důchodci zabírají místa kočárkům a ani po vyzvání místo neuvolní... VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 994 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 18:30:21       LK : k čemu to je ve městě, kde může maximálně 50. Není to trochu moc velký přepych? Prosím tě, víš vůbec jak takový autobus vypadá a jaký má vůbec náplň práce a smysl??? Jsi přesvědčený o tom, že takový autobus jezdí jen v samotné obci ( městě ), kde je ryxhlost 50 Km/h ??? Mimo město, nebo v jiných úsecích, kde 50 kilometrový úsek neplatí, tak tam jezdíš čím ??? Na kole či na koni, nebo traktorem ??? Zavolej výrobci autobusů, aby konstrukční rychlost upravil na 30 Km/h, Protože víc autobusy nejezdí. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 18:46:33       LK: Městské autobusy přece nejezdí jenom po městě, ale občas třeba po městském okruhu a někdy si vyjedou i ven z města, třeba, když zajišťují spojení při výluce. Navíc se do města musí taky nějak dopravit a jet po silnici první třídy 50.... http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 18:51:39       Nadto jezdí po městském průtahu i pravidelné linky - viz 31 a 34 (a že to tam i kloubák dokáže rozjet). VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.209.171 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 22:01:25       Colombo: Jasně, že některé linky vyjíždějí mimo obec. Martinmarilynmanson: Kde je v Liberci městský okruh? Kolik existuje v Liberci míst obsluhovaných autobusy MHD, kde se smí jet více než 50 km/h? Jsou taková, dobře 10 busů s povolenou 70 to spraví, u ostatních je to opravdu přepych. Pamatuji ještě RTOčka, ta měla 65, a to v době kdy jezdily bylo v obci povoleno 60 km/h. Kapitolou samou pro sebe byly některé ŠD 11, které jezdily Praha - Brno, ty měly výjimku na 110, protože jezdily po dálnici a od ostatních se lišily žlutým nátěrem. Trvám na tom, že ta stovka je zbytečný přepych. Jestli to v některé Praze uživí (jako tu stovku), tak ať jim to výrobce montuje jako nadstandard za příplatek. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 22:06:24       Kde je v Liberci městský okruh? Tam se mluvilo někde o okruhu? - viz. A potom ještě jedna maličkost. Co znamená ta stovka v kroužku? Irisbusy mají 70, SORky 80, Tedomy 90 tam se nikde nemluvilo o Liberci. Navíc Sergy to tedy vyjádřil lépe: ... jezdí po městském průtahu http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4475 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 22:35:48       LK nezlob se ale to číslo znamená konstrukční rychlost kterou by měl bus max.jet.Toto číslo udává výrobce dle specifikací autobusu.A nemáš právo to jakkoliv měnit,ani za nižší. To by se ti za chvíli mohla zdát i RZ moc dlouhá atd.Vcelku ani nechápu jak si na to přišel na tom něco měnit.Nevím čemu to vadí a překáží. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Holzarbeiter Neregistrovaný host Odeslán z: 213.180.48.253 Odesláno Sobota, 12. července 2008 - 23:26:16       ad Bobeš:pokud bude u DPML nadále fungovat jejich "motivujicí systém odměňování tak tam moc řidičů z ČSAD nezůstane Sedlakh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 06:23:23       mmm: koukni se na svůj předchozí příspěvek. tam píšeš: Městské autobusy přece nejezdí jenom po městě, ale občas třeba po městském okruhu. Autobusy a trolejbusy, to je moje ICQ 450034940 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 10:21:29       Sedlakh: Já sem tou otázkou, tam se mluvilo někde o okruhu myslel dotaz uživatele LK (17:30). http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 10:25:19       Bobeě - nenapadá mě co dobré si měl namysli,ale to asi nemá cenu rozebírat,každému se zdá dobré něco jiného.Nechme se překvapit co a jak se ujme v praxi. Řešíte rychlost u Crosse,ale uniká vám,že je to vůz nabízen jako příměstský,takže proto ta 100 ! Jako městský vůz má Irisbus v nabídce Citelise. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 10:47:15       666: Jestliže je Cross LE nabízený jako příměstský, tak proč troje dveře? Ty zadní pak ubírají zbytečně místo na sezení. Na to by měl stačit dvoudveřový Cross LE. http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 556 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 10:55:38       No v nabídce přeci může být 3 dveř i 2 dvoudveř a dopravce si vybere,co je pro něho vhodnější a to si koupí.Například takové Vrchlabí by dnes již ocenilo třídveř si myslím. SOR také nabízí 3 nebo 4 dveře,tak co se vám zase nezdá. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 10:58:55       666: Po tvém vysvětlení už je vše v pořádku. http://www.mafia2.wbs.cz ; marilynmanson.wbs.cz Už vím co nesnáším na práci, práci! Už brzy nový web s fotkami autobusů Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 11:37:09       ad 666 no trošku máš pravdu,že by třídveřák se užil.(bohužel tehdy nebyl ani v nabídce,navíc tehdy porazil SOR cenou!)V tvrdších časech to zdržuje.Jinak se mu daří jezdí zatím poměrně dost,prostoje minimální. (mluvil jsem o crossu ve Vrchlabí) pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Cestující Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 13. července 2008 - 15:25:27       LK: možná, že je k udivení kolik % trasy se dá projet nad 40 Km/hod - z nutnosti. A nejedná se o prasectví řidiče, nýbrž o dodržení "super" jízdního řádu -> bohužel A mimojiné, nikdo neříká, že tu "stovku v kroužku" musí řidič za každou cenu využít