| Autor |
Příspěvek |
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 09:21:50 | 
|
Dopravce: Jenom pro info: reklamu už má jen 028 (ex 1074). |
Dopravce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 10:52:07 |
|
Tombus:no to ještě štěstí, že jsem je chytnul s reklamou oba.
| Dnes jsem si všiml, že zmizla z bilbórdu reklama na krávu. |
|
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 13:54:00 |
|
Ja to rikam porad, udelame to jako v Berline (nebo skoro vsude v D). Tlacitek je vsude ve voze spousta, vsechny jsou STOP a soucasne poptavka na dvere. K tomu vsechny (ano uplne vsechny) zastavky na znameni a hotovo, to by byla parada. OK, beru mesic dva si lidi budou stezovat a pak si zvyknou.  |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9405
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 14:46:20 |
|
Anku: Je to i můj názor.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 17:42:30 |
|
Tak pár fotek Citara 033
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 18:59:32 |
|
Ještě k tomu Citaru: Jel jsem s ním, a byl jsem docela překvapenej, motor táhnul dobře a místa je tam taky hodně. Navíc tam nic neskřípalo atd.
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 23. července 2008 - 21:12:02 |
|
Toto (033, ex 1171) je snad jediné Citaro, ve kterém nebylo příšerné sezení, za což lze vděčit jedině stojatému uložení motoru. Ale nechápu, nač bychom měli přejímat poptávkové otevírání dveří "když to mají v Německu", neboť kultura cestování je zde odlišná. Nečekejte, že by se to změnilo za dva měsíce. |
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 11:52:30 |
|
Ne proto, že to je v Německu, ale proto že to je lepší. A že to holt vymysleli němci, no za to já nemůžu.
No tak dobře tak jim dáme 3 měsíce, klidně i 4 na tom mi už nesejde. Ale oni si zvyknou. |
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 14:01:57 |
|
A v čem je to lepší? Řidiči práci neusnadníme, nástup substrátu nezrychlíme, nemluvě o tom, že plošné zavedení systému by si vyžádalo pár let. To už je na zvykání dost dlouho. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 17:55:56 |
|
ad Ufes - IGK = individuální gumokol.
DOD - děkuji,ale ještě termín? |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 21:55:38 |
|
No já myslím, že poptávkové otevírání zejména šetří mechanismy dveří a v zimě teplo. Řekl bych, že obzvlášť Karosám (rozuměj řadu 7xx, 9xx) by šetření dveřního mechanismu prospělo - například poměrně často dochází k situaci, že řidič na zastávce otevře dveře "aby se neřeklo" (nebo si vzápětí všimne, že nikdo nenastupuje/vystupuje) a začne je zavírat ještě před tím, než se stihnou úplně otevřít. To je pak panečku rána, div nevypadnou...
Otevírání/zavírání dveří v kopci je to samé, staré Karosy mají sice krásný systém otevírání dveří, ale k dokonalosti mu chybí daleko. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3373
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 23:01:49 |
|
Dotaz. Dnes jsem na Zličíně potkal velmi zajímavé vozítko. Isuzu Turqoise červené barvy, s pražskou dočasnou rz (zelená papírová) a hlavně karoserie byla městského provedení - vzadu široké dvoukřídlé dveře, vpředu široké (asi taky dvoukřídlé). Žlutá madla v interiéru. Čeká některý dopravce PID něco takového? Martin Uher? Či jde prostě a jen o vozítko pro nějakou "City seeing tour" agenturu?
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 23:08:52 |
|
M_r: Tyhle vozítka jezdí tady u nás meziměstskou přepravu a po Praze jich jezdí spousta jako zájezďáky.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 02:40:19 |
|
Karosácký systém samozřejmě není dokonalý, ale kdyby bylo dveřím, ostatně jako údržbě celého vozu věnováno alespoň 30% z výrobcem předepsaného, ani by nikdo nevěděl, že můžou být nějaké problémy. (pozor- toto zaznělo z oficiálních míst Karosy!!) To jen, že se na vše a všude totálně kašle, způsobuje, že Karosa je místo 100% spolehlívá jen na 90%.
Výkvět typu Citybus (SOR nepočítám) nemá šanci nic takového vydržet. To jsou všechno hračky z lega a nepovedený pokus počítačového šotka, ne autobus. Vy, co jste nejezdili, nemáte šanci zjistit, že vypravit takový Citybus, který není max. 2 roky starý z garáže je kolikrát horší, než porod slona.
20 let stará Karosa na drbnutí naskočí, dofouká vzduch a jede, zatímco Citybus pořádně nejede nikdy, natožpak po odstavení, to jen hýká a jede silou své slabé vůle.
Nejhorší je, že s tímhle strašlivým zatraceným pekáčem řidiči musí jezdit i když někteří trpí jako zvířata chycená v železech!
Jestli přijdou SORky, tak nastane přechod z jednoho krámu na druhý, takže žádná změna...
Ad námaha dveřních systémů: netřeba přebírat odůvodnění zavedení poptávky na trase C- pokud by byl mechanismus kvalitní, nelze pochybovat o tom, že je na tento provoz stavěný. Totéž dveře. U Citybusu by nebylo divu, tam bych poptávku zavedl s ohledem na vymačkaná nízkojakostní tlačítka u řidiče i s ohledem na vrtošivý mechanismus dveří.
Ohledně práskání dveří u Karosy: V pořádku, občas je dobré to udělat, aby si všechno sedlo, zakleplo se těsnění, dveře řádně přilehly a švihem se napříkladu uvolnilo něco přituhlého. Je to autobus, ten s tím problém nemá a cestující si od té chvíle na dveře dají pozor, když si všimnou té razance...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9424
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 09:45:48 |
|
Ml636: Když se tak dívám na tvé příspěvky, nechápu, proč Karosa přestala řadu 700 vyrábět. Vždyť je ve všem nejlepší, a ještě pár let rezavění, a bude i nízkopodlažní... Jel jsem teď několikrát dálkovou linku, jednou jsem na ni dostal záložní LC 736.1022. Jo, fajn, jízdu jsem si užil, ale jakožto zpestření mi to pro jednou stačilo. Snad jsem to teď nezakřikl... Když jsem to porovnal s LC 936XE a MANem, kterými jsem tutéž linku jel také, tak bych toho lepeňáka viděl radši ve šrotu než na lince. Já sice chápu, že sedmikila jsou pěkná nostalgie, taky se s nimi rád svezu, ať už jako cestující, nebo jako řidič, ale při hodnocení se snažím potlačit fandovství a uvědomit si, že vezu lidi ve staré hajtře, která má své nejen nejlepší roky za sebou, a že žijeme ve 21. století a lidé mají poněkud jiné nároky.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 13:03:55 |
|
Ceduláků ubývá... Další bus byl dodán ke střední opravě, tentokrát dokonce č.7226
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 19:34:12 |
|
Ještě jednou poprosím,mohl by zde někdo sdělit datum letošního DOD ? |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 19:59:24 |
|
Snad by to mělo být v sobotu 20.9.2008 - Vozovna Pankrác, Depo Kačerov a Garáže Kačerov... |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 20:58:23 |
|
20.9. - děkuji |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 21:01:37 |
|
Když už je tu o 7226 zmínka...
|
Vampir
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 21:27:17 |
|
Zdravím,já bych se chtěl zeptat ohledně autobusů SOR BN12 u DPP.
Budou se dokupovat ještě další než 3101-3110 viz.3111 atd??
Protože kdyby se daly srovnat mé nejoblíbenější nečlánkové autobusy v Pražské MHD tak:
1)Sor BN 12
2)Citelis 12m
3)Karosa B951(e)
4)Mercedes Citaro |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 22:00:43 |
|
Otázka (zřejmě) na Mr. Propera: Vyjde dráž rozsáhlá SO B 731 nebo vjyde dráž SO na B 931, která tak rozsíhlá není? (U těch B 931 mám na mysli oprvadu SO, ne ty tzv. "LSO" neboli "částečné opravy") |
Designer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 22:15:12 |
|
Ml636: Jen dodatek ohledně převodovky ZF. U mně taky z hlediska techniky vítězí, řekl bych evolučně pokrokovější, Voith. Nicméně, když jsem četl tvůj příspěvek o cukání ZF, vzpomněl jsem si mimo skutečně nepříjemných starších Citybusů na pražské zelené Neoplany. Ty byly také údajně osazeny Zfkami a rozjížděli se (alespoň co si pamatuju) naprosto plynule. Řekl bych až na hranici technických možností konvenčních automatů dokonale. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 22:20:46 |
|
SO B731 jednoznačně vychází dráž. Cena je zhruba taková, jaká ve své době byla cena nového vozu téhož typu (spíš o něco vyší). Podle všeho jsou to skutečně poslední takové opravy řady 700, jaké DP dělá.
|
Pavel_stařecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 25. července 2008 - 23:53:56 |
|
Dnes se nejaky kloubovy citybus zatahujici tusim ze 170ky prevratil. vic nevim, slysel jsem v dorisu. nevi nekdo vic?
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3374
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 11:06:58 |
|
Vy, co jste nejezdili, nemáte šanci zjistit, že vypravit takový Citybus, který není max. 2 roky starý z garáže je kolikrát horší, než porod slona
Promiň, ale tohle je podle mého názoru blbost. Sice u nás jich máme pouze 22, všechny s motorem Renault a 3 stupněm Voithem, ale rozhodně s jejich vypravováním problémy nejsou a i podle dílen jsou to nejspolehlivější autobusy u nás. Chápu, že s nějakou jinou motorizací + převodovkou mohou být problémy. Rozhodně bych City Bus nesrovnával se SORem a už vůbec bych nevynášel do nebes řadu 700! Dokud jsem nezačal jezdit, tak jsem řadu 700 považoval z šotopohledu za dokonalou. Když jsem s tím začal pravidelně jezdit, tak jsem byl těžce zklamán!
Plně se ztotožňuji s Bobykovým názorem. Já se se 700 svezu velmi rád, ALE denně bych s tím už jezdit nechtěl.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 11:36:02 |
|
Ad poptávka: pokud u vás funguje u každé trakce jinak, máte to blbě. Pokud to navíc není propojené se znamením pro zastavení, máte to ještě blběji.
Achrazit: K čemu že je dobré, že si čudlík nepamatuje, že jsem ho zmáčkl? Připadá mi, že je tam pak akorát na ozdobu...
Ad sedmikila: i to nejmladší už točí dvanáctý rok, takže během pár let budou všechny zralé na přesměrování do šmelcu nebo do muzea. |
Pavel_stařecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 12:19:47 |
|
Tak ten Citybus by mel byt udajne 6512 a prevratili ho primo na Kacerove pri zatahovani
nema nekdo fotky? tohle neni myslim udalost, ktera by nevzbudila pozornost
|
Peter_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 13:50:13 |
|
pavel starecky : na 170 KBn nejezdí. Takže buď to nemohla být 6512 a byl to nějaký SDn nebo to nebyla 170 :-).
| Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen. |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 14:04:32 |
|
... a nebo to nebylo na Kačerově a vlastně to ani nemusel být autobus:-)
Včera se nic podobného nepřihodilo. |
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 14:56:43 |
|
David_jaša:
Achrazit:
Prvo - má přezdívka je Achzarit.
K čemu že je dobré, že si čudlík nepamatuje, že jsem ho zmáčkl? Připadá mi, že je tam pak akorát na ozdobu.
Obrátím otázku: proč by si měl čudlík pamatovat, jestli ho někdo před minutou či více stisknul? Přijde mi to na hlavu postavené - dveře přeci otevírám, když chci vystoupit, ne někde v tunelu. A funkce čudlíku je podle mé logiky "otevřít dveře ve stanici".
Představ si, že bys měl v autě dveře otevírané pomocí čudlíku. Také bys ho jako blázen mačkal už někde v půli cesty, nebo až před výstupem?
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 15:10:44 |
|
Nevím proč by měli lidi čekat na poslední chvíli. Je normální, aby se člověk "nezapomněl", tak si své povinnosti "odbyde" (obecně) hned. Kupříkladu jsem se právě vrátil z Maďarska, kde je poptávka velmi rozšířená a tam se zásadně poptávka mačká hned při rozjezdu z předcházející stanice.
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Pavel_stařecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 16:13:56 |
|
no s tou linkou to bylo hrube nepodlozene, takze to je v poradku. ale opravdu se to vcera stalo, kamarad to ma na mobilu. vecer by mi to mel poslat, tak to sem s jeho svolenim wywebim.
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 16:24:11 |
|
Houmr:
Otevření dveří není žádná povinnost, nýbrž aktuální potřeba, tzn. u normálního člověka to probíhá takto:
Přijíždíme do stanice > chci vystupovat > v mozku se jako aktuální potřeba ukáže 'otevřít dveře' > pro otevření dveří slouží tlačítko na dveřích > vidím, že svítí > stisknu ho > dveře se otevřou.
Pokud bys tvrdil, že si každý člověk raději vše odbyde dřív, tak by si analogicky každý vlastně mohl provést ranní hygienu už večer, uvařit si večer už rovnou vodu na ranní kávu, ustlat si postel a převléct se do oblečení. Aby se člověk "nezapomněl".
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 17:51:39 |
|
Velké změny v Čakovicích od 30.8.2008 ...
http://www.cakovice.cz/ - (odkaz v aktualitách)
|
Houmr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 18:36:52 |
|
Achzarit: to je od tebe trochu demagogie (lepší přirovnání je, že většina normálních lidí např. balí batoh už den před odjezdem, protože ví, že někam pojede...). Já osobně nemám rád, když se lidé musí přizpůsobovat vrtochům techniky a její nedostatky místo řešení začnou nazývat "vlastnost". Nenapadá mne jediný rozumný důvod, proč by se měla poptávka před příjezdem do stanice anulovat...
Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD
Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady |
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 18:59:05 |
|
Houmr:
Nenapadá mne jediný rozumný důvod, proč by se měla poptávka před příjezdem do stanice anulovat
OK, ale to už je jiné. V tomto případě totiž otázka zní: Proč to je tak špatně udělané, že se to před příjezdem do stanice stornuje?
Ale já se předtím bavil o něčem jiném: Proč by vůbec měl někdo chtít tisknout to tlačítko už někde daleko před výstupní stanicí?
Přesné technické aspekty neznám, nemohu tudíž odpovědět na otázku č.1, na druhou však odpovídám jednoduše: Nevím. Já to tlačítko totiž zmáčknu až v okamžiku, kdy chci otevřít dveře, a to opravdu není někde v tunelu mezi stanicemi.
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 974
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 19:01:17 |
|
Proč by vůbec měl někdo chtít tisknout to tlačítko už někde daleko před výstupní stanicí?
Třeba proto, že si myslí, že se to otevírání ve stanici zrychlí (někteří tomu i věří), nebo že až přijedou do stanice, ušetří milivteřinu za zmáčknutí tlačítka.
|
Achzarit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 19:16:50 |
|
Martinmarilynmanson:
To už jsou bohužel takové pěkné důvody, které by mě v životě nenapadly
Zlatovánek = nejlepší dopravce v ČR
www.zlatovanek.cz |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 19:30:33 |
|
Když už jsme u toho mačkání, tak jsem měl (naštěstí měl)kámošku a ta ty tlačítka mačkala strašně ráda a jedno jestli vůz jel nebo stál. 
|
Musil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 19:46:52 |
|
Rozdílné funkce tlačítek na jednotlivých linkách (A, B, C) jsou dána zabezpečovačem, nebo-li "navázáním" na provoz. Na A vypádává před stanicí někdy kód LZA tudíž se musí volba otevření znovu zmáčknout. Na C není poptávka navázaná na Matru, proto to svítí furt. Na B nový zabezpečovač zatím není (viz. "udírna"=ARS) proto zelená světýlka "nevypadnou". |
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 23:34:08 |
|
Ale já se předtím bavil o něčem jiném: Proč by vůbec měl někdo chtít tisknout to tlačítko už někde daleko před výstupní stanicí?
Síla zvyku. Obvykle je totiž svázáno POD se znamením a pokud je kterákoliv z cestujícího pravidelných výstupních zastávek na znamení, tak mačká co nejdřív. Zmáčknutí při "příjezdu" totiž znamená neúmyslnou procházku...
No a proč by to mělo být na všech trakcích stejně? Zkus si přepnout třeba na francouzskou klávesnici a něco sem "cesky" napsat. Taky ti to moc nepůjde (pokud nejseš překladatel fr <--> cs).
PS: za zkomolení nicku se omlouvám. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 16:25:49 |
|
Martinmarilynmanson: taky rad na kamaradce mackam cudliky, ale myslim ze to sem nepatri ...  |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 16:31:43 |
|
GAbuliatko: Možná nepatří, byl to jen takový úlet, doplnění tématu, čeho jsou lidi s čudlíkama schopni. 
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 16:35:34 |
|
Slyda: nejak jsem nepochopil tu rozdilnou kulturu cestovani u nas a v Nemecku, muzes to nejak pls rozvedst? Me osobne stve, ze u nas (mysleno Praha) nefunguje po 20. hodine nastup prednimi dvermi (naprosto idealni pro nocni vozy) a haustur service. Ale do Nemec se kvuli tomu stehovat nehodlam. |
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:49:08 |
|
Gabuliatko: Rozdílná kultura cestování znamená, že se to tak u nás ještě nikdy nedělalo, tak s tím přece nebudeme začínat, zvlášť když je to z Německa. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3772
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 20:52:23 |
|
haustur service
To je co?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 22:01:02 |
|
Sergei: V noci jezdí v některých částech města (mimo centrum), midi a mikrobusy a zajišťují odvoz přímo před "domovní dveře" (haustür). V některých městech se tomu myslim taky říká Sammel-Taxi. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3774
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 22:03:12 |
|
Aha, děkuji, já to znám z Drážďan jako ALITA (Anruflinientaxi).
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2307
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. července 2008 - 23:27:24 |
|
Řekl bych, že tady bylo myšleno spíše zastavování na požádání mimo zastávku. V Německu to v některých městech funguje - ve večerních hodinách můžete požádát řidiče autobusu o zastavení kdekoliv na trase linky. Samozřejmě se to týká jen výstupu, nastupovat musíte vždy na zastávce. Ovšem nejsem si jistý, zda by to v Praze mělo úspěch. Některé spoje jezdí i večer dost plné a kdyby bus musel zastavovat třeba každých 100 metrů, asi by to bylo spíše kontraproduktivní - nízká cestovní rychlost, nedodržování JŘ. Totéž se dá říct o nástupu předními dveřmi, i když tam se to dá celkem jednoduše řešit tím, že řidič bude mít právo na zastávkách, kde je hodně lidí, povolit nástup všemi dveřmi. |
Anku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 01:11:32 |
|
To je pravda, v Berlíně to řeší tak, že se musíte aspoň jednu zastávku předem nahlásit a mezi dvěma zastávkami může být jenom jedno extra zastavení, jeho místo určí řidič.
Jinak i při nástupu předem většina řidičů při velkých skupinách otevře všechny dveře, asi to nějak interně ošetřený mají.
V Berlíně se pojem Haustür-Service používá pro tu noční dopravu, ale v různých městech to může být jinak. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 11:25:56 |
|
Myslím, že v našich podmínkách, kdy cestující mají naprosto nulovou kázeň (když říkám nulovou, tak to myslím doslova, protože to je tragédie) by nic takového nešlo zavést. Každý by chtěl zastavit, vzájemně by se o to hádali a nástup jen předními dveřmi by zabral příliš času, protože tady ani v 11 hodin v noci půlka Prahy nespí a musí se vozit v autobusech. Nastupují všichni pomalu a zdržují.
Do nízkopodlažáku se nastupuje skokem a švihem a ne jako na procházce, kterou lze jakž takž tolerovat u SD vozů.
Nebo ať se tedy přizpůsobí jízdní řád a program pal. počítače a to tak, že do jízdních dob zobrazených na PP, nebude zahrnuto stanicování, na které bude dejme tomu na každé zastávce 15 vteřin a jízdní doba se začne započítávat až po jejich uplynutí. (odjezd dříve samozřejmě povolen, v rámci rozumu a nenadjetí vlastní jízdní doby...) Tím by se vyřešilo to, že při tvorbě jízdních dob se zřejmě měří čas po rozjezdu čehosi (zřejmě osobáku) ze zastávky a dojezd do zastávky následující, ale nikdo už nezohlední stanicování a loudavou výměnu klientely...
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 12:18:04 |
|
Tak co ta 6512 byl to jen žvást, nebo ji opravdu někdo převrátil(dost dobře si to kromě sjetí z vozovky nedovedu představit), Co to avizované foto? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9444
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 12:20:15 |
|
Valis: Vzhledem k tomu, jak mocně je ve sděovacích prostředcích propírána i prasklá hadice od vody, a o tomto se nikde neobjevilo ani slovo, tak bych se moc divil...
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 14:22:48 |
|
Ach jo, tak znova: Předpředevčírem se nic takového nepřihodilo. |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 17:45:42 |
|
Ml636: Chceš říct, že JD jsou moc krátké? Bych si nedokázal teda vysvětlit proč většina řidičů jezdí tak pomalu a ještě postávají v zastávkách... (v oblasti NB zcela bězná věc) |
Josefj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 18:50:21 |
|
Achzarit: Rozsvícením světélka se sděluje, že od této chvíle je možné otevření dveří navolit. Divit se, že někdo dělá to, k čemu je vyzván, třeba hned po výzvě a nepočká s tím, je trochu mimo. A proč mačkat tlačítko v předstihu? Třeba aby se mezitím uchopil kufr. |
inspekce dp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.62.67
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 19:57:51 |
|
Já jsem 6512 dnes viděl ráno ve vozovně celou zdravou. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. července 2008 - 21:49:39 |
|
jsem myslel ze 6512 je jiz predelana na RP, ale mozna myslis garaz |
Valis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 01:39:20 |
|
Díky za info ohledně 6512, já jsem sa tak blbě ptal proto, že jsem byl dneska poprvý v práci po dovolený tak jsem nevěděl co je v garáži nového. |
