| Autor |
Příspěvek |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 23:43:42 | 
|
MMM: Jak je to s tím Citelis 12M co tu byl na zapůjčení? Vrátil se nebo ještě stále jezdí?
Ten je tu spolu s kloubovym na cca 4 roky a potom pravděpodobně bude odkoupen a zůstane u DPP, takže o toho se neboj  . Oba provozovna Hostivař, ev.č. 3599, 6599 |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. srpna 2008 - 23:50:25 |
|
1324: Díky 
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:40:39 |
|
Něco z dnešní Prahy:
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2083
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:47:28 |
|
MMM: taky jsi byl na kontrole v hlavním městě? nějakej cedulovej nebo jinej starej hrob jsi nepotkal? (B731/732) |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:03:52 |
|
Pepa 103: Potkal jsem. Na lince 133, ale foto nemám. Taktéž jsem jel tím luxusním Citelisem, jel na lince 133, sedačky jsou opravdu lepší než ty klasický. Foto bohužel nemám, spěchal jsem na výstavu Angels sleeping. 
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 876
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:17:55 |
|
MMM: Citelis se sedačkama lepšima než klasickejma? Byly ty sedačky takový červený a koženkový? Tudíž to byl 3599? A mám na Tebe prosbu: pošleš mi prosím na meil fotku 6147 nebo i jinejch vozů takhle "zhora"?
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1236
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:21:09 |
|
6381: Ano, byl to 3599. Fotky pošlu kolem 22. hodiny.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2085
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:28:23 |
|
Měl bych o5 menší dotaz k vozům B741
vozy č.6071 + 6143 + 6149 + 6160 + 6164 + 6170 + 6174 jsou stále bez jak=ko-li opravy? Bude na nich ještě SO provedena, nebo dojezdí a konec?
Pro zajímavost, když jsem se tu ptal na tu 5777,tak dle citybusu.cz už včera byla oficiálně vyhozena vrakosa č.5777 po kolizi, dnes to odnesla i B931 č.7340
(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_103.)
(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_103.) |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:33:23 |
|
dnes to odnesla i B941 č.7340
B941 takového ev.č. v Praze nemáme  Nebude to spíš B931?
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2089
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:34:58 |
|
6381: jasně, překlep, to víš, já myslel už na B941 zase... |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 08:27:58 |
|
Pár info:
- ráno na Hasově ZC chcípla 6336, již kolem 7:20 pro ní přijela odtahová Liazka
- na 121 se prohání cedulová 7203
A info pro mě: kdy byl u Veolie Praha zařazen SOR C10.5 nebo C12 ev.č. 1273 mající nový "veolií" lak?
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 13:24:13 |
|
6381: libchavská 1273 (C10.5, což je ostatně poznat z fotek...) vyjela na linku poprvé 21.7.
(Příspěvek byl editován uživatelem winter.)
| "...když mě kaštani naštvou, řeknu si 'všichni ste blbci',dupnu na brzdu a všichni mi kejvnou..." |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:04:09 |
|
Hoří nám Řepy...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:12:57 |
|
ty krávo copa to zas je? zas chytnul nějakej citybus...možná, no jsem zvědavej co všechno bylo poškozeno tím požárem...nevypadá to moc pěkně.. |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:19:52 |
|
Pepa_103: Podle citybus.cz to byla 6546 |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:26:40 |
|
Ondrah: díky za info, bohužel to byl koukám další citybus 18M
Jsem zvědav, jak vážně je poškozen. A když už jsem na to narazil, už se ví co bude dál s vyhořelým kloubem 18M č.6502? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:34:42 |
|
Sakryš, ty 18M odchází nějak rychle, jsem rád, že jsem se s nima stačil projet a některý i vyfotit.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:36:09 |
|
No hlavně, že se nikomu nic nestalo z lidí, nízkokloubák nahradí za čas NB18 (předpokládám tedy, že SOR to VŘ vyhraje). Horší na tom je, že zas všichni budou házet na DP tu největší špínu, i když oprívněně, myslím, že příčinou toho všeho bude ona slavná údržba... No a ty komentáře po článkem na Novinkách radši nekomentovat...
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:43:51 |
|
Axer: ano, ale ten samý odkaz jsem sem už poslal v příspěvku č. 886 o pár řádků výš
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:47:29 |
|
6381: omlouvám se..To jsem něják přehlídl
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:54:16 |
|
Njn, je to všechno špatně s tou údržbou, chtělo by to zkvalitnit, lépe řečeno, nejlepší si myslím, že by bylo, aby jezdil na tyto autobusy i 12M značkový servis.
K těm SORkám 18M - myslíte si, že je to vhodný typ autobusu do pražského provozu?Mě by se tedy spíš líbilo, kdyby se dál nakupovala značka IRISBUS a to jak 12M tak 18M...ale výb. řízení může dopadnout samozřejmně úplně jinak. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 15:38:56 |
|
Ten Citybus by měl být dle mých info 6542. Ale je možné, že zdroj se mýlí. Je to totálka, nic se nedá zachránit. Hořelo to při údržbě, když byl vůz odstavený pod střechou.
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 15:59:32 |
|
Pepa_103: to už se to řešilo před pár dny, příznivci Soru vs. příznivci Iveca, no uvidíme jak to dopadne a jak se ten vybraný typ kdyžtak osvědčí nebo neosvědčí... Mr_proper: a nevíš na čem konkrétně byl? Na měření emisí a tam to blaflo? To mi příjde nejpravděpodobnější...
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 16:05:55 |
|
Prý byl na opravě kvůli uházejícímu vzduchu. Autobus začal hořet odpředu, v tu dobu na něm nikdo nedělal.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 16:15:48 |
|
Mr Proper: Nechtěl jsem rýpat, tehdy jsem měl jakousi anti-dopravněpodnikovou náladu (neříkám, že teď je to lepší...), takže to odskákal i Cinemas Vilegas Metro Hydro bus! Děkuji za vysvětlení!
- - - - - -
Mrzí mě ty kloubové Citybusy. Já stále tvrdím a stále to sem píšu, že na jízdu je to zřejmě nejpříjemnější autobus, který v Praze jezdí (odmyslím-li B951E a dobré B732) tahá, neskáče, drží stopu, má pořádnou kabinu, je tam klid... Škoda každého novějšího Citybusu a zejména 18M. Proč neblafnou ty staré vybydlené mrchy čísel 30xx, to by mě vůbec nemrzelo, stejně patří už pár let do šrotu a jejich plošiny na výstavu světových unikátů...
P.S. Jsem zvědavý, kdo nakonec vyhraje tu rvačku o motor 5777, kdo má potuchy, tak bude bojovat jako lev.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 16:16:36 |
|
Tak na jaký lince včera jezdil Citybus 3369 s novou CVR (0:09 - 0:12)
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=13.08.2008&238m=d&238p=TNOVINY& 238v=142840 |
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 17:25:53 |
|
Ml636: Víš proč hořej ty nový a né ty starý? Protože v dnešní době se ten autobus udělá frk mrk a ani pořádnej kus práce (jako na B732) není vidět. Ještě ta první řada ciťáků se dělala poctivš
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Dandy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 18:31:35 |
|
Něco o požáru v Řepých lze vyčíst tady. Ten Citybus co tam hořel je minimálně stejné "ohořelina" jako Citybus co hořel na Kladně před dvěma lety, viz některé fotky.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 18:49:58 |
|
Na Citybusech je oproti 700 a 900 nebývalé množství elektroinstalace, což zvyšuje pravděpodobnost průšvihu. Taky se jako příčina požárů ukazuje nešťastné tažení silových vodičů v prostoru motoru u E3 (případ vozů 6502 a 3349).
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1251
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 19:09:47 |
|
No, jak tak koukám, tak je Citybus pořádně propečenej.
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 19:17:06 |
|
Zase CityBus... pro mnohé krásný pohled 
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). |
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 20:10:22 |
|
Plně souhlasím a doufám, že to takto bude pokračovat . Zlatý sedmistovky
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4816
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 20:16:39 |
|
5738:
Blbe, přelámej si nohy, upni se na vozejk. Pak si konečně možná uvidíš na špičku nosu. Fakt mě tyhle přiblblý šotoušský kecy s****
V týhle situaci, kdy nemá DP pomalu s čím jezdit, je škoda každýho kousku. Zvláště těch, co tu mohly klidně ještě několik let jezdit. Pochybuju, že tenhle kus byl už účetně odepsaný. |
Kejvačka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 20:50:54 |
|
Plně souhlasím s 5738 a doufám, že to takto bude pokračovat.
Zlatý sedmistovky!
| Řada 700 - to nejlepší z Karosy |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3333
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:19:38 |
|
7xx a 9xx jsou zlaty akorat ve vysoky peci..
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 655
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:29:07 |
|
700 a 900 taky umí hořet. Akorát to není tak populární téma, protože málokdy shoří komplet vůz. Plasty dělají svý.
|
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:30:35 |
|
Taky se přidávam, zlatý sedmistovky !
Martin: Když jsme na diskuzi na kterou choděj převážně šoutouši, tak mi tyhle "šotoušský keci" vůbec nepřijdou přiblbý. |
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:36:57 |
|
Taky mi některý názory přijdou dost stupidní.
Přiznám se - nemám rád SOR a byl bych radši za jiné autobusy. Argument, že by dělal ostudu Praze taky chápu a beru ho i za svůj, ale nic nedělá Praze větší ostudu než karosy řady 7xx a obzvlášť 940.
Velký dlouhý Citybusy, který se elegantně plazí městem jsou nepochybně to jediné, na co může být Praha pyšná. Rozhodně ne něco jako klíčovská 6017 a další klouby. I když se mi taky líbí a nejradši bych ji měl doma v garáži ;-) Ale to sem nepatří. |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4584
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:43:30 |
|
Pro ty kteří skáčou radostí.
Ani nevím jestli vůbec máte autobusy rádi.Vlastně bych řekl že ani moc ne.Když mám totiž něco rád tak každá ztráta jakéhokoliv vozu je smutná.
A jak vám říká Martin až budete staří a nemocní budete rádi za každej nízkopodlažák.Teď se tomu smějete,ale to svědčí o vaší namyšlenosti.
a k tomu že hoří?Ano jak píše Mr proper jako fachman od fochu.Prostě Citybus(a s ním všechny moderní vozy ) mají více elektroniky než 10ks 700 dohromady.Je to prostě vývojem.A do MHD patří NP vozy a ne LE na které si Praha brousí zuby.Ať jsou od kohokoliv
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:44:57 |
|
Kejvačka:
Se ti to kecá, když máš nohy v pořádku, viď? Někdo je šťastnej, že se autobusem může dostat třeba k dotorovi. Dělaj-li ti Citybusy problémy, jezdi třeba na kole.
1324: Kecy se píšou s ypsilon. Ano, mně přijde přiblblý jásat nad shořelym autobusem čtyři roky starym za 10,5 milionu. Peníze se na ulici neválej. A pokud jde o zpřístupnění MHD někomu invalidnímu, je ztráta NPA o to větší. Nic víc nic míň. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:50:04 |
|
Vojtik; Kejvačka; 5738: Takovýhle zas*aný kecy přímo zbožňuju. Jste prostě hovádka, který nemají ponětí o realitě a žijou v nějakých naivních představách. Řada 700 stojí dneska úplně za nic, nedá se s tím jezdit. Protápí to, řadit tam pořádně nejde, motor je uřvanej, strašně čoudí, kabina řidiče se nedá slušně odvětrat. To je prostě za trest s tím jezdit. Osobně jezdím rád pouze s pořádně udělanýma generálkama (a to pouze B732/B741; B731 nepovažuji za nic extra vynález), případně zachovalejšími kusy, jinak ty autobusy patří do vysokejch pecí. A to upozorňuji, že řadu 700 mám dost rád, nicméně její lepší časy jsou ty tam.
Řada 900 (950 a 960 neznám) je jen zprzněná řada 700. Hřejou se jim šíleně motory, kastle vydržely ještě míň než u 700. Jediný, co za něco stojí jsou Ečka a zájezďáky.
City Busy jsou nesmírně odolný autobusy a hlavně nehnijou. Sice uznávám, že ty nejstarší už by měly taky odejít do věčných lovišť, nicméně i tak je jeden 10 let starej City Bus 100x lepší než 10 let stará 700/900. A kloubovej City Bus? To je požitek s tím jezdit. Já teda znám osobně až Citelis, nicméně to je prakticky to samé. Skvěle to táhne, užasně drží na silnici. Se 700 ani 900 si nemůžu dovolit jet do zatáčky/odbočení na plnej plyn, páč bych si s tím i na suchym asfaltu namlátil čumák. A s Citelisem? Pche, levou zadní a ani o tom ten auťák neví, prostě bomba. Přičtu-li k tomu skvělý brzdy, pohodlí v kabině, tak se ty vaše "dokonalé" 700 a 900 můžou jít klouzat.
Ale platí jedna věc. 700 a 900 byly ve svý době velice dobrý vozy, odvedly velikej kus práce, s pořádnou károu se svezu velice rád, ALE dneska už tu ty vozy nemaj co dělat a všemi odsuzované City Busy je milionkrát předčí.
Osobně mě ztráta dalšího pořádného busu mrzí, zvláště když se jedná o tuto verzi. A z představy, čím to má být nahrazeno, je mi mdlo. Prostě Praho, kam ty spěješ??? Kde jsou ty doby, kdy jsem se jezdil dívat na skvělý vozový park? Ano, jsou v  .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:52:55 |
|
Ví se s určitostí, zda (co se týče požáru v Řepích) šlo o vůz 6546 nebo 6542? Díky. |
1324
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:57:36 |
|
Kecy se píšou s ypsilon.
Tý jo, to byl stěr, tyhle opravovače chyb miluju. Tahkle bych mohl třeba pokračovat v tvém textu: mně přijde přiblblÉ, starým s čárkou nad y nebo nic víc, nic mín s čarkou mezi slovy
Já tohle při neformalních textech neřešim. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:12:26 |
|
Sakryš KLUCI, nechte si to dětské handrkování.
Čekal jsem konstruktivní diskuzi, ne zas spamy.
Mě by třeba zajímalo, co může být možnou příčinou požáru, ale to vy jste to stočili hooodně daleko 
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:24:16 |
|
Zajimalo by mě, kolik zdějších obdivovatelů jezdí s řadou 700 pravidelně, a kolik jenom si jezdí občas někam nad nimi onanovat. Evidetně dost z vás si fakt nevidí na špičku nosu, nedokáže se vžít do role důchodce který ty 3 schody bez potíží nevyběhne, toho vozíčkáře, který tím prostě neodjede nebo matky s kočárkem, která se musí u někoho vyprošovat pomoci. Žijete si ve svích bludech.
Klacek ani vysoká podlaha do města nepatří, stačí se podívat na západ od našich hranic} |
Ondrah
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:25:21 |
|
Vlčoun: Už dva zdroje potvrdily 6546 |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 498
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:34:44 |
|
Ano, jak píše M-r, kloubový Citybus/Citelis je zkrátka neodolatelný. Je o 180 stupňů jiná šichta na kloubovém Citybusu a na autobusu.
Kdybych se měl rozhodovat jako řidič, chtěl bych se zásadně dostat na diagram KBN (pokud bych neměl možnost jezdit na diagramu většinou s klackem).
Už asi po desáté píšu, že to není autobus, ale zaoceánský parník, který proplouvá nerovnostmi jako na vlnkách, narozdíl od krátkých je u něj možné velmi jemně dávkovat brzdný účinek a v případě potřeby si nechá motor naložit a trhá asfalt, převodovka dobře řadí, celkově velmi dobře drží stopu, na mokru a sněhu lepší vlastnosti, než zoufalé klouby z Karosy.
Trochu to kazí skutečnost, že trpí stejnými nekonečnými mouchami, jako jeho kratší původce 12M.
Proto mě mrzí jakákoliv ztráta dle mého názoru relativně vzácného (a pokud VŘ určí nákup v hračkářství, tak to i zůstane) typu.
Skutečně dobrých kloubových autobusů, a těmi je většina CB-18M, má totiž Praha opravdu velmi málo.
Na to navazuje další část a to, že mi připadá, že SDN pořadí je na můj vkus až příliš moc, řekl bych. V našich končinách stále málo využívané a provoz SDN autobusů oproti klasické řadě značně nákladný. Mimochodem, výměnu cestujících to nijak neurychlí...
Důchody a nejen ty (hlavně mladý člověk nastupující delší dobu, než vteřinu, je naprosto k vytočení) se naučily zdržovat i v SDN, nechají si na jeden schod zkrátka 3x delší dobu, jako na SD dobu krát 3. A únava? ta je zřejmě nezmírněná, protože všichni na všechno hemzají pořád stejně.
P.S. Pro M_r: Správný šofér nikdy neutíká z klacku, ať je, jaký chce! My, vychovaní Connexem, to budeme pokaždé vidět trochu jinak, než vy Citybusáci. Může trochu podfukovat (dotěsnit), může vibrovat (seřídit, dotáhnout) špatně řadit (domazat, nastavit, dolít, vyměnit), ale všechno se tam dá narozdíl od Citybusů jednoduše řešit a hlavně, je to stará dobrá poctivá Karosa.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3404
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:50:40 |
|
Ml636: Sem rád, že to někdo vidí stejně a hlavně že je tu někdo, kdo ví, oč jde!
Klacek je klacek, to souhlas! Nikdy nepochopím řidiče, kteří pomalu brečí, když mají jezdit s manuálem. Pro mě je požitek s tím jezdit, ale musí ten auťák bejt v cajku a nesmí to být nějaká líná lemra. Sice jsem už dost namlsanej automatů a zpohodlněl jsem, nicméně když je možnost, tak neváhám a s manuálem si jdu zajezdit s chutí.
My, vychovaní Connexem, to budeme pokaždé vidět trochu jinak, než vy Citybusáci
No když tu čtu tvoje příspěvky, tak musím uznat, že šoférskou školu máš fakt dobrou . Tam to pro amatéry nebude...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Roguef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 23:05:02 |
|
Ml636: Neuražte se, ale jestli myslíte tu poctivou práci, co jezdí u Connexu, tak ta je poctivá asi tak jako vietnamské polobótky. Nevim, z jakého kraje a provozu CN jste, ale CN Pha je ostuda všech ostud. Polovina Karos (jak ř. 700, tak i 954) drží silou vůle. Špinavé, neudržované, celkově zanedbané. Někteří řidiči navíc neznají spojku a autobusy trpí víc a víc. Je mi záhadou, jak mohl dostat technikou např. vůz 1303. Tenhle šmejd potkávám celkem často a horším autobusem jsem v životě nejel.
Nechci hanit všechny řidiče CNP, ale většina dělá vizitku. Oceňuju, že mi řidič zastaví i mimo zastávku, ale všechny klady přebrousí naprosté buranské chování a totální anarchie. Řidiči kouří v buse jak o přestávce, tak za jízdy cestujícím do xichtu  Telefonováním za jízdy nevnímaje, nehlášení zastávek. Jeden Maďar, jeden Bulhar, další Slovák..., co na tom, že neumí pořádně česky
Neberte to jako narážku na Vás, ale kdykoliv si vzpomenu na tu "connexáckou výchovu", chce se mi skoro vrhnout.
Bezpečná cesta, jedině pěšky.
|
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 23:33:43 |
|
Roguef: Tohle už jsme tu nedávno řešili a také jsem to tehdy vysvětloval. Zkrátka, asi jsem si tam našel "partu" se kterou jsem si měl co říct a jejich autobusy a přístup k provozu byly pokaždé příkladné. To jsou většinou bývalí ČSADáci, nebo současní nadšenci, nebo prostě lidi, co mají rádi pořádek.
Bylo to tam dost o samostatnosti, o to výraznější pak bylo, když se tyto výjimky objevily na zastávce mezi těmi, kteří podlehnou laxnosti typu neřeší- neřeším.
U Dopravního podniku standard kvality, u Connexu osobní přístup- vizitka toho, kdo sedí za volantem.
Connexáckou výchovou bylo především tvrdé odmítání jakéhokoliv automatu a sžití se s přiděleným strojem, linkou a vlastní směrnicí pro provoz. Když byla správná, v pořádku, ale bylo to na každém jedinci. Tam se nejezdilo za Connex, ale za sebe.
M_r: Z klacku jsou vyprsknutí především všichni, co jdou na rychlokurzy z béčka, u těch se ani nedivím, vypadá to už tak jako z jiného světa, Karosa ve městě s řadicí pákou, přitom je to čitelnější na jízdu, než automat. Je potřeba, aby motor a ostatní bylo v pořádku, ale taky se musí umět to roztáhnout. Kdo se nesžije s řazením, má to špatné. To jsem také myslím psal, jak jsem považoval vůz 5646 za špatný a líný, dokud jsem na něj sám nesedl a nezjistil, že je to jeden z nejtahavějších, které jsem do té doby poznal.
Mimochodem, starou Erťáckou školu umíš? Po roztočení jedničky mezi zařazením dvojky krátce motorovkou "sdrbnout" otáčky? Ale nejen jedničky, když jde řadit špatně i jindy. To snad už dnes nedělá nikdo, ale jde to i na 732 a rychlost tam potom padá jako po másle a hned, takže auto se do kopce tolik nezpomalí.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
5738
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:33:08 |
|
Pro všechny: Ale pozor. Já neřek, že jsem proti nízkým busům, já jsem proti Citybusů. A to je rozdíl. Osobně největší radost mám ,když se můžu svézt s Citarem. A je Citaro vysoký? A znovu to zopakuji: Já neřek, že jsem proti nízkým busům, já jsem proti Citybusů. A tohle je docela dost velký rozdíl
| www.kolinautobusy.estranky.cz |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:09:43 |
|
Pánové, nechce se se přestat hádat kdo je jak inteligentní, komu se to líbí, co by kde mělo jezdit apod., snižujete tu kvalitu diskuze... Nechci tu nic vířit kdo co komu řekl nebo neřekl, jen mě to tu nebaví číst a mnohem radši si tu něco přečtu opravdu o autobusech a o té včerejší nehodě, odkud se to vrátilo do toho kdo má rád jaký autobus...
A když jsem u těch nehod, tak mi prosím připomeňte, kde jak zahořela ta 6502?
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 10:02:02 |
|
Když jsme na diskuzi na kterou choděj převážně šoutouši, tak mi tyhle "šotoušský keci" vůbec nepřijdou přiblbý.
N právě. Dokud sem nazačali chodit šotouši, tak tady byly docela seriózní diskuse, chodilo sem spousta lidí z oboru a dá se říct, že každý příspěvek byl o něčem a dozvěděl jsem se z něj něco nového nebo zajímavého. Jenže to vy mladí (ať už věkem fyzickým nebo "k-reportím") jste ještě "tahali kačera". Za poslední roky šla úroveň K-reportu fakt hodně dolu. Kvalitu vystřídala kvantita... |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4821
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 10:57:24 |
|
Rb:
A to já jsem pamětník, kterej sem chodil ještě před osmi lety. To se tady vedli diskuze. Teď se většina z pamětníků přesunula do vlákna tramvaje a metro, protože tady jeden inteligentní příspěvek připadá na 1000 pitomejch. Bohužel, internet je čím dál více masovější a používáho čím dál více dětí, a to deformuje i k-report. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3335
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 11:32:22 |
|
Martin : Nj, tobyvaly jiny diskuse (zatrolejbuseni prahy, citybus versus ostatni).. Ona sem spis vetsina prestala chodit.A ani se misty nedivim. Minimalne 1/2 diskusi v hrach je zrala na zavreni a vymaz, a nektery v ostatnich diskusich taky. A o dusevni urovni nekterych takyuzivatelu se da polemizovat, zda , kdyz je prirovnavame k detem na piskovisti, zda to dotycny piskoviste neurazime.. Tam kdyz decko dostane kyblickem, tak da pokoj, tady se zacne urazev a akorat dela bordel..
Ale to je vseobecny jev. Bud to budou diskuse pro vicemene uzavreny kruh lidi a bude to ryze odborna diskuse, nebo to bude pro vsechny a totalni curbes.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 11:46:41 |
|
Pvvs: Ano, některé diskuze na Káčku začínají připomínat svou kvalitou diskuze na některých českých serverech.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 12:17:22 |
|
Tak o čem se tady bude debatovat? Teď vystřídala řeč o Citybusech řeč o tom, jak je to tady na nic a že je třeba udělat uzavřený okruh debatujících. Jak potom ale mají nově příchozí, třeba i odborníci, přistoupit?
Konec pří, sháním detailní inforamce o motoru Iveco Cursor 8, jestli máte někdo nějaký tip na dobré stránky apod. sem s ním. Škoda, že dnes už výrobci nepopisují tak detailně technické specifikace a "speciality", jako dříve... Jak má potom člověk zjistit co a jak.
| Když řidiči seberete oblíbený autobus, vězte, že se cítí jako po rozchodu... |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 12:43:31 |
|
Buďme rádi, že ještě nejsme na úrovni Tramvají v Ostravě, teprv tam to je něco.
No ale konec polemizacím, i když musím říct, že by byla lepší ta uzavřená diskuze, jenže vybírejte ty odborníky a ty co mají co říct, pak ty inteligentní vás budou stále otravovat, že jste je tam nepustili a nemají si jak hrát, navíc má i pravdu Ml636 - co když budou chtít přijít noví odpornící, no nic...
Ml636: výrobci poskytují opravdu velmi strohé info a když se na nějakou detailní historii třeba i u dopravce, tak ti pošle leda nějaký papíry než aby ti vysvětlil co a jak bylo. Tady u toho se třeba ukazuje, že by to v DP opravdu chtělo odborníky, kteří by věděli co a jak bylo a zájemci vše ochotně vysvětlili a né ekonomy, kteří tě jen na něco odkáží a dál nás nezajímáš a svým chováním člověka odradí, aby jim znovu psal. No a výrobci podobně, pošlou prospekty, které již jsou na internetu nebo na ně odkáží anebo řeknou, že to je jejich know-how a tim skončí, škoda mluvit... Aspoň takové zkušenosti mám já.
A zkusím se zeptat podruhé: kde jak shořela 6502? Děkuji za odpovědi
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 13:58:11 |
|
6381: V Malešicích (směr PM nemýlím-li se.) Požár šel od motoru; údajně byla příčinou elektroinstalace. |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 14:43:47 |
|
Klbove Citybusy nie su zle vozy, ale karosamy B961 sa vozim radsej. Su spolahlivejsie, bezpecnejsie a pre mna studenta aj rovnako pohodlne ako citybus. Chapem ze dochodci to vidia inak, uprednostnuju nizkopodlazny citybus a zavrhuju vsetko nenizkopodlazne a je im jedno ci je to 741 po GO alebo B961 ktora je dokonca vekovo novsia nez citybus. |
