| Autor |
Příspěvek |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8331
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 17:39:18 | 
|
Spíše mi řekněte, proč to nemůže být jako v Olomouci nebo Brně, kde jsou tyto linky přístupné všem pasažérům, pochopitelně s předností osob s průkazem TP/ZTP/ZTP-P?
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:05:41 |
|
666: ano souhlasím, psal jsem záměrně "polonový autobus" protože to fakt bude pěkná splátanina.
Nic podobného jsem taky neviděl, ani nechápu že se to DP vyplatí, dávat sloupky a novou střechu, nevím co to je za praktitky.
Když už chtějí dělat větší opravy, měli udělat rovnou GO.Tzn. opískovat skelet a kompletní GO s dosazením repasovaných věcí, - například to provést podobným způsobem jako DP České Budějovice, jen vypustit obklady, nová sedadla atd.Ale navařit na spodek novou střechu je opravdu zvláštní postup.
Jsem dost zvědavej jak bude vůz vypadat po dokončení a hlavně jak dlouho potom bude jezdit.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:16:04 |
|
například to provést podobným způsobem jako DP České Budějovice
U nás už se nepískuje. Teď se dává komplet nový rám, bočnice a myslím i čela. Střecha se nechává vesměs původní.
Každopádně způsob, který je výše uveden, se mi moc nelíbí. Je to vyhazování peněz.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:41:02 |
|
M_r: aha, ale v případě Prahy, která chce provést jen SO, by opískování, nebo spíš jen vyvaření skeletu stačilo a ne přivařovat vrchní část jinou.žeby takhle stejně dělali i ostatních plánovaných 9x B731?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:57:18 |
|
Kde jste zase vzali, že se na zbytky boků budou vařit nový jen sloupky oken ? Boky přirozeně příjdou nový a to úplně celý !
Tyhle fotky jen dokumentují, jak se vůz postupně likviduje. Zbyde z toho jen rám podvozku a přední čelo.
Všechno je kdykoliv k přečtení na této stránce, takže není potřeba vytvářet nějaké další superteorie. Ostatně nedávno (hodně nedávno) jsem tu psal, co se všechno bude dělat a jak moc je to odlišný od SO B 931.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 19:28:12 |
|
ajo, tak teď už tomu konečně rozumím, ta fotka je vlastně z průběhu prací, takže přišly dolů i ty boky a zůstalo jen přední čelo+šasí.
Vyplatí se taková oprava? to musí bejt doccela drahý.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:27:58 |
|
ad Mr proper - pokud takto provádíte likvidaci kastle,tak to ano,jen mi to přišlo na likvidaci takové učesané,možná tedy aby se zachoval rošt,což ale stejnak nechápu.
Pokud budete dávat nové bočnice,který navíc u těchto vozů snad nemohou být tak špatné,navíc tam je na hromádce rozřezaná střecha,takže nová?zbytečné,tak to vše nové už se snad musí přeci posadit na nový rošt! |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:41:02 |
|
Sice jsem měl nejdřív,ale až teď jsem si přečetl odkaz na rozsah opravy.Tak to musel navrhnout snad pitomec,co neviděl autobus a potřebuje vyhodit peníze!
Nové bočnice,fakt nová střecha,ale to vše jen na vyvařený rám,k tomu stará vzduchařina a elektrokabeláž,nechápu.
Investice jako  do kastle,která byla slušná,balík za práce a základní věci rám,vzduch,elektro STARÉ.
Nemínil to někdo opačně,nový rám a vyvařit kastli a nějaká ... udělala překlep? |
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 21:01:59 |
|
7205 taky???
Já si ji nestihl vyfotit... |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 21:08:10 |
|
No to máš z toho,že si furt fotil 5444. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 21:11:15 |
|
moment pánové! co se děje s 7205? konec? to snad ne! nemám ji vyfocenou.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 22:53:52 |
|
5898 a 5654 dnes na 108 na Špejcharu:
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:04:20 |
|
Mě by spíše zajímalo, co se bude dít s B 941, myslím, že by dý-pí měl už také vážně začít uvažovat o jejich pořádných opravách, protože stav drtivé většiny vozů z roku 1997 a možná i 98 je otřesný. Plechová stěna palubní desky u topení omlácená, prorezlá, z topení u hodně vozů vylámané plastové mřížky, úplně sedřený lak z tyčí, špína rez, zatéká do nich, pravděpodobně mají i spoustu dalších technických problémů.
Dnes jsem viděl 6222- zečmáraná od podlahy ke stropu, zadní dveře zevnitř vyrezlé, na laku dveří stopy po tekoucí vodě se rzí, nedosedaly...
Přijde mi, že se řada 941 nějak moc nepovedla.
Na druhou stranu B 941 E mi přijdou jako dost dobře povedené, kupodivu... I kousky z roku 1999 nevypadají až na pár vozů vůbec zle, naopak a zdají se být dost dobře funkční celkově.
| Kuřáci, važte si svých příznaků při odvykání, neboť ještě hůře je na tom řidič, který musí narovnat dlaně... :-) |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1144
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:11:14 |
|
5654 už zpívá labutí píseň.
Copak je s tou 7205?prosímmm.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:17:37 |
|
Pepa 103: co by, SO, čili vlastně taky likvidace...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:32:34 |
|
Mr_proper: tak to jo.Takže zase budete stavět další autobus co? 
to je vlastně ten ex. mogulák že?
Tak i Vršovičtí budou mít jeden automat po SO.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:33:47 |
|
a jo už to máš i nea svém webu, uf to je rychlost.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:36:11 |
|
ML636:B941 E jsou furt stěžejní vozy na kloubové linky protože počet 961 to nezachránil a absence řady 961 E způsobila to že se nedá nic jiného asi dělat než si éčka z let 1999-2001 vydržovat.Puvodní 941 jsou dost strašnym stavu (ty plechové ve předu jsou z 99% zrezlé jak řetěz od aurory vyjímku tvoří snad jen několik málo vozu kde to někdo přelakoval)prostě mě připomínají serii jako byly karosy 741 z let 1993 a 1994 až seríe 1995 a 1996 mě přišli o hodně povedenější tedy typ 1922.
Ale to si neviděl zdevastovanost především interieru vozu 6295 kterýmu se stal osudným noční diagram.
Jednoznačně nejradši z 941E mám 6294 a taky díky těm řidičum kteří sní jezdí
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 23:56:35 |
|
tk podle mých výpočtů v Praze zbývá cedulových autobusů následovně:k:31.1.2008
Karosa B731-43 kusů
Karosa B732- 4 kusy (5292,5587,5654,5659)
Vypadá to, že nejdéle v roce 2010 už bude v hl.městě všechno s transparenty.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 00:22:06 |
|
Pepa_103: A co taková 5973? |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 00:32:55 |
|
Dobrá tak tedy + C734 a zmiňovanou C934E č.5973
Ale já to soustředil jen na městský model B731/732
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
uchylnejautobusak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.197.50
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 12:31:37 |
|
Prosimvas, jak casto se u vas uklizej autobusy ? Jel jsem zrejme vrsovickym vozem a katastrofa. Puvodni barva lina ani nebyla pomalu videt !!! |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 380
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 15:15:06 |
|
6120: Já mám nejradši 6329, se kterou jsem pravidelněji jezdíval, ale pořád nevím co s ní je od doby, co se tady psalo něco o jejím požáru, nebo co... Potom ještě 6324 a 6325.
Tak až potkám dva-devadesát-čtyřku, detailně si ji prohlédnu. Klasickou 941 bez "E" nemám rád ani jednu a neměl jsem je rád ani na jízdu, jsou to neskutečné pekáče.
Ale ta přelakovaná plechařina vpředu u palubovky je moc pěkná!
Nevím, jak Tobě, ale mně se 100x více zamlouvá tmavě šedomodrý odstín, kterým se to po opravě lakuje, než ten původní z výroby, který mi připomíná palubní desku Škody 100 v základní výbavě po 30 letech na slunci a vůbec se pro autobusy daných roků výroby nehodí, navíc je na něm vidět každá šmouha a usazený prach. Mimo jiné, když se podíváš na mého bývalého svěřence u Connexu 1284, má vyvedenou plechařinu uvnitř v tom samém pěkném odstínu a myslím, že je u CP jediný (i s tím potahem sedaček). 6329 má taky jedinečný vzor na sedačkách, tuším, že je taktéž jediný.
P.S. Na fotce je možno zahlédnout kousek té plechařiny v pěkném odstínu. Čmáranic si prosím nevšímejte, další den jsem je všechny vydrhnul lihem. Některé bohužel nešly úplně...
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Kuřáci, važte si svých příznaků při odvykání, neboť ještě hůře je na tom řidič, který musí narovnat dlaně... :-) |
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 15:17:26 |
|
666: 
Aspoň ale, že bude jezdit dál. Pořád lepší něco než nic.
Pepa 103: a pak že SO se bude týkat jen posledních kusů |
1442
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:03:32 |
|
Ahoj všichni, dnes viděn 3899 poblíž zast. Bucharova na l.3 směr Zličín.
Bohužel než jsem stihl "nažhavit" aparát, tam mi ujel  ... Takže snad příště  ...
Zkusím zatahat za provázky a domluvit nějaké to  i zevnitř ...
| SpoJBus s. r. o. forever! |
|
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:28:47 |
|
1442: Taky jsem ho zahlédl.
A jedna interiérová ze včerejška:
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 19:33:47 |
|
5444: byl to můj tip, noa samozřejmě vše dopadlo jin ak a na SO choděj vozy, kterým sem šanci nedával - viz 7205 a možná budou další takový.
nechávám se překvapovat, třeab ase stane, že taková 7253 ani na SO nepůjde, možné je všechno.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 23:41:40 |
|
Mně nějak není pořád jasný, jestli těma invaldníma linkama smí jezdit i obyčejný cestující?
Jinak koukám, že místo mlhovek jsou světla pro denní svícení .
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 07:44:59 |
|
M__r: Nesmí, ale řidič tě po zeptání většinou veme. |
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 09:20:48 |
|
M_r, Tombus: já jsem jel jako doprovod k ZTP, ale nutno uznat, že řidiči se naše přítomnost asi moc nelíbila...
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 09:52:18 |
|
Tombus, Citarol: Díky! Přijde mi to padlé na hlavu. Vytíženost těch linek mi vždy přišla minimální, takže pár příležitostných cestujících by je nezabilo.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Pedro74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 13:37:45 |
|
U těch ZTP linek je trochu problém, že se z toho stala tak trochu komunita sama pro sebe. Řidiči i cestující se znají, ví kdo kdy a kam pojede. Díky dlouhé jízdní době a omezení cestovat těmito linkami pro běžné zdravé osoby jezdí stále stejná a nevelká parta. Vím, že tam fungovalo zatahování na přestávky do garáže, případně odstavování a opuštění vozů mezi spoji na konečné, né 100% dodržování trasy a zastávek linky, jiná pravidla střídání a směn i obsazení vozu pomocníkem (pokud tam ještě jezdí). Tak trochu se dívím, že tyto linky (byť se specifickou trasou) stále ještě jezdí. Původně měly nahrazovat bariérové tramvaje, metro a busy. Dneska už to s tou bezbariérovostí není zas až tak složité. Už by možná bylo na čase tyto linky otevřít a propagovat široké veřejnosti (např. důchodcům jezdícím do zdravotnických zařízení) + zatraktivnit jízdní doby, trasy a řády. I označení vozík1, vozík3 mi připadá trochu diskriminační, raději bych viděl linky 798 a 799. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 13:53:01 |
|
ML636:k 6294 mám takový osobní vztah vozila mě často do školy když 139 vypravoval ještě převážně Kačerov.Oba dva řidiči s ní jezdí co pamatuju furt ty samý a oba dva jezdí naprosto skvěle svižně a bezpečně prostě jízda s 6294 je vždy dobrý zážitek i dnes.
6329 ma velice pěkné potahy sedaček to je pravda.
s B 941 jsou zajímavý například 6233 a 6236 dobrej bejval svýho času 6238 když nebyl v nočním diagramu taky dobrá raketa hlavně díky svému řidiči.
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 15:45:59 |
|
Jedna aktuální....7246
|
Concorde
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 16:34:31 |
|
Cau,,pls ohodnotte mojí snahu Moje video
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 381
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:18:28 |
|
6120: Nojo, ale dva devět čtyřka je Renaultová ne? To už by samo o sobě bylo pro mě odstrašující.
No, jinak právě třeba ten 6325, minimálně jeden z jeho kmenových řidičů je na tom voze od samého počátku, co přišel do Prahy. Vezl si ho dokonce sám z Vysokého Mýta a vyprávěl mi o tom pěkné příhody... Například, co mu stálo úsilí přimět předávající zaměstnance k tomu, aby si směl vůz prohlédnout na jámě. No a co tam našel? V diferenciálu nebyla ani kapka oleje a prý ještě kvůli něčemu na ně musel dupnout, co tam chybělo, nebo bylo špatně, ale to už si nepamatuji. Jedna radost.
Tři-dva-pětka má jeden zvláštní jev, pokud řidič dá plný plyn, zabírá méně, než když dá "méně plynu". Kolik má dát, to se musí praxí vypozorovat.
Bohužel, já si čísla vozů, co mě dříve vozily tak nepamatuji, ale okamžitě si poznám auta, se kterými jsem jezdil a je to takový zvláštní pocit. Třeba do Connexácké 1080 jsem se zamiloval natolik, že jakmile ji vidím řeknu si "sakra, už zase mi s tím někdo jezdí" No a co teprve 1284, tam zkoumám i jestli je umytá, jak je uvnitř čistá, jak jdou dveře, jestli už doštelovali ty ventily v motoru a podobně.
Když už jsem u toho, všímám si, že čím dál více motorů B 961, například u 6376 a dalších, se projevuje při rozjezdu nějak takhle: -cvak-cvak-cvak-cvak... To tedy brzo. A jsem zvědavý, jestli ty pravděpodobně rozjeté ventily a rozvod, někdy někdo seřídí.
| Kuřáci, važte si svých příznaků při odvykání, neboť ještě hůře je na tom řidič, který musí narovnat dlaně... :-) |
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:24:55 |
|
7246: děsivé...
Tohle u 7205, no tě bůh. Takovej pěknej bus to byl... |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:54:39 |
|
Mohl bych se zeptat, na kolik přibližně oprava v rozsahu 7246 vyjde?
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Winter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 18:59:28 |
|
Já nevim co tady všichni brečíte. Kdyby 7205 vyřadili, tak byste řvali a teď když je na SO tak je to taky špatně. Já se na ně celkem těším, podle mě jim to s novym lakem, penalama a klimou bude moc slušet!  |
Turbo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:23:59 |
|
Nějakou takovou opravičku by si zasloužila i nějaká B732. Třeba dnes jezdila na 273 5587. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:14:38 |
|
Atmák: tak jen komplet BUSE do toho vozu výjde cca tak na 300 000Kč, takže cena určitě poleze přes 500, 600 tisíc.
|
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:34:50 |
|
Moment, ony ty panely do středně opravených busů budou nové? Co se teda dělá s hromadama BUSEček z vyřazených busů?
| Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP |
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 20:50:52 |
|
Winter: tak já jsem starej konzervativec a nostalgik...
Samozřejmě je daleko lepší SO než výřad.
Navíc se třeba ta 7205 vrátí i na linky, na kterých jezdila před zářím 07. Jistě se s ní setkáme zas na 154, 188, 124...
Zajímalo by mne ale, co je teď ve Vršovicích za služebáka.
(Příspěvek byl editován uživatelem 5444.) |
Dufíno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 10:54:31 |
|
Pedro74 : s těmi linkami máš pravdu,také si myslím,že je to komunita sama pro sebe.Jen je škoda,že ty dva nové vozy nechal DP v bílém nátěru.Ten mě prostě k DP nepasuje.A navíc ten zbytek vozů pro linky ZTP je v zeleném nátěru. |
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 12:18:08 |
|
Mr_Proper: Tak to je dost málo, nějak mi uniká, jak za 200 - 300 000 postaví celý autobus defacto znovu...
A dnes dopoledne opět 3035 na 137 .
Vřele doporučuji hlavně konečnou Waltrovka, dá se to pojednat krásně s vrátnicí, nápisem Walter, celé je to v dlažbě + dnes jako bonus ohnilá Škoda 120
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 12:59:40 |
|
Atmák: Ale Mr_proper psal 500 až 600 tisíc a více.. |
7036
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:53:53 |
|
Tombus: to ano, ale zárověň psal o 300 tisících za BUSE a to se stavu samotného vozu zas tak moc netýká
| Hurá ohýnek! aneb radikální cesta vyřazování citybusů u DPP |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1370
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:57:02 |
|
Atmák: A dnes dopoledne opět 3035 na 137
a más fotku??sem sní
|
Atmák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 15:22:08 |
|
6120: Fotka je na nevyvolaném filmu, digiťák jsem dnes nemohl vzít .
Ale je pravda, že i když to jezdí už delší dobu, fotka se nikde neobjevila.
COACHWORK BY
D U P L E
BRITAINS LEADING COACHBUILDER
MABUS & BIO EXPRES - The Best Operators in Žilinský kraj...but with The Worst Buses... |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 15:35:01 |
|
Atmák: podle ceníku pravý nebo levý bok (kostra) - cca 40 000Kč, kostra střechy rovněž cca 40 000Kč. Pro informaci, rám na B 730 výjde cca na 140 000Kč, ale ten nový dávat nebudeme.
Takže za cca 120 000Kč máme oba boky a střechu (kostry), dalších cca 70 000Kč stojí olakování.
A jak tak koukám, tak komplet BUSE bude levnější než 300 000Kč. Boční BUSE - cca 41 000Kč, přední cca 80 000Kč.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:03:21 |
|
Ano na lince 137 se mi líbila spousta věcí, moc rád jsem tam jezdil, byla to taková oddychová linka i přes častější návaly lidí i cizinců a jako třešnička na dortu zašedlá konečná U Waltrovky jako ze starých dob utopená mezi tovární zdi a divoké keře...
Když jsem vezl pracující na ranní směny, tak se nedalo na manipulační zastávce zaparkovat předpisově, jinak to chtělo jet předním kolem těsně u obrubníku a půlku předku vystrčit na chodník, po kterém zrovna jdou skupinky lidí a i kdyby chtěli uhnout, tak kolikrát nemůžou, protože tam parkují auta.
Potom je tam ještě takový jeden úsek v pravotočivé zatáčce pod Václavkou, kde hlavně brzy ráno parkuje auto i v "zebře" a s autobusem měl člověk co dělat, aby se vešel do svého pruhu a neolízal mu nárazník.
Skvělá linka...
---------------
Zajímalo by mě ještě, jakým způsobem byl opraven po požáru 6350. Už si nepamatuji, co se o tom psalo, ale dnes jsem s ním jel, zvenku je sice jako nový, ale vnitřek vypadá, jakoby to byl už použitý vlek, jedno křídlo třetích dveří se klepalo a nesedí, sedačky jsou sice pěkné, ale všechno je takové zašlé, špinavé, nepasující...
| Kuřáci, važte si svých příznaků při odvykání, neboť ještě hůře je na tom řidič, který musí narovnat dlaně... :-) |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:12:02 |
|
Ml636: interiér a maximum dílů je totiž původních. Nově se dělaly plechy vleku, podlaha vleku, zadní čelo, elektrika podvozku, rozvody vzduchu, paliva a další.
Fotodokumentace zde.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:30:42 |
|
Tak fotku 3035 na 137 jsem zatím nikde nenasel.Ale jen pro pripomenutí trosku postarsí 3031 na 137
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:55:16 |
|
Na 3035 se chystám příští sobotu, tak třeba i nějaké to foto bude... Ale ještě zajímavější mi připadá nedávné nasazení 5972 na 231. Netuší někdo, jestli by se to mohlo opakovat? |
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:17:59 |
|
Tutově to byl jen "úlet"...
Dost silně pochybuju. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:20:16 |
|
ad 6120 - ta 3031 krásná foto,ale nemohl jsem ji na City najít,neprozdradil bys mi prosím,kdo je tam uveden jako autor. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:34:39 |
|
Mr proper: Díky! Napadlo mě, že tam spousta věcí zůstala původních, možná, že i to nesedící křídlo dveří je jen opravené a přestříkané a zůstalo tam to původní, také zasažené plameny.
Jinak motor jel velice pěkně, myslel jsem, že je nový, teď vím, že je to původní, ale po GO.
Na tomto místě poznamenávám, že už je znát, jak některé první B961 motoricky začínají ztrácet dech a už to nejsou taková letadla...
Motor je neskutečně výkonný a dravý, ale dlouhou výdrž nezvládá.
Jestli je to také tím jeho vodou chlazeným turbem a tím, že se zejména tento motor nemá vypínat okamžitě po velké zátěži, což ne každý řidič udělá...?
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
| Kuřáci, važte si svých příznaků při odvykání, neboť ještě hůře je na tom řidič, který musí narovnat dlaně... :-) |
|
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:47:56 |
|
Měl bych takový dotaz. Víte někdo co znamená (ČSAD) Polkost? Přemýšlím nad tim už docela dlouho ale nic mě nenapadlo, leda že by to byla zkratka něčeho, ale jinak nevim.
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8350
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:57:41 |
|
Předpokládám, že jde o zkratku příjmení jednatelů Poledných a sídla firmy Kostelce nad Černými Lesy.
|
Citarol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 22:06:36 |
|
Bobyk: díky to bude ono.
|
