Archiv do 23. listopadu 2008

Autor Příspěvek H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2312 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 15:24:33       a jestli se schyluje k řešení největších zvěrstev v IDP těžko říct, No, údajně se pracuje na jednorázovém zdražení pro některé tak, aby tarif kopíroval katastrální území... Spousta šotoušů je z toho nadšených, trochu přibude aut, do křídových papírů se dá, že je konečně systém systémem.... Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 5-2006 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 00:50:06       H_k:zdražení odstraní jedno zvěrstvo a posílí jiné. Už dnes se z některých obcí vyplatí obyčejné jízdné oproti předplatnému. Ach jo. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 12:59:17       Jedna z mých toulek kolem kolejí - Karosa LC 936 s SPZ PMA 96-47 projíždí jako spoj NAD úsekem nad Mladoticemi. Před 13 lety bych si na tom samém místě mohl blejsknout poskakující šukafon... Sázavu už nechci víc, Bezpráví se mi protiví, s tou Lužnou jsem to přehnala a ta Novina je šílená, jen Žatecká to může být Žatecká bloguje 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 13:14:37       Ty 936 uz jsou v podstate nejvetsí vraky u CSAD co se týká dalkovejch vozu.Ani nevim kolik jich jeste zbývá tusim ze tri. AV 15-30 Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 14:34:23       V Tachově máme nové Crossy... www.olomouckadoprava.estranky.cz www.mhdfoto.estranky.cz Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 21:24:24       Ad 6120: No možná dálkové vraky, ale pořád je v nich dost místa na nohy, mají klima, kolem oken nezatéká a podle mě je v nich celkově lepší svezení než třeba v 955. Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4850 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 21:44:14       Pepa 103 to chce rz a další podrobnosti.Nenechávej si je pro sebe pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 19. října 2008 - 23:07:22       Milanm: 955 taky není zájezďák narozdíl od 936. Když srovnáš 936 s 956, tak jsme někde jinde, ne? Jinak i ta 955 aspoň jede pořádně do kopce, i když veze víc jak 10 lidí u 936 to je trochu problém. Pohodlný ty 936 jsou, ale svoje nejlepší léta už mají dávno za sebou Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 14:50:37       Ad Veverka: Tak to je možné, že jsem dosud žil v omylu, že 955 patří mezi zájezdové busy...no a do jaké skupiny teda patří? Že by to byl linkáč se mi nezdá. Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 18:42:49       Ad Veverka a Milanm: C955 - meziměstský autobus vyr.2001-2007,nástupce typu C935 LC936 - dálkový a zájezdový autobus,vyr.1996-2001,nástupce typu LC736 a LC937 GT11 Bezpochyby plzeňské jsou LC936 jedněmi z prvních v ČR, tudíž se jedná o typ s motorem Renault MIHR 186kW, což je opravdu na autobus dané třídy a váhy, zejména s puštěnou klimou (-25,5kW) docela málo.Od roku 1999 dodávané verze LC936E A XE byli již vybaveny motory se zvýšeným výkonem 217kW. Ostatně řidiči oněch slabších Rencků, rádi potvrdí jak zejména v létě s naloženou LC936 při transferech do HR vypínali při přejezdu Alp klimu, aby alespoň krapet naložené táhli do kopců Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 00:16:56       Fanagt11: Děkuji svému mluvčímu Jojo, použití klimy na plzeňských 936 jen v nouzi nejvyšší Ty novější - silnější motory to bylo i u jiných typů. Taky dopravce, když se slabším motorem nebyly dobré zkušenosti, tak příště objednal silnější ... Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1294 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 09:16:30       Ad Fanagt11: Díky za info! Takže to vypadá, že LC936 doslouží na místních linkách...no proč ne, pro cestující zvyklé na staré Karosy to bude plus. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 18:33:34       pro cestující zvyklé na staré Karosy to bude plus Jseš si opravdu jistej, jestli jedny dveře + úzká ulička je na příměstským busu plus? Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 524 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 20:38:31       Ad Wlasta: ano máš pravdu. LC936 by neměla být nasazována na místní frekvenci. Spíše předisponovat v rámci ČSAD zejména na dálkové linky+smluvní dopravu a příp.zajištění NAD místo na dálkové linky vypravovaných C954E "LUX" Samozřejmě je velice vhodným vozem na zájezdovou dopravu, byť i ve slabší motorové verzi. On šikovný řidič si s tím poradí, vždyť GT11 A LC736.102X měli a mají motor o stejném výkonu:-) (Příspěvek byl editován uživatelem fanagt11.) Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:12:25       Ad Wlasta: Zrovna na odlehlejších místech Plzně-severu /viz Pepovo foto/ je celkem malá frekvence cestujících, že ty jedny dveře a úzká ulička by moc vadit neměla. Spíše si myslím, že cestující ocení větší komfort jízdy, sedačky a klima . A autobus může být používán i jako zájezdový dále o víkendech apod. Ovšem na více vytížené linky je to nevhodný autobus. Ad Fanagt11: Na dálkové linky a zájezdy má ČSAD myslím dost novějších autobusů, ale s tím zajištěním NAD souhlasím. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 08:50:08       vždyť GT11 A LC736.102X měli a mají motor o stejném výkonu Jo ale nebyl to Renault takze to prosím nesrovnávej. Pulenej Renault nepatrí v zádnem prípade na regionalní linky kdyz k tomu prictem uzkou ulicku a jedny dvere je to katastrofa CSAD tehdy nahradilo dozívající 4 kusy 936 radou 955 ale správný nástupce mel být LC 956 která je v Plzni jedna.955 dnes nahrazuje Crossway coz opet neni uplne namíste a nebo Evadys vzhledem k utlumu dálkových linek u CSAD PM se nemuzou vsechny dálkové vozy uzivit jen na pár zbyvajících linkách a proto je mozné porídit takové foto jako pepa kox Milanm:Vraky to nejsou jen uz patrí mezi ty nejstarsí dalkáce u CSAD PM Jinak jedna LC 936 byla pokud vím v Domazlicích dalsí tri v Plzni plus jedna ex tachovská taktéz v plzni ale ta je vyrazená.Takze zbývají pravdepodobne poslední ctyri kusy. AV 15-30 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9345 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 12:47:28       Zvědavý dotaz: Žije ještě autobus AV 82-86? Pojištění na tuhle SPZ je placeno do ledna 2008, což samozřejmě o ničem nevypovídá. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:04:14       mám za to ze ne to samé ABB 10-65 od Stahlicha uz bude z karos v provozu pravdepodobne jen Axer a jedna z C 935 E. AV 15-30 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9347 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:24:17       Axer? Podle posledních informací z jara stál v garážích po požáru elektriky. On už teda zase jezdí? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 20:06:14       "...mám za to ze ne to samé ABB 10-65 od Stahlicha uz bude z karos v provozu pravdepodobne jen Axer a jedna z C 935 E..." a jedna C95X Dnes byla v INWESTU jakási akce o cestovním ruchu a její součastí byly dva autobusy. Cyklo/ski bus a Info bus... Dnes byla na trati 183 výluka (hl. n. - Valcha). Dělal se přejezd u nemocnice (jezdí přes něj 22). Na NAD jezdila obvyklá žlutomodrá Karosa a neobvykle dvě CéeNGéčka... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:05:41       Vladimír b:to je ta jedna z tech C 935 E zádná 95x MartinJ:o tom axeru nevim takze pravepodobne je v provozu uz jen ta na fotce od vladimíra AV 15-30 Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 596 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:22:33       6120: ale ona má rovný zadek. A já si (bláhově) myslel, že lomený zadek = 93X a rovný zadek = 95X... 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1562 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 22:30:37       Vladimír b:ona z 93x má rovný zadek pouze práve jen C 935 E ale oproti C 955 má jinak okna.Puvodní C 935 má stejnou karoserii napríklad jako 934 ale má vysoké sedacky.Tech 935 E moc není mimo stahlicha je má napríklad Bosák Bus. AV 15-30 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4879 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 01:06:20       6120 trošku guláš C 935 kulatý zadek C 935E kulatý zadek C 935E rovný zadek (jako 936) řada 950 já delší došlo k posunu na 12M proto je vzadu místo kratšího okna dáno delší. C 935 je u dopravců poměrně dost pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1563 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 08:23:24       Ares:Tak a ted chci videt C 935 E s kulatym zadkem!A bavim se o typu C935 E ne C935 takze o tomhle : AV 15-30 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 11:39:32       Vladimír B.: To, co jsi vyfotil, by opravdu mohla být 5A2 1459 (tu jako jedinou focenou nemám). Před rokem a půl tenhle autobus jezdil na nějakém spoji z Klatov do Plzně na osmou, pak zůstával přes dopoledne a někdy po poledni se vracel zpět. Jezdil s tím nějaký poměrně zchátrale vypadající řidič, takže cestující si každý den kladli otázku, jestli se ten pán dožije zítřka. Když mrkneš na http://autobusy.plzenskamhd.net/?page=vkj.html , najdeš tam fotky všech zbylých devítistovek. ABB 10-65 má kulatý zadek, ta to není, AKV 41-93 nemá ty nápisy Expres na bočních okýnkách. A k "zadkům" doplním, že kulatý zadek má C935.1036 a rovný má .1039. Na NAD jezdila obvyklá žlutomodrá Karosa a neobvykle dvě CéeNGéčka... Ta žlutomodrá je nepřidělená, jezdí obvykle právě ty výluky. A ta CNGéčka, to je klasické využití autobusu během dopoledního prostoje na CANu, to se dělá celkem běžně a tímhle způsobem se řeší všechny ty krátké dopolední výluky. Autobusů, které by vyjely z garáží jen kvůli výluce, je minimum. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. R_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 11:57:48       Tak a ted chci videt C 935 E s kulatym zadkem! Co třeba tahle? A má Comett i rovnou C 935 je u dopravců poměrně dost Když už jsem hledal ty Cometťácké... Vydos STTRANS (mají stejně jako Comett jednu rovnou a jednu kulatou, tu ale vyfocenou nemám) Tourbus Osnado Sebus Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 13:16:58       AD 6120 Kdybych to nevěděl na 100% tak ti to psát nebudu.Protože u nás máme také jednu takovou 935 E s kulatou zádí,proto jsem si byl tak jistý. nejdříve naše 935E i Čas má éčko rovné éčko I Cvinger má rovné Sttrans se zajímavým označením a Moravské kulaté éčko Vojtilova rovná 935E u nás máme krom kulaté 935E i 3 rovné 935E tady jsou dvě z nich Tož asi tak 6120 pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 13:51:15       Ares: O typu 935.1036 jsem nevedel más pravdu uznavám to AV 15-30 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4886 Registrován: 4-2006 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 14:02:59       6120 o nic nejde poinformovali jsme se a pouze vyjasnily situaci.Příště zase tomu bude třeba naopak. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2292 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 18:24:26       Tachovský cross o délce 10.5 metrů má spz 3P9 4785 a samozřejmně novou verzy zvlněných pruhů čsad... www.olomouckadoprava.estranky.cz www.mhdfoto.estranky.cz ja7 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.59.238 Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 20:06:20       další cross 10.5 metru a spz 3P9 .... jezdí linku Plzen-Dolní Bělá Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 12:19:58       Ještě doplním, že v TC jsou tyto crossy 10.5M dva, spz druhého doplním později. www.olomouckadoprava.estranky.cz www.mhdfoto.estranky.cz Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9406 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 22:41:03       http://www.cafe-charlotte.cz/aktualne Žádost o příspěvek 9.9.2008 Městský úřad v Železné Rudě spolu se sdružením provozovatelů vleků a lanovek , rovněž s podnikateli v ubytování a stravování a dopravní společností RDS bus s.r.o. žádají o Vaši účinnou pomoc při spolufinancování provozu místní autobusové linky Železná Ruda – Sedlo Špičák na Čachrov – Gerlova Huť v zimní sezóně, pod názvem SKI BUS ŽELEZNÁ RUDA. Zřízení této autobusové linky je zásadním předpokladem ke zlepšení nabídky služeb veřejnosti na území města, ke zvýšení atraktivity turistického ruchu a tím i k větší návštěvnosti regionu, což by se mělo projevit na zvýšení výtěžnosti jednotlivých zařízení a vyšších příjmech jednotlivých podnikatelů i městského rozpočtu. Protože příjmy z turismu jsou téměř jediným zdrojem do městského rozpočtu, jedná se tedy o existenční záležitost. V neposlední řadě přinese zavedení této služby i pokles potřeby dopravy individuální, což přispěje ke zlepšování životního prostředí a k poklesu přetížení města parkujícími osobními automobily. To by mělo usnadnit úklid města zejména v zimní sezóně a zlepšit jeho průjezdnost pro vozidla záchranné služby, hasičů, sanitek etc. Váš finanční příspěvek umožní provozování této linky, která zásadním způsobem přispěje ke zlepšení infrastruktury v našem údolí a současně díky spolupráci většiny subjektů ke zlepšení společenské atmosféry na území města. Lze bez nadsázky říci, že se od revoluce 1989 jedná o průlom ve společenském vědomí místních obyvatel v rámci ochoty začít společně budovat naše horské středisko. Váš příspěvek bude vložen na zvláštní společný účet u městského úřadu a po skončení sezóny bude provedeno veřejné vyúčtování a případné navrácení v rámci vložených podílů jednotlivých nevyčerpaných částek. Zastupitelstvo města dne 19.05.2008 už svým jednomyslně kladným rozhodnutím tento záměr podpořilo. Žádáme Vás tímto o Vaše závazné vyjádření o Vašem možném příspěvku. Vážení provozovatelé vleků a lanovek a podnikatelé v ubytování a stravování v Železné Rudě, zasíláme ještě doplňující informace k našemu dopisu ze dne 5.9.2008. Omlouváme se za dodatečné zasílání informací,které sice zazněly na společném jednání na MěÚ Železná Ruda dne 28.8.2008, ale nebyli zde přítomni všichni oslovení podnikatelé a ti samozřejmě tyto informace nemají. Takže o příspěvek je požádáno pro uvažovanou autobusovou linku tzv. SKIBUS ze Špičáckého sedla do Gerlovo Huti, kterou by provozovala fa. RDS bus.sr.o.,Babylon 121, provozovna v Železné Rudě. Autobus by vyjížděl každý den ráno v 8,30 hod ze Železné Rudy směr Špičák. Ze Špičáku by potom vyjídělo 5 vratných spojů na parkoviště v Gerlově Huti se zastávkami Železná Ruda Špičák Stella , Železná Ruda Špičák,Žel.st. rozcestí, Železná Ruda Jezerka, Železná Ruda žel.st., Železná Ruda, Železná Ruda pod Belvederem a Gerlova Huť a to v časech 10,30 hod, 11,30 hod, 14,45 hod, 15,45 hod a 16,45 hod. Z Gerlovky by potom v opačném směru na Špičák odjížděly spoje v 9,30 hod, 11,OO hod, 12,00 hod, 15,15 hod a 16,15 hod. Jízda trvá cca 25 minut. O způsobu placení jízdného se stále ještě vedou diskuze včetně možností různých slev na vlecích, ale pokud by se platilo běžné jízdné, pohybovalo by se na této lince od 6 Kč do 14 Kč. Ptáte se dále na náklady na tuto linku, takže předběžně na 105 dnů po které by se linka provozovala při ujetí cca 10 000 km přibližně od 15.12.2008 do 30.3.2009 jsou spočteny na 460 000 Kč a zahrnují PHM,odpisy,mzdy +odvody, opravy a údržba autobusu, ost. materiál, režie a čekání, pojištění a cestovné. Současná situace v závazném příslibu finančních příspěvků je následující: z podnikatelské sféry přislíbeno zatím celkem 80 000 Kč, MěÚ v Železné Rudě přislíben příspěvek až do výše 200 000 Kč. Rozdíl tedy zatím činí 180 000,-Kč. Pro úplnost je třeba dodat, že je velká snaha o zařazení této linky do závazku veřejné služby, tzn. že linka by sloužila nejen lyžařům ,ale též široké veřejnosti a potom bychom mohli počítat i s určitým finančním příspěvkem od KÚ Plzeň. Z toho vyplývá, že na otázku kolik vlastně požadujeme od Vás oslovených podnikatelů nemůžeme přesně odpovědět. V každém případě ovšem platí, že nevyčerpané příspěvky na provoz této linky budou po skončení zimní sezony,tzn. v dubnu 2009 vráceny. Do této doby se příslib příspěvků od pěti podnikatelů v Železné Rudě pohybují od 5000,- Kč do 20 000,- Kč. Věřím, že tyto dodatečné informace jsou již dostatečné a na závěr si je třeba ještě připomenout,že čas hraje proti nám a zbývá vyřešit ještě řada formalit. Ta nejdůležitější z hlediska realizace tohoto vůbec ne nového projektu v Železné Rudě ( kolik let už se o tuto linku v podnikatelské sféře usiluje?) je udělení licence Krajským úřadem Plzeň a jedním z mnoha předpokladů k udělení takové licence jsou zajištěné potřebné finance a také samozřejmě určitý čas takové řízení probíhá. Teď už můžeme hovořit o čase " Za pět minut dvanáct" a pokud ( teď hovořím zodpovědně za dopravce, na kterém případné provozování linky spočine) se doba diskuzí a příslibů,které započaly někdy v dubnu letošního roku ještě "trochu" protáhne, nebude již reálné licenci pro letošní zimní sezonu 2008/2009 získat a nezbude nic jiného než se radostně zaměřit na možnost realizace této linky v zimní sezoně 2009/2010. Z poslední věty jasně vyplývá historií prověřená pravda:" Ten čas letí jako voda". Dodatečné a věřím,že vyčerpávající informace (věřte ,že v současnosti ani já jiné nemám) podává za uvažovaného dopravce a též srdečně všechny zdraví JUDr. Josef Jaroš Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Vodnihad Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 15:42:22       podle dnešní MF dnes budou v pondělí,úterý a pátek jezdi v 6:15 z Klatov 2 autobusy čsad Plzeň místo jednoho Bobr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 11:31:43       Dobrý den, chtěl bych se zeptat, čím jezdí Autobusy VKJ linku Praha - Plzeň. Případně nějaké foto jejich busu. Předem děkuji. Fanagt11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 14:52:29       ad Bobr: já jel Setrou S417GT-HD, jinak viděno i MB Tourismo O350 Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 15:23:00       Bobr: zkus to tady Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 16:21:57       Wlasta: Uvedenou stránku nelze zobrazit... Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq: 482-787-172 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9436 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:45:13       Uvedenou stránku už lze zobrazit, nejspíš to byl nějaký výpadek. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:57:41       Martin j: Ano, ano, už to běží. Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq: 482-787-172 Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9562 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 20:17:46       Dal jsem to do Dopravců a linek, ještě to dám sem: http://www.sumavanet.cz/mubela/fr.asp?url=/mubela/user/Zastup16-0 8.htm&burl= Usnesení ze zasedání zastupitelstva Města Bělá nad Radbuzou konaného dne 24. 9. 2008 Zastupitelstvo Města schvaluje: Zrušení licence k provozování veřejné linkové autobusové dopravy s tím, že její provozování při zachování stejných spojů a jízdního řádu převezme společnost ČSAD Autobusy Plzeň, a to včetně autobusu SOR, jímž je dosud linková doprava zajišťována. Přesné podmínky prodeje autobusu SOR budou po zveřejnění záměru jeho prodeje předmětem příštího jednání zastupitelstva. A ještě předtím... http://klatovy.cz/mubela/user/Zastup%208.htm U S N E S E N Í ze zasedání zastupitelstva Města Bělá nad Radbuzou konaného dne 8. 6. 1999 Nákup nového autobusu prostřednictvím bezúročné půjčky od společnosti ORI Praha s tím, že autobus Renault Master bude ponechán v majetku města. ===== ===== ===== ===== ===== Takže to vypadá, že si udělám někdy do Bělé výlet, abych tam ten autobus nafotil, dokud ještě patří městu P.S.: Neví náhodou někdo, k jakému datu dojde k onomu převzetí? Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 668 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 17:00:14       Tomu moc nerozumím, jezdí tam teda SOR nebo Renault? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9572 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 18:23:35       Já to chápu tak, že napřed měli Renaulta, pak si koupili SOR. Prý je to 7,5. Zítra se tam nejspíš pojedu podívat, pak poreferuju. Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1782 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 14:27:38       Jeden Sor v Lubenci: Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq: 482-787-172 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1593 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:20:48       Jeden Sor v Lubenci strasnej klumpr nejká 700-900 by potesila víc.. AV 15-30 Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:24:08       6120: Ty tam občas taky vídám, ale jen z okénka autobusu. Ale to spíš tu řadu 900. Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq: 482-787-172 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1595 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:29:09       MMM:ta je taky mnohem lepsí AV 15-30 Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:59:22       KT bus zařadil další C 934.1351 ! a tak otázka nejspíše na Pilota frenka jestli sem eště chodí a čte to zde.. nebyla by třeba fotka nebo odkud vůz pochází ?? díky www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 18:17:38       Fedos: Máš na mysli 3P9 0666? Ta by měla být ex Josef Pešek P-BUS TOUR. Nebo ještě nějaká další? PS: Tu 3P9 0666 jsem zmiňoval v jednom mailu (už před pár týdny), došel ti, nebo ne? Na první pokus to totiž nějak nedošlo... Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 19:44:29       Martinhd:jo právě proto o ní vím-že si mi to psal.. ale já jí chci vidět-mě nepřesvědčuje by měl být... ono jednu měl ale ta ma jiný v.č. a pak má druhou a oba bastli a já newm co je 900 a co 700... www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Martinhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:21:20       Fedos: Fotku bohužel nemam. Asi takhle: Nátěr na ten P-BUS TOUR sedí, ale ten měl takhle vypadající autobusy (tj. "C935") aspoň dva viz odkaz, jak ostatně sám píšeš. No a kterej z nich by to mohl být, to si opravdu říct netroufnu. (Příspěvek byl editován uživatelem martinhd.) Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1416 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:39:03       Mohl by to být tento. Jednou jsem ho viděl na výluce a měl rovnou záď. Co jsem viděl tak jeden od P-bus touru měl záď alá C934. Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu) Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 7-2006 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 22:51:36       Martinhd,Martbus:no ten s kulatou je C 934.1351/1997 a to u kt busu taky ale jiné v.č. a teď jde o to zda ten s rovnou je taky C 934.. www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Martbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 23:51:46       Já bych řekl že je ale nechť někdo potvrdí či vyvrátí Z výluky znám u kt busu šedé C934, C935 (nejsem si jist jestli mám napsat i E), C935E (bílá, nárazník XE) a ten údajný bastl od P bus touru. Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu) Pilot_frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:05:54       Samo,že sem chodím a čtu to. Takže,máme skutečně jednu C934,je to ex. ICOM Jindřichův Hradec(JHA0992),v.č.:181,RV:1996.RZ: 3P36993.Momentálně s ní brázdím silnice a silničky na našich linkách já. Ta druhá je opravdu ta od Peška,má RZ 3P90666.Je to ta s rovnou zádí.Ta druhá ,co Pešek měl si koupil Rostislav Koradna,Pelhřimov. Čímž máme 2 busy ř.900(C934 a C935E)stříbrné barvy,1 bus LC935E bílé barvy(ten s nárazníkem XE),1 bus teď nevím jestli je to tak LC935E modrá barva a jedna přestavba z ř.700 na 900. To jsou naše 900.Jinak máme ještě nějaké 700 a 4 Bovy.Pokud dobře počítám tak celkem 13 busů. Pilot_frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:15:57       Jo a k té modré,je to francouzská verze,která při převozu do Francie vyhořela v Praze.Zliner ji opravil a zůstala tady v čechách.Fotku nemám.Jel sem s ní jen jednou a navíc s druhým busem jel šéf.Tak nebylo kde ji vyblesknout.Parkovali sme vedle sebe a byli pořád spolu. Fotku té druhé mám. Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:44:38       Pilot frenk: já si nemůžu pomoct, ale ta stříbrná těm devítkam prostě sluší. Myslíš, že bych tě mohl poprosit o pár fotek těch stříbrných krasavic na mail? Předem díky 3T4 8850, 2T7 4651/4653, 2T9 2597 best of VTM Karosa žije dál!!! www.mhdveslezsku.net Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1937 Registrován: 7-2006 Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:45:39       Pilot frenk:díky za vyčerpávající info,až bude možnost můžeš přidat fotečku :-) PS nie to LC 935 E ale C 934.1351 po nějaké úpravě/opravě :-) a rovnou mě napadá co teď Pešek má ?? jenom to tourismo ?? AD Martinhd:přiznávám měl jsi tedy pravdu ;) www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 Pilot_frenk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 22:19:55       Axer: Pokusím se nějaké udělat.Snad to nebude problém někde na lince. Fedos: Nevím,co to bylo před tím.Jen co ještě vím,že to je r.v.2003,ale po opravě ve Zlineru to omladili na r.v.2004.Bavím se pořád o té modré. Nu a Pešek má asi jen to Turismo.To sem potkal na té mé jediné cestě s tímto busem.Bylo to v Brně na výstavišti.