| Autor |
Příspěvek |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 09:21:05 | 
|
To Slyda a Tombus: LC735, přidávám tedy další fotku:
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!!  |
|
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1330
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 10:54:30 |
|
Romco: Poznáme nedávno to rúbal niekde smerom na Trnavu.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 962
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 18:21:39 |
|
Jeden pěkně udržovaný atmos od Orlobusu:
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9102
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 18:22:56 |
|
Bývalý atmos...
(Příspěvek byl editován uživatelem bobyk.)
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:25:17 |
|
Bobyk: Proč bývalý? |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:27:35 |
|
Protože už je zaTURBOVANÝ ... 
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 19:52:11 |
|
Nema nekdo fotku semilske C954E s celovozovou reklamou na Avon pochod proti rakovine prsu? Pred chvili jsem ji videl v Praze n Dvorcich a ta ruzovo-fialova barva vypada zajimve :-)
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6584
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 20:27:05 |
|
 Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 22:57:24 |
|
V dubnu tábořil 2 nebo 3 dny ve Zlíně:
Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... | ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068  JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit... |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 23:23:42 |
|
Komu tento bus patří? je to zapůjčeno od Čsad Semily?
| jkulaviak@seznam.cz, ICQ:431-546-040 |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 23:25:44 |
|
Tohohletoho busu bych nechtěl bejt řidič, růžová se mi hnusí
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!! |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 23:41:21 |
|
Pepa_103: jo je to zapůjčeno od ČSAD Semily, viz. odkaz.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuba J.)
|
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4381
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 09:32:52 |
|
ad Martin.................... ta růžová tam prostě být musí.Ta akce má trošku hlubší smysl než je reklama na busu.Jinak ČSAD Semily ten vůz zapůjčilo prostřednictvím Iveco Irisbus ČR.ČSAD dále na tuto akci v rámci podpory poskytuje i řidiče a řidičku kteří navštěvují různá místa ČR.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat snažte se me předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:09:59 |
|
(Možná už to tento dotaz někdy byl, nevím - toto téma příliš nesleduji)
Proč mají některé Karosy řady 700 hranaté čelní světlomety (téměř všechny kloubové a některé krátké) a některé jiné zase kulaté světlomety (většina krátkých) |
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 21:20:41 |
|
Fricoolinek: No na kloubové se dávaly jenom hranté, stejně jako na městské jenom kulaté. No u C 734 je to podle série ale myslím že od 734.40 měly hranaté, no a na LC měly všechna Tubra hranaté. A samozřejmě při opravách se to všelijak měnilo. |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 08:18:25 |
|
For Ares: jo, já vím že tam ta reklama být musí a musí být růžová a že to má hlubší význam, jen prostě se mi růžová barva celkem hnusí
www.mafia2.wbs.cz/ nejlepší web o Mafii 2 :-)
Dobrá nálada 4ever!!! |
|
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 14:56:37 |
|
C 943: Myslím, že na nějakém prototypu C 744 byly kulaté světlomety.
No jo, ale tím mi nebylo zodpovězeno na otázku, proč se používalo na Karosách řady 700 dvou druhů světlometů... Aby se městský kloubový a krátký busy daly od sebe nějak odlišit při pohledu zepředu? Či jsou třeba ty hranatý světlomety výkonejší, než ty kulatý ???
Mám vlastně ještě jednu otázku: Proč se Karosy C 744 nazývaly Karosami C 744 i když měly automat? To je vůči karosáckýmu označování typů autobusů trochu nelogický... - měly se spíš nazývat "C 743", no ne? |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:24:26 |
|
Fricoolinek: a prečo C734 neboli C733?!
Na "logickú" otázku logická odpoveď.
Citujem:
Oznacenie vozidiel Karosa respektovalo odporucania RVHP. Mestske autobusy sa mali oznacovat B (vnutromestske B10, predmestske B20), medzimestske C (miestny C30, linkovy C40) a dialkove LC (dialkovy turisticky LC Tourist). Podla EHK sa autobusy delia na I. triedu (mestske), II. a III. triedu (medzimestske a dialkove).
Pismeno B (bus) oznacuje mestsky autobus, C znamena coach - primestsky a medzimestsky, LC - (long coach) dialkovy autobus (autokar).
Z trojcislia oznacuje prve cislo nomenklaturu odboroveho ciselnika (7 - autobus), druhe cislo menovitu dlzku +- 1000 mm. 1 zodpoveda dlzke 7 m, 2 dlzke 9 m, 3 dlzke 11 m a 4 dlzke 17 m. Cislom 5 neskor Karosa oznacovala 12 metrove autobusy. Posledne cislo urcuje vyhotovenie 1 - 4 mestsky, predmestsky, miestny a medzimestsky, co v praxi predstavuje rozdiel v prevodovke (1 a 3 automaticka, 2 a 4 mechanicka). Pri dialkovych vyjadruje stupen luxusu (5 az 7).
Od roku 1989 dostali vsetky Karosy hranate predne svetla. Iba z B73x.40 ich mali len niektore vozidla. Od roku 1991 sa okruhle vnutorne reproduktory vymenili za hranate, v roku 1992 sa zmenili aj vnutorne svetla za novsie, dodnes pouzivane v ceskych vozidlach. Dialkove Karosy maju od roku 1991 obmedzovac rychlosti na 110 km/h, ponuka sa ABS a ASR.
Zdroj: www.KAMIm.sk
Jubilejné 222 v čísle príspevku! |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1666
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 19:02:57 |
|
Neviem či na prototype ale my v Košiciach máme C744 s guľatými reflektormi.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6602
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 19:08:20 |
|
Fricoolinek: Kulaté světlomety na C744 se týkaly toho prototypu, co měl dlouhou Rábu i na středu.
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 20:36:18 |
|
Při dnešním putování Moravou jsme narazili na zajímavé vozidlo. Zadní náprava z redukcemi. Levá bočnice po opravě s ozdobnými lištami, pravá po opravě bez ozdobných lišt pod okny. to samé zadní čelo. Na druhé fotce je Karosa jezdící MHD v Hranicích na Moravě. No a poslední je z Tovačova, taková náladová...
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 20:44:08 |
|
Ta Karosa z Hranic na Moravě mi přijde jako ex Jihlavská 318ka, podle stylu písma ...
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1911
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 20:53:09 |
|
Tak jsem se kouknul na Jihlavské stránky a je to nepochybně ona. Na fotce odzadu je vidět i samolepka TURBO
http://jihlavskymhd.ic.cz/fotky/b318.htm
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:02:03 |
|
Ano ta je naša bývalá. Ještě spolu s ní jezdí v OVD Hranice naše bílá 317. Jestli ji má někdo vyfocenou, tak bych poprosil o fotky na mail. Děkuji mnohokráte .
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:10:44 |
|
To Tomino:Vysvětlení číslování OK, jen LC neznamená Long Coach, ale Line coach ( logika pro LC 736 v obou případech žádná) a cos e týká těch hranatých světel, pravdu má předešlý názor, tj. hranatá světla u 735 a 736 od turba, u 734 od 1990 (podle mne), kloubáky všechn yhranaté mimo funkčního vzorku... |
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:37:05 |
|
K očíslování bych jen doplnil (protože tady bych čekal zvídavý dotaz), že u nových 900 (Fiat) to už přestalo platit (myslím ta délka) tam už to neznamená nic (Je jasný že 744 není kratší než 954)
V tom článku je pěkná blbost ten omezovač - ten je a byl vždy na 100. Některé 736 okolo roku 90 měly (teda vlastně maj - sám nějaké mám) max. rychlost 110, ale ty nemaj omezovač.
Jinak ty světla se daj přestavět celkem snadno, akorát velkej problém při modernizacích na novou masku (od r. 1992), kdy jsou světla asi o 15mm víc vepředu. Jinak ty světla (oba typy) jsou i na škodovkách třeba v r. 1981 105 S kulaté, 105 L hranaté (takže je vidět, že soudruzi fandili u luxových verzí i osobáků hranatým), akorát nevim, jestli ty z 120GLS by nešly na ŠD? |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:50:32 |
|
Ze 120 GLS průměr 130mm souhlasí, ale je tam jiný poloměr zakřivení skla, GLS je víc vyduté než původní tisícovka, takže by to tam nejspíš šlo, ale blbě by to vypadalo...soudruzi znali jen dva průměry - 160mm (Š 100, karosa 700 kulaté, tatra, Š 706 mimo bus apod.) a 130 mm (1000 MB, Š 11, 110 LS vnitřní u čtyřoké), pak přišla Avia s hranatými seřizovacími, ty přebral LIAZ u řady 100, pak se upravily do Š 120 (poměr stran, vypouklost) a ty se zpětně použily do Liazu, Avie a pak Karosy 700...nejdřív i Š 120 přebrala to ruční seřizování z Avie, pak se na to vyprdli, neb u Š 120 to bylo se zatížením přesně naopak...i když soudruzi tak asi neuvažovali, prostě ušetřili za tu páčku.. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:58:59 |
|
Dnes 18.30 Malešické náměstí.... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:03:18 |
|
...a ještě k těm světlům a výkonnosti - stará pravda je, že světlomet průměru 160mm kulatý má nejlepší výkon při tlumených, 130 mm kulatý při dálkových a hranatý má tlumené na prd a dálkové jakž takž...to jsou výsledky měření, kdysi dávno publikované ve Světě motorů... |
Mirdas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:16:57 |
|
Fricoolinek: pokud já vím, tak automat měly jen prototypy C 744, tak proč jen kvůli pár kusům hned jiný název? |
Fricoolinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 23:51:29 |
|
To Mirdas: Možná máš recht, těch automatickejch C 744 bylo velmi málo, nicméně to označení "C 743" by bylo opravdu logičtější. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1667
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 03:14:51 |
|
Tento ich má od výroby. V DPMK existuje fotka urobená tesne po zaradení na linky ešte s číslom 6703.
(Příspěvek byl editován uživatelem carchye.)
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 238
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 08:28:07 |
|
...automat měly jen prototypy a důvodem toho bylo, že tenkrát soudruzi ještě neměli k dispozici lanovody na řazení, takže manuál nešel zabudovat...do výroby se s nimi nepočítalo, resp. se asi díky tomu zkoušel automat pro měšťáka...A kloubák s kulatými světly z výroby jsem v životě neviděl, máš tu fotku za nova? |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 09:43:19 |
|
Slim: Nie nemám je v archíve podniku. Neveril by som tomu keby som to sám nevidel, voz bol ešte modro biely s číslom 6703 a s tým jazdili len veľmi krátko, hned boli prečíslované. Podľa SPVD r.v. 1990 v.č. 0168
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 10:19:38 |
|
Slim: a tiež všetci ostatní:C 744 s oválnymi svetlami máme aj v NR,ako NR 260 BE-jazdí to na prímestskej a je to tak od samého začiatku.Okrem toho je vo voze rýchlobežka.Zadná náprava je Rába. |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 17:53:01 |
|
Rychloběžka? |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 18:41:22 |
|
Slim: Tou rychloběžkou asi myslí rychlej difec, ten ale rozhodně není z výroby, není to moc bezpečný. |
Dandyzat
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 22:36:38 |
|
Carchye Ta KE C 744-ka mala od vyrobcu hranate svetla tak ako vsetky ostatne C 744 20/24 z turbom. Jedina ktora mala okruhle svetla bola F.V. atmosa z automatom Praga 2M70 z roku 1984. |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1917
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 22:43:42 |
|
Teď mám jednu důležitou otázku:
odkdy se do Karos montovalo ABS. Vysledoval jsem že by to mohlo být:
LC od roku 1991 (na přání?)
C od roku 1994?
Díky
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:19:28 |
|
Repelend: Ja ti to teda presne nepovym...ale zahlidnul jsem na busprodeji tuto LC735.40 (prej rok vyroby 1989), ktera ma taky ABS podle popsane vybave. |
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:23:37 |
|
Jo to mohla být dodatečná montáž ...
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já? |
|
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:27:33 |
|
A ted bych mel jednu "dulezitou" otazku pro vas ja (a vim, urcite se to tu uz nekolik krat probiralo, tak se prosim nezlobte  ):
Od kteryho rocniku se do LCecek montovali osmikvalty? Nebo se da presne rict, ktery tipy mimo C744 dostali osmistupnovou Pragu?? (C735 ; LC735.xx ; LC735xxxx ; LC736.xx ; LC736.xxxx???)
Grazie mille! |
Svycar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:28:46 |
|
Repelend: Jsem si myslel, ze to bylo pro Karosu nejak brzi...
(Příspěvek byl editován uživatelem svycar.) |
Martbus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:32:14 |
|
Tady něco ze Splitu
 Fotky Karos LC936(XE),LC956,Axer,C955,C935E prosím pošlete - Děkuju 
Víte něco o současnosti LC936/956 ex ČSAD Havířov/Frýdek/Karviná - dejte vědět (kvůli seznamu) |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:54:00 |
|
To Dandyzdat: Díky za podpou, já taky nevěřím, že mimo funkčního vzorku nějaký kloubák měl z výroby kulatá světla. ABS měla sériově 736.1022, takže rok 1992 stoprocentně, netvrdím, že mám pravdu, ale myslím, že předtím ani na přání...A osmikvalt je úplně totéž...a myslím, že 736.1022 byla první a jediná sedmička se sériovým osmikvaltem, ale je tů jen můj názor... |
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 00:04:18 |
|
Martbus: Tootti sa určite poteší...
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 00:10:13 |
|
Slim:rýchlobežka-je to tak,mal som na mysli,rýchly dieferenciál-bol tam menený časom,dôvod bol myslím,že ten pôvodný sa rozsypal.a okrúhle svetlá to malo od začiatku.
Martbus:Trnaváci-velkí vtáci
raz darmo,Karosa je naozajstný autobus . . . |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 04:24:51 |
|
Dandyzat: A povieš mi dôvod prečo by to menili na novom voze?
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 07:51:20 |
|
Já bych to neřešil. O masku mohl přijít při nějakém ťukanci už při cestě z Mýta... A že by to měl z výroby se taky nedá zcela vyloučit, hospodářství jsme tenkrát ještě pečlivě plánovali a vobčas prostě něco chybělo... Teda vlastně často něco chybělo. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 16:17:57 |
|
V tomto prospektu z roku 1991 už ABS/ASR pro LC735/6 nabízeno je. Dle formulace textu soudě, že se jednalo o standartní vybavení.
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 16:24:09 |
|
tak v tom se stoprocentně mýlíš, fasoval jsem jednu 735.40 v Karose srpnu 1991 a to byla ještě naprosto obyčejná pětka jako každá jiná a neměla vůbec nic jinak oproti začátku výroby turba. To v tom momentě platilo pro celou produkci...Za příplatek to možná bylo, to se nehádám... |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 600
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 16:37:00 |
|
Na prospektu je uveden rok tisku 1991, je možné, že byl tisknut v roce 1991 pro rok 1992.
|
Eurobusák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:09:47 |
|
U nas je ABS od vyroby na jednej LC 736.40 je to rv 1989.Ale co viem tak an ejdnej LC735.20 DT 719AI bolo ako doplnkova vybava
My favourite bus is KAROSA LC730,LC750,LC930,950
KAROSA is not dead
ICQ:495-442-240
http://vbusdielna.wgz.cz my homepage
Robim GO autobusov Karosa radu 700 na radu 900 |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:51:15 |
|
Hele, proberte se...Chcete mi snad někdo namluvit, že v Karose za tuhýho socialismu někdo uvažoval o ABS nebo dokonce o nějaké formě individuální výroby a doplňkové výbavy? A uvědomujete si, že sametová revoluce začala 17.11.1989? To jako za pět neděl nakoupili za devizy, navrhli, zabudovali a začali seériově prodávat a nabízet? Nenechte se vysmát, na to není třeba žádný katalog, prospekt a nic podobného, ABS na Karose roku výroby 1989 je prostě naprostá kravina. A celý rok 1990 se vyrábělo zcela totéž jako před revolucí, jen pracoval vývoj...takže rok 1991, to už bych váhal, to už se něco dělo,vznikly prototypy se zkoseným sklem, 1992 už stála HD, kde ABS bylo, 736.1022, taky sériově...takže odhaduju, že od tohoto roku to šlo za příplatek na cokoliv...Já vím, že většina z Vás je výrazně mladší než já, který jsem tu dobu žil celkem naplno, ale nakoupit něco za devizy byla otázka pětileté bilance...tj. vznést na soudruhy nárok a pět let čekat..a nevěřím ani náhodou, že by někdo vznesl nárok na tohle v roce 1984, to šlo tak při nákupu automatu do T 613 kabrio... |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:53:49 |
|
...a jen tak na doplnění - když jsem v dubnu 1992 přebíral v Karose tu 736.1022, kterou má teď Erťák, nešla ještě připlatit ani barva nebo vzor čalounění, prostě tady máš auto a jeď...video a kávovar si kup někde v Pelhřimově v Excaru... |
Bart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5092
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:04:23 |
|
Když jsme u toho ABS, tak u B932 z roku 1997 v Olomouci ABS není... ABS je až u vozů z roku 2000 a to jsou B932E.
(Příspěvek byl editován uživatelem bart.)
|
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:13:21 |
|
Zdar hoši, tak já napíšu jen to co vim jistě: ABS měly všechny 736 od roku 1992 (kdo by měl jinej názor nemá pravdu) je to VABCO. Na starší vozy se montovalo dodatečně v 90-letech v rámci paniky z mezinárodní dopravy, kdy běžely fámy, že kdo to nebude mít nepojede ven (samozřejmě blbost). Co se jim tehdy povedlo priosadit (nevím přesně 1995?) byly nesmyslné ostřikovače světel. To ale platilo jen asi rok.
Co se týče převodovek 8P120, tak ty měly všechny LC 736.1022 a většina C 753.1031 (všechny ty vozy mám nebo jsem měl)
Jinak na většinu dalšího jako světla od kloubáků mám taky názor na 99,9% , ale to mi přide málo na to abych tu ostatním dětem blbnul hlavy...
A ještě něco - co si přečtete v různých knížkách a pod. nemusí být vždy pravda (to už dávno neplatí - co je psáno to je dáno...) protože to píšou někdy také takoví odborníci jako zde třeba přispívají... |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:21:29 |
|
Honza Kukla: takže když ABS v roce 1992 tak jen VABCO ? Od kdy se tedy montovalo do 736/5 BOSCHácký ABS ?
|
Honza Kukla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.94.41
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 23:01:29 |
|
Neřikám jen VABCO, myslím že BOSCH bylo pozdějc, možná i současně, ale to dost málo - neznám konkrétní vůz řady 700 s BOSCH z výroby, ale nevylučuji, že jsou. Určitě se často BOSCH montovalo dodatečně. Já mám např. ve vozech z r.1991 právě BOSCH dodatečně montovaný. (to tam dávali na palubku vlevo dolu ty kontrolky z ŠD 11). Jinak BOSCH je jednodužší na diagnostiku závady (vyblikáním, nepotřebuješ připojit počítač). |
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 00:25:11 |
|
Sohlas s Honzou,jen upřesním, že ty ostřikovače měly i 736.1022 z roku 1992 ( a ke konci výroby i Favorit), takže ta hysterie vládla trochu dřív...Co se týká značky ABS, nevím to určitě, ale myslím, že ta Erťákovo měla zrovna Bosch a pak jsme měli dodatečně montované Wabco... |
