| Autor |
Příspěvek |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:13:54 | 
|
Ano, nejsem sice moc znalá osoba, ale byla to B931.1677 B19 (taktéž označovaná prototyp B01)v nejprve žluto-šedém a potom modrém nátěru, dnes jezdí u DP Praha pod číslem 7299. Začátkem roku snad prošla velice lehkou a skromnou ,,opravou,, a je červeno-bílá, jezdí v garáži Hostivař... Motor Renault 062045/B3 152kW, a automatická převodovka ZF 4HP 500. Rok výroby: 1994/95
www.svetmhd.wbs.cz
- info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:17:38 |
|
Foto: http://www.autobusy.org/fotkyvozu/7299.php
www.svetmhd.wbs.cz
- info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:10:22 |
|
Páni znalci,potrebujem doškoliť-6kvalty od ZF sa sériovo montovali do C 954 E(B952E),montovali sa tieto prevodovky aj do C 954?Dnes stála vedla mňa jedna C 954 na križovatke a pri rozbehu radil "k sebe a dolu"-čiže asi 2ku.Ako to je? |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 20:57:26 |
|
Tak do 954E se seriově dávaly ZF (licence Praga) je to šesti-kvalt... do B952.1712 určitě Praga pětikvalt, do B952.1714 taky-rozdíl oproti 1712 jsem nespozoroval, uplně první B952E (1714-ky)měly ještě pětikvalt, ale v roce 2004 už byly k mání se ZF šestikvalt, nevím co je v B952E.1716, ale 1718 maj už JEN šestikvalt... (jako má SOR BN12-klacek) Čili v 952 ne E jsou Pragy 5ti-kvalty, a v 954 ne E taky, možná se tam NESERIOVĚ dala ,,ukecat,, na přání 6-ti kvalt z LC956, ale to nevím jistě, seriovky maj Pragu 5-ti kvalt. A ta 954 se rozjížděla: na jednotku to je k sobě a dopředku (taky k volantu) a pokud ji má při rozjezdu v poloze vlevo-dozadu, je rozjezd na 2, jednotka u Pragy taky někdy tak kvičí, a vůz jede jen pomalu a hned je v otáčkách a řidič obvykle hned při odstrčení dává páku dozadu doleva (čili dvojku) a na dvojku je ten rozjezd takový klidnější a pak dává 3 a ta je doprostřed dopředu... Tak asi líp to vysvětlit neumím, moc se vtom zas taky nevyznám, jistě tu jsou znalejší a vysvětlí ti to líp a snad opraví případné chyby...
www.svetmhd.wbs.cz
- info o autobusech 700 a 900 a modelech vozů MHD
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 21:35:01 |
|
Kolegové, nevíte někdo o autobuse, který by se dal předělat jako přepravník bugyny? Buď nějakej kousek s vysokou střechou, nebo něco celkově slušnýho. Důležitý je, aby to nebyl nějakej vrak.
Nebo místo, kde je velký výskyt autobusů na prodej (ICOM?)...
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 07:10:03 |
|
V Prunéřově v areálu DPUK je plnej dvůr Karos (vesměs C734) na prodej. Ve stavu převážně slušném, žádný šroty to nejsou, stojí to tam přesně tak, jak to před dvěma lety přijelo z linky. V některejch vozech je dokonce ještě vozák, jízdní výkaz řidiče a kotouček :o)) Je toho tam plnej dvůr, odhadem tak 50 kousků minimálně, spíš víc.
|
Jura_OV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.81.66.151
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 10:03:21 |
|
Karlosi, vzhledem k tomu že končí závodní sezóna tak určitě bude dost podobných přepravníků k prodeji, chce to projet motoristické stránky.
Ze zkušeností vím, že to vyjde levněji než stavět něco nového / to neplatí , pokud jde o tým s dlouhodobým výhledem, který si chce ušít přepravník na míru/. |
Bubboo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 12:22:52 |
|
6117:schéme rozumiem,sám mám 952 E,len sa mi to nezdalo v rámci normy.Aj tak ďakujem. |
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 17:09:01 |
|
Má niekto možnošť dostať sa ku Karose HD12 a odfotiť priestor stredných dverí z vnútornej strany, alebo aspon popísať ako je tam umiestnené WC a kuchynka? videl som zopá nákresov ale aj fotiek z vonkajšej strany, ale nechápem ako to tam strepali...aký je rozdiel medzi karosou lc757 a lc957?
www.slodur-trans.wbs.cz - stránka môjho VDP
!HORÚCA NOVINKA Z VDP!
- |
|
pnzs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.42.172
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 17:11:51 |
|
ad ridic: Bohužel byl jsem pryč a přijel jsem až dnes. Bylo by možné, že by jsi mi napsal popř. na e-mail sdělil adresu a já ti pošlu ty rámečky. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 18:39:55 |
|
5211: nárazník a možno motor...
nwm jak vy, ale ja to nazyvam LC737 HD11, LC757 HD12 a HD957.
nie je toto prototyp???
dôvod: nápis VM6 na čelných sklách a maska ako Mostarkova LC956 (tá čo j..la)
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1830
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 18:43:06 |
|
Tomino:ano je to prototyp !
www.autobusovenadrazi.wbs.cz
http://fedos.rajce.idnes.cz/
icq:241-647-938 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:21:13 |
|
Fedos: a v čom je iný? (okrem dekla, nápisíkov a ŠPZ) v motore? prevodovke? alebo žeby bol na kratšom podvozku???
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 19:50:50 |
|
Na pravé straně dekl kufru - normálně je užší ( aby se mohl otevřít i za otevřených dveří ).
„Vážení čtenáři, držíte v rukou poslední tiskovinu doposud nezávislou na Burnsově mediálním impériu.”
PROSÍM, pusť mě.
|
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1067
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:00:10 |
|
Netuší někdo, jak dlouho Karose trvala výroba jednoho vozu řady 700 začátkem 90. let? Díky
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1120
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:32:40 |
|
Tak vůz ST 65-65 nakonec zakotvil u trutnovské autodopravy Adámek.Nedávno s ním byli na Sicílii.
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 22:56:07 |
|
Frost: díky, a kontakt by nebyl?
Jinak pozdravuj kolegu. Bohužel fotky, který jsem při jeho jízdě dělal, jsou asi v nenávratnu, protože jsem ztratil kartu...
Jura_OV: taky díky, ale je to pro člověka, který se v autocrossu pohybuje dlouhou dobu a pravděpodobně se ještě nějaký čas pohybovat bude, ale v tom prostředí nic pořádnýho není. Buď to je v hrozným stavu, nebo nechutně předražený...
On už se rozhodnul, že buď sežene kompletní přepravník, nebo postaví auto sám (má na to celou zimu), ale z pořádnýho základu...
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 07:51:55 |
|
Karlos: mam tu e-mail spicka@dpuk.cz - to je na garážmistra p.Špičku, co to tam má na starosti. Kupovali jsme od nich C744 do KVDM. Možná bych ještě někde vyhrabal i telefon, kdybych zapátral hlouběji... Kolegu s radostí pozdravovat budu, ale teď si úplně nejsem jistej kterýho a o jakou jízdu se jedná  .
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 09:19:11 |
|
Dve postaršie Karosy
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
5211
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 15:21:03 |
|
Carchye: ta raboidna SN-456AV stala vcera pred nasou skolou, doviezla futbalistou na zapas alebo take daco
www.slodur-trans.wbs.cz - stránka môjho VDP
!HORÚCA NOVINKA Z VDP!
- |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 16:52:42 |
|
Frost: díky, i když nezaručuju, že mu někdo napíše, protože se hledá na více frontách.
No a kolega je ten, který jezdil Eškou 3.8.
|
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 17:11:29 |
|
Dobry den. Nevie mi niekto povedat ako funguje automaticka prevodovka ZF? Dnes rano som v bratislave isiel do skoly klasickou plynovou Karosou B741 (Linka č.50). Sofer mal dost agresivny sposob jazdy a isiel stylom brzda plyn. Hrozne prudko zrychloval a mne pripadalo (aj podla zvuku) ze ta prevodovka z toho bola celkom zmetena. Vie automaticka prevodovka v Karose naraz preradit o viac ako jeden stupen? |
Tootti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1432
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 17:50:40 |
|
http://www.mestskadoprava.net/galeria/picture.php?/23074/category /2096
Ked sme u tých prototypoch, toto by mal byt asi prvý C954, predné čelo a oznacenie "C954" od novoty má nápisané na zadnom čele ako to poznáme u C934E.
| http://www.mestskadoprava.net |
|
Frost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 07:18:11 |
|
Karlos: Jasně, už jsem doma  , pozdrav vyřídím.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 11:12:21 |
|
Totti: zas si myslím že máš pravdu, to čelo je mi nejaké povedomé-Mostarko LC956, XXX C955 Récréo a Veolia Nitra C954 = ešte by ma zaujal AXER B951/2 a kĺbák
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 17:49:18 |
|
Co ty zadní světla? To jde o domácí tuning?
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1737
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 19:44:10 |
|
MMM: Bych řekl, že 2 odshora sou enom ze SORa, zbytek klasické...
Kdyby byly všecky alá SOR, tak by to nevypadalo špatně...
Gasonův blog - tisíce fotek na jednom webu... | ICQ: 472-137-831 | Skype: migagason | 754 068   JE BEST | 4. 12. 2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru - Toť asi všecko, co sem Vám chtěl sdělit... |
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1949
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 19:47:37 |
|
MigoŠ: Aj také máme a je ich viac, ale len u LCčiek.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7431
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 19:55:41 |
|
Migoš: Spíš jsou tam jen blbě dané, pasují jak na Karosu, tak na Sor.
A tady jeden Eurobus  :
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Karlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:21:01 |
|
Spíš bych napsal, že jsou to světla Hella a pasujou na mnohem víc vozů....
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:23:19 |
|
Díky za vysvětlení, ale kráse to tý Karose nepřidá
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:26:45 |
|
Tomino: Kloubák - BK4.
V Praze od září 2002, v současnosti se na něm opravuje rám.
Čelo je původní, stejně jako u prototypové B951, která jezdí rovněž v Praze, a to u Uhra (ev. č. 1137)
Mimochodem, obě mají převodovku ZF; byla montována někdy do sériových vozů? |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1950
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:34:58 |
|
Study: To muselo byť rozbité. Už som videl v SNV svetla na LCčku jednu stranu a la Karosa a druhú a la SOR.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7435
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:37:42 |
|
Karlos: Přesně tak  . Nemohl jsem si akorát vzpomenout na tu značku, tak jsem to radši nepsal.
Carchye: Tady to nejde pořádně vidět, ale má to úplně stejně, vlevo klasiku a vpravo tvarované průhledné. Dost měto tenkrát pobavilo.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 21:39:28 |
|
Slyda: pokud vím tak tohle čelo se montovala na všechny neÉčkové B950/960. Pokud si dobře pamatuju, tak tenhle vůz byl darovaný Praze po povodních je tomu tak?
|
Slyda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:23:07 |
|
Axer: Ano, BK4 přišla do Prahy jako povodňový dar. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:30:54 |
|
Slyda:nebudou to ted lakovat klasicky na cerveno - bílou kdyz je to na oprave rámu?
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:57:38 |
|
Na 6360 se dělá jen oprava rámu vleku, vytrhala se v něm z části podlaha. Zásah do vnějšku karoserie není žádný, takže lak zůstává.
Ten vůz Praha dostala jako výpomoc s dopravní situací po povodni, ale než se vůz dostal do provozu (byl na úpravě v ÚD), tak bylo skoro po krizi...
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
|
Ondra H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.103.196.154
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 23:14:35 |
|
A jedna severokorejska ...
http://www.flickr.com/photos/mytripsmypics/2468172340/
min. 250 000 km bez nehody |
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1271
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 10:57:55 |
|
Karosu tam v diskuzi pěkně pohanili 
Na každou svini se vaří voda.
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 12:53:34 |
|
Slyda: ak mysĺíš prevodovku
ZF 4HP 502C -Čtyřstupňová, plně automatická s vestavěným hydraulickým retardérem
tak tá sa robila na B951E
díky, ZDROJ: prospekt B951E/952E/961E "skonfiškovaný" a AutoImpexu v -BA
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Cuclin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 13:53:40 |
|
Mam dotaz čim je zvlaštní Karosa C999
Je lepši stratit sekundu v životě, než za sekundu život
Karosa B961E 15% hotovo |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 14:28:14 |
|
Tím, že neexistuje...
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 18:28:59 |
|
Slyda: ták, z ďaľšieho prospektu (B951/2) som zistil, že sa robila tá ZFka do oboch verzí (951 aj 951E), ale iba na želanie
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:13:46 |
|
Páni, robím zoznam prototypov a nejak mi to nesedí: B19 (B01) 7299 praha a B19 Legobus, brno
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:22:00 |
|
Tomino: to pražské je B17
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:27:56 |
|
Ta pražská B17 jezdila chvíli v MHD ve Varech.
Edit: Aha, v tom článku to je napsaný
(Příspěvek byl editován uživatelem martin.marilyn.manson .)
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:31:33 |
|
6381: ja viem, ale ja myslím B931.1677 7299 r.v. 1995 a B19 (B01)
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:39:38 |
|
Oba vozy byly označený jako B19. Zřejmě proto, že předešlý Legobus byl tak trošku nechtěný projekt a asi se dělalo, jako že nebyl.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:50:13 |
|
Mr Proper: a B3? s tým je čo??? potreboval by som vedieť evč. díky, inak ešte sú v prahe nejaké prototypy??? okrem BK4, B17, B19 a nwm. Prototyp B951 mal aké označenie/typ?
ešte raz dík
Výkup, dovoz, opravy a predaj autobusov do VBUSu:
www.busynapredaj.wbs.cz
!!!Karosa FOREVER!!! |
|
Gagarintomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 20:55:35 |
|
ked sme pri prototypoch, toto je co zac |
Irizar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:12:20 |
|
Gagarintomik: Obyčajná sériová 954E, akurát objednaná so širokými dverami. V Bratislave a v Prievidzi majú v takomto prevedení Axery. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:13:35 |
|
B3 (funkční vzorek B731 z roku 1976 - viz foto) u DPP nejspíš nikdy nejezdil, ačkoliv se v Praze objevil na výstavě Autoprogress 1977.
Krom B19, BK4 a Citybusu č. 3004 DPP žádný prototyp nemá. Něco by se našlo u soukromníků, jako třeba prototyp C 954 u V. Vlasáka nebo prototyp B951 u M. Uhera.
Gagarintomik: to v odkazu je jen výsledek specifických požadavků zákazníka.
(Příspěvek byl editován uživatelem mr proper.)
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:15:49 |
|
Gagarintomik: C954E s dveřmi ala Axer s širokými středními dveřmi...takto vyrobená C954E jezdí v Brně na nákupní lince do Olympie a jednu takovou jsem viděl tuším u Tourbusu.
|
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:23:03 |
|
Foto Legobusu u DPP. C954 např. i u OAD. |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1732
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:38:03 |
|
Kuba_j: u Tourbusu nevím jestli jsou, ale BORS Břeclav jich pár má
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:06:01 |
|
U Tourbusu jsou myslím dvě, dvě má i BTC ve Vyškově. Je jich hodně. Podle mě to má blíže spíšek Axer než k C954, viz zkosené okno u řidiče, přední dveře s "trojúhelníčkem", zámky kufrů atp.
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:38:21 |
|
no, to by mě zajímalo
ty C954E "ála Axer" byly ke konci výroby takto standartně, nebo je to nějaká úprava (například pro) "IDS JMK"? |
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1734
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:55:42 |
|
Mauricio: pokud vím tak standart
|
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2359
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 06:21:42 |
|
Axer:  Pokud vím, tak tyto upravené C954E si na Karose "vybrečeli" dopravci IDS JMK, kterým kraj přikázal kupovat autobusy se širokými 2. dveřmi. Všude jinde se standartně nakupovaly normální C954E. Snad jedinou výjimkou je OAD Kolín, ale to bych viděl na náhodu - buď tohle provedení chtěli vyzkoušet nebo koupili kus, který byl objednán a neodebrán některým z dopravců IDS JMK. Pak ještě existuje podobný bus u Probotransu, ale ten je označen jako Axer a má i axerovskou masku. Jeho vnitřní vybavení však odpovídá C954E. |
