K-report
 

Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci...  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Autobusy a trolejbusy » Trolejové vedení, jeho fotky, výrobci... « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Philip
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 11:51:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám že se tu nic neděje, tak sem tu dal foto úplně zatrolejované křižovatky z Rakouského Salzburgu, zde je vidět výhoda podvěsného systému, který nemusí být brzdou provozu.

Křížení trolejbusových linek č.2 a 4.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2748
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 12:29:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Philip: Tak tahle fotka je názorný případ, proč nemám rád podvěsné vedení - všude je dvojnásob drátů a vypadá to hrozně! Naopak tahové armatury tomu vedení dodávají řád a eleganci (můžeme-li vůbec takhle o trolejovém vedení hovořit). Každopádně Salzburg je město, ve kterém podvěsné armatury provoz nezdržují, ale naopak zrychlují. Holt origo Kummler je origo Kummler.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 13:40:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, vypadá to hrozně? Proč? Mě se to zrovna třeba líbí. Je to takové industriálně - techno - šílené, až je to zajímavé. Ale pravděpodobně budu s takovým názorem osamocen . Připomíná mi to brněnský Přívrat.
R_b
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 13:57:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejsi osamocen. Mě se to líbí taky
V Plzni u Mrakodrapu vždycky slintám, tam to vypadá podobně. A k tomu ještě ty rozmlácený kočičí hlavy... paráda (myslím to vážně, opravdu se mi to líbí)

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)
Martin_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7892
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebudou, nebudou..... Bude rekonstrukce. A místo toho všeho bude kruhák.
Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí.
MigoŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 26. ledna 2008 - 23:22:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dal by sem někdo schéma, nejlíp nákres proudové výhybky??? Zajímalo by mne jak funguje (zapojení a tak)...
Díky...
Gasonův blog|ICQ: 472-137-831|Skype:migagason|754 068 JE BEST4.12.2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru-Toť asi všecko,co sem Vám chtěl řéct...
Neváhaj a hlasuj o foto roku na mém blogu!!!
Zvolte si foto roku 2007
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 15:49:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Salzburgu je ještě podobná drátenická lahůdka :



(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi!
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2171
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:05:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mogoš: no tak tu nemám, ale popis je jednoduchý. Je tam předkontakt(vypadá jak sekčák), na kteý je napojen kabel vedoucí do jedné cívky. Obyčený elektromagnet. Z jejího konce to vede na druhý pól, kde je to obdobně, akorát už bez předkontatku. A když najedeš na předk. a odebíráš proud, tak díky jeho průchodu přes cívky v nich vznikde mag. pole, které přitáhne ocelové jádro a to přestaví jazyky.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava
Philip
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 21:49:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad proudové výhybky: je to jak píše 9 tr, akorát pro upřesnění dodám, že v jednom směru je projížděna setrvačností a do druhého směru se přestavuje velikým odběrem proudu (ona cívka má pár závitů silným drátem, takže při malém proudu nemá sílu přitáhnout jazyk) při kterém se jazyky ve výhybce přestaví do druhého směru.
Až budu mít čas, tak zkusím nějaký názorný nákres udělat a dám ho sem.
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 5-2005
Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:33:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak - to jsou drátenický orgie a doufám že to mají stavěný nějak bezkontaktně, protože si nedovedu představit, jak by se to házelo, být to proudový , navíc po brněnsku, tj. přes brzdu to našlápnout...
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1538
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:50:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Veru - mám dokonce dojem, že je ten rozplet řízen centrálně z dispečinku, tj. nastavení trolejbusové cesty do určitých vrat. Bohužel přesně si to z tej exkurze nepamatuju, znalejší snad doplní.
Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 9-2004

Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 23:00:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě nabízím pár obrázků z Innsbrucku - na téma, jak drátenicky vyřešit společnou myčku pro tramvaje trolejbusy (bohužel nyní už neaktuální):


Je potřeba v centrech měst zásadně omezovat individuální automobilovou dopravu...a naopak více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu kolmo, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně...Město není pro auta, ale pro lidi!
Philip
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 11:30:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak sem tu dal ten nákres proudové výhybky.
Pro tento příklad uvedený na obrázku se uvažuje: že chceme jet do odbočky a musíme proto zvýšit odběr proudu pro přestavení jazyků.

Pro jednoduchost je nakreslena jedna větev, druhou si domyslete
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
MigoŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 12-2006

Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:46:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Philip, 9tr: Děkuju Vám mockrát!!!
Gasonův blog|ICQ: 472-137-831|Skype:migagason|754 068 JE BEST4.12.2007 - spatřen první Crossway u HousaCaru-Toť asi všecko,co sem Vám chtěl řéct...
Neváhaj a hlasuj o foto roku na mém blogu!!!
Zvolte si foto roku 2007
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2176
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 21:41:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já jen doplním, možná brzo i o detailní foto, tak toto je klasický podvěsný systém, kdo ho u nás dřív vyráběl nevím. Kremnica se zpět vrací pomocí pomocného palce za vekslem.
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava
Peto5220
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:00:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Košice

ICQ 199-295-438
e-mail: peto5220@zoznam.sk

- - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - -
stránka nielen o MHD ale aj železnici aktualizovaná denne
vo fotogalérii nájdete fotky MHD, SAD a železnice
papierove modely, SimTr
Maintt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 378
Registrován: 4-2007

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 10:39:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Peto5220 :ciboha fotka jaž na živo
real virtual tunning
Tbus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 121
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 13:46:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ked vlnky na troleji, tak vlnky aj na koľajniciach
°°° Newfoto.ic.cz - Fotogaléria MHD v mestách Košice, Bratislava a Prešov - °°°

Þ Košické trolejbusy, bez boja sa vás nevzdáme
Maintt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 395
Registrován: 4-2007

Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 13:06:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale teraz neviem či som sprosty alebo či sol slepy:D
v zime troleje spušťaju ne? a to preto ,pretože sa samo pod vplyvom zimy sťahuje? a v lete ho naťahuju ,pretože sa rozťahuje vplyvom tepla?
real virtual tunning
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 14:07:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maint: od toho je kompensované vedení. Tam kde je nekompensované vznikají v létě nádherné vlnky
Makrelu neumeješ.
1.7.2007 15 let od ukončení provozu linek D a DI
30.5.2007 10 let od ukončení provozu trolejbusů 9 Tr v celé ČSSR
1982-2007-25 let od pořízení první Karosy B 731.00 ev.č. 301
2007-10 let bez provozu vozidel značky Ikarus 280.08 u DP Jihlava
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 602
Registrován: 3-2005

Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 21:42:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Montaž prvého zjazdneho deliča v Košiciach na zastávke OC Torysa:

ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
http://furcan.myminicity.com/
Mhd_trolejbusy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 5-2008
Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:17:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Furčan:a co stím udělali...

(Příspěvek byl editován uživatelem Mhd_trolejbusy.)
Marmar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 11-2006

Odesláno Středa, 07. května 2008 - 15:12:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co by s tím dělali. Asi ho montovali nee ???
doprava.yc.cz Stránky o dopravě. Především o pardubické MHD
Philip
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 231
Registrován: 11-2007

Odesláno Neděle, 06. července 2008 - 10:21:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady to zatuhlo, tak na oživení tahová sjezdová výhybka ze Švýcarského města Lausanne, ty kovové výztuhy na výhybce sice při přejíždění vydávají strašné rány, ale za to je docíleno dobrých průjezdů při vyšších rychlostech
Foto je z místního magazínu který vydává tamější dopravní podnik

SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí
HESS - musíš se s ním svést
Opavacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2638
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 22:22:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V diskusi Trolejbusy a autobusy v Opavě je rozsáhlá fotodokumentace z kompletní rekonstrukce TV nad křižovatkou Náměstí republiky v Opavě - také se jí říká "křižovatka pod Bredou".

(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.

PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/

ICQ: 176653451
Philip
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2007

Odesláno Středa, 10. září 2008 - 10:13:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sice to je ze železnice, ale taky je to trolejové vedení.
Destrukce pantografu při uražení části sběrací lišty
http://www.youtube.com/watch?v=XgCPPeYmyKw&NR=1
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
ELEKTRICKÁ TRAKCE - doprava pro 3.tisíciletí
HESS - musíš se s ním svést
Hanzhonzik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 434
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 12:29:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že sem pejsek a další před rokem psali, že měnírna bude... No ale skutek utek, že.
mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!!
(vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz)
Internet má dneska každej magor, co má do díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k)
Study
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7773
Registrován: 11-2004

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:22:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám možná až primitivní dotaz, ale může se na jedné úrovni křížit trolejbusová a elektrifikovaná železniční trať?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.

Web o prostějovských autobusech
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3485
Registrován: 7-2003

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 19:27:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Viz Presov. Ale podle novych norem je to tusim zakazany.
Jenom zadnou akci s kindermafii.
Marťas_u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 20:19:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co to je ten "Zjazdny delič" v příspěvku od Furčana?
Když trolejbus zastaví na tomto děliči, normálně může odjet?
Mluviti stříbro, mlčeti zlato.
Luk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 223
Registrován: 3-2007

Odesláno Sobota, 08. listopadu 2008 - 20:46:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Zjazdny delič" je, pokud jsem si vysvetlil spravne pojem, takovy delic, ktery ti "nepipa", teda neni na nem strata napeti. Je to vytvorene na zaklade diod... detaily doplni znalejsi...
Velké "L", velké "U", velké "K" - LUK (systém to tak neumí)
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2597
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 14:32:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pvvs: v Čechách je toto zapovězeno. V SK nechť doplní místní.
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava
Macek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 16:43:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To křížení v Prešově bude asi vyjímka, tam se jedná pouze o jednokolejnou trať, u vícekolejné trati by byl třeba problém, když by trolejbusu např. vyply proud, nebo mu vypadl klacek a navíc lokomotiva by tudy musela bez proudu a případné zastavení by byl také problém.
České Nezávislé Dopravní Sdružení
ICQ 312-249-479

S Hydrobusy a rábou na věčné časy, oboje z Maďarska.

Nad alkoholem nelze zvítězit - pouze Moraváci remízovali.
M__r
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3511
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 16:56:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

když by trolejbusu např. vyply proud, nebo mu vypadl klacek a navíc lokomotiva by tudy musela bez proudu
No ještě před elektrifikací (?) tam zařval jeden Sanos, narval to do něj tuším brejlovec. V současné době tudy lokomotiva projíždí se staženým sběračem. Já teda nejsem v drahách kovanej, ale při styku napěťových soustav se taky jezdí se staženými sběrači (ne?), takže zas takověj problém to nebude.
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 45775
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 17:58:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stahovačky problém nejsou, akorát v zahraničí (především na západě) nejsou tak obvyklé jako u nás. Doporučuji přečíst článek od Boba:
Stahovačky – přežitek nebo nutnost?

A jestli trolejbus zdechne/spdnou mu klacky na drátovaný nebo nedrátovaný trati, to už je celkem jedno. Spíš jen opět zařechtal úřední šiml, víc bych za tím nehledal.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 741
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 09. listopadu 2008 - 22:14:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9_tr: ano aj v SK je to zakazane, v Prešove to bolo "ine" tam bol trolejbus natiahnuty skôr ako vlak a asi inu možnosť nemali lebo žel.trať ide stredom mesta.
M__r: ked došlo k zražke tak tam už križenie vlak+trolejbus bolo
https://www.k-report.net/diskuse/messages/2484/151768.html#POST114 9946
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7982
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 10. listopadu 2008 - 13:19:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

prešov byl asi i politickým dílem, bo v drátizaci štreky byly nějaký měčiarovo prachy čičo....
jinak muj názor je, že z technickýho hlediska v tom problém neni, kor když na přejezdu je dráží trolej zeměná.....
(jo a ten článek se budu muset dokopat dopsat
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/