| Autor |
Příspěvek |
Eda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 21:15:28 | 
|
Docela zajímavé je to dolů z kohoutovického kopce. To pak rychlosti nad padesát nejsou problém. Ten fičák ("vítr") je ale dost nepříjemnej :-)
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:11:25 |
|
Pvvs - mně to fakt drncalo, nevlezl jsem se do okýnka a navíc jsem to zmáčknul pozdě - se nepovedlo....
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:12:28 |
|
Eda - myslíš ze který strany? Libušiným údolím nebo Chironovou?
| Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 10:37:47 |
|
22Tr + 32 = "fotbalový" spoj 
|
Ives
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 15:07:30 |
|
beztak od Myslivny..
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:17:32 |
|
Zdravím Brno, mám smělý dotaz, bude se DPMB zapojovat do tohohle projektu a kolik toho bude chtít? odkaz
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:51:44 |
|
Zapojovat do ROPa se určitě bude ... když už se nám tu prohání 13T (1902) v reklamě na ROP  |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:58:14 |
|
Tak to jsme zvědaví, co nám ROP v Brně "zasponzoruje" za vozidla. |
Mira
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 00:11:17 |
|
Ad Wang: Třeba el.panely na zastávkách, a-la Olomouc |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 00:38:08 |
|
Mira:
Není třeba, panely už máme delší dobu. S jejich funkčností a přehledností je to ale narozdíl od Olomouce mnohem horší... |
Bambi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 12:58:54 |
|
Husovičtí vetřelci ve Slatině.
Ta 3196 mě opravdu hodně překvapila
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:31:20 |
|
HA, Bambi to byl s tím foťákem!
| Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:45:34 |
|
Ta 3196 byla v sobotu na nějaké většině Brňáků utajené šotojízdě. Projela půl města včetně Šlapanic. Už podle cedule a osazenstva lze usoudit , že se nejedná o "normální" cestující ... Jó kdyby s tím tak netajnůstkařili , mohli to třeba mít i s originálníma hist. cedulema na patřičných tratích. 50 fotek stejnýho vozu se Služební jízdou za čelním sklem by mě asi nebavilo. 
(Příspěvek byl editován uživatelem anti.)
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:55:50 |
|
Anti: I u Kampusu se v sobotu ukázala. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:56:21 |
|
kdo vi ...
(Příspěvek byl editován uživatelem PvvS.)
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 17:11:34 |
|
Anti - ukaž mi normálního cestujícího .
Musí se to fakt tak tajit?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 17:23:47 |
|
Minimalne kvuli matersky sotoskolce ...
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:18:42 |
|
Nějací šotouši se ve Slatině producírovali s ceduláčem cca před měsícem.
Janatak - to utajení ze strany fotičů bylo asi proto že si tu jízdu musely zaplatit.
Samotného by mě zajímalo na kolik je ta jízda cenově vyšla. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:35:58 |
|
NÁMĚSTÍ SVOBODY, BRANDLOVA – zvláštní zastávky MHD DOPRAVNÍ NOSTALGIE
10.00 Výstava historických tramvají (vč. parní CAROLINE a koňky), trolejbusů a autobusů
10.30 Jízdy historické parní, koňské a elektrických tramvají, autobusů a trolejbusů (do 18.00)
Tak už se ví kudy ty trolejbusy mají jezdit?
Díky |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:06:15 |
|
Mour - ani se neptej  .
| Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně... |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 08:59:15 |
|
Martin: Česká - Kr. Pole, náddraží, v Kr. Poli přestup na bus do vozovny na DOD. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 09:46:49 |
|
Takze zas budem moct vyfotit T11 s legem
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:09:22 |
|
Šotouš kuba:
Takže žádná manipulační trať? To je škoda, chystal jsem se do Brna přijet. Nějak jsem doufal v šotojízdy po trase Česká-Tomkovo náměstí-Vozovna Husovice-Tomkovo náměstí-Stará osada-Vojenská nemocnice-Vozovna Husovice-Körnerova-Česká  Tím by mi v Brně zbývaly už jen manip. tratě v ulici Tábor a na hájenku. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:55:21 |
|
Martin: Jo, v neděli budou hvězdicový jízdy, ale trasy mi nejsou známy. Honza Seitl se však v Tramvajklubu zmiňoval, že určitě Kohoutovice, Hájenka, pak budou taky autobusový hvězdice. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:10:54 |
|
Martin, Kuba - no, pokud budou hvězdicový jízdy trbusem, je velmi pravděpodobná trasa okolo vozovny Husovice, i s tím drastickým překladem sběračů ....
...včetně možné trasy přes ulice Drobného a Koliště.
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně - tohle město není pro auta, ale pro lidi! |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:59:31 |
|
To byla zajímavá manipulace.
|
Jajdulak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 21:11:13 |
|
zdravim vas, snad me jako uplneho laika nevykopete
Kdyz tady ctu o manipulaci se sberaci - je to asi 2-3 tydny, kdy se neco vrtalo do troleji na Privratu. Co me zaujalo, aby nestaly trolejbusy od Skacelky pred krizovatkou, tak se rozjel z kopecka, jeden borec drapnul lana od sberacu, prevedl je mimo drateniky a za krizovatkou je zase pekne dal zpatky. Pro zasvecene mozna rutina, ale me to docela zaujalo. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 21:35:10 |
|
Aspoň to jezdilo, já bych řekl že to cestující ocenili jelikož nemuseli tvrdnout v trajfu ale jeli dál
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám 
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 21:54:05 |
|
Pohyb je zdravej a tlačit trolejbus cestujícími je pro tyto zdravá rozcvička  .
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 00:09:18 |
|
Jajdulak:
V mimořádných situacích se to děje relativně běžně. Ten borec byl pravděpodobně dispečer
viz foto:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?3251:20070115 |
Jajdulak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:04:29 |
|
Manil: to asi jo, ale me zaujalo prave to, ze cela "operace" probihala za jizdy. Sice pomale, ale za jizdy. Holt, kdo umi, umi....
Jinak dneska rano (8 hodin) na krizovatce Kounicova, Kotlarska ve smeru do mesta kolize trolejbusu s felinou. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:19:00 |
|
Manil : to byl ten unik plynu u masne ?
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3. |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:25:02 |
|
PvvS:
Nene, částečné zřícení nyní již neexistujícího baráku u zast. Masná. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:52:59 |
|
Jo, pokud je to co myslím tak se to stalo zrovna v špičce...  Ale za to DPMB nemůže, aspoň dělal co šlo aby se aspoň trochu jelo.
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku) |
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:59:34 |
|
Dnes kolem 8:10 přistižena 3196 na Líze na Mendláku jedoucí na Konečňák a někam dále...
Mám pocit, jako bych tu 3196 potkal lehce před 8 jedoucí k Boh. nemocnici ještě na normální lince s cestujícími, je možné, aby se něco takto rychle stalo?
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:15:21 |
|
Tak to by ovšem byla rychlost... |
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:45:58 |
|
Po čem nic, to je hned
(Příspěvek byl editován uživatelem Kobra.) |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:27:01 |
|
AD 3196: Jako závada bylo napsáno : ztráta napětí 24V.
Domáňována kolem půl deváté , načež Máňa navštívila Husovický svatostánek ještě jednou , a to kolem poledne.
Tentokrát pro změnu přivlekla další oplechovanou hromadu posvařovaných jeklů na kolečkách. Ještě , že Komínští vždycky nalepí lísteček s číslem na čelo tohoto mobilního artefaktu. Tentokráte na něm stálo : 3001 . 
P.S. Už mlčím a jdu objednat do skladu dalších 20 kilo akrylátového tmelu ..
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:37:48 |
|
Copak má za závadu 3602? Že by bouchl trakčák? Včera sem s ním jel a trochu se zakouřilo zespodu |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:47:31 |
|
Anti - opatrně s tím, jednička je držák vozovny  . Mám ten vůz rád. Schémata od tohoto vozu máme například hlavně proto, abychom věděli, jak to není zapojeno.
Mimochodem krátí se dny vozu 3002 a po jeho náběhu do GO zůstane nejstarším negenerálkovaným vozem až 3016. Tedy kdo si chce vyfotit 21Tr v relativně původním provedení se starými bočními blinkry, má možnost už jen necelý měsíc. Mimochodem jedná se vlastně o poslední 21Tr bez klimatizace.
3602 nebouchl motor, to dost dobře ani nejde. Praskl levý přední vlnovec pérování a zvířilo to prach. Celkem běžná závada nezávislá na typu vozidla. Aktuálně stojí "jenom" 3606 opět pro velký úspěch s vadným měničem (von teda jede, ale dost často vyplivne servo)
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:28:43 |
|
A proč by to nešlo,aby bouchl trakčák? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:40:35 |
|
Zajímavá situace blízko konečné Preslova...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:48:31 |
|
Janatak: Když se tak dívám na ty tvoje fotky, tak tam je hodně zajímavé pevné zavěšení. Nebyl by detail? Díky.
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:02:32 |
|
Opavacek: tiež som to okukoval ked som videl čo všetko tam maju povešane na troleji. Ale načo je dobre niečo take ako je na fotke to by aj mňa zaujímalo. Zaujímave bolo aj zavažie skrite v stlpe.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:15:51 |
|
Opaváček - moc se v trolejařině nevyznám, pevným zavěšením máš na mysli totok?
Anebo troleje zavěšené dál přímo na výložnících? Tam detailfoto nemám.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:18:20 |
|
tiež som to okukoval ked som videl čo všetko tam maju povešane na troleji
...taky ses nestačil divit?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:36:45 |
|
Janatak: jj, přesně toto. No zajímavé. Je fakt, že u vás v Brně se na převěsech a výložnících dá najít spoustu zajímavostí .
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:56:20 |
|
Kdyby ty zajímavosti měly alespoň pozitivní vliv na rychlost projíždějícího trolejbusu.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:15:36 |
|
Janatak: no je tam toho dosť zaujímaveho, tu je ten stlp zo zavažim, take som videl aj napajacie useky.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:49:55 |
|
Janatak: Nejspíš obyčejná přestávka na Preslově. Ve smyčce není místo pro předjíždění, tak se musí takto. |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:00:08 |
|
to co je na foto, je pevný bod TV. Umisťuje se v polovině napínaného úseku a má omezit vliv destrukce při přetžení troleje.
Je to i na železnici, jen trochu jiným způsobem.
Celkově Brno má svérázný způsob uchycení, hlavně v obloucích.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:54:20 |
|
Celkově Brno má svérázný způsob uchycení
Slovo svérázný bych v tomto případě nahradil synonymem "špatný". Jediné, co lzde v Brně shledat dobrým, je rovný úsek na Veslařské a smyčka Kohoutovice - Hájenka, která je ovšem natolik využívaná, že když tam přijedete, tak samou oxidací propískává ztráta napětí a srší botky.
ZMAL - Nevím co si mám představit pod pojmem "bouchne trakčák". Destrukce motorů jsem shlédl již nekolikeré, asi největší paseku udělají zapomenuté nevyměněné uhlíky v 21Tr, to je samosebou rotor na vyhození. Projeví se to víceméně tím, že regulátor vyhodnotí chybu naproudu a resetuje se. Stejně tak se projevuje přirozené stáří dlouho nečištěného motoru (lamely zanesené uhlíkovým "popílkem"), kdy při vysoké rychlosti dojde k přeskoku mezi brejlema, v motoru jebne (tlumená dunivá rána), regulátor provede reset a vůz jede dále až opět do dané rychlosti. Dále už tu několikráte byla rozmotaná bandáž vinutí kotvy, která se při velké rychlosti různě odmotá, zamotá, potrhá a namotá do brejlí a spálí se za vydatných kouřových efektů. Motor jako takový je ovšem elektricky v pořádku. Dále tu bylo na vozech 22Tr už si třikrát upadení motoru z izolátoru, kdy se vlivem vady kardanu uthly šrouby na kterých motor visí. Pokud je pojmem "bouchnutí motoru" myšlena nějaká detonace a zahoření ve stylu seriálu Kobra 11, tak si to nedovedu představit, co by se v motoru muselo stát. nejblíže k tomu má asi ten přeskok v motoru, kde k tlumené "detonaci" opravdu dojde - v kabině řidiče je to poznat ovšem ani ne tak akusticky, jako spíš výpadkem jízdy a resetem.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:10:28 |
|
Ale tak Veru, zas taková katastrofa to není, co např. celá linka 32, slatinské linky vyjma úseku po Ostravské a konečných na Hl. nádraží a ve Šlapanicích? Nebo namátkou dál vedení v oblasti Kamenného vrchu, Hlinek, atd....
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:03:03 |
|
Vedení v oblasti Kamenného vrchu? Dyť je to tam stejně jako v celým Brně ohýbaný přes koleno a zavěšený někde nad parkovištěm nebo naopak nad středovým pruhem.
Linka 32? Ano, jede se tam po rovině, pak ostrá zatáčka, kde stejně jedeš deset a pak zase jedeš dva kilomery po rovině. Tam se toho moc zmrvit nedalo. Funkčnost vyhýbky u Rohlíku je výborná, její foto je zde:
http://skoda22tr.dopravka.com/vedeni/ESKO4.JPG
http://skoda22tr.dopravka.com/vedeni/ESKO1.JPG
Hlinky jsou taky senzační, průjezd křižovatkou víc než 30 je se zatnutými zuby a nedoporučuju se dívat do zrcátek. Vyhýbky u Antroposu, slavný brněnský pokus o Elektrolajnizaci, mají ukazatele schované za značkou nebo tak, že z kloubáku na něj nevidíš, snímače tam nefungují při vyšší rychlosti a všechno tam mlátí jak když ti padají na střechu větve ze stromů.
Šlapanice a tak podobně - opět rovné úseky, na kterých se nedá zmrvit skoro nic, i když i tak ano - viz foto http://skoda22tr.dopravka.com/vedeni/1J.JPG
tyto převěsy pravděpodobně vznikly z nutnosti vyfasovat a spotřebovat co nejvíc spojek.
BRNO!
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 23:35:57 |
|
Jo, ty spojky, ty jsou snad všude. Zejména v úseku delta závěsů na Hviezdoslavové ve Slatině, kde jsou mezi sloupy větší mezery - tam nejsou výjimkou ani dvě dvojice spojek za sebou.
Vedení v oblasti Kamenného vrchu má tu smůlu, že se pravé jízdní pruhy adaptovaly na parking plac, ne už tak vedení. Jinak mi to snad přijde ok, zejména tedy po ulici Petra Křivky (i když ten výjezd ze zastávky Oblá směr smyčka je skutečně drastickej).
Pravda, Hlinky v místě křižovatky jsou trochu nepovedené, krátce po uvedení do provozu jsem tam byl svědkem opakovaného výpadku sběračů, o tom, co tam sběrače průjezdem jednotlivými svorkami dělají, snad ani nepovídat.
Co třeba Kohoutovice, Rybnická, úsek linek 34 a 36 v Žabinách a dále v Komíně?
Co lze považovat však za vyložené drátizační prasárny - úsek Slovanského náměsté -> KrPole, nádraží, křižovatka Tábor x Kounicova, úsek tratě Olomoucká - Ostravská linek 31 a 33 ve směru do města a průjezd křižovatkou Křenová x Koliště. Dále křižovatka Svatoplukova x Rokytova u židenických kasáren, včetně oblouku v oblasti křižovatky Svatoplulova x Karlova.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:46:20 |
|
Verusha- No tak nějak sem to myslel,to bouchnutí trakčáku,u nás na lokomotivách je to obdobný,sou občas i díry v kotvách nebo to tam vypadá jak v komíně.Ale samozřejmě že tam je vyšší napětí,větší výkon a pod.U té 3602 mě ta rana tak trochu přišla že by mohlo jít o trakčák,ten vlnovec mě nenapadl.Dík za vysvětlení |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 19:00:01 |
|
Mám ještě drátizační dotaz...proč se osová vzdálenost trolejbusových drátů zvětšuje při křížení tramvajové troleje (díky děliči). Například v oblasti viaduktu u Hlavního nádraží směr Slatina, křížení tramtratě Kounicova x Tábor směr Žabiny, atd. Oproti tomu je normální křížení na Konečného náměstí, na Kamenomlýnské, na Mendlově náměstí...
Zajímal by mě ten technický problém, proč takto neupravit i výše zmíněná křížení?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 21:43:32 |
|
vedení nevedení, mám tu pár dní starou fotku 3611...
užívejte si pohled
význam ČD jinak...
Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?" |
|
Fox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:16:26 |
|
To Janatak. Myslím si, že kdyby byla rozteč vedení standartní, projíždějící šalina by pantografem trolejbusové vedení zkratla. Podle fotek je vidět, že tyto případy se týkají míst, kde je odizolována trolej pro šalinu a úhel křížení je menší než cca. 70 stupňů. viz. obrázky.
odizolovaná šalina (na druhé foto až druhá část).
odizolovaný trajf
schéma :
Možná je to celé blbost, ale jiný důvod mě nenapadá.
| 1987 - 2007 Automotodrom Brno 20 let |
|
David_jaša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 17:14:19 |
|
Ještě ke kvalitě TV: za průjezd přes MÚK Hlinky nebo vedení okolo Antonína Procházky by někdo zasloužil pověsit do průvanu. To první je "pouze" nepříjemné, protože trajfy zpomalí v křižovatce, ale to neustálé předstírání zajíždění do zastávky v druhém případě už vyvolalo hodně nebezpečných situací. |
