K-report
 

Archiv do 19. května 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv do 19. května 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Eda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 504
Registrován: 10-2005

Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 21:15:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Docela zajímavé je to dolů z kohoutovického kopce. To pak rychlosti nad padesát nejsou problém. Ten fičák ("vítr") je ale dost nepříjemnej :-)
www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:11:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pvvs - mně to fakt drncalo, nevlezl jsem se do okýnka a navíc jsem to zmáčknul pozdě - se nepovedlo....

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 9-2004

Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:12:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Eda - myslíš ze který strany? Libušiným údolím nebo Chironovou?
Je rozumné v centrech měst omezovat individuální automobilovou dopravu...o zrovnoprávnění cyklistiky ve městě coby druhu dopravy ani nemluvit - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 5-2005

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 10:37:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

22Tr + 32 = "fotbalový" spoj
21Tr 22Tr LIVE
Ives
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2006
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 15:07:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

beztak od Myslivny..
Nésu žádné šotouš!
Eugen
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 6-2005

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 19:17:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím Brno, mám smělý dotaz, bude se DPMB zapojovat do tohohle projektu a kolik toho bude chtít? odkaz
:::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě
:::jihlavskymhd.ic.cz/11...nejen 9 Tr e.č. 11
:::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů
Rop
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:51:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zapojovat do ROPa se určitě bude ... když už se nám tu prohání 13T (1902) v reklamě na ROP
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:58:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to jsme zvědaví, co nám ROP v Brně "zasponzoruje" za vozidla.
Mira
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 174
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 00:11:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Wang: Třeba el.panely na zastávkách, a-la Olomouc
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1763
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 00:38:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mira:
Není třeba, panely už máme delší dobu. S jejich funkčností a přehledností je to ale narozdíl od Olomouce mnohem horší...
Bambi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 12:58:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Husovičtí vetřelci ve Slatině.
Ta 3196 mě opravdu hodně překvapila
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1315
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 15:31:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

HA, Bambi to byl s tím foťákem!
Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...
Anti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 644
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:45:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ta 3196 byla v sobotu na nějaké většině Brňáků utajené šotojízdě. Projela půl města včetně Šlapanic. Už podle cedule a osazenstva lze usoudit , že se nejedná o "normální" cestující ... Jó kdyby s tím tak netajnůstkařili , mohli to třeba mít i s originálníma hist. cedulema na patřičných tratích. 50 fotek stejnýho vozu se Služební jízdou za čelním sklem by mě asi nebavilo.

(Příspěvek byl editován uživatelem anti.)
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "...
Jirikk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2007

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:55:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Anti: I u Kampusu se v sobotu ukázala.
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 7-2003

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 16:56:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kdo vi ...

(Příspěvek byl editován uživatelem PvvS.)
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 17:11:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Anti - ukaž mi normálního cestujícího .

Musí se to fakt tak tajit?

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 7-2003

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 17:23:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Minimalne kvuli matersky sotoskolce ...
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3.
Mour
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 94
Registrován: 4-2007

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:18:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nějací šotouši se ve Slatině producírovali s ceduláčem cca před měsícem.
Janatak - to utajení ze strany fotičů bylo asi proto že si tu jízdu musely zaplatit.
Samotného by mě zajímalo na kolik je ta jízda cenově vyšla.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3804
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 20:35:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

NÁMĚSTÍ SVOBODY, BRANDLOVA – zvláštní zastávky MHD DOPRAVNÍ NOSTALGIE
10.00 Výstava historických tramvají (vč. parní CAROLINE a koňky), trolejbusů a autobusů
10.30 Jízdy historické parní, koňské a elektrických tramvají, autobusů a trolejbusů (do 18.00)

Tak už se ví kudy ty trolejbusy mají jezdit?
Díky
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1318
Registrován: 9-2004

Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:06:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mour - ani se neptej .
Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej! Především v Brně...
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 08:59:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Česká - Kr. Pole, náddraží, v Kr. Poli přestup na bus do vozovny na DOD.
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 7-2003

Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 09:46:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takze zas budem moct vyfotit T11 s legem :-)
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3.
Martin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3808
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 17:09:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šotouš kuba:
Takže žádná manipulační trať? To je škoda, chystal jsem se do Brna přijet. Nějak jsem doufal v šotojízdy po trase Česká-Tomkovo náměstí-Vozovna Husovice-Tomkovo náměstí-Stará osada-Vojenská nemocnice-Vozovna Husovice-Körnerova-Česká Tím by mi v Brně zbývaly už jen manip. tratě v ulici Tábor a na hájenku.
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:55:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin: Jo, v neděli budou hvězdicový jízdy, ale trasy mi nejsou známy. Honza Seitl se však v Tramvajklubu zmiňoval, že určitě Kohoutovice, Hájenka, pak budou taky autobusový hvězdice.
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1331
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:10:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin, Kuba - no, pokud budou hvězdicový jízdy trbusem, je velmi pravděpodobná trasa okolo vozovny Husovice, i s tím drastickým překladem sběračů ....



...včetně možné trasy přes ulice Drobného a Koliště.

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí jsou především pro lidi a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku ve městě coby rovnoprávný druh dopravy - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně - tohle město není pro auta, ale pro lidi!
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 163
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:59:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To byla zajímavá manipulace.
Jajdulak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 21:11:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zdravim vas, snad me jako uplneho laika nevykopete
Kdyz tady ctu o manipulaci se sberaci - je to asi 2-3 tydny, kdy se neco vrtalo do troleji na Privratu. Co me zaujalo, aby nestaly trolejbusy od Skacelky pred krizovatkou, tak se rozjel z kopecka, jeden borec drapnul lana od sberacu, prevedl je mimo drateniky a za krizovatkou je zase pekne dal zpatky. Pro zasvecene mozna rutina, ale me to docela zaujalo.
Vojtik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 221
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 21:35:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aspoň to jezdilo, já bych řekl že to cestující ocenili jelikož nemuseli tvrdnout v trajfu ale jeli dál
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku)
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1337
Registrován: 9-2004

Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 21:54:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pohyb je zdravej a tlačit trolejbus cestujícími je pro tyto zdravá rozcvička .

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1781
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 00:09:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jajdulak:
V mimořádných situacích se to děje relativně běžně. Ten borec byl pravděpodobně dispečer :-)

viz foto:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?3251:20070115
Jajdulak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:04:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manil: to asi jo, ale me zaujalo prave to, ze cela "operace" probihala za jizdy. Sice pomale, ale za jizdy. Holt, kdo umi, umi....

Jinak dneska rano (8 hodin) na krizovatce Kounicova, Kotlarska ve smeru do mesta kolize trolejbusu s felinou.
Pvvs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:19:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Manil : to byl ten unik plynu u masne ?
S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál Vyměním Setright za ZX Spectrum +2/3.
Manil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 4-2005

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:25:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PvvS:
Nene, částečné zřícení nyní již neexistujícího baráku u zast. Masná.
Vojtik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 226
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:52:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, pokud je to co myslím tak se to stalo zrovna v špičce... Ale za to DPMB nemůže, aspoň dělal co šlo aby se aspoň trochu jelo.
Vlastním Skype-- "Vojtik48" , tak kdyby chtěl někdo pokecat
ICQ mám taky, ale nerad jej používám, proto sem číslo nedám
E-mail: vojta.hoffmann (@) seznam.cz
Nebo můžete psát i soukromou zprávu (ikona obálky v záhlaví příspěvku)
Bouri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:59:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes kolem 8:10 přistižena 3196 na Líze na Mendláku jedoucí na Konečňák a někam dále...
Mám pocit, jako bych tu 3196 potkal lehce před 8 jedoucí k Boh. nemocnici ještě na normální lince s cestujícími, je možné, aby se něco takto rychle stalo?
Škoda 18Tr
Wang
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 483
Registrován: 8-2007
Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:15:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to by ovšem byla rychlost...
Kobra
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:45:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Po čem nic, to je hned

(Příspěvek byl editován uživatelem Kobra.)
Anti
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 645
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:27:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AD 3196: Jako závada bylo napsáno : ztráta napětí 24V.
Domáňována kolem půl deváté , načež Máňa navštívila Husovický svatostánek ještě jednou , a to kolem poledne.
Tentokrát pro změnu přivlekla další oplechovanou hromadu posvařovaných jeklů na kolečkách. Ještě , že Komínští vždycky nalepí lísteček s číslem na čelo tohoto mobilního artefaktu. Tentokráte na něm stálo : 3001 .

P.S. Už mlčím a jdu objednat do skladu dalších 20 kilo akrylátového tmelu ..
...I KDYBY JSME PADLI VŠICI, VSTANOU NOVÍ CHAOTICI :-) ....
..." Do Pekla Máme Blízko "...
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:37:48    Odkaz na tento příspěvek  

Copak má za závadu 3602? Že by bouchl trakčák? Včera sem s ním jel a trochu se zakouřilo zespodu
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 5-2005

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:47:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Anti - opatrně s tím, jednička je držák vozovny . Mám ten vůz rád. Schémata od tohoto vozu máme například hlavně proto, abychom věděli, jak to není zapojeno.
Mimochodem krátí se dny vozu 3002 a po jeho náběhu do GO zůstane nejstarším negenerálkovaným vozem až 3016. Tedy kdo si chce vyfotit 21Tr v relativně původním provedení se starými bočními blinkry, má možnost už jen necelý měsíc. Mimochodem jedná se vlastně o poslední 21Tr bez klimatizace.

3602 nebouchl motor, to dost dobře ani nejde. Praskl levý přední vlnovec pérování a zvířilo to prach. Celkem běžná závada nezávislá na typu vozidla. Aktuálně stojí "jenom" 3606 opět pro velký úspěch s vadným měničem (von teda jede, ale dost často vyplivne servo)
21Tr 22Tr LIVE
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:28:43    Odkaz na tento příspěvek  

A proč by to nešlo,aby bouchl trakčák?
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1342
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:40:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavá situace blízko konečné Preslova...


Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Opavacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 21:48:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak: Když se tak dívám na ty tvoje fotky, tak tam je hodně zajímavé pevné zavěšení. Nebyl by detail? Díky.
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.

PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/

ICQ: 176653451
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 493
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:02:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opavacek: tiež som to okukoval ked som videl čo všetko tam maju povešane na troleji. Ale načo je dobre niečo take ako je na fotke to by aj mňa zaujímalo. Zaujímave bolo aj zavažie skrite v stlpe.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1343
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:15:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opaváček - moc se v trolejařině nevyznám, pevným zavěšením máš na mysli totok?



Anebo troleje zavěšené dál přímo na výložnících? Tam detailfoto nemám.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1344
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:18:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tiež som to okukoval ked som videl čo všetko tam maju povešane na troleji

...taky ses nestačil divit?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Opavacek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:36:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak: jj, přesně toto. No zajímavé. Je fakt, že u vás v Brně se na převěsech a výložnících dá najít spoustu zajímavostí .
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.

PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/

ICQ: 176653451
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1345
Registrován: 9-2004

Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:56:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby ty zajímavosti měly alespoň pozitivní vliv na rychlost projíždějícího trolejbusu.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Furčan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 494
Registrován: 3-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 10:15:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak: no je tam toho dosť zaujímaveho, tu je ten stlp zo zavažim, take som videl aj napajacie useky.

ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 172
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 15:49:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janatak: Nejspíš obyčejná přestávka na Preslově. Ve smyčce není místo pro předjíždění, tak se musí takto.
9_tr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 6-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 16:00:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to co je na foto, je pevný bod TV. Umisťuje se v polovině napínaného úseku a má omezit vliv destrukce při přetžení troleje.
Je to i na železnici, jen trochu jiným způsobem.

Celkově Brno má svérázný způsob uchycení, hlavně v obloucích.
Makrelu neumeješ.

1983-2008-25 let od zakoupení prvních vozů Ikarus 280.08 do DP Jihlava
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 20:54:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Celkově Brno má svérázný způsob uchycení

Slovo svérázný bych v tomto případě nahradil synonymem "špatný". Jediné, co lzde v Brně shledat dobrým, je rovný úsek na Veslařské a smyčka Kohoutovice - Hájenka, která je ovšem natolik využívaná, že když tam přijedete, tak samou oxidací propískává ztráta napětí a srší botky.

ZMAL - Nevím co si mám představit pod pojmem "bouchne trakčák". Destrukce motorů jsem shlédl již nekolikeré, asi největší paseku udělají zapomenuté nevyměněné uhlíky v 21Tr, to je samosebou rotor na vyhození. Projeví se to víceméně tím, že regulátor vyhodnotí chybu naproudu a resetuje se. Stejně tak se projevuje přirozené stáří dlouho nečištěného motoru (lamely zanesené uhlíkovým "popílkem"), kdy při vysoké rychlosti dojde k přeskoku mezi brejlema, v motoru jebne (tlumená dunivá rána), regulátor provede reset a vůz jede dále až opět do dané rychlosti. Dále už tu několikráte byla rozmotaná bandáž vinutí kotvy, která se při velké rychlosti různě odmotá, zamotá, potrhá a namotá do brejlí a spálí se za vydatných kouřových efektů. Motor jako takový je ovšem elektricky v pořádku. Dále tu bylo na vozech 22Tr už si třikrát upadení motoru z izolátoru, kdy se vlivem vady kardanu uthly šrouby na kterých motor visí. Pokud je pojmem "bouchnutí motoru" myšlena nějaká detonace a zahoření ve stylu seriálu Kobra 11, tak si to nedovedu představit, co by se v motoru muselo stát. nejblíže k tomu má asi ten přeskok v motoru, kde k tlumené "detonaci" opravdu dojde - v kabině řidiče je to poznat ovšem ani ne tak akusticky, jako spíš výpadkem jízdy a resetem.
21Tr 22Tr LIVE
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:10:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale tak Veru, zas taková katastrofa to není, co např. celá linka 32, slatinské linky vyjma úseku po Ostravské a konečných na Hl. nádraží a ve Šlapanicích? Nebo namátkou dál vedení v oblasti Kamenného vrchu, Hlinek, atd....
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Verusha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2606
Registrován: 5-2005

Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:03:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vedení v oblasti Kamenného vrchu? Dyť je to tam stejně jako v celým Brně ohýbaný přes koleno a zavěšený někde nad parkovištěm nebo naopak nad středovým pruhem.

Linka 32? Ano, jede se tam po rovině, pak ostrá zatáčka, kde stejně jedeš deset a pak zase jedeš dva kilomery po rovině. Tam se toho moc zmrvit nedalo. Funkčnost vyhýbky u Rohlíku je výborná, její foto je zde:
http://skoda22tr.dopravka.com/vedeni/ESKO4.JPG
http://skoda22tr.dopravka.com/vedeni/ESKO1.JPG

Hlinky jsou taky senzační, průjezd křižovatkou víc než 30 je se zatnutými zuby a nedoporučuju se dívat do zrcátek. Vyhýbky u Antroposu, slavný brněnský pokus o Elektrolajnizaci, mají ukazatele schované za značkou nebo tak, že z kloubáku na něj nevidíš, snímače tam nefungují při vyšší rychlosti a všechno tam mlátí jak když ti padají na střechu větve ze stromů.

Šlapanice a tak podobně - opět rovné úseky, na kterých se nedá zmrvit skoro nic, i když i tak ano - viz foto http://skoda22tr.dopravka.com/vedeni/1J.JPG
tyto převěsy pravděpodobně vznikly z nutnosti vyfasovat a spotřebovat co nejvíc spojek.

BRNO!
21Tr 22Tr LIVE
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 9-2004

Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 23:35:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, ty spojky, ty jsou snad všude. Zejména v úseku delta závěsů na Hviezdoslavové ve Slatině, kde jsou mezi sloupy větší mezery - tam nejsou výjimkou ani dvě dvojice spojek za sebou.

Vedení v oblasti Kamenného vrchu má tu smůlu, že se pravé jízdní pruhy adaptovaly na parking plac, ne už tak vedení. Jinak mi to snad přijde ok, zejména tedy po ulici Petra Křivky (i když ten výjezd ze zastávky Oblá směr smyčka je skutečně drastickej).



Pravda, Hlinky v místě křižovatky jsou trochu nepovedené, krátce po uvedení do provozu jsem tam byl svědkem opakovaného výpadku sběračů, o tom, co tam sběrače průjezdem jednotlivými svorkami dělají, snad ani nepovídat.

Co třeba Kohoutovice, Rybnická, úsek linek 34 a 36 v Žabinách a dále v Komíně?

Co lze považovat však za vyložené drátizační prasárny - úsek Slovanského náměsté -> KrPole, nádraží, křižovatka Tábor x Kounicova, úsek tratě Olomoucká - Ostravská linek 31 a 33 ve směru do města a průjezd křižovatkou Křenová x Koliště. Dále křižovatka Svatoplukova x Rokytova u židenických kasáren, včetně oblouku v oblasti křižovatky Svatoplulova x Karlova.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.60.3
Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 18:46:20    Odkaz na tento příspěvek  

Verusha- No tak nějak sem to myslel,to bouchnutí trakčáku,u nás na lokomotivách je to obdobný,sou občas i díry v kotvách nebo to tam vypadá jak v komíně.Ale samozřejmě že tam je vyšší napětí,větší výkon a pod.U té 3602 mě ta rana tak trochu přišla že by mohlo jít o trakčák,ten vlnovec mě nenapadl.Dík za vysvětlení
Janatak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 9-2004

Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 19:00:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám ještě drátizační dotaz...proč se osová vzdálenost trolejbusových drátů zvětšuje při křížení tramvajové troleje (díky děliči). Například v oblasti viaduktu u Hlavního nádraží směr Slatina, křížení tramtratě Kounicova x Tábor směr Žabiny, atd. Oproti tomu je normální křížení na Konečného náměstí, na Kamenomlýnské, na Mendlově náměstí...

Zajímal by mě ten technický problém, proč takto neupravit i výše zmíněná křížení?

(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli coby parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně!
Mauricio
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1197
Registrován: 4-2005
Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 21:43:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vedení nevedení, mám tu pár dní starou fotku 3611...
užívejte si pohled :-)


význam ČD jinak...

Času dost. České dráhy často drhnou, čímž dochází čas drahý, člověka dráždí četné defekty, čím dál čiperněji dopravu častuje dávkami čarovných definicí: "Červi darební! Čím dneska, čmoudi, dojedu?"
Fox
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 5-2005
Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 23:16:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Janatak. Myslím si, že kdyby byla rozteč vedení standartní, projíždějící šalina by pantografem trolejbusové vedení zkratla. Podle fotek je vidět, že tyto případy se týkají míst, kde je odizolována trolej pro šalinu a úhel křížení je menší než cca. 70 stupňů. viz. obrázky.
odizolovaná šalina (na druhé foto až druhá část).



odizolovaný trajf



schéma :



Možná je to celé blbost, ale jiný důvod mě nenapadá.
1987 - 2007 Automotodrom Brno 20 let
David_jaša
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 276
Registrován: 5-2004
Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 17:14:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě ke kvalitě TV: za průjezd přes MÚK Hlinky nebo vedení okolo Antonína Procházky by někdo zasloužil pověsit do průvanu. To první je "pouze" nepříjemné, protože trajfy zpomalí v křižovatce, ale to neustálé předstírání zajíždění do zastávky v druhém případě už vyvolalo hodně nebezpečných situací.