| Autor |
Příspěvek |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 11:11:32 | 
|
Verusha: Jak je to se značením kurzů? První 3 čísla značí linku, to vím, ale co znamená poslední 2číslí? Můžeš sem kdyžtak napsat jako příklad pro linku 26?
Díky
|
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 15:05:36 |
|
Pořadí na lince, neboli kurz.
02601 -dvacet šestka první
02611 -dvacet šestka jedenáctá
Jiný způsob zápisu je 01/26 či 11/26, znamená to to stejné co je napsáno výše.
Podle toho na kterém je vozidlo kurzu se určuje do kdy bude jezdit, na kterou linku případně přejede a je co psát do "vypravenosti" 
Můj Skype: Vojtik48
Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky).
Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 15:16:04 |
|
Mj. u 25, 26, 32, 34, 37, 38/39 platí, že:
sudé (tj.: 2, 4, 6, 8..) jsou Husovice
liché (tj.: 1, 3, 5, 7, 9..) je Komín
To jen tak na okraj.. 
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10011
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 15:28:17 |
|
3195 je v Komíně? Onehdy jsem ji potkal na t-32 a zarazilo mě, že byla na pátém pořadí. (Vzpomněl jsem si na to v souvislosti s Bouriho dotazem).
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 16:58:36 |
|
Bobyk: 3195 je v Husovicích. |
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 18:44:52 |
|
No tak ten tuning 25Tr je opravdu hustý...dneska jsem ho viděl několikrát při cestě ze školy/do školy a taky z okna a vypadá to opravdu jak kdyby to vyjelo ze Škodovky dřív než mělo. |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:01:19 |
|
Díky za informace, chtěl jsem to zakomponovat do programu, co dělám pro můj model trolejbusu a jak vidím, pro jednu linku by toho bylo kotel a když bych měl všechny linky 1÷99, tak by to vypadalo, bylo by dost duplicitních kurzů apod. Radši použiju 'SMĚR' a v něm specifikuju odjezd a cílovou zastávku, což bude asi úspora...
Video pro ty, co nevědí, o jakém programu mluvím.
Angel: A ne snad, když je to celkově nedokonalý? 
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 19:52:19 |
|
Janatak:Ze slatinských Tbusů by měla jít nejdřív na velkou 3224 asi ještě letos, potom 3255 na začátku příštího roku(je to odhadem podle ujetých KM).Vůz 3231 má před sebou ještě jednu střední,takže velká prohlídka nejdřív na konci přištího roku. A co se na tom voze předělá to se musíš zeptat paní ekonomické ředitelky kolik do ní hodlá investovat  . |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 22:26:07 |
|
úprava na 3611 
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10017
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 07:15:10 |
|
Jirikk: Pak mi tedy vysvětli, proč jezdil minulý týden (v pátek?) na 03205.
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:29:18 |
|
Ad Bobyk : Největší fór je , že žádná 03205 ani neexistuje , takže příčina bude asi trošku jinde.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10021
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:11:42 |
|
Tak to nechápu už vůbec. Vím to na 100%, jel jsem s ním a ještě jej dvakrát potkal. Bylo to v 15:53 na Slovanském náměstí, což by tedy měl být kurz 03204. Ale měl tam kurzovku 03205!
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:41:52 |
|
Anti: Když tu vidím to PDFko, můžeš mi kdyžtak poslat PDFka i pro ostatní trolejbusové linky na mejl?
Pokusil bych se to blíže pochopit, případně využít k nějakým specialitkám v mém programu...
Díky
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 15:13:22 |
|
Bobyk: 03205 prostě není. Musela to být ta 03204. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:14:38 |
|
ad Bouri : Omlouvám se , ale toto byla opravdu jen vyjímka na ukázku , aby mi Bobyk věřil , když stále měl pocit že to byla 03205.
SJŘ ani jiné interní záležitosti po špatných zkušenostech s místní kindermafií dále nerozšiřuji.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:31:41 |
|
Anti: Aha, tak to neva, stejně jsem to chtěl jen tak pro informaci a nějak to neovlivní vývoj mého programu...
|
Rop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 18:49:43 |
|
Anti: a pro někoho kdo není už tak moc kinder?  |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 18:52:12 |
|
Rop: Pochybuju, já už dávno nejsem kinder (Verusha, PvvS atd. dokážou) a nedostal jsem to z něj...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2590
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:55:01 |
|
Mour - díkec za informace.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3211
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 12:01:38 |
|
Na komínské 25Tr se vracejí přední spojlery. Právě pomáhám montovat dekl na 3611, kde bude úplně novej (starej se při tehdejším legendárním letu přes celý vůz po dopadu na asfalt poškodil) a moc to tam teda nepasuje - nutná samodomo doúprava, tady škvírku rozšířit, tuhle připilovat, tuhle doklepnout, nicméně je to zalaminováno už konečně solidně a navíc budou durch šrouby.
Co nového v Comíně - odstavená je jenom 3283, poněvadž nejsou skladem nové pneumatiky (). Na GO jsa 3028 (dokončuje se) a 3002 (oplechovávání vozu). Další do GO by měla býti 3031, ale to až v listopadu.
Pokud se nepletu, v Husovicích by měla být odstavená 3613, protože nekomunikuje s přenosným notebookem potřebným k nastavení elektroniky (mimojiné ovládání vzduchových dveří, které blbnou). Chtěl bych něco poznamenat o stykačových relátkových vozech 22Tr s monoblokovým regulátorem, diskrétními elektrosoučástkami a elektrickými dveřmi, ale byl bych označen za nepokrokového provokatéra, tak si to nechám pro sebe
|
otmeg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.43.211
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 16:50:41 |
|
3613 jsem odpoledne viděl na t-26 |
ChuckNorris
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.224.78
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 17:00:45 |
|
Potvrzuji na lince byla ale viděl jsem ji na t-25, asi přejezd... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 19:13:58 |
|
3609 s navrácenými spojlery,...
...doufejme, že to zase neulítne...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 19:19:24 |
|
A do druhé nohy obrázek trolejbusu, který nedávno prošel VP:
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 20:25:06 |
|
Dnes kolem 17:20 byla na Lesnické směr Zimní Stadion odstavena 3501. V 18:50 tam jetě stála, navíc za ní byla 3198, která dovezla svářečku na její opravu. Ležel pod ní mechoš, viděl bych to asi závadu většího rozsahu, když dovezli i svářečku... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3212
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 00:25:27 |
|
V hlášení bylo "hluk v přední nápravě" - vzhledem k tomu, že problémy přední nápravy, například vysypaná ložiska, postihují vozy 15Tr dost často, tak se asi opět jednalo o něco podobného.
3269 bude zapůjčena do Slatiny - první zapůjčené komínské eRkové eMko.
|
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 90
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 15:13:50 |
|
Verusha: A nevíš kdy tam jde ta 3269? Nejde náhodou za Husovickou 3193? |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 19:30:29 |
|
Jirikk:3269 měla dojít v neděli, neb jde 3023 na střední.Takže 3193 stále ve Slatině. |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3213
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 11:47:45 |
|
No tak místo 3269 šla nakonec do Slatiny 3270 neboli poměrně dost velkej krám - potřebuje nalítat co nejvíc km.
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:02:28 |
|
3270 dnes na 03305.
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:33:30 |
|
Verusha - takže to v podstatě nevybočuje ze zažitého standardu posílat do Slatiny největší plečky...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.174.180
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 15:37:17 |
|
Janatak: ještě, že tak, snad budou ve čtvrtek či v pátek v provozu a bude co   |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2614
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 15. října 2008 - 09:32:55 |
|
3270 dnes na 033/10.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:51:43 |
|
od dneška mají trolejbusové linky 38, 39 a x5 nové jízdní řády. Autobusová noční linka 95 (oba směry) má taky nový jízdní řád. Nové řády ještě nejsou vloženy na stránkách IDSJMK, ale jsou vyvěšeny nebo vylepeny na zastávkách. Jak se liší od těch starých? To jsem nezjistil. |
Vydlička
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.5
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:11:27 |
|
Hmm,jestli to není z důvodu zrušení zastávky Úvoz směr Náměstí Míru. Zároveň se tam zřizuje vyhrazený bus pruh na kolejích až po křižovatku. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 16:04:29 |
|
Nablískaná 3227 dnes v 14:30 na Kolišti jako Služební jízda s kurzem 60042 směr Slatina |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:33:06 |
|
Aktuality ze Slatiny
Slatinský provoz před pár dny zpestřily zapůjčené vozy 3270 (vozovna Komín) a 3193 (vozovna Husovice). Zatímco trolejbus 3193 je ve Slatině pečenej vařenej (tento rok je tu už asi potřetí), u vozu 3270 se jedná o vzácné nasazení na slatinské linky, pokud se tak nestalo vůbec poprvé.
3193:
3270:
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:51:56 |
|
Na 3193 jsem taky dneska narazil
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 20:20:56 |
|
Něco ze Slatiny
3227 se dnes vrátila ze střední.
3256 v Husovicích na střední a je tam odstavená na průraz nějaké diody čeká se až se zežene.
3254 odstavená na vybouchanej difec-byl pokus ji poslat do provozu,naštěstí se to nepovedlo.
3023 Střední prohlídka. |
Ms222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:30:58 |
|
Tak tady jsou změny na linkách 38,39 a x5:
Změna se týká jen ve směru ke křižovatce Údolní x Úvoz.
Trolejbusové linky zastavují nově na zastávce Obilní Trh (zastávka společná s linkami 4, 92 a 95) a vynechávají zastávku Úvoz. Zpáteční cesta se nemění.
Linka 95: vynechává zastávku Úvoz směr Pisárky. Zpáteční cesta se nemění. |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:15:20 |
|
Aspoň že tak, páč když to zajíždělo na Úvoz (x5), tak to pak nabralo fest zpoždění na té křižovatce a na Mendláku sem nadával, že sem přijel minutu po odjezdu busu (správně má přijet 2 minuty před odjezdem), co jezdí každou hodinu...
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:46:23 |
|
U te linky 95 je duvod jaky? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 19:15:47 |
|
Odpoledne jsem se přichomejtl k uvíznutí trolejbusu 3038 na křížení tv trolejbusu a tramvaje na křižovatce Úvoz x Údolní. Řidič pouštěl chodce, ale sběrače měl bohužel v prostoru onoho křížení ještě před děličem a tudíž se octnul bez proudu. Tedy poprosil cestující, zdali by nepomohli odtlačit (stačilo cca 30 cm), ovšem v tu dobu se jich vezlo tři a půl. Požádaní okolojdoucí projevili velkou ochotu (až jsem zíral), tak jsme se do trolejbusu opřeli a odtlačili směr vpřed.
Poznatek: trolejbus vzor 21Tr je teda svinsky těžkej na ruční posun...
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 11:56:12 |
|
Mour - tu diodu (proraženou) z 3256 jsme z Husovic vezli do Komína asi před 14ti dny. Jelikož se jedná o značný atyp (generačně a provedením to připomíná obdobné silové moderní součástky na 25Tr), obávám se, že bude delší dobu ležet na stole u vedoucího tech. provozu TD . Pro neznalé - ta součástka se vyskytuje někde zhruba zde:
http://www.infineon.com/cms/en/product/channel.html?channel=ff808 08112ab681d0112ab6a1a6203fe
(její přesné označení si nepamatuju)
pro ještě méně znalé 3256 má prototypový silový blok s IGBT tranzistory:
http://www.bmhd.cz/evidence-dpmb/vozp.php?evc=3256&vtyp=&pozn=&vy hledat=Vyhledat
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10060
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 12:59:14 |
|
B01: Předpokládám, že zrušení zastávky Úvoz jako takové. I a-81 zastavuje až na zastávce t-25/26.
P.S. Pěkně jste mě naštvali, jezdilo mi to z hospody až k práci, teď abych šel až na Obilňák Ale vážně, dobrý nápad, pokud mi o fous ujede trolejbus z Komeňáku, přestoupím z d-4 na Obilňáku.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2337
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 13:23:37 |
|
jezdilo mi to z hospody až k práci
alespoň se na pivo nebude chodit do této hospody |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 17:50:55 |
|
Dneska cca v 16:15 chcípla na zastávce Bořetická 3613 kvůli třetím dveřím, které se neustále otvírali a zavírali a do toho jim pískala signalizace od 4. dveří! Řidič stále zkoušel zavírat a otvírat všechny dveře - to však nepomohlo, a tak se rozhodl že 3. dveře uzamče. Po chvilce je uzamčel, ale dveře stále bránili v odjezdu ze zastávky. Zkusil tedy restart, což způsobilo klesnutí trolejbusu a nejmíň 50 zapínání ze všech částí trolejbusu. Ani tento pokus nevyšel, tak nám řekl at si přestoupíme do právě přijíždějícího trolejbusu. To byla však další 25Tr - tntokrát 3612 a tu jak důchodci viděli, tak prohlásili: "S tímhle nejedu! Počkám na další!" Dlouho čekat nemuseli, protože za námi stála fronta trolejbusů skládající se z 3240 a 3605 ke kterým se na Palaváku přidala i 3200.
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 18:35:09 |
|
Není nad kvalitu z Plzně |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:39:17 |
|
Veru: Moc jsi mně nepotěšil.3193 asi tím pádem zůstane ve Slatině natrvalo |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1623
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:51:25 |
|
JVT: Škoda dveře nedělá...
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 21:20:24 |
|
Eugen:
Mluvím celkově o té svini A pokud jde o dveře, jestli byl problém u jejich výrobce nebo někde jinde že nešly zavřít, to se časem třeba dozvíme, až ji budou pitvat |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 09:15:19 |
|
Jak t ovypadá se spojkou na Přívratu? Chdím tudy denně a občas tam stojí (vlastně sedí v autě) dráteníci a nic moc se tam neděje? Kdy by to mělo být hotové? Mluvilo se o listopadu, a ten je za dveřmi.
Jinak to křížení bude pěkně složité... Těch popadaných fanglí, než si na to řidiči zvyknou... |
penca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.129.178
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 11:59:39 |
|
Spojka na Přívratu by měla být hotová do 4.11.2008, kdy začíná první výluka. Ta by měla trvat do 13.12.2008, pak by se měly trolejbusy na Královopolskou na pár měsíců vrátit.
Druhá, podstatně delší výluka by měla začít 1.3.2009 a potrvá přibližně do poloviny roku 2011, tedy do dokončení stavby MÚK Královopolská - Hradecká. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 12:20:46 |
|
Penca: dík za info.
A už se ví, jak to bude jezdit? Jestli t-30 a a-x30 a t-34 normálně nebo úplně jinak? Třeba t-34 do Bystrce a od Přívratu a-x30. A kde se plánuje přestupní zastávky.
Docela mě to zajímá, kolik linek a jak často mi bude jezdit po Vychodilové kolem baráku... |
penca
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.129.178
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 12:45:00 |
|
Rez: O budoucím uspořádání linek bohužel nic nevím, moje informace jsou od stavbařů. Snad se ozve někdo znalý poměrů v dopravním podniku. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1008
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 15:14:28 |
|
30 se odkloní na Vychodilovu, v úseku Přívrat - Kr. Pole, nádraží bude NAD. Na ostatní linky se šahat nebude. |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 15:22:27 |
|
No potěš klobása... Ve špičce každé dvě minuty bus. A taková klidná ulice to byla... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 18:32:00 |
|
No, v reakci na vozy 25Tr mě napadá snad jedině to, že konečně dochází na moje slova, kdy jsem už v době předvádění prototypu 25Tr říkal, že nastane doba, kdy všemi zatracované 22Tr budou na výsluní a stanou se běžnými spolehlivými vozy. Takže asi neuškodí trochu povídání a srovnání kloubáků:
15Tr - vozy jsou sice "nedávno" generálkované, ale od poslední GO 3503 už uběhlo skoro 8let. Na těch vozech je to vidět. Jsou to, ať chceme nebo ne, 18 let staré krámy a počet jejich odstavení na různé poruchy přesahuje počet odstavení 22Tr, což je, s prominutím, co říct. Aktuální stav najetých km nevím, ale bude to číslo tipuju minimálně okolo 750 000 km.
22Tr - nejvíc ujeto má 3602, a to něco kolem 330 000 km, což odpovídá proběhu cca 60 000 km za rok. V současné době si nepamatuju žádný zásadní malér, naposledy stála dlouho 3604, ale to víceméně jen proto, že v kompresoru Hydrovane únavou materiálu či stářím praskla spojka a dodavatel nebyl schopen ji dodat rychleji než za dva měsíce. Jinak to tak nějak jezdí, dělá se běžná údržba, žádné zásadní problémy nevidím, silové bloky IGCT daly letos celkem pokoj a měniče se nám podařilo výrazně zespolehlivět instalací výkonných ventilátorů do mřížek u stahováků (3603, 3604, 3606 + následně i 21TrIGCT 3040 a 3043), kterážto úprava, vymyšlena u nás na dílně prostým lidem, kupodivu prošla bez problémů do realizační fáze, líbilo se to jak Škodě, tak Cegelecu; tímto zdravím kolegu Jenkiho, který zde proces vymýšlení zlepšováků na dílně a následně těžko prosazované realizace kdysi popisoval a vida - vyjímka potvrzují pravidlo se projevila a zlepšovák nejen že funguje, ale líbí se všem kompetentním. Mimochodem dříve provilegované 22Tr se dostaly do fáze, kdy už nejsou přiděleny - 3601, 3606 a 3608 nemají své kmenové řidiče a často se tak vyskytují na trhačnách; což lze brát pozitivně, neboť i ti nejnevrlejší jedinci pochopili, že 22Tr se nemusí nikdo bát dopoledne vypnout a ve tři odpoledne zase bez problémů nahodit.
(tímto celým odstavcem jsem současnou spolehlivost 22Tr pravdepodobně zakřikl)
25Tr - komínské mají najeto okolo 50 000 km. Chvályhodně lze hodnotit, že proti původním (i mým) pesimistzickým předpokladům jsme zatím víceméně nemuseli sáhnout do trakční elektrovýzbroje. Já to dycky otevřu, podívám se, jestli všechno drží tam kde má a zase to zavřu. To teda všechna čest. Pomineme-li zdlouhavý proces úpravy předních spojlerů, vyřešený až před týdnem; rozumněj tedy minimálně půl roku se řešilo, jak dvanácti šrouby M6 přichytit kus papundeklu, aby to nikomu za jízdy nespadlo na šišku; největší hrůzou v pravém slovy smyslu je softwarové vybavení vozu, zejména pneumatické dveře. To je opravdu hrůza hrůz. Složitou sběrnicovou elektroťechňýkou ovládaná změť vzduchařiny si vybrala již řadu obětí, nejeden člověk kvůli tomu musel jít do hospody to pořádně zapít, neb snad jedině u piva se dá princip činnosti dveří na 25Tr pochopit. Na 3609 se už asi půl roku ladí ABS. To by ani nevadilo; ovšem jen elektronika pracující zhruba na bázi počítače řady 486 může při poruše ABS současně vyřadit z činnosti signalizaci ztráty napětí; což spolu zjevně "souvisí". Další problémy jsou samotní řidiči; za necelý rok provozu se stále najdou tací, kterým je třeba ráno vysvětlit, kde se otevírají dveře a jak alespoň základně tento sqělý vůz ovládat. Příčinu bych viděl mimojiné v "ergonomické" přístrojovce, kde každý čudlík je jinde než jeho kontrolka, něco má čudlík na boku a zobrazuje se na displeji, něco má čudlík napravo a zobrazuje se žárovkovou kontrolkou ve stropě a něco má vypínač nalevo a kontrolku napravo atd. Některé odstavení vozu stačí vyřešit řeba jen stiskem "resetu" dveří, na což je ovšem potřeba přijet a řidiči to na místě vysvětlit. Pro příjezd na opravu vozu 25Tr je nutná tzv. ýzina neboli speciální notebook, komunikující přes bluetooth s vozem. Zatímco na eMko nebo jednadvacítku se jede s kličkou, šroubovákem, kombinačkama a multimetrem, na 25Tr je potřeba noťas plus další výbava. 3613 je nyní odstavena, neboť od výroby s tímto notebookem nekomunikuje a tudíž na ní nelze nic softwarově nastavit - týká se právě těch dveří. Atd. Vím že blůtůt a podobný fíčuryny jsou dnešním trendem, ono je to do jisté míry sympatické přijít k vozu a zvenku se s tím hrát jak s autíčkem na dálkové ovládání (což jde (mimo samotné jízdy)), ale je to prostě přehnané. Doposud trolejbus jenom potřeboval jet, brzdit, zatáčet, čerpat vzduch, svítit a otevírat dveře, na což stačily jednoduché obvody. Asi žiju ve špatné době a na rozsvícení světla už nestačí pojistka, vypínač, žárovka a pár metrů drátu.
Přeji vám příjemné cestování moderními vozy a končím svůj výplod slovy zlatý dvaadvacítky
|
JVT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.30.14
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 18:49:41 |
|
S těma posledníma slovama plně souhlasím škoda brr škoda, smůla jen že jich je tu tak málo. |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 226
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 19:53:49 |
|
Verusha: Tak mě z tvého povídání o 25tkách napadlo, jsou napadnutelný virem?
Pokud ano, jak by se Škoda zachovala, vzali by to na reklamaci nebo by se na to vysrali? 
Jinak s těmi posledními slovy musím též souhlasit, když si představím, jak dlouho to na 25tkách trvá to otevírání dveří nebo třeba když se řidiči ohlásí výstup s kočárkem (2x krátký stisk), tak se celý trolejbus rozbliká jak vánoční stromeček... A to špinavé zadní okno radši ani nebudu popisovat, fotka mluví za vše...
|
