| Autor |
Příspěvek |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2497
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 21:37:51 | 
|
...nikoliv vyhořet a už vůbec ne vyhořet viz obrázek. Poprvé se to bohužel nestalo....
takže vada už z výroby?
Klub RT6N1, s.p.o.š. - "Rachotící Troska 6 modernizovaná 1 na řadě, společnost pro osvětu šotoušů".
Předseda.
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3242
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 00:37:24 |
|
Mauricio - prostě a jednoduše ta tepelka je původně třífázová, jsou využity všechny její kontakty a přitom ale jde přes ni jeden vodič. tzn. jde od prvního kontaktu k druhému a pak k třetímu a pak o jde od tepelky dál. Celé je to navíc v takové patici, tzn opět další kontakty, oxidace je mocná čarodějka, přechodový odpor také a tudíž možností pro vznik požáru je tam dost. Odstranění závady je jednoduché - ať se to někomu líbí nebo ne, nejlepší, co se pro takto postižený trolejbus dá udělat, je asi desetimetrový hod danou tepelnou ochranou směrem k popelnici a s tím související zjednodušení obvodu. V životě se nestalo, že by tam vyhořelo něco jiného než ta ochrana. Výrobní vada to není, stejně jako spousta dalších obvodů na 21 a 22Tr to bylo fabrikou myšleno v podstatě asi v nejlepším slova smyslu a vyžadovala to určitě nějaká ukrutná norma, ale holt časem se ukázala naprostá zbytečnost takového obvodu a navíc jeho náchylnost na ,řekněme, zub času. Podobných obvodů, myšlených "dobře", je v 21 a v 22Tr dobře, namátkou třeba překombinovaný automatický přepojovač polarity nebo zbytečně složité dveřní jednotky ADV. Všechno to se podepisovalo na poruchovosti těchto vozů, naštestí je to z velké části vychytáno, přepojeno, zidealizováno, vyštípáno či porůznu zahozeno v koš.
David Jaša - v avataru vyoprasené přibližovadlo je sice moje, ale momentálně nepřibližuje, neboť provádím něco jako celkovou opravu - termínem dopraváckým bych to označil jako zostřenou střední prohlídku. Nu a krom toho to nemám ani tak na přibližování, jako spíš jako splněný sen, neboť tohle auto se mi dycky líbilo. I když je to nejslabší a nejzákladnější verze a i když je to nyní ve stavu "polovrak".
3254 bude stát asi ještě dlouho - na tuto nápravu totiž zdá se nejsou téměř žádné ND.
|
3286
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 15:32:27 |
|
vůz 3280 není po VP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! dnes jezdí na 030 13 pojede do vozovny v 17:57 z bystrce černého na Hlavní bude 18:09 zajíždí, 18:10-18:15 a 3280 má být jako 3271 nebo 3277,Jirikk:prosimtě jak vypadal 3280 na
026 36,(A nemá klimatizacu,(B nemá nové kola
(C nemá ve vnitř buse (D nemá osvětení u transparentů!
(Příspěvek byl editován uživatelem 3286.) |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 18:59:46 |
|
Veru - ke zprovoznění 3254 už nelze braknout 3204?
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45964
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:13:45 |
|
3286:
Nauč se prosím psát smysluplné a srozumitelné příspěvky. V opačném případě budu nucen Tě odstřihnout.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
3284
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:14:57 |
|
takže vůz 3254 je na vždy vyloučen z provozu??
jestli jo tak by ho mohli vyřadit nebo prodat ale
kdoby chtěl neprovozní trolejbus možná tak do
muzea v Líšni. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45966
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:42:40 |
|
Tak tohle na mě ani nezkoušej!!! 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:42:42 |
|
3284: Proč vyřazovat 14trM po generálce ? A někdo to tu psal mám dojem že Verusha že dojel se léčit tedy mechanici v Komíně ho opraví! |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2514
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:44:43 |
|
3284, 3286, co bude dál?
Klub RT6N1, s.p.o.š. - "Rachotící Troska 6 modernizovaná 1 na řadě, společnost pro osvětu šotoušů".
Předseda.
|
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 20:04:43 |
|
No ma to klesajici uroven a to nejen prispevku. Jinak jsem zaslechl ze problemu s NH2 je povicero, hlavne s dilama.
| Klub RT6N1 - tiskový mluvčí (a držitel zlatého škrtátka) |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 20:26:59 |
|
3286: Nepsal si náhodou nedávno že 3280 šla pouze na SO do Husovic? A pokud šla opravdu na SO, tak při této opravě se nedosazuje BUSE nebo nová klima, takže zase tady hustíě něco co není pravda
P.S.: Udělal jsi mezeru mezi 3284 a 3286, chybí ti ještě 3285
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 20:46:41 |
|
Janatak: Na 3254 by se dala dát náprava Rába z 3204 hlavně by se zvýšila kvalita vozu.Boužel by to znamenalo předělání uchycení nápravy a to není žádná sranda.Problém náprav škoda bude pro Brno za chvíli vcelku aktuální,neb těchto náprav je v tu vcelku dost. |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 20:31:38 |
|
3254 si dnes v pravé poledne udělala projížďku kolem Vozovny Komín - bez kurzovek, bez nápisu na BUSE
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3247
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 05:53:29 |
|
To nebyla ani tak projížďka, jako spíš přistavení dolů do dílen. Jinak než objetím vozovny se z horního stání dolů do dílen dostat nelze, pomineme-li velmi vyjímečné případy, kdy se jelo dolů po rampě buď protisměrem, nebo couváním 
|
Twig
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 601
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 07:12:15 |
|
Veru: Ty ses dneska dobře vyspal, že? Co příspěvek, to perla.  |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 08:56:39 |
|
Verusha: Tak se jezdilo s 3204, když neměl papíry a nemohl a ven na silnici. Nahoře se otočilo na stahovačku a jelo se dolů. |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10295
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 09:22:11 |
|
Byl by pro Husovice takový problém nechat vyrobit klasickou ceduli pro linku x5 nad čelní sklo? Ten fixou popsaný papundekl vypadá na 3241 úchvatně.
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 10:10:08 |
|
Spis by to chtelo otazku formulovat takhle: Byl by prolem zaridit, aby se na linku x5 vypravovaly jen vozy s Buse? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10296
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 11:40:32 |
|
B01: I BUSE může vypovědět službu...
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 13:45:10 |
|
No kdyz v prvnich cervencovych dnes jezdily d-5 s cedulemi z vyluky Krizova, ackoliv se o vyluce Husovy a trasach vedelo dopredu, tak proc ne tohle... pokud je to na tom papundeklu napsano citelne, tak to ucel plni
Pochybuju, ze se nekde drzi autobusove cedule pro pripad, ze by nekteremu autobusu vypovedelo sluzbu Buse |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 18:10:24 |
|
3609 dnes v 14.15 měla poruchu na zastávce Raissova směr Pisárky, NAD samozřejmě nepřijela - cestující byli nuceni přestoupit do následující 3035 jedoucí na t-25.
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 18:58:29 |
|
jen s jedním S 
když už jsme u toho...kdo pořád orvává na zast.Kluchova směr město JŘ linky 26? Už dvakrát jsem ho tam dolepoval... Asi to tam zajdu zase nalepit.
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Klub RT6N1, s.p.o.š. - "Rachotící Troska 6 modernizovaná 1 na řadě, společnost pro osvětu šotoušů".
Předseda.
|
|
754037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 19:12:50 |
|
4karlos4: No, než by se ta NAD na tu Raisovu doplazila, tak už by pomalu odjížděla další 26ka. A třeba jela NAD z Mendláku
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 19:32:20 |
|
Hafan: Ne z Mendláku nejela, protože chcípla přímo před náma a mi tam s nou čekali aspon 5 minut jestli se nakopne, a když ne tak se celej kloubák nasunul k nám do 21Tr
Mauricio: To jako lepíš JŘ na zastávky ze své vůle pro dobrou věc? Nebo jsi zaměstanán na DP a máš to na starosti?
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:14:09 |
|
karlos: Mauricio se dopouští dobrých skutků, vylepuje to pro dobrou věc, vlastně i sám pro sebe. Každý dobrý skutek musí být po zásluze potrestán, proto to strhnutí. |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 21:18:14 |
|
ač to zní dneska divně, tak jen tak pro dobrou věc... krom toho tam občas ze zastávkovýho přístřešku (a to i na jiných zastávkách) servu reklamy, co tam nemají co dělat a co nabízejí práci, peníze a jiné věci, jediné, co tam nechávám a co tam nepatří, tak jsou různé papíry typu "ztratil se pes" a tak. No a dneska jsem na Kluchova směr město krapet sypal chodník, bo město se k tomu nějak nemělo?
Takže ano, dělám to jen tak, dost mě irituje, že je na zastávkách bordel, no, tak aspoň na těch dvou, co jsou nejblíže mého bydliště, sem tam nco udělám, ale ono to nemá moc smysl...
EDIT - prasopis, a ŠK byl zase rychlejší
(Příspěvek byl editován uživatelem mauricio.)
Klub RT6N1, s.p.o.š. - "Rachotící Troska 6 modernizovaná 1 na řadě, společnost pro osvětu šotoušů".
Předseda.
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2754
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 22:01:42 |
|
Mauricio - klobouk dolů.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 22:21:38 |
|
Tak na to bych se zvysoka  , lidi jsou  a jaké prostředí chtějí svým chováním kolem sebe mít , budiž jim to přáno.
Přes práh svýho domu bych to ale nepustil ...
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
S
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.52.57
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 23:19:31 |
|
4karlos4: Jak můžeš tvrdit, že nejela. Ty jsi čekal za 3609 na Raisové a NAD v klidu odjela z Mendláku v čase 3609, aniž by jsi o ní věděl. Celkem věda, co? |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10331
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 09:53:18 |
|
Mauricio: A nechceš radši zastávku Kluchova osobně zrušit? Aspoň ve směru na Raisovu?
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 11:18:08 |
|
Ano.
Klub RT6N1, s.p.o.š. - "Rachotící Troska 6 modernizovaná 1 na řadě, společnost pro osvětu šotoušů".
Předseda.
|
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2757
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 22:13:26 |
|
Anti - já tomu naopak fandím, je vidno, že některým prostě není poškozování veřejného jedno a snaží se škody napravit. I to, že je například oškubanej jízdní řád většině lidí jedno, prostě přispívá k současnému stavu, to jest že humus.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3248
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 23:05:10 |
|
3609 má zadřený kompresor. Prý je to běžná závada i v jiných městech a bude řešena v rámci záruky.
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 08:22:43 |
|
Takže 3609 zpátky do provozu za dva měsíce, když to dobře půjde...
Jsem po ránu trochu pesimistický... |
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10343
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 08:39:05 |
|
Na zmíněné zastávce Kluchova včera chcípl vůz 3502. Po chvilce se rozjel, ale nedojel ani k Raisově (což je co říct, asi foukalo do protisměru). Víc nevím, objel jsem jej a zmizel. Rozchodil to?
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2545
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 09:37:34 |
|
místa, kde se nacházím, mají asi na trolejbusy špatný vliv, minulý týden (tuším ve středu) Pardubicích u školy taky cosi zdechlo... na Rybnické už dvakrát po sobě...zajímavé 
Klub RT6N1, s.p.o.š. - "Rachotící Troska 6 modernizovaná 1 na řadě, společnost pro osvětu šotoušů".
Předseda.
|
|
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.127.196
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:40:58 |
|
Ad mauricio a "údržba" - občas dělám podobné věci u nás na zastávce, a smysl to má, bordel a čmáranice se objevují čím dál míň. Těší mě, že nejsem sám |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:48:03 |
|
Také se přiznám, že udržuji zastávkové prostory, jenže ne v Brně, ale v jedné malé zaintegrované vesnici, kam nám po dlouhé době končeně namontovali označník IDS
Nezapomeňte!!! 3286 je na GO v Husovicích!
3287: A co jsou to ty Husovice?
3288: Co je to vůbec trolejbus?
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 19:30:16 |
|
Rez - to nebude na tak dlouho, příští týden mají přijet mechanici a na všech komínských 25Tr závadu na kompresoru odstranit (na 3610 a 3611 preventivně).
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 07:49:40 |
|
Verusha: já si chtěl včera po ránu jen lehce rýpnout... |
Jirikk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 19:03:17 |
|
jzb: Neudržuješ náhodou zast. Divišova čtvrť? Všiml jsem si té lavečky. |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 812
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 19:31:55 |
|
Ještě nedávno bydlel na Tomkově náměstí v přístřešku směrem do Č.Polí takový starší bezdomovec. Bydlí tam dlouho , minimálně od loňského léta, jen přes zimu se vždy někam zašije. Momentálně už tam opět (bohudík) není a v okolí zastávky se dá opět dýchat.
Třeba se zde na jaře opět whiskytne a samozvaní zkulturňovači zastávek by ho mohli přijít vykoupat a ostřihat. On by jim pak za odměnu hlídal panenskou neporušenost zde vyvěšených jízdních řádů 
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 19:59:04 |
|
Tak 3610 bude taky odstavena (v pátek), ančto se vymógluje ven trakčák, jelikož teče.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2775
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 21:30:06 |
|
Je možný, že jsem viděl 3254 v provozu? Trolejbus viděn poněkud zdálky, tudíž si nejsem jist...
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2777
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 11:56:04 |
|
Odpovím si sám, jezdí.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 13:56:03 |
|
Janatakovi nic neuteče  |
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.54
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 16:26:40 |
|
můžu se prosím zeptat, jaké se provádí opravy na trolejbusech a pokud možno co nejpřesněji rozdíl v následujících opravách u DPB ? Rád bych si to ujasnil, co a jak se opravuje, neboť to označení Střední oprava, Celková oprava, Generální oprava není všude stejné ... dále nevím přesně co si představit pod velká prohlídka, střední prohlídka atd ... díky . není náhodou prohlídka=oprava? |
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 18:06:34 |
|
Malý dotaz Na vaší muzejní 9Tr se dělá nějaká oprava? Na starších fotkách jsem viděl, jak stojí v Komíně bez nárazníku....
Díky za odpověď
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 19:19:59 |
|
ikarusy: Stručně:
Denní ošetření - při příjezdu do vozovny
Kontrolní prohlídka - během jednodenního odstavení
Střední oprava - několik týdnů
Velká prohlídka - kompletní rozebrání vozu, několik měsíců
Generální oprava - několik měsíců, může být např. dosazen NP článek u šalin |
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.54
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 19:24:56 |
|
š_kuba: díky . jenom ještě kdyžtak časové upřesnění, jaké jsou intervaly mezi opravami? denní a kontrolní to klidně nechme ... ale zajímá mě zejména ta střední prohlídka a velká prohlídka. navíc nejsem si úplně jist rozdílem mezi velkou prohlídkou a generální opravou. navíc pokud se jedná o dosazení NP článku, tak to bych spíše nazýval novostavbou . tam se ten rozdíl téměř potírá ... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 20:03:00 |
|
Mour - Janatakovi to neuniklo z toho důvodu, že ho tento vůz přiblížil dnes ráno do práce. Tož tak.
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 20:39:33 |
|
ikarusy: Podle najetých kilometrů, zpaměti to fkat nevím. |
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.54
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 20:51:42 |
|
š_kuba: pochopitelně, to je mi jasné. ale řádově kolik let. protože GO tak jak je chápáno jinde se provádí na voze tak cca 1x za jeho "život" tj. tak po 8-10 letech. (v tom rozsahu jako provádí např. Zliner). tak by mě zajímalo v čem se GO liší od velké prohlídky atd. mj. i časově |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 22:27:30 |
|
Prohlídky (nebo chcete-li opravy):
denní ošetření DO - denně po každém běžném příjezdu do vozovny (tj. i ráno z trhačky)
kontrolní prohlídka KP (neboli "prohlídka A") - jednou za 5000 km (tj cca jednou za měsíc), prohlídka vozu trvá v řádu 3 - 4 hodin
střední prohlídka (SP, SO) - jednou za 50.000 km (tj. cca jednou za rok), trvá cca 14 dní
velká prohlídka (VP, CO (celková oprava), GO) - jednou za 300.000 - 400.000 km (záleží většinou na stavu vozu), trvá cca tři čtyři měsíce dle typu vozu
jiný vůz = jiná km norma, tzn eMka jdou do KP např už po 4.000 km, 25Tr naopak po 10.000 km (při 5.000 km mají pouze "malou KP")
Průměrný vůz nezasažený žádnou pohromou a dlouhou odstávkou tedy cca podstoupí 10 kontrolních prohlídek, poté jde do SO, poté opět další kolotoč KP až do cca sedmé osmé SO, kdy podstoupí první VP (tak po osmi letech zhruba) a až tímto postupem dospěje do druhé místy i třetí GO, odjezdí si zbylé km a poté je slavnostně zhozen ze skály a zušlechtěn v jinou ocel (nebo aspoň její oxid).
(Příspěvek byl editován uživatelem Verusha.)
|
ikarusy.net
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.54
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 22:59:56 |
|
Verusha: děkuju ! přesně takto jsem to chtěl vědět. ještě jednou díky ! . ještě možná k té střední prohlídce. co se při ní na voze děje? mám totiž mnohdy pocit, že o trolejáky v Brně je moc pečováno. né, že by mi to vadilo, naopak. ale dělá to na mě dojem, že těch oprav je na vozech děláno "zbytečně" moc. podívejme se na jiné provozy ... na druhou stranu alespoň vozy více vydrží |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 15:42:48 |
|
ikarusy.net: Třeba na západ do Jihlavy. Jihlava je provoz s minimálními nároky na údržbu. Vozy vydrží jezdit v průměru stejně dlouho, jako v Brně, akorád že jdou do trolejbusového nebe patřičně shuntované. Třeba v Brně u všech 21 Tr (krom posledních 4 nenovějších) původní nápravy vyměnili za RÁBY. No a původní nápravy předali kolegům do Jihlavy, kde s nimi jihlavské 21Tr jezdí vesele (i když někdy nevesele) dál. No a absurdní na tom je, že se ty nápravy spolu s našimi opečovávanými trolejbusy 21 Tr vrátí bohžel zpátky do Brna, kde ovšem naše 21 Tr nejdřív pošlou na GO a pokuď se jim něco vrátí z pískování, tak je i opraví a dosadí nápracy RÁBA. No když už nic jiného tak jim naše 21 tr sníží věkový průměr mezi krátkými trolejbusy.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 15:48:05 |
|
Sxman - vy o tom dodání jihlavských 21Tr do Brna píšete jako o hotové věci. Je to skutečně fakt, nebo šotokec?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3256
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 17:39:32 |
|
O těch jihlavských vozech do Brna bych si opravdu nechal jen "zdát" (já spíš nezdát když to slyšim v jakm by byly stavu), protože zatím do mého ucha dorazilo ze strany nadřízených slov jenom "co to je za blbost?".
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2781
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 22:09:58 |
|
Na Mendláku došlo ráno kolem půldeváté k uvíznutí trolejbusu na sekčáku při křížení šaliny - konkrétně to byl stroj 3501. Trolejbus byl sice odtlačen pomocí cestujících, ale mě napadá, proč řidič nenajel alespoň na ty šikmé pruhy, když vidí, že ho fronta aut jedoucí z Veletržní nepustí a to uvíznutí mu tak hrozí?
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 22:18:32 |
|
Mám na mysli takto:
Centra měst a jejich okolí slouží především lidem a nikoli jako parkoviště pro auta - proto je nutné v takových místech omezovat individuální automobilovou dopravu...a více podporovat cyklistiku coby rovnoprávný druh dopravy ve městě - pokud někam jedu, chci dojet živej a zdravej!
Především v Brně! |
|
•• 
