| Autor |
Příspěvek |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2534
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:06:37 | 
|
Intouro: to navazuješ na který můj příspěvek?
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 09:34:32 |
|
9_tr: Těžko říct
Intouro: Jo, kdyžtak to prosím dej příště kurzívou zkopírovanou větu..  A co asi? Solarisy ???? Ne, nějaký Crossway, protože kámoš mi naskenoval a poslal článek z JL a docela tam jeden ''vyzpovídaný'' řidič mluví hezky o Crossway. Že by byl dobrý na linku č. 12.. Apod. Jestli to najdu, dám to jsem (jestli můžu)
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 10:37:28 |
|
Trolejbusák62: u Intoura jsem to pochopil jako ironickou poznámku...
A jestli myslíš že crosway, nebuď naivní, že to říkal řidič, tak tyto info jsou nejpravdivější až na posledním místě. Rozhoduje ředitel.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 10:59:52 |
|
Neblbněte, když vidím dlohodobou snahu o unifikaci vozového parku (Citelis a 24tr) tak nečekejte nic jiného než Citelis a 24tr 
P.S: přece jenom unifikace částečně šetří náklady a peníze jsou vždy až na prvním místě ...
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:21:07 |
|
Nová generace šotoušů na obzoru 
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=219&r=mfvrchovina&c=1048839
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 13:31:36 |
|
9_tr: A jestli myslíš že crosway, nebuď naivní, že to říkal řidič, Jo jasně..
Richard: Tak to je dobrý.. Také jsem měl takový příběh, že jsem miloval mašinky apod. ale tohle mě teda fakt nenapadlo.. 
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 18:16:15 |
|
Richard: k čemu je dnes unifikace, když skladové díly jsou přítěží, neb v nich leží peníze. Dnes mi jakýkoliv díl dodají do 2 dnů (teda aspoň to tvrdí, jak kdo to splní)
A mnohokráte bylo popsáno, že unifikace je vlastně pozlátko, to nejpodstatnější- "střeva" jsou u trolejbusu a autobusu úplně jiné.
Chápu snahu o sjednocení v jedné trakci, ale napříč? To už můžem jak v SSSR dělat i citelis-tramvaj. Viz MTV 82 a MTB 82-jedna kastle, jiná kola...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 15:55:12 |
|
Richard: nová generace šotoušů na obzoru..
Mě ten váš smích nad touto situací docela překvapil a to když jsem zrovna měl tu čest jet s tou paní, které se ztratil vnuk, (nevím) -v textu je zřejmě jako ,,babička,,. Přistoupila na náměstí a hned šla za řidičem zda neviděl 3-letého kloučka a ten když jí nepotěšil, tak dokonce se ještě otázala, zda by nemohl přes vysílačku zavolat kolegům, jestli ti ho neviděli ..když jí řekl, že to nejde, tak pokračovala v jízdě na nádraží s myšlenkou, že bude se dívat na vláčky. Jenže to jsem asi já i ta paní netušili, že on její klouček místo toho jezdí jihlavskou MHD...
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 17:08:58 |
|
No, tak teď se zase ukázala výhoda našich vysílaček, aby si řidiči mezi sebou moc nevykecávali. Když se něco děje a jsou potřeba, tak to nejde...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 17:11:37 |
|
9_tr: Přesně! Souhlasím stebou!
Nevíte někdo, fungují už oficiálně vysílačky?
|
C 943
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.236.108
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 12:45:25 |
|
Ad vysílačka: A to je takový problém to zavolat dispečerovi, který by to pak tlůmočil ostatním? |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 13:21:59 |
|
C 943: evidentně neznáš Jihlavu. Ano je, ale problém neleží mezi řidičem a vysílačkou, on ten problém je trochu dál...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 17:29:26 |
|
9_tr:
taky Jihlavu neznám (aspoň tedy tím způsobem, že tam nebydlím a asi se tam denně nevyskytuji). Kde leží ten problém? |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2547
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 17:54:26 |
|
tak celkově, to chce být znalý poměrů.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 22:45:08 |
|
9_tr: aha, takže jediný český důvod: NEJDE TO... |
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 10:53:44 |
|
Ano, to je výstižné-"české-nejde to." možnost je, ale ono to prostě nejde.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 13:20:16 |
|
nevíte někdo, 35 je ještě v DP? Že už jsem dlouho o ní nic neslyšel..
Něco jsem našel ZDE
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 16:37:15 |
|
Ad zastávky: No jestli se bude pokračovat v rekonstrukcích stylu Na Kopečku, Hotel Jihlava nebo snad Helenín tak potěš koště. Nevím jestli to, co vybudovali na zastávce v Heleníně je konečný stav, nebo se s tím ještě bude něco dělat. Pokud ne, tak to bude vhodný adept na "zastávku roku". Vůbec nechápu, proč se dávají kasselské obrubníky někam na zastávku Malý Beranov zast. ,kde nastoupí 2 lidi za den na takovou frekventovanou zastávku jako ja Kopeček je nadají. A co víc, když už dělám nový povrch chodníku, tak tu zastávku aspoň zvětším, a prodloužím, aby se tam vešly aspoň dva autobusy za sebou. To samé platí pro Hotel Jihlava.
|
Matěj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 09:06:11 |
|
Sxman: Protože bezbariérovost na stavbě financované z fondů EU. Vzhledem k tomu, že to realizoval kraj a ten na to dostal 92,5 % rozpočtu z Bruselu, tak je to vlastně tak trochu jedno, že. Zastávky v centru města mají být rovněž spolufinancovány ze strukturálního fondu, takže by to nemuselo dopadnout tak bídně jako Na Brněnském kopci nebo Hotel Jihlava. I když v Jihlavě nikdo neví.. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1588
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 14:09:48 |
|
Když jste u těch zastávek, tak na odlehčení tématu. Aneb jak se staví na západě. Trolejbusová zastávka v Plzni (Doudlevce).
Ale mohla by to být dobrá inspirace pro vesnické zastávky.
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 18:46:42 |
|
Eugen: Tak aspoň něco. Přesně takto dosypáním asfaltové drtě je vyřešena zastávka Malý Beranov zast. A je to jediná, která je použitelná. Trochu ještě odbočím, z A. Dolu do Zvonějova se pokládá na I/38 nový koberec. Nevím jestli ten starý frézovali, ale zdá se mi že ne. Protože na zastávce ve Zvonějově splynul nástupní ostrůvek s okolní silnicí, je to pěkný pohled na asfalt silnice + obrubník + asfalt nástupního ostrůvku v jedné rovině. A tuto akci myslím též financuje EU. Hold na Vysočině celý obor dopravy stojí za prd.
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 21:50:17 |
|
Sxman: Silnici u Zvonějova opravuje státní podnik ŘSD, a ne kraj Vysočina
A tam se bývalý povrch rozdrtil, poté se ta drť smíchala s jakýmsi cementem, a tato směs(drť + cement) vlivem vlhkosti ztvrdla a slouzi jako nový podklad pro asfaltové vrstvy. Náhrada za křemičito-živičnou vrstvu(po silničářsku KUFR). Nevím proč to takhle dělají ale asi je to baví
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:15:14 |
|
Proč? A není to levnější?
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:39:13 |
|
319: No dobře to sem se sekl samozřejmě, že I/38 je státní, ale aby to nemělo na starosti třeba něco jako krajské ŘSD a jsme o5 doma
Eugen: No koukal jsem jak tam mají takovou tu tabuli s udaji o stavbě, tak cena těch cca 2-3 km je 23 mega, to bych řekl, že prostá výměna asfaltu je levnější. Nevíte někdo (319?) jaká je cena rekonstrukce II/602? to by mě ta částka docela zajímala.
On ten Zvonějov, jsem si později uvědomil, zase až tak od tématu není, protože je to zastávka obsluhovaná DP Jihlava.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2557
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 10:36:20 |
|
319: ale kraj povoloval uzavírku...
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 12:34:42 |
|
Sxman: na silnice 2.tř já nevidím, tudíš nevím cenu II/602
AD Zvonějov - tento způsob opravy je určen diagnostikou(tj, oni vyhodnotí, jestli opravovat i podloýí, nebo jenom povrch) tady se rozhodlo, udělat i nové podloží, lepší. A levnější to určitě není
9 tr: Ano kraj povoluje dodavateli stavby uzavírku, nic víc.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 18:13:36 |
|
Eugen: Ale vsadil bych boty, že se do té zastávky líp najíždí než třeba tu na konečné Březinova, sice to na té fotce není moc rozpoznat, ale i kdyby to nešlo, tak si tam cestující nestěžujou jak tady, že trolejbus zastavuje daleko od chodníku.
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 17:34:12 |
|
Nemyslím , že by sme tu měli řešit nějakej Zvonějov.
Tr062:Zastávky na Březinkách jsou stará věc. To by sme tady byli další rok.
Nyní něco , co není k tématu,ale je to zajímavé.Možná jste někdo slyšel , že v Praze a i jinde řidiči žádají , aby jim podnik zaplatil očkování proti žloutence. Ovšem dnes , co jsem od řidičů slyšel , tak podnik v Jihlavě cvaká očkování proti Žloutence a Chřipce. Podstatně velká část řidičů je nachcípaná , a kdoví co v těch vozech jezdí , takže já sem plně pro  . Ovšem někdo očkování nechce.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2560
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 20:17:03 |
|
Intouro: dotkl se Zvonějov MHD, jezdí kolem té odbočky MHD? Odpověď je snad jasná.
No, ono očkování, člověk je pak náchylnější, sic průběh je možná o něco lepší, ale zas má větší pravděpodobnost, že to chytne.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:18:24 |
|
Intouro: Že to nezajíma tebe, neznamená, že se tady o tom nemůže diskutovat.... je to v rámci MHD v Jihlavě.
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 15:43:15 |
|
319: Přesně tak.
Intouro: Jo, to je pravda, že jim to zaplatí. Dokonce jsem se až divil, protože ta žloutenka je prý nadvakrát a jedna vakcína stojí něco přes 1000,- takže v součtu na jednoho řidiče něco přes 2 tisíce a podle mých zdrojů je něco už přes 50 řidičů, co má zájem se naočkovat, takže podnik si zas trochu natáhne boty
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 21:35:25 |
|
Trolejbusák062:
hlavně by mě zajímalo, jak chce zajistit vakcíny, protože jak říkali v televizi, tak ty v tuto chvíli NEJSOU... |
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 22:22:28 |
|
David: Tak to ti už neřeknu, pouze jsem slyšel, že očkování začne jakmile dorazí vakciny, ale to je všechno co ti na to můžu říct. A myslim, že tu někdy říjen-listopad budou, ale to už zas může být po žloutence a celé to očkování by řidiči dostali prakticky na nic-riziko je pořád, to je jasné, ale nemuselo by být ohnisko nákazy na Vysočině. No uvidíme, jak to DP nakonec zrealizuje
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 22:26:46 |
|
Na Vysočině už žloutenka "úspěšně řádí" a né daleko.....
promiňte za mimotématický příspěvek....(kdyby se to zase někomu nelíbilo - viz Intouro a pod.)
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 16:51:46 |
|
319: Mě to nevadí. Ad. tvůj komentář-já myslel kdyby to nesehnali v brzké době a v té době když to přijde, už by to tu třeba být nemuselo.
Intouro: Jo, jinak Březinky jsou poměrně stará věc, ale taky jsem myslel na budoucnost a to tak, že mi jde o to, kde to zas skopou..
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 14:19:47 |
|
319: Mě tvůj komentář nevadí? Měl by ?
T062:Určitě to ještě někde skopou , o tom není pochyb.
Další porce novinek: Nové vozy by měli přijít příští rok na podzim. A tak bude podnik dávat vozy do kupy. Např. trolejbus 48 dostane nový lak.Toť vše , co jsem vám chtěl sdělit.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:28:27 |
|
Intouro: Stím novým lakem na 48 bych si tam nebyl jistý!
|
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3390
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 17:38:37 |
|
Zloutenka je natrikrat a plny ockovani stoji okolo 4000,- , ale vyplati se. Kombivakcina je proti typu A i B.
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. října 2008 - 21:16:09 |
|
Pvvs: Mám takový dojem, že tu to žádná kombivakcina nebude. Mám za to, že je to jen na žloutenku A a nadvakrát se očkuje, doba účinnosti až 20let. Dle zdrojů z dpmj
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolejbusák062.)
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 03. října 2008 - 19:43:19 |
|
Opravuji svůj příspěvek mimo téma této diskuse: ta žloutenka je nejspíše typu B,a ne jak jsem psal typ A..jinak dnes jsem zahlédl vůz 49, tak asi už je opět fit.
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3386
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 12:04:14 |
|
Zdravím ve spolek
Všecko naše (ex Gottwaldov) Vám eště jezdí ?
Trolejbusak62 vs Trolejbusák62 -> to sou mi věci  
PS:Trolejbusak62, nechceš si to blikání v podpisu zrušit? Zbytečně to bije do očí
Ze Zlína zdravím 319 a 9_tr a zbytek též !
FZF  Zlínka  LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce 
|
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1597
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 13:57:52 |
|
Šari: Jojo, zatím vše jezdí i vaše GO a to ke spokojenosti všech.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2575
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 14:47:20 |
|
Šari: snad si nemyslíš, že bych ťa neinformoval, kdyby dojezdily...
Soudruzi v Gottwaldově neudělali nikde chybu.
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 05. října 2008 - 18:07:34 |
|
Šari: Trolejbusak62 vs Trolejbusák62 -> to sou mi věci Co tím myslíš? To víš, oba dva jsme ''vyrůstali'' v 62, tak jsme si zvolili přezdívku. Akorát že on tam má Trolejbusák062.
Už je to zrušené.. Vyhovuje?
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 09:54:54 |
|
Tak kdoví, co bude s našimi ex autobusy 317 a 318. odkaz ze stránek citybus.cz
|
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 10:26:18 |
|
Autobusy z hranické MHD byly na prodej, ale zda-li se je nakonec podařilo prodat a případně komu netuším.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rova.)
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 20:58:41 |
|
Omlouvám se, ale torchu odbočím od tématu.
Pomalu zjišťuji, že ve vozech se ztrácí ''legrační'' nápisi. Např.: ''DOBRÝ DEN'' a pod. Když zadám kód, tak se zobrazí neznámý cíl. Takže už i ve voze č. 53 nejsou tyto srandovní cíle. Co jsem oběvil, tak už není ani ne voze 52, 332 co jsem tak zjistil. Určitě to neboudo jenom tihle dva vozy.
Ale zase nechápu proč do trojbudu musí nahrávat tyto cíle:
ANTONÍNŮV DŮL
Jipocar
Dvouřádkový, no že to prostě jede přes Jipocar. Možná je to dělané nějak skupinově. Ale vůbec nevím, proč by tam měl býti tento cíl. Místo užitečné mašinky. 
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 21:12:31 |
|
O cíli Antonínův Důl - Jipocar jsem se zmiňoval už asi před měsícem......
je to dobře, krok kupředu k informovanosti a lepšímu využtití elektronických cedulí..... Dobré by bylo znovuobnovit to, co bylo na vozech 52 a 53 na bočních transparentech. Vrchní řádek konečná a pod tím běhali nácestné zastávky....
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 849
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 21:33:44 |
|
Vrchní řádek konečná a pod tím běhali nácestné zastávky....
Hlavně ne všechny, jak to zkoušeli ve Zlíně. To je pak pořádný chaos. Chce to aby běhalo tak maximálně šest nejvýznamějších.
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 11:38:29 |
|
319: Cíl A.Důl.. - Promiň, nevšiml jsem si. Asi myslíš s 53 tuto fotku
Richard: Také bych dal jenom nejvýznamější zastávky.. Jako třeba v Brně.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2577
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 17:22:15 |
|
Richard: V Jihlavě běhaly max. 3 zastávky.
na B to bylo Okružní-Mas. nám.-Dům Zdraví
BI obráceně
zbytek nevím, ale určitě tam bylo Mas. nám.
Trolejbusak62: a vadí ti to nějak, že tam jsou tyto cíle? Jestli jo, tak je to opravdu jenom tvůj problém
Myslím, že tam ničemu nevadí, místo nezabírají, tak co řešíš, uděláš jednu sadu, kde je vše a nahráváš do vozů. Proč to chceš dělat složitější?
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 17:43:19 |
|
9_tr: Třeba ně to nějak nevadí, ale co jsem se tak ptal tam jsem se doslech: ''škoda že to tam, vždycky jsem stím jezdíval v noci do vozovny'' apod. Jenomže zase někdo řekne mě: Jseš náročnej.
Jiank co jsme tak zažil, tak lidé převážně důchodci si vždycky spletou B s B1.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2578
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 18:35:03 |
|
Nejen důchodci. Já třeba sem tam zaměním BI za A, takže si od Tesly dávám sprint ke kulturáku a jak ten d.... mávám na řidiče. Sem tam by mne zajímalo, co se mu v tu chvíli honí hlavou...
Jo a na zatahující "4 Moravské Kovárny", případně "1 Malý Beranov" jsou schopni, zvláště důchodci, na náměstí mávat... A že to jede trolejbus, no a?
I na "1 Malý Beranov"
Makrelu neumeješ.
1983-2008-25 let od zakoupení posledního vozu Ikarus 280.08 do DP Jihlava |
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 07:05:19 |
|
9_tr: No to souhlasím, autobus nebo trolejbus-dyť je to jedno..ale jsou i takové případy, kdy opravdu nerozeznáš zda bere cestující nebo ne. Příklad: zatahující B8, jede přes náměstí s označením ,,BI Hl.nádraží ČD,, a podle jízdního řádu má jet už za třeba jen 2minuty, to pak fakt nevíš jestli jo nebo ne. (teda spíš je lepší se dívat kolik lidí je ve voze)
|
Intouro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:44:49 |
|
Další novinky : Dnes ta ženská , co se zaučovala vybourala nějakej Citelis .Celej je bok zničenej o sloup.
Dále na 51 přišel kompresor , ovšem je potřeba nějakej díl z 50 , ale ta stát nemůže , protože má CVR. A 50 chybí víko kompresoru.
|
Trolejbusák062
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:13:04 |
|
Intouro: A proč to musí bejt zrovna z 50? To nemůže býti třeba ze 49? Nevíš náhodou, co to nabourala? To snad není možný, týden-dva jezdí se zaučovákem a když si sama sedne za volant, tak 3.den nebo kolikátej už něco nabourá...
|
Trolejbusak62
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:34:38 |
|
Trolejbusák062: Nechtělo se jí řadit. Tak požádala o automat (Citelis). Nějak to nezvládla a u AKI ELECTRONIC odřela celý pravý bok. A jaký vůz se jednalo, to zatím nevím.
Intouro: Von to nebyl sloup, ale rovnou celej plot. Nejspíše při vjezdu do objektu.
(Příspěvek byl editován uživatelem trolejbusak62.)
|
Repelend
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:21:17 |
|
Odpolední televizní noviny NOVA
http://www.nova.cz/tvarchiv/?238d=08.10.2008&238m=d&238p=ODPOLEDN ITN&238v=146649
ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika
Co já?
http://110.rajce.idnes.cz/ |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:23:16 |
|
Odpolední TN: Autobusy na zákazu
Edit:
Repelend: Uznávám porážku, byl jsi rychlejší .
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti.
Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit.
PŘES 730 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ Þ http://www.mhdopava.ic.cz/
ICQ: 176653451 |
|
319
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:52:03 |
|
Trolejbusáci 60,062 atp.: Ta ženská to "vorajbovala: o plot u autobazaru Máca (u výjezdu na hlavní - výpadovku na Znojmo) A ne jen že to odřela, rozbila obě okna od prostředních dveří k zadním a vyrvala G soupek( u zadních dveří), předběžný odhad škody 100.000 Kč. A to ještě s těma vyvalenejma oknama, které pohromadě držel jen reklamní polep, odjela kolečko 5tky(měla 5/1). A nenahlásila na podnik nic, až pak se šla s jedním řidičem poradit: "Co s tím?, trošku jsem to odřela"..
Vůz to byl 207. Toť zpráva z dílny
AD Repelend a Opaváček - a oba jste předběhli mě Já to chtěl ukázat jak sme se krásně povozili 4kou a vy to najdete Jinak pro jihlavské - zítra by to mělo být v jihlavském Deníku.... Škoda že to v televizi tak "skrouhli". Protože to bylo zábavnější(telefonát řediteli a dispěčer měl lepší hlášky, než to vystřižené nic v televizi )
jinak značka byla během hodinky(cca - jedno kolo) pryč...
když se to ukáže v televizi tak to jde, ale když se to říkalo před 4mi dny dispečerovi, ať s tím něco udělá, tak to asi působilo: "nemel du na kafe, blosti si strč někam"
tak se to musela udělat takhle.....
Ještě pár znehodnocených dokumentačních obrázků:
 
 
-SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70
-30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR.
WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů |
|
