Archiv do 4. listopadu 2008

Autor Příspěvek Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2841 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 22:15:55       Locutus: Semafor si myslím, že by to ještě více brzdil. Třeba kvůli jednoho auta, které by chtělo jet z Roosveltové zablokuješ hlavní tah na Hradec nad Moravicí . V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Jarazesokola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 22:54:33       Pro chodce vychází nejbezpečněji z nabízených variant semafory, pro plynulost provozu zase kruháč. Ono by možná stačilo rozšířit Hradeckou a Rooseveltovu tak aby se vešly odbočovací pruhy. Není nic horšího když ráno spěcháte do práce a z Rooseveltovy (směr z Kylešovic) se někdo rozhodne odbočit vlevo a zablokuje tak celý směr. Třeba pro řidiče linky 213 to taky není ideální křižovatka. Musí si hodně najíždět, stačí jedno špatně postavené auto a zablokuje se vše. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2842 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 00:49:18       Já to řeknu jednoduše: Opavě už pomůže leda obchvat. Kruháč by tam nějak moc velký nebyl (budou nadávat lidi v kamionech - a těch tam jezdí požehnaně), semafory by zbrzdily totálně dopravu a co se týče chodců, tak těch tam zase až tak moc není. Takže tam bych to nechal tak jak to je. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2232 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 16:54:08       Ale semafor dopravu nebrzdí,jak jsem výše uvedl,dá se seřídit na vlnovou zelenou a souhlasím s názorem ,že stavba-by obchvatu by značně vyřešili složitou dopravní situaci. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2843 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 17:46:49       Locutus: No a jak by podle tebe měla být seřízena zelená vlna na Roosveltové × Hradecké? Já nevím, ale další křižovatka těsně pod ní je Nádražní okruh × Hradecká a odtamtud ti jezdí auta z obou směrů +/- stejně a vždycky ti odněkud tam auta jedou - ať už z Olbrichové nebo z Nádražního okruhu. Takže opět zablokuješ půlku Opavy, protože dole je křižovatka s městským okruhem. Zelená vlna se dá udělat na průtahu přes město, kde se napojují méně významné silnice. Bohužel, Opava je stavěná tak, že tu nic takového jako "hlavní třída" neexistuje. Opava je docela význámná dopravní křižovatka a to znamená, že se jezdí odevšaď všude ve velké intenzitě, takže něco jako zelená vlna se tu udělat nedá - maximálně mezi přechodem pro chodce a křižovatkou (např. křižovatka u Tesca nebo i křižovatka Nádražní okruh × Hradecká s přechodem u náměstí Svobody, kde to jakž takž funguje). (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 18:35:04       Na té Hradecké by asi byl podle mého názoru nejlepší kruháč největší provoz je právě na Hradecké a těm bočním ulicím by to pomohlo. Tam je asi problém to vyřešit právě kvůli tomu baráku,protože toho místa tam fakt moc není. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2844 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 18:40:53       Vašek: Největší provoz rozhodně není na Hradecké. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 18:52:36       Tak určitě jsou frekventovanější ulice myslel jsem jako Hradecká versus Rooseveltova,že té by to pomohlo. Obchvat pomůže někde,ale právě v těchto místech asi moc ne a doprava se každým rokem zvyšuje,tak čím dřív se začne něco řešit tím lépe. A stává se v poslední době celkem často v dop.špičce,že bus má klidně 5 min zpoždění jen kvůli provozu na Hradecklé. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 18:59:28       Vašek: Současně stavěný obchvat moc nepomůže Hradecké, jenomže on je v plánu i jížní obchvat města. I když ten asi bude ještě hodně dlouho v nedohlednu. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 19:05:56       No jo bohužel snad nám to v tom našem městě mezitím nezkolabuje! Jarazesokola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 21:49:34       Pravě, že podle posledního vývoje by jižní obchvat, či jeho část (Hradecká - I/11), měla být postavena dřív než bude dostavěn severní obchvat (v celé svojí délce). Město prý má vykoupenu většinu pozemků. To ale pořád neřeší dopravu ve směru Hradec - Bruntál/Krnov. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 29. října 2008 - 22:10:15       Jarazesokola: No, to právě, že se stát nemá. Podle posledních informací, které já mám z ŘSD by se měla dokončit S1 s tím, že se okamžitě naváže na výstavbu S2 (dokonce při ideální situaci by se část S2 měla začít stavět ještě před otevřením S1). Rozhodně nehrozí, že by byla J1 dokončena ještě před dokončením kompletního severního obchvatu - máš ještě jednu větší prioritu a to je přeložka I/11. V současnosti nejsou stanovena ani konkrétní data. U severního obchvatu jich bylo několik, u jižního obchvatu je až moc ticho. Nevěř tomu, že to půjde až tak rychle. To, že jsou skoupeny pozemky o tom nic moc nevím, ale i kdyby byly, tak to furt neznamená, že se začne stavět. Kdyžtak se podívej do svého mailu. Jinak mám takový pocit, že tohle už hodně jde mimo téma diskuse (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 16:19:07       Něco málo z dneška: A nakonec lahůdka - autobus od společnosti Zemědělská, a. s. v Opavě-Milostovicích: V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 19:03:11       Před několika minutama vypadnul elektrický proud po celé Opavě. Běžná distribuční síť už běží a před chvíli naběhla i elektřina pro trolejbusy. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 19:34:02       Přesně tak jak piše Opavaček,ještě že tu mame linku 221 s diezl agregatem obrovska vyhoda aspon jedna linka funguje přesně. http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2233 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 22:21:24       Jinak zpoždění v důsledku výpadku proudu bylo v rozmezí 15-20 minut. Na Hypernově,tedy u Hypernovy jsem našel a vrátil na místo tu vytrhanou dlažbu(pár kousku ještě chybí) ,které se válela všude v okolí. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2849 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 22:38:38       Locutus: Jinak zpoždění v důsledku výpadku proudu bylo v rozmezí 15-20 minut. C: Pane řidiči, Vy jedete o 3 minuty dříve! Ř: Né, já mám 17 minut zpoždění. Na Hypernově,tedy u Hypernovy jsem našel a vrátil na místo tu vytrhanou dlažbu(pár kousku ještě chybí) ,které se válela všude v okolí. Tam už to je několikrát opravované. Problém je, že teď se našli pitomci, kteří ty uvolněné šutry vzali a povyhazovali po poli . A jinak, jak by řekli pobožní: "Bůh ti to zaplať!" Kolik tak odhaduješ, že ten šutrák váží? (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2234 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 30. října 2008 - 22:47:12       25kg určitě,osobně bych je nechal vytrhat a vzniklou rýhu po vyasfaltovat. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Martin1702 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 22:09:16       Mám praxi na koruně, dneska tam byli tělesně postiženi měli sezení s ředitelem MDPO a myslim p. Pečonkou ,lide se jich ptali na dotazy , hlavně probírali hlašeni zastávek , že ti postiženi nevi vetsinou kdy je konečna a takove věci , probírali proč zrušily 217 ke kauflandu ,209 a 206 že ubrali ty spoje a ještě plno dalších věcí :-) Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 31. října 2008 - 23:16:35       Martin1702: No je pravda, že hlášení za moc nestojí - hlášení probíhá často pozdě a pokud vůbec (v některých vozech strašně potichu) a na panelech svítí jenom linka a konečná stanice. Jenomže vrážet do toho v současnosti prachy se nevyplatí. To už chce kompletní změnu celého systému a to je v současnosti problém, když neustále KODIS straší se svou Moravskoslezskou kartou. Kdyby záleželo na mne, tak už se na ně vyprdnu, protože ten stav informačního a odbavovacího systému v Opavě je už úděsný (né-li to rovnou označit za havarijní). Pak je taky další věc a to jsou finance (není to nic levného). Já abych se přiznal, tak nevěřím tomu, že se někdy povede sjednotit OS v MSK. Na to si myslím, že ODIS se už stal hodně velkou bublinou a ta má stále tendenci se zvětšovat. Jenom TQM má 3 tarify!!! Pro linku 269, ODIS a tarif TQM v ODIS. Bohužel, jak jsem několikrát na vlastní kůži poznal, tak mezi tarifem ODIS a tarifem TQM v ODIS je značný zmatek. Takže já můžu říci, že v jednotný tarif ODIS pro celý MSK nevěřím. Považoval bych to za velký zázrak, kdyby se něco takového stalo. Ale možná, že se povede sjednotit OS aspoň u DPO a MDPO - i když snahy o to jsou už několik let a zatím nejsou známé ani základní informace (nástup kterýma dveřma atd.). Co se týče 217, tak úmyslem bylo, aby lidi z Olomoucké ulice měli přímé spojení k areálu MMO, který je na Krnovské ulici. Bohužel musím říci, že zájem je velmi malý (ani já jsem nepočítal s tak malým zájmem). Snad maximální počet lidí, který jsem na lince viděl v úseku Divadlo - Koupaliště byl 6 (a to mít zrovna u sebe foťák, tak si to i vyfotím). Ke Kauflandu jezdil autobus plný dost často až na konečnou. Co se týče 206 a 209, tak 206 by měla zůstat, tak jak je, ale 209 (a tam jsou daleko větší problémy) by se měla vrátit do původního stavu (viz info, které jsem poskytnul nedávno serveru Kouzlo dopravy). V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Martin1702 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 00:12:32       Jj taky se tam o tom bavyli, že si to tak slavkovští přáli nebo co že si to platí , pry tu 217tku zrušily i kvuli toho ze pry by musela jezdit najednou s 221čkou :-D což teda nevim.On říkal neco o tom gps že až to bude tak bude normální hlašení stim ze na konecne bude "prosime vystupte" a takove veci ti postizeni se na to ptali :-) Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2851 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 00:40:05       Martin1702: ... pry tu 217tku zrušily i kvuli toho ze pry by musela jezdit najednou s 221čkou... No to je pravda. Ta 221 musí jezdit takhle (nebo podobně), protože jednou z podmínek pro získání dotace na trolejbusy s DA bylo, že bude díky těmto vozům navýšen počet spojů. Tuším, že to je na dobu 5 let. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 10:17:26       Ta 221 klidně mohla jezdit od nemocnice, Kateřinky a pak mohla jet na Kaufland. Stejně kdo jede z Kylešovic do nemocnice většinou použije rychlejší spoj a nebude objížděd půl Opavy stejně k nemocnici z Kylešovic toho jezdí víc a opačně je to to stejné nepojedu do Kylešovic od nemocnice 221 když tam můžu být dřív 201 a nebo 204. Martin1702 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 150 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 10:24:44       Vašek: to by bylo zase zbytečné nemyslíš ? Když odtama jezdí 208čka !!A zdá se mi že včera se bavily o tom že by si to ty obchody museli platit ty autobusy aby jim tam zajizdeli , ale nevim ! A něco jako stou 217tkou , slavkovští si tu linku platí tak MDPO chtělo aby měli přístup na tu krnovskou a nemuseli přesedat .. (Příspěvek byl editován uživatelem Martin1702.) :-) Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 10:31:35       No možná jo ono by to pomohlo jen Kateřinkám západ k tomu kaufu ona ta 221 je takový divný spoj. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2852 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 10:43:30       Vašek: Jenomže na to se díváš hodně špatně. Účelem linky není vozit lidi od Nemocnice na Východní nádraží popřípadně do Kylešovic. Účelem linky je vozit lidi mezi Kateřinkami a Olomouckou ulicí a také vozit lidi mezi Kateřinkami a Východním nádražím a do Kylešovic. Kateřinky jsou největším sídlištěm v Opavě a myslím, že má to svůj význam i když s jedním dechem dodávám, že interval by se měl v určitých hodinách upravit. Rozhodně linka tak jak je slouží velice dobře. Člověk, který by použil linku 221 z Kylešovic do Nemocnice je buď člověk s pohybovým postišením (linka je kompletně NP), člověk, který nemá jak jet mimo špičku všedních dnů a nebo je to prostě idiot, který neumí číst JŘ a pak se divím, kam to s ním ten trolejbus jede. Prakticky to funguje tak (nebo by aspoň mělo), že v Kateřinkách se cestující obmění - a tak to většinou funguje. Takže odpověď na to k čemu je linka 221 pro lidi, kteří chcou jet z Kylešovic k Nemocnici zní: K ničemu, protože k tomu by ta linka za normálních okolností neměla sloužit a dá se říci, že většinou neslouží. Jde tady hlavně o největší sídliště v Opavě a tím sídlištěm jsou Kateřinky a hlavně její západní část. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 17:48:35       Linka 221 je jedna( z meho pohledu nejlepši)dostanu se hned do třich bodu na jednou Kateřinky,Kylešovice a k Nemocnici a složi opravdu dobře a navic 221 v celku nahrazuje 207 z kateřinek do kylešovicse jinak se dostad neda, tako va linka se hodi i linka 210 by nemusela byt špatna kdyby jezdila Bilovecka-Globus-Kateřinky(Kaufland)a z točny v Kateřinkach by jel ke Kauflandu na DA u benziky (219)by se otočil nahodil tykadla a maširoval zase spět. http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 18:05:44       No jo když se na to dívám tak to asi svoje opodsatnění má ta 221 u té 207 to je spíš takový "technický" spoj jezdí to až se to dostane ráno a pak odpo nebo večer z vozovny na točnu a naopak jinak to prakticky nejezdí u té 210 to nevím to se pak můžou natahovat po celém městě všechny linky,ale kdo ví. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2853 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 18:36:55       207 dříve měla i svůj vlastní kurz. Bohužel to nevydrželo, protože ve stejné době vznikla linka 221. Takže 207 je pouze pozůstatkem a slouží pouze pro výjezdy a zátahy do/z Kateřinek. Co se týče 210, tak nejspíš příjde o svůj kurz (myslím, že u prosincové změny to ještě nebude - no uvidíme), takže asi dopadne úplně stejně, jako kdysi linka 207. Co se týče spojení Bílovecká - Globus - Kateřinky (Kaufland), tak to by moc budoucnost asi nemělo. Technicky by to byl problém (JŘ na Těšínské, muselo by se jezdit po Zámeckém okruhu atd.) a mám obavu, že i o cestující by to mělo nouze. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 19:46:43       Chystají se nějaké změny od prosince? Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2854 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 19:57:44       Vašek: Velká změna by měla spočívat v obnovení celodenního provozu linky 209 + pár dalších drobných změn. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 22:56:37       Já chcu celodenní šestku !!! Z toho přechodného stavu se stala celkem vítaná úspora... Jarazesokola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 23:07:35       Tohle všechno souvisí se zavedením nového odbavovacího systému, který by umožnil přestupní jízdenky. Pak by šlo přeorganizovat i vedení linek, vznik přestupních bodů pro busy jezdící mimo město. Např. Chci od Hlásky do Milostovic. U divadla sednu na trolejbus do Jaktaře, tam přestoupím na bus směr Milostovice. Ze středu města tím pádem ubudou busy a bude to zase o kousek ekologičtější. Nebo to zní jako moc velké sci-fi? Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2855 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 01. listopadu 2008 - 23:25:00       Sajtr: Pravda. I 206 by to chtělo obnovit, ale zatím bohužel jenom 209 (nejproblématičtější úsek je totiž Divadlo - Globus) , protože řidičů není tolik a možná to ještě bude zajímavé, jelikož mají i odcházet řidiči. Jarazesokola: Tohle bohužel souvisí spíše s tím, že není dostatek řidičů, než s tím, že by to byla vina odbavovacího systému. Když uděláš to co ty říkáš, tak hlavní příčinu tím neodstraníš, protože zase musíš zajistit přepravní kapacitu na Jaktař, Globus atd. tím trolejbusem (= pro to potřebuješ řidiče). Jinak samozřejmě myšlenka vytvoření terminálů pro linky MHD na okraji nečleněné části města Opavy je hodně dobrá, problém je v tom, že to neřeší současný problém, proč nejezdí 206 a 209. A taky by mohl být problém v tom, že lidé nebudou chtít každou chvíli přestupovat (ona nečleněná část Opavy není až tak velká). Zase z druhé strany kdysi byl přestupní terminál na Vítkovské pro autobusy Slavkov a Otice a fungovalo to. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Locutus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2235 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 00:01:14       A Jaktař je vosk? Slavkov a Otice na Vítkovské zanikly už dávno. V Jaktaři se přestupovalo na l.č.8 Milostovice(Vlaštovičky)-Jaktař-Vávrovice-Držkovice ,bude to ,tak něco kolem 8-10 let co je to zrušené a dopravu k tomu uzlu zajištovali trolejbusy ve stejném intervalu jako dneska a o výkendu taky. Dnes se doba změnila ,216 naváží lidi do Opavie a průmyslové zóny u Vávrovic. 211 a 220 naváží lidi do Komárova do Ivaxu-Teva,Balakom,Komas atd. Jinak vytlačovat autobusy z centra je nesmysl,přece nebudu při jízdě z Komárova přestupovat na trolejbus u Globusu a platit další jízdné,když v současnosti se v pohodě dostanu na Praskovou a vlastně už jsem v centru. A s ekologii to nemá vůbec nic společného,to kvůly té stovce autobusových spojů co nepojedou do centra se najednou změní vzduch v Opavě? A příští rok by měli přijít autobusy s normou EURO IV nebo EURO V. "Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře." PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz/ Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 00:12:55       Locutus: V Jaktaři se přestupovalo na l.č.8 Milostovice(Vlaštovičky)-Jaktař-Vávrovice-Držkovice ,bude to ,tak něco kolem 8-10 let co je to zrušené a dopravu k tomu uzlu zajištovali trolejbusy ve stejném intervalu jako dneska a o výkendu taky. No to bude určitě více, protože před 10 lety už byla linka 12 Opava-západ <-> Vlaštovičky. A řekl bych, že i daleko více, protože si ještě vzpomínám, jak jsem chodil do školky a chodil jsem kolem konečné Kateřinky-západ a tam vždycky byl ten autobus odstavený. Jinak vytlačovat autobusy z centra je nesmysl,přece nebudu při jízdě z Komárova přestupovat na trolejbus u Globusu a platit další jízdné,když v současnosti se v pohodě dostanu na Praskovou a vlastně už jsem v centru. Kolega Jarazesokola tu mluvil o případu, kdy by došlo k zavedení krátkodobých časových jízdenek. A s ekologii to nemá vůbec nic společného,to kvůly té stovce autobusových spojů co nepojedou do centra se najednou změní vzduch v Opavě? A co takhle zrušit v Opavě trolejbusy úplně ? Čím více využíváš trolejbusovou dráhu, tím více se vyplácí - v tom je ten vtip. A i motor s EURO IV a V ti vydává splodiny. I když méně, ale když s tím jezdíš od rána do noci skoro každý den. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 00:21:17       A těch spojů na Jaktař bylo podstatně více, než je dnes. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2858 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 10:36:07       Tak jsem pohledal a linka č. 8 byla zrušena v červnu roku 1997. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Jarazesokola Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 11:32:11       Locutus: Právě v případě zavedení rozumných přestupních tarifů nebude problém při cestě přes celé město několikrát přestoupit. Těžko se vymýšlí spoje které dovezou lidi z Komárova do Jaktaře, Kateřinek či k nemocnice bez jediného přestupu. Jasně, že v současné době, kdy bych si musel koupit jízdenku třikrát by to nefungovalo. I když máš motor s normou euro IV. nebo V. pořád je to spalovací motor. Nehledě nato, že norma je pěkná věc, ale je to měřeno pouze v laboratoři. Při skutečném provozu motor funguje trochu jinak. Ne vždy je úplně ideálně seřízený nebo je větší zima, takže to nakonec "čmoudí" víc Opavacek: Na problém řidičů jsem nepomyslel, to všechno souvisí s financema, ale to vlastně i nový odbavovací systém. Vašek Neregistrovaný host Odeslán z: 93.185.51.6 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 11:35:45       Jestli se něco takového zavede,tak aby to neodradilo cestující ještě víc. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 11:48:12       Jarazesokola: Právě v případě zavedení rozumných přestupních tarifů nebude problém při cestě přes celé město několikrát přestoupit. Divil by ses, ale problém by mohl být. Především lidé starší by nadávali, proč že to musí přestupovat ještě jednou kdesi v Jaktaří, Globusu atd. Takže já myslím, že by to lidi moc nechytlo. Třeba Jihlava má plnohodnotný přestupní tarif a taky to nefunguje a je to tam ještě více centralizované než v Opavě. Taky je fakt, že to město má trochu jiným stylem poskládané ulice, ale i tak mám obavu, že lidé by si klepali na čelo, proč že to musí přestupovat každý třetí kilometr jízdy. A navíc je problém v tom, že musíš zajistit přepravní kapacitu na okraj nečleněné části města. Do plného trolejbusu těžko ještě narveš ty lidi, kteří se budou muset na okraj města dostat, aby si přestoupili. Takže by se musela posílit trolejbusová doprava a na to potřebuješ řidiče a možná i vozy. Za současné situace, kdy se mačkáš ve vozidlech i mimo špičku si to jaksi nedokážu představit. Na problém řidičů jsem nepomyslel, to všechno souvisí s financema, ale to vlastně i nový odbavovací systém. Na financích dneska leží úplně všechno. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:33:53       Trolejbusova doprava ma ve městě Opava dlouho letou tradici,kdyš se podivame do hystorije tak tranvaje nahradil trolejbus a trolejbus by mohl nahradit v budoucnu autobus určite je to pohodlnějši,rychlejši a žadne starosti s dratama a navic autobus aspon topi ale trolejbus hodně malo(je tam kosa).Autobusy jezdi ve městech v Haviřov,Fridek Mistek,Karvina,(Bohumin to navim)pod společnosti ČSAD.Třinec ma MHD rovněš autobusy.Co se tyka ekologie většina jezdi na plyn. http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2861 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:38:18       Sor: No sice starosti s dráty jsou, ale zase z druhé strany trolejbus ti dokáže daleko lépe využít energii, je jednoduší (žádná převodovka atd.) a hlavně je vhodný, když se neustále zastavuje a rozjíždí. Dokonce v případě, když troleje jsou dostatečně využívány, tak provoz trolejbusů vychází levněji, jak provoz autobusů. Co se týče pohodnosti, tak mne nenapadá v čem je pohodlnější. Autobus je třeba o něco málo rychlejší, ale ve městě spíše rozhoduje akcelerace než rychlost a ta je s trolejbusem daleko lepší - samozřejmě nesmí být problém s podpětím, který v Opavě už nějakou tu dobu je (hlavně mezi zastávkou Stadion a Vaníčkova). Jinak to, že jednou trolejbusy budou minulostí je jasné. Otázka je kdy a když takhle sleduji vývoj motorů, tak musím říci, že ještě to hned tak nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:44:42       V odbaveni je to na nas v lidech když čekam na 201 všichni se tam nahrnou do dveři jak ...(a kdyby to šlo tak i oknem),kamarad my řikal ža na 216 v Opavie jsou v šichni jedne řade od sloupku k dveřim u Opavie(to je asi 100-200m) a do 2minut jsme v autobuse,to se nemuže u 201 stat.Je pravda že odbavovaci sistem je pomaly a zastaraly a potřebuje obnovu.Kdyby dopravni podnik udělal kampan hledame řidiče a vyselo byto všude(ve vozech např..)tak jak s policie tak by měl řidiču dostatek. http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2862 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:49:59       201 je bohužel nejproblématičtější linka v tomhle ohledu. Jezdí s ní hodně lidí, protože spojuje nemocnici a Východní nádraží a jezdí v ní hodně lidí nevlastnící časovou jízdenku (kterou cca 98% cestujících na opavii má) a je tam spíše hodně lidí, co platí mincema. Jezdí s ní totiž hodně občasných cestujících pocházející z okolních vesnic u Opavy, kteří jezdí na zastávku "Nemocnice" atd. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2863 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:58:13       Přišel mi dotaz na e-mail, kde se nacházela konečná Kateřinky-západ. No a vzhledem k tomu, že to nemám tak daleko od baráku, tak jsem udělal i pár fotek: Ti pozornější si všimli, že se zde nacházejí i sloupy trakčního vedení. Původně tu totiž měly končit i trolejbusy, které měly jezdit po ulici Pekařská a ukončeny měly být na ulici Rolnická na zastávce "Kateřinky-západ" a vyjíždět měly po ulici Hilova a Vrchní. Bohužel, dnes už na zastávku "Kateřinky-západ" nejezdí ani autobus. Provoz v této oblasti úplně nahradila linka 221. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 16:34:09       Opavaček:Uvažu je se,že by se na konečne Kateřinky-zapad znovu objevyl autobus nebo trolejbus(pokud by se udělaly troleje). http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2865 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 16:38:24       Sor: No to se právě moc neuvažuje, protože jaksi na radnici v současné době o rozšiřování trolejbusové sítě nechcou nic slyšet (respektivě někteří radní). V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Jonder1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 16:40:02       Ne, jelikož je tam problém s odstavenými auty, proto tam také přestaly jezdit autobusy. Peřina je na ukrytí dvou milionů malá, schovejte je pod plachtou :-D Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 08:03:11       a vůbec v jakám stavu jsou odstavené trolejbusy ev.čísel 70 a 72. Díky..... Jonder1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 08:46:25       Již několik měsíců nejsou "mezi námi" Peřina je na ukrytí dvou milionů malá, schovejte je pod plachtou :-D Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2869 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 10:35:35       Nin: Ev. č. 70 mělo nehodu tuším v roce 2006 nebo 2007 (ověřím, až se dostanu domů ze školy, ale myslím, že to bylo 2006) v Kateřinkách. Ev. č. 72 nebylo pojízdné několik let - postupně vyhnilo ve vozovně. A jak řekl Jonder1, letos fyzicky oba vozy opustily vozovnu. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 8-2003 Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 14:51:23       Opavacek : jo 70 měla nehodu v roce 2006 a co vím tak 72 je odstavena od roku 2002 takže si můžu napsat u vozů 70 a 72 -> šrot 2008. Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 15:11:54       Nin: jj, teď to ověřuji se záznamy, které mám já a je to tak. V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 03. listopadu 2008 - 21:54:48       V Kateřinkách jsou upraveny zastávky Během října nechalo město upravit jednu z vytížených zastávek na sídlišti v Kateřinkách. Lidé, kteří využívají nástupního místa na Partyzánské, budou moci snadněji nastupovat do městských autobusů a duobusů. Město nechalo zvýšit nástupní místo tak, aby cestující nemuseli překonávat tak velké vyvýšení jako doposud. Zvýšení nástupního místa ulehčí situaci hlavně starším lidem, hendikepovaným či maminkám s kočárky. Nástupiště byla předlážděna také tak, aby umožnila lepší orientaci slabozrakým a nevidomým. Zdroj: Hláska 11/2008 Docela zajímavé, kolik blbostí se dá napsat v jednom malém odstavci a k tomu ještě v radničním tisku. 1) Né jedna zastávka, ale dokonce hned čtyři v Kateřinkách (Partyzánská, Vrchní, U cukrovaru a Holasická pro linku 213 ve směru na sádrovnu). 2) Přes Partyzánskou nejezdí duobusy, jezdí tam pouze autobusy (213, 214 a 230). V současnosti probíhá rekonstrukce zastávky "Pekárny" a nevím, jaká je situace kolem zastávky "Mařádkova" (pouze ve směru na Divadlo). (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Sor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 08:58:31       Včera jsem poprve zahledl Autobus společnosti TQM SOR CNG12 na lince 272 v bile barvě je moc pěknaj,kdyby ho někdo vyfotil a dal na K-report udělal by my radost. http://www.sor.cz/ Výroba a prodej autobusů SOR Libchavy - SOR Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2876 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 10:34:38       Sor: Jó ? Tak to tu s největší pravděpodobností je na testech. (Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.) V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 Jonder1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 14:56:44       AD vůz 72: Naposledy byl v provozu dle oficiálních údajů 19. ledna 2005 Peřina je na ukrytí dvou milionů malá, schovejte je pod plachtou :-D Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 15:11:42       Jonder1: Výborně, díky. To byl jediný údaj, který jsem měl v závorce (nejisté). V okamžiku zrození jsme odsouzeni k trestu smrti. Maahsův zákon: Vše funguje jenom proto, aby se to mohlo pokazit. ICQ: 176653451 7mike4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 04. listopadu 2008 - 18:56:02       Ten SOR je od ČSAD Havířov, má tam i logo jinak se o něm myslím bavili v diskuzi Doprava ve Slezsku, a co Veolia Transport (connex) viděl jsem nové grafické ztvárnění laku (viz nový bus v Krnově), ale přes Opavu jsem už viděl jet normální starou Karosu s tímto lakem, vypadalo to docela dobře.