Soukromí dopravci v osobní dopravě

Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek Archiv 12. května 2008 Karfík 60  1  12-05-08  11:48 Archiv 11. října 2008 Wiatt 60  1  11-10-08  16:05   Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.

Autor Příspěvek Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 18:31:11       Když do pravopisu, tak Desira byla zapůjčena Můj Skype: Vojtik48 Popřípadě posílejte SZ (ikonka obálky). Snažím se dokumentovat přestavbu ŽUB, více v příslušné diskusi. Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 19:11:42       V době, kdy se ve Viamontu připravovala nabídka na nějaké rychlíky (už si nepamatuju na jaké) jsem byl ing. Františkem Kozlem ředitelem osobní dopravy a členem představenstva spollečnosti Viamont a.s. požádán o nějaké fotografie nebo cokoliv, co by šlo použít na titulní stránku do výběrového řízení. Při té příležitosti vzniklo pár návrhů a jedním z nich byl i tenhle. Další osudy fotografií jsem již nesledoval, protože jsem od vlaků a Viamontu odešel na rok do jiného sektoru, než jsem se zase tak trochu vrátil. Fotka na K-REP mě potěšila, vidím, že se něco skutečně použilo. Milan Hrudka Letec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 19:13:58       Šlo o výběrové řízení na trať Most-Plzeň. MH Skoro_eisboňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 21:08:30       Letec: A máte nějaké další snímky? Rád bych se na to podíval na vaše návrhy. Víno, Ženy, Dráha David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 13:46:14       Tak se open-access nákaza šíří z Itálie na sever do Rakous, kde byl ohlášen start soukromého dopravce mezi Vídní a Salcburkem s případným rozšířením na Blavu a Mnichov, bude-li společnost vydělávat. http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/10//open_acc ess_operator_to_take_on_oebb.html Canfranc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 1-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:37:36       Proč "nákaza"? Konečně bude cenová alternativa k téměř monopolu rádoby soukromých (s.r.o.) ale přesto státních "molochů"... David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:08:55       Nákaza proto, že by se mohla z Rakous šířit dál na sever. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 10-2005 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 18:41:33       Nákaza proto, že by se mohla z Rakous šířit dál na sever. To si nemyslím. Cituji: RAIL Holding would set up an operating company called WESTbahn GmbH and invest a total of €120m A to je jenom počáteční investice. Pak je také potřeba platit každodenní provoz. Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 07:07:37       Cituji: RAIL Holding would set up an operating company called WESTbahn GmbH Jasně, British Airways nemůžou přeci taky lítat do Prahy. Pak je také potřeba platit každodenní provoz To myslíte fakt vážně ? To je na návštěvu v našem odd. Bebop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 10-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 12:58:07       Jasně, British Airways nemůžou přeci taky lítat do Prahy. ?? Nechápu. To myslíte fakt vážně ? To je na návštěvu v našem odd. Ona je v Rakousku dopravní cesta, elektrická energie a pracovní síla železničního personálu zdarma? Jestli byste neměl provést nějakou sebediagnózu, pane doktore. Jak vás tady tak delší dobu pozoruju, tak vám zjevně z vašeho chytrolínského stírání ostatních diskutujících už asi trochu kape na karbid, jak se tak říká. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 13563 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 14:32:49       Jasně, British Airways nemůžou přeci taky lítat do Prahy. Tak tuhle poznámku jsem též nepochopil . Pokud bychom už takovéhle projekty měli snad srovnávat s leteckou dopravou, tak určitě ne se zavedenými dopravci typu BA, ale třeba spíš s mojí "oblíbenou" SkyEurope, která nám už asi šestým rokem v řadě svým výsledky ukazuje, čeho že je podnikání v osobní dopravě loket. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Glagol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 02:18:54       Do roka a do dne, Sky Europe. Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 26. října 2008 - 07:55:35       ?? Nechápu. Tak v tom nechápu taky (Vás a co teda chcete říct) Rakousku dopravní cesta, elektrická energie a pracovní síla železničního personálu zdarma? Neni. Ale furt mi nedochází Vaše dedukce, když z A odvozujete rovnou Y či Z. ale třeba spíš s mojí "oblíbenou" SkyEurope, která nám už asi šestým rokem v řadě svým výsledky ukazuje Jak dopadá extrémní příklad. Taky jí dávám tak rok. Harald Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 12:50:15       Milé přátele, neví někdo, zda jsou i soukromé dopravci s ambicemi na mezinárodní dálkovou, případně i noční dopravu? Podle posledných zpráv se mi zdá, že momentálně sice relativně květou soukromé projekty komerční železniční dopravy, to ale vždy jen na hlavních vnitrostátních relacích jako Praha-Ostrava, Milano-Roma-Napoli nebo Wien-Salzburg (podle novin uvažuje Rail Holding s Bratislavou a Mníchovem až výhledově). Měl bych o tom zájem, a tak nechci, aby mi něco uteklo... díky, Harald Šotouš_kuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 31. prosince 2008 - 23:11:54       Viamont jezdí furt do Žacléře namísto Lubawky, ale, že by ČD vywebili jízdní řád? Proč by se otravovali, když je to jinej dopravce. Tabeláry zde