Archiv do 8. září 2008

Autor Příspěvek Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 985 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:01:50       Jak je to s tím WLAB v těch Košicách? Je to vůz ČD a provozují to Slováci, bo proč tam je to logo wagon Slovakia nebo jak se tam firma jmenuje... Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 18:50:07       predpokladám že je to lôžko z R Šírava a tam to prevádzkujú ako slováci tak aj češi Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4662 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 27. srpna 2008 - 23:22:05       Jog: Omyl, lůžka na Šíravě provozuje pouze Wagon Slovakia, a to na vozech ČD. Dj_lá_défense: No já doufám, že to tak není, ale dle praxe mi to tak připadlo na mysl, neb s tím kabelem (resp. se zaměstnanci ZSSK) mají Slováci neskutečné problémy. Dnes: R 1202: WLAB (215+Bc (185)+... R 605: WLABmee (009) R 201: Bc (151)+WLABmee (006?) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Kubabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 10:33:36       Zdravím chtěl jsem se zeptat jak se dostanou ruske vozy zpět do Moskvy když ma Chopin velke zpoždění. Díky Řazení vlaku na www.masa.unas.cz Jog Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 11:50:30       tak potom na ktorých chodia česi k nám na slovensko (Příspěvek byl editován uživatelem jog.) Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 28. srpna 2008 - 13:23:46       Kubabe: Tipnu si, že Vltava na Chopina bude čekat. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4666 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 12:23:07       Jog: JLV vozí na Slovensko lůžko do BB na Panonii/Horehroncovi, do Zvolena na Šíravě/Šťurcovi, do Popradu s autama a dvě lehátka na Šíravě do Humenného. Pak se ještě střídají se Slováky na posilovém Vihorlatovi (Bc+3*WL). Včera: R 1202: WLAB (210)+Bc (186)+... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 18:27:49       Zdravím, pokud jsem dobře koukal a počítal, tak dle prvního nástřelu by nasazení ubytovacích vozů mohlo vypadat takto: WLABmz, 10ks 4x Bazilej 2x Amstr 2x Záhřeb 2x Vídeň WLABmee, 6ks 2x Budapešť 2x Buda-Berlín 2x Krakov WLAB, 9ks pro JLV 2x Poprad 2x Zvolen 2x Bystrica 3x Split (jen v létě) WLAB, 4ks pro WS 4x Humenné WLABee, 8ks 8x Moskva WLAB (uhlák), 11ks 2x Košice (Excel) 3x Košice (Vihorlat, jen v sezoně) 2x Budapešť (jen v létě) 1x Varna (jen v létě) 3x Burgas (jen v létě) I když zde by šlo teoreticky částečně propojit oběhy na Vihorlatu do Košic s Varnou/Burgasem, takže reálně by mohlo být, až o dva vozy méně. Bc, 21ks pro JLV 2x Krakov 2x Košice (Excel) 1x Košice (Vihorlat, jen v sezoně) 3x Split (jen v létě) 2x Budapešť (jen v létě) 6x Burgas (jen v létě) 2x Varna (jen v létě) 1x Bar 2x Soluň I když zde by šlo teoreticky částečně propojit oběhy na Vihorlatu do Košic s Varnou/Burgasem, takže reálně by mohlo být, až o jeden vůz méně. Bc, 2ks pro WS 2x Humenné Pokud jsem někde na něco zapomněl, nebo blbě sečetl, tak bez váhání opravujte Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 261 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 22:11:47       Takže Benátky padly? Viděl bych je líp,než Zagreb či Bar,nebo Thessalonike celoroční. El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 185 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:59:34       První chyba Bar a Soluň jen v létě. Aby to někoho nemátlo, tak Split a Budapešť (Vihorlat) jen v létě denně, Burgas jen v létě jednou týdně, Bar jen v létě dvakrát týdně, Burgas jen v létě třikrát týdně a Soluň jen v létě čtyřikrát týdně. Vihorlat v létě denně a ve vyjmenované dny. El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 00:12:02       A aby to bylo komplet, tak se k nám podívá ÖBB WL+Bc Curych WL+Bc Víděň-Belín Bc Vídeň - Varšava PKP WL+Bc Varšava WL+Bc Krakov/Varšava - Budapešť WL Vídeň - Varšava START WL+Bc Budapešť - Varšava Bc Budapešť - Berlín CFR WL Bukurešť - Praha ŽS Bc Bar - Praha ZSSK toho je více, klasika WL+Bc Praha/Cheb/Budějovice BČ, UŽ, RŽD WL SNS - Praha/Vary/Budapešť/Záhřeb/Vídeň Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 10:03:40       Mám takový dojem že se ještě počítalo (počítá) s 2x WLAB na R do Wroclawi (Poznaň), také asi jen v létě. Možná od toho upustily, protože v návrhu GVD vozy nejsou. 814 006 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.96.46 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 13:22:14       El ron de Cuba:jak to bude s vozem Praha-Charkov?Denně? Chystám se ho využít při cestě do Vladivostoku.Díky za info 814 006 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.96.46 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 13:23:56       Sipi: návrh je jedna věc a když vyjde kursbuch je vše jinak. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 995 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 13:24:31       A neví někdo, jak to bude s oběhy Wr... Jen by mě zajímalo, jestli mz-ty zůstanou tam, kde jsou teď (ty, co jezdí do Německa nepočítám...) Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4675 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 17:03:05       El ron de cuba: Díky. Ráno R 224: ...+2*Bc (157, 153)+3*WLAB (216, 198, 196)+WLABmee (001) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 17:40:32       El_ron_de_cuba: dobrá práce tím denním Vihorlatem jsi mě potěšil, zdá se, že výkonů, alespoň přes léto bude více . A Amstr - to už nebude s výletem do milána a nebo Kodaně? A do Basileje budou jezdit 2 naše vozy, nebo to bude 5/6 denní "výlet"? WLAB (nafťák) do Zvolena/BB bude perfektní, kort, pokud bude plno, ještě by mě zajímalo, jeslti budou v Košicích uklízečky? V Popradu s nima nepočítám, ve Zvolenu asi také ne ještě k Šíravě: To budou jezdit jen 2 lůžka a jedno lehátko?? A Excel bude mít o lůžko a lehátko více? nebo jak to vlastně bude? (Příspěvek byl editován uživatelem Martin240025.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 18:38:57       Martin240025: Excel budou JLV jezdit místo WS, takže vozů stejně, na Šíravě bude o dva vozy méně (bude jezdit v čase Cassovie). WLAB (nafťák) do Zvolena/BB bude perfektní, kort, pokud bude plno Jenom namlsaní cestující asi moc nadšení nebudou. Ale alespoň nevymrznou v Žilině. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 18:57:22       Ještě u vyjmenovávání omezení jesm se upsal, Budapešť samozřejmě Amicus a jednou týdně v létě Varna. Díky za pochopení. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 6-2002 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 19:11:35       Takže Soluň zůstala ? pěkný. Martin: Zatím ne. Kam budou do německa nasazeny WLABmz záleží na němcích a na ochotě pronajmout ČD němcům vozy. Jelikož si němec hodně vymýšlí, je situace v nasazení pomalu každý měsíc jiná. No a pro Keplera Basilej zřejmě nebude cílovou stanicí. A ty dvě lůžka jsou taky moc Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1189 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 19:50:57       Hroch: ale nafťák zbytečně neřve a pohodlí je vcelku stejné, až na sprchu, kterou využívá málo lidí, neni to pojízdná chladnička (klima), a je dřevem obložen. A v úseku BB - ŽILINA se budou moci dívat z jakéhokoliv otevřeného okénka, pokud se budou chtít kochat krajinou... ale určitě si poslechneme stížnosti, jaktože tu jezdí ten starej ošklivej vagon místo toho "novýho a pěknýho". Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 21:07:56       Já s WLABmee tedy problém nemám. Nebýt těch hovad u ZSSK a trapného přetahu, není nač si stěžovat. P:S. Z okýnka toho teď večer už moc neuvidíš. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1190 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 21:50:34       Hroch: tak holt za rok . A pořád lepší kuchynka na WLAB než křeslo na WLABmee61 Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 00:50:04       EL ron de cuba: kde jste přišel na to, že JLV bude jezdit kurz do Soluně? JLV naprosto nemá zájem o tento kurz, z důvodů nasazování dvou průvodců. ČD bude jen rádo, jelikož po proplacení zpoždění v tomto grafikonu, nemá zájem o tento kurz, provozovaný JLV. Zůstává pouze drážní Bc, provozováno 4x týdně. Od JLV je moc hezké, že zaměstnává na brigádu spoustu milovníků železnice, ale praxe je trochu jiná. Pro studenta VŠ, je opravdu složité vyplnit VOZ. Opravdu je to jen o tom, koukat z okna na krásy krajiny a kde co jezdí, ale převzít po nich vůz, je opravdu horor! W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 08:13:05       Především byste měli co nejdřív slavné JLV naprášit na inspektorát práce či jiné kompetentní úřady pro hrubé porušování ZP. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 10:13:14       Tram11: Buďte tak laskav a nepaušalizujte! Hlavně, že po stálých zaměstnancích tam vůbec bordel nebývá. Mimochodem, nebýt studentů, mám vážné obavy, že by se těch výkonů jezdila polovička. Zrovna tento víkend se opět jelo do Košic jen ve třech. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 11:13:08       Hroch: On je docela problém,zda vůbec má JLV zájem o restautační a ubytovací vozy. Zda nehodlá raději své aktivity zaměřit na všechny možné obchodní dceřinky,které se prosazují na nádražích Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 13:29:58       Hroch: Bohužel tyto slova na brigádníky jdou ode všech, kterých se týká provoz. Dispečinkem počínaje, vozovkou konče ... JLV by se obešlo i bez studentů. Studenti se berou posledních pár let a výkonů bylo dříve daleko více. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 13:34:30       Jeden dotaz. Máte zkušenosti s jídelními vozy firmy Silvie Denková? Změnilo se něco od dob Urblíka. Myslím nabídka,ceny,ochota personálu ap. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4687 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 17:10:22       Kubze: Bohužel tyto slova na brigádníky jdou ode všech, kterých se týká provoz. Dispečinkem počínaje, vozovkou konče ... Tak proč o tom nemluví veřejně? Proč jsem za ty roky ještě v podstatě žádnou připomínku neslyšel? Proč když jsem se šel na některé věci ptát kdysi nadřízeného (naštěstí už tu není), tak mi nic neřekl a na maily předtím raději vůbec nereagoval? Je hrozně jednoduché pomlouvat za rohem, ale říct člověku do očí: "Tohle a tohle dělej tak a tak, protože je to proto a proto lepší.", to nikdo neudělá. Sorry, ale pak ať mlčí vždy a všude. JLV by se obešlo i bez studentů. Jo??!! A kde tedy jsou ti stálí zaměstnanci? Proč musí jeden brigádník vézt do Košic dva vozy, aby druhý jel do Banské, kam nikoho nemůžou sehnat? Já neříkám, že jsme všichni svatí, zvlášť ty novější moc neznám. Odmítám ale tvrzení, že všichni studenti jsou pleps, který by měl nejraději z firmy zmizet. (Koneckonců nám se bude mizet dobře, těm starším zdaleka tak ne.) Kubze, Tram11: Pokud máte zájem, ozvětě se mi na mail (pod nickem), ať tu "nepereme špinavé prádlo" veřejně. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Tram11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 18:23:48       Hroch:to je ovšem Váš boj, jezdit na dvou vozech, nikdo Vás nenutil, já bych to rozhodně nevzal. K tomu se to takto zkouší, zda to projde a může se to dělat stále, JLV to vadit nebude, že ušetří a jen čeká, než si toho někdo z ČD všimne. To už tady bylo. Cesťák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.95.128 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 20:15:53       Stejně jako na JV, dle JPP dráhy dotují počet zaměstnanců na JV a plno jich jezdí v jednom... Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 21:20:05       Tram11: třeba poslední Humenné, co jsem jel , jsem jel s brigádníkem a jenom jsem koukal, jak pečlivě uklidil vůz. Měl tam čisto, k lidem se choval velmi profesionálně... Kubze, Tram11: souhlasím s Hrochem ,aby ste se nám ozvali na email pod nickem. Těm novějším by se to mělo říct soukromě, i vy ste také někdy začínali... JLV by se obešlo i bez studentů. A kdo by asi jezdil Slovensko, když stálí zaměstnanci jezdí částečně Balkány a berou si dovolenou? Jak by ste to řešili, pokud by ste nebrali na léto brigádníky, nejen studenty? Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 21:55:07       Tram11: Samozřejmě dotyčného nikdo jet do Bystrice nenutil ... ale kde tedy byli ti soběstační stálí zaměstnanci, kteří se bez brigádníků obejdou, že ho museli stahovat z jiného výkonu?!! Na stalní plného vozu do Podhajské/Chebu apod. jsme vám dobří. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 23:24:28       pozeram, ze zamestnanci a brigadnici od JLV si to tu riadne uzivaju... ako je to so sprievodcami lozk. a lezadl. voznov u spolocnosti WAGON SLOVAKIA? tiez maju malo ludi a beru brigadnikov? tiez sa stava, ze chodi jeden sprievodca na dva vozne? a ozaj, brigadujete u JLV len v lete? alebo aj pocas skuskoveho obdobia a cez vikendy pocas semestra? R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 10:27:20       Souhlas s hrochem..I ja zacinam, i ja delam boty, ale u lidi jsem byl dycky oblibenej a dneska se mi dostalo i pochvaly ze nejede plesnivej dedek( a pak jsem byl dotazovan na cislo..Osobne znam i par prasatek ze studentu. tolik zamestnancu neznam, ale z toho, co znam, tak pulka to dela poctive a bezchyb a druha na vsechno kálí a uz je jedno, jestli je to staly zamestnanec nebo brigadnik. je to proste pul na pul a dycky zalezi hlavne na cloveku.. At se vam to libi nebo ne, brigadniky, hlavne v lete potrebuji a je jen na VAS starsich a zkusenejsich, aby jsme my brigadnici, nebyli pro vas tou svoloci..Jenom vy nam muzete dat nejlepsi rady z praxe, coz je neco jinyho, nez nejaky skoleni. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1196 Registrován: 1-2006 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 10:47:43       Mbican: WAGON SLOVAKIA dle slov zaměstanců berou brigádníky na vnitro, tedy na vlaky Humenné - Bratislava. WGS jezdí také letní výkony, lehátky do Splitu, Burgasu, Soluňe /a Varny?/(nejsem si Varnou jistý), takže brgádníci jsou potřeba. Nejlepší informace zřejmě budu na jejich internetových stránkách/napsat email na personální odd. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44263 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 15:55:43       JLV by se obešlo i bez studentů. Studenti se berou posledních pár let a výkonů bylo dříve daleko více. Právě proto, že je výkonů méně, bylo by to bez zaměstnanců na DPČ (nejen studenti) těžko myslitelné. A stálo by za zamyšlení, proč stálí zaměstnanci mají o letní výkony stále menší zájem... Ohledně schopnosti některých „pracovníků“ se radši vyjadřovat nebudu, to by byla diskuse trochu jinam... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Karel Holý Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.137.100 Odesláno Středa, 03. září 2008 - 22:23:46       Chlapi,nehádejte se.Nemusí každý všechno vedět! Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44309 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 01:10:05       A hlavně jsou věci, které sem nepatří. Bohužel je sem stále někdo zavléká. Navíc některým se může do duše promlouvat horem dolem a stejně to nemá valný efekt. Dnešní noc na Šíravě nijak neobvyklá: Poprad+3×WLAB ČD WS (196, 198, 216)+2×Bc ČD JLV (153, 157)+...+WLABmee (001)+WLABmz (009) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44325 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 18:57:18       El_ron_de_cuba: Na Split potřebuješ čtyři dvojice, s třema bys to neujezdil. A pokud je pravda, že pro JLV mají zůstat pouze dva nafťáky (211 a 214 na Poprad), tak se bude do Splitu jezdit dělat ostuda s uhláky. Snad se aspoň zvenčí pořádně umejou a zevnitř vyčistí, aby si krom zážitku z nostalgické jízdy cestující neodnášeli v kapsách kopičky mouru... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz El_ron_de_cuba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 19:08:01       Soluň: jj, špětně jsem četl, jen pro skupinové přepravy, tedy už ne pro veřejnost. Split: stačí tři 1.den Praha-Zagreb, 2.den dojezd do Splitu, odjezd ze Splitu, 3.den Zagreb-Praha Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44327 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 20:58:55       A co úklid, stlaní, zbrojení, opravy...? To by Jadran musel přijíždět sakra brzo, aby se to stihlo, a hlavně jezdit spolehlivě (včas), aby se to dalo opakovat častěji. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 11:12:25       Stále zastávám názor, že při snaze by se dala odjezdit sezona s minimem brigádníků. Před lety jich bývalo kolem deseti a výkonů bylo více. Je ovšem pravda, že bylo nemyslitelné vzít si v létě dovolenou a volna taky moc nebývalo. Názor, že brigádníci spasili JLV se mi opravdu líbí a dobře jsem se pobavil. Hroch 4687: Ale říká se to a daný instruktor určitě o problémech ví. Oblíbené je ale nic neřešit, dokud nepřijde oficiální stížnost. Pracovní morálku daného nadřízeného jsme všichni zanli a nejlepší jeho vlastnost byla házet problémy do koše. To tam věděl každý. Všem lidem se na školení říká, jak mají vyplnit VOZ, obálku, oběhové listy, lůžkové lístky a zdůrazňuje se, že slušný člověk po sobě vagon uklidí (myšleno služební prosotry, kam se uklizečka oficiálně nedostane). S pracovní morálkou to krásně shrnul R_1463Úpa v příspěvku 109. S tím souhlasím. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 11:15:47       jo, a od pondělí do konce října nebude na Panonnce jezdit WLABmz. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 12:17:52       Ale říká se to a daný instruktor určitě o problémech ví. Oblíbené je ale nic neřešit, dokud nepřijde oficiální stížnost. Pracovní morálku daného nadřízeného jsme všichni zanli a nejlepší jeho vlastnost byla házet problémy do koše. To tam věděl každý. Pak ať si ale nikdo nestěžuje. Kde není žalobce (nikdo se jasně a konkrétně neozve), nemůže být soudce. S pracovní morálkou to krásně shrnul R_1463Úpa v příspěvku 109. S tím souhlasím. Rovněž souhlasím. Blbci jsou všude. Pak ale nevím, proč Tram11 píše toto: Pro studenta VŠ, je opravdu složité vyplnit VOZ. ... převzít po nich vůz, je opravdu horor! a vy ještě souhlasíte Bohužel tyto slova na brigádníky jdou ode všech, kterých se týká provoz. Dispečinkem počínaje, vozovkou konče ... ... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 13:11:25       Píše to proto, protože má důvod, stejně jako sem měl důvod já. Evidentně nevíte, co se děje. Váš poslední příspěvěk to jen potvrzuje. Zrovna vy jste se nadřízeného šel ptát (žalobce) a odpovědi jste se nedočkal ... Nebudu Vám tady popisovat co jsem od koho kde zaslechl a co jsem viděl. K tomuto se snižovat nebudu, navíc se vše týká věcí vyjmenovaných výše. (Příspěvek byl editován uživatelem kubze.) Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 13:18:04       jezdim jako brigádník u JLV. Stalo se me jen dvakrát že jsem převzal vagon v bordelu a vždy po stejný osobě o který se to nějak tak ví..kdyby brigádníci nebyli potřeba, proč by me potom téměř každej týden, a to i ted po prázdninách volali, jestli bych moh něco odjet? už tak od každýho slyšim jak má málo volna a kdyby si to zaměstnanci měli jezdit sami, nevim jak by byli spokojený...a zrovna na VOZ me nic moc těžkýho nepříjde... Karosa LC 757 HD 12 Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 14:06:57       Evidentně nevíte, co se děje. Ano, nevím, co se výhradně brigádníkům nedaří. Já také raději nebudu psát, co jsem u stálých zaměstanců zažil. Jde mi jen o to, aby nebyli všichni brigádníci označováni za hovada a všichni stálí za neomylné borce. Tímto tu s vámi končím, více kdyžtak jedině přes mail. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 14:34:34       Hroch 4707: O tom, že stálí jsou nejlepší a zároveň že vedlejšáci hovada, jsem já ani Tram11 nepsal. Přečtěte si prosím mé a Tram11 příspěvky pořádně. Čert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 14:50:10       Kubze: Ono to tak vypadá v 19.příspěvku od Tram11: Od JLV je moc hezké, že zaměstnává na brigádu spoustu milovníků železnice, ale praxe je trochu jiná. Pro studenta VŠ, je opravdu složité vyplnit VOZ. Opravdu je to jen o tom, koukat z okna na krásy krajiny a kde co jezdí, ale převzít po nich vůz, je opravdu horor! Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 191 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 14:57:14       Že se tu hádáte! Není snad jedno, co si kdo myslí? Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 15:02:35       nemůžu za to, že 80% vedlejšáků jsou šotouši a popisují zde který vagon kam jel, ale že mají v papírech bordel jim je jedno. Viz třeba občasné příspěvky "ajaj". O kastování ale nikdo nic nepsal. Toť vše. jajaj Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.242.129 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 23:03:06       2 Kubze: jsem rad ze se me alespon nekdo zastava a sdili se mnou nazory jen bych si dovolil upozornit na preklep v mem nicku .... a jeste k tem brigadnikum: nelze tvrdit ze vsichni brigadnici jsou tupci, ALE posledni dobou (za posledni dve sezony) se vyrojilo obzvlast mnoho tech uplne tupych, kterym clovek muze vysvetlovat co chce a stejne to dotycny nepochopi; nehlede na to ze nekteri i smrdi, coz je pocta nejen pro kolegy a nadrizene, ale predevsim pro cestujici Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 23:21:43       No já bych moh dát pár příkladů ze stálých zamestnanců kteří zrovna nevoní..a jestli po 10 hodinách práce v rozžhavenym lehátku bez sprchy ani trošku nesmrdíš (ani vonavka a sprej moc nevyřeší) tak seš asi Bůh a závidim ti to..nechci tim říct že smrdi, zrovna já jsem v tomhle přísnej ale upříme je možné po takové šichtě bejt svěží? a to že je spousta brigádníků šotoušů..co na to říct..práce má především bavit... Karosa LC 757 HD 12 jajaj Neregistrovaný host Odeslán z: 77.104.242.129 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 17:34:21       to ze nekdo smrdi na dojezdu se jeste necha prezit a je to pochopitelne, ale ja mel na mysli ty kteri smrdi uz kdyz odjizdi...obcas mi pripada ze brigadnikum-sotousum je uprime jedno kam jedou, ale hlavne ze se vezou, coz asi neni uplne idealni. Nerikam ze vsichni, ale takovy tady jsou... Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 21:11:17       obcas mi pripada ze brigadnikum-sotousum je uprime jedno kam jedou, ale hlavne ze se vezou ?? A to je špatně? Pořád lepší,než otrávenej "profík",ktterému je všechno zatěžko. Onehdy mi nějaký "suprprofík" od Vás nechtěl ve WRmz v EC udělat kafe s tím,že "je málo proudu,protože nás táhne ta slabá mašina" Jinak byste měli brigádníkům děkovat,že se nezruší půlka letních výkonů a že si kmenoví mohou vzít i tu a tam volno,ne? Nějak tu nevraživost nechápu.Tak ty brigádníky snad taky někdo zaškolí a vybere a mám dojem,že je to v letních vedrech spíš pro fandy,nebo že by to dělali JEN pro prachy? Nevěřím. Já měl své nejhorší zážitky s JLV vždy s kmenovými,bohužel jsou mezi personálem někteří fakt na odstřel.Ale řada jiných perfektní profíci. Musíte holt trochu probírat zájemce.Jen abyste nezrušili vše. :-) 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 7-2004 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 21:11:40       by mne zajímalo,jestli s tou Soluní vůbec nějaký platící cestující jeli.Dnes sem se z ní vrátil a nemít vlak na FIP a dráhu rád,tak do vlaku už nikdy v životě nevlezu.I já jako sklaní fanda sem už toho měl plný kecky.Jediný co mě zachránilo bylo vypitých 20 piv za cestu ze Soluně do Prahy.vymyslet tohle trasování přes přiblblé Srby a bláznivý makedonce a Řeky na hranicích je teda mazec.Zlatý loňská cesta přes Rumunsko a Bulharsko,to bylo sice ofígo delší,ale ve skutečnosti kratší a krásně to elo podle jř a odsejpalo.7 hodin zpoždění tam a 7 zpět bylo i na mne moc.Zejména 4 hodiny v Kelebii,kdy bylo v Bc přes 50 stupňů asi normálního cestujícího už do vlaku nikdy nevrátí.A to že sme chytli Pannonku byla klika,prej to bejvá i horší....Podrobnosti sdělím až se dostanu z šoku a vystřízlivím,páč to se muselo zapít... 753 006-6 je minulost,radujme se v PP Rumburk nad "skvělým" Honzíkem,Helenkou...Změna nad Davidem se radujte u Kuberovců.... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4715 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 23:42:49       (za posledni dve sezony) To mě těší. Tak ty brigádníky snad taky někdo zaškolí a vybere Také mám ten dojem. A pro šotouše: Na Krakowě se objevil WLABmee 005. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 08. září 2008 - 06:45:50       s tou Soluni:nezlepsi se to krapet,kdyz to pojede na EC AVALA?jinak k tem smradochum,znam sice jen par brigadniku(4),ale nikdy nesmrdeli,coz se o nekterych proficich rici neda.navic drtiva vetsina stalych zamestnancu kouri ve vozech behem jizdy.jedna se predevsim o starsi zamestnance,co uz z toho maji asi poradne vydeptane nervy.bohuzel tim kourem z cigaret nasmradne kde co.od zaclon,pres calouneni az po povleceni.verte,ze bylo tezke vysvetlovat cestujicim v kourem nasaklem jecku,ze oni take nesmi kourit..