Archiv do 7. října 2008

Autor Příspěvek Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 22:03:00       Zuty_petr: nie. skuste zohnat VOD-ku ČD pre rok 2009... Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 23:02:22       Tak je to jednoduché. Buď McBican něco někde zaslechl a teď dělá chytrého, anebo neví nic a jen nás zkouší. O částečném proniknutí WGSK do vlaků ČD se ví, jako o drbech o možném rozšíření minibarů na vnitrospojích. Nic víc teď konkrétního není, páč probíhají jedna jednání za druhým. A VOD-ku seženu. Z jakého data prosím ? Mbican Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 426 Registrován: 1-2004 Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 23:12:49       zozen ju k 01/10/08, ktora plati pre GVD 2009. o tom co su drby sa dozvieme v novom GVD, ked zacne platit. ale obaja myslime na to iste. co vies o ciastocnom preniknuti WGSK do vlakov ČD? ak mozes, napis. J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:32:13       Vcera jsem si ve stanici Hoeje Taastrup vsiml luzkoveho vozu CD/JLV "Telc" na EN Koebenhavn H - Amsterdam. To musi byt celkem zajimavy obeh. Myslim, ze to bude jediny vykon CD v Dansku po te, co EC z Aarhusu prevzaly pronajate jednotky ICE-TD. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44754 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:52:34       Ano, jezdí se nyní takto: 1. den: Praha - Amsterodam 2. den: Amsterodam - Kodaň 3. den: Kodaň - Amsterodam 4. den: Amsterodam - Milano 5. den: Milano - Amsterodam 6. den: Amsterodam - Praha Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 16:54:44       Jak je to s vyrovnávkou KEVů,započítávají se speciální vozy? Mají z toho něco ČD jako majitel vozů kromě nákladů? Vy pracujete v JLV? Nebo brigádník? Děkuji. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1217 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:37:37       MZ: to musí být pro průvodce hroznej zátah, když nespí 5 nocí. Nebo jak se to řeší? Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:32:25       Vyzerá to tak, že v GVD 2009 už na EC 120/121 Košičan servis v reštauračnom vozni NEBUDE zabezpečovať JLV... Vozeň WRm ČD by však zatiaľ na tomto obrate mal ostať. AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.44.17 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:52:41       To Kubze Mbican ma patrne na mysli tu skutecnost, ze CD chteji skoncovat s pohrobky Urblika a celou tuto cast "prevest" pod Wagon Slovakia. Ale tezko rict, jestli se da hovorit o velkem tajemstvi, kdyz jsem si to vcera precetl v hospodarkach, nebo kde to bylo :-) gvd 2008 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 20:15:35       kepler pojede do zurichu pres leipzig, na kosicanu wrm cd, ovsem se sluzbami kosic. kroupa Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.36 Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 23:57:46       Tak to už je ČR tak na tom špatně,že musí z českých danových polatníků živit cizince (WS) ?? ČD je jedna velká korupční banda ! Chtěl bych vidět jestli třeba něměcké restaurační vozy provozují Španělé :-))) PRŮNIK WAGONU SLOWAKIA NA ČESKÝ TRH SE MI VŮBEC NELÍBÍ. :-((( Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1614 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 00:02:56       Nejsem sice vůči slovákům nikterak zaujatý - toto se mi ale taky nepáčí! Prostě korupčnické vedení JLV vesele parazituje na hojně státem dotované ČD! ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44845 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 00:09:06       kroupa: Cizinou bych se moc neoháněl... Nebo si snad myslíte, že např. na rakouském vagoně potkáte Rakušáka? Bevelo: Jak parazituje JLV na tom, že na vozech, na nichž nyní jezdí, bude jezdit (a částečně už jezdí) někdo jiný? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 11:07:24       kroupa, Bevelo: EC/Ex Košičan jazdí ako súprava ZSSK, okrem reštauráka ČD, takže určitú logiku príchod WGSK na tento spoj má. Len pripomínam, že od zavedenia Pinďa na EC Slov. strela bol zrušený aj jediný výkon WGSK na reštauračnom vozni do ČR. Pritom JLV dnes veselo jazdí do SR na Haškovi, Fatre, Strele, Košičanovi, pričom najmä Blava-Praha sú určite lukratívne relácie, pričom podstatná časť tržieb JLV tu pochádza aj od slovenských cestujúcich. Takže tu netrepte sprostosti o "živení cudzincov", pretože to potom by niekto mohol povedať, že JLV kradne WGSK najlukratívnejšie výkony (BA-Praha, KE-Praha) alebo že slovenskí cestujúci živia JLV, čo je rovnaká blbosť, akú Ste napísali Vy. kroupa Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.52 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 12:57:30       Měl jsem pánové namysli úplně něco jiného! Proč by měl stát dotovat zahraniční podnikatele ? To je českých podnikatelů,kteří by zastřešovali restaurační vozy málo ? Poslanci a ministři se pořád ohánějí,jak podporují české živnostníky a podnikatele,ale opak jak vidím je pravdou !A jelikož jsou to služby pro veřejnost,které se dotují s daní českých občanů,tak proč by to měl provozovat cizinec a býti dotován našimi penězy !!! kroupa Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.52 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 13:02:35       Nechápu a uniká mi poenta o tom proč by měl fa: Silvie Denková(bývalá fa:urblík) přebírat Wagon Slovakia ???!! kroupa Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.52 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 13:13:54       Navíc Wagon Slovakia již tady jednou na české železnici podnikal (dříve Vagon Bohemia)a dopadlo to katastroficky,tak proč opětně je tady pouštět ? opravdu to nechápu a zavání mi to korupcí... Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 14:36:21       Euronight: No to je mi teda logika, mám slovenskou soupravu, proto musím mít i slovenský jídelák ? AndrewM: Pokud vím, jde stále o návrh a nejsou podepsané žádné smlouvy, takže v novinách jste si mohl přečíst jen nějaké konstrukce. Kroupa: Zatím jsem neslyšel o tom, že by WGSK měla za služby dostávat dotace od ČD. A to jak na provoz vozů po Urblíkovi tak na Košičana. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 14:41:48       Mladějov: Za vozy na ramenech Amsterdam - Kodaň/Miláno se neplatí v Kev, jde o určitou formu pronájmu. Martin240025: Momentálně jezdí z Prahy do Amstedamu 2 stevardi, jeden pak pokračuje do Milána, druhý do Kodaně. Z Amsterdamu do Prahy jedou opět ve dvou. gvd 2008: Vedle. Kepler pojede přes Berlín do Hannoveru spojený s Kopernikusem. Odtut bude pokračovat s částí z Kodaně do Zurichu. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 15:26:42       Kubze: Nehovorím, že tam musí byť reštaurák ZSSK, ale že to má určitú logiku, keď ten vlak ide väčšinu trasy po slovenskom území a súpravu zabezpečuje ZSSK. Na českej súprave Haška tiež nejazdí maďarský reštaurák, rovnako na Hungarii tiež nejazdí český alebo nemecký jedálenský vozeň v maďarskej súprave. A Košičan je logická voľba aj preto, že na ktorom inom spoji by už len mala jazdiť WGSK do ČR? Na Pendoline? kroupa: Možno si ČD WGSK vybrali práve preto, že im za Košičana nemusia platiť nehorázne sumy, ako platili JLV. Keď sa uzatvárajú miliónové exkluzívne zmluvy s JLV, tak je to ok, ale keď pár výkonov dostane slovenská firma, tak to už automaticky zaváňa korupciou, že? Netvrdím, že obchodné praktiky WG SK sú košér, ale JLV nie je v tomto smere o nič lepšie, skôr naopak. Mmch. To, že na Košičanovi bude jazdiť aj v GVD 2009 WRm ČD (a nie povedzme WRReer alebo WRRmeer ZSSK) je len dôsledok istej "exkluzívnej" zmluvy, ktorú si pred pár rokmi za veľmi "zvláštnych" podmienok "vynegociovali" ČD - na popud JLV. Takže Vás môžem ubezpečiť, že ČD je k českým firmám viac než lojálna. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44860 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 15:32:52       Zajímavé je, že když před rokem začali jezdit WS na českých nafťácích do Humáče, tak to nikdo tolik neřešil... A z rána: R 200 - ...+Bc 170+WLABmee 005 R 374 - ...+Bc 186+WLABmee 002 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 16:10:28       Martin_zlivský: Len upresním, že WG SK jazdí na vozňoch ČD do HE, za ktoré ZSSK riadne platí ČD prenájom. Takže pre ČD vcelku dobrý biznis, samozrejme aj pre WG SK - "dopláca" na to jedine ZSSK. Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 6-2002 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 16:33:08       Pro WGSK asi taky moc ne, když se smlouva neprodlužuje. AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.44.17 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:06:33       To Kubze Nenazval bych to konstrukci, ale vazne minenym zamerem (jak sam pisete, smlouvy sice nejsou podepsany, ale jednani probihaji). Dovolil bych si to nazvat kvalifikovanou informaci :-) Tezko presne rict, cim je snaha CD motivovana, ale vzhledem k podminkam, ktere CD vyzaduji (mezinarodni standardy kvality) jsou ve hre de facto pouze JLV (a ty nemaji zajem) a Wagon Slovakia. "Urblikovci" pochopitelne tyto standardy nemohou prokazat a navic jsou ve hre na rozdil od Urblika i dotace na provoz vozu, tak jak je zname dnes u JLV. To, ze CD preferuji dosud JLV je vcelku logicke, vzdyt maji v teto firme vyznamny akciovy podil. Ale proc na vnitrovykonech chteji takto preferovat WS opravdu netusim :-) Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:11:49       Kubze: WG SK o tom nerozhoduje, tí poskytujú služby pre ZSSK. Ak sa zmluva nepredlžuje, je to rozhodnutie ZSSK, ktorým sa to zrejme zdá nevýhodné, príp. majú pripravené iné riešenie. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 17:18:11       AndrewM: A prečo by mali byť "v hre" iba JLV a WGSK? Podmienky by predsa splnili aj ďalšie firmy: WARS, UTASELATO, DB Fernverkehr,... AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.44.17 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 18:08:15       To Euronihgt : Ano mohli ... ale zpatky do reality. AndrewM Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.44.17 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 18:09:43       ... mohly ... pardon Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 18:53:25       EN: Víš pro jezdil na Košičanovi jídelní vůz ČD?? Protože Slováci až doteďka neměli co pustit za hranice. Ty tři kusy WRReer, si logicky škudlily na Vídeň!!! Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:40:46       Dj_la_défense: To je blbosť, ZSSK tam kľudne mohli dať ARpeer alebo ARmeer, ktoré teraz jazdia na vnútro R BA-Košice, príp. zameniť obeh s WRReer. Okrem toho, práve WRm ČD, čo tam jazdí teraz, by som zrovna ako príklad vozňa pre medzinárodnú prevádzku nespomínal. "Slováci až doteďka neměli co pustit za hranice" Áno, zatiaľčo ČD vždy majú čo pustiť za hranice a potom dávajú na EC Bmee-čka. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 19:57:44       EN: ARpeer není prlnohodnotný jídlení vůz. ARmeer taky, o jeho kvalitě bych ani nemluvil. No jo no, nebudu se hádat, zase jeden ubrečenej čobol. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44875 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:20:42       Pánové, tyhle trapné národnostní narážky sem vůbec netahajte. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1615 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:22:36       Euronight... už se to tady stává celkem osobní spor, myslím že není třeba se tady dohadovat každý za tu "svojí dráhu" kde žijem..! Každopádně bych ti rád připomenul, že ČD a potažmo i JLV, mají vozební ramena s rádiusem od ČR do všech okolních států i tam, co nejezdí Vaše vozy, max. lůžka do Českých Budějovic a něco na západ do Chebu. ČD a JLV jezdí tolik států, že netřeba to porovnávat s tím faktem, jestli na EC jede Bmee ap. vozební ramena ZSSK a WG nestojí ani za debatu. Ale pokud tě to bude zajímat: Bulharsko, Maďarsko, Rumunsko, Slovinsko, Chorvatsko, Itálie, Rakousko, Francie, Německo, Belgie, Dánsko, Polsko, Ukrajina, Rusko (max.Moskva), Bělorusko Takže pokud na ušmudlaný soupravě Excelsior s vozy ZSSK jede WG nebo JLV, je mi zcela jedno... přednost mají tranzitní státy s vyšší kulturou cestování, těm ožralým pracovníkům ze slovenska vracejíce se domů na slovač, postačí i cokoliv od třídy dobytčáků vozů Zr až po WS.. ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz kroupa Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.36 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:31:59       Proč požaduje ČD po fa:Silvie Denková mezinárodní standarty nechápu,když jezdí jenom vnitrostátní rychlíky ?? Bavil jsem se s jedním živnostníkem od fa.Silvie Denková a ten mi řekl,že to bylo WGSK slíbeno už někdy v létě.Lidé od WGSK prý už od července chodí za živnostníkama fa:SD a nabádají je k spolupráci,ale všichni to odmítají,protože jeho podmínky jsou nereálné a podobné podmínkám JLV,čili drahé pivo atd. paní Silvie Denková jim řekla,že měla jednání na ČD a tam jí prý řekli,že jsou s provozem firmy spokojení,ale že to už slíbili WGSK a kdyby to prý WGSK nechtěli,tak jí prodlouží smlovu dál,tak jsou prý všichni z toho smutní,protože se snažili,aby vše fungovalo tak jak má a ČD bylo s něma spokojené.Tak nevím co si mám o tom myslet Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44876 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:38:14       Bevelo: No, vozebními rameny bych se zrovna moc neoháněl. Víš vůbec, kam všude WS (resp. vozy ZSSK) jezdí? A to prý mají začít jezdit i Moskvu (netuším ale v jakém časovém horizontu to bylo myšleno). A co se týče vozů, tak bych byl taky radši zticha. Možná v těch hospodách jsme ještě trochu napřed... Ale při současném vývoji to tak nemusí být už dlouho. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 20:47:54       Heh, jenže v současné době jsou vozební ramena WS rámcově neporovnatelné s tím, co mají ČD/JLV. Takže jsem tím chtěl vyvrátit to, co zde Euronight dává v potaz jako nějakou špatnost s tím, když jede na EC na slovač vozejk Bmee...!! Jejich hospody mají nějakou Waršavu, možná Krakow, Vídeň? Něco do příbuzenského státu Magyároš? Něco se protlačí i k nám - ale to je vše. Mě je jedno co JLV nebo WS jezdí, jen nemám rád, když někdo porovnává výkony vlastní, s tím co je nasazeno od více jak 300% více v česku! Za současného stavu - a bude to i nejspíš nadále, je stav neporovnatelný! ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://modely.firenet.cz Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 119 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:48:11       Bevelo: těm ožralým pracovníkům ze slovenska vracejíce se domů na slovač, postačí i cokoliv od třídy dobytčáků vozů Zr až po WS.. Prepáčte, to naozaj nebudem komentovať, to hovorí samo za seba (o autorovi). A k tej kvalite vozňov: Pozrite, ako cestujúceho ma nezaujíma, čo JLV alebo ČD kde po Európe vozí alebo nevozí, rovnako ma nezaujíma, čo kde vozí WGSK a ZSSK. Mňa zaujíma to, že keď cestujem napr. zo Žiliny do Prahy, aká súprava mi príde. A ak idem vlakom EC a príde mi Bmee (ako v prípade súpravy ČD), je mi srdečne jedno, či na nejakom inom EC do Nemecka ČD vypravujú Bmz. Okrem toho, cestujúci na EC zo Slovenska platia ČD rovnaké cestovné, ako tí na EC z Nemecka, tak prečo by sa mali uspokojiť s horším štandardom cestovania? EC je raz EC. Ak nemám dostatok kvalitných vozňov, tak jednoducho ten vlak neprevádzkujem pod značkou IC/EC a hotovo. K tým reštaurákom ZSSK: V GVD 2009 bude na všetkých vnútro IC a R BA-Košice radený klimatizovaný reštaurák (WRRmeer, WRReer). Do konca roka 2009 bude mať ZSSK v prevádzke celkovo 8 WRRmeer (do konca tohto roku by malo byť v prevádzke 5-6 ks, momentálne sú 4). kroupa Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.55 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 21:54:27       Proč jedna společnost bere dotace a druhá né ? Proč jena firma funguje bez dotací a druhá né ? Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44881 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 22:06:22       cestujúci na EC zo Slovenska platia ČD rovnaké cestovné, ako tí na EC z Nemecka Nějak jsem si toho neráčil všimnout... Rád si nechám poradit, jak do Německa za české ceny, nebo alespoň ty slovenské. Možná tak na vnitrostátní přepravě, ale to je zde vedlejší, pro takové cestující je třeba brát lepší vozy do Děčína spíš jako bonus, na který není žádný nárok. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 22:54:34       EN: Vozy ARpeer a ARmeer bych se neoháněl. Mám trošku obavy o kapacitu jedničky - leda by jely takové vozy dva. i pro ostatní: Nemám chuť se do vašich nacionalistickcýh sporů jakkoliv míchat. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). gvd 2008 Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.35 Odesláno Sobota, 27. září 2008 - 23:57:00       Kubze: tak omyl je na vasi strane: kepler pojede do zurichu pres leipzig ... racte sledovat aktualizace, razeni z cervence uz neplati. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 10:27:44       Martin_zlivský: Tak teda inak - zoberte si cestujúceho na EC z Prahy do Brna (na Hungarii alebo Jeseniovi) a na EC z Prahy do Ostravy (na Odre). Platí rovnako, jeden aj druhý, a ten do Ostravy, čo vyfasuje Bmee, bude frflať, lebo sa do Prahy z Berlína priviezol práve Hungariou alebo Jeseniom a jasne uvidí ten priepastný rozdiel v kvalite medzi EC z Berlína a "EC" do Žiliny a pomyslí si o ČD svoje. Hroch: Písal som predsa, že ten obeh sa dá zameniť, teda na IC do Wien by sa dal kľudne ARpeer, ktorý tam plne postačuje a WRReer mohol ísť na Košičana. Ohľadom kapacity 1. triedy, na frekventovaných ramenách sa to rieši aj tak, že ide ARpeer + A(p)eer, takže by som v tom nevidel problém. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44892 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 11:59:02       Myslet si jistě může. Ale nezbude mu než se smířit s tím, že prostě do/z Německa pojede čímsi lepším než na Slovensko. Většina lidí s tím problém nemá a chápe to (byť se jim to pochopitelně třeba nelíbí). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 12:56:31       Martin: Áno, máte pravdu. V praxi nič iné cestujúcemu neostáva, len sa s tým zmieriť. Bohužiaľ. Podobne, ako v mnohých iných prípadoch, keď sa cestujúci musí zmieriť napr. s meškaním vlaku, nefunkčnou klímou vo vozni a pod. Ak sa s tým cestujúci musí zmieriť, to ešte neznamená, že je to v poriadku. A práve (alebo aj) o tom je toto diskusné fórum, aby sa o takýchto veciach hovorilo, či nie? Ale poviem úprimne, mne osobne sa s niektorými vecami zmieruje ťažko. Napr. s tým, že ma niekto považuje za cestujúceho druhej kategórie, ktorému má byť dobrý aj dobytčák, a to len preto, že neprichádzam z "toho správneho" smeru - z Nemecka alebo Rakúska... Zo strany ČD je to aj zlý marketingový ťah - Prečo radšej nemohli chlapsky priznať: OK. Máme málo vozňov, väčšina musí jazdiť do Nemecka, tak nám ostane len na 1 EC na Ostravu/Žilinu, príp. sa dohodnem so ZSSK/PKP, čo by mohli dať oni a ostatné vlaky budú Ex/R. Hotovo. Pragmatické a férové riešenie. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4821 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 13:02:07       EN: Mám dojem, že mnoho lidí ten rozdíl EC/Ex/R zas až tak neřeší - viz zprávy o nehodě ve Studénce, kde se mluvilo o "rychlíku z Krakowa". Co se cen týče, třeba lůžkové a lehátkové příplatky na Slovensko a jinam jsou celkem dost rozdíl. Pokud bychom chtěli být úplně "fér", můžou Slováci začít platit kolem těch 30 EUR za T3. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44901 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 13:06:45       Ak sa s tým cestujúci musí zmieriť, to ešte neznamená, že je to v poriadku. A práve (alebo aj) o tom je toto diskusné fórum, aby sa o takýchto veciach hovorilo, či nie? Bezpochyby. Napr. s tým, že ma niekto považuje za cestujúceho druhej kategórie, ktorému má byť dobrý aj dobytčák, a to len preto, že neprichádzam z "toho správneho" smeru - z Nemecka alebo Rakúska... Já bych to stavěl jinak, rozhodně bych nemluvil o cestujících druhé kategorie (jsem tedy pak často jedním z nich ), ale o cenách (posléze ochotě platit víc) druhé (nebo třetí) kategorie. Ostatně viz stránky JLV, ať zůstaneme u tématu: http://www.jlv.cz/sluzby/rest/skupiny/skupina1a.htm http://www.jlv.cz/sluzby/rest/skupiny/skupina2.htm http://www.jlv.cz/sluzby/rest/skupiny/skupina3.htm Podobně pak u vozů - proč jinak by na R do Německa a Sp do Rakouska jezdily výrazně lepší vozy jak na EC/Ex na Slovensko. Nic víc bych za tím nehledal. Nebo proč do Košic od Humenného přijíždí výrazně odpornější vozy jako od Blavy? Není to snad podobné? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 14:15:04       Hroch: Áno, isteže, ceny cestovného na SVK sú odlišné, lebo obidvaja dopravcovia, ČD a ZSSK, sa dohodli na zľave z medzinárodnej tarify. Ale dohodli sa tak preto, že ako Slováci, tak aj Česi, by zrejme nechceli platiť štandardné "európske" ceny. Napr. tých 30 EUR za T3 by potom platili nielen Slováci, ale napr. aj českí turisti, cestujúci do Tatier... Takže je to výhodné pre obe strany. Podobné dohody o zľave pritom existujú aj medzi inými dopravcami, napr. ZSSK a OeBB má relačnú zľavu Blava-Viedeň, to ale nebráni tomu, aby Rakušáci posielali do Bratislavy to najlepšie, čo v regionálnej doprave majú a zároveň reciprocitne od ZSSK vyžadovali, aby na IC do Wien boli klimatizované vozne určitej kvality. A práve tá reciprocita mi trošku chýba v prípade relácie (Košice-)Žilina-Praha. Nehovorím, že tam majú ČD dávať hneď -mz-ty, ale aspoň nejaké klimatizované MOV-ky, ktoré by približne zodpovedali Beer/Bpeer ZSSK tam mohli chodiť (pri všetkej úcte k novším podvozkom Bmee). Aby tie EC-čka aspoň na tom jednom ramene (Praha-Žilina) boli porovnateľné. Martin: S tým Humenným to asi nie je najlepší príklad, keďže na ZR Košice-Humenné (tuším 2 páry) jazdia Beer/Bpeer ZSSK. Zdenek84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 15:40:15       a proto tam od nového jízdního řádu budou na ec jezdit i béčka Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44908 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 18:38:27       Jistě, a protože jsou nižší ceny, lze očekávat, že se to někde projeví i na úrovni poskytovaných služeb. Rameno Blava - Vídeň bych nesrovnával z CZ - SK, ale spíš např. s Brno - Vídeň (tam není ale co řešit ), nebo ČB - Vídeň (a tam ČD za ÖBB nijak nezaostávají, spíš naopak) a ČB - Linec (nápodobně). Rakušák by taky mohl posílat do Budějc nové (rekonstruované Bmz) a nečiní tak (posílá buď regionální Shuttly, resp. z Bmz ty největší šroty, co má). S Humenným to nebyl nejlepší příklad, těch pár rychlejších vlaků je tam právě od/do Blavy... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6551 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:05:18       S účinností od 30. září do 13. prosince 2008 byl uzavřen dodatek ke smlouvě na občerstvení roznáškovou službou (minibar) s firmou Radek Schusser-STAVES (pilotní provoz). Prodej zajišťuje až na výjimky 1 zaměstnanec. 1) PROVOZ SLUŽBY VE VLACÍCH OD 30. ZÁŘÍ 2008: Od 30.září 2008 do 13. prosince 2008 bude firma Radek Schusser – STAVES provozovat občerstvení roznáškovou službou v následujících vlacích a úsecích: R 631 v úseku Praha hl.n. – Soběslav (změna úseku) R 206 v úseku Soběslav – Benešov u Prahy (nově) R 635 v úseku Benešov u Prahy – Tábor (nově) R 640 v úseku Tábor – Praha hl.n. (změna úseku) R 641 v úseku Praha hl.n. – Tábor (nově) R 646 v úseku Tábor – Praha hl.n. (nově) R 633 v úseku Praha hl.n. – Tábor (změna úseku) R 638 v úseku Tábor – Praha hl.n. (nově) R 637 v úseku Praha hl.n. – Tábor (změna úseku) R 642 v úseku Tábor – Praha hl.n. (nově) R 207 v úseku Praha hl.n. – Tábor (nově) R 648 v úseku Tábor – Praha hl.n. (změna úseku) R 867 v úseku Praha hl.n. – Blansko (nově) R 870 v úseku Blansko – Kolín (nově) R 873 v úseku Kolín – Blansko (nově) R 876 v úseku Blansko – Praha hl.n. (nově) R 869 v úseku Praha hl.n. – Brno hl.n. (nově) R 874 v úseku Brno hl.n. – Praha hl.n. (nově) 2) PROVOZ SLUŽBY VE VLACÍCH OD 07.LISTOPADU 2008: Od 07.listopadu 2008 do 13. prosince 2008 bude firma Radek Schusser – STAVES provozovat občerstvení roznáškovou službou kromě vlaků uvedených v bode 1) i v následujících vlacích a úsecích: R 850 v úseku Praha hl.n. – Železná Ruda R 857 v úseku Železná Ruda – Praha hl.n. R 852 v úseku Praha hl.n. – Železná Ruda R 859 v úseku Železná Ruda – Praha hl.n. Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 123 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:31:06       Martin: Tá logika s tou odlišnou cenou sa mi nezdá. Prečo potom do Blavy jazdí na Haškovi 2xBmz a nie celá súprava Bmee??? A prečo na rameno KE-Praha ZSSK dáva Beer/Bpeer, keď by mohla dať tiež Bmee? Aj v novom GVD má jazdiť do Bohumína a do Prahy z Blavy na EC/Ex Beer/Bpeer ZSSK. Na EN Slovakia zasa budú jazdiť 4xWLABmee ZSSK, Bpeer ZSSK + 2xBmeer ZSSK... A čo dajú ČD? Vymenia WLABmee do Banskej a Zvolena za WLAB... takže na SVK nebude jazdiť ani jeden lepší lôžkový vozeň, samé WLAB-ky. Dokonca aj do Poľska budú nejaké WLABmee. Nech to skrátka beriem akokoľvek, chýba mi tam proporcionalita. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44927 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 21:47:44       Prečo potom do Blavy jazdí na Haškovi 2xBmz a nie celá súprava Bmee? Nechci nijak snižovat význam průjezdu územím SK, ale ten vlak je do Maďarska, tedy částečně na rameni Německo - ČR - Rakousko/SK - Maďarsko. A těch Bmee je tam poslední dobou spíš minimum, často dokonce žádné. Aj v novom GVD má jazdiť do Bohumína a do Prahy z Blavy na EC/Ex Beer/Bpeer ZSSK. Asi jich mají ZSSK dost, takže je tam dají, i když nemusí. A pokud ZSSK nevadí, co jim ČD posílají, je asi někde chyba. Už je vyřešena otázka jejich údržby? Pokud ne, pojedu radši starším českým vozem (anebo tím slovenským B, co teď na vlacích vyšší kvality krouží). A před pár dny v Aeeru mi teď zrovna nepřišlo, že by se jízdními vlastnosmi, náplní klimy a dalšími „detaily“ někdo zabýval. Bohužel je nový/rekonstruovaný vozový park na nedostatečnou údržbu více náchylný. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4824 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 28. září 2008 - 22:38:30       EN: Vymenia WLABmee do Banskej a Zvolena za WLAB... takže na SVK nebude jazdiť ani jeden lepší lôžkový vozeň, samé WLAB-ky. Dokud nebudou zaměstnanci v Žilině a ve většině případů i ve Zvolenu schopní zajistit vytápění vozu, tak si jej, bohužel, musíme zajistit sami a to u nových vozů s CZE už nelze. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Kubze Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 6-2002 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 12:23:25       gvd2008: Ano, podíval jsem se do špatého souboru. Dokonce už vyskočilo i nějaké jméno - "Canopus" Euronight Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 14:18:08       Martin: Bohužel je nový/rekonstruovaný vozový park na nedostatečnou údržbu více náchylný To je svätá pravda! Len škoda, že sa nedá porovnať úroveň údržby zmieňovanej klímy u vozňov ZSSK a ČD, keďže ČD do SR posielajú Bmee, u ktorých sa nemôže stať, že by nešla klíma alebo bolo plné vákuové WC. Bolo by zaujímavé, keby ČD do Košíc posielali nejaké MOV-ky s klímou a vákuovým WC-kom, koľko vozňov by sa z Košíc vracalo vyradených pre nefunkčnú klímu, plnú toaletu,... Hroch: No ak je to tak, ako hovoríte, tak sa treba jednoznačne sťažovať-ale nie tam kdesi na stanici, ale formálne na vedenie ZSSK. Z vlastnej skúsenosti môžem povedať, že ZSSK každý podnet prešetruje a snaží sa riešiť. Nabudúce odporúčam napísať na info@slovakrail.sk. Váš mail sa určite nestratí. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 44955 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 20:00:03       Budu rád, když ta možnost bude. Osobně zatím radši toho vrabce než holuby. (Ale je nutno přiznat, že náznaky mixování lze potkat i u českých vozů.) Žilina, Zvolen: Ono už se to řešilo a situace se zlepšila. Ale možná to ještě občas skřípe. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4826 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 29. září 2008 - 23:03:04       MZ: Ono už se to řešilo a situace se zlepšila. Ale možná to ještě občas skřípe. V Žilině nepamatuju, že by se s kabelem někdy uráčili. EN: Stížnost šla dokonce oficiální cestou přes ČD, ovšem zjevně valný úspěch neměla. Se stížnostmi přes ZSSK na mě raději nechoďte, bo tam mi už, myslím doknce 2x , vůbec neodpověděli! Z dneška: R 224: ...+2*Bc (158, 161)+3*WLAB (209, 198, 218)+WLABmee (003) R 604/5: WLABee (156) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4832 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 30. září 2008 - 23:51:20       A úterý: R 224: ...+2*Bc (155, 169)+3*WLAB (216, 200, 196)+WLABmee (009) R 604: WLABmee (001) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Hansst Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 7-2006 Odesláno Pondělí, 06. října 2008 - 15:48:44       Tak jsme dneska posílali 23 speciálů (Wlab + Bc) z ONJ do Velimy. Že by naše nové mašinky potřebovaly zátěž? :-) Nejlepší stránky o železnici? no přeci http://www.svetzeleznice.wz.cz Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 07. října 2008 - 11:09:57       Hansst: Něco podobného jsem viděl ve Vršovicích kolem 14 hodiny. Foto večer, teď jsem ve škole. Mám nafoceno i natočeno. Loko 362.166 + asi 15 samých WLABů.