Archiv do 3. července 2008

Autor Příspěvek Tomislav_stokurev Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:44:44       tratovak: Kurňa tož to pak zůstávám věrné klasice! Ikdyž kopat 90 kotev znova po dodrbání podbíječkó je taky chuťovka - stalo sa nám loni v září na 310 Olomóc - Krnov. Jeden oblók za Domašovem pořád ujížděl, tak sa v rámci výměny kolejnic zakopaly aj kotvy. Přijela podbíječka s pušlem a kotvy byly v ... Tomislav Stokurev - postrach českých DKV Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 13:28:37       Dash: Jezdí, přefojtovka šlape jako hodinky, motor vrčí a elektronika tam prostě je. Dokonce ani nemá problém s reverzy, protože zřejmě nelítá tolik jako Regionovy. Jinak je snad Jihlavská, ale bydlí a jezdí v Havlíčkově Brodě. Kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.231.154 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 17:40:04       Nazdar pratele, kde bych ziskal podrobnosti o drezine KŽD PANDODREZZ0 ? Jak je resena reverzace? Bylo by mozne se na drezine projet? Za pripadne blizsi informace (nejsou-li tajne :-) Vam dekuji. S pozdravem Kwasi Hrabe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 21:30:51       Kwasi napis mi na moji adresu a ja Ti dám kontakt na majitele a konstruktéra. Máša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 3-2008 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 21:22:38       Vojtik: dnes spatřen odstavený v Poříčanech: Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 21:30:25       Ooo, děkuji za detailnější fotku Že ale cestuje... Pokud si chcete pokecat tak vedu Skype: Vojtik48 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 09:55:52       Nevíte někdo co znamená DKV (Depo Kolejových Vozidel to nebude) a KKV? Děkuji Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 09:13:38       EDK 300 v Meziměstí www.vlakybroumov.estranky.cz Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 20:13:08       Viděno v Přerově. Tak jak jsem žil,žiju dál Popopo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 21:26:21       Ahoj, nemel byste nekdo, prosim, fotku nebo nakres MUV69 zezhora. Jde mi o to, co je na strese Diky Chytrolín Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 10:37:03       Špína, bordel a rez! Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 11:34:31       Včera jsem fotil nejakou uplně new natřenou mandelinku 893 .Tmavá červená a 60cm pruh kolem. No byla fakt jako nová a nikdy jsem takovýto nátěr neviděl. Teda myslím tím kombinací odstínů co měla .... Nemáte někdo foto ?? Jela přes Lysou na Nymburk Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 15:04:58       Mohla by to byť MVTV 3 029. Fotené 30.10.2007 - to ešte voňala novotou... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:56:10       Jj to je ona ..... Sakulmaister Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.251.201 Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 18:09:17       Dobrý den, chtěl bych se zeptat jestli nemáte někdo k dispozici typové výkresy "dráteníků". Jetliže ano tak mi je ,prosím, zašlete na e-mail: l.kram@tiscali.cz. Díky Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 18:04:14       Potřeboval bych pomoci s šířkou a výškou bočních křídel a čelních pluhů (též šířka a výška) u KSP 411S. Nemá někdo přehled všech KSP 411S v Čechách a Slovensku? Kdyžtak mi ho pošlete na e-mail: fantocit@seznam.cz. Díky Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 19:14:31       Ve Varech stojí pracovní vlak TSS, připravenej na výluku nad Nejdkem PS: ten slovinskej vůz tam nepatří. To už sem v pekle? Ne, kdyby si byl v pekle, tak sedíš na trůnu a je v nebi, vole!! (Pánská jízda) ICQ:423-810-243 Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 11:14:38       Ten prehľad LPO (ako aj iných strojov) by zaujímal i mňa Kapsář_bk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 10-2007 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 20:22:39       Přidávám taky nějaké z SK: Tak to sem nežral... Tomislav_stokurev Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 23:21:38       Kurňa to není pušl, ale cirkus na kolečkách Tomislav Stokurev - postrach českých DKV Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1752 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 00:22:57       Prosím, nemáte někdo vyfocený měřící vůz 892.601, pozdější FS-ko, které zhruba do poloviny 90. let bylo doma v Olomouci ? http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 DDMR Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.66.203 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 20:43:24       Omluvte kvalitu je to naskenováno. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Neděle, 25. května 2008 - 21:52:49       tak tohle je nejdelší podbíječka co jsem kdy viděl... Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 11:48:55       892.601 bol merací vozeň? Čo meral? Skutočne išlo o drátenika 892? Lebo s FST2 jazdil upravený M 152(neviem číslo), nahradený v roku 1987 FS 3, ktorý vznikol úpravou M 152.0272. Tak teraz neviem vo co gou? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 28. května 2008 - 19:05:40       Byl to fotogrammetrický stroj FST2 vzniklý koncem 70. let (1976?) z M 152.0001. Při přečíslovávání z "Kryšpína" na UIC mu bylo naplánováno "traťovácké" číslo (od 601 výš, jako třeba rosničky nebo tranzistory TSSek aj. ). Protože ale číslo 810.601 dostal skutečný M 152.0601, musel se pro M 152.0001 najít kompromis, aby nebyly dva motoráky s číslem 810.601. Tak se použila konstrukčně příbuzná řada 892 a bylo to. Proto tedy 892.601. Jestli to ten vůz měl někdy na sobě, to nevím, říká se, že prý ne. Já žádnou jeho fotku z dob, kdy jezdil coby FST 2, nikdy neviděl. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 29. května 2008 - 12:07:25       Ja som blbec, ešte to aj o 892 601 píšem na svojej stránke... http://www.tratovestroje.wbs.cz/MD_1.html Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:44:51       Dnes. Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 19:38:06       Tratovak Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 04. června 2008 - 16:42:44       Konečně jsem našel svůj přehled lokomotiv SD-KD a našel jsem tam 892 112-4. Neví někdo jestli je ještě v provozu? Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 04. června 2008 - 22:06:11       Janek_lemoch: 892.112 http://zeleznice.biz/892_112_brezno_29-2-08.jpg Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7409 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 09:27:24       když se o tom nedávno mluvilo: kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Staňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 19:55:32       Je v dobrém stavu a má slušivý nátěr http://sch150.wgz.cz/mvtv-2/?offset=30 Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 21:49:01       DGS 90 N + SSP 110 SW Viamont DSP http://pracovnimechanizmy.blogspot.com/ http://brumlafoto.blogspot.com/ Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 11:11:30       Maty: Díky a nevíš jestli je provozovaná na tratích SD? Když ne, tak jakou mandelinku mají? Ď. Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 23:03:05       Žarnovica+inde dnes: ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Jabko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 08:45:00       Janek_lemoch Tady máš dřívější nátěr 892 112 http://pracovnimechanizmy.blogspot.com/2008/05/892-112-4-elektrrn a-prunov-elektrrna.html http://brumlafoto.blogspot.com/ Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1287 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 15:15:14       Jen tak mimochodem, dráťák 892.112 byl takhle zelený už z výroby? Anebo už je to iniciativa tehdejších DNT, které si ho přetřely? Poslední série 892 pro ČSD (z 92. roku) byla červená s 60cm žlutou čarou ponoru... Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 15:14:15       Prihrejem si trochu vlastnú polievočku, ale hádam mi to odpustite, lebo toto naozaj stojí za to. Ďakujem pavludacickemu, že to objavil a poskytol: http://tratovestroje.wbs.cz/SCP_600.html Šari Moderátor Číslo příspěvku: 2528 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 10:48:54       Heh Co to umí ? FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 "ŠARINKA" - perla na Zlínce 810 131 - 3 "VHS" - VZPOMÍNÁME 1.6. - rok FZF sobě a Vám Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7446 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 12:05:46       hezky prášit kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Japo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 21:12:48       Šari: Nevím to jistě, ale myslím, že tento traťový stroj slouží k "urovnávání" štěrku. Tratovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 21:58:35       Je to "číňan". http://www.vlaky.net/servis/galeria.asp?lang=1&id=977 Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 09:40:52       Šari: Umí to víceméně to samé co PUŠL 72 (modifikace MUV 69.1). Je to ale cca 10x dražší. Petura Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 18:55:59       Polabský: Tereticky je to stejné, ale narozdíl od PUŠLu nemusí při zametání couvat, má zásobník stěrku, tedy dosype si kdy je potřeba a dělá o mnoho lepší figuru štěrkového lože. V ČR máme 2 ks SSP110W. Jeden kus má Skanska a druhý TSS (dříve ho vlastnilo ŽS Brno). David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 01:02:55       A ještě jeden rozdíl vyplývá přímo z názvů - zatímco PUŠL 71 je pluh na úpravu štěrkového lože, SSP 110W je rychlá mašina na planýrování šutrů - zatímco PUŠL má udávaný výkon 350 - 600 m/h, SSP zvládne 900 - 1200 m/h. SSP proto může být pro nájemce (stavební firmu) při větších objemech výhodnější i přesto, že je jeho pořizovací cena vyšší. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 6-2008 Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 22:10:14       Tohle se "válelo" v Libni. A na "Novém spojení" byl KOP 12/40 002 GJW 844_001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 19:58:57       Ve čtrvrtek se po Vláře prohnaly 2 MVTV2 107 + 079 - která putovala nejspíš do Veselí na opravu www.844001.uvadi.cz Marteen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 14:48:28       Nedávno při projíždění Púchova (foceno přes okno) Čtyřdobý šestiválcový řadový přeplňovaný naftový motor K 6 S 310 DR o výkonu 1102 kW při 775 ot/min, pomaluběžný, se zdvihem pístů 360 mm a vrtáním 310 mm, s vodním chlazením. To je Barča. Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.220.109 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:34:05       Pušl : Číňan, Dovolil jsem si to trošku "nadlehčit". Je jasné, že "číňan" je o generaci a třídu výše a dále. Souhlasím a děkuji za doplnění. Když jsem tuto potvoru viděl dělat poprvé, jen jsem valil zraky!! Hezký den. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 23:51:23       Pokud by snad někoho zajímalo,čím se postřikuje traťové těleso proti růstu všemožného pleveliska,tak např. tímhle svinstvem. Už ten název účinné látky napovídá,že zřejmě půjde o opravdovou chuťovku... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 07:48:01       No zrovna jsem ve středu při šotu v Rynholci přemeýšlel čím to postřikujou. No trochu jsem na tom posvačil a ztrávil horké dopoledne tak uvidíme co to se mnou udělá:o)) Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 11:25:50       No trochu jsem na tom posvačil a ztrávil horké dopoledne tak uvidíme co to se mnou udělá:o)) Hmm,tak nový avatar abys sem radši ani nedával,na tom stávajícím jseš ještě docela fešák... Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 12-2003 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:03:58       Před pár dny jsem pochytal modifikaci pracovního Bix/Balm vozu, mám podobně upravený a taktéž SKANSKA vůz Btax/010. Jezdí ještě něco podobného u nás? Jinak domovinu má tento vozejk v Benešově u Prahy! Bix/Balm ICQ: 328251980 SCT - magazín žel. modelářství http://www.modely.firenet.cz Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 29. června 2008 - 22:39:57       Bevelo: Ano Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 11:33:41       Bevelo:jestli se mi povede,tak ti tu chalupu Skansky blejsknu i zevnitř. Rk_kn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 1-2005 Odesláno Pondělí, 30. června 2008 - 16:53:02       traťovácka obývačka, 4. cen. skupiny : Polabský Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.202 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 12:32:20       Bevelo, Vladimír b : Kolegáčkové, ctěná firma Viamont má dokonce i motor M 240, jako pohotovostní pojezdnou dílnu ve "Staliňáku". Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 13:26:26       Polabský: to já vím a taky vím kde postává (jen je problém se k ní dostat). Opravdu je Viamontu? Lak napovídá něco jako Unipetrol doleva (dříve Chemopetrol doleva)... A aktuální fotka by nebyla? Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1311 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:26:25       820.528 je nehodový vůz Unipetrolu, ne Viamontu. Kolegu Polabského nejspíš zmátlo žlutočerné barevé schéma ("vosa")... Foto před nedávnem nalezené kdesi na netu: Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2428 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 21:28:08       http://spz.logout.cz/album/cz/cz_chem820.html ted je snad ,ale modrá .....