Archiv do 25. října 2008

Autor Příspěvek Kolin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 13:03:23       Vyměním lité číslo T478.3011, popř. T478.3120 nebo T478.3257 za lité číslo S499.0 jakéhokoliv inv. čísla. Podrobnosti na mejl. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2632 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:27:54       Poslušně hlásím,že fPha Vysočanech dnes minimálně mezi 12:00 a 18:00 stál brýlovec s měřákem. Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 366 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:54:22       Ešte tento týždeň možno v ČT očakávať posilu z Majlontu ... Mir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 21:10:10       Když tu byla řeč o té 753009 - Liberec 5.2.1994 A když už jsme u toho Liberce, tak ještě přidávám toto: 753325+352 a 753352+089 Bouřka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 12-2003 Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 21:14:59       Mir: Jinak 750.253 dnes st. myčka ... kdo to tu nedávno tvrdil, že je s ní konec? 754.049-5 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.43.173 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:21:45       754.049 v akci. Je to fešanda. odkaz Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:24:48       dnešní 4816 poveze 754.066 Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 2-2004 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 18:59:53       jedna dnešní čtyřsvětlová na Os 4845 v Rapoticích Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 21:57:31       Tu přikládám nějaké ty brejle z minulého týdne xxx 037-x FOREVER;-) Jakuza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 10:45:55       Mano754: leštění Míši je parádní věc. To je jediná věc jak docílit aby Blonski k něčemu vypadal. A vyfotit Michalku tak aby fotka nebyla černá nebo přepaly po celém bílém pruhu je kunšt R 810 Brezno - Červená Skala PS: Jaké stroje jezdí v TS co vozí Horehronce? * * * Usmívej se! Bude Hůř Kuťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:12:48       Vzpomínka na starý kabáty některých 754: Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 45476 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 12:43:40       Jakuza: Mně to vždycky přijde, že se nasadí, co je zrovna po ruce a nejlépe pokaždé něco jiného. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz 754_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 14:03:12       Dělají to, ale horehronský turnus (010, 054, 055) není zrovna tím pravým příkladem, obzvlášť ne 055. FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 19:10:39       Z pátečního odpoledne na odstavném nádraží v Brně. Tak jak jsem žil,žiju dál Mikytrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 20:24:23       Mobilní pozdrav z Brna Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí! Karel Čapek Mpztn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:18:10       4.010,4.054 a 4.055 sú v TS 753 a Horehronec vezú v 3 turnusový deň. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 22:56:17       Mikytrs: Neměl by být u toho popisu R 924? Tak jak jsem žil,žiju dál Pepík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 22. října 2008 - 23:36:57       Mallard: Samo, foceno v 17:16, to je "Jihlava" 4 minuty před odjezdem jak vyšitá... ten dlouhej kulatej Mikytrs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 00:12:55       Oj, jistě, překlep, omlouvám se... Představte si to ticho, kdyby lidé říkali jen to, co vědí! Karel Čapek Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 124 Registrován: 5-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 13:50:43       Mohu se zeptat jak je to se 754 027? Díky Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 15:20:47       Nový přírustek pro Cargo se dnes proháněl po České Třebové napůl v syrovém stavu. Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:01:11       Teda to je ,ale žrááádlo pro objektiv Dennis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 897 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:05:18       Ten se jim fakt vyvedl http://www.dennis.webnode.cz/ - fotografie , download modelů do MSTS a schémata do mobilních telefonů . Petrys Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 265 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 16:55:32       a kampak ten krasavec půjde? Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:11:19       A co je to vubec za číslo? ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz www.diesloveloko.wbs.cz Kodan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 209 Registrován: 9-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:17:18       A kde je na něm zásuvka dvojčlenu? Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 17:26:22       Kodan: pokud myslíš tu šišatiu, tak ta už se neprovozuje na nových/rekonstruovaných vozidlech, tyto lokomotivy budou řízeny přes UIC zásuvky Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:10:34       taky by mě zajímalo co je to za číslo... ale to mega logo teda nic moc... Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 18:14:22       No tak asi to bude 753 751 ale taktéž bych chtěl vědět zda se opravdu jedná o 752 001 www.hval-dislokace.websnadno.cz Stemba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:15:51       Tak jsme se konečně dočkali modrého Cargo brejlovce www.klubfoticu.estranky.cz-Nový web o železnici v České Třebové Colombo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:32:29       Ale vypadá dobře. http://www.flickr.com/ Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:38:09       škoda toho mega loga,někdy je méně více,navíc jim pravá část utekla nahoru..menší by tak nekolidovalo s uic zásuvkami.Ale jinak se reinkarnace podařila a to je hlavní,logo vem rohatec. Osožák Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.50.244 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 19:52:55       Co jsem já slyšel, tak by měla mít číslo 755.003 Zůstalo tam aspoň něco mechanickýho jako BP, nebo všecko šlo do elektrickýho řízení??? Mourek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 20:48:30       Osožák: Jste asi slyšel docela špatně . 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:02:27       To s tím logem na čele odpovídá jistému českému křupanství. Všude v civilizované Evropě mohou být zásuvky v barvě karosérie, u nás ne. Velikost loga a umístění, je samostatnou kapitolou. S tím tu máme bohaté zkušenosti, například na bleskovaných Brejlovcích. Bočnice je také pohled pro bohy. Asi platí, že čím více děr tím víc Adidas. Kdy v CZ LOKO příjdou na to, že nejlepší bude odříznout pod okénky všechen plech a udělat celý bok jako větrací, třeba jako u výkoných lokomotiv SNCF. Jerry66 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. října 2008 - 22:13:05       až na to nesouměrné logo docela pěkné Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení Láďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 11:03:42       ad 742404: oni holt v CZ loko nejsou tak šikovní aby postavili mašinku bez děr. ono to sice šlo před 40 lety, na západě to uměj běžně, tady holt nejsou tak šikovní lidi... no nátěr je slušnej, respektuje tvar mašiny a zároveń barvy carga. jen na tom logu je zas vidět žeto vymyslel nějakej blbec. možná si tím velkým logem chtěj kompenzovat krátký a čím dál kratší vlaky který vozej Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 11:59:14       Láďa_2: Či to nebude tým, že pri rekonštrukcii nejde poprerábať celé chladenie tak aby prúdenie zodpovedalo novým použitým komponentám a tak je nutné riešiť chladenie aj inak ... aneb koľko dier je v 380? Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:07:05       asdf: jenže na každý reko 750/3 jsou ty díry jinak, přitom reko je typově furt stejná. Ty první měly tu bočnici daleko méně rozřezanou než tyhle. Ale aspoň, že tomu nechávají už původní žaluzie. no nic. Lak-schéma je dobrý. Aktualizace na ldkt.mujblog.cz (Orient, podzim) Nebo zkuste www.vpetru.ic.cz Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:38:01       Ad Láďa_2, 742404 a podobní: nic proti Vám, ale některé z těch lidí osobně znám, takže, narozdíl od vás, bych v životě takovouhle hovadinu na jejich adresu nenapsal. Možná byste si měl s těmi lidmi promluvit, aby Vám vysvětlili, proč a hlavně kvůli kterému zařízení tam ty díry musejí být... Pak byste možná zjistili, že problém bude asi někde jinde, než v tom, že by v CZ LOKO nebyli šikovní lidé. Ale chápu, že je jednodušší přijít, vidět "díry", vyblejt ze sebe takovejhle blábol a zase odejít. Jinak když máte o těch dírách takovej přehled, tak jste jistě zaregistrovali, že jich je tam míň, než třeba na 1. sérii. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 12:52:56       Asdf: Bingo, aspoň někdo uvažuje hlavou. A srovnáváte s 380? Víte, on je rozdíl konstruovat "na zelené louce" zcela novou mašinu nebo se snažit "reorganizovat" strojovnu nějaké staré - ať už z hlediska konstrukčního, tak hlavně z hlediska finančního. Takže proč třeba neudělat chladiče po americku, narvat je do střechy, nad ně ventilátory, diagonální vzduchovody, proč ne? Když se Vám to podaří vymyslet tak, aby se pod tím dalo ve strojovně chodit a střecha naopak nebyla mimo obrys, tak proč ne. Nebo chlazení trakčáků: OK, postavte si do strojovny axiální chladicí věž jako na ruskejch mašinách, případně se inspirujte na 380, pak Vám jistě odpadne pár děr v bočnici, ale kam dáte spalovák či jiné komponenty, to by mě docela zajímalo. Atd. atd. Takže je sice hezké, co tu píše 742404 o francouzských mašinách, ale v prvé řadě je třeba si uvědomit, že když po Vás zákazník chce německou kvalitu za čínské ceny, tak se musíte snažit držet v nějakých mezích, aby to, co vymyslíte, se taky dalo prodat. A to neplatí jen v české kotlině, pánové. Myslíte si, že i když ten brejlovec bude řekněme na velmi podobné úrovni jako třeba herkules (a bude taky stát podobné prachy), postavíte ho s tím herkulesem vedle sebe, že tomu brejlovci dá někdo před herkulesem přednost? Asi ne. Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4026 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:11:40       742404: To věčné odvolávání se na české křupanství a na to, jak v civilizované Evropě to jde lépe, to už mi leze krkem. Nemá to nic společného s realitou, v mnoha zemích západní Evropy se s nějakým designem železničních vozidel vůbec nepatlali, natož s barevným uspořádáním... Navíc ta mašina není zdaleka hotová, takže podobné kštění síry zatím nemá příliš smysl. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1821 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:15:08       Masinka: no leckde pravdaže nes**ou - třeba v Itálii jsem si vida ET404 (nebo kolik) říkal, co je to za hrůzu, a ejhle, on to dokonce design Pininfarina... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2287 Registrován: 7-2004 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 13:31:37       No odbočím trochu od cargáče,jterý se šotoušům strejně za chvilku zhnusí bo - unifik a hlavně až budou zasraná jako skoro všechny Cargo. Takže dnes na 691 místo rakve 753 192 + 3* 053,takže liberecký trojkáč už zase živ. Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. T4783002 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 14:26:35       753006: Jj, ve středu jel na Os6411 Lbc-St. Paka. 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:14:09       Masinka: Nevím asi se mílím, ale již několik metrů za hranicema mám jiný pocit, než popisujete, ale asi ten pocit mám jenom já. Statistik: Jistě chápu, že s ČD potažmo ČDCargo se nedají dělat zázraky, ale zkuste se neustále nevymlouvat a dělat alibi. A já bych si vybral toho Brejlovce. Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:34:52       Ty jo,náhrada na Páku v Brejlích a rovnou s třema Baimama ?? To jako nějakej libereckej strojmistr dostal záchvat nostalgie,nebo někdo pochopil,že hnát do Paky "motorový vůz"714 s jedním Baimem je jaksi mimo-i když se mi to líbí vizuálně.No zkrátka náhradu na 030 v dospělý mašině sem neviděl dva roky.Děkuji 753006 za info! Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 16:45:29       jj ,ze samé radosti jsem smíchal dva vlaky koukám,takže radost dvojnásobná.T478.3002 děkuji samozřejmě též : ) Masinka Moderátor Číslo příspěvku: 4029 Registrován: 6-2002 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 18:41:41       742404: Váš pocit Vám neberu, stejně jako mnoha dalším notorickým stěžovačům a kritikům. Já zase pár metrů za hranicema vidím necitlivou aplikaci jednotného nátěru na všechna vozidla bez zohlednění jejich tvarů, vidím (nebo spíš nevidím) design u většiny anglických lokomotiv, u novějších lokomotiv ve Francii, ve Španělsku atd. Starší lokomotivy jsou zase téměř všude v Evropě bezpohlavně kulaté, zatímco český křupan v necivilizované Evropě si vymyslel odvážný obrýlený design. Nový majitel na něj citlivě nastříkal svoje barvy, zachoval bílé brejle a černé rámování oken. Dal tam ale velké logo a tudíž jsme všichni necivilizovaní křupani 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1606 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 19:09:27       vzhledem k tomu,že nikdo z diskutujících-stěžovatelů onoho Cargo brejlovce nevlastní a ani na něm jezdit nebude,tak vám-stěžovatelům může být úplně šumák jak onen brejlovec vypadá...je vidět,že jste se nikdy nesvezli na současných plečkách 753,750,které se hodí tak do šrotu! můj osobní názor na Cargo-brejláka Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 19:24:22       Savik:asdf: jenže na každý reko 750/3 jsou ty díry jinak, přitom reko je typově furt stejná. Ty první měly tu bočnici daleko méně rozřezanou než tyhle. Nebude to třeba tím, že první série Catrů u OKD-D zas tak dobře nechladila? Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5442 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:40:47       Bereters: To z čeho je 753.751 zhotoven zustane navždy v utajení, stejně se všude uvede co se bude komu jak líbit...a z čeho je ve skutečnosti bude muset být všem buřt... A zítra si to 751 zopákne po stanici...ale už má aspon obě pozičky a pár dalších detailíků hotových... A co jsem tak pochopil, tak 753.751 je vlastně taková novostavba, čili odlišná od všech předešlých reko brejlí, lépe to vysvětlí třebas pan Hajnej Luboš_ct Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5443 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:48:05       750371: Máš recht Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6652 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 21:51:55       Luboš Ale vedle...tady to jsou ještě střepáky 750 a 753(754) Pan Hajnej, nebo Aleš.... 750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753 Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 00:24:40       Oproti 755 se 753.7 v "našich" věcech až zas tolik neliší - má navíc doplňkovou brzdu a přídavná brzda se z řídící na řízenou nepřenáší metodou současného pšoukání, ale jaksepatří vlečnou regulací tlaku. Jo a má obrázky na displeji skoro stejné jako 754.018 & her sisters, ale to z ní novostavbu nedělá. Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 07:12:56       odpovídá jistému českému křupanství. Všude v civilizované Evropě mohou být zásuvky v barvě karosérie, u nás ne. Velikost loga a umístění, je samostatnou kapitolou. S tím tu máme bohaté zkušenosti, například na bleskovaných Brejlovcích. Bočnice je také pohled pro bohy. Asi platí, že čím více děr tím víc Adidas. Kdy v CZ LOKO příjdou na to, že nejlepší bude odříznout pod okénky všechen plech a udělat celý bok jako větrací, třeba jako u výkoných lokomotiv SNCF....oni holt v CZ loko nejsou tak šikovní aby postavili mašinku bez děr. ono to sice šlo před 40 lety, na západě to uměj běžně, tady holt nejsou tak šikovní lidi... no nátěr je slušnej, respektuje tvar mašiny a zároveń barvy carga. jen na tom logu je zas vidět žeto vymyslel nějakej blbec. Píšou 2 šotouši, kteří maximálně volizujou krávě vemeno zespoda. PS: Fakt Vám nedochází, že jste tady za pitomce ? 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.187.157 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 13:35:19       Pitomci jsou, ale šašků je. 754_037 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 14:15:57       Dnes má svátek Beáta. Popřejme jí všcko nej! FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ Mano754 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 14:30:08       754_037: A hlavne málo zadretých osí. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 25. října 2008 - 19:03:21       754.037: Pěkný snímek. Já sice nejsem příznivec Blonski-nátěrů, ale brejlovcům/okuliarnikům kupodivu sluší.