| Autor |
Příspěvek |
jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.56.11
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 23:54:32 |
|
Wels: Skúsim ju pohľadať, pripadne sa tam zastavím ak pôjdem okolo. Potom ju dám sem. |
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 10:30:33 |
|
Rumcajs: ta cesta na Beskyd je docela luxusní v porovnání s tím, co musela vytrpět Š 120 před 15 roky. Holt, nemůže se tam mazat 90kou, ale jde to. Měl bys vidět některé ofic. cesty v Rumunsku! 
V Ružomberku nemohla úzká pára tahat normální vozy, protože půlka splítky byla 3kolejnicová a půlka 4kolejnicová. V r. 1986 ještě existoval úsek z Ružomberka na Ruž.-malé nádr. cca 3km. V půlce byla výhybna 760/1435 a tam z 3kol. se stala 4kol. S ekcentrickými nárazníky na úzké lok. jsi mi připoměl, že jsem taky někde něco (kromě Oraštie) viděl, ale paměť zatím selhává.  |
jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.56.11
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 10:48:05 |
|
Rumcajs: 3 koľajnicovú trať, kde úzkorozchodná lokomotíva ťahala normálnorozchodné vozy bola ešte v Bohumíne do továrna na mydla Vogt a Rybárne, ostatné vlečky boli obsluhované podvalníkmi. |
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 14:05:03 |
|
Rumcajzu, je možné, že to co hledáš byla tříkolejnicová splítka v pile ve Snině a snad právě tam měli tu upravenou lok. Ale na rozdíl od Oraštie měla nárazníky jen na jedné straně.  |
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 14:25:13 |
|
Rumcajs: K Vychylovce: kdysi jsem tam aktivně jezdil a pamatuji si na vztahy vedení (pan L.CH.) k drážce i ke kolegům na oravské straně. Letošní zahájení mě přesvědčilo, že se tam nic nezměnilo, asi je to v lidech. Úžasný potenciál v nesprávných rukou, a ty kecy o spolupráci s Tanečníkem...
Kdyby se ti dva kohouti byli schopni dohodnout, byla by už na tanečníku pára, buď maďara 4281, nebo i něco nepojízdného co by oraváci opravili (Kolbena, Gontkulák nebo 154) a taky nějaké vozy, jejichž poločas rozpadu jsem viděl na Chmúře - chmúrný to pohled! Hlavně, že je tam vodní jeřáb aby bylo vidět, že jsou opravdová železnice!
Přeji ti, aby tvé nadšení vydrželo a neodešel jsi od tam znechuceně, jako já před léty.
(p.s. opravte tu startovací rampu - nájezd do 2. úvratě, kromě Němečkovy drezíny tam nic neprojede!) |
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 14:27:48 | 
|
Dám sem odkaz na svůj vedlejší příspěvek, jestli náhodou zdejší moudrá společnost něco neví
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
T_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 14:36:39 |
|
Ještě přidám pár foteček navazující úzké v dnes již takřka zřícené fabrice
Rozchod 600 mm, víc tam toho pravděpodobně není
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
Jsem ultrazzz - snažím se o to, aby veřejná doprava fungovala bez ohledu na představy hobbystů a lobbystů |
|
D+D+I+M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 203.190.112.10
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 15:39:12 |
|
Pozdrav vsem uzkokolejarum a cukrovarnikum zvlast z tropickych krajin zasilaji D+D+I+M
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 15:45:30 |
|
Ad Rumun: to je tam letitý zažitý folklór, i za pravidelnýho provozu se ty dvě strany bůhví proč neměly rády.Myslím ale že se to postupně tlumí a i dole uznali že oravská strana udělala kus práce a umí.Jestli je tvůj pesimismus na místě uvidíme teba příští rok.I já bych rád viděl časem na Tanečníku v hajcu páru o obnovení spojení ani nemluvě.O mnohém rozhodne průběh letošní prevádzkové sezóny. |
2222
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 19:51:47 |
|
Dodam par adres zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?p=133756.... |
Potkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 30. července 2008 - 23:30:11 |
|
Ad: D+D+I+M
Domů se bez ní nevracejte......... |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 00:30:16 |
|
Na východě se odehrála velká tragédie, ale jak vidno, moc vás to zde nebere. Překrásná lesní železnice z Viseu de Sus je naprosto zničená povodní. Strženy jsou i mosty, které přežily ničivé povodně před deseti lety!!  Nejsou zprávy o tom, jak to vypadá s Vyhodou, Moldovicou, Boržavskou dráhou...
Je zničeno nejkrásnější místo na Zemi, které jsem kdy poznal.
http://www.wassertalbahn.ch/unwetter08.html
|
-O-O-O-O-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:26:16 |
|
Tady je krátké video: http://emaramures.ro/Video-Maramures/Video.aspx?ID=218
Strašné - ve chvíli, kdy to naopak vypadalo na stabilizaci poměrů... |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 08:46:16 |
|
No, krásné bylo okolí, příroda. Jinak v posledních letech dost takový živelný, východní cirkus.
Boržavská dráha je prý zčásti zatopená, stačí mrknout na německá DF... |
Hynek_palát
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 09:54:58 |
|
Nabízím zprostředkování odebírání časopisu o úzkokolejných dráhách v sousedním Sasku. Časopis vychází v Žitavě (Zittau), je v německém jazyce, je to čtvrtletník a doposud vyšla dvě pravidelná čísla a jedno zvláštní číslo. Několika zájemcům jsem již odebírání časopisu zprostředkoval, a jejich odezva byla kladná.
Rozhodně na tom nechci vydělávat - spíše chci trochu pomoct všem těm, kteří úzkým kolejím fandí.
Kdo má zájem, ať mi napíše na palat@hytech.cz. |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 10:55:16 |
|
Jano: ee, byl to uplně jiny snimek. Nedá mi to, eli bude večer čas, najdu ho! |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:00:25 |
|
Rumun: A to eště nevíš o točně ležící na vrchu na Chmuře  Musí se to brát s nadhledem, prostě cirkus musí být. Nájezd do druhé úvratě? Podle oficiálního číslování, kdy i Chmura je úvrať myslíš tu na tom ujetém svahu? Mno, mašiny to zvládly, ale tak tak  Nevím jak moc tam možem co a hlavně zmožem ... |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 11:03:18 |
|
Termální vagón v Čiernom Balogu. Zachyceno minulý týden v úterý, když byla kosa.
|
Zbýšovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.131.166
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:12:21 |
|
Je to strašné,co se na Viseu stalo,doufejme že se to chlapům podaří opravit,ale jistě to bude delší dobu trvat |
Rumun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 18:40:39 |
|
Rumcajs: ta točna na Chmuře snad není zabudovaná, ne? A jestli MKD upřednostní toto před ostatnímí důležitějšími věcmi, tak to jen potvrdí můj Vychylovský pesimismus. Vím, že správně se úvratěmi myslí místo změny směru jízdy, ale dřív bylo zažité pojmenování traťových úseků směrěm od Chmúry 1.- 4. úvrať, tedy 4 úseky. Tou startovací rampou mám na mysli odjezd z 2. úvraťového bodu směrěm ke 3. (tedy začátek "2.úvratě"). 
Minutu ticha za Višeu... |
Zbýšovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.131.166
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:23:56 |
|
Obrázky z moji poslední návštěvy Viseu 9 - 11.6.2008
Byla jsi kouzelná nikdy nezapomenem!!!! |
Zbýšovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.131.166
| | Odesláno Čtvrtek, 31. července 2008 - 20:28:35 |
|
Některá místa dnes již bohužél neekzistují!!!!
|
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 09:17:42 |
|
Zbýšovák: neplánujete tam někdy zas cestu? Rád bych se tam podíval, ale s někým znalým
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 09:44:37 |
|
Honzatomi:
To je vzhledem k předcházejícím řádkům trochu cynické...
Možná bych to neformuloval úplně jako 830026, ale z hlediska železničního jsem také v životě neviděl úžasnější místo. Snad se jim to povede opravit, jsem optimista. Pomoc ze zahraničí bude předpokládám obrovská. |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 10:36:36 |
|
Masinka: a sakra, tak to se omlouvám, nějak sem to nepostřehl...tak to je veliká škoda
|
Zbýšovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.131.166
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 12:23:47 |
|
Musíme sledovat,odkud tu pohromu začnou rozplétat a jestli vůbec je to ještě reálné.Samozdřejmě že pokud se jim dráha podaří zprovoznit,určitě se tam vidáme,ale pokud dráha zanikne,bylo to letos moje poslední Viseu!!!Protože pohled na ty trosky by mě utrhli srdce. |
franta z PP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.36.18
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:51:40 |
|
Vím o čem je řeč. Taky se mi dlouhá léta nechtělo na Heřmaničku (tradiční podzimní procházka), když sem jí naposled šel s ještě zarostlejma kolejema...
Přikládám se ale k optimistům v případě Viseu! |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 13:53:19 |
|
tosamé znám z tratě Freital - Kippsdorf
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 14:20:32 |
|
Aktuální informace z až nyní probíhající obnovy této, povodněmi r. 2002 hodně poničené tratě v Německu resp. Sasku (na severní straně Krušných hor) jsou k vidění na http://weisseritztalbahn.blogspot.com |
Osožák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.50.244
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 18:40:59 |
|
Honzatomi: Trať do Kurort Kipsdorf je definitivně zrušená??? |
jano
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.248.56.11
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 21:03:23 |
|
Tak sa mi zdá, že ďalšia úzkokoľajka to má spočítané. Užhorodská detská železnica. Oznam asi netreba prekladať. Ukončená prevádzka údajne kvôli zlému stavu zvršku. |
Palči
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.91.79.238
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 22:22:59 |
|
Užhorod
Skôr to bude kvôli developerom a stavebným pozemkom. |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 01. srpna 2008 - 23:15:01 |
|
Mashinka : Ano, tak nějak jsem to myslel. Dokonalá harmonie železničky a přírody. A bez aut.
Je pravda, že se to měnilo v cirkus, ale na druhou stranu se podařilo zachránit několik velmi pěkných parních kousků.
Navíc pokud člověk pobyl "nahoře" pár dní a svezl se pravým "dřevorubeckým" vláčkem třeba na některou odbočku, měl pocit naprosté autenticity a nepoznal, jestli je rok 1954, nebo 2004. A to je to, o co jsme přišli. Pravidelný provoz je jakýmikoliv kolotoči nenahraditelný.
Užhorod tento rok tuším už nevyjel (psalo se to tu před pár měsíci), a že už sem píšu, tak aktuálně ze Lvova - jezdí se ve středu, čtvrtek a neděli, za dobrého počasí. Souprava TU-2 + 4x Pafawag + TU-3 (pro neznalé, u nás se tomu říká TU-47). |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3692
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 14:32:22 |
|
Pravidelný provoz je jakýmikoliv kolotoči nenahraditelný.
Když jsme u toho pravidelného provozu, kolik vlastně v Evropě existuje skutečně funkčních lesních železnic mimo Viseu? Údajně letos celkem obstojně jezdí (jezdila) Vyhoda, resp. Mindunok Beskidskij. Dále snad byla před pár lety obnovena nákladní doprava v lužních lesích u Pörböly a zejména funguje se značnou perspektivou rovněž maďarský Csomodér. Na CFF Moldovita je myslím jen muzejní provoz, v Covasně se snad hovořilo o obnovení nákladní dopravy, jak to ale dopadlo nevím.
Ať na to koukám jak chci, opravdová a funkční LŽ "karpatského typu" existovala před týdnem v Evropě už jen na Vyhodě a ve Viseu  Jestli jsem na něco zapomněl, jsem jedině rád. |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 16:02:00 |
|
Bohužel asi počítáš správně. V provozu byla Vyhoda, izolované větve z Minduknu, Viseu a to bylo vše. Pak prý až někde na Uralu, ale to už nemá karpatské kouzlo (uralské asi ano ).
S CFF Moldovita je to trošku složitější - železnice je defacto zavřená, jen před dvěma roky v rámci moldovitských slavností přivezl pan Hočevar na traileru svojí Rešku a 3 vozy a třikrát se projel 3,6 km úsek, který byl trochu poopraven. Viz (moje) foto v dotisku Karpatských lesních železnic. Pak cca 500 m kolejí úplně chybí a zbylých několik desítek km by mělo ležet zarostlé v trávě. V areálu depa se nachází pouze několik oplenů a v depu zamčená funkční motorová loko. Toť stav z léta 2006 a pokud vím, nic zásadního se nezměnilo.
Takže je otázkou, jak dopadly oba úseky Vyhody... |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3694
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 17:15:12 |
|
To by mě taky zajímalo, trochu jsem se koukal po síti a nalezl jen krátkou zprávu (http://www.ua-reporter.com/novosti/34788/) ke zprovozňování hlavních tratí. Tam se píše, že teprve předevčírem byla opravena ŠRT do Doliny-Vyhody, kde bylo nějaké odplavené těleso. Lze tedy jen domýšlet, že úzká se nějakému poškození nejspíš nevyhnula...
Nicméně i v případě zachování provozu na obou drahách pomalu "karpatské kouzlo" vymizí s nutnou "kolotočizací". Bohužel je to asi tak, že čím víc lidí hledá autentickou atmosféru na těhle tratích, tím víc se tato atmosféra vytrácí. Nezbývá než zakoupit víza a hurá na Ural, dokud to tam neobjeví ostatní  |
830026
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 17:28:17 |
|
čím víc lidí hledá autentickou atmosféru na těhle tratích, tím víc se tato atmosféra vytrácí.
Tohle vytesat, platí to bezezbytku. Na Ukrajině lze ještě doporučit Gajvoronskou úzkou (ovšem je třeba se spokojit jen s jedním párem vlaků v úseku Rudnica - Hajvoron i Hajvoron - Hilovanivsk, kde je každý druhý den návaznost na smíšený širokorozchodný vlak )
O tom Uralu na příští rok taky uvažuju. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 20:34:25 |
|
dnešní Os267 a Os213 na JHMD
|
Zbýšovák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.100.5
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 21:43:53 |
|
Tinhi:Ty seš ale šťastnej člověk!!!!!! |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. srpna 2008 - 21:49:26 |
|
Zbýšovák: proč myslíš |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 08:05:20 |
|
Jen bych připomenul, že Ural je v Evropě jen z poloviny a fotografování železnic tam rozhodně není karpatská pohodička. To už raději onanie nad tramvajemi, kde vás sice taky zavřou, ale taky pustí 
Dále bych podotkl, že podstatně blíž jsou lesní železnice v RF v nekonečných rovinách od Polska až do Ural, od Kazbegu po Murmansk. Blbý je, že všechny vypadaj provozně stejně.
A někteří lidí řadí do Evropy též Zakavkazsko, tak tam zejména električku Boržomi - Bakuriani. A dnes to jde i bez víza. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 13:36:38 |
|
Kolem J.Hradce
|
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 19:02:55 |
|
Tento týden jsem trávil dovolenou v Malém Ratmírově a seznámil jsem se tím s lokálkou, která byla zatím pro mě velká neznámá. Víte prosím někdo inventární čísla strojů řady 705 které patří JHMD a jestli se zde nacházejí i stroje původně dodané do Frýdlantu a do Ružomberka? Díky předem. |
Hrb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.50
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 19:20:24 |
|
To se nedá vydržet. Rrrrrrrrrrrrrrosťo, Rrrrrrrrosťo, fakt je takový nebetyčný problém si tuhle vcelku snadno dostupnou informaci najít sám? Třeba na stránkách provozovatele www.jhmd.cz v sekci Vozidla, nebo v některé z vynikajících knih Karla Justa, třeba Na úzkém rozchodu v Jindřichově Hradci a Gmündu nebo Motorové lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD? Obě sis mohl koupit v JH, když jsi tam byl, ale mají je leckde (já vím, papír už není jako zdroj informací in). Navíc tytéž informace snadno vygůglíš i jinde. Ale proč se namáhat, když stačí výkřik "nevíte někdo", že... |
Rrosťa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 470
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:08:29 |
|
Tak promiň, že jsem měl odvahu se na něco zeptat! |
Hrb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.50
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:23:11 |
|
Nojo, rýpnout jsem si holt musel. Dotazy na fórech si základní znalosti moc nevybuduješ, ty fakt musíš hledat sám a jinde... Chápu, že to, co bylo publikováno o úzkokolejkách někdy v 70 - 90. létech v Železničáři (ještě barevném), Železnici a Dráze, k dispozici běžně není (i když nedostupné taky ne...). Ale to, co je na netu desetkrát a stačí projet nejdostupnější stránky, to snad nepotřebuje dotazů. I když máš pravdu - lepší se zeptat, než pak šířit bludy a nesmysly... Předpokládám nicméně, žes odpovědi na svojí otázku nalezl. |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 03. srpna 2008 - 20:36:28 |
|
I na prototypech je pěkná statistika 705.9
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 14:23:47 |
|
Tak Zbýšováku čili 600mm čekám na Tvé dotazy  z |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 10:34:03 |
|
Nenechte si ujít jedinečnou příležitost k pochůzce po zrušené úzkorozchodné trati Slaný – Kačice pořádané u příležitosti 100. výročí zahájení veřejné dopravy na ní. Pochod pro vás připravilo Železniční muzeum Zlonice ve spolupráci s provozovatelem internetových stránek http://zrus-zan-zel.blog.cz/ na sobotu 13. září 2008. Spolu s ním také předem trasu k danému účelu připravujeme. Sraz účastníků pochodu je na zastávce Kačice v 8.30 hodin, po příjezdu vlaku 2504 z Prahy Masarykova nádraží.
Celková délka pochodu, zhruba 15 kilometrů, i skutečnost, že trať byla zrušena před více než 70 lety, vyžadují pevnou obuv, pevný oděv, pevné zdraví i pevnou vůli. Rychlost chůze je určena operativně, dle nejpomalejšího účastníka. Směr cesty je vybrán tak, abyste mohli využít pohostinnosti slánských restaurací nebo se odpoledne vydat do našich expozic ve Zlonicích.
Účast na pochodu je zdarma a není na ni nárokován příspěvek z veřejných rozpočtů. K zakoupení budou průvodci nabízet pohlednici s historickými fotografiemi provozu uvedené dráhy. Z Prahy a okolí je vhodné využít síťové jízdenky ČD REGIONet-středočeské(130 Kč/osobu nebo 260 Kč/2-5 osob) nebo víkendovou jízdenku SONE+ pro osobní vlak (130 Kč/až pět osob z toho max. 2 dospělí).
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 19:09:40 |
|
Jindřichohradecké úzkokolejky 
|
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 17:45:32 |
|
Včera se naší výpravě(ze 100% tvořené členy "rajnochovické štrečky") podařilo náhodou zachytit 411.903.
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
www.rlz.estranky.cz |
|
Iša
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 22:53:28 |
|
Také přidám pár fotek z JHMD
a odkaz na jedno video http://www.youtube.com/watch?v=KgQENA_sN58
JHMD |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 556
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 09. srpna 2008 - 20:45:18 |
|
V brzké době pro Vás budu mít pár fotek z Rajnochovické lesní železnice, Oravské lž, Kysuc s velkou Maďarkou, něco málo z Ružomberok - Korytnica-Kúpele, Pribyliny, Čierneho Balogu, Polnohospodárskeho múzea v Nitre a Katarínky.
Ad Kastelán : Mám na Tebe velikou prosbu, až budeš procházet Korytničku, pokus se vyfotit ten zachovalý vagon, nám se ho nepovedlo najít, protože jsem si (hlava skopová ) špatně zapamatoval popis jeho umístění, a asi jsme byli dost blízko... Co se dá dělat. Jinak výprava za slovenskými železničkami se vydařila, že jsme tomu ani nemohli uvěřit. Všude nás přijali přátelsky . motorová myš 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 19:51:21 |
|
První dvě galerie - Čierny Balog I a Čierny Balog II jsou připraveny pro Vaše lačná očička . motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 10. srpna 2008 - 21:20:32 |
|
Už jsem tady zas (nebo ešče pořád?  ) Náščeva v Polnohospodárskom múzeu v Nitre. A to je zatím vše. Tádydádydádydá. motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Filipes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 08:33:05 |
|
Zde najdete fotky z července... Okud? určitě poznáte... |
Jardadr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 10:45:27 |
|
Zbýšováci: Stavba !!!
Vedro !!! |
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 11:03:25 |
|
Jo, jo, na Zbejšov posílám taky kulioči, hodně jste s tratí pohli, to už jste asi někde kolem třetiny vzdálenosti do Zastávky?A ta souprava vagonků s Béeskou na posledních fotkách nemá chybu.Jakpak jste kotvili ty betonový panely v přejezdu? Vzhledem k tomu že nám jezdí trvale přes jeden přejezd jezeďáci s nevábným obsahem museli jsme udělat betonovej monolit, nic jinýho tu jejich zběsilou techniku nevydrželo... |
no teda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 11:09:55 |
|
Tak srovnávám ten Zbýšov a Mladějov. A pořád se mi vkrádá myšlenka, neuděl někde ten Doležal chybu....? |
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. srpna 2008 - 11:32:43 |
|
Zbýšov: No tak to je nádhera. V tom lesíku je to naprostá bomba. |
