Autor |
Příspěvek |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:47:08 |
|
Pjp : Balmy byly zamýšlené na přestavbu na mot. vozy? Nemáte k tomu záměru prosím nějaké podrobnější info (pokud existuje)? Pořád mi nejde z hlavy podobnost našich Balm/ú a německého VT 137.332... Obrázek jsem si dovolil vypůjčit na www.soeg-zittau.de. Díky motorová myš
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 12-2005
| Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:58:48 |
|
Wels - dekuji za upresneni. Mixmouses - to opravdu nemam, ale taky by me to zajimalo. Co se tyce VT 137.332, podobne tvarovanych stroju (no, obcas s primhourenim oka) by se v historii (nejen) DE uzkych dalo zrejme najit vicero, vcetne i motorovych jednotek (VT 137.600, hersteller Lett 1944, bahn Freital, ausgemustert 1965). Ale v tomto pripade spis hledat po knizkach, bo na internetu toho je zoufale malo. Pavel |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:15:08 |
|
Psal jsem E-mail Mixmyši, ale dám to i sem : pokud je mi známo, tak vůz byl odeslán do Jihlavy k posouzení možnosti přestavit ho na Motor. Ale po odstrojení skříně se zjistilo, že je zcela nepoužitelná. Snad to bylo něco v tom smyslu, že je zázrak, že se vozy ještě nerozpadly vlasní vahou. Jednalo se o samonosnou skříň. Ber mě s rezervou, nejsem konstruktér. Jinak podobnost německého předválečného motorového vozu VT 137 322 se socialistickým Balm/ú je/není skutečně čistě náhodná. Resp. nutná s ohledem na délku vozu a průjezdný průřez úzkorozchodky. Ono se s tím totiž nic jiného v pdstatě dělat nedá. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:34:11 |
|
Díky moc za info . Malá pozornost zde . Nevím, jak dobře to zde bude patrné, je to původní trasa Rajnochovické lesní železnice (červeně), nerealizované části (čárkovaně), I. etapy obnovy (tmavěmodrá) a II. etapy (světlemodrá). V případě zájmu můžu mapu zaslat mailem v plné velikosti. motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Poustva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2005
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 10:30:23 |
|
2 libor lbh SolidWorks v praci mam, takze format vyhovuje, mail je pod nickem, uctive dekuji predem i zadem ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 11:15:06 |
|
Ad Wels: Mně právě připadají "socialistické vozy Balm/ú" pro provoz na úzkokolejkách ČSD, na nichž tou dobou všude byl už léta zavedený převoz normálněrozchodných vozů na podvalníkách (snad s výjimkou dráhy Ružomberok - Korytnica), podezřele malé. I ta záměrně zkosená čela by tam nebyla nutná. Takto to vypadá, že náš průmysl je zamýšlel nabízet i na jiné (zahraniční?) úzkokolejky, s "čistě úzkokolejným" průjezdným profilem a ostrými oblouky. |
532
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 11:22:13 |
|
Před nedávnem vyšla kniha karlovarského patriota Jiřího Böhma - Karlovarská doprava v minulosti. V knize, která se věnuje hlavně kočárům, autům lze najít i nemnoho záběrů na železnici. Krom běžných je v knize otištěn i obrázek úzké parní lokomotivy ze stavby údolní přehrady Březová (Pirkenhammer). Prosím nezná někdo nějaké podrobnosti o lokomotivách apod.. Děkuji. 532.
|
vč Neregistrovaný host Odeslán z: 212.71.155.196
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 13:06:57 |
|
532: Doporučuji knihu "Stavební stroje firmy Lanna" od Zdeňka Bauera, kde je lokomotivní park (zejména parní trakce) této firmy je popsán poměrně důkladně. |
Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:24:23 |
|
Odsunutí obyvatelé, resp. jejich potomci, mají na svých stránkách také stručnou zmínku o stavbě přehrady: www.pirkenhammer.de/sperre.htm |
532
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:25:34 |
|
vč : Děkuji za doporučení. Také mě tato kniha napadla, pokusím se ji někde zapůjčit, třeba je v ní stejný obrázek, neboť stavitelem přehrady bylo konsorcium firem Lanna Praha a Pittel Brausewetter Wien v letech 1931 až 1935. Tato historie železnic je pro mě "španělská vesnice" natož poznat nějakou úzkou lokomotivu. Spíš mi šlo jen o základní informaci co je na obrázku za lokomotivu a třeba rozchod. 532. |
532
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 14:39:40 |
|
Cogwheel : Zajímavá stránka. Třeba údaj o lomu na stavební kámen u nedalekého Sv. Linharta, což může dávat prostor pro spekulace kam úzká až zase vedla ?. 532. |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:47:32 |
|
Ještě upřesnění k Balm/ú : V Jihlavě zrušen vůz Balm/ú 636, na Č.Balog prodány nebo vyměněny 661 a 664 z nehody u Chválkova ale ČD nikoliv JHMD, jak jsem psal z hlavy včera |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 18:25:39 |
|
Vážení přátelé, zde Vám za KŘD posílám pozvánku na naše letošní poslední jízdy, těšíme se na Vaši hojnou účast motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110 Registrován: 7-2008
| Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 13:17:42 |
|
Mixmouses: Černoši se také berou jako čerti? |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481 Registrován: 11-2007
| Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 14:02:16 |
|
Neví někdo, které Balm/u jsou provozní a které ne? Díky |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 19:23:12 |
|
Všd : pokud budou mít rohy a další nezbytnou výstroj, tak jo . motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
lubochlast Neregistrovaný host Odeslán z: 217.64.5.39
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 11:18:47 |
|
Dve pary z Kopidlna sa dostali do želiezoviec. Či aj repáky to neviem. Ale na tých čo sú v nitre nie je ani jeden nápis Gyor, Danubius alebo belga. Ano, bol to informačný šum a týkal sa cukrovaru Trnava, čiže v podstate aj Šurian keďže v tom čase to už bol spoločný podnik. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 18:53:10 |
|
Sice to sem tak úplně nepatří, ale věřím, že dost z Vás to bude zajímat, mezi Kysucí a Oravou bylo konečně otevřeno nové, dlouho očekávané silniční spojení, více zde. motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229 Registrován: 6-2007
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:05:23 |
|
Ale houby, že by nám konečně přestaly jezdit domíchavače po kolejničkách? Už bylo na čase cestu hrůzy uzavřít! Akorát že teď méně lidí zavadí o Kysucku stranu někdejší KOLŽky... |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 19:08:52 |
|
Třeba teď bude možnost tu ruskou autostrádu konečně pořádně opravit ... motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 653 Registrován: 3-2006
| Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 10:24:50 |
|
Neboj Rumcajzu, lesáci na Jamách (a nejen tam) nepřestanou škodit asi nikdy.A ten kdo pojede na Vychyl bude mít mopžnost dojet i do oravské strany.A naopak.Holt byli silničáři rychlejší než oprava spojení úzkou po úvratích.Ale taky to stavěli po slovensku - "roky a důkladně" ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 14:27:57 |
|
Co se dělo v Dačicích, aneb tlaková zkouška kotle. http://jezevecek.rajce.idnes.cz/Tlakova_zkouska_kotle_10._8._2008 /#album
|
Khpm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 8-2008
| Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 15:13:32 |
|
Prosím nemá někdo fotku BNE25 na stanovišti?
Nízkootáčkové motory=nejlepší motory v úzkorozchodkách. |
|
zděšený josef Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.159.116
| Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:47:10 |
|
z toho co se děje v Dačicích mi jde mráz po zádech![](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif) |
Bobes Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448 Registrován: 6-2003
| Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 20:20:16 |
|
Ad khpm: Záleží, co má být vidět. Dvě fotky jsem si půjčil. S původním stavem, to ale nemá mnoho společného. |
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 12:06:04 |
|
To Mixmouses a Kovářmirek: omlouvám se že to trvalo tak dlouho, ale druhá pára byla celá rozebraná. Posílám slíbené. |
M21 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.190.64.53
| Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 20:54:47 |
|
Mohl by mi někdo sdělit víc???...Prý mají JHMD ve stavu motorový vůz M21...je to pravda?...v jakém je stavu a nemá někdo foto?...Děkuji.. |
Mr_lachtan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:02:01 |
|
M27
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 21:03:25 |
|
M21 : Skutečně tam ten motor je, poslední působiště Nitra, stav je mírně žalostný , nějaké info a foto je zde v archívech, stačí je jen projet . motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93 Registrován: 8-2007
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 08:56:20 |
|
M21: http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/data/m21/m21_005.php
ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333 Registrován: 12-2005
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 09:01:13 |
|
Proc kdyz chci shlednout tento odkaz ci pripadne jakykoliv jiny ze zadane "domeny" me to ukaze akorat tak tohle http://error.banan.cz/ ? Pavel |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699 Registrován: 9-2003
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 14:39:05 |
|
Obrázky z Mladějova pro pamětníky.. http://www.klubfoticu.estranky.cz/fotoalbum/historie/mladejovska- uzkokolejna-draha
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Rumun Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 15:40:55 |
|
Jirko, to jsi měl dát do mladějovské rubriky, aby se to tam pozitivně oživilo. Je neuvěřitelné, jak se ty fotky z 80tých let opakují. Jako kdybychom stáli vedle sebe... Rumcajzu, odlivu lidí na kysucké straně se bát nemusíš. Klientelu vždy zajišťoval skanzen a tak to i zůstane. Oravské straně ta nová silnice pomůže (tedy pokud Kysučani dovolí umístit u skanzenu "pútač"). Zjirsa: z toho tvýho hejbla by i rumunům lezly oči z důlků! To vážně jezdí? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif) |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95 Registrován: 8-2007
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 15:53:22 |
|
Pjp: To skutečně netuším kde je rpblém. Zkoušel jsi různé porhlížeče? Otázka: má ještě někdo takový problém nebo to ostatním funguje ? Díky Ivoš
ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334 Registrován: 12-2005
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 15:55:41 |
|
To asi nebude o prohlizeci ... Pavel |
Pjp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2335 Registrován: 12-2005
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 15:57:56 |
|
http://www.hostuju.cz/ Upozornění Přístup na freehosting servery je možný pouze z ČR nebo SR. ... :-/ Pavel |
Mathulo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2008
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 17:25:59 |
|
Pei dnešnom surfovani po nete som nasiel linky na zaujimavu "jablkovu" zahradnu zeleznicu http://rail.sk/arp/slovakia/history/h254.htm http://www.zzb.wbs.cz Ani som nevedel ze aj u nas su sukromne uzkorozchodky
TRAINZ- http://www.mncreating.estranky.sk/ Rail foto- http://fotoalbumy.azet.sk/1railman1/?i9=27c4f5b20660 |
|
Zjirsa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 21:08:29 |
|
To Rumun: dá se říci že jde o prototyp, proto vypadá jak vypadá. Mašinka již jezdí sedmým rokem naprosto bez problému (ze začátku se musely vychytat nějaké chyby). Zatopení trvá 30minut na bod varu a nějakých dalších 20minut se nechá už popojet. Spotřeba uhlí se samotnou lokomotivou za půl dne čtyři kyblíky uhlí. Mašinka kouří, houká, napájí, uveze co se Jí zapojí, zašpiňuje a uspokojuje obsluhu k naprosté spokojenosti. Jsme totálně propadlí parním strojům, je nám naprosto jedno co si kdo myslí, jezdíme pro svojí zábavu a uspokojení. Kdo páře propadl toto chápe. Lokomotivka když se zatopí voní jinak, když je na tlaku voní jinak, když jede... A když se rozjede... to se nedá popsat to se musí zažít jaký je to pocit. Steam forever. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 21:14:53 |
|
Další porci novinek ze života řep naleznete zde . motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688 Registrován: 12-2006
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 21:24:35 |
|
Fotomyš: Zítra tam zkuste vytáhnout kočkomet a nafotit prvý letošní sníh na trati (a zkouknout zanesení přejezů zemědělci). Pak si můžete údernicky vymyslet pluhovou násadu na nějakou kiporu. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 21:52:35 |
|
Bohužel, zítra mám jinou práci a navíc na drážce asi nikdo nebude. Sníh se mi fotit nechce, nějak mu letos nemůžu přijít na chuť . No a pluh je připravenej na uhelný koleji, jen ho nasadit . motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Nyplzet
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157 Registrován: 10-2006
| Odesláno Sobota, 22. listopadu 2008 - 23:10:21 |
|
O sněhu mě radši ani nemluvte. Při návratu do depa se mašinka chtěla podívat k sousedům. Brzdící efekt se prostě nedostavil i když jsem pískoval jak divej. Sníh je hezký, ale tý práce navíc ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2006
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 00:04:38 |
|
Jste tam z toho léta zmlsaný. Ten pluh jsem nikde na fotkách nepostřehl ani v akci neuzřel.
|
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 07:55:58 |
|
Pjp: Hmmmmm tak tohle je problém... zkusím s tím něco udělat... Jinak tady jen takova troška z Litic: http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/kronika/22_11_2008_panlno.php
ICQ:484748903 http://www.uzkorozchodky.uvadi.cz/ |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 09:11:40 |
|
Kalanis : chce to jen lépe sledovat galerie , tak např. tady a nebo tady . motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334 Registrován: 11-2006
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 10:49:27 |
|
Když je venku psí počasí, najdu si čas i na hledání ztraceného času. Tenhle záznam sice není z našich luhů a hájů, ale je to milé . . . http://www.youtube.com/watch?v=dWZbZGGnE6E
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 14:06:39 |
|
zima na JHMD
|
Swariner
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 17:35:02 |
|
Zdar všem! Předevčírem byl k uzření na STV 2 filmový týdeník z roku 1968, kde se vyskytl pohled na úzkou v Chomutově i se dvěma mašinkami. Pokud si člověk odmyslí poněkud děsivý obsah reportáže, pak záběr to byl pěkný. Zkusím to dohledat, zda to není na webu ke shlédnutí.
|
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 18:35:05 |
|
Zima pomalu, ale jistě přichází, tak i na Rajnochovické lesní železnici jsme stihli něco udělat! Nejpodstatnější zpráva je zakoupení druhé mašinky BN 30 u! Dále jsme se stěhovali a proběhla schůze členů Kroměřížských drah. Více na stránkách www.rlz.estranky.cz ve Fotogalerii a Aktualitách![](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636 Registrován: 1-2006
| Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 20:08:29 |
|
Navštívili jsme a prošli pár kilometrů zrušené řepařky ve Vlkavě. Fotky zde a zde . motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 16:47:55 |
|
Dnešní Os 266 směr Nová Bystřice
|
532
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 10:05:04 |
|
Něco neznámého z Aukro.cz prodejce 111gerlach. Pozná to někdo ?.
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 17:18:05 |
|
montánia - orenštajnka typové řady L, snad L 180 nebo L 226. výroba polovina 20.let. pár jich u nás běhalo, mimo jiné stavitel Velfík zakoupil 6 kousků na své železniční stavby |
j.nem
Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.183.18
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 17:55:07 |
|
VÝZVA: Protože se vyskytla REÁLNÁ možnost uvedení lokomotivy Kysucko-oravské LŽ "GONTKULAK" (ČKD1441/1928 typ D 760/90) do PROVOZNÍHO stavu, naléhavě žádáme o zapůjčení originálu nebo poskytnutí kopie TYPOVÉHO VÝKRESU(LISTU) KOTLE a CERTIFIKÁTU KOTLE výr. čis.15233. Pro zprovoznění je mozno použít dokumenty od typově shodných kotlů v.č.: 15234, 15235 nebo 15464-15468. DÍKY! Kontakt: jos.nem@seznam.cz |
532
Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.182.9
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:00:55 |
|
Zdepa : Děkuji za vyčerpávající informaci. Mimochodem vyvolávací cena pohlednice 1290 Kč, pokud má zájem....![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:07:58 |
|
j.nem : to moc rád slyším, a držím palce, aby se Gontkuláka podařilo vrátit na koleje . motorová myš ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230 Registrován: 6-2007
| Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:57:08 |
|
j.nem: Mrknu se do Železnic, v kteresi je popis této řady lokomotiv a něco tam bylo, pokud mě paměť nešálí. Sice to asi nebude typový výkres, ale snad to pomůže... Ale strpení prosím, lze honit penis, ne člověka ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437 Registrován: 7-2005
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 02:49:57 |
|
ale já jsem vašovi kopii prvopisu kotelního certifikátu + plánek na kolbenu posílal asi před 2-3 lety ! není problém během měsíce opět v archivu vyhledat a okopírovat |
j.nem Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.174.2
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 07:57:19 |
|
ad Zdepa: Na Vaša nemám kontakt, proto dopředu moc díky. Ideální by bylo mít tento dokument před vánécemi (2008) ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438 Registrován: 7-2005
| Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 23:15:18 |
|
ad j.nem - do archivu nemusím, kopie mám doma ! kopie prvopisu certifikátu kotle 15233/1928, k němu není plánek. Ten mám ke kotli 15235. Pak i samozřejmě známý typák ČKD č.76. Technické popisy obou serií. Pár továrních fotek a věci které jsem použil v Dráze č.4/2001. Jak to předám ? ozvi se na mejl. K historii strojů D760/90, které se objevili po r.1945 na malodráze Králův Dvůr-Beroun-Koněprusy můžu oproti uvedenému článku podat doplnění. Oba stroje (tč.1442 a 1540) byly staženy s dalšími lokomotivami při ústupu němců a květen 1945 je zastihl v transportu s dalšími asi 20 parními a 30 motorovými lokomotivami ve stanici Vyškov v Čechách. Lokomotivy zabavilo ČSD a odeslalo je k TMS Kladno, kde byly uskladněny. Po vzniku FNO a ÚSSI (01/1946)byla snaha vozidla jako stavební stroje převzít. To se u pár lokomotiv povedlo, ale ještě dřív bylo pár lokomotiv prodáno či najato. To byl připad i obou "kolben". Nakonec stavební průmysl nepřevzal asi 3-4 parní lokomotivy a všechny motorové lokomotivy pod 20 koní. Tyto zůstaly v majetku ČSD (traťových distancí) a ČSD je předalo pryč až po vzniku Železničního stavitelství v r.1951 |