| Autor |
Příspěvek |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. listopadu 2008 - 10:27:29 | 
|
číslo 64567 ve zlonicích potvrzuju.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 09:38:13 |
|
A předtím to byl Balm 5-0036. Ale s číslem 68487, na které byl směrován původní dotaz, to nemá nic společného. Nebo že by někdo jen zkoušel, jak i zkreslené informace vedou k cíli? |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 09:59:26 |
|
**K_n_d**
Už nevím, která firma to byla, ale tento vůz byl vyroben i jako model, myslím, že na H0. |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 19:52:45 |
|
hoši, toto už nikdy neuvidíme takovou soupravičku, jak mašinu tak jednotku
|
K_n_d
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:12:55 |
|
Díky za info. "ČSD 68487 - zaměstnanecký vlak", byl odstaven na n. Kuchař vlečky lomy Mořina(KND), ale nevím jestli na vlečce jezdil. |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 23:59:11 |
|
Asi se tedy jedná o chybu v záznamech, protože ten vršovický vůz 64567 nejprve do své sbírky získal KHKD a nějakou dobu byl deponován právě na bývalé KND (tam nikdy nejezdil). Odtamtud pak šel do Zlonic.
Model ve velikosti H0 (resp. úpravu z německého továrního modelu) před časem udělala firma ZERBA. |
PHLN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.246.38
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:00:50 |
|
Prosil bych aktuální stav vozů Bp (tj. kolik jich existuje, kde jsou deponovány apod.). Díky |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 21:33:15 |
|
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 06:11:00 |
|
PHLN
Děláte si legraci či si stojíte na vedení...
Nic ve zlém, ale přečtěte si několi příspěvku víše, snad to pohopíte.
Nic víc, než je tam napsáno není... Pokud to zas není v nějakém tunelu schované pro případ války či utopené v nějakém jezeru
Ta poslední věta byla parodie na už několikrát řešené téma - schované parní lokomotivy...
PHLN - kdyby jste to nenašel, napište posím znovu a někdo se to pokusí určitě napsat opět...
 Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
 VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009  |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 14:16:38 |
|
**PHLN**
Jestli myslíš čtyřdílné patrové jednotky, tak existuje už pouze jedna a to Bp 930, odstavená v Praze na ONJ a je provozní. Ještě existovaly Bp 920 a 931 v Ostravě, ale 931 už je zlikvidovaná a 920 též čeká šrotace. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5861
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 16:02:01 |
|
Saxiradim, Janek_lemoch: pomineme-li možnost, že se ptá na "rychlíkové bétééčka", nemůže za tím být dotaz na "čtveřdveřové baiky", neboli smíchovácké vozy Ba, které dojezdily právě pod označením Bp (Bp-k)? Ono, např. já si třeba patráky vybavuju spíše pod označením Bpjo, Btaxu taky nikdo neřekne jinak než bafík... 
Uznávám ale, že by zejména u "duplicitních" řad, kdy v průběhu doby jezdilo postupně pod stejným označením několik zcela odlišných vozů, nezaškodilo dotaz upřesnit. Řada Bp budiž krásným příkladem...
Buď jak buď, zrovna na staré Bp bych se třeba rád optal já. Kolik jich je vlastně v ČR provozních? Ať už v rychlíkové nebo osobní verzi. V Lužné jsou "osmidvéřáky", snad je nějaký u IMC v Plzni (nebo mají Bac?), jinak nevím. Vojenské přepravy už nejezdí, místo nich nastoupily Bh. Mmch. i tyhle vozy už pomalu taky patří do skupiny hist. vozidel. I když, v Ostravě ještě jedno béháčko pravidelně jezdí. Podle všeho poslední v ČR... |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 16:24:05 |
|
Tři čtyřdveřové Bai (od roku 1983 Bp, výroba Tatra Smíchov 1960 - 1962) by měly být snad v Klatovech; sice už řadu let nevyjely, ale kromě propadlých revizí a potřeby nového laku by jim toho snad nemělo moc chybět. Jeden je v provozuschopném stavu na Slovensku (Bai 4-4356), jeden má v depozitáři v Chomutově NTM. Z rychlíkových Ba (s kupátky, pozdější řady B a Bz, výroba od roku 1958) je zřejmě zachován jen jeden vůz na Slovensku (Ba 3671). |
PHLN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.254.19
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 21:45:58 |
|
Janek_lemoch: A ještě bych se zeptal na délku soupravy... |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5864
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 15. listopadu 2008 - 23:38:59 |
|
PHLN: a co nejprve trochu pohledat na NEtu?? Otázka několika sekund a máš žádané... Napovím: "parostroj.net" |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 02:03:52 |
|
PHLN
jenže dotyčný je asi trochu odjinut
Janek_lemoch mu to znova, polopaticky vypíše a on se pak ani neobtěžuje kouzelným slůvkem poděkovat
(pro něj to třeba raději vypíši " D Ě K U J I *či* D Í K ")
- A rovnou od klávesy další dotaz...
JENA -
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 22:28:06 |
|
Ad.PHLN..zdá se tedy kolega myslel "patra"..Já si pod Bp.představím "čtyřdveřovou Bai"..cesty do školy (i osmidveř..)..No v stejném vzhledu je i poslední zachovalý vůz BRam dopravce Puš.s.r.o.Tuším ještě někde na Moravě se pohyboval "kupátkový Bp"ale jak píše pan Mahel,už asi neexistuje,stál tuším v Přerově..Jinak ještě tuším existují dva další kusy Bp,ale vzhledem k probíhající záchraně to dál nebudu komentovat..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 23:50:13 |
|
Aby v tom mladší šotoušci měli jasno..
http://www.parostroj.net/katalog/ov/formular.php3?ind=51&ktere=&r azeni=0&odkud=0
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. listopadu 2008 - 08:47:44 |
|
Alfe, akorát ten kupátkový "Bp" by samozřejmě neměl řadu Bp, ale B nebo Bz. Takže když by mělo jít přímo o Bp, tak z čtyřdvéřáků ze Smíchova jde jedině o ten velkoprostorový Bai/Bp, Bp-k. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2680
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 18. listopadu 2008 - 17:00:03 |
|
Však jo..rozumíme si..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2682
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 18:05:03 |
|
Kde se vzal tu se vzal..v Č.T.
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 19:05:05 |
|
Ten já pamatuju dlouhodobě v Chocni. Fotil jsem ho nejspíš v březnu 2002.
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 19. listopadu 2008 - 23:03:31 |
|
Alf: Pan Puš nemá BRam (ty se vyráběly ve Studénce 1969 - 1970, pět z nich pro Vindobonu), ale BRa z Tatry Smíchov 1959 - 1962. A osmidveřové Bai měly od roku 1983 řadu By, popř. Byz (bez el. topení) nebo By-k, Byz-k s kamny. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2683
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 20. listopadu 2008 - 16:13:47 |
|
A,omlouvám se,neměl jsem po ruce fotku té "hospody".S Byz-k je to jasné debata byla o Bp viz můj odkaz na parostroj.K vozu SV74057 jen dodám dom.st.Zámrsk.Vnitřek je samozřejmě vyrabovaný a kdosi taky uřízl vzpínadla..
(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 23:44:19 |
|
Saxiradim: Musíš se hned každýmu smát? No, sice dotyčný asi neumí číst, nebo nevím, spíše je jako ostatní a delší příspěvky přeskakuje(jsem na tom podobně),ale hned se mu tady nemusíš vysmát, ne? Když ho nezajímá konkrétní řady, příp. diskuse, ale zeptá se na jedinou věc, bez jakéhokoliv čtení..Sice je to otravné,ale stačí mu odepsat "viz příspěvky výše" a ne hned se mu smát...Není ti to trapný?!?
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 07:33:48 |
|
Trainzaklancelot - copak, že jsi se tu nám takhle rozhněval - že by maminka zakázala večerníček...???
Ty že nečteš dlouhé příspěvky - když je tu v jinejch DF vytváříš přímo sám - své slohová cvičení z nedočteného románu...???
Když už tu chceš něco psát, piš jak je libo, ale nejdřív by jsi měl si zamést před svým prahem - pokud si ještě vůbec vidíš na špičku nosu.
Nejsi to ty Trainzaklancelotu - jeden z MDT co dluží SAXI - Výtopně Zdice dnes již nemalou částku.
Ano, u klávesnice je to hezké psát ty astronomické částky co jsi se svým věkem sotva někdy poctivě vydělal. Osobně nemám proti Tobě nic, ale pokud chceš čeřit vodu tak nejdřív začni u sebe a celého Vašeho MDT s očerněním.
Tedy se bijete do prsou, jak jste "úžasňákovic" coby muzejníci a pod, ale proč přímo a cíleně škodíte dalším. Asi víš, o čem mluvím - nebo jsi už zapomněl na vozíček.
Omlouvám se ostatním za malé odbočení, i když pro zasvědcené to zde s tímto tématem taky tak trochu přímo souvisí. Případně více důkazů místo slibů je ve v archivu o řadě 710 z minulého roku - podzimu
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 14:52:45 |
|
Chlapci vypadněte a dejte si do čuně někde jinde. |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 585
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:23:34 |
|
MCx - bohužel to nejde  jste v DF o historických vozech a můj předešlý příspěvek přímo s tím souvisí...
A pokud jste to nedočetl celé, na konci jsem připojil tučně i svou omluvu...
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 700
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 18:08:56 |
|
Saxiradim: ááá, omalovánky, čekal jsem to . Co jinéh taky? Aby to všichni věděli. Větším písmem by to nešlo? Člověk se tu někoho zastane a ty ho hnedka ometeš, ztrapníš a začneš sem tahat věci, který absolutně nepatřej do věci, ve který se ho zastal. Pak se nediv, co máš za "špatnou reklamu" jak jsi mi psal už jednou. Vůbec jsi neodpověděl na to, proč jsi vyjel na již danného uživatele, nemyslíš?
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz |
|
Vemm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 20:23:37 |
|
Patro 930 - letos vyjede!!!
Alespoň pokud není kachnou včerejší depeše - ostře sledovaná jízda 6. 12. 2008 - a zřejmě na Křivoklát!!! A nejen patro - s ním na kontrolu byl již včera přistaven i nedávno "inovovaný" papírák Aa 1142. Jenže dnes začali hledat nějaký jiný vůz, údajně deponovaný v Libni. Tak kdo ví... Právě ten má být pro Vaška Klausů!!! |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 05:48:28 |
|
Vemm: plácáš pátý přes devátý...... Křivoklát je jedna akce a ta s tou zítra nemá nic společnýho a pro ni je ten papírák Aa 1142 a nějaké to klima A,reko B a jeden Salon 021 a SR 022.Patra jsou na Křivokláty..... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.182.9
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 18:34:57 |
|
Prosím nevěděl by někdo něco o voze Ci 8059. Na snímku je ve stanici Pernink. Patrně se jedná o zahajovací vlak při otevření dráhy. Může se jednat o vůz dodaný pro trať Karlovy Vary - Johanngeorgenstadt ?. Dále jsem viděl i fotografii vozu De 15165, může mít také něco společného s výše uvedenou tratí ?. Děkuji. 532.
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 21:19:42 |
|
Dneska na křivoklátskym expresu:
Když vidim nahoře skřín ostravskýho patra tak mi příde tohle ještě horší... A jezdí s tim...
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Mcx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 23:20:36 |
|
Tak to určitě horší není - toto je klasická stavba vozu s rámem a ne samonosná konstrukce skříně, takže nějaká závada na opláštění skříně ještě neohrožuje stabilitu celého vozu. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 09:44:50 |
|
Stejně - tohle dát na historickou soupravu Kdyby tenhle a myslim ještě jeden rybák vynechali, tak by to taky stačilo.... 13 vozů + služební vůz + ta patrová jednotka... Kdyby ty dva rybáky nevzaly a nechaly jen ty pěkný co byly vepředu nic by se podle mě nestalo. A ještě ten Bam bistro nebo co to bylo - do soupravy složený ze zelenejch vozů nacpat jeden červenej doprostřed Ale já tim nic nevyřešim. Jen můj názor.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Němec z Ova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.168.2.226
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 10:09:16 |
|
Michal3: Buďme rádi, že ještě něco jezdí. Jak to tak pozoruji tak ekonomika a ČERNÁ ruka trhu brzy takovým akcím zakroutí krkem. |
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.78.28
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 10:35:01 |
|
Cestující jsou z kvality některých historických vozů taky nadšeni. Viz diskuse o parních lokomotivách. |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 10:35:18 |
|
"...Sorry za kvalitu ale to počasí....." počasí nemůže za všechno
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 12:36:58 |
|
Vladimír b: No aby si zase někdo nerejpnul do mejch fotek... Už ste s tim trapný všichni....
A nevim jelsi si toho někdo všim, ale mě se kvalita fotek po zmenšení strašně sníží - ostrost hlavně...
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 13:06:04 |
|
Michal3: chtěl sem Ti jen naznačit, že se s tou fotkou dá ještě něco dělat. Obě fotky jsou (vzhledem k okolnostem) dobré, jen potřebují trochu dodělat v PC ...
"...A nevim jelsi si toho někdo všim, ale mě se kvalita fotek po zmenšení strašně sníží - ostrost hlavně..."
Mě taky  Nebude to třeba tím že se sníží "počet bodů", ze kterých se skládá fotka?
(Případné pokračovaní tématu fotky by bylo lepší v příslušné komoře...)
|
Peca
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 13:15:06 |
|
Trochu pomůže, když se to zmenšuje po malých krocích a vždycky trochu doostří. Dobře se na to hodí třeba program GIMP, který je zdarma. Nejlepší je ale fotit přímo s malým rozlišením nastaveným na foťáku, ale člověk zase přijde o část obrazové informace, která by se mu někdy mohla hodit.
Na každou svini se vaří voda.
Firefox rulezzz
E-maily pište na adresu LP3K z@vin@č seznam.cz
ICQ: 268 125 722 |
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 691
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 16:37:34 |
|
Vladimír b: No nevypadalo to tak...... Holt sem zvyklej že každou chvíli má někdo na moje fotky ňáký kecy.
Mě se to ale nikdy takhle ta kvalita nezhoršovala, vždycky jen trošičku že to nebylo skoro vidět, ale když se teďko podívam na moje stránky, nebo sem, tak je ta kvalita fakt děsná... Když sem to chtěl upravit v PC v Corelu vzniklo mi přibližně něco jako fotka od tebe a to mi přišlo ještě horší než když bych s tim nedělal nic.
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz
www.masinky2.nafoceno.cz
www.diesloveloko.wbs.cz |
|
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 22:34:51 |
|
Kolegové, dovolte, abych se s Vámi podělil o fotografie ze záchrany jedné skříně vozu CI (poslední číslo vozu 50 54 24-23 330 a na rámu ještě znatelné 4-8891)
Doplní někdo původní čísla vozu a zda jsou správně...??? Poslední dom.stanicí byl Kařízek a vůz v poslední době "života" sloužil vojenským účelům - pak jako šatna na kluzišti v obci Buček (cca 25 let tomu na zad)...
Poslední oprava v roce 1975 (tuším Krnov)
Záměr - skříň použít po hodně nutných "vydřevovacích" pracech na obnovení dřevovýztuže a snažit se vůz uvést do provozního stavu. Ve vnitř skříně vcelku něco použitelného z interieru se najde - zbytek vyrobit či sehnat jinde. Ale máme tu i človíčka zabývající se truhlařinou, tak snad něco časem udělá. Nebude to v nejbližších pár letech, jsou zatím jiná priorita - ale zatím jen zachránit a zamezit další likvidaci vandali a pod....
Další fotografie v DF o spolcích....
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 23:17:12 |
|
Saxiradim: přečíslování z 4-8891 na 50 54 24-23 330-0 odpovídá, ale to označení Bi 4-8891 je až z roku 1957. Původní číslo neznám, bude nejspíš vyraženo na podélníku někde v okolí místa pro výrobní štítek, mělo by být buď z intervalu 4-0000 až 4-0489 nebo 3-9000 až 3-9843 |
Orešanec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 17:21:26 |
|
PRIEMYSELNÉ A LESNÉ ÚZKOROZCHODNÉ TRATE V OKOLÍ SMOLENÍC
O zaniknutej úzkokoľajke v Malých Karpatoch,
ŠTEFAN JASTRABÍK:
Pripomínajú nám ju spomienky pamätníkov, fotografické zábery, zarastená trasa a (čo ešte?) zakonzervovaná lokomotíva – tá tam nie je už 20 rokov. |
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.24.147.202
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 13:50:45 |
|
Saxiradim: vůz Bi 4-8891 byl původně vozem Ci 3-9652 a byl vyroben na Smíchově v roce 1926 pod výrobním číslem 122202.
Z provozních údajů se mi podařilo zjistit, že byl za války u DR jako "210698 Dresden". Po válce se vrátil v pořádku k ČSD a asi ihned byl přidělen domovské stanici Praha Masarykovo. V únoru 1948 byl předán domovské stanici Ústí nad Labem a tam jezdil ještě při přečíslování v roce 1957. Je pravděpodobné, že Ústí opustil v roce 1958 po rozsáhlejší dodávce vozů Bai. |
Saxiradim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 15:20:59 |
|
"ü"
Tak to je tedy pěkné nadělení pod vánoční stromeček
Lepší informace jsem si asi pro náš nový pořírustek nemohl přát.
Výrobní číslo odpovídá s naším štítkem - zapomněl jsem jej zde také uvést.
Kdyby tak se podařilo jej najít někde na historickém snímku - to by byla ještě lepší paráda.
A nemám takové historické znalosti - to jej jako němci zabavili a odvezli si k sobě..???
Zatím při různorodém ohledání jsme zatím nic zajímavého nenašli - jako zapadlé jízdenky a pod. Musel být asi při přeznačování na vůz ČSD 50 54 24-23 330-0 totálně přeplechovaný - pod tímto nátěrem se nic jako jiné nápisy a pod nenašlo. I je divné, že pod nátěrem sotva mohla být použita základovka - ten zelený nátěr mi přijde jako rovnou natírán na holý plech.
Díky ještě jednou za snahu Vám i p. Mahelovi. Snad časem spatří světlo světa v lepším kabátě.
Každý nemůže být nejlepší, ale my se o to snažíme.... www.saxi.cz
VÝTOPNA ZDICE - Nejbližší otevření muzea je až v roce 2009 o víkendu 5. a 6. dubna tuto dobu se už muzeum ubralo k zimnímu spánku - na viděnou v roce 2009 |
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 18:24:40 |
|
to jej jako němci zabavili a odvezli si k sobě..???
Ne tak docela. r. 1938 při předávání pohraničí Vůdci bylo s tratěmi současně předáno x lokomotiv, a y vozů (osobních i nákladních). Celé severní Čechy spadaly pod ředitelství v Drážďanech, proto nebylo problémem, aby české vozy z pohraničí sloužily pod depem v Drážďanech či jiném depu dál od hranic. V poválečné době došlo zpravidla k navrácení vozidel původním majitelům.
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. prosince 2008 - 10:53:06 |
|
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice
http://zmzlonice.draha.net |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
