Archiv do 24. dubna 2008

Autor Příspěvek ÖBB-SPEZIELLE Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.92 Odesláno Pátek, 14. března 2008 - 16:36:02       Stojím, dá se tak líp reagovat na nečekaný nástrahy (akcelerace Taurusu je někdy hodně divoká stejně jako brzdění) ÖBB-SPEZIELLE Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.92 Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 12:05:59       Ještě taková perlička. Když si představíte triangl St.Michael-West - St.Michael-Ost - St.Michael a spojíte "St.Michael-West" z projektu Pontebbana a "St.Michael" z projektu Pyhrn/Schober, dostaneme přímý, bezúvraťový spoj Venezia - Praha a zpět Otázka je, zdali by se takový spoj vyplatil... Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 10:14:25       Včera dávaly film Motiv pro vraždu z roku 1974 a byli tam pěkné záběry 451 venkovní + interiéry .A co mně docela zarazilo tak ve velkoprostorovým oddíle byli na oknech záclonky. Pro někoho znalého bylo to i ve skutečnosti? Woyta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 11:29:19       Chlapci a chlapi Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 14:54:14       Woyta: A s tímhle motorem natočí všechny scény v té stanici, co tam jsou Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 19. března 2008 - 22:52:51       No jo, jsou to příjezdy v žst. Kladno. Kolikrát byli na vteřinku vidět i Sergeje v pozadí v depu. Nespouštěj oči z tratě! ÖBB-SPEZIELLE Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.92 Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 00:45:47       Na YouTube se zvýšila kvalita některých videí! Všechny jsou zobrazeny s originálním poměrem stran a zbytek je vyplněn černými proužky. Potěšilo mně to, když už jsem tam nahrál Pontebbanu s malinko jiným poměrem stran a na kvalitě je to znát, je podstatně lepší, ale je zvláštní, že sotva to tam nahraju, v zápětí přijdou se zlepšovákem...ale třeba to s tím vůbec nesouvisí... Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. března 2008 - 18:24:03       Mašinka z filmu -Nebezpečný vlak. , , Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 10:16:50       Hlavně prosím ty, co se chcou na to na dívat, ať se dobře rozmyslí, jestli si chcou otrávit 2 hodiny času nebo ne. Ať už po obsahové stránce filmu, ale hlavně o její stránce železniční. Celá mašina se posere tím, že fíra vyleje do mřížky (vypadá to jako na klimatizaci nebo topení) nějakou tekutinu, jenže v tom je elektronika. To vyřadí všechny systémy v mašině a mašina je "neovladatelnou." Samozřejmě, že záchraná brzda nefunguje, něco jako zívák tam taky není a opravdu a záhadně se nenajde ani jeden způsob, jak to zastavit. V jedné části vypustí naftu (říká, že to má vypustit do 6 mílí) přitom ke konci filmu jich už ujede 15 a nic se překvapivě neděje. No prostě takových to a dalších fantasmagorií, co nedavájí smysl i kdyby jste při těch smyslech nebyli tam je nepočitatelně... Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1869 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 11:04:49       No vyleje kafe do počítače a celý vlak se vymkne kontrole a neustále zrychluje o 3m/hod za minutu, za celý film by tedy asi překročil rychlost jednoho Machu :-) Fírovi bylo řečeno, že to je pojistkama a tak je šel nahodit a vypadnul z vlaku. Po té řešil situaci nějaký pilot, co náhodou byl ve vlaku a při pokusu odpojit lokomotivu od vozů vypadl z vlaku taky, ale stačil přeběhnout někudy lesem a naskočil na vlak z nadjezdu. Jaké štěstí. Vlak je odpojen plastickou trhavinou C4, kterou donese vojenská helikoptéra. Tato uváže na konec soupravy lano a po odpojení lokomotivy zastaví vozy Hrdinný pilot jede dál na lokomotivě, protože následuje esíčko na trati, v jehož druhé zatáčce (jen cituji film ) by vykolejila a co čert nechtěl postavily si tam nějaký milosrdný sestry nemocnici, kde je tisíc pacientů, ač vlak neustále jel naprostou divočinou a necivilizací. Proto vymyslí, že když ještě rychlost zvýší, lokomotiva vyletí už v první zatáčce ještě před nemocnicí. Už nevím, jak se to povede, ale nakonec ještě stihne pilot otevřít pult s obrazovkou asi počítače a strčit tam zbytek výbušniny, kterou si prozřetelně nechal u sebe. Z lokomotivy ho vytáhne soukromý vrtulník nějakého kamaráda, který přílétne ochotně ihned, když pilot vypadl z vlaku a zavolá mu jeho žena. Mezitím však naskočil na již zmiňovaném nadjezdu. Samozřejmě, že napoprvé se nepovede pilotovi chytit se lyžiny vrtulníku a dramaticky málem upadne z lokomoitvy. Chytí se teprve až v posledním okamžiku, kdy lokomotiva hned na to vykolejuje a padá z mostu do potoka a ještě před dopadem vybuchuje a nezbyde z ní nic než ohnivá koule. Skvělý film Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 23. března 2008 - 13:01:43       Fýra: Díky, že jste to naspal. Na toto už jsem neměl síly. S tou nemocnicí uprostřed divočiny Kde tím vrtulníkem nejde ani přistát a nakonec to nasedání na vrtulník Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Mmm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 902 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 10:44:20       Fýra,Páňula -prostě to byla pěkná blbost! Krysolet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 15:02:36       Náhodou, vynikající veselohra! Kdysi jsem viděl "katastrofický" film podobného ražení. Opět počítači řízená trať, akorát kritickou situaci nezpůsobilo kafe v pultu, ale zhrzený propuštěný zaměstnanec, který se mstí tím, že se nabourá do systému a chce dva protijedoucí vlaky nechat srazit. Ke srážce nakonec nedojde, protože "experti" bleskově postaví na trati vexli a vlak plný netušících cestujících po ní uhne, zatímco ten druhý, "anonymní", vykolejí. Situace se ještě vyhrotí tím, že dělníci vkládající do štreky onu vexli ucítí příležitost v kritické situaci vydupat ze svého zaměstnavatele prachy a začnou stávkovat. Nakonec tu vexli sice postaví, ale nestihnou přišroubovat kolejnici, pročež se chopí krumpáčů, vidlí, pajsrů a dalších nástrojů a jejich pomocí kolejnici pod jedoucím vlakem udrží... Vzpomene si někdo, jak se to vrcholné dílo americké kinematografie jmenovalo? Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 15:43:42       Krysolet: dohledat jméno filmu se mi jaksi nepodařilo, ale z celého díla si pamatuju právě to, jak drželi vexli těma krumpáčema. Fakt super! Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna Jabber ID: honza(tečka)balak(zavináč)gmail(tečka)com Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1051 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 24. března 2008 - 19:45:31       JJ, takový ty filmy jak se někde v Jugoslávii přehodí vyhýbka pomocí satelitu z Německa..a to bylo taky v nějakým filmu, opravdu miluju. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.2 Odesláno Středa, 26. března 2008 - 18:20:53       Ten americký film s krumpáči jsem viděl,na název si opravdu nemohu vzpomenout,viděl jsem to v české, spíše československé televizi.Myslím,že v tom prvním vlaku,co přejel po té provisorní výhybce,seděl nějaký papaláš, zatímco u druhého,se strojvůdcem sebevražedným únoscem,se nakonec podařilo za jízdy lokomotivu odvěsit. Sp_cake Neregistrovaný host Odeslán z: 160.218.41.1 Odesláno Středa, 26. března 2008 - 20:01:10       A ještě jeden přidám,zkušený strojvůdce Ivan Vasiljevič (skutečná jména si nepamatuji) spolu s mladým pomocníkem vedou jeden z těch dalekých kůžkových vlaků přes celý SSSR.V mnoha stanicích jsou ale odstavováni a předjížděni cisternami,které potřebuje chemická továrna či rafinérie kdesi po trase.Když se na centrálním dispečinku shledá,že zpoždění už je moc velké,dostávají konečně volno k odjezdu.Stanice před nimi jsou však zasekány cisternami a je jen otázkou času,kdy v jedné z nich zasahují do hlavní koleje.Následuje náhlá změna návěstního znaku.Podaří se oběma uniknout do strojovny? Podle knihy "Horká trať", za vyhledání odkazu na IMDb děkuji Toastovi. Páňula Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 798 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 28. března 2008 - 13:17:07       Tak tady je další supr film, co půjde v neděli na TV Noha. Aspoň můžu být klidný, že v neděli o nic nepřijdu... (atomový vlak)A hned první scéna s autobusem stojí fakt za to... zde Vím jen to, že nic nevím. Sokrates Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1918 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 15:42:11       A co takhle Kobra 11? Jednu super železniční scénu jsem zachytil je to zážitek! Scéna začíná střetem vlaku na přejezdu s autem, ve kterém je těhotná žena......to před tím je nepodstatné, nechte se unášet dalším dějem http://www.edisk.cz/stahni/95350/kobra11-vlak.wmv_ 94.57MB.html Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 20:20:37       nechce se mi to stahovat - to je s tím "živákem" ? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1919 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 03. dubna 2008 - 21:14:34       Jo jo "nemám živák!" Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 01:46:45       Krysolet : toto dílo se v originálu jmenovalo tuším Disaster on Coastliner - česká verze Katastrofa na kolejích ...už je to hodně let co jsem to viděl a některé momenty nemůžu dodnes dostat z hlavy - bylo to fakt napínavý. Ovšem pokud si dobře pamatuju, celou tu prekérní situaci zavinil strojvedoucí svým liknavým přístupem k předpisům, poněvadž opustil nastartovaný a neuzamčený stroj v peronu - dozorem pověřil asi šestiletého hocha stojícího na nástupišti (a vilným pohledem "ojíždějící" tu ošklivou hranatou bestii z hliníku) slovy :"Chlapče, můžeš mi to tady chvíli pohlídat??" a odkráčel do šatny, kde si asi zapoměl cigára. Tam následně dostal pěstí mezi oči od onoho již zmíněného únosce, kterýžto se vlaku zmocnil, na zpětné zrcátko si pověsil botičky svého tragicky zesnulého potomka a vyrazil vstříc Katastrofě na Kolejích Nutno podotknout, že jinoch hlídal poctivě a změny lokomotivní čety si všimnul, okamžitě ji hlásil všem okolo, nicméně nebyl brán vážně...pravděpodobně jej považovali za přehánějícího šotouše Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 01:50:52       Krysolet : ale abychom autorům tohoto díla jen nekřivdili, jeden opravdu světlý okamžik se se udál - když dispečer dostal tečku od agenta efbýáj a byl nucen se někomu podřídit: Toto nepochybně potěšilo všechny, kteří ponocích pod divočejícími dispečery potí krev na nákladech P.S.: NE - opravdu jsem dnes nebyl v hospodě !! NE - ani ze svých zásob jsem nepožil !! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 09:03:41       Disaster on Coastliner.....ON THE musí být Vmorry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 10:52:33       Fýra : to byla taková cipovina, ži to THE tam určitě nedali. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 12:23:54       http://www.edisk.cz/stahni/67917/hostel.avi_30.44M B.html Udělal jsem výstřih ze skvělého Emerického thrilleru Hostel. Určitě uvidíte a uslyšíte něco z české železnice, ač dle filmu to má být v Bratislavě Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 15:38:59       http://www.stream.cz/video/6/17413-luzna-u-rakovni ka http://fotografkuba3.webovastranka.cz/ Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 18:59:20       Fýra: Jsem autorem automatizovaného hlášení staničního rozhlasu v Poříčanech a tak jsem byl mile překvapen, že se moje dílko objevilo v americkém filmu Akorát ten český dabing to tam trošku zazdil... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1928 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 04. dubna 2008 - 19:03:34       Jo jo překryl ti to rychlík 150 intersity Woyta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 05. dubna 2008 - 11:57:47       včera- Román pro ženy Dnes - Atomový vlak Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 06. dubna 2008 - 10:48:50       Nedávno sem dával Januch1 svůj film "Dětský sen"..Tak kluku už tě znají v evropě...GRATULUJI..dnes v 10.30 jsem to viděl na satelitu BAHN TV! Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 07. dubna 2008 - 23:06:56       To vystoupení v Poříčanech má být jako v Bratislavě? 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Woyta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 13. dubna 2008 - 12:16:40       Chlapci a chlapi Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 18:26:04       O víkendu také Nova opět vysílala film z roku 1970 Hogo fogo Homolka, jež se prý natáčel v Čimelicích u Písku. Odkud pocházel režisér tohoto snímku Jaroslav Papoušek. Pradědeček, který tento rok do švestek opravdu nevydržel, s prababičkou bydleli v domku pod železniční tratí, přímo u viaduktu. Občas se tam ukázali osobní vlaky tažené jedním nebo dvojicí motorových vozů M 262.0 ČSD, na které radostně ze zdola mávali dvojčata Péťa a Máťa Nespouštěj oči z tratě! Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 08:07:05       ve čtvrtek na DVD Kalamita Jak jste to jeli ???? Vlak se nesmí používat, pokud je WC ve stanici. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 12:45:48       Tak kdo z vás to je? :-) Budoucnost patří bagrům! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 13:25:46       Již dávno jsem chtěl nadnést v tématu o šotouších svůj údiv nad tím, že zatím žádný si nenechal své oblíbené vozidlo (třeba brejlovce...) vytetovat na tělo (setkali jsme se tam např. s brejlovcem na skle malovaným, ale na těle ne). Předpokládám, že je to tím, že šotouši pochybují, zda by tetovač dokázal zpodobnit toho brejlovce dostatečně realisticky (na rozdíl od jiných hadů, keltských ornamentů apod.). Nepovedené tetování by pak bylo znesvěcením uctívaného Vozidla. P.S.: Sundejte ze mně ty hady!!! Jezisek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 4-2004 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 22:18:11       v pořadu v zajetí železné opony na ČT 1 foto ze skautského (opravdu skautského!) tábora 50.let někde na Slovensku skříň z VT 137.... nevíte někdo více? http://www.kromerizske-drahy.com/ Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Pondělí, 21. dubna 2008 - 22:34:30       V neděli v rámci cyklu film pro pamětníky povídkový film "Pět z milionu" z roku 1959. Rybář Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 12:40:59       V pátek 25.4.2008 v 9:50 ČT 2 pořad Za svědky minulosti-vláček kamarád-úzkokolejka Jindřichův Hradec.Rok natočení 1984. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 15:32:22       J. Rosa: První dva snímky (s již léta neexistujícím plynojemem vlevo) velmi hodnotné. Zachycují zrušenou trať od Prahy Těšnova, resp. Prahy Libně-dolního nádraží s mostem přes Rokytku, jak stoupá k západnímu zhlaví žst. Praha Vysočany. Trať v popředí (od výhybny Vítkov) byla elektrifikovaná již před válkou (1500 V =). Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 20:33:23       CogwheeL: Přesně tak. Upozornil bych na kouli libeňského plynojemu nad Palmovkou, která je slabě vidět vždy uprostřed obrazu těsně pod obzorem, nyní pracoviště aerodynamiky vysokých rychlostí Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu. Pro zájemce ještě doplním další obrázky ze sekvence, které ukazují, že na úrovni vjezdového návěstidla do Vysočan od Vítkova stála předvěst do libeňského dolního nádraží. A rovněž protipohled z vlaku na stráň. Chtěl bych se ale zeptat, zda někdo tuší, do které stanice přijíždí papoušek. Já bych tipoval asi "hrbatou" do Berouna, ale nejsem si jistý (ač "Pražákem" několik let, jel jsem tudy snad jen jednou, nějak není důvod...). Na druhou stranu se domnívám, že oním výpravčím je pan Zajíc (Krakonoš), známý přednosta vranské stanice, ale to si ho taky mohli filmaři jako známou a populární osobnost jen "vypůjčit". Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 20:52:31       Někde jsem viděl, nevím zdali na netu či v knize, mladší čb foto vjezdu do vysočanské stanice, ale již s povaleným plynojemem, ale kde jsem to jen viděl... Nespouštěj oči z tratě! Zeleznicni Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 20:57:22       Pánové, to jsou zajímavé fotografie i informace. Našel by se někdo ochotný, kdo by dokázal ty fotografie umístit do nějaké mapy? Mě se to jako moravákovi moc nedaří Rád bych totiž věděl, o která místa jde... Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 21:54:57       Tak jsem narychlo něco oskenoval, včetně pokusu to zakreslit - červená přerušovaná čára je ona trať vycházející z Vysočan do Těšnova. Elipsou je vyznačen svah, odkud bylo filmováno, oblast se nazývá Kelerka (podle původní usedlosti), dnes je tam atrakce v podobě bobové dráhy. Kolečkem v levém dolním rohu je vyznačena koule bývalého plynojemu nad Palmovkou. Doufám, že jsem příliš neustřeli, neboť v dalším trasování si příliš netroufám. Ještě je naznačen zhruba přejezd přes ulici Zenklovu (kdysi Rudé armády), ale kudy to přesně vedlo ??? Při pohledu na mapu z poloviny 80. let totiž podle uliček vůbec nelze vysledovat stopu trati. Jak z obou ukázek vyplývá, okolí se rapidně změnilo, hlavně v souvislosti s výstavbou metra trasy "B" a stanicí Palmovka (ulice Na žertvách). Proto bych tedy tímto poprosil kolegy, aby někdo laskavě upřesnil, pokud by byl sken dobové mapy (přelom 60./70. let) bylo by to nejlepší. Ještě si vzpomínám, že KŽC vydal v roce 1998 brožurku Železnice v Karlíně, aneb Praha-Těšnov - Praha-Vysočany (putování po zrušené trati)- Roman Provazník, podle mých záznamů jsem ji přelouskal v roce 2002, ale je jasné že si h... pamatuji. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2264 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 21:55:54       Marťa_rak No jedna fotka z vysočan je i v knize Pod značkou ČKD. Ted to tu mam před sebou ,je to ale takové zvláštní,pač je tam plynojem,jednoramená mechanika postavená proti směru vlaku a tabule s dvěmi pruhy zřejmě na tu předzvěst. No je to na straně 123 tak mi to někdo vysvětlete japa to tam vlastně vypadalo. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 22:20:58       Jnd: Možná nyní mluvíme o stejné fotce. Je totiž dosti známá fotografie Mistra Ondřeje Řepky, která zachycuje příjezd 464.040 do Vysočan na Nový rok 1972 (cca půlroku před zastavením provozu na Těšbov). To je foceno o kousek dále k Vysočanům, neboť je zde vjezdová mechanika pro směr od Těšnova a současně upozorňovadlo k předvěsti na libeňské dolní... Teď chvíli váhám, zda to sem dát, ale když jsem uvedl autora, snad to nebude vadit: Stáhl jsem to z nějaké stránky, teď už přesně nevím (vida, přeci jen nejsou údaje kompletní), přičemž bylo uvedeno, že pochází ze sbírky pana Michla. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2265 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. dubna 2008 - 23:03:10       Ta fotka o kterej mluvím já je hodně podobná,ale mechanika je jednoramenná a na druhej směr. Koukám že na tabuly jsou 3 pruhy.. Plynojen je ne stejném místě.Fotograf tedy stál cca v urovni 4 vagonu. Jen by mě zajímala ta mechanika ,proč tam byla,když na Dolní Liben to byl už jen kousek.. Nemam scaner ,ale někdo to sem snad hodí PS myslím si že v rámci takovéto diskuze,ten nekvalitní scan autorům vadit snad nebude... Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 00:07:36       Takže velká oprava - tu polohu libeňského nádraží jsem opravdu, ale opravdu netrefil. Protože je to zajímavé téma, zapátral jsem ještě teď na netu. Pomoc přišla od kolegů tramvajáků: http://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2006120601 Zvláště upozorňuji na letecký snímek, odkud je vše jasné, trať procházela v podstatě ulicí Na Žertvách, závory na Zeklově byly v prostorách dnešní obrovské křižovatky, hned následovalo zhlaví libeňského nádraží (viz např. foto Ondřeje Řepky v nástěnném kalendáři vydavatelství RCH "Parní lokomotivy v Praze, 2007", červen - foto příjezdu 354.162). Takže asi takto: Jestli to teď čtou roduvěrní Pražáci a pamětníci... no jo, "náplava" proniká do zdejší historie... Moskovitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2008 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 02:48:14       Jnd, fotka ing.Bauera, Csc., ale asi ne ta, kterou hledáš: http://home.tiscali.cz:8080/desitka/denisak/images/Z_r82_10.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem moskovitz.) Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 10:04:32       Budova zrušené žst. Praha Libeň dolní nádraží dosud stojí v blízkosti západního vestibulu stanice metra Palmovka (v době stavby metra se používala jako hygienické zázemí pro dělníky). Bývala tam i hustá nákladní doprava: vykládka stavebnin, sklady zeleniny, vlečka do Rustonky (dovoz tramvajových kolejnic). Nákládaly se komponenty sacích bagrů a čerpacích stanic pro SSSR, vyráběné v nedalekých loděnicích. Nákladní doprava (jak do dolní Libně, tak na těšnovské nákladní přednádraží) přetrvávala ještě několik let po zrušení osobní dopravy na Těšnov. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 12:06:24       Teď, když jsem si k problematice našel další informace, tak se sám sobě divím, že jsem na první mapce tak blbě ustřelil. Ale nikdy doposud jsem nad polohou libeňského nádraží příliš nehloubal. Jen když jsem občas šel po Zenklově, tak mne zaujal "ďolík" v blízkosti divadla a volné prostranství s polodivokým parčíkem směrem na západ, to jsem si říkal, že je to asi ono místo bývalé tratě. Přitom při pohledu na nástěnnou přehlednou mapu je naprosto logické, že tak daleko na sever místo přejezdu být nemohlo, neboť vzápětí by se trať musela ještě prodrat skrz násep k Libeňskému mostu... Jen jsem zatím nikde nenarazil na foto trati v místě ulice Na Žertvách. To muselo být pro místní obyvatele asi dosti nepříjemné, tak hustý (parní!) provoz v tak těsném místě (když to srovnám s jinými "uličními" tratěmi, např. Vysoké Mýto, Prostějov, kdysi Mladá Boleslav u městského nádraží). Byl tam aspoň nějaký plůtek či zábradlí, oddělující trať od ulice? Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 12:49:13       Z obou stran ploty, prorostlé hustým křovím. Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 13:40:23       Díky za informaci. Takže logicky odtud asi žádná zajímavá fotka být nemůže. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 14:36:48       Ještě tak nanejvýš fotka závor v ul. Ronkově/Vacínově - ta by se mohla objevit v nějaké dokumentaci staré "hrabalovské" Libně. Chtěl bych ještě připomenout, že pod náspem někdejší (horní) jednokolejky z výh. Vítkov do Vysočan trať na Těšnov původně procházela "tunýlkem" (nyní je v těchto místech několik žel. mostů). Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 15:57:48       Tady je něco o zbytcích Těšnovky...http://www.hornictvi.info/techpam/tesnov/tesnov.htm Moskovitz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2008 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 18:20:41       Cogwheel Tunýlek dlouhý 50 m v oblasti dnešní ulice Čuprovy zachycen na fotce z roku 1965 (zdroj si už bohužel nepamatuju). Jindřich Rosa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.155.50 Odesláno Středa, 23. dubna 2008 - 20:33:02       Většina si to už asi našla, ale pro úplnost tedy přihodím fotku zmiňovanou včera Jnd, tedy resp. záměrně nekvalitní výřez (zachycující vše podstatné). Osobně mě to připadá jako nějaké krycí návěstidlo, nebylo někde v oblasti ulic Famírova / Pod náspem napojení vlečky? ÖBB-SPEZIELLE Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.254.92 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 01:05:56       Zdravím, koukám, že je tu moře nostalgie, je to hezký si zavzpomínat... Nová verze osy PONTEBBANA je na světě, a to celý úsek VENEZIA S.L. - Udine - Tarvisio - Klagenfurt - Unzmarkt - Mürzzuschlag - Wien - Břeclav - BRNO HL.N.. O zrychlenou verzi se pokusím. Nová verze je opatřena novýma "železničníma" snadno čitelnýma titulkama (kombinace modro-bílá), nekomerční hudbou, stabilní jízdou (netřese se to). Až do Brna je to zatím 767 km (skutečně najetých, pokud staničení nelže). Teď se vydáme směr Č.Třebová přes Blansko a Svitavy. Přidám ještě zajímavost. Max rychlost je 180km/h v některých úsecích na trati Udine - Tarvisio. Samozřejmě i na téhle trase je hodně mostků po zrušených tratích, nakládacích ramp a opuštěných domků z dob o kterých tu je řeč a působí to smutně. Je ale zvláštní, že některé zastávky, které tu dobu pamatují, mohli ještě před pár dny vítat vlaky např.Praha-Hloubětín. Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 07:36:09       hodně pěkný Jak jste to jeli ???? Vlak se nesmí používat, pokud je WC ve stanici.